一般路基试验段Word文档格式.docx
《一般路基试验段Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一般路基试验段Word文档格式.docx（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
了筛分试验。
根据试验数据显示该段路基填料大于40mm粒径含量为38.8%，确定该段路基填筑形式为土石混填路基。
为保证路基压实质量的要求，采用沉降差观测的方法进行压实检测。
压实质量控制：
下路堤沉降量不大于5mm；
上路堤沉降量不大于3mm；
路床沉降量不大于2mm。
3、人员机械设备准备
主要设备一览表
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
压路机
23T
台
2
平地机
PY220
3
装载机
ZL50
4
推土机
Y320
5
挖掘机
EX220
6
自卸车
陕汽
辆
8
施工及管理人员：
人员
姓名
职务
管
理
人
员
张献波
项目经理
张树贵
项目副经理
楚同君
总工
周振中
副总工
可现亮
试验室主任
尤恒涛
测量组长
7
范亚
经营部长
邓承苍
安保部长
9
史志明
工程部长
劳务人员
操作员
16人
带班人
1人
技术人员
2人
工人
10人
七、施工过程：
1、选取验收合格的路段K229+520~K230+660进行一般路基填筑试验段施工。
2、按设计要求对原地表进行清表、碾压处理，并经监理检验合格后开始试验段路基施工。
3、测量人员在试验路段恢复中线和边线，现场确定出本层路基填筑位置，路基两侧各加宽50cm撒出灰线做好标记，同时在施工段落两侧挂线，控制填筑高度，然后用石灰撒出网格，以便上料时，控制松铺层厚。
3、用自卸汽车将填料运至施工场地，按该层路堤填筑宽度及填筑厚度计算每车土应铺的平方米。
按下式计算：
V：
每车填料松数量，单位m3（按15m3）
M：
每车土应铺平方米，单位：
m2
注：
式中1.2为根据以前工作经验拟定松铺系数，0.3m为碾压成型后要求达到的厚度。
4、松铺系数
根据重型压路机的机械性能，本着满足规范压实度要求的原则，路基每层填筑的松铺厚度定为35cm，施工中按35cm控制。
松铺系数按下式计算：
松铺系数=松铺厚度/压实厚度
5、平整碾压
按计算的数量布好料后，用装载机配合推土机进行摊开铺平（同时检测含水量）
平地机整平；
使用压路机静压一遍；
压路机弱振一遍；
根据方案初步确定重型压路机强振碾压8遍，进行压实质量检测；
最后静压一遍。
碾压方式：
按先两侧后中间的次序进行碾压，从低到高，碾压时重叠六分之一轮，纵向接头重叠1.0-1.5m；
最大速度不超过100～120m/min。
路基碾压检测频率及控制标准：
依据《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）》中石方路基实测项目之规定：
每40米每压实层测一个断面，每断面测4处。
最后三遍对每遍进行沉降观测。
按下路堤沉降量不大于5mm，上路堤沉降量不大于3mm,路床部分按沉降量不大于2mm严格控制路基质量。
八、试验段数据总结
1、松铺系数的测定
根据指定点的填土前标高、填土后摊平的标高及碾压完成后的标高，分别计算出松铺厚度和碾压完成后的厚度，用松铺厚度除以碾压完成后的厚度即可得出松铺系数，计算过程如下表：
第一层碾压沉降观测表
桩号
测点
填前标高
填后标高
强振5遍标高
强振6遍沉
强振7遍
强振8遍
虚铺厚度（cm）
碾压完成厚度（cm）
虚铺系数
标高（m）
沉降量（mm）
K229+560
3743.958
3744.318
3744.275
3744.271
3744.269
3744.268
36
31
1.16
3743.765
3744.105
3744.07
3744.065
3744.062
3744.06
34
29.5
1.15
3743.598
3743.955
3743.909
3743.905
3743.903
3743.902
35.7
30.4
1.17
3743.452
3743.802
3743.759
3743.756
3743.752
35
30
K229+600
3742.864
3743.226
3743.179
3743.175
3743.173
3743.172
36.2
30.8
1.18
3742.754
3743.094
3743.05
3743.044
3743.043
3743.041
28.7
3742.537
3742.867
3742.832
