地基与基础工程验收小结Word格式文档下载.docx
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材料试验单位：
本工程位于高新南路以南，佳园路以东，紧邻光谷火车站西广场北侧建筑面积：
19371.00㎡，其中地下室7799.52㎡，地上部分11571.48㎡，层数及建筑高度：
本建筑地上五层，地下二层，总建筑高度27.75m，地下一层层高5.3m，地下二层层高4.2m，首层层高5.4m，二、三层层高为4.8m，四层层高4.5m，五层层高4.52m，主要功能：
地下室为普通小型车停车库部分为设备机房，地上为办公，建筑物室内地面标高±
0.000所对应的绝对标高值为40.000米（黄海高程基准）。
结构设计使用年限100年，地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级，抗震设防裂度为6度，设计地震分组为第一组，建筑场地类别为Ⅱ类，抗浮设计水位按场平标高0.000m设计。
结构安全等级：
一级；
建筑结构形式为：
框架结构；
屋面及地下室防水等级：
防火设计分类：
一类；
耐火等级：
框架抗震等级：
二级；
抗震设防类别：
乙类。
本工程基础为桩筏基础。
1、桩基
本工程采用钻（冲）孔灌注桩并采用桩端后压浆工艺，后注浆采用桩端注浆+桩侧注浆。
桩基施工前先施工了试桩，并经检测合格后，且承载力及成桩工艺满足设计要求后才进行工程桩施工。
桩参数表
桩类
桩径（mm）
砼等级
单桩竖向承载力特征值（kN）
最小有效桩长
桩数
备注
持力层
ZH2
800
C45
抗压：
5000
25m
210
工程桩
6-3中风化泥岩或
6-4微风化泥岩
ZH3
5000抗拔：
1000
135
KYSZH4~6
C50
10000
3
工前试桩
KYKBSZH4~5
2
主筋保护层厚度:
50mm，主筋接头为机械连接，接头等级为Ⅰ级焊条:
E55。
后注浆钢导管：
采用直径不小于25mm且壁厚不小于3mm的Q235B钢管，上部露出施工工作面200mm。
声测管：
采用内径不小于50mm且壁厚不小于3mm的无缝钢管，上部露出施工工作面200mm。
2、本工程基础部分主体混凝土强度等级为：
墙、柱-2层～顶板C45，梁、板-2层～顶板C40，基础梁及地下室底板P8级C40防水混凝土，承台为C40，墙、柱混凝土强度等级高于楼层梁板时，梁柱节点处的混凝土应按柱子混凝土强度等级单独浇筑，在混凝土初凝前即浇筑梁板混凝土，并加强混凝土的振捣和养护。
也可以同时浇注，但应特别注意，不应使低等级混凝土扩散到高等级混凝土的结构部位中去，以确保高强混凝土结构质量。
地下室底板、基础梁外墙与外墙相连的柱、地下室顶板的室外部分，梁、板为抗渗砼，抗渗等级为P8,所有垫层混凝土强度均为C15，防水保护层均为C20细石混凝土。
施工后浇带的混凝土应采用无收缩混凝土或微膨胀混凝土，其混凝土应采用比两侧混凝土强度提高一级。
构造柱、圈梁、过梁等：
C30。
现浇混凝土必须采用预拌混凝土，采用预拌砂浆，禁止现场搅拌砂浆。
±
0.000以下内墙墙体采用M7.5水泥砂浆砌200mm厚MU10蒸压灰砂砖
3、钢筋原材
本工程采用HRB400钢筋，抗拉、抗压强度设计值360N/m㎡；
钢筋强度指标应满足GB50010-2010相关要求。
钢筋的屈服强度标准值应具有不小于95％的保证率。
抗震等级为一、二、三级的框架、框支剪力墙结构及斜撑构件（含梯段）,其纵向受力钢筋应采用带“E”编号的热轧带肋钢筋。
4、钢筋混凝土工程
混凝土构件的最小保护层厚度见下表：
环境类别
结构构件
板、墙
梁、柱
桩
承台
基础梁、地下室顶板、
底板、侧墙、水池
迎水面
背水面
一类
21
28
70
底面100
二a类
35
其余70
钢筋保护层厚度大于50mm时（承台、筏板除外），保护层内应增设4@200X200钢筋网片，钢筋网片的保护层厚度不应小于25mm。
纵向受力钢筋连接方式及要求：
机械连接、绑扎搭接或焊接（框架柱内钢筋不宜采用电渣压力焊），余均构造及说明见16G101-1、2、3二、施工依据
1、本工程的设计文件、施工图纸、会审记录及变更文件。
2、国家及市现行相关图集和有关建筑质量管理法规等文件。
3、武汉地铁集团有限公司和我公司签订的《施工承包合同》
4、执行主要规范、规程：
4.1《工程测量规范》GB50026-2007
4.2《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204－2010
4.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
4.4《钢筋焊接及验收规程》JGJ18－2012
4.5《砼泵送技术规程》JGJ/T10-2011
