工程的实习报告合集五篇精选Word格式文档下载.docx
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12、1Kw。
标定转速2200rmin。
净质量160Kg地下局部主要由钻杆和钻头组成，钻头有五颗钻齿，合金刚成分。
当碰到强度大的基岩时，用钢砂管取岩心。
麻花钻用来取土心。
垫叉起支撑钻杆重量的作用。
自由钳用来换钻尜和钻头。
2．操作过程我们首先到达系楼的东南角。
在钻机开启前，工程师师傅向我们
介绍了钻机的结构，钻机主要由柴油机，传动装置，钻掘装置组成。
钻进装置由水压机，油压机，钻头，钻杆组成，钻头的较较钻杆粗，直径约10厘米，钻头钻进材料为合金钢，主要是在较软的土、页岩泥岩等较软的岩石或土中钻进，用于中小型钻机的配置。
本次钻进的主要目的是划分基岩面，同时取出岩芯，供编录使用。
钻机开动后，工程师傅在调节钻机的同时，向我们介绍了钻机各个机械调节杆的作用，并在他的帮助下，有几位同学试着操作钻机。
随后，开启泥浆泵，调节适宜的压力，开始钻进。
大约半个小时后，钻机的速度明显下降，此时的深度为
6、4M，碰到基岩，随后，工程师师傅开始调节钻机，以能够更好地钻进。
对于钻进速度，有以下几个方面影响因素。
1、柴油机的标定功率，在其他条件相同的情况下，配套的柴油机的标定功率越大，钻进速度越大，效率越高。
当然，也不是标定功率越大越好，否那么容易造成能量的额外消耗过大。
2、另一个影响钻掘效率的主要因素是钻杆和钻头的质量。
钻头一般为合金钻头，合金钻头的使用范围较大，主要是由于它的价格较廉价，同时，在技术条件不断提高的情况下，其钻进效率不断提高。
3、金刚石钻头的钻进效率最高，但是它的价格较高，对于较小的钻进效费比不合算，其主要在较大较深的钻进过程中使用。
4、例如，我国现在在东海大陆架上进行的大陆超深钻，方案钻进深度为10000M，所用主要就是合金钻头。
5、基岩的强度大小。
土、软岩软土中的钻进速度较快，而在较坚硬的岩石中，如砂岩、灰岩中的钻进速度就慢得多了。
6、钻机的泥浆循环装置。
现在的钻机采用液压机抽取泥浆池的的泥浆，并临时储存在高压储存罐中。
液压机的压力的大小直接影响钻进的速度。
除此之外，钻进速度还受传动装置，泥浆水压等其他条件的影响。
各钻杆和钻头和钻杆之间一般采用锥形螺纹，即是越向内，钻杆的孔径越小，这样的，更好地保证了钻杆间的连接牢固性，同时，也容易拆卸。
钻机除可以打钻外，还可以取岩芯。
岩芯管和钻杆间的接口处的设计更为独特。
为了保证取芯顺利，接口处有以自由活动的钢珠，在钻进的过程中，在一定的泥浆压力作用下，钢珠所堵的孔是通泥浆的，从而保证了取芯管中无空气。
而在停止钻进后，钢珠堵塞了孔，下部那么处于真空状态，这样就形成了自岩芯至钢珠段的负压，从而成功取芯。
取出的岩芯约为
0.87M，为第三系“红层〞分红色砂岩，是一种未固结的含岩屑砂岩，紫红色，中粒。
由于未固结，用手捻磨，有砂粒掉落，石英长石含量较高，因此，硬度较高。
3．岩心及编录在钻探过程中要仔细观察，详细记录，掌握第一手工程地质资料，这是全面阐述场地工程地质条件的和正确评价工程地质问题的主要依据。
1、基岩钻孔的编录和要求：
认真填写报表和钻探日志。
要详细记
录钻具陷落、进尺较快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。
