隧道工程监理细则1212Word文档格式.docx
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②岩溶、溶洞：
隧道穿越地层多为灰岩地区，厚大灰岩中有隐伏性岩溶、溶洞。
③浅埋偏压：
在靠近沟坡、地面横坡较大的隧道洞口存在浅埋偏压。
④煤层瓦斯：
红岩湾隧道洞身揭煤段含有瓦斯，瓦斯等级为二级，属低瓦斯隧道工区。
⑤采空区：
红岩湾隧道偏岩子背斜煤层历史悠久，因煤层薄，厚度不稳定，分布不均匀，掘进困难，现均为废弃老洞，形成采空区。
⑥涌突水：
红岩湾隧道穿越大量可溶岩，并且通过褶皱和断层构造，岩层倾角大，岩体裂隙发育，大气降水丰富，隧道涌、突水可能性大。
⑦暗河：
红岩湾隧道洞口段暗河位于左线LK7+492以下约19m，暗河2×
2m，近圆形；
右线K7+487以下约19m，暗河局部地段达8×
10m。
⑧与铁路平行及上跨铁路斜井段：
红岩湾隧道与铁路平行段（K8+800-K10+00），与铁路平面间距40m左右，上跨铁路斜井段（K8+630），公路与铁路高差近100m，公路施工对该两处铁路会造成影响。
3.D4合同段内的梨树湾隧道左线起讫桩为LK11＋486-LK11＋888，长度402m；
右线起讫桩为K11＋518-K11＋875，长度357m。
不良地质情况有：
①岩溶、溶洞②浅埋偏压。
第三节施工准备阶段监理
一、组织监理人员熟悉设计文件和图纸并对图纸中存在的问题书面上报总监办和业主代表处。
二、组织施工单位一起对隧道进出口的边仰坡、洞口位置进行横断面测量与设计比对，如果与设计存在较大差别，及时向设计单位提出。
三、审查施工单位的总体施工组织设计，提出审查意见，要求施工单位补充完善，复审后上报总监办审批。
四、工程项目开工前，对承包商质量管理体系、技术管理
体系和质量保证体系、安全管理体系进行审查：
1、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构；
2、质量管理制度、技术管理制度；
3、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证；
五、审查承包商报送的单位工程、分部工程、分项工程开工报告及相关资料：
1、施工许可证已批准；
2、征地拆迁工作能否满足工程进度的需要；
3、施工组织设计已获总监批准；
4、承包单位现场管理人员已到位，机具、施工人员已进场，主要工程材料已落实；
5、进场道路及水、电、通讯等已满足开工要求。
6、施工方案是否合理可行具有可操作性，安全、环保措施是否到位，质量、安全体系是否健全并落实到人。
六、审查进洞专项方案，方案应包含技术、安全、环保等内容，审查批准后监督实施。
第四节施工阶段监理
一、施工量测、监控监理
（一）一般规定
（1）测量监理工程师严格检查承包商控制测量的精度，以总误差衡量，最大误差规定为中误差的两倍。
（2）隧道洞外施工监控应做好下列工作：
a、测量监理工程师及时审核承包商长大隧道设置的精密三角网或精密导线网；
b、测量工程师定期复核承包商洞外水准点、中线点，根据隧道平纵面、隧道长度等进行有效控制。
（3）测量监理经常检查隧道洞内施工测量桩保护措施是否稳固、可靠，通视良好与否；
及时提出问题及处理改进方法。
督促、检查使用测量仪器、工具在使用中定期标定、检校，保证仪器的量测精度符合要求。
（4）监理工程师应要求承包单位隧道平面控制测量的精度、隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差、由洞外和洞内控制测量引起在贯通面产生的贯通误差影响值、洞内引线测角、量距的精度以及两洞口水准点间往返高差偏差值，均应符合交通部现行的《公路隧道勘测规范》的规定。
（5）对长大隧道的控制测量工作承包单位须采取不定期自检与外委资质单位每掘进500m全面进行复核，测量成果及时上报监理驻地办，复测结果测量监理工程师及时进行审核；
必须保证施工测量精度。
二、洞内施工监测监理
（1）测量专业监理工程师定期复测承包商洞内导线，根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差，应满足测量等级的要求。
（2）检查导坑延伸和掘进用的临时点采用方法符合规定要求。
（3）监理应要求承包单位隧道洞身开挖前开挖断面用红油漆标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后及时测量并绘出断面图。