4.6《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
4.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
4.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011
4.9《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
4.10《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》16G101-1~3
4.11《钢筋混凝土过梁》13G322-1~4
4.12《钢筋混凝土灌注桩》10SG813
4.13《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
5.14《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）
5.15《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）
5.16《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
三、施工情况
在整个施工过程中，建设、监理、地勘、施工等参建单位共同严把质量关，严格执行《工程建设强制性标准》，并严格按现行建设施工验收规范进行检查验收，确保建设工程质量达合格标准要求。
1、桩的成孔及清孔、钢筋笼制作及安装,混凝土灌注等工序过程均经监理单位进行严格的检查,并填写相应质量检查记录,对持力层判别及进入持力层深度确认由监理、地勘单位共同逐孔验收并确认满足设计要求方进入下步工序。
2、土石方工程开挖基坑（槽）后通过各参见单位共同验收合格后，方才进行下道工序施工。
3、钢筋分项工程
1）所有进场的钢筋均有出厂合格证或试验报告单。
钢筋进场时按厂家、炉批号及直径，在监理工程师见证下分批取样送检。
送检、复验合格后方才使用。
2）钢筋保护层采用预制砂浆垫块，内埋铁丝，规格为40×
40×
h，h（厚度）同设计钢筋保护层厚度。
保护层垫块的间距：
梁、柱不大于1000㎜；
板不大于1000×
1000㎜，梅花状布置。
为防止垫块窜动，将垫块与钢筋绑扎牢固。
柱钢筋采用成品塑料垫块。
3）钢筋安装完毕经施工单位自检合格后，报监理工程师检查验收。
监理工程师会同甲方代表对照施工图检查钢筋的级别、直径、根数和间距、焊接等是否正确，保护层是否符合要求，钢筋表面是否有油污，隔离剂是否油玷污钢筋的现象，预埋件及水、电、消防预留洞，预埋管的位置和数量是否正确。
验收合格在隐蔽验收记录上签字并下达砼浇筑令后，方才进入下一道工序施工。
4、模板分项工程
1）组织施工人员学习施工图纸、技术资料、操作规程和质量标准，并进行书面的技术、安全、质量交底。
2）模板施工时，工长搞好班组三工序的管理和各班组的协调工作。
质检员跟踪检查，并组织钢筋、砼工工序交接检。
浇筑砼时留人看模板、钢筋。
3）模板施工完毕经自检合格后报监理工程师检查验收，监理工程师检查验收合格后方才进入下一道工序施工。
4）对于竖向结构，在砼浇筑后视施工期间气温，待其自身强度能保证构件不变形、不缺棱掉角时，方才拆模。
底模均留有同条件拆模试块，待试压达到设计和规范要求后，进行申报方才拆模。
5、混凝土工程混凝土浇筑过程中，严格按“三检”制度执行，并作详细的文字记录。
在砼浇筑时，严格按施工及验收规范留置砼试件，且在施工现场做坍落度试验，每班2次。
基础工程留置试块情况：
标养C15组，标养C50组，标养C45组，标养C40组，标养C20组，C40P8抗渗组，C45P8抗渗组，同条件C50组，同条件C45组，同条件C40组，同条件C20组，同条件C15组，同条件拆模C40组，同条件拆模C45组。
各强度等级的混凝土试块强度评定结果均满足设计和验收规范要求。
控制中心裙楼地基与基础分部土建工程从二0一四年十月十七日开始施工，至二0一五年一月六日地下室顶板封顶。
现已具备基础结构
验收条件。
四、质量控制
1、建立质量管理体系
我项目部严格遵守公司“忠诚用户、严格自律、文明规范、精益求精”的质量方针，按照ISO9002质量管理程序文件运行和监理程序办理，严格执行施工验收规范和操作规范规定，严格执行各项标准，特别是强制性标准。
项目部根据公司管理制度，建立了在公司总工领导下，项目经理、项目工程师中间控制，专业工长、专职质检员基层检查的三级管理。
并在各班组设立兼职质检员，对本班组的工程质量进行自检，前道工序不合格的严禁下道工序介入。
2、施工前的质量控制
我项目部做到超前管理，认真熟悉设计和规范及强制性标准，对图纸疑点及时收集整理，通过设计单位进行修改，避免因设计原因形成施工差错。
