贵港市覃塘区六仁水库施工管理工作报告.docx

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贵港市覃塘区六仁水库施工管理工作报告

 

贵港市覃塘区六仁水库除险加固工程

蓄水安全使用验收

施工管理工作报告

 

批准:

审核:

编写:

 

广西恒广建筑工程有限公司

2013年11月

 

1工程概况

1.1工程概况

六仁水库坝址距贵港市城区50km,距离山北乡约8km。

工程施工项目为大坝加固工程、防汛道路工程及其他工程等,总工期150天。

区域水文地质条件受地层岩性制约,地下水类型有:

孔隙水。

基岩裂隙水。

孔隙水埋藏与第四系覆盖层砂砾、残坡积层内。

砂砾层中的地下水一般储藏及补给条件较好,含水量较丰富。

残坡积层中的地下水一般储存补给条件均不好,含水量贫乏,在冲沟谷地偶有泉水分布:

基岩裂隙水,含水岩组成为砂岩、粉砂岩,在低小冲沟谷地有水点分布,地下水来源大气降水补给。

库区及坝区经地质踏勘,均无水点出露。

1.2工程简介

工程项目名称

贵港市覃塘区六仁水库除险加固工程

建设性质

(二)型水库

建设地点

贵港市覃塘区

主要施工项目及工程量

土石方开挖400m3,混凝土160m3、浆砌石200m3、草皮护坡1875m2。

承包方式

单价承包

合同总价

26.6万元

开工日期

2013年2月20日

主体工程完工日期

2013年4月15日

质量等级

合格

1.3工程参建单位

业主单位:

贵港市覃塘区水利局

设计单位:

贵港市水利电力勘测设计研究院

监理单位:

广西桂禹工程咨询有限公司

施工单位:

广西恒广建筑工程有限公司

质监单位:

贵港市水利水电建设工程质量监督站

2工程投标

2.1投标过程

我单位按照《广西水利及地方电力建设工程施工招标管理暂行规定》,于2012年10月10日递交投标文件,并于2012年12月13日被确定为中标人。

2.2投标书编制原则

1、投标文件是按照招标文件精神编制的,工程承包方式为单价承包,投标报价依据:

(1)国家、自治区有关招标投标及工程造价管理的规定。

(2)贵港市建筑材料市场价。

(3)广西水利厅文件桂水电基(2007)38号文《关于发布<广西水利水电工程设计概(预)算编制规定、广西水利水电工程设计概(预)算编制系列定额的通知>》。

广西水利水电经济定额站和广西水利水电勘测设计研究院联合编制的《广西壮族自治区水利水电工程设计概(预)算编制规定(2007年8月)》、《广西壮族自治区水利水电建筑工程预算定额(2007年8月)》、《广西壮族自治区水利水电工程机械台时费定额(2007年8月)》。

(4)根据发包单位提供工程量清单、投标须知、合同条款、技术条款和图纸等有关的技术资料,并按招标文件规定的要求格式编制。

2、投标报价的说明

(1)工程量清单与投标须知、合同条款、技术条款和招标图纸等一起使用。

(2)工程量清单中所列的工程量系投标人完成全部项目内容且用于结算的工程量。

分期结算和支付时,由承包人按合同有关规定计量并经监理工程师核定的工程量,乘以工程量清单报价表中的单价而得合价确定。

(3)招标图纸工程量与投标人所报的工程量清单及报价有矛盾时以投标人所报的工程量清单及报价为准。

(4)对设计图纸已包含的某些项目如没有填报单价和合价,则为已包含在合同总价之内的项目。

(5)除合同另有规定外,具有标价的工程量清单中所报的单价和合价以及报价汇总表的价格,包括成本、利润、税金以及由承包人承担的义务、责任和风险等所发生的其他各项费用。

(6)在投标报价时,投标报价不包含各保险险种的保险费用,各保险险种的投保人及保险金额待签订合同时另行商定。

2.3施工合同签订

我公司中标后根据相关规定,于2012年12月31日和发包人贵港市覃塘区水利局签定了《贵港市覃塘区六仁水库除险加固工程施工合同书》(编号:

QSGG2012-XG-Ⅰ),签约合同价:

人民币(大写)贰拾陆万陆仟(¥266000元)。

3施工进度管理

3.1施工总体布置

1、施工总布置

(1)布置项目详情

①施工场地包括项目经理办公室、职工宿舍、民工工棚、物资仓库、模板加工场、厨房、卫生间,在旧管理房及旁边空地布置。

②砼、砂浆拌和物采用现场拌制的形式,拌和物拌制后采用斗车运至施工部位。

③砂石料场根据施工部位在现场堆放。

工程所需砂、碎石、块石从覃塘区采购;水泥从贵港市建筑材料市场采购;土料就近在库区内挖取。

(2)施工道路平面布置

场内施工道路:

主要利用大坝坝顶及修筑临时便道做为主要场内施工道路。

3.2工程施工总进度

依据施工承包合同约定,本工程要求主体工程完工日期为:

2013年4月15日,要求全部工程完工日期为开工令发出后150日。

由于办理工程开工手续的实际需要,本合同工程施工是从2013年2月20日正式开工,2013年5月15日工程主体部分基本完工,各施工项目的主要施工过程简述如下:

(1)施工准备:

2013年1月16日至2013年1月20日。

(2)主坝坝体加固工程:

2013年2月20日开工,2013年4月15日完工。

(3)防汛道路维修:

2013年4月16日~2013年5月30日

在施工过程,我项目部采取“先紧后不松”的方法开展各项工作,及时调配各种施工机械和各工种施工人员、施工材料及时进场,并且克服了天气等不利因素的影响,精心组织施工,于2013年1月16日进场做准备工作,由于春节临近,主体工程待春节过后再进行施工。

主体工程项目于2013年2月20日正式开工,于2013年4月15日基本完工。

3.3累计完成的主要工程量

主要工程量完成情况表

序号

项目名称

单位

工程量

备注

1

坝坡修整

m2

2637

 

2

土石方开挖

m3

236

3

土石方回填

m3

116

 

4

混凝土

m3

147

 

5

碎石路面

m2

604

 

6

砂石垫层

m3

240

 

7

M7.5浆砌石

m3

157

 

8

草皮护坡

m2

1455

 

4主要施工方法

4.1主体工程的施工方法及技术措施

六仁水库除险加固工程主要施工内容有:

大坝上游坡C15砼护坡,内坡C15砼齿墙、内坡C15砼步级、外坡清理平整后重新进行草皮护坡、外坡浆砌石排水沟及抹灰、外坡浆砌石步级,坝顶铺筑级配碎石路面;防汛抢险道路维修等。

在施工过程中认真按照设计要求及施工规范进行施工。

在施工过程中以“高标准、严要求”确保了工程按质按量完满完成。

(一)、土方挖填施工技术措施

一般土方的开挖拟采用1m3挖掘机进行开挖,开挖须开挖至坚实老土层,开挖后及时回填土,避免塌方。

1)土方开挖施工程序及施工方法

①基础土方开挖拟按照以下工艺流程进行:

施工准备→测量放样→分层开挖→边坡修整。

②分层开挖:

基础土方开挖拟采取自上而下,分层开挖的原则进行施工。

本工程采用挖掘机开挖与人工开挖相结合的方式进行施工。

③边坡修整:

边坡修整分层进行。

基础土方开挖时,根据土层情况,预留30~50cm边坡修整层,采用机械和人工修坡,随挖随修。

并及时人工清基。

2)土方填筑施工技术措施

坝体的回填采用开挖料,其压实度必须符合设计及规范要求。

(二)、混凝土工程施工技术措施

本工程混凝土施工项目主要有大坝上游坡现浇C15砼护坡。

A、各种材料进场并检验合格,将检验资料提交监理人,混凝土配合比经过试验选定,报监理人批准。

B、人员、机械做好施工准备,施工仓面经监理人验收合格,监理人同意进行混凝土施工。

C、所用的运输设备,应使混凝土在运输过程中不发生分离、漏浆、严重泌水及过多降低坍落度等现象。

D、混凝土自搅拌机中卸出后,及时用手扶拖拉机和手推车运送砼至仓面。

在运输过程中,防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度降低以及出现初凝等现象。

E、在运输过程中采取措施避免砂浆损失和混凝土分离,混凝土自由下落以不大于2m,超过此界限时采取缓降措施。

F、浇筑混凝土前,详细检查有关准备工作:

