临时施工脚手架安全专项施工方案.docx

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临时施工脚手架安全专项施工方案

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

2.1工程概述1

2.2施工现状1

三、脚手架施工1

3.1作业准备1

3.2施工工艺2

3.3施工操作要点及要求2

3.4脚手架质量检查与验收5

四、临时脚手架施工的主要危险源与相关措施6

4.1脚手架工程事故的类型分析6

4.2引发事故的主要原因分析6

4.3专项安全保证措施7

4.3.1临时脚手架安全管理要求7

4.3.2日常维护管理要求8

韩园子车站临时脚手架安全专项施工方案

一、编制依据

1、北京市轨道交通大兴线工程土建施工06合同段招标文件、投标文件；

2、相关设计文件、设计说明及施工图纸；

3、实施性施工组织设计；

4、相关的施工技术规范、验收标准、行业标准及地方标准；

5、我单位施工技术水平、管理水平及机械配备能力；

6、车站工区总体施工计划安排及目前施工现状；

7、建设部建质[2004]213号文件的通知要求。

二、工程概况

2.1工程概述

北京市轨道交通大兴线工程土建施工06合同段主要施工任务为“一站一区间”，即韩园子站和义和庄站～韩园子站区间。

韩园子站位于规划的新源大街西侧，北接永大路，南临永兴路。

新源大街、永大路、永兴路均尚未实现规划，站位现状为废弃场址的荒地，地表有大量建筑垃圾及矮株植被分布。

车站北有韩园子村，东侧为北京振华油厂。

韩园子站为地下一层，地上三层三跨12m岛式站台车站，设有两条风道，1号风道位于车站西北端，2号风道位于车站西南端。

车站计算站台中心里程为DK19+738.000，设计起点里程为DK19+669.35，设计终点里程为DK19+816.400，车站总长度为147.05m，车站主体总宽度21.1m，主要柱网尺寸9.75×7.65m、9.75×5.0m，车站中设置两道变形缝，车站与风亭之间设置变形缝，缝两侧采用双柱,层高由下往上依次为7.88m,5.45m,5.39m,4.31m，站台板顶面相对标高-0.100m。

2.2施工现状

现车站底板施工完成，进行侧墙绑扎施工，需搭设临时施工脚手架。

三、脚手架施工

3.1作业准备

①钢管：

外径Φ48，壁厚4—5mm的焊接钢管，使用前检查是否弯曲变形。

②扣件：

直角扣件、对接扣件、旋转扣件均为铸铁扣件。

扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。

扣件与钢管的贴合面接触良好，扣件夹紧钢管时开口处的最小距离要小于5mm。

③脚手板：

木制脚手板。

④安全网：

主网为密目网。

3.2施工工艺

（1）脚手架采用双排单立杆脚手架，两排间距为1米，立杆支设于地下室墙体外侧地基上，根部用5cm厚通长跳板作为垫木，立杆纵距为1.5米，立杆接头采用对接扣件连接。

立杆的对接接头应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于1500mm，各接头中心距主接点的距离不应大于步距的1/3。

内侧立杆距建筑物的距离为20cm。

（2）大横杆搭设要求：

大横杆的步距为1.8m，分布于立杆内侧，并采用直角扣件相连。

大横杆间的接头连接采用对接扣件相连，接头位置应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头的水平距离不应小于1500mm，并避免设在纵向水平杆的跨中。

（3）小横杆搭设要求：

每一主节点处立杆、大横杆、小横杆三杆紧靠点均采用直角扣件相连；操作层上非主节点处的小横杆宜根据支承脚手架的需要等间距设置，最大距离不能大于立杆间距的1/2。

（4）立杆底部必须设置纵向扫地杆：

纵向扫地杆距底座下皮不大于200mm。

（5）脚手架铺设要求；每块脚手板下的小横杆不应小于三根，铺设宽度≥1.0m。

脚手板端头搁置长度不小于300,不得有空隙和探头板、飞跳板。

当脚手板长度小于2m时，可采用两横向水平杆，将脚手板两端与其可靠固定。

（6）脚手架横向支撑设置要求：

本工程地下室外墙脚手架考虑到只有办公楼地下车库一层高度7.88m，横向支撑采用斜支撑支撑在基坑侧壁上，支撑点处用5cm厚垫木，斜支撑间距不小于3m。

（7）扣件安装要求：

扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N/m，并不大于60N/m；对接扣件的开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出盖板边缘的长度不应小于100mm。

（8）安全网铺设：

脚手架外侧满挂密目安全网。

设置1.2m高的防护栏杆，180mm高的挡脚板。

（9）剪刀撑设置要求：

剪刀撑从脚手架纵向两端搭起，搭设宽度为6根立杆，在外侧里面整个长度和高度上连续设置；剪刀撑与水平面的夹角为45°～60°，剪刀撑的底部要插到脚手架底部，与立杆相交处要加旋转扣件；剪刀撑采用搭接方式，搭接长度不小于1000mm，且至少加三个扣件。

