路基路面工程合同.docx

路基路面工程合同.docx

《路基路面工程合同.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基路面工程合同.docx（40页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

路基路面工程合同

路基路面工程合同

　　篇一：

道路工程建设施工合同

　　XXX市xx路西段及小区道路

　　工程建设施工合同

　　甲方:

xxx有限公司

　　乙方：

湖南xxx建设有限公司

　　依照《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规及XXX市人民政府【20XX】104号《关于协调XXX路C/R（1-7）#地块开发建设有关问题的会议纪要》，由乙方中标承接XXX西段及本地块西侧小区道路工程的建设任务。

经双方协商，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，特签订本项目合同。

　　第1条项目概况

　　1.项目名称：

XXX西段（XXX路至XXX路）及小区道路（XXX路至XXX）工程项目（以下简称2条道路工程项目）

　　2.项目地点：

XXX市XXX区

　　3.项目内容：

该项目主要内容包括两部分：

（1）XXX西段（XXX路至XXX路）土石方工程、路基路面工程、盖板涵及排水工程（其中盖板涵在设计K0+000位置向资江延伸46米）、人行道工程、管线工程（含电力套管）、绿化工程、路灯亮化工程、交通设施等工程，工程范围以市城市规划设计院20XXS-18号施工图纸为准。

（2）小区道路（XXX路至XXX）工程范围以市城市规划设计院

　　20XXS-70号施工图纸为准。

　　4．项目工期：

总工期十二个月，从20XX年7月开工至20XX年6月竣工。

　　5．项目价款：

本合同工程包工包料，双方商定采取施工图范围内预算总包干方式，总价为人民币贰仟陆佰万元整（2624万元）。

社会矛盾处理及预算内的增减工程均在包干总价之内。

如因施工过程中施工图范围内的设计变更引起的工程量增减或材料价格涨跌，不再办理决算增减造价事宜，在施工图范围以外的如因地形原因引起的所增加的工程，经XXX市建设局批准确定可由甲方和XXX市建设局另行签订施工补充协议，并将此部分变更和签证所产生的费用与大包干费用之和一并结算。