地基处理情况,混凝土浇筑的准备工作,模板、钢筋、预埋件及止水设施等是否符合设计要求,并作好记录。

G、混凝土浇筑随浇随平仓,仓内若有粗骨料堆叠时,均匀地分布于砂浆较多处,用砂浆覆盖,以免造成内部蜂窝。

在倾斜面上浇筑混凝土时,从低处开始浇筑,浇筑面保持水平。

浇筑混凝土时,严禁在仓内加水。

如发现混凝土和易性较差时,加强振捣等措施,以保证混凝土质量。

混凝土浇筑保持连续性,如因故中止且超过允许间歇时间,则按工作缝处理。

H、混凝土浇筑完毕后12~18h内即开始进行养护,在混凝土表面用稻草遮盖;但在炎热、干燥气候情况下提前养护,正常气温下每天浇水不少于2次,混凝土养护时间不少于14d。

(三)、浆砌石施工技术措施

施工流程:

测量放样→基础整修→块石运输到位→选石料→砂浆拌制、运输→挡土墙砌筑→养护

材料质量要求:

砌体石料应坚实新鲜,无风化剥落层或裂缝,石材表面无污垢、水锈等杂质。

除少量用于塞缝的片石外,块石要求上下两面平行且大致平整,无尖角、薄边,块厚宜大于200mm,块石外露面需修琢加工。

使用前,按照招标文件的要求进行其标号和物理力学指标的测定,并将测定结果书面报送工程师,经工程师同意后,方能用于工程。

砌体用砂的细度模数一般为2.5~3.0,砂的粒径为0.15~5mm。

砌筑用水泥按每次用量从水泥库中提取,受潮结块的水泥禁止使用。

水从水库抽取。

砂浆的配合比由试验确定并报工程师批准使用,并随拌随用。

勾缝砂浆单独拌制,严禁与砌体砂浆混用。

砌筑要求:

砌筑前先将基底清理干净,砌筑采用座浆砌筑的方法施工,对于土质基础,砌石前先在基础面上铺一层3~5cm厚的稠砂浆,然后再安放石块。

砌体基础的第一层石块应大面朝下,小面朝上,以便让砂浆挤满石块底部及四周的全部缝隙,砌体的第一层及其转角、交叉等处应选用较大的平整毛石。

石块分层卧砌,上下错缝,内外搭砌,不得采用外面侧立石块,中间填心的方法;每层应大体找平,灰缝厚度一般20~30mm,较大的空隙先填满砂浆,后用片石等填塞,不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法,石块间不应相互接触;毛石砌筑必须设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7m2墙面至少设置一块,且同批内的中距不应大于2m,如拉结石两块内外搭接,搭接长度不应小于150mm。

若砌筑因故停顿,则应在新一层砌筑前清除浮浆,进行清扫,使新旧砌体紧密结合。

浆砌石砌体凝固后,及时养护。

浆砌石施工中要做到“平、稳、紧、满”四个字。

平就是每一层要求水平上升,等高进行,不允许砌筑面因进度不同造成高差过大,同一层砌筑面的高差不大于1m,稳就是石块要砌得稳,石块安放得踏实稳当,不易动摇;紧就是石块与石块靠得严实,没有大的缝隙,空隙中的砂浆与小石块都填塞紧密;满就是砂浆要灌满石缝,防止产生干缝和虚缝。

浆砌石施工注意事项:

浆砌石施工时应先从外围的边行开始砌筑,行列定位的镶面石应选用坚硬、平整的石料。

石块需事先试放,不合适的地方用小锤修凿,保证石块放平座稳;

砌体每层厚度视石块尺寸大小而定,一般为0.3m。

由于石块大小并不完全一致,应每砌三层大致找平一次。

为了保证砌体的整体性,每当砌筑工作需要中断时,在间断处宜留成平缓的台阶。

对于每天最后一层石块间的缝隙,用水泥砂浆及小石填满,而当再次继续施工时,则应清除表层的泥污,并洒水湿润,然后继续座浆砌筑;

砌体施工,应把大块石料放在底部,因为大块石强度高,石缝少,沉陷也较小。

同时,墙层由墙角逐渐往上部收缩,也较美观;

