操作说明书1182MW数字电液调节系统DEH.docx

操作说明书1182MW数字电液调节系统DEH.docx

《操作说明书1182MW数字电液调节系统DEH.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《操作说明书1182MW数字电液调节系统DEH.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

操作说明书1182MW数字电液调节系统DEH

118.2MWDigitalElectro-Hydraulic（DEH）

ControlSystemOperationDescription（SOD）

118.2MW数字电液调节系统（DEH）

操作说明书

Preliminary

（初步）

DESIGN:

设计：

CHECK:

校对：

APPROVE:

审核：

HarbinTurbineCompanyLimited

March,2009

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

2009年3月

目录Tableofcontents

1.DEH装置投入前的准备工作………………………………………………………………2

2.启动前状态检查及操作……………………………………………………………………2

3.进入DEH操作画面的方法………………………………………………………2

4.挂闸………………………………………………………………………………3

5.开主汽门…………………………………………………………………………3

6.升速操作…………………………………………………………………………3

7.同期/并网操作……………………………………………………………………4

8.阀位控制…………………………………………………………………………5

9.负荷控制…………………………………………………………………………5

10.主汽压控制………………………………………………………………………6

11.遥控方式…………………………………………………………………………6

12.补汽控制…………………………………………………………………………6

13.自动方式下的几种限制模式……………………………………………………8

14.OPC功能和110%超速保护功能…………………………………………………9

15.阀门试验…………………………………………………………………………11

16.阀门校验…………………………………………………………………………12

17.其它………………………………………………………………………………13

马来西亚Bintulu电厂DEH系统使用的是北京ABB控制系统有限公司的SYMPHONY型集散控制系统。

1、DEH装置投入前的准备工作：

1.1装置通电预热两个小时，检查各DPU及I/O端口工作是否正常,监测各测点电压输出是否正常,开关量状态是否正常。

1.2检查操作员站工作是否正常,包括通讯、点状态等。

2、启动前状态检查及操作：

2.1操作员站上各指示参数的状态是否正确。

2.2主汽门、补汽主汽门状态正确。

2.3调节汽门指示状态应为零。

3、进入DEH操作画面的方法

在操作员站点击工具栏上的FileOpen进入DEH主画面，如图1。

在进入DEH的主画面后，可以通过主画面下的快捷按键调用不同的画面。

图1

4、挂闸

在“BTL_DEH_AUTOCTRL”主画面上按下“TURBINERESET”，画面弹出一个“TURBRESET”小窗口，选择“YES”发出挂闸指令，使挂闸电磁阀20/RS带电，当调节系统保安油压建立，EH油压建立起来，系统挂闸成功，“TURBTRIP”指示变为“TURBRESET”指示。

5、开主汽门

在“BTL_DEH_AUTOCTRL”主画面上按下“RUN”，画面弹出一个“RUN”小窗口，选择“YES”发出开主汽门指令，主汽门开关电磁阀掉电，主汽门开启，主汽门阀位反馈指示为100%左右。

至此，启动前的准备工作就绪。

6、升速操作

在“BTL_DEH_AUTOCTRL”主画面上两种升速方式可供选择：

操作员自动和ATR曲线方式。

6.1操作员自动

在“BTL_DEH_AUTOCTRL”主画面上按下“AUTOORMANUAL”，画面弹出一个“AUTOORMANUAL”小窗口，选择“YES”。

自动方式要求运行人员使用“TARGET”来设定目标转速，在弹出的小窗口上设定出想要的升速目标值，用“ACCELERATESET”所弹出的小窗口设定升速率，然后将“GO/HOLD”选择为“YES”，机组就按目标转速及升速率进行升速。

升速过程中，如果需要机组保持转速，在“GO/HOLD”所弹出的小窗口中选择“NO”，机组就在当前转速下维持运行。

如果要继续升速而不保持，在“GO/HOLD”所弹出的小窗口中选择所弹出的小窗口中的“YES”，机组可以按原定的目标转速继续升速。

如果机组在过临界过程中，选择“NO”则无效。

6.2ATR曲线方式（见图2）

曲线升速方式是当运行人员在AUTO下，选择了“ATRSELECT”的“YES”，这时机组将按预先设定好的升速曲线进行升速，目标值是3000RPM，判断冷、温、热的条件是高压内缸上壁金属温度。