（4）测量监理工程师对供衬砌用的临时中线点及时进行复核。
（5）衬砌立模前复核中线和高程，对施工测量标出模板顶、边墙底和起拱线高程，设计衬砌断面的支距控制点进行检查和校核，确保无误。
（6）洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合现场施工情况，洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。
对导坑内拱部、边墙施工设立的临时水准点，测量监理工程师定期复核。
三、监控量测监理
隧道监控量测是新奥法施工的重要内容，它不仅是保证施工安全需要，也是对设计图纸进行确定和修正的科学依据；
必须及时、真实、准确；
应作为监理工作的重要控制内容。
现场监理应要求承包商在隧道开挖后，按规定立即初喷5cm砼，在开挖监测段面每2米范围内尽快安设测点，其安设部位、观测频率必须符合招标文件、JTJ042-94《公路隧道施工技术规范》及设计图纸的要求。
测点的初次读数应保证爆破后2~4小时或下一次爆破前完成。
量测数据要进行回归分析。
此外，爆破开挖后，监理应要求承包单位立即进行工程地质和水文地质状况的观察、记录和地质描述，初期支护完成后应进行喷层表面观察、记录和裂缝描述。
最后根据监控量测的数据分析资料及洞内变化的观察记录，采取相应对策如下：
监控量测宏观管理表
项目
等级
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
分
级
标
准
洞内变化的观察
无变形
喷射混凝土层分离剥落与钢支护破裂
喷射混凝土有剪切纵横向裂缝剥落钢拱变形
锚杆头裂缝钢拱明显变形、弯曲
上半断面收敛量测与预计值（mm）
μ<
40
40<
70
70<
90
90<
μ
随后进行的基本对策
量测断面处的对应措施
无
加强动态观测
考虑现场情况和变形的信息，增加锚杆
立即增加锚杆和喷射混凝土
支护形式
根据地质条件稳定性和变形类型增减
收敛持续在40-50mm，开挖面前面地质情况有无变形时，应研究适当增减支护
预测收敛在80-90mm间，变形持续发展时，则应研究增加锚杆和喷射混凝土
位移在90-100mm间或100mm时，及时增加锚杆和喷射混凝土封闭，如不解决问题，则增加钢支护及其它措施
二、洞口与明洞工程监理
1.洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排，按图纸要求先施工完成，以减少干扰，保证洞口段安全，为加速隧道施工创造条件。
2.隧道洞口附近其它构造物的施工安排，应考虑到隧道施工场地布置及适应弃渣、运输的需要；
同时应妥善安排相邻工程施工。
3.洞口工程特别是排水、坡面防护等工程，在隧道施工过程中至完工交验之前，应经常进行养护维修。
4.洞口施工时，如地质情况有变化或其他原因需变更设计或施工方案时，承包人应报请监理工程师批准或按监理工程师指示办理。
（二）施工监理要求
1.洞口土石方
（1）监理应要求施工单位按照图纸的设计，在洞口施工放样的线位上进行边坡施工，仰坡应自上而下的开挖，,不得采用大爆破，尽量减少原地层的扰动。
（2）边坡、仰坡上的浮石、危石要彻底清除，以确保洞口施工安全，坡面凹凸不平应予整修平顺,禁止没有严格按设计处理边、仰坡及洞外排水设施的情况下急于进洞，而进洞后由于爆破震动和水害影响，导致边、仰坡失稳、开裂，给工程质量、安全造成极大危害。
（3）洞门端墙处的土石方，施工单位应结合地层稳定情况、洞门施工季节和隧道施工方法等因素综合考虑后，制定合理的施工方案报监理工程师审批。
（4）松软地层开挖边坡、仰坡时，监理应要求施工单位加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况，宜随挖随支护，确保洞口施工的安全。
（5）进洞前必须完成应开挖的土石方。
废弃的土石方，监理应要求堆放在指定地点，不得在边坡、仰坡上方堆置。
（6）工程需要的填方，应监理工程师的指示施工；
如果因超挖引起，则超挖部分应使用用标号不低于C20的混凝土回填，费用由承包人自负。
（7）隧道洞口洞口段大多是围岩最差，不利因素最多，不良地质存在的地段，开挖应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，不得大挖大刷，并应确保洞口边坡及仰坡的稳定。
