年产5000台套低温绝热液化天然气罐式集装箱项目可行性研究报告Word文档下载推荐.docx

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4、厂区围墙、道路、绿化、管网等室外公用工程建设。

建设期:

两年

项目经济效益:

项目建成后可生产各类低温绝热液化天然气罐式集装箱5000台(套)/年,年产值21亿元,年单位工业产值综合能耗约为0.07吨标准煤/万元。

1.2建设单位概况

建设单位名称:

注册地址:

江苏XX经济开发区***

注册资本:

25000万元

法人代表:

XX

企业性质:

私营有限责任公司

经营范围:

低温液体贮罐、带压贮罐、槽车、罐式集装箱制造、加工、安装

公司简介:

常州***低温设备有限公司是集锅炉、容器制造、工程总承包建设于一体的大型装备制造企业。

公司地处中国国内经济最活跃繁荣的长江三角洲腹心地带(苏、锡、常)的中心——常州市,她东毗邻国际大都市上海,北接长江黄金水道,京沪高铁途经本市,交通方便快捷。

公司厂房面积10万平方米,现有员工500余名,其中科技人员占30%以上。

公司具有锅炉、压力容器A2、C3、D1、D2制造许可证及美国机械工程协学会ASME“U”和“S”钢印的授权证书。

锅炉设备为国家十一五规划重点工程项目——西油东输管线场站加热提供全套设备,改写了该设备国内长期依赖进口的历史,开创了国家重大项目之重点设备国内制造的先河。

深冷设备的制造和应用与国家振兴装备制造的规划相一致。

公司专业制造液化天然气(LNG)、液氧、液氮、液氩、液态CO2等低温液化贮槽罐式集装箱及工业气体应用项目的总承包建设。

以精良的设备、严格的检测手段、追求品质的卓越。

公司合理的价格定位及完善的售后服务网络,被国内外众多用户所广泛接受。

公司秉承“振兴中国装备制造业,开创自主名牌的发展理念”,坚持以“市场为导向、品牌拓市场、强国富民、共同发展“作为企业核心文化的理念,以诚信为本、客户至尊的经营理念,为客户提供可依赖的液化储运装备,以促进国民经济的长久持续繁荣。

1.3项目建设背景

低温绝热液化气体储运设备是一种专门用来储存运输液化气体的设备,能把天然气体经-196℃冷冻后,由气体转变为液体。

由于气体和液化气体之间的体积比有600多倍增关系,把气体经深冷处理后(-196℃~-253℃)转变为液体再进行运输、储存,在成本和效率上更为经济、高效、方便快捷,工业气体为各行各业所广泛使用,随之就诞生了围绕工业气体应用的运输、储存设备。

行成一专用装备的制造业逐渐兴盛起来。

目前这项技术已转入能源领域——液化天然气的运输和储备都采用深冷处理后,再进行运输、储存。

随着科技的发展,氢能源汽车不久的将来必定大行其道,所以液氢液氧的储存运输设备有巨大的市场潜力,前途无可限量。

在国务院常务会议上提出的振兴中国装备制造业振兴计划的规划中就明确把液化气体运输、储存设备制造业作为其中之一,大力扶持拥有自主知识产权,有自己核心技术的罐箱、槽车、储罐装备业。

而我公司目前开发成功的罐式集装箱、储罐也正是国家鼓励、发展的装备制造业的其中之一。

该项目顺利实施后,年产液化气体罐式集装箱5000台/套,能够满足国内液化气体罐式集装箱的市场需求,符合国家装备制造业调整和振兴规划,能促进XX经发区、XX区乃至常州市经济持续快速发展,此外还能带动区域相关产业的发展。

该项目的研发、实施有利于企业进行技术改革,新产品研发,同时对于企业打造产品品牌效益,提高产品核心竞争力具有重大意义。

1.4报告编制依据、原则和研究范围

1.4.1报告编制的主要依据

1、《投资项目可行性研究指南》(试用版)国家发改委计办(2002)15号通知颁发;

2、建设项目经济评价方法与参数(第三版);

3、委托单位与我公司签订的技术服务合同;

4、建设单位提供的原始设计资料和其它基础资料。

1.4.2报告编制的原则

本报告的编制以市场为导向,以提高企业经济效益为中心,发扬求实和创新精神,采用先进、适用、成熟的新技术,降低产品成本,提高市场竞争能力。

主体工程与环境保护、安全生产以及工业卫生同时考虑,减少污染,消除工厂生产对环境和职工健康的危害。

1.4.3报告编制的范围

主要从以下几点对项目进行技术、经济分析论证:

1、项目建设的必要性;

2、市场分析预测;

3、建设条件、建设规模及产品方案论证;

4、工艺及设备技术方案;

5、环境保护及劳动安全;

6、投资估算及资金来源;

7、经济效益初步评价等。

1.5结论

1、拟建项目可年产5000台(套)低温绝热液化天然气罐式集装箱。

项目的实施符合国家产业政策及常州市政府政策,为鼓励类项目,其产品有着广阔的市场前景,因此,该项目有着较强的市场竞争力。

2、项目建设根据生产工艺需求引进先进和适用的生产设备,能够确保较高的产品质量和产品档次,设备配置是合理的。

3、项目原辅材料主要是不锈钢、碳钢及绝热材料等,所需的原辅材料通过国际化、国内采购能够满足项目所需。

4、项目环境保护与防治方案可行、实施后可达到国家排放标准,合格排放。

5、项目总投资:

102447万元人民币

6、项目综合评价

工艺方案先进合理,市场前景乐观,工业化试生产实践运行切实可行,并具有通用性、安全性,经济效益明显等特点,项目可行。

1.6主要技术经济指标

表1-1主要技术经济指标

序号

指标名称

单位

指标值

备注

1

产品方案

1.1

低温绝热液化天然气罐式集装箱

台/年

5000

2

主要原辅材料

2.1

不锈钢

吨/年

16200

2.2

碳钢

24000

2.3

油漆

240

2.4

玻璃纤维纸

千米/年

1500

2.5

膨胀珍珠岩

3

动力消耗

3.1

万度/年

3963.7

3.2

万吨/年

1.602

3.3

乙炔

万立方米/年

0.18

3.4

氧气

45

3.5

压缩空气

135

4

能耗指标

正常年

4.1

综合能耗

吨标煤/年

13276.55

(等价值)

4.2

单位产值能耗

吨标煤/万元

0.06

4.3

单位工业增加值能耗

0.11

(当量值)

5

用地

平方米

165034.3

6

建设期

7

定员及工作日安排

7.1

劳动定员

280

7.2

年工作日

天/年

300

7.3

工作班次

班/日

7.4

工作时间

小时/班

8

项目总投资

万元

102447

8.1

建设投资

72349.1

8.2

建设期利息

2385.2

8.3

流动资金

27712.7

9

资金筹措

9.1

项目资本金

32447

9.2

银行借款

70000

10

营业收入

210000

11

营业税金及附加

20046.9

12

成本费用

12.1

总成本费用

万元/年

141130

12.2

固定成本

8999.1

12.3

可变成本

121630.9

13

利润总额

48823.0

14

所得税

12205.8

15

税后利润

36617.3

16

财务评价指标

16.1

项目投资财务内部收益率

所得税后

%

39.43

所得税前

31.90

16.2

项目投资回收期

含建设期2年

5.18

4.64

16.3

项目投资财务净现值

ic=12%

136191.0

91845.6

16.4

项目资本金内部收益率

46.95

17

盈亏平衡点(生产能力)

17.72

第二章项目建设的必要性

2.1项目的实施符合装备制造业调整和振兴规划

经过多年发展,我国装备制造业已经形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系,成为国民经济的重要支柱产业。

特别是《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》(国发〔2006〕8号)实施以来,装备制造业发展明显加快,重大技术装备自主化水平显著提高,国际竞争力进一步提升,部分产品技术水平和市场占有率跃居世界前列。

我国已经成为装备制造业大国,但产业大而不强、自主创新能力薄弱、基础制造水平落后、低水平重复建设、自主创新产品推广应用困难等问题依然突出。

同时,受国际金融危机影响,2008年下半年以来,国内外市场装备需求急剧萎缩,我国装备制造业持续多年的高速增长势头明显趋缓,企业生产经营困难、经济效益下滑,可持续发展面临挑战。

我国目前正处于扩大内需、加快基础设施建设和产业转型升级的关键时期,对先进装备有着巨大的市场需求;