同时也可以由运行人员选择以哪一种升速曲线进行升速。

升速过程中，如果需要机组保持转速，在“ATRGO/HOLD”所弹出的小窗口中选择“YES”，机组就在当前转速下维持运行。

如果要继续升速而不保持，在“ARTGO/HOLD”所弹出的小窗口中选择所弹出的小窗口中的“NO”，机组可以按原定的目标转速继续升速。

如果机组在过临界过程中，选择“YES”则无效。

图2

7、同期/并网操作

当机组完成启动升速后，达到同步转速范围（2985～3015rpm）即可进行同期操作。

同期可选择采用自动同期或手动同期。

7.1自动同期

当汽机转速在2985～3015RPM范围内时，方可进行同期操作。

当机组具备同期条件后，运行人员可以在DEH控制主画面“BTL_DEH_AUTOCTRL”上将“AUTOSYNC”选择为“YES”,此时DEH系统接收来自电气同期装置的增、减转速的指令，达到同期的目的。

7.2手动同期

当自动同期无法实现同期操作时，也可进行手动同期，运行人员可以在DEH控制主画面“BTL_DEH_AUTOCTRL”上将“MANSYNC”选择为“YES”,此时DEH系统可通过“MANSYNCINCREASE”和“MANSYNCDNCREASE”来增、减转速，达到同期的目的。

7.3并网操作

机组达到同步转速后，电气操作并网，DEH控制机组带上初负荷，初负荷一般选择为额定负荷的3%--5%以防止逆功率运行。

并网后机组处于阀位控制。

然后在哪种回路运行由运行人员自行决定。

8、阀位控制

并网后机组的控制方式自动落入阀位控制。

运行人员使用“TARGET”弹出的小窗口上设定出想要的高调门的开度目标值，然后选择“GO”，机组就按目标值进行调节高调门的开度。

它赋予运行人员最大限度的权力与灵活性，同时它又是各闭环控制回路的后备，是其他控制回路切除时默认的控制方式。

当这些回路出现故障（如测量信号失效）时，DEH自动切换到阀位控制方式。

运行人员通过“AUTOORMANUAL”所弹出的小窗口选择了“NO”后，即进入了手动控制，可用“MANUALTG”来改变调节汽门的开度（既可以设定目标值，也可以手动增减），从而达到调整机组负荷的目的。

9、负荷控制

图3

选择“MWLOOP”，在弹出的窗口中选择“YES”,功率回路“IN”显示出来。

根据实际运行情况，设定出目标负荷，并选择适当的负荷变化率，选择“GO”，于是DEH通过控制调门开度，按照给定的负荷变化率和给定的目标负荷控制机组达到预定的目标负荷。

运行人员可按上述操作将负荷升至需要值。

10、主汽压控制

选择“TPLOOP”，在弹出的窗口中选择“YES”,汽压回路“IN”显示出来。

根据实际运行情况，设定出目标汽压值，选择“GO”，机组进入主汽压控制运行工况。

根据锅炉压力，由“TGRGET”设定主汽压给定值，改变汽机压力给定，对机前压力值进行调解，从而维持锅炉出口压力稳定。

11、遥控方式

当“REMOTECONTROL”指示字亮时，表示可以投入远方控制。

如果要投入远方控制，DEH系统须工作在负荷回路下，此时选择“REMOTECONTROL”所弹出的窗口中的“YES”，控制方式的显示字为“IN”，机组进入协调控制状态。

处于协调控制状态时，协调控制系统发出负荷指令给DEH控制机组。

在机组处于协调控制状态时，当“REMOTECONTROL”信号消失，机组自动转入DEH功率回路控制。

12、补汽控制

补汽回路是DEH控制系统的另一重要回路，它是控制余热锅炉低压蒸汽进入汽机的控制回路，对于联合循环机组，希望最大限度的利用余热锅炉来的低压蒸汽，达到最大的效益，通常是将补汽调阀开到最大，最大限度的利用低压蒸汽。

根据汽机本体的要求，DEH系统设计了自动和手动两种投入补汽的控制回路。

两回路之间可以进行无扰切换。

在补汽条件允许的情况下，运行人员可以选择控制方式。

补汽系统的设计原则：

系统具备自动、手动控制两种方式，无论哪种方式，在系统切除的保护条件不出现时，补汽系统都能投入，而且在补汽条件允许时，需要运行人员确定是否投入补汽，投入后默认回路是手动操作。

自动控制回路是系统直接将阀门的控制设定到100%，控制补汽调阀按一定的速率将补汽调门开至100%。

手动控制回路是由运行人员设定调门开启的位置，控制补汽调节阀的阀门开度，达到补汽的目的。

图4

补汽投入、切除的条件：

●补汽阀前蒸汽温度比饱和温度高14℃;

●功率大于20%;