凡带有尖角的石块,必须敲掉尖角后再行使用,因为尖端部分受压时首先破碎,将导致墙身松动,并增大石缝,多用砂浆;

石块在放妥和铺浆找平以后,就不宜在其上敲打修理其它石块,以防震动脱落。

如需在新砌体上移动石块时,应将石块抬起再行安装,禁止石块直接在砌体上滚动;

浆砌石砌体的上下直缝应交错排列,避免通缝,以加强砌体横向连接。

(四)水泥砂浆抹面施工技术措施

抹面工艺流程:

清理基面→分层找平→修整→表面压光→养护。

抹面用的水泥砂浆用机械拌制,投料时严格按配合比控制,保证其强度达到设计要求。

并调好砂浆的稠度,保证抹面的顺利进行。

由于抹面层起到防渗作用,为确保其表面平整,密实、光滑,抹面前对墙体表面进行处理,清除墙体表面的浆碴、污垢、泥土和其他杂物,并淋水湿润。

为确保砂浆层间的粘结,抹面采取分层进行,即底层、中层、面层。

为了有效地控制抹面层的总厚度与平整度,抹面前,先检查墙体表面平整度,并用与抹面相同的砂浆设置标示,作为底层抹面的依据以便找平。

在分层涂抹中,须待前一层的水泥砂浆凝结后,方可涂抹后一层。

目的是为了增强层间的粘结,使之抹得牢固。

控制抹平,防止起壳开裂,各抹灰层的厚度不宜过厚,否则不但操作困难,也易于空鼓、起壳。

面层用木抹子抹平,待其收浆后用铁抹子压光。

凝结后,采取措施防止玷污和损坏。

水泥砂浆面层应在湿润的条件下养护。

(五)、人工铺筑垫层、反滤层施工技术措施

铺筑垫层前,应将基面用挖除法整平,对个别低洼部分,应采用与基面相同土料或反滤层第一层滤料填平。

a、路基施工

a)前期准备工作

在路基土方填筑正式施工之前,认真组织有关测量人员,对图纸提供的导线点,水准点及路基中心桩测量校核,并加密水准导线点,设置路基边线桩,对有关控制桩采取加固保护措施。

同时对土源的土质进行取样试验,测定填筑用土最大干容重和最佳含水量,组织好资料,上报监理组试验工程师,为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。

b)处理清理表土

沿线沟塘抽水清淤至原状土(并整平)再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。

用推土机清除路基边线内,地表以下的耕植土,集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位,以便将来回填绿化带用。

在路基两侧开挖临时排水沟,以降低土下水位,排除施工期间地表积水。

c)路基填筑、压实

当清表工作结束后,经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后,立即组织机械挖运土方进行填筑。

施工中,根据设计断面,分层填筑,分层压实,填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实,分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。

混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理,宽度同对应车道的石灰土基层宽。

路基压实采用机械压实,压实前,自中线向两边设置2%—4%的横向坡,并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,符合要求后进行碾压。

压实主要采用振动压路机进行,碾压时,横向纵向接头不小于技术规范,确保达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。

路基填筑,每层压实厚不超过20cm(松土厚30cm)。

碾压时,按照先用轻型压路机,后用重型压路机,再用振动压路机的次序,碾压路线由边到中循序渐进,以利形成路拱。

在路基边缘向外超填30~50cm,以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。

施工过程中随着土的下挖,及时开挖排水沟和抽水机坑,以备雨后抽水,保证土源的自然含水量,利于正常施工。

每层填筑碾压完成后,按频率检查压实。

a)前期准备工作

对路基中边线及高程进行测量复核,并放样钉桩,同时对路基底基层的压实抽样复验,当各项技术指标达到设计要求时,再进行下道工序的施工。

b)准备工作

向驻地监理单位呈报“基层开工报告单”,经同意后方可进行基层施工。

土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物,必须经过自检合格,报请驻地监理单位检验,签字认可后,方可铺筑其上面的基层。

各种材料进场前,应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。

材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,检查结果报驻地监理单位。

级配碎石基层正式施工前,应铺筑试验段。

c)施工放样

恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出基层设计标高和基层松铺厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

