单证员个人工作总结精选多篇.docx
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单证员个人工作总结精选多篇
单证员个人工作总结（精选多篇）
工作总结
从4月份开始至今我做单证员已有3个月，从一开始的不熟悉，但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。
当拿到信用证后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。
如果有的话，必须与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向客户提出，请他修改信用证。
我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料，报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，报关的数量，毛，净重，体积还是和信用证要求及提单上的数量，毛，净重，体积一致。
所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。
再根据信用证与pi制作托书。
等业务员传托书后，货代会给我们提单确认件，同时我们也提供报关资料给货代。
每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确，有我们两位单证员和业务员相互校对，提单出来后也要校对，一份提单至少要核对5遍以上，杜绝有错误的发生。
货物装船后就开始制作议付单据，例如：
发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。
所有单据都严格按照信用证要求。
所有单据的日期在船期之前或者船期当天。
提单一般3-7个工作日，若提单晚了，及时催货代要提单。
确保提单在信用证交单有效期内交单。
所有单证都必须反复核对，做到单证相符，单单一致。
如果客户有临时要求，可以说服客户修改信用证。
单据审核ok，通知银行交单。
今年上半年交了64份议付单据，现还有10信用证在手。
关于银行水单，业务员写上客户信息后交与我们登记，并在网上报送，然后登记给财务。
关于产地证，一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理，贸促会做好产地证再寄给我们。
发票认证，国际商事证明书，大使馆认证也是在贸促会。
其他特殊产地证比如form
a,forme到商检局去办理。
关于保险，保险是以清关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。
总结这这几个月的单证经验，我们单证员做单据最重要要细心，对信用证一定要熟练掌握。
每个国家的信用证要求都不同，必须严格按照信用证要求做单据。
单证员工作总结范文
2014年4月份我很荣幸的成为##国际贸易有限公司的一名员工。
外贸是一个和外国人打交道的行业，需要的是丰富的知识和绝对百分百的细心，这些对于一位刚跨进##之门的我来说完全是一个未知数，没有接触过外贸，没有令人充满信任的外语，此时“零”恰是我真实的评价，是迈祺一手教会了我：
如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
时间飞逝，转眼十个月已经过去，而现在的我在各方面是否还是零了，扪心自问，不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百，不敢说同事评价我这过去十个月百分百，不敢说我学了百分百的知识，但我敢说我用的是百分百的真心。
接触外贸，首先接触的是外贸单证——外贸的基础性工作。
外贸单证即制作有利于外贸工作发展的一切表格。
包括出货之前的租船订舱、工厂的发货通知、报关单证的制作，其中有需要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确认、还有一些后续问题等等。
现将我在2014年里并学习并工作的一些详细知识列为以下：
1、租船订舱。
租哪里的船，订哪里的舱，怎么订。
一般fob为客人指定货代，并由我公司代客户做租船订舱的指示性工作，运费为倒付，即freightcollect，在这个情况下产生运费为客人承担，而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由我公司承担。
另外走cif货时，我们就必须根据货代报给我们的价格去决定给谁做，此时运费预付，即freightprepaid，既由我公司来承担在货代公司服务下产生的一切费用。
当然所有的只要是有利于公司的，我们就可以做，只要是不利于公司的，我们绝不含糊。
注：
在租船订舱时，本人会放松警惕，所以自工作以来犯了一些错误，常犯错误为：
freightcollect写成freightprepaid;一些不从上海港走的货写成了shanghai。
2、发货通知。
这个环节关系到出货的及时和准时问题，同时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。
这一环节要将货代给我们的进仓通知巧妙的写给每一家工厂的送货通知，根据不同特点的工厂，给予不同的时间限制。
比如我这边有一家工厂：
浙江三门湘顺有限公司，这家公司出货总是有问题，所以给他的时间就必须提前。
