中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告.docx

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中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告

2016-2022年中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告

观研天下（北京）信息咨询有限公司

出版时间：

2016年

2016-2022年中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告

∙【报告来源】观研网--http:

//www.proresearch.org/

∙【关键字】投资分析行业分析数据研究行情预测

∙【出版日期】2016

∙【交付方式】Email电子版/特快专递

∙【价　　格】纸介版：

7200元  电子版：

7200元  纸介+电子：

7500元

http:

//www.proresearch.org/report/jtyshshb/201608/168733.html      《2016-2022年中国商用车市场运行态势及十三五投资规划研究报告》由观研天下（Insight&InfoConsultingLtd）领衔撰写，在周密严谨的市场调研基础上，主要依据国家统计数据，海关总署，问卷调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。

   报告主要研行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。

为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行相关部门也具有极大的参考价值。

报告简介

第一章2016年中国商用车行业发展运行概况

第一节2016年中国商用车行业重点产品发展运行分析

1、总体产销情况

2、客车销售情况

3、货车销售情况

第二节中国商用车行业特征与行业重要性

一、在第二产业中的地位

二、在GDP中的地位

1、优化交通结构的产业

2、创造巨大产值的产业

3、波及范围广和影响效果大的产业

4、提供广阔就业机会的产业

5、技术密集型的产业

6、强大的出口产业

7、获得巨额税收的产业

8、推进社会进步的产业

第二章2016年世界商用车行业发展态势分析

第一节2016年世界商用车市场发展状况分析

一、世界商用车行业特点分析

二、世界商用车市场需求分析

第二节2016年影响世界商用车行业发展因素分析

第三节2016年世界商用车市场发展趋势分析

第三章宏观经济对商用车行业影响分析

第一节2016年新经济形势对中国经济的影响

一、新经济形势对中国实体经济的影响

二、通胀现象之后将迎来通货紧缩

三、中国宏观经济政策变动及趋势

第二节2016年商用车行业融资环境分析

一、企业融资环境总体概述

二、融资渠道分析

三、企业融资建议

第三节国内商用车行业相关政策及影响分析

一、商用车行业的具体政策

二、政策特点与影响分析

第四节2016年新经济形势对商用车行业经营环境影响分析

一、原材料价格影响

二、能源供应影响

三、企业用工环境

第四章2016年中国商用车行业市场规模及供需状况分析

第一节2016年中国商用车行业市场规模现状

第二节2016年中国红木家具行业不同规模企业产销分析

一、不同规模企业工业产值分析

二、不同规模企业销售收入分析

三、不同规模企业市场规模分析

四、不同规模企业市场集中度分析

五、不同规模企业市场占有率分析

第三节2016年中国商用车行业市场需求状况分析

一、中国商用车行业需求结构分析

二、中国商用车行业下游产业剖析

三、商用车行业中国重点需求客户

第四节2016年中国商用车行业供给状况分析

一、中国商用车行业生产规模现状

二、中国商用车行业产能规模分布

三、中国商用车行业技术现状剖析

1、低能耗、高环保性能

2、提高安全可靠性与舒适性

3、提高耐用性和操纵性