明确岗位责任，对每个班组和操作人员进行安全技术交底。
操作人员进场后，对其进行技术培训，除了对工人进行一般性书面技术交底、口头交底外，还对特殊部位，特殊项目以及强制性条文要求做特别交底，复杂部位亲自指导操作。
对新工艺新技术组织有关人员参观学习。
3、原材料控制
所有进场的原材料均有出厂合格证或质量保证书，并按规定由监理工程师见证取样，送某某建设质量检测中心复验，复验合格的材料方才使用，坚决杜绝不合格材料在工程上使用，从而保证工程实体质量。
4、工序质量控制
针对每道工序进行书面和口头技术、安全、质量交底，落实施工班组质量责任人。
在施工过程中，质量责任人根据交底跟踪检查施工质量。
工序完工后，质量责任人带领班组成员进行自检，自检合格后再报专职质量员检查，最后由技术负责人通报监理工程师现场检查验收。
5、技术交底制度
坚持以技术交底来保证施工质量的原则。
每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括项目技术负责人对施工员（工长）的技术交底、施工员（工长）对施工班组长的技术交底、施工班组长对作业工人的技术交底。
6、材料进场检验制度
本工程的钢筋、和混凝土等各类材料必须具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽检，抽检不合格的材料一律不准使用。
7、施工过程中的质量控制
现场管理设结构、安装等专职质检员，对施工全过程进行严格质量检查验收。
各班组在自检、互检的基础上进行交接检查，而后由专职质检员进行检查，合格后报监理复查。
上道工序不合格决不允许下道工序施工。
对隐蔽工程认真检查并做好隐蔽检查记录，报请建设和监理单位，终检后，再进行隐蔽施工。
8、质量否决制度
对不合格的分项工程必须进行返工。
有关责任人要针对出现不合格的原因，采取必要的纠正和预防措施。
9、工程资料控制
工程质检资料与工程施工过程同步，真实有效。
五、工程原材料及其它质量保证资料
1、钢筋合格证及复试报告
1）钢材出厂合格证34份，复试报告34份；
（备注：
退场一次，有相关处理记录）商品砼合格证明文件9份；
防水材料合格证1份，复试报告1份。
（以上原材均经检测评定合格）
2）钢筋焊接和机械连接：
直螺纹套筒连接2份。
2、砼强度
结果检测全部合格。
3、桩基检测资料
4、砌体工程资料
5、隐蔽记录共11份，其中土建8份，安装预埋预下3份。
6、地基验槽记录共1份。
7、结构实体钢筋保护层厚度检测:
基础梁共检测5个构件。
合格点数14，合格率93.0%。
符合GB50204-2002（2011年版）的标准要求。
。
32#楼基础板共检测5个构件。
合格点数29，合格率97.0%。
8、该工程沉降观测根据规范及现场实际情况共埋设4个点。
从2014年1月20日开始第一次观测，到2015年12月26日止共观测了12次，根据观测数据反映该建筑物一切正常，沉降量累计为3mm沉,降均匀，
符合国家有关规范规定要求。
六、分部分项工程检验批评定
序号
子分部工程名称
分项工程名称
检验批数量
评定结果
1
有基坑支护土方工程
土方开挖
合格
土方回填
地下防水工程
主体结构防水
砼结构
钢筋
8
模板
7
混凝土
9
现浇结构外观尺寸
4
桩基工程
钻（冲）孔灌注桩
5
砌体
填充墙砌体
七、观感验收
1、砼结构施工完成后表面无较大缺陷，表观密实混凝土表面无蜂窝、麻面等，棱角完整；
砼结构轴线位置、标高、截面尺寸和垂直度等符合设计文件规定和施工验收要求，观感好。
2、填充墙组砌方法正确，上下错缝搭接，灰缝饱满、平直，垂直度较好，门窗位置及洞口尺寸、构造柱设置、墙体拉墙筋设置均符合设计文件规定和施工验收要求，砌体表面平整、洁净、外观一般。
八、施工单位自评结论
我项目部采取合理施工方案及赶工措施，在业主、监理、质监、设计、地勘及其它相关部门的大力支持下，圆满完成了该工程的地基与基础结构施工，该工程地基与基础分部工程的施工质量、保证资料和施工隐蔽自检资料齐全，自检合格，施工程序合法，符合设计及规范要求，满足设计使用功能，综上所述根据《建筑工程施工质量验收统一评定标准》GB50300-2013及现行建筑工程质量验收规范，我公司对本工程的地基与基础结构的质量（由于砌体工程未施工）暂定为合格，现申请参建
各方的各位领导及专家予以验收。
望各参建方代表在验收中多提建设性意见，使我公司在后期施工中不断改进和完善，为实现该工程质量目标而努力，并在主体结构施工中确保安全、质量、工期齐头并进。
武汉市轨道交通
11号线东段（光谷火车站—左岭站）工程光谷线网控制中心一期工程
项目经理：
二0一七年六月二八日
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