●高压进汽压力与补汽压力之比大于3.4;

●补汽阀前压力与补汽口压力之差大于0.05Mpa;

●补汽阀前压力在0.3—0.8Mpa之间;

●补汽压力变送器没有故障，锅炉补汽部分没有报警;

●补汽阀前蒸汽温度与汽机内部主汽温度差不大于±42度。

补汽切除条件：

●OPC动作；

●补汽阀前蒸汽温度比饱和温度低11℃;

●炉侧信号故障；

在补汽工况出现异常时，允许运行人员切除补汽。

图5

当低压余热锅炉的蒸汽能够给汽机进行补汽时，运行人员可以在DEH控制主画面“BTL_DEH_AUTOCTRL”上将“ADMISSIONIN/OUT”弹出的小窗口中选择“IN”后，补汽主汽门打开，主画面上显示补汽主汽门打开的状态。

再选择“ADMISSIONMODE”，如果选择了“AUTO”，在补汽条件满足的情况下，补汽调门就会逐渐打开到100%。

如果选择了“MANUAL”补汽，则需要运行人员通过“ADMISSIONMANUALSET”来设定补汽调门的开度，在此开度下，补汽调门会稳定不动。

补汽调门在自动和手动相互切换时，不会发生扰动。

当补汽切除条件出现时，补汽主汽门和补汽调门会自动关闭。

在补汽条件不满足的情况下，补汽自动及手动均不能投入。

13、自动方式下的几种限制模式

13.1汽压保护

为了维护锅炉出汽压力不过低，设置了汽压保护，在“TPLOWLIMITER”所弹出的窗口中，设定主汽压力的限制值。

主汽压力的限制值的设定须在汽压保护回路投入前进行整定。

汽压保护的投入则需要运行人员通过“TPIMITER”为“IN”来确定。

主汽压限制投入的条件：

●主汽压力大于2.8MPa

●主汽压力比主汽压力限值大0.3MPa以上

●DEH系统处于自动状态

●负荷或阀位开度在30%以上。

主汽压限制投入后，当主汽压力低于主汽压力限值时，汽压保护动作。

此时，无论DEH系统处于何种控制方式下均切换到阀位控制方式，主汽调门慢慢关闭，直到主汽压力高于主汽压力限值；如果主汽调门的开度下降到30%以下，而主汽压力仍然低于主汽压力限值，则自动切除主汽压限制回路。

13.2阀位限制

选择“VALVEPOSLIMITER”所弹出窗口来设定阀位的高限值，阀位的高限默认值为120%。

阀位的高限可限制阀门的开度不会超过其限值，当阀门的开度超过时，发出报警信号，同时阀门将不再继续打开，直到阀位限制信号消失或提高阀位限值。

13.3高负荷限制

选择“HIGHLOADLIMITER”所弹出窗口，可以对负荷的控制设置一个上限，当机组负荷超过这个上限时，DEH系统将发出报警信号，同时调节阀门开度不再改变，使机组负荷控制不在上升，高负荷限制的默认值为120MW。

13.4低负荷限制

选择“LOWLOADLIMITER”所弹出窗口，可以对负荷的控制设置一个下限，当机组负荷低于这个下限时，DEH系统将发出报警信号，调节阀门开度将不再改变，低负荷限制的默认值为0MW。

14、OPC功能和110%超速保护功能

DEH具有控制机组完成超速试验功能。

机组定速后需要做超速试验时，运行人员可通过操作命令来启动该功能，此时DEH控制机组均匀升速至超速保护动作。

超速试验包括:

OPC超速试验、机械超速试验（MOST）、DEH超速试验、TSI超速试验。

在操作员站上“OSPTESTANDVALVETEST”画面上进行选择。

14.1OPC试验

在“OPC103%TEST”所弹出的小窗口中，选择“IN”，此时，目标转速可以设定到3100rpm、将升速率设定为100rpm/min、机组升速至3090rpm时，OPC电磁阀动作。

自动恢复试验状态为“OUT”。

14.2DEH电超速试验

在“ELECTRICALOSPTEST”所弹出的小窗口中，选择“IN”，此时，DEH系统自动屏蔽OPC。

目标转速可以设定到3310rpm、将升速率设定为100rpm/min、机组升速至3300rpm时，DEH发出停机信号到ETS，AST电磁阀动作,机组停机。

自动恢复试验状态为“OUT”。

图6

14.3TSI超速试验

做TSI超速试验时，选择“TSIOSPTEST”为“IN”，DEH系统自动抑制OPC及DEH超速跳机信号。

升速的目标值设定至3310rpm、升速率设定为100rpm/min、机组升速至3300rpm时，TSI发出停机信号到ETS，AST电磁阀动作。

14.4机械超速试验

做机械超速试验时，则选择“MECHANICALOSPTEST”为“IN”，机组继续升速，DEH系统将OPC、DEH超速信号自动隔离开，升速的目标值设定到3360rpm、升速率为100rpm/min、机组自动升速至3360rpm，危急保安器动作。

