螺杆机常见故障和排除方法Word文档下载推荐.docx

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2、更换过滤器

3、正确调整过热度，检查感温包是否泄漏

4、补充道规定值

5、查明原因，减少到合适值

6、提高进水温度设定值

7、检查水泵、水阀

压缩机因高压保护停机

1、通过冷凝器的水量不足

2、冷凝器铜管堵塞

3、制冷剂充灌过量

4、高压保护设定值不正确

1、检查冷却塔、水泵、水阀

2、清洗铜管

3、排出多余量

4、正确设定

压缩机因主电机过载停机

1、电压过高或过低相间不平衡

2、排气压力过高

3、回水温度过高

4、过载原件故障

5、主电机或接线座短路

1、查明原因，使电压值与额定值误差在10%以内或相间不平衡率在3%以内

2、参考“排气压力过高”栏目

3、查明原因，排除

4、检查压缩机电流，对比资料上的全额电流

5、检查电机接线座与地线之间的阻抗，修复

压缩机因主电机温度保护而停机

1、电压过高或过低

3、冷水回水温度过高

5、温度保护器件故障

6、冷凝器气体入口阀关闭

1、检查电压与机组额定值是否一致，必要时更正相位不平衡

2、检查排气压力和确定排气压力过高原因，排除

4、补充到规定值

5、排除或更换

6、打开

压缩机因低压保护停机

1、制冷剂过滤器堵塞

2、膨胀阀故障

3、制冷剂充灌不足

4、未打开冷凝器液体出口阀

1、更换

2、排除或更换

3、补充到规定值

4、打开

压缩机有噪声

压缩机吸入液体制冷剂

调整膨胀阀

压缩机不能运转

1、过载保护断开或控制线路保险丝烧断

2、控制线路接触不良

3、压缩机继电器线圈烧坏

4、相位错误

1、查明原因，更换

2、检修

3、更换

4、调整正确

卸载系统不能工作

1、温控器故障

2、卸载电磁阀故障

3、卸载机构损坏

1、排除或更换

3、修理或更换

启动负荷大或者不能启动

1、排气压力过高

2、排气止回阀泄漏

3、能量调节未在零位

4、机内积油或液体过多

5、部分机械磨损

6、压力继电器故障或调节压力过低

1、打开吸气阀，使高压气体回到低压系统

2、检查止回阀

3、卸载复至到0%（零位的位置）

4、用手盘压缩机联轴器，将机腔内积液排出

5、拆卸检修、更换、调整

6、同上

机组启动后连续振动

1、机组地脚螺栓紧固

2、压缩机与电动机轴线错位偏心

3、压缩机转子不平衡

4、机组与管道的有振动频率相同而共振

5、联轴器平衡不良

1、塞紧调整垫块，拧紧地脚螺栓

2、重新找正联轴器与压缩机同轴度

3、检查、调整

4、改变管道支撑点位置

5、校正平衡

机组启动后短时间振动，然后稳定

1、吸入过量润滑油或液体

2、压缩机积存油而发生液击

1、停机用手盘车使液体排出

2、将油泵手动启动，一段时间后再启动压缩机

运行中有异常响声

1、转子内有异物

2、止推轴承磨损破裂

3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨损

4、运转连接件（联轴器等）松动

5、油泵气蚀

1、检修压缩机及吸气过滤器

2、更换

3、更换滑动轴承，检修

4、拆开检修，更换键或紧固螺栓

5、检查并排除气蚀原因

压缩机无故自动停机

1、高压继电器动作

2、油温继电器动作

3、精滤器压差继电器动作

4、控制电路故障

5、过载

1、检查、调整

2、检查、调整

3、拆洗精滤器、调整

4、检查、调整

5、检查修理控制电路元件

6、检查原因

制冷能力不足

1、喷油量不足

2、滑阀不在正确位置

3、吸气阻过大

4、机器磨损间隙过大

5、能量调节装置故障

1、检查油泵、油路、提高油量

2、检查指示器指针位置

3、清洗吸气过滤器

4、调整或更换部件

5、检修

能量调节机构不动作或不灵

1、四通阀不能，控制回路故障

2、油管路或接头不通

3、油活塞间隙过大

4、滑阀或油活塞卡住

5、指示器故障：

（1）定位计故障

（2）指针凸轮装配松动

