動态汽车衡安装验收规范Word文档下载推荐.docx

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4.1.3浇筑完成后，确认深度满足图纸要求（提供照片，主要显示深度要求）

秤框第二次浇筑控制部分

9

Q/WL

4.1.4秤框置于基坑内，调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。

调整秤框面与路面共面，铝型材横搭路面两侧，分秤框中央与两侧三次调整秤框螺栓；

拉线法再次确认秤框四角在同一平面（提供照片）。

4.1.5. 基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片，卡尺照片显示钢筋粗细，整体照片显示钢筋编织样式）

4.1.6接地扁铁与秤钢筋网满焊，接焊接处防腐处理；

实测接地电阻

≤4Ω（提供照片：

防腐点细节照片以及接地测试仪显示电阻照片）

4.1.7排水管及其穿线管铺设符合图纸要求。

排水管坡度1:

50；

穿线管高出路面5cm

4.1.8使用水泥提供相应牌号证明，垫层C40

4.1.9浇筑完成后，按规定进行初步抹面、压面、最终抹面以及养护的工序。

4.1.10最终秤框角钢上表面与路面位于同一平面，误差≤2mm

4.1.11多台秤框同一直线且垂直于车道

4.2收费岛的验收

4.2.1收费车道宽度与秤体宽度相符

4.2.2收费岛进行收面、表面涂反光漆

4.2.3光幕、控制柜预埋件上表面高于收费岛上表面，但是预埋件下表面不得高于收费岛上表面。

4.2.4光幕、控制柜的穿线预埋管、防撞柱预埋管高出基础平面约5cm以上。

4.2.5单对光幕、控制柜预埋件中心线与车道平行

4.2.6多对光幕、控制柜及其防撞柱，所有预埋件均在同一直线上。

4.3大屏土建验收

4.3.1.基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片）

4.3.2使用水泥提供相应牌号证明，垫层C40

4.3.3大屏预埋件上表面高于基础上表面，但是预埋件下表面不得高于基础上表面。

4.3.4大屏穿线预埋管高出基础平面约5cm以上。

4.3.5土建外形尺寸符合图纸要求，收面。

5部件安装类检验项目及技术要求：

5.1秤体检验项目及技术要求：

5.1.1外观

5.1.1.1整个施工现场整洁，无杂物

5.1.1.2收费车道宽度与秤体宽度相符合，收费岛保护防护罩

5.1.1.3收费岛水泥收面，按规定涂反光漆

5.1.1.4秤体外观整洁，防护罩无磕碰

5.1.1.5秤台与秤台、秤台与秤框水平间隙≤8±

2mm

5.1.1.6秤台与秤台、秤台与秤框、秤框与路面高度差≤2mm

5.1.1.7单个秤体竖直、对正，对正线且垂直于车道

5.1.1.8多个秤体是都位于同一直线且垂直于车道

5.1.2安装检查

5.1.2.1纵向拉杆平行于车道，双秤台开口销锁死，单秤台锁紧螺母锁死；

确保拉杆不蹩劲。

5.1.2.2双秤台横向顶丝头离秤台1mm，且锁死；

单秤台横向拉杆锁死。

5.1.2.3双秤台，S传感器锁紧螺母锁死，确保拉杆不蹩劲。

5.1.2.3纵、横拉杆螺杆部分涂防锈黄油。

5.1.2.4秤台接地铜线牢固接地

5.1.2.5秤台平整，每个秤台四个叫通过称重传感器受力均匀。

标准是在静态称重模式下，同一个人（75kg左右）分别站在秤台四角，仪表显示误差在1kg以内

5.1.2.6测轮器所有传感器工作正常

5.2光幕及其防撞柱检验项目及技术要求：

5.2.1外观整洁，无运输过程磕碰痕迹

5.2.2固定螺栓是否齐全、拧紧

5.2.3光幕底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵

5.2.4穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理

5.2.5单对光幕及其防撞柱竖直、对正，对正线且垂直于车道

5.2.6多对光幕及其防撞柱是都位于同一直线且垂直于车道

5.3室外控制柜检验项目及技术要求：

5.3.1外观整洁，无运输过程磕碰痕迹，柜门门锁完好；

控制柜正面（有字面）正对来车方向

5.3.2固定螺栓是否齐全、拧紧

5.3.3底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵

5.3.4穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理

5.3.5单个室外控制柜竖直、对正，对正线且垂直于车道

5.3.6多个室外控制柜是都位于同一直线且垂直于车道

5.3.7线头具有线号，而且压有线鼻子，所有端子螺丝拧紧

5.3.8屏蔽线接接线正确

5.3.9线缆剥开处包扎处理

5.3.10风扇电源接好

5.3.11布局合理，整洁，线路均在线槽内

5.3.12接地接线控制柜铜排上。

5.3.13轮轴识别器接线盒与传感器接线盒均位于控制柜内，其接线按防水接线法接线。

5.4显示大屏检验项目及技术要求：

5.4.1外观整洁，无运输过程磕碰痕迹

5.4.2固定螺栓是否齐全、拧紧

5.4.3底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵

5.4.4穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理

6系统联调类检验项目及技术要求：

6.1静态称重模式下：

6.1.1单人上四角，而后下秤台，仪表归零迅速、稳定