岩心描述的内容包括岩石颜色、成分、结构、产状、裂隙发育程度、风化程度等。
钻进深度和岩性分层深度的测量误差不超过
0.05米。
岩心采取率一般不能小于80%。
岩心按顺序编号，妥善保管。
终孔后编制钻孔柱状土和说明书。
2、土层钻孔编录：
土层钻孔的钻金速度较快，下钻提钻频繁。
所以要求地质编录人员熟练掌握土样描述、分层、取样、原位测试和进尺深度测量等工程的操作技术，及时填好钻探野外记录表。
3、操作人员及考前须知：
钻杆是锥形齿，外径大内径小，不易回转松动。
卷扬机：
提升钻杆。
钻头内有四个钻珠：
防止水回流。
传动齿轮得到作用：
切换卷扬机和转动齿轮之一来工作，靠小齿轮与大齿轮相互作用来使钻杆转动，并钻进下去。
底部活动连杆的作用：
类似“打气筒〞作用。
从蓄水池中吸入水，储存在高压储水罐中，并不断维持储水罐中的巨大水压力，促使稀泥浆循环流动。
其中活动连杆向左或者向右运动，作用相同，都向储水罐中输入水并从储水池中吸收水。
取心率=岩心实际长度/钻孔进尺深度。
只有当取心率大于等于80%时才为成功的
0.87/
1.2=
72.5%，不算成功。
在人员安排上，一台钻机工作需要3人，一人主操作，一人在钻孔处协调主机手工作，并清理从钻孔中涌出来的碎屑物质。
第三个人搬运装卸钻杆。
控制卷扬机的操纵杆有三个档次：
上升，停止，下降。
离合器两个档次：
断开，连接。
控制卷扬速度的杆有三个档次。
三．平面波速试验单边排列：
道间距1米，12个检波器，偏移距
0.5米，移动步距
0.5米。
四．静力触探试验静力触探是将电测应力传感器〔应变片等〕探头，用静力匀速贯入土中，根据电测传感器的信号，测定探头所承受的贯入阻力，进而推测土层的工程地质性质。
常用的探头有：
测试比贯入阻力〔Ps〕的单桥探头。
测试锥尖阻力〔qc〕及侧壁摩阻力〔fs〕的双桥探头。
能同时测试孔隙水压力的两用探头〔Ps—u〕。
三用〔Ps—u—fs〕探头、国外还研发出各种多功能探头，如电阻率探头，测振探头，侧应力探头，旁压探头，波速探头，地温探头等。
静力触探试验的工程目的主要是：
〔a〕土层划分及土类判别。
〔b〕测定砂土的相对密实度Dr，内摩擦角φ。
〔c〕测定粘性土的不排水抗剪强度cu，土的压缩模量ES，变形模量E0，饱和粘土的不排水模量Eu，砂土的初始切线弹性模量Ei及初始切线剪切模量Gi。
〔d〕确定地基承载力，单桩承载力，固结系数，渗透系数及黄土湿陷性系数。
〔e〕判别砂土液化。
〔f〕检验地基加固处理质量、静力触探具有测试结果可靠，效率高，本钱低等显著优点，适用于粘性土，粉土和砂土，不适用于碎石土及岩石。
〔1〕试验设备：
1、静力触探杆。
2、静力触探仪框架。
3、转轴。
4、手摇把。
5、传力链条。
6、链条压传力板长销钉。
7、传力板。
8、卡板。
9、触探杆凹槽。
10、地锚杆。
11、地锚杆压下横梁销钉。
12、触探仪下横梁。
13、地锚盘。
14、空心柱。
15、应变片。
16、顶柱。
17、探头锥尖手摇式轻型静力触探仪由静探仪框架，传力设备〔摇柄，转轴，链条，传力板，卡板〕，地锚，探头四局部组成。
时间：
20xx年8月1日~8月15日地点：
中远船务工程集团舟山分公司指导老师：
郑谦作为当代的大学生，尤其是对于即将跨入大三的我们来说，只在学校内学习课本知识是远远不够的，必须理论与实践相结合，将知识应用于实践，在实践中长知识。
什么是产品质量工程?
这个专业适合干哪方面的工作?
此专业的前途如何?