注：
在做发货通知时起先的方式不是很完美，并且按照那样的方式容易产生错误，后来经过冯经理的指导，使用更规范的形式，所以这一环节没有错误的发生。
并希望以后能够做的更好，和催货方面做的更到位。
3、商检。
有些产品需要商检才能出货，在为期十个月里，接触到需要商检的产品是：
空气滤清器、电珠。
商检时需要提供发票、装箱单、外销合同。
此时提供的发票和装箱单中的数字在以后的报关数据相一致。
注：
商检比较简单，所以不会犯错误，值得注意的就是要及时催商检屏条，并及时将商检屏条转给货代在报关前。
4、报关。
在报关时我必须提供给货代全套的单据，包括：
发票，装箱单，报关委托书，海关预录单，核销单。
报关是一个说简单又不简单的程序，一不小心就会犯些很低级的字母、数字错误，所以在这个过程需要检查最起码两遍。
同时还要记下核销单号码，以便日后查用。
还需要将三份外销发票交给财务。
注：
在报关的时候，一开始的时候经常犯一些低级错误，比如金额不对，还有就是外销发票忘记给财务，这些都是我需要极其重视的。
5、提单的确认。
提单的确认是一个字母游戏，必须按照事实去写，发货人是我们公司的英文名字，字母必须一样，收货人一栏必须要和冯经理提供的资料一致。
提单的确认是绝对不可以犯错误的，如果是按照信用证的方式，那么只要有一个不符点，造成的损失是巨大的。
从一份提转载自百分网http:
//，请保留此标记单上可以学到很多东西，如收货人，船名航次，是fob还是cif，是整箱还是拼箱。
注：
曾经犯过一个错误，但也不完全是我的责任，也有货代公司的责任，好在可以寄回去重新修改，也就万事大吉了，不过现在想来其实当时很紧张，碰到提单出错，神经绷的很紧，这可关系重大啊。
6、保险。
如果是cif方式走货的话需要做保险。
保险是以报关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。
注：
保险虽简单，但也容易出错，我曾经给李经理做的一份保险就反反复复改了三次，我提供的资料是没有错误的，不知道怎么就改了三次，令我费解，当然有我的责任，就是那种拣了芝麻丢了西瓜的感觉。
7、原产地证书。
原产地证书是发达国家对发展中国家的一种优惠政策。
所以不是全部单证都需要做这个工作，但只要碰到需要做原产地证书的客人，以后每次出货都必须做。
做原产地证书，需要给商检局提供一套完整的单据，包括提单复印件，发票，装箱单，原产地证书的申请表格，以及原产地证书表格。
原产地证书是很容易犯错误的，人为的因素比较大，所以我们自身的核对很重要。
注：
曾经就有一次疏忽，被商检局的人把字母给打错了，当时我没有查出来，不过后来通过我的真诚道歉，商检局的同事没有收我的费用，真是万幸。
8、开票资料。
出货之后需要跟货代索要海关预录单，用来给工厂开票时的准确数字的对照，工厂开出的票必须和报关相一致。
碰到那种不开票的产品，自然也就不需要报关了。
注：
开票资料是要和工厂打交道的，所以必须写清楚，也必须和工厂交代清楚，否则犯错误是十有***。
9、议付单据。
议付单据是要寄给客人的，是一套完整的出货资料，包括提单正本，还有保险资料，原产地证书，发票和装箱单。
议付单据不仅只是简单的完成就罢，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：
议付单据是不能出错的，寄到国外的单据我没有犯过错误，当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的，不过我很自信的说这个环节我会警惕的。
10、退单。
退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要，一般情况下，都是付款买核销单，所以在这之前还做一个资金审批。
注：
一开始的时候这个环节总是疏忽，虽然这是个只需一个电话就可以解决的事情，殊不知就是经常忘记，不过现在已经成为一种工作习惯，自然不会忘记。
11、资料整理。
这是工作的尾声了，需要我做的是要将纸张形式的资料放在文件夹里，同时还需要输入出口发票。
注：
资料整理我自认为做的不够完美，虽然这个环节不会造成利益冲突，但是作为一个单证员，需要投入更大的时间去思考如何将资料整理做的更好。
以上便是我06年工作的一个粗略的总结，总而言之：
细心，要有百分百的细心;知识，要有百分百解决问题的知识，为迈祺之蓬勃发展而努力。
爆竹一声辞旧岁，总把新桃换旧符。
告别2014年，迎来了充满希望的2014年，2014年，我必须更努力，只有努力才能达到心中想要的硕果累累。
现拟订2014年工作目标。
以图表显示：
以上只是一个很理性的图表，对于每一个环节的要求都比2014年高了些，我相信我会用实际行动来证明一切。
细细想来，其实在每一个工作岗位上的人们，每天接受的都是简单、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用饱满的工作热情去和客户通一个电话，如用真心去制作一份重要的单据等等，所以接受平凡，接受简单，才能水滴石穿。
最后真诚的祝福##在新的一年里更加的蓬勃发展，祝福迈祺每一位同事在新的一年里事事顺
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外贸单证员工作总结范文，不妨看看！
一、从业务员那里拿来pi，s/c和工厂的信息后，开始联系工厂。
询问：
① 有没有现货?