当洞口地面线高程与图纸不符时应及时报请监理工程师审批，不得擅自大挖大刷，造成高边仰坡，破坏洞口的自然与和谐。
如承包人擅自大挖大刷，引起边、仰坡坍塌，甚至造成山体坠石或滑坡，以致必须增加防护工程时，其费用由承包人自负。
2.排水工程
（1）边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应于洞口土石方开挖前完成，截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密或略低于原地面，下游出水口应妥善地引入公路的排水系统。
（2）边坡、仰坡以外的上方，如有坑洼积水时，应按监理工程师的指示予以处理。
（3）路堑两侧边沟应与排水设施妥善连接，使排水畅通。
土路肩及碎落台，应按图纸要求予以加固。
3.坡面防护
（1）边坡、仰坡开挖面的防护措施，应按图纸进行，承包人应制订实施工程措施报请监理工程师批准后及时实施。
如情况有变化或图纸未作规定时，应按监理工程师的指示办理。
（2）坡面防护，一般采用浆砌片石、喷射混凝土、铺种草皮等措施，应按图纸要求及监理工程师的指示进行施工。
坡面喷射混凝土防护时，应将岩面浮渣及危岩清除干净。
4.洞门
洞门应及早修筑，洞门主体工程应与明洞同步实施，并尽可能安排在冬季或雨季前施工，所有建筑材料和施工要求，均应符合图纸及规范要求，并符合以下要求：
（1）洞门施工放样位置准确。
（2）洞门基础开挖及支护方案应报监理工程师审批，基础必须置于稳固的地基上，做好防水排水工作，不得被水浸泡并及时灌注基础和回填封闭。
下基及回填前，基坑废渣、杂物等必须清除干净，报请监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。
（3）洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。
洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。
（4）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。
（5）洞门建筑完成后，洞门以上仰坡坡脚如有损坏，应及时修补，并应检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。
（6）端墙顶排水沟砌筑在填土上时，应将填土夯实紧密。
5.明洞
（1）明洞地段土石方的开挖
a.承包人应根据地形、地质条件、边坡及仰坡的稳定程度和图纸要求，提出施工方法、施工步骤、作业时间以及防护措施，报监理工程师审查批准。
b.明洞的开挖可采用全部明挖法或拱上明挖拱下暗挖法。
若采用后一种方法开挖时，起拱线以上的土石方为洞外挖，按规范石方开挖的要求施工；
起拱线以下的开挖为拱下暗挖，按本章洞内开挖的方法施工，以确保施工安全。
c.土石方开挖应按顺序进行；
边坡开挖要严格控制爆破药量，明洞开挖后应即进行边坡防护。
d.在松软地层开挖边坡、仰坡时，应随挖随支护。
e.明洞开挖前，应先做好洞顶的防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。
f.明洞开挖的弃方，应堆置于监理工程师批准的指定地点。
g.明洞不宜在雨季施工，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。
（2）边墙基础
a.明洞边墙基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上，基坑的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。
b.偏压和单压明洞的外边墙基底，垂直路线方向宜挖成向内的斜坡，以提高基底的抗滑力，但必须保证基础前土体稳定，不发生剪切破坏；
如基底松软，应采取措施增加基底承载力。
c.深基础开挖，应注意核查地质条件；
如挖至设计高程，不符合图纸要求时，应提出变更设计报监理工程师审批。
（3）衬砌
明洞的衬砌应遵守下列规定：
a.拱圈按图纸要求制作挡头板、外模、支架、立柱，并应采取防止渗漏、跑浆和走模的施工措施。
b.钢筋的加工及绑扎应符合设计要求。
c.浇筑拱圈混凝土时，应连续进行，不得中断，并应采取防雨措施。
d.起拱线以下暗挖时，应在拱圈混凝土达到设计强度后进行；