　　6．特别说明

（1）甲方作为本项目的投资人，拥有项目的投资权，施工管理权；

（2）乙方作为本项目的施工单位必须依法履行招标程序，施工单位必须具备市政工程总承包三级及以上资质；

　　（3）至开工之日起，若因甲方原因导致乙方在完全具备施工条件的情况下连续停工5天以上，工期相应顺延，并由甲方补偿乙方所造成的施工人员及工程机械停滞的经济损失。

在停工期间，乙方向甲方所借的工程款及保证金不计利息；

　　（4）乙方在本项目招标过程中所发生的费用以及后期管理费用由乙方自行承担。

　　第2条项目承包方式及工程价款的支付

　　1、项目承包方式

（1）本项目由乙方全额垫资建设。

合同签订后10个工作日内乙方向甲方指定的银行帐户一次性交纳人民币1000万元做为项目保证金。

乙方未能按时足额交纳项目保证金的，甲方有权解除本合同。

　　2、工程款的支付方式

（1）支付进度

　　1.合同签订乙方进场十天后，甲方向乙方支付合同价款的20%作为备料款。

　　2.乙方完成合同工程量60%时，甲方向乙方支付合同总价款的60%的工程进度款。

　　3.乙方完成合同工程量95%时，甲方向乙方支付合同价款的80%。

　　4.工程竣工，并经甲方组织有关部门验收合格后，甲、乙双方一个月内办理完结算，工程款支付到结算总金额的95%。

　　6.余款为结算金额的5%，作为本工程的保修金，待本工程竣工验收合格满一年后七天内支付5%。

（2）工程款结算

　　1.工程竣工经验收合格后，双方结算工程价款；

　　2.乙方提交正式税务发票（或甲、乙双方协商，并经税务征管部门同意，可由甲方代扣税金），甲方应按约定的时间内将相应的工程价款转账支付到乙方指定账户。

乙方未按本条要求提交相关资料，甲方有权顺延支付相应款项的时间，且不承担逾期付款的违约责任。

　　第3条双方权利和义务

　　1．甲方权利和义务

（1）甲方派出为现场代表，并配备适当的工作人员，负责项目现场监管工作及监理公司的选择，并承担相应费用。

（2）有权对项目进行跟踪审计监督，有权定期检查乙方的财务状况；

　　（3）有权代扣代缴本项目建设过程中应由乙方承担的费用及税金；

　　（4）甲方负责提供给乙方本项目施工图纸三套，并负责组织图纸会审和技术交底工作；

　　（5）开工前应及时向乙方提供坐标和高程；

　　（6）设计变更及拌和场设置地点必须经甲方审批同意；

　　（7）审批道路基层处理应采用安全合理的方案；

　　（8）甲方负责本合同内两条道路上的征拆工作，包括清表、腾地、迁坟等工作，并承担由此产生的费用；

　　（9）有权享有法律法规规定的其它权利。

　　2．乙方权利和义务

（1）派出为项目经理，同时配备一批思想素质好、技术水平高、指挥协调能力强的施工骨干，和一批具有类似工程施工经验的工程技术人员及技术工人，加强工程管理，严格按设计和规划施工。

如乙方配备的主要管理人员不能满足履行本合同条件的要求时，在接到甲方的通知后，乙方应及时更换或增加人员。

（2）配备的主要管理人员和技术人员原则上不得变动，特殊情况需变动时，应提前7天获得甲方的批准和对替代人员的认可；

　　（3）拥有依据本合同约定收取合同价款和有权享有法律法规规定

　　的其它权利；

　　（4）有义务接受甲方的管理和协调，在本项目中履行施工单位应承担的全部责任和义务（本合同另有约定的除外）；

　　（5）应依法缴纳和承担因实施本项目所产生的应由乙方承担的一切费用及税金；

　　（6）全面负责本项目的投资，确保本项目投资款额按计划到位，满足本项目建设的需要；

　　（7）在甲方协助下，负责办理本项目建设一切相关手续及进行施工现场场地的准备工作，使之完全达到开工条件，及时办理好报建及竣工备案手续，并交纳各项费用；

　　（8）及时组织人员进行施工测量放样，及时调配适用、精良的施工机具设备，充分满足工程施工的需要，并负责施工现场的看管；

　　（9）及时将详细的施工组织设计报送甲方，由甲方送监理方和XXX市建设局审批，积极配合甲方与建设局的监管、检查等活动，必须接受XXX市建设局委托的监理单位对项目进行监管；

　　（10）教育施工人员安全生产、文明施工、防火防盗、遵纪守法，讲文明礼貌、卫生，不损害国家、集体和当地群众利益；

　　（11）处理本工程施工过程中引发的纠纷；

　　（12）严格按照法律、法规、工程建设规范标准、地方规章等及批准的施工图设计文件完成工程建设，确保质量和工期，确保安全文明施工，按合同约定时间将竣工验收合格的项目移交甲方，并按约定承担保修责任；

　　篇二：

四级水泥路建设工程合同

　　四级水泥路建设工程合同

　　甲方（发包方）：

乙方（承包方）：

　　依照《中华人民共和国合同法》，《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

　　第一条工程概况

　　1、工程名称：

四级水泥路建设工程工程地点:

　　路基路面工程：

垫层、基层、面层、水沟、石砌挡土墙承包范围：

环村路水泥硬化公里

　　2、开工日期：

年月日，竣工日期：

年月日。

　　3、质量等级：

优良

　　4、合同价款：

根据工程量清单所列的预计工程数量和单价计算的本合同工程的合同价款为人民币（大写）元（￥元）。

合同履行后，结算金额以实际发生工程量据实核定。

　　第二条下列文件应视为构成并作为阅读和理解本合同的组成部分，即：

　　1、本合同及附件；2、中标通知书；

　　3、投标书及投标书附录；4、合同专用条款；5、合同通用条款；6、技术规范；7、图纸；

　　8、标价的工程量清单及调价函；9、投标书附表；

　　10、构成本合同组成部分的其他文件；

　　11、双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分；

　　12、上述文件将相互补充，若有不明确或不一致之处，以上列次序在先者为准。

　　第三条合同承包形式：

　　采用单价合同形式，单价采用投标文件的单价，施工中的沥青拌合设备和主要材料与招标时的最高限价不符时，决算中予以调整，工程量依据实际计量进行决算。

　　第四条乙方派驻施工现场的项目经理等技术管理人员必须按投标书中明确的人员全部到位，不得随意更换。

确实需要更换的，要在更换前取得甲方的同意。

　　第五条工程质量标准及要求：

　　1）乙方必须在开工前提供合理的施工组织设计和进度计划

　　2）乙方必须按照投标书中明确的机械设备全部到位，各工序所需机械设备不全不允许开工

　　3）乙方必须按照施工图纸和国家现行施工规范及质量检验标准要求进行施工，筑路材料必须符合设计要求

　　4）质量违约，由乙方负责无偿返工，同时扣除工程总造价5%的违约金

　　第六条安全、文明施工：

　　乙方必须严格执行国家有关安全施工的规定，配备专职安全员，教育职工不在施工现场内抛掷石块、材料等，造成的后果自负，严禁闲杂人员进入施工现场，落实施工现场安全管理措施，杜绝各类事故的发生，保证安全施工、文明施工，创建文明工地。

　　第七条付款及结算办法：

　　1、工程合同签订后，甲方预付乙方一定的工程预付款，甲方根据工程进展情况，分期分批支付乙方工程款，工程质量保证年限为2年，而预留5%的质量保证金，含在第三年的工程预付款中，故不予另行扣除。

　　2、工程结算办法：

　　工程完工后，由甲方组织初验，根据初验情况，工程决算报评审部门审定。

　　第八条乙方按照规定交纳有关税费。

　　第九条其余未注明条款，均执行合同通用条款相关部分。

　　第十条合同有争执时，解决顺序为协商、仲裁、诉讼。

第十一条违约责任。

甲乙双方均不得违约，任何一方违约要给对方进行经济补偿。

　　第十二条施工期间施工单位应做到安全施工、文明施工，如发生的工伤、伤亡事故由乙方负责。

　　第十三条本合同由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖公章后生效。

全部工程完工后经交工验收合格、缺陷责任期满，待竣工结算价款完毕后本合同即告终止。

　　第十四条本合同一式八份，双方各执四份，签字盖章后生效。

本合同执行完毕后，自行失效。

　　附：

四级水泥路建设工程工程量清单

　　日期：

二0一一年四月一日

　　四级水泥路建设工程工程量清单

　　篇三：

路基路面工程施工工艺

　　路基施工工艺

（一）、施工准备1、施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。

其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。

2、修筑施工便道施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。

（二）、基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。

　　1、填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。

2、对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。

（三）、路基借方施工工艺土质路堑开挖，首先清除开挖施工范围内的河床表土、杂草等，然后从砂砾比较丰富的地方开始，自上而下逐层挖掘。

挖掘采用横挖法。

应先对湘青的砂砾位置进行勘察，现进行拟定施工方案，早报监理工程师批准后，再进行施工。

（四）、路基填方施工工艺1、施工前的准备工作核对填料的类别、分布，进行填料复查和试验，不符合365JT设计要求的填料严禁用于填筑。

将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃；将地面结构物于以拆除。

调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况，当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时，并及时向业主、设计单位、监理工程师报告，以及时指定处理方案。

　　2、路基填筑土石方施工方法填筑前去监理工程师选择取土场或工地利用填方料，取样检查，符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。