四、商用车行业中国重点厂商分布

1、北汽福田

2、东风公司

3、金杯股份

4、江淮

5、一汽

6、重庆力帆

7、江铃

8、上汽通用五菱

9、长城

10、南汽

第五章2016年中国商用车行业进出口分析及预测

第一节进口现状分析

第二节出口现状分析

1、出口总体分析

2、货车出口月度走势

3、客车出口月度走势

第三节进出口预测

第六章2016年中国商用车行业市场竞争格局分析

第一节2016年中国商用车行业竞争现状分析

一、商用车行业竞争程度分析

二、商用车行业技术竞争分析

三、商用车行业价格竞争分析

第二节2016年中国商用车行业竞争格局分析

一、商用车行业集中度分析

二、商用车市场销售区域集中分析

第三节2016年商用车行业提升竞争力策略分析

第七章2016年中国各地区商用车行业运行状况

第一节2014-2016年华东地区商用车行业运行情况

一、华东地区商用车行业产销分析

二、华东地区商用车行业盈利能力分析

三、华东地区商用车行业偿债能力分析

四、华东地区商用车行业营运能力分析

第二节2014-2016年华南地区商用车行业运行情况

一、华南地区商用车行业产销分析

二、华南地区商用车行业盈利能力分析

三、华南地区商用车行业偿债能力分析

四、华南地区商用车行业营运能力分析

第三节2014-2016年华中地区商用车行业运行情况

一、华中地区商用车行业产销分析

二、华中地区商用车行业盈利能力分析

三、华中地区商用车行业偿债能力分析

四、华中地区商用车行业营运能力分析

第四节2014-2016年华北地区商用车行业运行情况

一、华北地区商用车行业产销分析

二、华北地区商用车行业盈利能力分析

三、华北地区商用车行业偿债能力分析

四、华北地区商用车行业营运能力分析

第五节2014-2016年西北地区商用车行业运行情况

一、西北地区商用车行业产销分析

二、西北地区商用车行业盈利能力分析

三、西北地区商用车行业偿债能力分析

四、西北地区商用车行业营运能力分析

第六节2014-2016年西南地区商用车行业运行情况

一、西南地区商用车行业产销分析

二、西南地区商用车行业盈利能力分析

三、西南地区商用车行业偿债能力分析

四、西南地区商用车行业营运能力分析

第七节2014-2016年东北地区商用车行业运行情况

一、东北地区商用车行业产销分析

二、东北地区商用车行业盈利能力分析

三、东北地区商用车行业偿债能力分析

四、东北地区商用车行业营运能力分析

第八章2016年商用车相关行业发展现状分析

第一节上游产业市场发展分析

第二节下游产业市场发展分析

第九章商用车行业重点企业分析

第一节北汽福田汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、2014-2016年公司财务分析

（一）企业的偿债能力分析

（二）企业运营能力分析

三、2014-2016年公司经营状况

四、公司优劣势分析

五、发展规划及前景展望

第二节东风汽车公司

一、企业发展概况

二、2014-2016年公司财务分析

（一）企业的偿债能力分析

（二）企业运营能力分析

三、2014-2016年公司经营状况

四、公司优劣势分析

五、发展规划及前景展望

第三节安徽江淮汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、2014-2016年公司财务分析

（一）企业的偿债能力分析

（二）企业运营能力分析

三、2014-2016年公司经营状况

四、公司优劣势分析

五、发展规划及前景展望

第四节金杯汽车股份有限公司

一、企业发展概况

二、2014-2016年公司财务分析

（一）企业的偿债能力分析

（二）企业运营能力分析

三、2014-2016年公司经营状况

四、公司优劣势分析

五、发展规划及前景展望

第十章2016年商用车行业投资机会与风险分析

第一节商用车行业内部风险分析

一、技术水平风险

二、竞争格局风险

1、车企与经销商的利益关系不稳定

2、经销商的功能不健全，经销网点布置不合理造成恶性竞争

3、汽车价格混乱，营销方式单

三、出口因素风险

第二节商用车行业外部风险分析

