跨越架搭设作业指导书Word格式文档下载.docx
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跨越架部位
被跨越电力线路电压等级
≤10kV
35kV
66～110kV
154～220kV
330kV
500kV
架面（或拉线）与导线水平距离（或垂直距离）
1.5
2.0
2.5
5.0
6.0
无地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离
4.0
有地线时，封顶网（杆）与地线垂直距离
0.5
1.0
2.6
3.6
2.12跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离
D=Zx+Dmin
D—跨越架架面距被跨越电力线路带电体的最小水平距离，m；
Dmin—发生风偏后尚应保持的最小安全距离，m；
Zx—风偏距离，m
三、施工准备
1.人员的要求
执行后打√
序号
内容
责任人（部门）
备注
1
作业人员应身体健康，精神状态良好。
工作积极主动责任心强，对工程负责。
施工班组
涵盖整个
作业期
2
作业人员必须熟练掌握本工种专业技能及《电业安全工作规程》知识，经考试合格。
熟悉本工程线路的施工环境，路径状况。
3
熟悉本工程施工图、跨越架搭设作业指导书；
熟悉有关施工及验收规范；
熟悉国家、行业标准。
4
操作人员必须经过培训，熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。
5
登高作业必须着装正确，系牢安全带（绳），宜使用全方位冲击安全带，塔上人员严禁穿硬底鞋、吸烟、嘻笑打闹。
6
进行施工现场、必须有负责人、专职安全员，并穿上红马甲。
7
诚信对待工作，对施工记录的数据必须及时、准确、齐全、清晰填写，不得伪造或事后补填写。
2.危险点辨识和预控措施
通用部分
危险点分析
预防措施
作业人员进入作业现场不戴安全帽，不穿绝缘鞋，可能会发生人身伤害事故
进入作业现场，人员必须正确佩戴安全帽，穿绝缘鞋。
登高作业可能会发生高空坠落
高空作业正确系好安全带或全方位防冲击安全带，保证挂点牢固，高挂低用。
作业转位时不得失去保护。
安全带（绳）包管、使用不当高处作业可能发生人身伤害事故
定期做好静拉力试验；
使用前、使用中检查各部位、特别时缝制部位和挂钩部分，发现破损、断裂等异常情况，立即停用更换报废。
安全帽包管、使用不当可能发生人身伤害事故
检查有无破损；
禁止坐垫安全帽；
进入现场戴好安全帽，扣紧下颚带
高空落物，可能发生伤害人身和设备损坏
高处作业垂直下方，严禁有人逗留；
妥善放置高处材料、工具，用安全绳系牢材料、工具；
工器具、材料上下传递必须使用绳索，禁止乱抛乱仍。
作业过程
作业项目
危险点/危险源
危害结果
控制措施
停电操作
私自短接
人身伤害
停电前须向运行单位提出停电申请，并办理工作票。
无专人负责
必须指定专人负责。
口头或约时约定
严禁采用口头或约时送电。
未接到停电工作命令开展工作
在未接到停电工作命令前，严禁任何人接近带电体。
验电
未按规定进行验电
1.使用相应电压等级的合格验电器。
2.戴绝缘手套。
3.设专人监护。
4.同杆塔设有多层电力线时，必须先验低压、后验高压，先验下层、后验上层。
带电跨越
未编制施工安全技术措施
人身伤害设备损坏电网事故
带电跨越10kv以上带电线路时，必须对跨越线路高度、跨越架位置、施工难度等，制定出相应的施工方案报上级批准，征得运行方同意，履行规定手续。
搭设带电跨越架不可靠
人身伤害设备损坏
保证带电跨越架与带电线路的安全距离，并搭设牢固可靠。
带电搭设跨越架
跨越架搭设尽可能停电进行，不能停电时采取专门措施。
人员在跨越架内侧作业
严禁在跨越架内侧作业。
导地线路跨越架不符合安规要求
1.导地线越跨越架时，应使用绝缘绳做牵引。
