胶轮车管理制度汇编Word下载.doc
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4.5特殊车辆（搬家车辆、10吨及以上铲车）必须配备专职司机，严禁其他人员驾驶。
4.6无轨胶轮车司机复训规定：
特殊车辆每年一次，其它车辆每2年一次，复训时间24个课时。
复训合格后方可继续从事本岗工作，否则不得驾驶车辆。
第五条使用管理
5.1新入井的车辆，必须派有经验的专职司机进行驾驶，车辆运行经过1000公里的磨合期后，方可由其他人员驾驶。
5.2机电管理部要加强无轨胶轮车的管理，每月必须对井下所有车辆的刹车系统、防爆系统、各种仪表、照明、喇叭等进行认真的检查，发现问题立即停止运行，处理完好后方可再投入运行；
每年对全矿的无轨胶轮车进行一次全面的审查。
5.3运行无轨胶轮车的巷道断面必须满足行人要求，无轨胶轮车两侧最突出部分与巷道之间的安全距离不得小于0.8米，行人巷道必须按《煤矿安全规程》要求打躲避峒，保证行人安全。
巷道内的风水管路、电缆吊挂高度规定：
大巷不得低于2.3米、其它巷道不低于2米，并紧靠巷帮；
巷道中横跨梁高度：
从横跨梁底面离地面高度必须满足搬运设备的高度要求。
5.4行驶无轨胶轮车的巷道坡度必须符合下列规定：
运行胶轮车的大巷坡度正常设计不超过5°
，最大不得超过7°
；
辅助运输巷坡度不超过7°
，条件特别困难情况下，最大坡度不得超过10°
，但必须硬化，且长度不得超过30米。
当运行胶轮车的巷道坡度达到7°
时，其连续长度不得超过100米，同时必须采取防滑措施。
5.5运行胶轮车的大巷和盘区集中运输巷的道路必须使用混凝土硬化，硬化厚度不小于250mm，中间必须加不低于Φ16mm钢筋或Φ10mm钢网。
顺槽巷道根据现场情况决定是否硬化，但必须保证路面平整、无淤泥、积水，质量符合《无轨胶轮车运输安全质量标准化》规定要求。
5.6无轨胶轮车必须在盘区内或采掘工作面全风压巷道中运行，确需在工作面局部通风巷道中运行时，必须制定专门的安全技术措施。
运行无轨胶轮车巷道内应有足够的通风量，保证巷道内氧气容积含量不低于20％（以干空气计算）。
5.7运行无轨胶轮车的巷道应使用不燃性材料支护，巷道内禁止出现高冒区，有高冒区的必须采取充填措施，防止瓦斯积聚。
5.8无轨胶轮车司机必须配备便携式甲烷检测报警仪，对巷道内的瓦斯进行实时检查，当巷道内的瓦斯浓度超过1.0％时，必须停止运行并熄火。
同时每台车辆必须至少配备一台灭火器。
5.9无轨胶轮车运输必须实现定位跟踪系统，各错车场之问的信号实现闭锁。
5.10无轨胶轮车司机必须配备通信设备，与井下调度站保持畅通。
5.11机电管理部要制定无轨胶轮车司机考核制度，建立考核标准和考核档案，凡达不到要求的司机实行下岗培训制。
5.12无轨胶轮车运行巷道空气污染检测至少每季进行一次测试，并做好测试记录。
检验标准要符合《煤矿用防爆柴油机车技术检验规范》要求。
5.13井下必须设有无轨胶轮车检修和加油峒室，峒室符合《煤矿安全规程》井下机电设备峒室有关要求，配备防火设施。
峒室应采用不燃性材料支护。
5.14井下检修车辆时，必须在检修峒室内进行，严禁在其它地方拆卸检修车辆。
检修车辆时，车内导线出现破口或断线必须更换同绝缘等级导线，严禁包扎。
车辆检修完好后方可运行。
5.15无轨胶轮车所用柴油的运输、存放、加注必须执行原煤炭部《煤矿井下柴油机用柴油的运输、储放、加注暂行规定》。
5.16无轨胶轮车运行线路和各乘车点的交通安全标志必须齐全，乘车人员必须在乘车点候车。
严禁人车运行途中随意停车上下人员。
5.17所有乘车人员一律在候车室内候车。
上、下班高峰时期，井底人车场必须设置一名安监工负责维护乘车秩序，严禁抢车、挤车、超员乘座。
5.18无轨胶轮车司机要严格按信号行车。
错车执行“空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车”的原则。
严禁在坡度较大的地段错车和停放车辆。
5.19无轨胶轮车通过弯道、巷道交叉口时，必须鸣笛示警，减速慢行；
通过有人员作业地点时，必须待人员停止作业，方可减速慢行；
通过风门时，必须停车熄火，拉住手刹，下车后打眼，然后再将风门打开挂牢，通过以后关闭风门。
5.20同一线路、同一方向行驶两辆无轨胶轮车的距离不得小于50米。
5.21运送爆破材料必须制定安全措施，并使用专用的无轨胶轮车运输。
5.22运输支架、重特大型材料时，必须制定专门的安全技术措施，并贯彻执行。
5.23无轨胶轮车司机必须按车辆性能、技术要求进行操作和装载，不得超荷过载、超速运行。
行驶途中，司机必须要时刻观测各种仪表的显示情况，发现异常情况必须立即停车检查，否则不准开车。
5.24必须在井下设立调度站，对井下车辆运输调度指挥，做好车辆运行记录，对每一台车辆的运行情况必须记录清楚。
5.25未硬化道路应适时进行喷雾降尘，保证无轨胶轮车运行环境良好。
第六条维护和保养
6.1机电管理部每年必须制定详细的无轨胶轮车维修计划，并按时对车辆进行维护和保养。
6.2无轨胶轮车检查、维护和保养必须做到：
6.2.1日检：
日检项目有：
车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火器、排气系统及保护系统等。
6.2.2旬检：
除日检项目以外，还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等。
6.2.3月检：
除日检和旬检项目以外，主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀等进行清洗、更换和保养。