带着这些问题，今年暑假期间，我有幸来到了中远船务工程集团舟山分公司，在陈恺永经理、何君华主任的带着和帮助下我在质量管理部门进行了为期16天的实习。
小时候就来过美丽的舟山群岛，但那个时候感兴趣的仅仅是美丽的海滨风光。
现在明白了沿海城市不光有着美丽的风景，还有着兴旺的经济。
也是所谓的“靠山吃山，靠水吃水。
〞中远船务工程集团舟山分公司是中远集团的三级子公司、中远船务集团属下的、正在建设中的大型船舶修造企业，于XX年6月8号正式投产。
公司总体规划为厂区面积193万平方米，岸线4060米，生产规模为六坞九泊位，方案总投入30多亿元，分四期建设，到20xx年建成集船舶、海工修理、改装和制造的全国最大，世界一流的修造船基地。
公司位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，是南北海运与长江水道“t〞型交汇口的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽。
公司毗邻国际航运主航道，地处内海，具有天然的防浪避风条件，优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和腹地资源。
公司目前拥有15万吨级干船坞一座、200米码头一座;
在建15万吨级船坞接长工程、8万吨船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头;
拥有大批经验丰富、技术精湛的修船专家、工程技术人员和现代化的管理人员，在修船管理领域有着成熟的管理模式和管理经验。
公司遵循“以人为本，科学管理，科技领先〞的治企方略，强化经营生产管理，投产头一年来，就承修了全球各类集装箱船、散货船、油船、化学品船120多艘，客户遍布韩国、希腊、美洲、欧洲、亚洲、香港和大陆等地，打响了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。
虽然由于公司对我们实习学生的平安保护不允许到生产现场实地见习，但经过两星期的实习，我还是对公司质量管理运行状况和何进行质量检验的流程有一定的了解。
公司正式在编质量工作人员120多名，其中质量管理人员8+3+1模式，即由8名单船质量主管，3名质量部门经理主任并和公司老总组成。
其余为质量检验人员110多名，分布在船体工区，机电工区，涂装工区，物流工区四大分区。
为了使修船质量满足船舶行业的规定要求。
按照企业管理]和质量管理的要求，必须对修船生产的采购产品、外协产品、生产过程产品和最终产品的质量实施检验。
在修船生产过程中，除了严格执行国家“产品质量法〞、“计量法〞以外，还采用国家标准、船舶行业标准、船级社标准、国际公约、产品图样、工艺文件、合同要求、作为修船产品质量规定要求和检验结果确认的依据。
公司对产品质量检验采用三级报检的制度，即：
施工人员自检和互检、工区质量检验员专检和公司质量管理部质量主管最终检验。
从施工方案开始到施工工程完成，整个过程都严格实行了三级报检制度，并且进行书面报检。
此次实习我主要做的是质量管理员的工作，协助部门领导组织员工学习、宣传、贯彻和执行公司的质量方针和质量体系文件及质量管理规章度是我们质量管理员的主要职责。
实习期间我主要任务是帮助质量部门进行质量体系文件的编写、审阅和修改。
作为公司质量管理员，我们必须对公司产品的质量管理工作负责。
对公司实现质量管理体系进行维护和检查，与产品实现直接相关的部门、工区质量管理工作的开展情况进行记录和上报。
现场对产品质量的进行检查，发现和制止违章行为，总结和汇报检查情况，参与调查和处理质量事故。
对不合格的纠正和预防措施的结果进行验证。
并且搜集质量管理工作信息，制订提高质量管理效率的措施和方案并推动实施。
在这个实习岗位上我学到很多，也让我知道了如何在公司里进行质量管理。
在整个实习过程中，我一直和质量主管共事，因此了解了他们的工作情况。
