PDC使用培训课件.docx

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PDC使用培训课件

PDC飞行员培训手册

国航机载数据库软件是按照中国民航总局要求安装的符合基于ARINC623协议的PDC软件。

该种协议的PDC在国内，欧洲可用。

由于管制模式的不通，在美国，加拿大，澳洲采用基于ARINC620协议的PDC方式，因此国航的飞机PDC在美国，加拿大，澳洲是不可用的。

PDC使用机场

Country

Airport

ICAOIATA

Code

Code

比利时Brussels-ZavantemEBBRBRU

CPHCopenhagen

EKCH丹麦

BODLFBDBourdeaux法国

LYSLFLLLyon-Satolas

MRSMarseillesLFML

NCENice

LFMN

CDGParis-CharlesdeGaulleLFPGORYParis-OrlyLFPO

TLSToulouse

LFBO

SXFBerlin-SchonefeltEDDB德国

TXLBerlin-TegelEDDT

THFBerlin-TempelhofEDDI

BREBremenEDDW

FRAFrankfurtEDDF

HAMEDDHHamburg

HAJHannoverEDDV

MUCEDDMMunich

SCNEDDRSaarbrucken

STRStuttgart

EDSS

新西兰Amsterdam-SchipholEHAMAMS

韩国SELSeoul-Kimpo

RKSS

瑞典GOTESGGGothenburg-Landvetter

ARNESSAStockholm-Arlanda

EGKKLGW英国London-Gatwick

LHR

EGLLLondon-Heathrow

中国香港

年底完成北京、杭州、2008青岛、大连、深圳、成都、昆明、海口、西安、重庆、乌鲁上海浦东、上海虹桥、15个共木齐、广州、厦门

日本全境不支持PDC功能。

PDC操作

进入ACARS页面，点击【REQUEST】按钮（如图1所示），接着在新的页面中点击【PDC】按钮（如图2所示）就可以进入ATIS请求界面（如图3所示）。

图1“REQUEST”按钮及界面

图2“PDC”按钮及界面

图3PDC请求界面

PDC申请流程

步骤1：

初始化设定

航班的ACARS初始化设定是正确使用ACARS的基础。

步骤2：

填写并发送放行请求

飞行员发送放行请求（通常在起飞前20分钟）

部分机型起飞和目的机场、飞机类型等。

中获取并预填写，例如：

FMC一些数据可能已经从

无法从FMC中获得相应信息。

飞行员需要检验这些填写数据，并按照要求补填或者修正填写内容。

航班号：

此信息必须使用航空公司的ICAO代号即航空公司的三字代码

正确的航班号进行填写，所有使用二字代码的方形请求报文都将被视为无效报文。

如：

CCA1501等。

起飞机场和目的机场：

依据飞行计划填写起飞机场的四字代码，如ZBAA/ZSSS。

停机位：

飞行员填写当前的停机位代码。

如202。

ATIS标号：

飞行员填写收听到的最新ATIS标号，如E。

机型：

飞行员填写飞机型号信息，如B737。

自由文：

飞行员可以在此填写任何格式的请求信息，如REQUESTRUNWAY18R。

填写完毕后，按压SEND键，发送PDC请求。

步骤3：

PDC地面系统回复

此信息是地面处理获得PDC请求后，通过校验PDC内的信息，自动回复给飞机的信息。

接收到上行信息时，CDU右下角会显示UPLINKMSG字样，这时通过ACARSMENU界面上的RCVDMSG界面可以阅读上行信息。

飞行员选择[RCVDMSG]菜单

在此页面中，飞行员可以选择显示任何接收到的信息

·如果在飞行员发送PDC放行请求报文后的2分钟内没有收到系统回复报文，则表示PDC服务结束，直接执行步骤6的操作。

·如果收到了正确的系统回复报文，MCDU中将会显示类似信息：

CCA1111RCDRECEIVED

REQUESTBEINGPROCESSED

STANDBY

·如果PDC请求被拒绝，系统会收到错误的系统回复报文，MCDU中将会显示类似信息：

CCA1111RCDREJECTED

FLIGHTPLANNOTHELD

REVERTTOVOICEPROCEDURE

错误原因1：

飞行员输入了错误的航班号信息，飞行员输入的航班号

信息时必须使用航空公司的三字代码进行输入，如CCA1552。

解决方案：

在填写正确的航班号信息后，重新发送PDC放行请求。

错误原因2：

发送放行请求时间过早，地面系统尚未接收到相关的航

班领航计划报文。

解决方案：