6、油压不高

1、检修四通阀和控制回路

2、检修吹洗

3、检修更换

4、拆卸检修

6、调整油压

排气温度或油温过高

1、压缩比过大

2、油冷却器传热效果不佳

3、吸入过热气体

4、喷油量不足

1、降低压缩比或减少负荷

2、清洗污垢，降低水温、增加水量

3、提高蒸发系统液位

4、提高油压或检查原因

压缩机机体温度高

1、机体摩擦部分发热

2、吸入气体过热

3、压缩比过高

4、油冷却器传热效果差

1、迅速停机检查

2、降低吸气温度

3、降低排气压力或负荷

4、清洗油冷却器

耗油量大

1、一次油分离中油过多

2、二次油分离器有回油

1、放油至规定油位

2、检查回油通路

油压不高

1、油压调节阀调节不当

2、喷油过大

3、油量过大或过小

4、内部漏油

5、转子磨损，油泵效率降低

6、油路不畅通（精过滤器堵塞）

7、油量不足或油质不良

1、调整油压调节阀

2、调整喷油阀，限制喷油量

3、检查油冷却器，提高冷却效果

4、检查更换“O”型环

5、检修或更换油泵

6、检查吹洗油滤器及管路

7、加油、或换油

油面上升

1、制冷剂溶于油内

2、进入液体制冷剂

1、继续运转提高油温

2、降低蒸发系统液位

停机时压缩机反转不停（有几次反转是正常的）

1、吸气止回阀卡住，未关阀

2、吸气止回阀弹簧弹性不足

1、检修

2、检查、更换

氨制冷系统故障分析和排除

冷凝压力过高

1、冷却水量不足

2、冷却水温过高

3、冷却水分布不均匀

4、冷凝器管内壁水垢太厚

5、高压桶已满或排液阀未全开，致使氨液占去冷凝器传热面积

6、冷凝面积不够

7、冷凝器断水

8、当采用蒸发冷时风机因故障停转

9、冷凝器有大量空气

1、增加冷却水流量

2、检查原因，采取相应措施

3、调整配水器，检查疏通

4、清洗出去水垢

5、检查高压桶阀门，若氨液已满应排液

6、增加冷凝器

7、检查供水阀门和水泵

8、检修

9、放空气

中间压力过高

1、蒸发压力过高

2、高压机配比小

3、高压机阀片破裂

4、中间冷却器隔热层损坏

5、供液量太小，致使低压机排出的气体不能得到冷却

6、中间冷却器蛇形盘管损坏

1、调整回气阀，或因负荷太大增开压缩机

2、调整压缩机，使配比适当

3、检查修理，换阀片

4、修理包扎隔热层

5、开大供液量，同时注意变化情况

6、停止使用盘管，等大修时更换修理

蒸发压力过高

1、压缩机制冷剂冷量小于实际负荷

2、压缩机阀片泄漏，或活塞环泄漏和旁通阀漏气

3、供液量过多

4、冷藏间进货量过多

5、能量调节机构失灵

1、增加压缩机运行台数或减少负荷

3、关小节流阀

4、控制进货量

蒸发压力过低

1、节流阀开启过小，供液量不够

2、供液管堵塞，或阀头掉下卡住

3、蒸发排管内外表面有油污或霜层太厚

4、氨液分离器下端油污太多，油管堵塞

5、系统内氨液不足

6、供液管道中有“气囊”

7、盐水池内盐水浓度不够，蒸发器外表面结冰

1、开大节流阀

2、检查管路阀门，并修理

3、清扫排管表面，并进行冲霜

4、及时放油排除油污

5、补充氨液

6、采取措施排除，必要时应将“气囊”管段切除

7、用比重计检查盐水浓度，加盐达到要求浓度

冷库降温困难

1、进货量太多（热负荷）

2、节流阀未调好或阀芯堵塞

3、排管内表面油污太厚，或外表面霜层太厚

4、冷库外墙隔热层隔热材料受潮

5、冷库门关闭不严或开门次数过多

6、冷库蒸发排管面积小

7、如采用温度自控元件时，温度控制器失灵

8、系统中制冷剂太少

9、压缩机效率低，制冷量达不到原标准

1、控制进货量

2、适当开启节流阀或检查阀门

3、及时清除油污和融霜

4、检查隔热材料，并进行翻晒（指松散隔热材料）

5、检修冷库门，并减少开门次数

6、根据需要增加蒸发排管

7、检修温度控制器

8、补充制冷剂

9、更换新的气缸或活塞环

冷库蒸发排管结霜不均匀或不结霜

1、供液量太小

2、系统内制冷剂不足

3、蒸发排管内表面有油污或存油太多

4、供液管路中有“气囊”