一、宏观经济风险

二、政策变化风险

三、关联行业风险

四、企业结构与战略

五、政府扶持力度

第三节2016年商用车行业主要区域投资机会

第四节2016年商用车行业出口市场投资机会

第十一章2016-2022年中国商用车行业发展预测

第一节2016-2022年国内商用车行业产量预测

第二节2016-2022年国内商用车行业市场需求预测

第三节2016-2022年国内商用车行业市场价格预测

第四节2016-2022年国内商用车行业集中度预测

一、纯电动车发展趋势

二、混合动力车发展趋势

三、燃料电池车发展趋势

第五节观研网研究院研究结论

一、坚持自主创新，掌握核心技术

二、强化竞争，以竞争促发展

三、对民族自主品牌企业的政策扶持

图表目录：

图表12013-2015年商用车产销量（单位辆%）

图表22013-2015年商用车产销量走势图

图表32013-2015年客车分车型销售情况单位辆%

图表42013-2015年客车分车型销售情况

图表52013-2015年货车分车型销售情况单位辆%

图表62013-2015年货车分车型销售走势图

图表72013-2015年汽车行业重点企业工业总产值、工业销售产值增速变动走势

图表8影响我国商务车的主要因素

图表92015年汽车分车型销售情况单位辆%

图表102015年商用车行业不同规模企业工业产值分析

图表112015年商用车行业不同规模企业销售收入分析

图表122015年商用车行业不同规模企业市场规模分析

图表132015年商用车行业不同规模企业市场集中度分析

图表142015年商用车行业不同所有制企业数量市场占比分析

图表152015年商用车生产企业前十家销量排名

图表162015年我国商用车分车型出口情况

图表172015年我国货车出口月度统计

图表182015年我国客车出口月度统计

图表192015年份国内六大区域商用车生产情况分析

图表202013-2015年华东地区商用车行业盈利能力对比图

图表212013-2015年华东地区商用车行业资产负债率对比图

图表222013-2015年华东地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表232013-2015年华东地区商用车行业营运能力对比图

图表242013-2015年华南地区商用车行业盈利能力对比图

图表252013-2015年华南地区商用车行业资产负债率对比图

图表262013-2015年华南地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表272013-2015年华南地区商用车行业营运能力对比图

图表282013-2015年华中地区商用车行业盈利能力对比图

图表292013-2015年华中地区商用车行业资产负债率对比图

图表302013-2015年华中地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表312013-2015年华中地区商用车行业营运能力对比图

图表322013-2015年华北地区商用车行业盈利能力对比图

图表332013-2015年华北地区商用车行业资产负债率对比图

图表342013-2015年华北地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表352013-2015年华北地区商用车行业营运能力对比图

图表362013-2015年西北地区商用车行业盈利能力对比图

图表372013-2015年西北地区商用车行业资产负债率对比图

图表382013-2015年西北地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表392013-2015年西北地区商用车行业营运能力对比图

图表402013-2015年西南地区商用车行业盈利能力对比图

图表412013-2015年西南地区商用车行业资产负债率对比图

图表422013-2015年西南地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表432013-2015年西南地区商用车行业营运能力对比图