剪刀撑的间距≤9000mm。

3.3施工操作要点及要求

（1）本安全专项施工方案实施前，工程负责人应对相关人员进行详细的技术交底及安全交底。

（2）依据材料分析和施工进度计划的要求，编制材料需要量计划，为施工备料，确定堆放场地及组织运输提供依据。

（3）脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。

（4）搭完一步脚手架后，应按脚手架安全技术规范相应条款的规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。

（5）底座安放应符合下列规定：

①底座、垫板均应准确地放在定位线上；

②垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。

（6）立杆搭设应符合下列规定：

①严禁将外径Φ48mm与Φ51mm的钢管混合使用；

②相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合脚手架安全技术规范的规定；

③开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除；

④当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件；

⑤顶层立杆搭接长度与立杆顶端伸出建筑物的高度应符合脚手架安全技术规范规定。

（7）纵向水平杆搭设应符合下列规定：

①纵向水平杆的搭设应符合脚手架安全技术规范的构造规定；

②在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。

（8）横向水平杆搭设应符合下列规定：

①搭设横向水平杆应符合脚手架安全技术规范的构造规定；

②双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm；。

（9）单排脚手架的横向水平杆不应设置在下列部位：

①设计上不允许留脚手眼的部位；

②过梁上与过梁两端成60°角的三角形范围内及过梁净跨度1／2的高度范围内；

③宽度小于lm的窗间墙；

④梁或梁垫下及其两侧各500mm的范围内；

⑥独立或附墙砖柱。

（10）连墙件、剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定：

①连墙件搭设应符合脚手架安全技术规范的构造规定。

当脚手架施工操作层高出连墙件二步时，应采取临时稳定措施，直到上一层连墙件搭设完后方可根据情况拆除。

②剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等，同步搭设。

（11）扣件安装应符合下列规定：

①扣件规格必须与钢管外径（Φ48或Φ51）相同；

②螺栓拧紧扭力矩不应小于40N/m，且不应大于65N/m；

③在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；

④对接扣件开口应朝上或朝内；

⑤各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

（12）作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定：

①栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧；

②防护杆必须设两道上杆高应为1.2m，下杆高应为0.7m；

③挡脚板高度不应小于180mm；

④中栏杆应居中设置；

（13）脚手板的铺设应符合下列规定：

①脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120～150mm；

②采用对接或搭接时均应符合脚手架安全技术规范的规定；脚手板探头应用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆件上；

③在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动；

④自顶层作业层的脚手板往下计，宜每隔12m满铺一层脚手板。

（14）脚手架拆除

脚手架使用完毕后立即拆除，在脚手架拆除前应作好以下工作：

①本工程脚手架拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业；对脚手架进行安全检查，确认不存在严重隐患。

如存在影响拆除脚手架安全的隐患，应先对脚手架进行修整和加固，以保证脚手架在拆除过程中不发生危险；拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹腿。

②在拆除脚手架时，应先清除脚手板（或竹笆板）上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。

③脚手架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法、物件垂直运输设备的数量，脚手架上的水平运输、人员组织，指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域；

④严格遵循拆除顺序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：

栏杆→竹脚手板→剪刀撑→大横杆→小横杆→立杆。

⑤外脚手架的拆除一般严禁在垂直方向上同时作业，因此要事先做好其他垂直方向工作的安排；

⑥拆除脚手架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口处设置明显的停用标志和围栏，此装置必须内外双面都加以设置；

⑦拆除脚手架时，在坠落范围内应有明显“禁止入内”字样的标志，并有专人监护，以保证拆脚手架时无其他人员入内；

⑧对于拆除脚手架用的垂直运输设备要用滑轮和绳索运送或塔吊配合，严禁乱扔乱抛，并对操作人员和使用人员进行交底，规定联络用语和方法，明确职责，以保证脚手架拆除时其垂直运输设备能安全运转；

⑨拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的，需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。

对合格件应及时进行保养，保养后送仓库保管以备今后使用；脚手架拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安全技术交底中交代清楚。

3.4脚手架质量检查与验收

（1）脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按相关技术规范规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

（2）验收时应具备下列文件：

1）临时脚手架施工技术方案及交底；

2）脚手架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志；

3）脚手架工程的施工记录及质量检查记录；

4）脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录；

5）脚手架工程的施工验收报告。

（3）脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场检查，检查应着重以下各项，并记人施工验收报告。