护拱回填及反压护拱下暗挖时，应在护拱混凝土达到设计强度和反压回填完成后进行，并有保证拱圈安全和稳定的措施。
e.沉降缝及施工缝的设置与施工，应按图纸要求或监理工程师的指示办理。
（4）明洞与暗洞衔接
明洞施工一般采用先墙后拱法。
当边坡松软易坍及明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先拱后墙法。
在仰坡暂能稳定的情况下，宜由内向外进行施工；
在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈或护拱反压回填施做到仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，并确保仰坡稳定。
明洞与暗洞拱圈应连接良好。
（5）防水
a.拱圈混凝土达到设计强度的50％后，拱圈背部以砂浆涂抹平整。
设置防水层时，应在拱背涂上一层热沥青后，立即从下向上敷设卷材防水层；
敷设时应粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于0.5m。
先三油二毡后，再涂抹20mm厚水泥砂浆。
b.墙背竖向铺设无纺土工织物作滤层时，防水板与无纺土工织物应叠合一起，整体铺挂。
c.拱背铺设粘土隔水层时，应按图纸要求选用粘性好、无杂质、无石块的粘土分层夯实，并与边坡、仰坡搭接良好，封闭严密。
（6）回填及拱架拆除
a.拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可进行拱背回填或反压回填。
b.明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；
回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。
回填土夯实度应符合图纸要求并经监理工程师认可。
明洞回填反压的回填材料按图纸要求或监理工程师指示办理。
护拱两端必须支承牢靠保证护拱稳定。
反压回填前原坡面应挖成台阶并清除杂草和虚渣及松动石块，使回填与坡面密贴，连接良好，保证回填体密实和稳定。
c.使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。
d.在人工填筑时，拱顶中心回填高度达到0.7m以上方可拆除拱架；
若使用机械施工回填时，则应在回填土石全部完成后方可拆除拱架。
e.采用护拱回填反压时，反压回填全部完成后方可拆除护拱拱架。
（三）质量监理
1.基本要求
（1）洞口设置位置符合图纸要求。
（2）洞口边坡、仰坡的坡率，符合图纸要求。
坡顶无危石，坡面无显著的凹凸不平。
（3）洞门排水与路基边沟排水组成完善的排水系统。
（4）端墙、翼墙的混凝土浇筑，均匀密实，无蜂窝麻面现象。
（5）浆砌片（块）石符合图纸要求，砌筑砂浆饱满密实，砌石分层错缝，砌体表面平整，无凹凸不平现象。
（6）伸缩缝、沉降缝位置适当，填缝符合图纸要求。
（7）基础的地基承载力需要满足图纸和规范要求，严禁超挖回填虚土。
（8）明洞与暗洞应连接良好，符合图纸和规范要求。
（9）防水层施工前，明洞混凝土外部应平整，不得有钢筋外露。
（10）明洞外模拆除后，应立即做好防水层和纵向盲沟。
（11）墙背回填应两侧同时进行。
（12）人工回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度的75%。
机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.0m。
（13）明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。
2.检查项目
（1）排水工程中的浆砌截水沟、排水沟的检查项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中表5.6.2。
（2）坡面防护采用浆砌片石护坡的检查项目见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中表6.10.2-1。
（3）洞门端墙和翼墙的检查项目见表1。
（4）明洞浇筑的检查项目见表2。
（5）明洞防水层的检查项目见表3。
（6）明洞回填的检查项目见表4。
（7）外露及隐蔽工程各项施工记录、试验报告和其它有关资料。