图表442013-2015年东北地区商用车行业盈利能力对比图

图表452013-2015年东北地区商用车行业资产负债率对比图

图表462013-2015年东北地区商用车行业负债与所有者权益比率对比图

图表472013-2015年东北地区商用车行业营运能力对比图

图表482013-2015年社会物流总额及增长变化情况（单位：

亿元%）

图表49近3年北汽福田汽车股份有限公司资产负债率变化情况

图表50近3年北汽福田汽车股份有限公司产权比率变化情况

图表51近3年北汽福田汽车股份有限公司固定资产周转次数情况

图表52近3年北汽福田汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

图表53近3年北汽福田汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

图表54近3年北汽福田汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

图表55近3年东风汽车公司资产负债率变化情况

图表56近3年东风汽车公司产权比率变化情况

图表57近3年东风汽车公司已获利息倍数变化情况

图表58近3年东风汽车公司固定资产周转次数情况

图表59近3年东风汽车公司流动资产周转次数变化情况

图表60近3年东风汽车公司总资产周转次数变化情况

图表61近3年东风汽车公司销售毛利率变化情况

图表62近3年安徽江淮汽车股份有限公司资产负债率变化情况

图表63近3年安徽江淮汽车股份有限公司产权比率变化情况

图表64近3年安徽江淮汽车股份有限公司已获利息倍数变化情况

图表65近3年安徽江淮汽车股份有限公司固定资产周转次数情况

图表66近3年安徽江淮汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

图表67近3年安徽江淮汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

图表68近3年安徽江淮汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

图表69近3年金杯汽车股份有限公司资产负债率变化情况

图表70近3年金杯汽车股份有限公司产权比率变化情况

图表71近3年金杯汽车股份有限公司已获利息倍数变化情况

图表72近3年金杯汽车股份有限公司固定资产周转次数情况

图表73近3年金杯汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

图表74近3年金杯汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

图表75近3年金杯汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

表格目录：

表格12013-2015年同期华东地区商用车行业产销能力

表格22013-2015年华东地区商用车行业盈利能力表

表格32013-2015年华东地区商用车行业偿债能力表

表格42013-2015年华东地区商用车行业营运能力表

表格52013-2015年同期华南地区商用车行业产销能力

表格62013-2015年华南地区商用车行业盈利能力表

表格72013-2015年华南地区商用车行业偿债能力表

表格82013-2015年华南地区商用车行业营运能力表

表格92013-2015年同期华中地区商用车行业产销能力

表格102013-2015年华中地区商用车行业盈利能力表

表格112013-2015年华中地区商用车行业偿债能力表

表格122013-2015年华中地区商用车行业营运能力表

表格132013-2015年同期华北地区商用车行业产销能力

表格142013-2015年华北地区商用车行业盈利能力表

表格152013-2015年华北地区商用车行业偿债能力表

表格162013-2015年华北地区商用车行业营运能力表

表格172013-2015年同期西北地区商用车行业产销能力

表格182013-2015年西北地区商用车行业盈利能力表

表格192013-2015年西北地区商用车行业偿债能力表

表格202013-2015年西北地区商用车行业营运能力表

表格212013-2015年同期西南地区商用车行业产销能力

表格222013-2015年西南地区商用车行业盈利能力表

表格232013-2015年西南地区商用车行业偿债能力表

表格242013-2015年西南地区商用车行业营运能力表

表格252013-2015年同期东北地区商用车行业产销能力

表格262013-2015年东北地区商用车行业盈利能力表

表格272013-2015年东北地区商用车行业偿债能力表

表格282013-2015年东北地区商用车行业营运能力表

表格29近4年北汽福田汽车股份有限公司资产负债率变化情况

表格30近4年北汽福田汽车股份有限公司产权比率变化情况

表格31近4年北汽福田汽车股份有限公司固定资产周转次数情况

表格32近4年北汽福田汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

表格33近4年北汽福田汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

表格34近4年北汽福田汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

表格35近4年东风汽车公司资产负债率变化情况

表格36近4年东风汽车公司产权比率变化情况

表格37近4年东风汽车公司已获利息倍数变化情况

表格38近4年东风汽车公司固定资产周转次数情况

表格39近4年东风汽车公司流动资产周转次数变化情况

表格40近4年东风汽车公司总资产周转次数变化情况

表格41近4年东风汽车公司销售毛利率变化情况

表格42近4年安徽江淮汽车股份有限公司资产负债率变化情况

表格43近4年安徽江淮汽车股份有限公司产权比率变化情况

表格44近4年安徽江淮汽车股份有限公司已获利息倍数变化情况

表格45近4年安徽江淮汽车股份有限公司固定资产周转次数情况

表格46近4年安徽江淮汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

表格47近4年安徽江淮汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

表格48近4年安徽江淮汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

表格49近4年金杯汽车股份有限公司资产负债率变化情况

表格50近4年金杯汽车股份有限公司产权比率变化情况

表格51近4年金杯汽车股份有限公司已获利息倍数变化情况

表格52近4年金杯汽车股份有限公司固定资产周转次数情况

表格53近4年金杯汽车股份有限公司流动资产周转次数变化情况

表格54近4年金杯汽车股份有限公司总资产周转次数变化情况

表格55近4年金杯汽车股份有限公司销售毛利率变化情况

（GYYS）

图表详见正文••••••

特别说明：

观研天下所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，请放心查阅。

报告样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：

中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：

万吨/年）

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：

产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2