3742.827
3742.825
3742.823
33
28.6
3742.356
3742.712
3742.666
3742.659
3742.655
3742.654
35.6
29.8
1.19
K229+640
3742.438
3742.803
3742.758
3742.752
3742.75
36.5
31.2
3742.236
3742.572
3742.531
3742.527
3742.524
33.6
28.8
3742.059
3742.415
3742.365
3742.36
3742.355
29.6
1.2
3741.85
3742.197
3742.142
3742.139
3742.136
3742.135
34.7
28.5
1.22
平均值
29.7
1.176
第二层碾压沉降观测表
强振6遍沉
强振7遍沉
强振8遍
3744.618
3744.581
3744.574
3744.567
3744.566
3744.42
3744.373
3744.368
3744.363
3744.361
30.1
3744.248
3744.205
3744.201
3744.197
3744.196
34.6
29.4
3744.102
3744.057
3744.051
3744.045
29.3
3743.524
3743.49
3743.483
3743.476
3743.475
35.2
30.3
3743.381
3743.345
3743.34
3743.335
3743.333
29.2
3743.171
3743.133
3743.126
3743.119
34.8
3743.006
3742.969
3742.961
3742.953
3742.952
3743.113
3743.072
3743.067
3743.062
36.3
3742.87
3742.826
3742.82
3742.707
3742.66
3742.656
3742.652
3742.651
3742.48
3742.435
3742.429
3742.423
3742.422
34.5
平均值
1.178
第三层碾压沉降观测表
填前标高（m）
填后标高（m）
强振5遍标高（m）
强振6遍
强振7遍
3744.92
3744.875
3744.87
3744.868
3744.867
35.4
3744.709
3744.673
3744.666
3744.661
3744.659
3744.56
3744.516
3744.512
3744.509
3744.508
36.4
3744.39
3744.345
3744.337
3744.333
3744.332
1.20
3743.825
3743.782
3743.775
3743.773
3743.771
3743.672
3743.624
3743.622
3743.62
33.9
3743.486
3743.444
3743.441
3743.439
3743.438
36.7
31.9
3743.317
3743.265
3743.26
3743.257
30.5
3743.415
3743.372
3743.368
3743.366
3743.365
35.3
3743.156
3743.117
3743.111
3743.107
3743.106
3743.001
3742.955
3742.95
3742.947
3742.945
3742.767
3742.721
3742.718
3742.717
35.13
29.86
九、分析及结论
通过试验段的施工，确定了路基土方填筑的施工参数，松铺系数为1.18，松铺厚度为0.35m。
下路堤使用重型压路机静压1遍，强振7遍，可满足压实要求；
上路堤使用重型压路机静压1遍，强振8遍，可满足压实要求；
路床使用重型压路机静压1遍,强振8遍，可满足压实要求。
碾压遍数达到后，用沉降法检测路基压实效果，对于局部压实度
不足的情况，采用补压等措施进行处理，检验合格后进行下一层的施工。
机械组合采用上述机械组合即可达到工程工期和经济性的双重要求。
十、总结
在今后的施工中，我们将严格控制路基分层填筑厚度和平整度，保证路基的宽度满足设计要求，严格控制碾压遍数，保证压实度满足规范要求，及时做设路基临时排水设施，避免雨后路基积水，防止雨水冲刷边坡，消除影响施工质量，加强对机械设备的维护与保养，充分发挥项目经理部质检人员的作用，加强“三检”工作的力度，以保证工程质量，完成业主下达的施工任务。
感谢您的支持与配合，我们会努力把内容做得更好！
升级会员 