过几分钟后再重新尝试发送放行请求

或，PDC服务结束，直接执行步骤6的操作。

步骤4：

接收放行信息

放行信息是地面管制人员发送给飞行员的放行信息。

·如果在飞行员发送PDC放行请求报文后的10分钟内没有收到放行信息报文，则表示PDC服务结束，直接执行步骤6的操作。

·如果收到了放行信息报文，MCDU中将会显示类似信息：

CCA1111CLRDTOOFFVIA

SQUAWKADTNEXTFREQ

ATIS

在此页面中，飞行员也可以选择对放行许可信息进行打印

·如果收到的放行信息正确，飞行员可以在显示页面中选择打印放行信

息，之后点击按钮对放行信息进行确认。

·如果收到的放行信息不正确或存在疑问，PDC服务结束，飞行员直

接执行步骤6的操作。

步骤5：

系统对确认信息的回复

·如果在飞行员点击按钮后的2分钟内没有收到系统对确认

信息的回复报文，则表示PDC服务结束，直接执行步骤6的操作。

·如果收到了正确的系统对确认信息的回复报文，MCDU中将会显示类

似信息：

CCA1111CDARECEIVED

CLEARANCECONFIRMED

至此，表示PDC服务成功完成。

·如果收到了错误的系统对确认信息的回复报文，MCDU中将会显示类

似信息：

CCA1111CDAREJECTED

CLEARANCECANCELLED

REVERTTOVOICEPROCEDURE

错误原因1：

飞行员在规定的时间内没有发送放行确认信息，导致

PDC服务超时。

解决方案：

PDC服务结束，直接执行步骤6的操作。

错误原因2：

PDC确认报文中的内容与先前的放行内容不吻合（发生

的几率很低）。

解决方案：

PDC服务结束，直接执行步骤6的操作。

步骤6：

使用话音放行

无论PDC服务成功与否，飞行员使用话音通过放行频率联系管制员重

新进行起飞放行服务。

空管局就国内PDC＆DATIS服务建设计划为：

2008年7月前完成北京、杭州、青岛、大连、深圳、成都、昆明、海口、西安、重庆共10个机场的PDC＆DATIS系统建设工作；

2008年7月进行上述机场的PDC＆DATIS服务试运行；

2008年8月进行上述机场的PDC服务正式运行；

2008年10月前完成上海浦东、上海虹桥、乌鲁木齐、广州、厦门共5个现场的PDC＆DATIS系统建设工作；

2008年10月进行上述机场的PDC＆DATIS服务试运行；

2008年11月所有机场PDC＆DATIS服务正式运行。

D-ATIS操作手册

国航机载数据库软件是按照中国民航总局要求安装的符合基于ARINC623协议的D-ATIS软件。

该种协议的PDC在国内，欧洲可用。

由于管制模式的不通，在美国，加拿大，澳洲采用基于ARINC620协议的D-ATIS方式，因此国航的飞机D-ATIS在美国，加拿大，澳洲是不可用的。

D-ATIS的应用机场

国家

机场

ICAO代码

IATA代码

奥地利

InnsbruckKlagenfurtViennaVOLMETINTViennaVOLMETEASTVOLMETSOUTHVOLMETWEST

LOWILOWKLOWW

LOWWLOWMLOWKLOWI

INNKLUVIE

澳大利亚

AdelaideBrisbaneCairnsMelbournePerthSydney

YPADYBBNYBCSYMMLYPPHYSSY

ADL

BNEBCSMELPERCNS

加拿大

HalifaxOttawaTorontoVancouver

CYHZCYOWCYYZCYVR

YHZYOWYYZYVR

比利时

BrusselsCharleroiLiegeVOLMET

EBBREBCIEBLG

BRUCRLLGG

丹麦

AalborgCopenhagenRoskilde

EKYTEKCHEKRK

AALCPHRKE

埃及

Cairo

HECA

CAI

芬兰

HelsinkiKuopioMariehamnOulu

EFJYEFHKEFKUEFMA

JYVHELKUOMHQ

PoriRovaniemiTampereTurkuVaasa

EFOUEFPOEFROEFTPEFTUEFVA

OUL

PORRVNTMPTKUVAA

法国

LyonGaulledeParis-CharlesParis-Orly

LFLLLFPGLFPO

LYOCDGORY

德国

Berlin-SchonefeldBerlin-TempelhofBerlink-TegelBremenCologne/BonnDresdenDuesseldorfFrankfurtHamburgHannoverLeipzigMuenster/OsnabrueckMunichNurembergSaarbrueckenStuttgart