2.引渡或牵引过程中，跨越架上不得有人。
跨越架搭设与拆除
高处坠落物体打击触电
1.高处作业人员必须将安全带系在牢固的构件上；
2.必须指定专职监护人，明确工作负责人；
3.拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔或将架体整体推倒。
4.重要和特殊跨越架的搭拆应由施工技术部门提出搭拆方案，经审批后实施。
5.跨越架同排立杆每6～7根应设剪刀撑，每隔2根立杆应设一支杆，跨越架两端及中间应装设可靠的拉线。
6.严格按照规程要求的安全距离搭设，监护人必须随时检查搭设情况，发现不符合规定要求必须立即整改。
7.组立钢格构式带电跨越架后，应及时做好接地措施。
3.毛竹跨越施工工器具材料配置表
名称
规格
单位
数量
备注
毛竹
80×
8m
根
钢丝绳
8.7×
12m
20m
40m
钢丝绳卡子
Y-8
只
铁桩
1m
钻桩
1.5m
8
铁丝
10#
kg
9
尼龙网
3m×
4m
块
10
大锤
12P
11
16P
12
过渡电缆线
380V电力线
m
13
木杠
14
绝缘尼龙绳
20×
60m
15
尼龙绳
10×
翻跨越架用
16
12×
18m
17
标志牌
跨公路架用
18
登高板
付
19
跨电力线用
20
围绳
21
三角红旗
4.本工程交叉跨越明细表
耐张段塔号
跨越档塔号
被交跨物名称
联系人或设备部门
1＃～8＃
4#-5#
10kV
xx支线3＃～4＃
xx供电所
6#-7#
民房
房高13.5米
房主欧阳红
7#-8#
0.4kV
某某线某某配变
乡电工张民生
8＃～13＃
11#-12#
河流
不通航
13＃～22＃
18#-19#
河流
长湖申航道
湖州航管站
公路
104国道
交管站
22＃～25＃
24#-25#
zz总支线6＃～7＃
yy供电所
25＃～33＃
25#-26#
通讯线
架空缆线
某某邮电所
27#-28#
铁路
宣杭铁路
上海铁路局
28#-29#
高速公路
杭宁高速公路
高速公路交管站
31#-32#
公路
乡镇公路
5.本工程跨越架详情表
跨越位置
被跨越物名称
被跨物对地距离
跨越交叉角
跨越架架顶宽度
距最近杆塔/距离
#---#
米
度
10kV
9.5
68
X#/138
15.6
30
Y#/90
停电
75
Z#/132
71
Xy#/26
四、作业过程
1.安全措施
施工作业票的安全措施可替代本指导书的安全措施。
参照《湖州电力局企业标准》Q/HDJG000000—0000施工作业票执行和评价管理
线路施工（跨越架搭设和拆除）作业票
临时劳动人员现场安全教育卡
湖州电力局施工证
2.跨越架的类型
2.1通讯线及广播线、220V照明线应尽量降到地面，并要有保护措施，施工结束后，应立即予以恢复。
无法降落的应搭设单排跨越架。
对于一般乡村大路，可使用拉线或毛竹撑杆的单排跨越架，高度大于6m时，应设双层拉线。
2.2对于380V电力线亦可采用降线落地处理；
在被跨越线路采取降线措施时，对降落段两端要做好补强措施，在降落段内设置安全围栏并派专人看守，控制人员进入降落区。
若长时间停电困难，可搭设双排跨越架或采用相应规格的电缆线过渡（电缆线应埋入地下）。
公路（包括土大路）、三级以上通讯线、架空光缆必须搭设双排跨越架。
2.3对所跨国道、高速公路、铁路、10kV以上电力线必须搭设有封闭架顶双排跨越架。
搭设此类跨越架前须与有关部门取得联系，办理有关手续后再行搭设。
跨越架搭设好后必须测量架体与路边和封顶与路面的安全距离并记录。
3.跨越架各部名称及尺寸
立杆纵距、横距、步距由跨越架的高度而定，一般规定见下表：
类别
跨越架样式
纵距
横距
步距
毛竹跨越架
3m左右
1.2m
钢管跨越架
2.0m
注：
如现场地形复杂，跨越架应按现场地形确定横距。
纵距为跨越架横向立杆之间距离；
横距为纵向每排跨越架的距离，步距为跨越架临近大横杆上下之间距离.