要不要商检?
② 如果走空运有没有空运鉴定?
③ 如何包装?
毛重?
体积?
④ hs编码，casno.
⑤ 付款的银行资料有没有给过?
二、跟货代联系订仓
① 制作托书托书上注意运费，出运港，目的港，件毛体
② 索要进仓地址
③ 走空运的情况下，要给货代空运鉴定，非危保函
④ 海运情况下，给货代非危保函，有的还需要msds
三、做美金情况下，需要制作划汇资料：
合同，发票。
英文划汇资料本来应该工厂制单，用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。
用作我外贸公司对工厂划汇的依据。
内容跟采购合同一致。
盖上工厂的章，交给财务。
四、跟工厂确认唛头。
逐字核对!
注意唛头上要显示cas号码批号要正确生产日期到期日期
五、关于商检
① 做美金的情况下，工厂自己做商检，给工厂提供目的港，出运港信息
② 做人民币情况下，可以委托工厂做商检。
看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。
③ 制作商检资料：
采购合同，商检发票，商检箱单，商检委托书。
④ 商检做好后，让工厂传真商检凭条，确认无误后传给货代，让货代去换通关单。
六、关于报关
① 做美金时，工厂自己报关。
提供出运港，目的港
② 做人民币时，让货代公司帮忙报关。
③ 给货代公司寄报关资料：
报关发票，报关箱单，报关单，核销单，
④ 报关委托书，准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。
⑤ 注意都要盖好章，报关单上显示的品名要注意，是工厂可以开发票的品名。
⑥ 零退税产品报关，要跟财务说，问财务报关金额怎么写，因为要交税，金额要少报注意，商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下，都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。
七、唛头确认好，付款底单给工厂传真过去，敦促工厂按时发货。
索要发货进仓的追踪方式。
八、和货代联系，确认是否按时进仓。
九、确认提单。
注意：
① 出运港
② 目的港
③ 客人名称地址，通知人，发货人，逐字核对
④ 件数，毛重，体积，逐字核对!