中心线两侧直接路面设计图设置标桩,在桩上划出设计标高和虚铺高度,这样使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。

d)计算材料用量

根据基层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度,计算各段的干集料数量。

e)运输和摊铺集料

在摊铺段两侧先培土(除挖方道槽外),以控制基层的宽度和厚度。

可用自卸翻斗车运输集料。

装车时,应控制每车料的数量相同。

卸料距离应严格控制,通常由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够。

牌子料和摊铺通常由远而近全断面摊铺,尽量不留纵缝。

应事先通过试验确定集料的松铺系数,人工摊铺混合料时,其摊系数约为1.40~1.50,平地机摊铺混合料时,其松摊系数约为1.25~1.35。

检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预计要求,必要时,应进行减料或补料工作。

未筛分碎石摊铺、平整后,在其较潮湿情况下,向上运送石屑,用平地面并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。

f)拌和整形

拌和采用稳定土拌和机拌和级配石,也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。

用稳定土拌和机拌和时一般不少于2遍,用平地机一般需6遍。

用多铧犁与缺口圆盘耙相配合,用多铧犁在前面翻拌,圆盘耙在后面拌和,一般需拌2~6遍。

在拌和过程中,用洒水车洒足所需水分。

拌和结束时,混合料的含水量应该均匀,并较最佳含水量1%左右。

没有粗细颗粒离析现象。

整形用平地机对拌和混合料进行整平、整形、并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在补步整平的基层上快速碾压一遍,以暴露潜在不平整、便于找补。

通常整形要1~2次。

g)碾压、整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压,由两侧向中间碾压,直到达到规定的压实度。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。

h)接缝的处理

两作业段的横缝衔接处,应搭接拌和。

第一段拌和后,留5m~8m不进行碾压:

第二段施工时,前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。

应尽量避免级缝,在必须分两幅铺筑时,纵缝应错接拌和。

前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和,整平后一起碾压密实。

(六)、草皮护坡施工技术措施

1)选择草种:

按照设计图进行草皮护坡施工,铺设草皮范围误差不得大于±20cm。

护坡草皮选用当地草种。

2)施工作业场地维护与清理:

①在铺植草皮前须进行坡面修整,为种植草皮做好各项准备工作。

②坡面的处理:

种铺草坪的坡面应完全有适应草皮生长的土壤,没有土壤的应在上面覆盖土壤;

适应草皮生长的土层厚度必须达到30cm以上,不足的应加土达到此标准;

坡面应做到削高填低,进行平整,坑洼相对高度不得大于5cm,并且剔除砾石、树根等杂物。

3)种植:

①铺栽草皮的草源应该生长势好、密度高、而且有足够面积的草;

②草块切成30cm×30cm,厚2~3cm的方块;

③铺设草块可采取密铺或间铺,密铺应互相衔接不留缝隙,要求快速成坪,间铺草块,各草块间的缝隙不得超过4~6cm,当缝隙宽为4cm时,草块必须占草坪总量的70%以上,间隙间回填好上,草块铺设后应压实、浇水;

④方格成“品”字型花统计纹铺植,草块均匀,草块必须占草坪总量的50%以上,铺设后压实、浇水;

4)养护:

①浇水:

成坪后的草坪干旱时要及时浇水,一般在早上进行,渗水深度应达10~15cm。

②施肥:

为了保证新建草坪能健壮生长,植后一年内追肥2-3次,采用N.P.K复合肥用量2kg/100m2。

4.2高温、冬雨季施工措施

针对本工程的特点,为确保施工安全及施工质量,在高温及冬雨季天气施工时,拟采取以下施工措施。

1、高温施工措施

(1)混凝土及水泥砂浆施工

A、用凉棚遮阳,使骨料不受太阳照射,以降低骨料温度,或用自来水喷洒骨料起降温作用,做好混凝土运输的隔热防晒措施。

B、采用掺缓凝剂的方法,如木质素外加剂等措施,在保证质量的前提是,将混凝土凝结时间延长,保证混凝土浇筑的连续性。

C、合理分缝分块,缩小约束范围,减轻约束作用。

合理确定浇筑厚度,一般控制在30~40cm之间。

混凝土离开机口后尽快运输,入仓,平仓,振捣,加快混凝土的浇筑速度,防止热量的倒灌。

D、高温时节,混凝土表面容易干燥,可采用麻袋、塑料薄膜、锯末等材料覆盖保护,墙体可采用表面流水的方法养护,并派专人养护。

(2)土方开挖作业

土方开挖时,为防止太阳曝晒造成边坡干裂而导致塌方,开挖时修整好的边坡及时用彩条布覆盖。

(3)土方填筑作业

高温季节进行土方填筑作业时,实验员加强对填筑土料含水率的检测工作,每班检测三次。

如发现含水率过低时,则对土料采取洒水湿润措施,以保证土料含水量在最佳含水量范围内。

(4)浆砌石施工

高温季节对浆砌石施工时,对刚砌好的浆砌石覆盖麻包、布等物防止砌缝受太阳曝晒产生龟裂。

并加强洒水养护。

2、冬季施工措施

本工程所在地冬季低温时间较短,对工程施工影响不大。

拟采取以下措施确保工程质量不因低温而降低:

1、冬季施工做好粘土质砂及碎石粘土的防冻保温工作,避免土层冻结;填筑用料应做到挖、运、填、压一次到位,不进行隔夜施工。

2、冬季搅拌的砂浆应采取措施,尽可能减少在搅拌、运输、储存过程中的热量损失;砂浆随拌随用,不要积存过多。

3、为确保混凝土质量,混凝土在运输中要求运输速度快,运输距离短,倒运次数少,保温效果好,冬季施工浇筑混凝土时,不宜留置施工缝,如有施工缝,位置应在结构剪力较小,且便于施工的部位。

4、对新浇筑的混凝土采取覆盖麻(草)袋或保温被等措施进行保温,以防温度突变对混凝土产生不利影响。

3、雨季施工措施

为确保雨季施工安全和工程质量,拟采取以下措施:

(1)注意收听天气预报,观察天气变化,与气象部门保持密切联系,根据天气情况安排施工项目。

(2)做好工作面的排水准备工作,临时施工道路挖好排水沟,向外、向排水沟做成1~2%的坡度以利排水,保证雨季出碴车辆能正常运行,并准备好基坑的排水设备。

(3)雨季边坡开挖,必须遵循:

从上到下、分层开挖,且每层开挖后立即按照设计要求进行支护,并及时修建排水沟、排水孔和拦石墙,确保边坡稳定。

(4)在砂石料堆周围设排水沟,料堆地面由中心向外做成2~4%的坡度,并在料堆下铺一层5~10厘米厚的粒径4~8厘米碎石,雨前要对砂石料堆进行遮盖防雨。

(5)雨季前,进行防雷、接地检查,保证人身、设备不受雷击破坏;同时对生活设施进行维护维修,确保人身、财产安全。

(6)雨季的混凝土施工做好下列工作:

砂石料仓排水畅通;运输工具应有防雨及防滑措施;浇筑仓面准备好防雨、不透水材料;增加骨料含水率测定次数,及时调整拌和用水量。

(7)中雨以上的雨天不新开混凝土浇筑仓面,有抗冲耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。

(8)在小雨天气进行浇筑时,采取下列措施:

适当减少混凝土拌和用水量和出机口混凝土的坍落度,必要时适当缩小混凝土的水灰比;加强仓内排水和防止周围雨水流入仓内;做好新浇混凝土面尤其是接头部位的保护工作。

5施工质量管理

5.1施工质量保证体系

为了保证工程质量符合合同要求,项目部建立了完善的施工质量保证体系,成立了质量管理小组,制订了质量管理规章制度,制订了工程质量保证措施,并在施工过程中严格执行,确保了施工质量达到了合同要求的合格标准。

1、成立质量管理小组

项目部在工地现场成立质量管理小组,配备专职质检员,指导、检查、督促各施工班组的质量管理工作,小组主要管理人员配置情况见下表。

质量管理小组成员配置表

名称

职务

配置人数

备注

组长

项目经理

1人

成员

质检员

1人

成员

施工队队长

2人

质量管理机构图:

2、制订质量管理规章制度

(1)建立质量岗位责任制度

项目经理作为单位法人代表在项目工程中代理人是施工质量的第一责任人,对项目内所有单位工程的施工质量负责。

专职质检员对其分管的单元工程

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