开工前，选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验，以确定正确的压实方法，为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。

路基填筑应分层摊铺压实，层面平整，路拱适度，做好临时排水并与设计排水系相结合，避免积水破坏边坡。

对使用透水性不良及不透水的材料填筑时，除分层摊铺压实度外，还应控制其含水量，当含水量过度时应进行翻晒，使其达到最佳含水量后方可压实。

当路堤在斜坡上填筑时，其垂直路中线测得的原坡陡于1：

5时。

　　原地面应挖成台阶。

台阶应有足够的宽度，并向内侧斜2%。

路基挖填交界处，挖方路基应采取超挖回填措施，于交界处超挖深度不小于30cm，挖1：

5斜坡顺接。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度50cm，超宽碾压，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

路堤每填高1m，要做中线检查，并勾画出边缘线，以随时纠正填方边缘过宽或不足。

距路床顶面范围内要求分八层填筑，每层填料，压实度，中线，高程检测要加强控制，到路床标高，须精确测定中线和边线位置，同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。

为提高填料的密实度，减小孔隙率，增强填料颗粒间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，减小形变，使路基能保持正常工作，按招标文件要求，填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。

填土前填方材料按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，承载力试验和击实试验，根据不同种类填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，选择合理机械，采用重型击实的试验法来检验路基压实的标准。

路基的填方从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土石方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。

填土严格按四区（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。

A、基底处理：

清理后的场地，当地面横坡不陡于1：

10时，直接在其上填筑路堤：

横坡在1：

10－1：

5时将原地面表土翻松，再进行填筑：

横坡陡于1:

时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑，对于零填挖地段，在零填挖以下30CM范围内的压实度，按JTJ051－93规定重型击实标准测定压实度，不应小于95％。

若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80CM范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。

对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。

B、试验路段：

选择100米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验路段，根据我们所有设备，测出达到规定的压实度时，每层材料

　　的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。

根据其确定的施工参数进行路堤填筑。

C、填方路堤1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减小层数，每种填料层总厚度不小于500mm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。

其压实度应符合“规范”的要求。

3）路堤填土高度大于800mm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。

4）地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。

台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。

砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－300mm的表土翻松。

5）连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。

6）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

7）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应预以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。

8）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：

1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

　　9）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。

D、结构物处的回填1）结构物（包括桥涵台背、锥坡）的回填是指结构物完成后，用要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部份。

2）结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。

回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按《公路桥涵施工365JT技

　　术规范》（JTJ041－89）有关规定执行。

3）回填材料除图纸另有规定外，选用透水性材料砂砾石或监理工程师同意的其它材料；填料的最大粒径不得超过50mm。

4）台背填土顺路线方向长度：

顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。

5）结构物处填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％。

　　6）在回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损。

压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。

E、排水1）在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。

2）在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。

3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。

4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理后再进行压实。

对旱地或地表土质疏松时也应进行原地面压实。

对压实度的要求，均应符合“规范”要求。

路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方。

A、横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。

B、要认真清理半填断面的原地面，根据图

　　纸要求及技术规范的规定将半填断面原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。

　　C、填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

D、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。

对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

E、纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。

F、纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及本合同段技术规范的规定。

G、纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检查合格后,方可

　　开挖挖方断面，对挖方中非适用性材料严禁用于填筑。

H、纵向填、挖交界处填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

I、纵向填、挖交界处常伴有半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵向填、挖交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。