EDDBEDDIEDDTEDDWEDDKEDDCEDDLEDDFEDDHEDDVEDDPEDDGEDDMEDDNEDDREDDS

SXFTHFTXLBRECGNDRSDUSFRAHAMHAJLEJFMOMUCNUESTR

爱尔兰

Shannon

EINN

SNN

日本

OsakaTokyo-Naritaandotherairports

RJBBRJAA++

KIXNRT++

挪威

Oslo

ENGM

OSL

荷兰

Amsterdam

EHAM

AMS

新西兰

AucklandChristchurchWellington

NZAANZCHNZWN

AKLCHCWLG

葡萄牙

FaroLisbonOporto

LPFRLPPTLPPR

FAO

LISOPO

新加坡

Singapore

WSSS

SIN

西班牙

Madrid

LEMD

MAD

瑞典

Gothenburg-LandvetterStockholm-ArlandaStockholm-BrommaVOLMETNORTH

ESGGESSAESSBESNN

GOTARNBMA

VOLMETSOUTH

ESGJ

瑞士

GenevaZurich

LSGGLSZH

GVAZRH

泰国

BangkokChiangMaiHatYaiPhuket

VTBDVTCCVTSSVTSP

BKKCNXHDYHKT

英国

London-HeathrowLondon-GatwickManchesterVOLMET-Gatwick

EGLLEGKKEGCCEGKK

LHRLGWMAN

中国

香港

年底完成北京、杭2008州、青岛、大连、深圳、西安、昆明、海口、成都、重庆、上海浦东、上海虹桥、乌鲁木齐、广州、厦个共门15

D-ATIS样例

哥本哈根

EKCHARRATISU

1450Z

EXPEXPILSAPP

RWY22L

CONDRWYWETWITH

PATCHES

TRL55

REDUCEDSEPARATION

PROCEDURESAPPLIEDON

FINAL.

法兰克福

EDDFARRATISC

1620Z-ATISCRWY:

25/18

TL:

60SR:

0513SS:

1724

ETOURWY:

26

-METAR241620EDDF

18006KT

A:

1500PB:

1500PC:

1500P

E:

1500PF:

1500PG:

1500P

I:

1500PK:

1500PL:

15

00P

-CAVOK24/11

-1016

-NOSIG

COMMENTS:

WIND18:

19003KTVIS:

70KM

美国.

KEWRARRATISO

1751ZEWRATISINFOO1751Z.

16010KT9SMFEW018

BKN08023/18A3008

（THREEZEROZEROEIGHT）.

ILSRWY22LAPCHINUSE.

DEPARTINGRWY22R.RWY

11/29CLSD.NORTH4

HUNDREDANDFIFTYFEET

OFRY22RCLSD.RY22R

ALD9THOUSAND5HUNDRED

ANDFIFTY.RY22R

DEPARTURESAUTHORIZED

FROMINTERSECTIONY,

AVAILABLEDEPARTURE

DISTANCE9THOUSAND5

HUNDREDANDFIFTY.COA

RAMPPROCEDURESIN

EFFECT.READBACKALL

RUNWAYHOLDSHORT

INSTRUCTIONS.USE

CAUTIONFORBIRDSAND

CRANESINTHEVICINITY

OFEWR....ADVSYOUHAVE

INFOO.57DE

D-ATIS操作

一、进入ATIS请求界面

进入ACARS页面，点击【REQUEST】按钮，接着在新的页面中点击【ATIS】按钮（如图2所示）就可以进入ATIS请求界面（如图3所示）。

图1“REQUEST”按钮及界面

图2“ATIS”按钮及界面

图3ATIS请求界面

二、发送ATIS请求

1、输入机场代码

点击字符键盘（如图3所示），输入4字机场代码，点击【AIRPORT】按钮（如图3所示）使输入生效。

若需要修改输入机场代码，则使用【DEL】按钮或【CLR】按钮（如图3所示）。

2、选择请求类型

点击【SERVICETYPE】按钮（如图3所示），选择ATIS的请求类型。

ARRIVALATIS：

降落ATIS请求。

DEPARTUREATIS：

起飞ATIS请求。

ARRIVAL/AUTOMATICUPDATE：

自动更新ATIS请求。

注意：

在该种请求模式下，当ATIS服务器有新的ATIS信息生成的时候，会自动发送新的ATIS信息给飞机，注意阅读或打印。

如果不想继续接收，可以发送“TERMINATEAUTOMATIC

UPDATE”请求终止该请求模式。

新的ATIS信息不会一直发送，有一个最长持续时间，当超过该时间后，该请求模式会自动终止。

TERMINATEAUTOMATICUPDATE：

结束自动更新ATIS请求。

3、发送ATIS请求

点击【SEND】按钮（如图3所示）发送ATIS请求。

三、ATIS信息的阅读

1、如果收到ATIS应答报文，会在界面上显示“MESSAGE”标签。

点击【MESSAGE】按钮（如图4所示）进入ATIS信息阅读界面（如图5所示）。

2、点击【PREVPAGE】按钮和【NEXTPAGE】按钮阅读ATIS信息。

点击【PRINT】按钮，打。

所示）5请求界面（如图ATIS】按钮，返回BACK信息。

点击【ATIS印．

图4收到消息界面

图5阅读ATIS消息界面