金融危机加快了世界产业格局的调整,为我国提供了参与产业再分工的机遇,装备制造业发展的基本面没有改变。

必须采取有效措施,抓住机遇,加快产业结构调整,推动产业优化升级,加强技术创新,促进装备制造业持续稳定发展,为经济平稳较快发展做出贡献。

低温绝热液化气体储运设备是一种专门用来储存运输液化气体的设备。

在振兴中国装备制造业振兴计划的规划中就明确把液化气体运输、储存设备制造业作为其中之一,大力扶持拥有自主知识产权,有自己核心技术的罐箱、槽车、储罐装备业。

该该公司开发成功的罐式集装箱、储罐正是国家鼓励、发展的装备制造业的其中之一,该项目的顺利实施后年产CAJD01型液化气体罐式集装箱5000台/套,能够满足国内液化气体罐式集装箱的市场需求,符合国家装备制造业调整和振兴规划。

2.2项目的实施有利于促进常州经济持续发展

2007年,常州全市实现地区生产总值(GDP)1880亿元,按可比价格计算增长(下同)15.6%。

分产业看,第一产业增加值63亿元,增长3.5%;

第二产业增加值1122亿元,增长16.2%;

第三产业增加值695亿元,增长16.0%。

产业结构得到明显优化,三个产业比重结构为3.4∶59.6∶37,其中第一、第二产业比重分别比上年下降0.4个、0.8个百分点,第三产业比重比上年提高1.2个百分点。

全市按常住人口、户籍人口计算人均生产总值分别达43674元和52805元,按现行汇率折算分别超过5800美元和7000美元。

在经济总量扩大、结构改善的同时,常州市宏观经济效益继续向好,财政收入实现了跨越式增长,全年实现地方一般预算收入158亿元,比上年增长33%;

地方一般预算收入占GDP的比重继续提高,由上年的7.6%提高到8.4%。

江苏XX经济开发区是经江苏省人民政府批准并由国家发改委审核通过成立的省级开发区,总面积35.8平方公里。

开发区按照“生态、精品、特色”的总体目标,遵循“错位开发,力求唯一”的发展思路,充分依托得天独厚的生态优势,滨湖优势,拓展生态化开发之路。

开发区进行了高起点规划,高标准建设,重点发展三大产业区。

开发区内工业体系包括机械、电子、服装、轻工、纺织等,产业配套齐全,作为现代制造业基地的基础良好;

在现代三产服务业引进上,注重特色和创新,已由一般意义上的商业地块开发逐步向教育、休闲、度假、商务办公等功能性配套项目转变,围绕西太湖环境综合整治,着力发展旅游、度假、康疗、体检功能的现代三产项目。

动漫基地的建设得到国家和常州市的大力支持,被列为重点开发项目。

常州***低温设备有限公司年产5000台(套)低温绝热液化天然气(液化气体)罐式集装箱项目建成后,总投资102447万元,正常年创产值21亿元,新增工作岗位280个,能促进XX经发区、XX区乃至常州市经济持续快速发展,此外还能带动区域相关产业的发展。

2.3项目的实施有利于促进企业自身发展

常州***低温设备有限公司(中外合资)是集锅炉、容器制造、工程总承包建设于一体的大型装备制造企业。

公司地处中国国内经济最活跃繁荣的长江三角洲腹心地带(苏、锡、常)的中心——常州市,东邻国际大都市上海,北接长江黄金水道,京沪高铁途经本市,交通方便快捷。

企业化了2年时间,投入了大量的人力、物力,财力,研发成功液化天然气(LNG)集装箱产品。

该产品经过国家有关权威部门的型式试验和鉴定评审,于2009年9月29日取得了由国家质检总局颁发的特种设备制造许可证。

现已有好些用户通过信息知道我公司该产品通过国家特检院检验,并领到生产许可证,都纷纷来询问报价及供货(见询价单)。

综上所述,无论从企业自身发展,还是从促进地方经济建设方面考虑,该项目的建设是必要的、迫切的。

第三章市场分析

当今世界,能源危机随处可见,世界各国不论贫富都视能源为命脉。

天然气作为当今社会的主要能源,也是国际社会竞争的目标。

它是重要的化工原料、清洁干净的能源,是继石油之后,又一新型能源。

它在全世界已探明的储量,可供人类使用100年以上。

符合哥本哈根会议上对“碳”限制使用的原则。

世界各国十分看好天然气能源,相继建立了大型天然气储存站,以保证天然气的供应量。

中国政府面对严峻的国际形势,从自身安全和发展的战略眼光审视世界,深刻认识到能源在国民经济中的地位,并从过去的纯防御性战略决策,逐步转变为储存战略物资——能源,为国民经济发展注入源源不断的动力。