1）构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；

2）安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；

3）基础是否平整坚实、支垫是否符合规定；

4）连墙件的数量、位置和设置是否符合要求；

5）垂直度及水平度是否合格。

（4）采用三检制，即为工班自检（合格）→项目验收（合格）→监理验收（合格），待监理验收合格后方可进入下步施工工序。

四、临时脚手架施工的主要危险源与相关措施

4.1脚手架工程事故的类型分析

1）整架倾倒或局部垮架

2）整架失稳、垂直坍塌

3）人员从脚手架上高处坠落

4）落物伤人（物体打击）

5）不当操作事故（闪失，碰撞等）

4.2引发事故的主要原因分析

1）整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架

①构架缺陷：

构架缺少必须的结构杆件，未按规定数量和要求搭设连墙件等；

②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连墙件等；

③构架尺寸过大、承载能力不足或设计安全不够与严重超载；

④地基出现过大的不均匀沉降。

2）人员从脚手架上高处坠落

①作业层未按规定设置围挡防护；

②作业层未满铺脚手板或架面与墙之间的间隙过大；

③脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落；

④不当操作产生的碰撞和闪失等；

不当操作大致有以下情形：

A．用力过猛，致使身体失稳；

B．在架面上拉车退着行走；

C．拥挤碰撞；

D．集中多人搬运或安装较重构件；

E．架面上的冰雪未清除，造成滑落。

3）落物伤人（物体打击）

①在搭设或拆除时，高空抛掷构配件，砸伤工人或路过行人；

②架体上物体堆放不牢或意外碰落，砸伤工人或路过行人；

③整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸伤工人或路过行人等；

4）其他伤害

①在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工；

②在长期搁置以后未作检查的情况下重新投入使用；

③脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离等。

（3）危险源的监控

①对脚手架的构配件材料的材质，使用的机械、工具、用具进行监控；

②对脚手架的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控；

③对脚手架的搭设、使用和拆除进行监控，坚决制止乱搭、乱改和乱用情况。

4.3专项安全保证措施

4.3.1临时脚手架安全管理要求

（1）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。

上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

（2）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

．

（3）脚手架的构配件质量与搭设质量，应按安全技术规范规定进行检查验收，合格后方准使用。

（4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。

不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。

（5）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气应停止脚手架的搭设与拆除作业。

雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

（6）脚手架的安全检查与维护，应按安全技术规范规定进行。

安全网应按有关规定搭设和拆除。

（7）在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件；

①主节点处的纵、横向水平杆；

②连墙件；

③交叉支撑、水平架；

④加固杆件：

如剪刀撑、水平加固杆件、扫地杆、封口杆等等；

⑤栏杆。

（8）不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准

（9）临街搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。

（10）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

（11）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的有关规定执行。

（12）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员人内。

4.3.2日常维护管理要求

脚手架大多在露天使用。

搭拆频繁，耗损较大，因此必须加强维护和管理，及利做好回收、清理、保管．整修、防锈、防腐等项工作，才能降低损耗率，提高周转次数，延长使用年限，降低工程成本。

（1）使用完毕的脚手架料和构件、零件要及时回收，分类整理，分类存放。

堆放地点要场地平坦，排水良好，下设支垫。

钢管、角钢、钢桁架和其他钢构件最好放在室内，如果放在露天，应用毡、席加盖。

扣件、螺栓及其他小零件，应用木箱、钢筋笼或麻袋、草包等容器分类贮存，放在室内。

（2）弯曲的钢杆件要调直，损坏的构件要修复，损坏的扣件、零件要更换。

（3）做好钢铁件的防锈和木制件的防腐处理。

钢管外壁在湿度较大地区（相对湿度大于75％），应每年涂刷防锈漆一次；其他地区可两年涂刷一次。

涂刷时涂层不宜过厚。

经彻底除锈后，涂一度红丹即可。

钢管内壁可根据地区情况，每隔2～4年涂刷一次，每次涂刷二遍。

角钢、析架和其他铁件可每年涂刷一次。

扣件要涂油，螺栓宜铰钵防锈，使用3—5年保护层剥落后应再次镀锌。

投有跑锌条件时，应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。

井架垫木与天轮梁、地轮架等应配套专用，木制件应敞好防腐处理，钢制件应涂红丹及防锈涂料。

（4）搬运长钢管、长角钢时，应采取措施防止弯曲。

拆架应拆成单片装运，装卸时不得抛丢，防止损坏。

（5）脚手架使用的扣件、螺栓、螺母、垫板、连接棒、插销等小配竹极易丢失。

有安装脚手架时，多余的小配件应及时收回存放，在拆卸脚手梁时，散落在地面上小配件要及时收捡起来。

（6）健全制度，加强管理，减少损耗和提高效益是脚手架管理的中心环节。

比较普遍采用的管理办法有两种：

①由架子工班（组）管理，采用谁使用、谁维护。

谁管理的原则，并建立积极的奖罚制度、做到确保施工需要，用毕及时归库、及时清理和及时组修保养，减少丢失和损耗

②由材料部门集中管理，实行租赁制。

施工队根据施工的需要向公司材料部门租赁脚手架树料，按天计费和损坏赔偿。