5、供液管路设计安装不合理

6、液体分配站加工制作时，插入管道过长

1、调整节流阀或供液阀开启度

2、向系统内补充制冷剂

3、进行融霜，并及时放油

4、检修

5、改进供液管路

6、切除液体插入管过长管头（这项工作应在大修时进行）

氨泵启动后不上液

1、氨泵内有气体

2、系统压力低，氨泵密封器漏气

3、氨液过滤器污物堵塞

4、氨泵进入液阀未打开

5、氨泵拆装后装配不当

1、打开抽气阀抽掉氨气

2、检修泵轴密封器

3、清洗过滤器

4、打开进液阀

5、重新装配

氨泵排出压力过低

1、氨泵部件严重磨损

2、进液管路有堵塞

3、氨液过滤器有堵塞

4、氨泵中心与低压桶液位差过小

5、氨泵流量不够或氨泵出液阀开启过小

1、检修更换零件

2、检查排除

3、清洗排除

4、调整供液量的开启度，加大供液量

5、适当调整供液量的开启度

制冷系统分析和排除

故障现象描述

发生故障的原因

压缩机因过载保护动作而反复启停

·

低电压或三相不平衡

过载保护器上接有其它电气设备

过载保护器失灵

运转电容器太小

绕组间短路

热继电器触点粘牢

制冷剂量过多

制冷系统中有空气

冷凝器脏

环境温度太高

风扇压力开关有故障

风扇电机故障

风扇旋转方向不正确

冷却水流量调节阀故障

机组油耗大或压缩空气含油量大

冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；

回油管堵塞；

回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；

机组运行时排气压力太低；

油分离芯破裂；

分离筒体内部隔板损坏；

机组有漏油现象；

冷却剂变质或超期使用。

氨泵打不上液

①循环桶液位过低造成汽蚀；

②氨泵出液管堵塞；

③进液过滤器堵塞；

④氨泵吸入了闪发汽体；

⑤氨泵内积存大量的润滑油；

⑥氨泵机械故障。

⑦排出阀开得大，管路中氨气倒回氨泵。

压缩机排气管震动

（1）排气管加固不牢

（2）管子拐弯角度小，气体流动阻力大

（3）排气管的吊点距离过大

（4）排气管管径尺寸小，气体流速过大

冷凝器中液体不易流出

（1）高压贮液器内有空气

（2）冷凝器与高压贮液器之间的均压阀未开启

（3）冷凝器存油过多

中间冷却器压力过低

（1）高低压比过大

（2）中间冷却器选型过大

（3）低压级排气量小

（4）热负荷小

低压循环桶液面不稳定

（1）热负荷变化剧烈

（2）供液阀调整不当

（3）浮球阀失灵

（4）低压循环桶下部存油过多

压缩机及油泵轴封漏油

（1）装配不良

（2）密封圈老化

（3）固定顶丝松动

（4）动定环破损

（5）进液

机组耗油

（1）回液；

（2）油温过低；

（3）供液量过大；

（4）增载过快；

（5）加油过多；

（6）热负荷减少

（7）二次回油阀未开

油压过低

（1）油压调节阀开启度过大；

（2）油量不足；

（3）油路管路或油过滤器脏堵；

（4）油泵故障；

（5）内部泄露

能量调节失灵

（1）吸气端盖石棉垫损坏

（2）四通电磁阀：

阀芯卡住、线圈烧、密封圈失效

（3）油管堵塞

（4）油活塞间隙过大、密封圈老化

（5）滑阀或油活塞卡住

（6）指示器故障

（7）油压低

（8）满载限位开关松动

（9）喷油导管有毛刺、脏物使其卡住

（10）螺旋导管与喷油导管不同心卡住

（11）喷油导管与螺旋导管的导向销断

一、制冷机发生“液击”（湿压缩、湿冲程）。

液击是制冷机气缸内吸入液体。

由于液体不可压缩，被活塞推至顶部，安全压板弹簧被压缩，于是排气阀座随着活塞的往复运动，产生“当当当”巨响。

只要把吸气阀一关，响声会逐渐消失。

发生液击的常见原因：

（1）调节阀（膨胀阀）开启过大，进入蒸发器液体制冷剂过多，结果液体蒸发不完全就被吸入压缩机。

（2）蒸发面积过小，与压缩机制冷量不配套。

主要原因是配机不当。

（3）蒸发盘管结霜太厚，造成传热热阻增大，使制冷剂进入蒸发盘管后吸热蒸发困难。

这时蒸发压力明显下降、造成液击。

（4）阀门操作调整不当。

（5）设计安装不合理。

（6）系统内积油过多，特别是重力供液系统的排管，搁架式排管和水池蒸发器等，传热系数降低，制冷剂液体供不进去。

处理液击的措施：

液击严重时必须紧急停车，关闭节流阀、吸气阀、排气阀，放掉曲轴箱中的制冷剂或利用其他制冷剂抽出曲轴箱和气缸中的制冷剂，同时更换冷冻油。

不严重时先关闭吸气阀、节流阀，观察油压、油温。

韦富处理：

（1）卸载压缩机，紧急停车。

关闭吸气阀，关闭低压循环桶上的节流阀（供液阀），开氨泵向蒸发器打液出去。

（2）手动操作，进入调试状态。

开启油泵、开主机，待运行就上载，看看机组运行是否平稳。

慢慢开启吸气阀一两圈即可，提高油温上来，给机组运行观察现场，在恢压缩机的正常运行及制冷。

二、事故停车（非正常停车）

1．电源突然中断停车、突然停水停车、遇到火警停车。

2．系统问题。

（1）油压过低或不上升

（2）油温已超过允许值

（3）轴封处泄漏制冷剂严重

（4）气缸中有敲击声

（5）液击严重

（6）排气温度和排气压力超高

（7）能量调节或卸载机构失灵

（8）润滑油太脏

（9）气缸“拉毛”或连杆大头轴瓦“咬住”

（10）皮带打滑