中国政府先后在东南沿海建立了七个大型天然气接收终转站。

每个站的储量都在几百万立方米左右,每个站向外发运的液化天然气都需要几百台LNG罐箱和槽车进行分泊,在400-500公里范围惠及各城市、乡镇的广大用户(包括居民),而这些远离接收站的城市(乡镇),又需要有一定的储存量,以确保3~4天的储备量。

这对储罐的需求提出更进一步的要求。

此外,中国政府在哥本哈根会议上已承诺“碳”排量限制在一定范围内,为实践这一目标,国内许多以煤为燃料的工业设备相继要淘汰,取代的必须是天然气燃料。

如华电集团常州戚墅堰发电厂已于去年拆除了燃煤高炉,转而改为天然气汽轮机组发电,虽然使用管道输气,但考虑应急储备和运行安全,需要几十个200~300m3储罐。

全国类似电厂、企业、民用天然气市场,对罐箱和储罐的需求是无法估量。

随着我国能源政策的改变,天然气能源广泛推广使用,随之而来的天然气运输、储存设备也面临巨大的市场前景。

尤其是低温罐式储运装备市场前景不容小觑。

3.1中国天然气市场现状及预测

2000年以前,受输送管道的限制,中国天然气消费市场局限于油气田周边地区,天然气利用以工业燃料和化工为主(工业燃料和化工用气占78.3%,城市燃气占17.6%,燃气发电占4.1%)。

随着西气东输、陕京二线、忠武线、涩宁兰等长输管线的建成投产,用气区域迅速向经济发达的沿海市场转移,消费结构也随之发生变化,城市燃气、天然气车用气和发电用气明显增加,工业燃料和化工原料用气逐步减少。

我国也通过天然气示范城市的方式发展天然气应用,随着新一轮天然气管道建设的实施,我国将有越来越多的城市采用天然气并发展天然气汽车。

到2007年底,我国16个清洁汽车重点推广城市共发展天然气汽车27万辆,建成天然气加气站555座(截止到2008年3月,全世界天然气汽车总量超过850万辆,天然气加气站超过12000座);

至2008年底,我国公交车40万辆、出租车132万辆,其中天然气车比例约18%;

假设我国公交车和出租车按年3%速度递增,到2020年40%公交车和出租车为天然气车,每500台天然气车配一个加气站,则到2020年共需近2000个加气站,加上更新的加气站部分,新增加气站约1500座,每座撬装式加气站约450万元,新增加气站需求按目前价格计算约67.5亿元。

3.2中国天然气装备市场现状及预测

我国天然气装备及低温罐式储运装备市场前景令人心动,在未来5年,天然气装备和低温罐式储运装备需求有望实现15%以上年均复合增长。

我国天然气及低温罐式储运装备需求与我国能源战略、天然气及液化天然气基础设施建设密切相关。

1、中国天然气和核电等清洁能源构成大大低于世界平均水平

2、未来三年天然气管道建设年供气量是过去10年建设年供气量的1.7倍

中国正大规模发展天然气等清洁能源,以改善中国的能源结构和减少污染气体排放;

与汽油车相比,天然气车可减排一氧化碳90%,减排碳氢化合物72%,减排氮氧化物39%。

3、未来五年进口液化天然气接收站建设是已建接收站规模的近8倍

4、天然气及液化天然气基础设施建设带来的装备需求巨大

中国2008年天然气消费量达到720亿立方米,2000年这一数字为245亿立方米。

随着天然气基础设施进一步完善,中国天然气消费量呈快速增长态势。

保守预测,到2020年中国天然气消费量将达到2100亿立方米。

天然气管道建设将促进城市燃气和天然气汽车(公交车、出租车等)的发展;

在管道不能覆盖的区域,城市燃气带来的装备需求还有天然气瓶和天然气运输车。

天然气管道建设最主要的装备需求是由天然气汽车的发展带来的:

天然气加气站、天然气运输车、车用天然气气瓶。

仅天然气加气站未来十年的市场规模超过65亿元。

3.3低温罐式储运设备市场现状及预测

3.3.1低温罐式储运设备市场容量

2006年全球低温罐式储运设备市场容量估计为2700亿元;

美国、欧盟和中国市场占全球60%的市场份额,中国低温罐式储运设备市场容量估计约350亿元;