⑤ 显示运费
⑥ 出运日期
⑦ 显示装船指示上要求的内容
8.如果可以押汇，要投信用证保险。
① 打印一张议付的发票，发票右上角写上hs编码和出运日期。
② 一定要确认提单签发的日期，与申请信保时发票上写的日期一致。
9.工厂分析单
① 做美金时，用工厂寄来的分析单给客人，一定要让工厂显示上cas号码
② 做人民币时，让工厂传真分析单，我公司重新制作，盖上自己公司的章。
③ 同样要注意cas号码，批号和唛头上的是否一致。
生产日期保质期，品名。
10.货物报关放行，装船开航后。
让货代寄提单。
需要付款买单的，先让他们开发票，传真过来，付款，寄单。
1.给货代付运费时要在友邦登记，财务管理-运费登记-新建-发票号金额币种
2.申请付款通知书要交给晓燕签字
3.给财务付款
11.给工厂传真开票资料，让工厂开增值税发票，有疑问的要根据货代那里报关预录单的品名开。
数量，金额也要对应一致。
12.工厂寄单。
① 做美金时，让工厂寄商业发票，箱单，分析单
② 做人民币时，让工厂寄增值税发票，合同正本，正本分析单
13.制作co.注意打印出来co的发票后，记得要盖章，和付款申请单一起交给财务。
14.投保。
保单上被保险人写出口商，保单上显示的出运日期要与提单上显示的一致。
13.收到工厂寄来的资料后，将增值税发票复印留底。
正本合同、增值税发票、报关预录单、提单复印件、给晓燕。
14.收到货代提单，复印留底。
15.制作汇票。
询问财务交单交单哪个银行。
汇票上注意发票号码，金额。
日期为提单日
16.备齐所有资料后准备交单。
商业发票，箱单，分析单，产地证。
仔细核对：
盖章是否正确
内容是否一致
17.货代退回核销单，先不要寄给工厂
①做美金时，财务到银行核销，核销好银行盖章后，寄回工厂
②如果用离岸公司的帐户划美金给工厂，就可以直接寄回工厂，不用去核销
③做人民币时，外贸公司自己去核销外汇，办理退税。
④用离岸公司与工厂做美金时，工厂的核销单退下来后可以直接寄还给工厂，不需要财务核销
工作总结
我们公司的单证操作基本的程序如下：
1。
老板或者业务员签订的proformainvoice，根据pi向国内工厂订货，并签订工矿内购产品合同。
2。
把内购合同里相关条款填入到《内购合同登记表》中，比如工厂的联系方式，负责人，传真电话等等。
这样做最大的好处是方便业务员从表中及时获得相关的国内客户信息。
3。
单证员要及时翻阅所有的工矿内购合同，根据合同的交货期限进行催货。
催货时，单证员要明白电话催货的几个要点：
a。
货物什么时候可好？
b。
包装明细什么时候可以出来？
如果货物的品名有监管条件，需要做商检，单证员更要提前把包装明细要到，做商检资料给客户。
商检需要准备的资料如下：
pk，i，商检委托书。
一般来说，pk和i可以用copy件，但是商检委托书要是正本。
还有就是有些地方商检还需要报关委托书。
另外，商检委托书上一定要注明公司的商检编号。
4．我们公司目前的货物，都是由专门的货代在做，主要是考虑到我们的产品比较复杂，品目繁多，换货代不是有利于我们的顺利报关和出货。
单证员除了工作要认真外，还需要和相关货代保持良好的工作关系，这样子有利于开展工作。
我会在后面的章节中提到一般如何和货代之间会有怎么样的联系。
5．货物到了交货时间，就要提醒老板去订舱。
一般老板会提前通知单证员，货到交货时间了，发货运委托书给货代，但是以后老板会越来越忙，所以可能会忽略一些小的单子，这样，单证员得及时提醒老板。
如果以后老板忙不过来，单证员也可以自己比运价，然后订舱，但是订舱前，最好跟老板汇报情况，老板对运价把握的非常清楚，这样做是为了不让货代人为提高海运价格，减少不必要的损失和矛盾。
订舱之前如果还没有拿到相关的毛重，箱数等
数据，可以跟货代商量，先订舱，稍后补全数据的。
订舱委托书上一定要加盖公司的长条章，这样才具有订舱效力。
6．订舱好后，就要叮嘱货代发放进仓通知。