洞门端墙、翼墙的检查项目表1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度和砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D、F检查
2
平面位置（mm）
浆 砌
50
每20m用经纬仪检查3点
混凝土
30
3
顶面高程（mm）
±
20
每20m用水准仪检查1点
10
4
表面平整度（mm）
每20m用2m直尺检查3处
5
断面尺寸（mm）
不小于图纸规定
每20m用尺量2个断面
6
基础底面高程（mm）
石 质
＋50，－200
土 质
7
墙面坡度
不陡于图纸规定
每20m用吊垂线检查3处
明洞浇筑的检查项目表2
检查方法和频率
混凝土强度（MPa）
按JTGF80/1-2004附录D检查
衬砌厚度（mm）
尺量或地质雷达：
每20m检查一个断面，每个断面自拱顶每3m检查1点。
墙面平整度（mm）
2m直尺：
每10m，每侧检查2处
明洞防水层检查项目表3
搭接长度（mm）
≥100
尺量：
每环测3处
卷材向隧道延伸长度（mm）
≥500
检查5处
卷材于基底的横向长度（mm）
沥青防水层每层厚度（mm）
检查10点
明洞回填的检查项目表4
回填层厚（mm）
≤300
回填一层检查一次，每次每侧检查5点
两侧回填高差（mm）
≤500
水准仪：
每层测3次
坡度
不大于图纸规定
检查3处
回填压实质量
符合图纸要求
查施工记录
3.外观鉴定
（1）混凝土表面密实，每延米隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%，深度不超过10mm。
（2）结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀。
（3）施工缝平顺无错台。
（4）防水卷材无破损，结合处无气泡、折皱和空隙。
（5）回填坡面平顺、密实，排水通畅。
三、洞身开挖监理
（一）监理程序
承包商上报监理工程师隧道开挖施工方案→监理工程师审批→隧道开挖（现场监理检查炮眼间距、炮眼深度、装药结构、装药量、起爆顺序等）→隧道开挖断面的复测与修整（监理检查超、欠挖）→填报“验收通知单”→现场监理抽检、验收→进行下道工序施工。
（二）监理工程师根据设计及现场开挖围岩判定类别认真审核承包商施工方案，在确保工程施工质量、安全的前提下审批确认最佳开挖方式；
并监督承包单位严格按批复的方案实施。
隧道暗洞采用新奥法施工，对于V级围岩段施工开挖应先做好超前支护，开挖采用微台阶留核心土法，上下间距控制在1-2倍洞径尺寸；
IV级围岩段施工开挖应先做好超前支护，采用正台阶法开挖，上下断面间距不小于10米，IV级浅埋段在围岩条件较差段可采用微台阶留核心土法；
III级围岩段采用全断面法开挖；
车、人行横洞与主洞交叉口段施工，先施工主洞断面，待主洞支护稳定后在进行横洞开挖；
施工中应严格控制超欠挖，初期支护应及时可靠，二次衬砌应根据监控量测结果适时施做尽早封闭成环；
对于软弱围岩段在施工中要坚持“弱爆破、短开挖、强支护、早闭合、衬砌紧跟”的原则防止岩体坍塌；
通常采用的开挖方法有全断面开挖法、台阶开挖法、导坑超前开挖法。
①全断面法适用于地质稳定的地层中。
在大断面隧道施工中，开挖、支护和衬砌能够实现机械化快速施工，且开挖一次完成，不存在多次扰动围岩情况。
而且掌子面集中于一处，便于工程管理和质量控制；
但对围岩条件变化的适应性差，施工过程中需要改变施工方式往往非常困难。
现场监理要根据开挖地质围岩结构控制开挖长度，及时督促承包单位进行支护、衬砌工作
②台阶法一般指上半断面与下半断面同时并进的开挖方法。
在围岩条件或施工机械不具备全断面法施工条件时可采用这种开挖方法。
围岩稳定性，直接关系到设置台阶的长短；
在膨胀性地层或较破碎地层段，通过断面初期支护尽快使衬砌早期闭合，使掌子面稳定，这种情况监理应要求现场施工将台阶长度尽可能短。
多台阶法是在一般台阶法不能保证掌子面自稳的情形下采用的，特点是分段多，闭合时间晚，坑道变形会增大。
与全断面法比较，台阶法使用的机械设备数目增多，且易出现各工序间的干扰；
现场监理应督促承包单位加强工程管理和质量控制，并且进一步加强监控、量测检查、记录。
③导坑超前法包括侧导坑超前、下导坑超前、上导坑超前等。
其中侧导超前是在断面较大，围岩支承力
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