目前中国市场容量应在500亿以上。

3.3.2低温罐式储运设备市场前景

2009—2015年,全球低温罐式储运装备市场预计以5%的年增长率增长;

亚洲市场以8-10%的年增长率增长,并成为全球市场增长的主要推动力。

预计中国市场年增长15%以上。

3.3.3低温罐式储运设备市场构成与集中度

2006全球低温罐式储运设备市场销售额构成,按容器种类分:

单瓶(<

0.5立方米)8%,移动罐(1-60立方米,主要为罐式集装箱和罐车)30%,固定罐(容积可达上万立方米)62%。

在低温罐式储运装备领域(相当于圣达因的产品,圣达因2008年收入为8.1亿元),全球前三大生产商(CHART、HARSCO、TRINITYINDUSTRIES)仅占全球约4%的市场份额,2006年这前三大生产商低温罐式储运装备营收分别为41亿元、30亿元和26.6亿元。

中国市场比较分散,前五大生产商占9%的市场份额(2006年销售额):

哈尔滨建成、四川空分设备、北京天海、张家港中集圣达因、张家港化机、荆门宏图。

国内和全球市场的分散意味着还有很大成长空间。

3.4产品销售规模策略

1、尽快组建公司该产品销售队伍,在投产年形成批量生产,为未来生产打好基础。

2、同中石化、中石油保持联系,为项目建成后批量生产打下合作基础。

3、同常州美国独资企业查特公司组建联合销售模式。

常州美资查特公司是国家特检院发放的C2车载式低温集装箱,常州***低温设备有限公司拥有的生产许可证是C3级。

如组成联合销售模式,则***低温设备有限公司不需要增项领C2证,查特公司也不再需要C3生产制造许可证。

常州两家企业强强联合,同常州以外同行业竞争能达到双赢的目的。

综上所述,随着天然气市场的发展,LNG接收站、LNG储存卫星站、小型LNG储罐、LNG运输车、LNG气化站、加气站等装备的需求不断增大。

总的来看,未来5年低温罐式装备增长空间大,市场总规模比较大,且整合潜力巨大,企业应该迅速抓住机遇进行投资生产。

同时企业也应意识到小型低温储罐的市场竞争比较激烈,企业应加大研发力度,以优良的产品品质应对市场风险。

第四章建设规模、产品方案及主要建设内容

4.1建设规模

本项目建成后主要用于低温绝热液化气体罐式集装箱生产。

通过市场调查,并考虑建设单位现有厂区生产能力及原料、资金、外部协作条件等因素,确定本项目建设规模为年产CAJD01型液化气体罐式集装箱5000台。

4.2产品方案

本项目产品为低温绝热液化天然气罐式集装箱,根据《特种设备安全监察条例》,该产品属于移动式压力容器,属于第三类压力容器的C类。

主要用于低温液化后的天然气储存、运输,方便进行长距离安全输送。

4.3主要建设内容

根据生产工艺流程需要和企业发展需求,该项目拟新建低温绝热液化天然气罐式集装箱生产主车间、材料库、成品库在内共六个车间、科技研发中心、综合办公楼及相关附属设施共计182657.5平方米。

第五章技术方案、设备方案

5.1技术方案

5.1.1技术目标

根据国内外同行业的技术水平和发展趋势,结合企业实际情况和国家的经济技术政策,本项目采用先进标准、先进技术、生产工艺和设备,提高产品质量和生产能力,提高产品设计和制造技术水平,实现现代化管理和培训人才,提升经济效益和社会效益。

5.1.2技术来源

中日合资常州综研加热炉有限公司花费两年多准备,投入大量的人力、物力,财力,研发成功液化天然气(LNG)集装箱产品。

因为与常州***低温设备有限公司为兄弟企业,因此本项目不存在技术转让等相关费用。

中日合资常州综研加热炉有限公司成立于99年12月,由常州加热炉制造厂与加热炉行业中世界著名的日本综研化学株式会社共同投资兴办。

总投资1200万美元,引用现代化的大型加热炉系列;

专业化设计生产,各种型号燃煤、燃油、燃气的有机热载体加热炉和无机热载体加热炉(熔盐炉),船用载热体加热炉,联苯载热体加热炉等。

是目前国内最先进的专业开发生产加热炉的现代高科技企业。

5.1.3工艺流程

本项目生产的低温绝热液化天然气罐式集装箱的罐体,由内壳体、外壳体组合而成。

内外壳体中间形成一高真空层,阻止气体

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