J、若图纸对纵向填、挖交界处采用土工合成材料加筋时应按图纸要求及本合同段的技术规范的有关规定设置土工合成材料。

　　篇四：

路基路面工程实习报告

　　路基路面工程实习报告

　　土木工程（道桥方向）学号：

　　一.实习时间

　　20XX年9月20日～10月1日

　　二.实习地点

　　329国道K277+000~K279+030、K283+400~K285+700

　　三.实习目的

　　使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也我们走向工作岗位的第一步。

　　四.实习安排

　　表1

　　五.实习内容

　　我这次实习的是329国道舟山境（普陀段）20XX年路面大中修工程全长公里，公路技术等级为一级，主要对泡沫沥青冷再生施工工艺和沥青混凝土路面施工工艺进行实地学习。

到工地之前公司领导要求先熟悉设计图纸、施工合同了解道路工程的施工工艺、施工流程并且认真查看公路工程技术标准及有关沥青冷再生施工工艺的规范要求。

经过了解，329国道普陀段现有路面经过几年的营运，老路路面已出现不同程度的病害，主要是间断出现的路面纵、横向裂缝、裂、龟裂、坑槽等病害。

原路面结构为3cmAC-13沥青型细粒式+5cmAC型中料式沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层。

根据路面使用状况调查及评价结果，本项目按照大修补强处理，同时考虑旧路面材料的再生利用，因此确定了本项目一般路段路面改造采用泡沫沥青冷再生技术方案。

路面加铺结构及厚度组合方案如下（表2）：

　　路面大修结构表2

　　开工后，我跟随监理工程师到现场检查，因已对设计图纸了解厂拌冷再生施工工艺流程为：

原材料的准备—拌和—运输输—摊铺—碾压—再生基层成型。

前几天是对旧路面进行既定深度的铣刨，经监理工程师解说，铣刨速度要控制在6~7m/min，而且堆高不超过2m，防止在铣刨料堆放和生产过程中发生结块成团现象。

路面铣刨后，清除所有夹层，清扫所有松动材料，根据设计单位提供的控制指标要求，对破损基层进行处理，保证处理位置的压实。

　　经过几天的老路路面铣刨和路面病害的处理，接下来就进入了泡沫沥青再生基层施工了，施工段边上一公里处是铣刨料堆放和拌合场地。

场地里有一台维特根KMA220沥青冷再生机、ZL50装载机2台、水车2辆、水泥料仓1个、40t热沥青罐车1台，监理工程师给了我一份由嘉兴市高新交通技术测评研究院出的泡沫沥青冷再生配合比设计报告书。

配合比见表3：

　　同时说明要检查沫沥青冷再生拌合的几个关键项目，并讲解维特根KMA220的工作程序。

在维特根KMA220微机控制系统中输入符合设计级配，装载机2台装料，RAP中的超粒径颗粒由一定尺寸的过滤筛孔进行去除，以保证混合料的级配和性能。

沥青罐车和水车与KMA220相接，提供混合料所需的泡沫沥青。

进行沥青发泡之前，应检查罐车中的沥青温度是否符合要求，要求沥青装车温度170－180℃，现场沥青温度不得低于160℃，若低于发泡温度则不予使用。

通过KMA220上的试验喷嘴可检验现场沥青发泡效果。

另外，还需对拌制出的泡沫沥青混合料进行检查，包括料的湿度以及沥青分布是否均匀等，拌和后混合料含水量，由于原材料存在含水量变异性，需要及时调整外加水量，以保证混合料性能符合设计要求。

　　现场测验员给我解答了问题，怎么去衡量沥青的发泡效果，目前主要用膨胀率和半衰期两个指标加以评价。

膨胀率是指沥青在发泡状态下的最大体积与未发泡时沥青的体积之比。

为了使泡沫沥青与集料充分接触，形成良好的裹覆作用，膨胀率越大，拌制的泡沫沥青混合料质量越好。

半衰期是指泡沫沥青从最大体积衰减到最大体积50%所用的时间。

该指标实际上描述了沥青泡沫的稳定性，半衰期越长，说明泡沫越不容易衰减，可以与集料有较长的接触与拌和时间，从而提高泡沫沥青混合料的质量。

　　拌和后的成品料直接输送到自卸车上运输到现场进行摊铺。

这时监理工程师对施工单位现场负责人交代输送与卸料可能