在需修理的船舶还未进厂之前，负责该船的质量主管通过与船东和船检的交流和沟通，开始进行一系列工程质量的筹划。
在整个生产过程中，质量主管负责管理船上各个工区的质量检验人员的各项工作，并与船东保持沟通。
质量主管协助船东联系验船师进行有关试验工程的实施和安排等。
船舶出厂后，质量主管对船舶的质量情况进行统计、分析和总结，并对各外包队的施工质量进行考评。
无损探伤是质量检验的重要手段之一，质量主管和工程主管根据船东、验船师的要求和公司质量要求，对船体进行无损探伤。
无损探伤主要由射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、着色探伤四局部组成。
射线探伤也就是x光拍片简称rt，超声波检查简称ut，射线探伤和超声波探伤一般适用于主甲板，外板，横舱壁，内底板，，上下边柜斜板等对接的焊缝。
施工者对要求射线探伤的焊缝及热影响区域进行打磨处理，消除焊缝外表的凹凸不平对底片影像显示的影响，确保无油污、无油漆、无飞溅。
射线探伤有一定的杀伤性，船方及各施工部门在x光射线探伤时段、不得靠近x光射线探伤位置半径三十米范围的警示区域，防止射线伤害人员。
磁粉探伤简称mt，一般适用于船体对接焊缝，角焊缝，尾轴及锻钢件，铸钢件。
着色探伤简称pt，一般适用于船体对接焊缝，角焊缝等，螺旋桨桨叶根部，锻钢件、铸钢件外表。
当机械零部件需磁粉探伤或着色探伤时，那么要将被探物件外表的油污清洁干净并摆放整齐，如果焊缝做磁粉探伤或着色探伤时，那么需将焊道清洁干净，要求无油污、无油漆、无飞溅。
无损探伤器材非常昂贵，无损探伤人员平时需要做好无损探伤器材的维护保养工作，对暗房物品的管理，对损坏的设备要及时修理、保养，确保不会影响无损探伤工作的正常开展。
无损探伤人员要对要使用的无损探伤器材进行使用检查，如：
设备调试、参数调整、耗材准备等等。
只可惜无损探伤实在船上进行，由于公司对我们实习学生的平安保护不允许让上船，因此无法实地参观。
不过以后有时机我会对无损检验课程做一些了解，如果将来有时机进入中远这样的公司打一些根底。
六横岛是美丽的小岛，有了中远的六横变得更加美丽，更加富有现代化的气息。
六横的崛起不光靠中远,还有我们勤劳善良的`本岛人，让我们在建设国际知名、全国第一的船舶修造基地的征程上同舟共济，同担创业的艰辛，共绘六横的蓝图，同谱岁月的华章。
质量管理就是在对关键质量数据的定量化分析根底上，综合运用多种知识和方法，对关键质量指标持续系统改良，追求到达卓越标准，如6西格玛标准，实现显著提高企业质量绩效及经营绩效的目的。
质量管理是企业提高经营绩效的重要战略。
在质量管理百年历程中，先后经历了传统质量检验、统计质量控制、全面质量管理几大阶段。
目前以6西格玛管理为核心的精益质量管理正成为质量管理新的开展趋势。
在生产管理领域，精益生产、jit受到了企业的推崇，其追求生产环节交付数量的准确、交付时间的准确，追求浪费的最小化，结合质量指标波动性概念，就是要追求相关指标在规定限度内波动性最小。
精益生产思想对降低生产本钱、节约资金、提高生产效率等具有重要作用，对生产环节工序安排、节拍设置、生产方案等均有重要意义，是精益质量管理应用的重要方面。
在企业经营中，能用于度量的指标非常广泛，许多指标却常被忽略。
比方，一个追求“以快制胜〞的企业，如果不能认真地度量过自己关键业务流程的反响时间，如产品开发周期、新品试制周期、量产周期、供货周期、信息反响周期等，企业将不清楚自己流程的时间瓶颈，不能制定精度更高的竞争对策，企业对快的追求是无根底的，不能对“快〞真正有所作为。
质量管理强调度量的作用，在6西格玛管理中常常提到：
我们不重视我们不度量的东西，我们对不度量的东西不能有所作为。
质量管理就是要促进企业不断发现应该度量和改良的关键质量指标，通过系统方法实现持续改良，质量管理是提高企业竞争力和经营业绩的重要管理举措，已被国际著名公司证明是企业成功的重要战略。