6.1.2单人站秤台单秤台四角，记录仪表显示，四角最大误差≤1kg

6.1.3双秤台单人分别站一秤台内侧边缘跳跃，另一秤台称重数据变化

≤1kg

6.2动态称重模式下：

6.2.1 单位工具车分别以不同车速试验系统功能，系统工作正常且称重误差

（最大重量-最小重量）/平均重量≤5%。

附件一、动态汽车衡秤体土建过程控制检验记录

附件二、动态汽车衡秤体土建验收记录附件三、显示大屏安装验收记录

附件四、动态汽车衡秤体、控制柜、光幕及防撞柱安装验收记录附件五、动态衡系统联调安装验收记录

编制：

审核：

批准：

附件一、

动态汽车衡秤体土建过程控制检验记录

土建地点：

施工人员：

检验员：

检验日期：

检查项目

结果

备 注

1

提供施工前现场图片：

明确施工前现场状况，如已有

建筑情况、路面情况等等

附图

2

秤框基坑符合要求：

深度≥800mm

3

秤框底层基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸

相符合（提供照片）

4

第一次浇筑完毕，秤框基坑符合要求：

深度≥500mm

5

秤框上层基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸

6

上层基础用混凝土质量证明C40

7

大屏基坑符合尺寸要求≥1600mm

8

接地焊点防腐处理且接地电阻≤4Ω

收费岛水泥收面，按规定涂反光漆

10

车道内、成框内水泥收面

11

光幕、控制柜、大屏预埋件高于基础面共面，预埋件

下表面不得高于基础面误差

12

防撞柱预埋件高出基础面5cm

13

秤框与路面高度差≤2mm（照片反应）

14

预埋线管高出基础面5cm,且穿有活动钢丝拉线

15

排水畅通，所有排水管向路肩方向倾斜1:

50

16

单个预埋件竖直、对正，对正线且垂直于车道

17

多个同种预埋件都位于同一直线且垂直于车道

检验结果：

备注：

以上17项均合格，则验收结论合格

复核:

审核：

附件二、



动态汽车衡秤体土建验收记录

提供《动态汽车衡秤体土建过程控制检验记录》

整个施工现场整洁，无杂物

秤框与路面高度差≤2mm

秤框四角共面，拉线法

车道宽度与秤体宽度相符合

收费岛“凹”型护槽1双秤台2900x800单秤台

1800x800

以上13项均合格，则验收结论合格

附件三、 显示大屏安装验收记录

安装地点：

生产编号：

基础收面

外观整洁，无污渍，无磕碰损坏

固定螺栓是否齐全、拧紧

大屏底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵

穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理

以上5项均合格，则验收结论合格

附件四、

动态汽车衡秤体、控制柜、光幕及防撞柱安装验收记录

产品编号：

整个施工现场整洁，无杂物，收费岛水泥收面，按规定涂反光

漆

秤体外观整洁，防护罩无磕碰

秤台与秤台，秤台与秤框水平间隙8±

秤台与秤台、秤台与秤框、秤框与路面高度差≤2mm

秤台避雷接地全部安装，而且拧紧。

单个秤体竖直、对正，对正线且垂直于车道

多个秤体是都位于同一直线且垂直于车道

纵向拉杆平行于车道，双秤台开口销锁死，单秤台锁紧螺母锁

死。

双秤台，S传感器锁紧螺母锁死，确保所有拉杆不蹩劲。

双秤台横向顶丝头离秤台1mm，且锁死；

纵、横拉杆螺杆部分涂防锈黄油。

光幕外观整洁，无污渍，无磕碰损坏

光幕固定螺栓是否齐全、拧紧

光幕底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵

光幕穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理

单对光幕及其防撞柱竖直、对正，对正线且垂直于车道

多对光幕及其防撞柱是都位于同一直线且垂直于车道

18

控制柜外观整洁，无污渍，无磕碰损坏、柜门锁完好

19

控制柜正面（有字面）正对车道；

20

底座与预埋件间隙≤2mm，超差密封胶封堵

21

控制柜穿线预埋管管口、线缆管口要包裹处理

22

单对动态汽车衡室外控制柜竖直、对正，对正线且垂直于车道

23

多对动态汽车衡室外控制柜是都位于同一直线且垂直于车道

24

控制柜线号齐全、压有线鼻子、端子螺栓拧紧

25

控制柜屏蔽线接线正确

26

控制柜线缆剥开处包扎处理

27

控制柜风扇电源接通，正常运转

28

控制柜布局合理，整洁，线路均在线槽内

29

控制柜接地接线控制柜铜排上

30

传感器接线盒、轮轴识别器接线盒均在控制柜内，接线正确

以上30项均合格，则验收结论合格

附件五、

动态衡系统联调安装验收记录

《动态汽车衡秤体土建验收记录》合格

《动态汽车衡秤体安装验收记录》合格

《光幕及其防撞柱安装验收记录》合格

《动态汽车衡室外控制柜安装验收记录》合格

《显示大屏安装验收记录》合格

静态模式，单人上、下秤，仪表迅速归零且稳定

静态模式，单人某秤台跳跃，另一秤台称重稳定，变

化≤1kg

双秤台

静态模式，单人某秤台四角称重，误差≤1kg：

a:

b:

c:

d:

最大误差：

动态模式，第一次称重：

数据传输正常：

重量：

五次数据传输均正常误差≤5%。

误差：

动态模式，第二次称重：

动态模式，第三次称重：

动态模式，第四次称重：

动态模式，第五次称重：

以上14项均合格，则验收结论合格