进仓通知来了后，单证员按照公司的进仓通知格式另外做一份，并加盖长条章给客户传过去。
进仓通知上的进仓地址，进仓编号，进仓时间，联系人电话是最重要的信息，一定不能有任何的错误。
另外传真后，尽量和客户电话确认下，是否收到传真件，怕万一出现晚进仓影响装运。
7．货代的进仓通知上会有报关单的邮寄时间，尽量在指定的时间的前一天把报关资料寄出。
报关所需资料如下：
报关单，报关委托书，pk，i，contract，核销单。
我个人主张寄报关资料时，最好如果付款方式是t/t的话，i和pi基本上差不多，
只需要改掉发票号码和发票的时间，货物描述，数量，单价和总价，基本上都是一样。
但是有时候也要根据实际出货数量去做i，这样总价和数量可能会发生变化。
pk里的货物描述，数量要和发票一致。
毛，净重以及体积根据客户报过来的包装明细仔细填写。
根据个人的经验，我们可以把doc分成报关资料和交单的资料两套去做。
因为给客户的pk，i必须是非常详细的，客户除了根据我们寄过去的pk，i做清关资料外，还需要根据这些资料去查货，去银行付汇。
所以我们最好，先做交客户的资料。
报关资料因为仅是用于我们国内海关报关，所以我们可以相对简化一些，但是简化归简化，pk总的数量，毛，净重，立方数，i上的数量，总价，还是必须和交客户的资料一样的，这个在单证中叫做“单单相符”。
记住：
报关的pk，i是根据交单的详细资料做出来的，它只是交单资料的简化。
以前有单证员先做报关资料，结果交单时又得重新算数据，做无用功，在此提醒一下。
报关单的填写不是很难，但是如果货物的品名多了，填写报关单就是件非常辛苦的工作，因为牵涉到品名的合并。
海关有规定，一份报关单只能写5个品名，一份核销单只能报20个品名，即一份核销单顶多只能用5张报关单，如果超过20个品名，就必须另用一份核销单。
产品的品名一多，就比较复杂，在合并品名时，一定要先问过老板，因为我们公司产品太多，我们单证员不一定对每种产品都非常熟悉。
所以不能随便去合并品名，因为牵涉到厂家给我们开增值税发票，厂家开增值税发票是有开票内容限制的，切记这点。
核销单的领取在财务处，领取核销单时，最好带上整套资料，这样以便登记详细。
一般我们为了财务部做帐方便，把价格都报成fob价格，但是实际的合同可能是cif和cfr，所以要登记清楚。
报关委托书比较好填，这里就不多说。
报关资料里的pk，i一般都是两份，另外请付两张盖好长条章的空白纸，以防数据变动时之需。
8．如果是付款方式l/c，就一定要仔细阅读信用证里的条款，最好在复印件上做好记录。
pk，i里的货物描述必须严格按照l/c的规定，收货人也必须按照l/c上的applicant出具。
另外如果l/c需要formaa或者c/o，它的发，收货人，地址，货物描述，也必须严格按照l/c上的规定去办。
c/o一般要先进行网上申报，具体如何填写，请参照我以前的填写模式。
申报完毕，还要看是否通过，通过了，就可以带长条章去上海市贸促会现场打单。
为了节约不必要的开支，请在申请时的备注一栏注明：
自备c/o空白单据。
这样现场打单会节约单据费，如果不注明，要出单据费。
forma的办理比c/o麻烦点，需要三套资料：
a。
手写的forma资料，b。
普惠制产地证申报单，c。
空白forma表格一套，d。
pk，i一套。
以上资料备好后，给李瑞军，他是手签员，就可以由它去上海市商品检验检疫局办理了。
9．货物在装运的过程中，有个提单的核对过程，这个过程是一些重复性工作。
提单核对关键的是核对以下几个要点：
发货人，收货人，通知人，目的港，marks，货物描述，重量和体积。
当付款方式是l/c时，一定要非常仔细，严格按照l/c，如果信用证单词有错误，也必须将错就错，不能自行修改。
提单的核对要不厌其烦，一直核对到提单完全没有一点问题为止。
牵涉到提单早出晚出的问题，要配
合货代，尽量提单当时修改。
货代一出提单，马上要他们传真一份过来。
一般只要提单一出来，我们就要把相关的交客户的资料准备一份，先给客户传真件。