“千里之行，始于足下〞，这半个月短暂而又充实的实习，对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，这是我人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导的教导和同事们的帮助，这是我一生中的第一笔珍贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。
做事首先要学做人，明白做人的道理，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西还有很多很多……
无论在生产领域还是企业的经营中，质量管理都起着非常重要的作用。
我应该不断充实这方面的知识，无论是在什么样的公司工作，质量管理的学习都是会派上用场的。
最后我要感谢质量管理部部长，以及办公室的同事们。
感谢他们在这半个月对我的谆谆教导和热情的帮助。
我于XX年XX月XX日有幸进入山东xxx，根据公司的需要，目前
在研发部担任二级软件工程师。
进入公司初期参加的入职培训，使我对公司有了一个全面的了解，在公司工作的这段时间，我深切的体会到了公司深厚的经营理念，感受到了公司浓厚的文化气氛。
在每期的刊物上我都有了解公司的近期新闻内容，同时也了解了公司的相关的规章制度，在工作上有领导的关心和同事的帮助，让我更加顺利的度过我的试用期。
这是我三个月来的工作内容及成果：
1.MapInfo学习与实做练习
2.Oracle事件探查功能
3.3G多媒体监控系统资料学习
4.CMMI
5.针对毕业生撰写研发部面试试题
6.整理3G多媒体监控系统工程可行性分析报告
7.CMMI讨论会议
8.名牌申报讨论会及整理相关申报材料
10.配合编写?
中国效劳外包开展报告20xx?
11.根据岗位职责表，编制岗位说明
12.整理国家工信部电子开展基金工程申报资料这段时间的工作和学习是承上启下的阶段，不仅是对前一阶段工作的总结和反思，而且更加深刻的审视到自己所存在的问题和今后应该加强的方面。
通过这段时间的工作和学习，丰富了自己的工作方式，开拓了自己的思维方式，更加认识到工作的多方沟通与协作的重要性。
※向他人学习，少走弯路获取信息最快的途径就是沟通，他人自有他人的优点与长处，有不懂的地方向他人请教，看他人解决问题的一个过程，也会学到不少经验，减少自己摸索的时间。
精选最新工程师实习报告样本由提供!
※善于学习，注意总结对工作进行中出现的问题要及时总结，在工作盲点方面多多获取别人的意见和建议，提高独立解决问题的能力。
※加强对工作项进度的了解平时多注意工作项大概的进度状况，对于自己负责的局部要清楚哪些已经完成哪些还没完成，做到心中有数，不断提高工作项预估时间的准确度。
※把握整体概念做任何事情都需要有个整体的概念，有了概念，打好框架，以认真的态度，进行后续工作会比拟顺利，自然。
※要做好一样工作，就要明确责任首先要知道需要做什么，做好之后要到达怎样的一种效果，同时要克服侥幸心理，所有的结果都要亲自追踪落实，才能保证工作的正确性。
※亲手实践，才能收获“做〞的收获和“看〞的收获是不一样的，看来的东西，要经过自己亲手实践，才能加深认识，保证在以后遇到类似的问题能够举一反三，才是属于自己的财富。
※如何看待问题不要只是针对于看待一个单一的问题，而没有任何想法，应看出这个问题的延伸面，考虑如果这样做会怎么样，那样做会怎么样，做事考虑到后果。
能通过一个问题想到更多的问题及其问题的延伸.※良好的工作配合力和执行力一项工作的高效完成，环环相扣的各个工作环节，需要团队良好的配合力和执行力，对自己说：
立即行动!
这句是最惊人的自动起动器。
※习惯决定态度，态度决定高度工作中养成良好的工作态度，必须具备一种锲而不舍的精神，一种坚持到底的信念，一种脚踏实地的务实态度，一种自动自发的责任心，良好的工作态度会让你的工作更加出色。
※欲穷千里目，更上一层楼要想取得更大的成功，就要付出更多的努力!