机组如果至3360rpm撞击子还未飞出，为安全起见，DEH系统自动发出停机信号打闸停机。

14.5OPC电磁阀试验

在机组挂闸后，冲转前，可对OPC电磁阀进行试验。

选择“OPC1TEST”或“OPC2TEST”就可以分别对OPC电磁阀1或2进行动作试验。

15、阀门试验（见图6）

15.1主汽门严密性试验

当汽机转速重新达到3000rpm、控制方式为自动时，就可以进行主汽门严密性试验了。

选择画面中的“MSVLEAKAGETEST”为“IN”，主汽门严密性试验则自动进行，主汽门关闭，汽机转速开始惰走，此时，目标转速仍为3000rpm，高压调门在PID的作用下，慢慢开至100%。

当确定结束试验时，选择“MSVLEAKAGETEST”为“OUT”来结束主汽门严密性试验。

此时，汽机将打闸停机。

如要再启动，需重新进行挂闸、起机。

15.2调门严密性试验

当汽机转速重新达到3000rpm、控制方式为自动时，就可以进行高压调节汽门严密性试验了。

选择画面中的“CVLEAKAGETEST”为“IN”，调门严密性试验则自动进行，调门关闭，汽机转速开始惰走，此时，高压主汽门仍为全开状态。

当确定结束试验时，选择“CVLEAKAGETEST”为“OUT”来结束调门严密性试验。

此时，汽机将打闸停机。

如要再启动，需重新进行挂闸、起机。

15.3主汽门活动试验

选择“MSVON-LINETEST”为“IN”，主汽门活动试验电磁阀带电，主汽门将缓慢关闭至80%左右后，再缓慢打开至100%，这时主汽门活动试验完成。

15.4高压调门活动试验

选择“CV1ON-LINETEST”或“CV2ON-LINETEST”为“IN”，高压调门1或2就可进行活动试验了，CV1或CV2将缓慢关闭至70%左右后，再缓慢打开至原位，这时高压调门活动试验完成。

高压调门活动试验需在阀门开度大于80%时进行。

15.5补汽主汽门活动试验

选择“ASVON-LINETEST”为“IN”，补汽主汽门就可进行活动试验了，ASV将缓慢关闭至就地发出试验结束的信号，再缓慢打开，这时补汽主汽门活动试验完成。

16、阀门校验

图7

阀门校验就是当液压系统正常工作后，通过调整HSS03模件使阀位控制精确并具有尽可能好的动态响应，因此阀门校验分为阀位校验和控制参数整定两部分。

系统初次使用或者在线更换了LVDT时，必须对相应的HSS03模件进行校验，否则HSS03模件将不能正常工作。

DEH中需要校验的阀门是2个CV，所以一共有2块HSS03模件需要校验。

阀门校验可以在停机或并网后在线运行时进行。

校验前HSS03模件必须满足以下条件：

●A/D、D/A转换器无故障

●HSS03模件输出1、2无故障

●HSS03模件与BRC300通讯正常

●HSS03模件模件状态正常。

在线阀门校验时，必须机组负荷小于50MW。

校验前要选择相应的阀门。

停机状态下可以对任何一个阀门进行校验（CV1、CV2），在线运行时注意只能选择单一阀门进行校验。

阀门校验前还可以选择是否进行中点校验（NULLSELECT）。

所谓中点就是当LVDT两个次级线圈电压相等时的位置，即LVDT拉杆的物理中间位置。

中点校验可以使LVDT有效测量的线性区尽可能得到利用。

阀门校验设计了以下四种校验速率：

●全程30秒

●全程60秒

●全程35分

●全程70分

在线阀门校验时，只能以全程35分钟和70分钟的速率进行。

阀门校验允许每个阀门校验的最大次数为8次；一旦校验开始，校验速率、校验次数被程序锁定，无法在校验过程中修改。

最后选择“GO”。

17、其它

17.1DEH的IO点表

在此画面中，将DEH的重要输入和输出信号进行了汇总。

图8

17.2阀门的状态

此图可以方便地监测伺服卡和伺服阀的个参数状态。

图9

17.3DEH系统模件的状态

图10