跨越架同排立杆每6～7根应设剪刀撑，每隔2根立杆应设一小横杆，跨越架两端及中间应装设可靠的拉线。
立杆纵面排数见下表：
带电线路及障碍物名称
立杆纵面排数
低压线、通讯线、一般公路、平房等
单排
380V、一、二级公路、高层建筑两侧
双排或三排
10kV～110kV带电线路
4.毛竹跨越架施工工艺
4.1毛竹的选材：
要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀的及裂缝超过一节均不准使用。
4.2绑扎材料：
一般采用10#软性铁丝、黑白铁丝均可使用，铁丝长度不得大于1.6米。
铁丝的缠绕方向应统一，缠绕应牢固可靠。
4.3：
立杆连接和接长：
架体应垂直埋入坑内，立杆坑底应夯实，埋深≥0.5m，且大头朝下，回填土后夯实。
如遇松土或无法挖洞的现场立杆根部应绑扎扫地杆。
跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。
立杆、大横杆应错开搭接，采用有效毛竹根接梢的办法，接足有效部位1.8m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于四道，绑扎牢靠，立杆接长垂直偏差不得大于0.5%。
立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根。
4.4斜拉杆的接长和设置：
斜拉杆与立杆的角度一般为45°
～60°
，斜拉杆应埋入土中300mm，不能埋入土中的应和立杆根部交合处绑扎，纵向间距每隔5～6根设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆。
外抛斜拉杆应选择粗壮毛竹，埋入土中300mm以上，用力压到搭设架体应绑扎的部位，根部夯实。
4.5架体支撑：
跨越架两端及每隔6～7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60°
。
支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。
4.6绑扎要求：
首先将10#铁丝剪断加工成形后再进行绑扎，严禁圆圈长铁丝带上跨越架。
绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体象“U”形。
大、小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，如材料弯曲斜拉杆无法绑扎在立杆上时，可绑在大横杆上，交合处都应绑扎，绑扎绞紧一般采用12号圆钢作小绞棍，绞紧时不能用力过猛而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留后患。
4.7封顶要求：
为了尽量减少送电线路的磨损，放线时能顺利通过封顶大横杆，应选用干燥粗壮毛竹双根绑扎，受力部位应三根绑扎。
10kV及以上高压线封顶应每根立杆处选用优质毛竹1～2根为小横杆，封顶平面每隔500mm设大横杆一根，绑扎在小横杆（连接杆）上，封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头向上，防止卡线而造成各种事故发生。
绑扎时铁丝头应向架体下和向架体内，以免导地线通过时磨损。
4.8封顶时先要用绝缘尼龙绳对架体进行连接，在地面将封顶用的绝缘尼龙网连接好，然后用绝缘绳作为循环绳把绝缘尼龙网从跨越架一侧拉至另一侧，分别同两侧架体的大横杆扎牢。
封顶完毕后还应在四角设与水平夹角60°
、高2m的“羊角”。
立杆毛竹伸出封顶面的应锯掉，防止挂卡导线。
4.9封顶高度应考虑到下雨造成的绝缘尼龙网下垂，应多预留一段空间距离，雨水过后应注意检查，确保绝缘尼龙网与线路的距离满足要求。
4.10操作程序：
搭设应由下而上，立杆要竖直夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，工具材料、操作人员都必须在大横杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物，拆除时应先上后下逐根进行，拆除前应检查薄弱环节，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线联侧小横杆，拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架推倒拆除。
4.11拉线设置：
10kV及以下跨越架搭设采用6.2mm钢丝绳设外拉线，10kV以上跨越架搭设采用8.7mm钢丝绳设外拉线，连接点采用1～2吨地钻，10kV电力线跨越架每隔5～6m设一根，应绑扎在大横杆、立杆交合处。
必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈“十”字形布置。
10m以上的跨越架应设双层拉线，跨越架的四角应设外拉线，未完工的高层跨越架每天休工前必须带好临时拉线，并悬挂安全警告牌。
5.钢管跨越架施工工艺
5.1钢管跨越架仅使用于交跨通讯线及广播线、一般公路、平房等。
禁止使用钢管跨越架交跨各等级电力线。
5.2钢管跨越架所使用的钢管采用外径48～51mm，壁厚3～3.5mm的管材，钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。