如今，我马上就要成为xxx的正式员工了，能够成为正式员工，我感到非常的快乐，今后我一定会用心工作，用自己的实际行动来回报公司。
20xx年，是我离开大学校园，步入工作岗位的第一年，也是我人生的重要转折点，来到公司时间虽然不长，没有幕墙方面的工作经验，但我积极请教资深的其他工作人员，现在，在工作中我积极做出自己的努力和奉献。
在公司这个大家庭里，同事们都能和睦相处。
虽然刚刚踏出学校
的大门，但是同事们并没有另眼看我，对于我的求解，同事们也都仔细的给我讲解。
主管**也让我参与到了****的工程中，在这个工程中我要慢慢的提升自己的工作素养，不能让所有关心我的人失望。
日常的工作中，严格执行上级主管部规定，积极圆满的完成了各项工作任务，自我感觉工作即忙碌又充实，现将实习期间的工作情况向领导汇报，缺乏之处请批评指正。
根据我所掌握专业知识结合实际，我的工作是绘制幕墙的大样与立面图。
根据领导安排，从上班开始，我就接触幕墙图纸的绘制内容，在刘工的指导下，对我来说从未接触过幕墙方面的工作，这个任务是全新的，不但知识方面不够，而且从其它方面也有别于我之前的学习，我突然感觉到前所未有的压力感、紧迫感，在不打搅**的工作的前提，我尽可能的请教他，当然主要还要靠自己学习，在工作空暇我查阅各种资料，不断学习关于幕墙方面的知识，以便更好的做好工作。
综合学习和工作，我深刻认识到需要在各个方面完善自己，补充自己的知识空缺，提高自己的工作能力，还需要投入大量的精力和时间去了解这个行业，解决工作中的各种可能与出现的问题。
但无论
多么艰难，我也会再接再厉，在以后的工作中积极进取，优化工作方法，提高工作效率，以更大的热情，更多的耐心，发扬敬业精神，奉献，效劳精神，进行踏实细致的工作，不断积累经验，坚持学习与进步，进一步提高，锻炼，完善自己，从而更好的胜任这项工作。
同时，我也会继续发扬“踏实苦干，锐意进取〞的精神，像周围同事学习。
在这为期一个半月的工作学习中，虽然完成了一些任务，取得了一点成绩，但离领导的要求尚有一定差距，我也深知存在一些缺乏之处，比方工作主动性发挥的还不够，在实际工作中，感觉专业知识和经验匮乏，力不从心。
但这些缺点与缺乏，在以后的工作中，我都会注意并加以改正的。
对于20xx年主要会做以下几个方面的努力：
1、强化专业知识学习，学习新标准、新技术，不但向书本学习，更要向其他同事学习。
2、加强其他方面知识的学习，拓宽自己的知识面，了解更多的新知识。
总结人：
***20xx年*月*日老师带着我们实地参观考察了南水北调工程漕河渡槽工程，在施工工地工程经理及工程监理现场讲解，然后学生们提出问题，老师和技术人员进行解答。
四、实习内容：
1、工程根本情况。
南水北调中线工程从丹江口引水，自流到北京天津，输水干渠全长1273公里，年调水规模130亿立方米。
中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖，全长307km，主体工程预计完工时间20xx年底。
漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成局部，位于xx省xx市xx县城西北，距xx市约30公里。
起点为吴庄隧洞进口，终点为岗头隧洞出口，线路全长
9319.7米。
该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等;
渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。
该渠段设计流量为125立方米每秒，加大流量为150立方米每秒。
我们参观的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段，由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽工程部承建。
2、渡槽建设情况。
该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件，讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。
通过多种结构方案的具体工程布置、大量的工程量计算和技术经济综合比拟，推荐采用20m跨（旱渡槽段）和30m跨（主河槽段）单联3槽多侧墙结构方案。
该工程原方案从04年10月开始，到06年12完工，后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决，在05年6月10日才完成42米宽度征地，工程部及时调整施工部署，根据工程进度需要，合理组织资源配置，及时调整施工方案，精心组织，强化过程控制和目标管理。
以确
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