10．保险单。
如果是做cif，就一定要买保险。
保险的金额一般要投保加成10%。
货物描述按照l/c上的规定，如果做t/t则按照pi上的规定。
保单最好也进行核对，和提单一样，一直ok，才叫保险公司打单。
如果填写保单的时间在船开后，就要填写保函。
个人的经验是，保单的签发时间一定要在船开前，也就是如果保单确实是在船开后买的，要保险公司把保险的时间一定要签在船开前。
11．如果需要大使馆认证的发票，办理的地点也在上海市贸促会，可以去窗口问讯办理的方式。
最好，去之前，先打电话问过办理使馆认证的费用，如果费用其高，就要跟老板说。
因为有时候办理使馆认证的费用会比银行查出不符点的费用高出很多，所以宁愿银行查出不符点，当然这个也只是个人经验，具体操作还是多咨询老板。
11．如果做t/t，提单出来后，pk，i各准备三份，和提单一起，做好邮寄的准备，如果有其他的的单据，也都准备好。
财务一旦确认该票货物收货人已经打款，马上就可以邮寄相关资料了。
如果是做l/c，根据上面交单所需要的doc，一个个去准备。
个人经验觉得银行交单的过程实在是个累人的过程，通常银行会非常仔细检查我们所有的单据，希望可以找出我们的不符点，所以有时候单据会改来改去，好几次，我冲动的都想去杀人，想把汇丰银行的人都杀了：
）以上属于个人感情，无行动的。
12．交单完了，就要准备开票资料了。
做开票资料前，一定要问货代要报关预录单。
开票资料上的品名和数量，单位都是报关预录单上的，要和报关预录单一样。
金额是对应的工矿内购合同的人民币金额。
开票资料做好，给老板看过，确认无误，就fax给客户。
开票资料来了，在上面注明对应的发票号码，就可以交给财务了。
发票开过，资料寄了，文件就可以归档了。
13．我们每出一票货，就要填写《外销合同登记表>>和〈出口登记表〉，这两个表格和前面的〈内购合同登记表〉三表可以说是关键，我们单证部的工作基本上都是围绕着这三个表格在运作。
不过我一直觉得比较遗憾的是过去三个月，由于工作实在太忙，一个人做不过来，所以忽略了这三个表格的完整，希望接手我工作的同事，可以重视起这三个表格，这三个表格一旦完善，可以节省很多时间，比如查询客户信息，比如财务开票等等。
我觉得做为一个好的单证员，最重要的一点就是一定要有责任心，其实做其它的工作也一样，有着强烈责任心的人做出的工作结果是有明显的不一样的。
我们公司外销的主要产品是五金产品，你可以不懂产品，因为咱们的产品的确是品种繁多，同一种产品规格也是多得不得了，刚开始做咱们的产品，肯定存在着对产品不熟悉的尴尬。
在做很多个工厂产品合起来的大批量出货物时，有一个窍门，就是仔细核对工矿内购合同上的唛头和pi上的商品名称，可以知道是哪家工厂的货物，可以看我以前的单子，里面我出的每票货物都注明了订单号，品名，哪家
工厂。
当然做单证员，除了责任心外，还要动脑筋去想如何简化工作，如何让自己的工作高效率起来。
我觉得我在这方面做得还不够，希望接收我工作以及以后的同事可以多想点问题，希望你们比我做得更好。
我这次离职，之前我接的单子基本上可以说已经做了扫尾工作。
阿曼的单子交单资料我也已经准备好了，单证员只需要稍微理下，就可以。
从青岛出的去felixstow和denny单子现在在小张处，交单的单据可以参照我之前走的那票去u。
k单据，和denny是同一个信用证，所以交单文件都大同小异。
如果还有做得不够周到，或没有想到的事情，请接手的同事多多包涵，有问题msn咨询。
或者问老板。
总结完毕。
总结人：
小邓
2014年3月2日
工作总结
xxxx年xx月x日，我有幸通过面试，被安排到xx公司国检部工作，担任单证核销员一职。
在这几个多月的工作中，我努力适应工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职
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