钢管应平直光滑无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
如有弯曲严重，磕瘪变形，表面有严重腐蚀，裂纹或脱焊任一情况的，则严禁使用。
5.3扣件：
采用可锻造铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-1995）的规定。
新扣件必须有产品合格证。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，扣件螺栓应紧固严密，出现滑丝的螺栓必须更换。
5.4立杆应纵成线、横成方，垂直偏差不得大于架高1/200。
立杆接长应使用对接扣件联接，相邻的两根立杆接头应错开500mm,不得在同一步架内。
立杆埋深≥0.5m下脚应设纵、横向扫地杆。
5.5封顶要求：
严禁裸露的钢管作封顶材料。
5.6跨越架要结合工程进度搭设，搭设未完的跨越架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保跨越架稳定。
6.各种跨越架示意图
6.1一类毛竹跨越架：
单排架适用一般土大路、通讯线及广播线，可使用拉线或毛竹撑杆；
高度大于6m时，应设双层拉线。
6.2二类毛竹跨越架：
双排架适用于公路、三级以上通讯线、380V电力线
6.3三类毛竹跨越架：
适用于10～110kV电力线跨越架
按线路设计中的交叉跨越点断面图，在施工前对跨越点交叉角度、被跨电力线路架空地线在交叉点的对地高度、下导线在交叉点的对地高度、导线边线间宽度、地形情况进行复测。
跨越不停电线路时，施工人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过，新建线路的导引绳通过跨越架时，应用绝缘绳作引绳。
各种高压、低压线跨越架与被跨越物最小安全距离在考虑施工期间的最大风偏后
不得小于下表的规定。
单位：
被跨电压等级
63～110kV
220kV
架面与导线水平距离
无地线封顶网杆与带电体垂直距离
有地线封顶网杆与地线垂直距离
绝缘工具的有效长度不得小于下表规定,绝缘工具须定期进行绝缘试验并符合标准：
项目
带电体电压等级
110kV
绝缘操作杆（m）
0.7
0.9
1.3
2.1
绝缘承力工具、绳索（m）
0.4
0.6
1.8
作业时与带电体最小安全距离如下表（m）：
带电体的电压等级（kV）
工器具、安装构件、导线、地线等
与带电体的距离（m）
3.5
作业人员活动范围与带电体距离（m）
1.7
6.4三类毛竹跨越架：
适用于国道、公路
安全文明作业
1.施工人员应具备一定的电气知识、熟练掌握跨越施工操作水平，且熟悉触电急救知识；
应有过程控制预案，遇到电气伤害时，具备应急处理能力。
施工前进行技术和安全交底，考试合格后方准上岗。
2.进入施工现场，必须戴好安全帽；
高空作业必须打好安全带；
作业点必须设安全监护人；
搭设和拆除跨越架时，应在作业区设警界绳、警示牌。
3.施工前根据复测的交叉角度、被跨物对地高度、导线边线间宽度、地形情况，确定跨越架位置，并用木桩作标志。
4.公路跨越架应设立交通安全标志，电力线跨越架应在醒目位置悬挂“高压危险，禁止攀登”等标志，并设专人看守。
5.带电搭设电力线路施工前，应向运行部门书面申请“退出重合闸”，落实后方可进行不停电跨越施工，操作过程必须严格执行《电业安全工作规程（电力线路部分）》（DL409-91）第三章第一节规定的工作票制度。
施工时现场应设安全监护人，并必须邀请被跨电力线运行部门进行现场监护。
6.临近带电作业时，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业安全过程应设专人监护。
7.带电搭设及拆除跨越架，应选择天气晴朗时工作，遇雷电、雨雪、浓雾、相对湿度大于85%或5级以上大风时严禁施工。
拉线及留绳要用绝缘尼龙绳，所有物品应用绝缘绳上、下接送，严禁随意抛扔。
8.接电缆线时应注意辨别其相序，电缆两端采用编号或分色依次接入的方法，严格保持原供电方式的相序，不能接错火线及零线，并做好看护工作。
9.电力线的跨越架搭设好后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用，引渡或牵引的过程中，架体上下不得有人。
10.不停电跨越施工使用绝缘器具使用前必须进行检查。
11.各类跨越架搭设完成后，应由队专职安全员或项目部专职安全员检查验收并签字认可后，方可进行导、地线的放紧线工作。
12.跨越施工前由技术负责人向所有参加跨越施工人员，进行技术和安全交底，明确施工方案。
对35kV及以上线路跨越架，应做专门要求，明确跨越架样式、结构。
13.项目部技术、安全员在施工期间，尤其是架线施工的前期，要对施工进行检查，检查现场搭设的跨越架是否合格，以及是否按照措施和安规程序进行操作，以便及时发现技术措施和施工过程中的不足，改进并完善跨越架搭设工作。
14.施工过程中施工人员如发现现场情况与措施存在不符合之处，应立即上报项目部技术部门进行处理，重新修订并经审批后方可进行施工。
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