6.2.4半年检：
每半年对车辆进行一次中修。
6.2.5年检：
每年对车辆进行一次全面检修。
6.3机电管理部根据车型、使用说明书要求制定出各种无轨胶轮车详细的检查、维护和保养记录表。
6.4检修人员必须认真填写各种检修记录，并妥善保管，以备检查。
6.5车辆大修完毕，必须进行防爆性能检查、制动性能测试，经有机电管理部检查验收合格后，方可入井使用。
第七条处罚规定
7.1凡有下列情节之一，按严重违章或给予行政处分（警告、严重警告、记过、开除矿籍留矿查看）。
7.1.1运输过程中，造成人员死亡事故的责任者；
7.1.2行车前和行车过程中未对冷却水箱检查，在水箱无水的状态仍继续行车者；
7.1.3无胶轮车驾驶操作证，擅自开车者；
7.1.4运输过程中撞坏电缆，造成重大事故，影响全矿停产者；
7.1.5运输过程中发生两车相撞事故者；
7.1.6车辆制动系统失灵，继续使用者。
7.2凡有下列情节之一，按三违论处。
7.2.1司机操作不当，造成车辆柴油机、制动系统等主要零、部件损坏；
7.2.2司机注意力不集中，运行途中发生撞墙帮事故，造成车辆严重变形；
7.2.3无轨胶轮车在行驶过程中，撞坏电缆、风水管路，未造成重大事故；
7.2.4开车前未进行认真检查，车辆存在失爆现象。
7.2.5未按信号指令行车；
7.2.6车辆乱停、乱放，影响其它车辆运行；
7.2.7司机未配带瓦斯检测仪；
7.2.8通过风门、弯道、横川口、人员密集区域未鸣笛示警，减速慢行；
7.2.9开车前未进行认真检查，发现仪表失灵、管路有跑、冒、滴、漏现象；
7.2.10未按规定装车，超载、超速；
7.2.11甩掉保护运行；
7.2.12违反矿井运输其它管理规定。
胶轮车司机安全生产责任制
1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《无轨胶轮车运输安全技术管理规程》、《煤矿工人技术操作规程》，熟悉运输质量标准化标准和矿井安全知识。
认真贯彻执行安全规章制度和上级的安全指令、指示。
2、胶轮车司机必须经正规安全技术培训，经考试合格并取得合格证书后，持证上岗。
3、在管理人员的领导下做好本职工作范围内的各项工作，并对本职工作的安全生产负直接责任。
做到服从分配，听从指挥。
严禁三违，有权拒绝违章指挥。
4、严格执行《煤矿工人技术操作规程》中胶轮车司机操作规程相关规定，精心驾驶，文明驾驶，努力提高驾驶技能，保证运输过程安全高效。
5、胶轮车司机上岗前要熟悉运行路线范围，了解运行路线中路况、巷道断面、坡度情况及基本安全情况，掌握各种安全标志和信号的有关规定，以便做好出车前的各项准备工作。
6、胶轮车司机必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能、参数及完好标准，并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。
7、胶轮车启动前后，均要对其进行认真仔细的检查，通过目测、耳听进行判断，确认设备操作系统、安全系统、消防设施等方面完好后方可上车操作。
8、运行时，胶轮车要严格在所规定的路线范围内进行，严禁进入非指定区域。
9、胶轮车运行中，要按规定装载物料设备，不得人、物混装，车速严格控制在规定范围内，严禁开飞车。
车辆会车、车与人会车时严格按操作规程要求执行，严禁超速会车。
10、严禁用胶轮车顶拉其他车辆，当遇特殊情况需用胶轮车做拖车时，胶轮车司机必须向车队汇报后，由队内编制专项措施并安装专用拖车装置后方可进行。
11、胶轮车司机上岗后，不得擅自离开岗位，确需暂时离开时必须做好机车制动、脱离离合器、发动机怠速运转、停机、锁车等步骤。
严禁无关人员进入驾驶室操作胶轮车。
12、胶轮车运行完成后，司机必须将车停到指定位置，做好交接班工作。
13、认真做好车辆的维护，搞好车辆的清洁卫生工作。
胶轮车队行车工安全生产责任制
1、认真学习和掌握《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》，熟悉矿井安全知识。
2、行车工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗，并熟知和掌握与本业务有关的技术和操作规程。
拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
3、负责对行车所属设备进行班检、维修保养，并保持设备的完好，发现问题或故障应及时排除，处理不了时应向队领导汇报，并详细填写行车工交接班记录。
4、开车前要仔细检查好行车设备、起吊设施的完好情况，做到不安全、设备不完好不生产。
5、按章操作，对工件、设备、各类物件吊装时要配合其它单位职工完成各种操作，杜绝人员和机械事故的发生。
6、操作行车时要做到平移吊运，轻吊轻放，做到安全生产，文明生产。
7、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，严禁脱岗、睡岗，严禁非操作人员操作、乱用、乱动行车。
8、行车工负责材料换装硐室内卫生清理工作，坚持每班清扫整理，对滞留设备要摆放有序，需换装上井的，要及时换装运出硐室，保持硐室的清洁卫生。
9、严格执行现场交接班制度，交接好工具、设备运行状况，保证操作正常进行。
无轨胶轮车司机安全操作规程
一、一般要求
第1条无轨胶轮车（包括进口912X支架轻型搬运车、880D—60轻型多用途车、MK3S多用途车、MYNE多功能装卸车，国产WCQ—3型轻型运输车、TY7FB专用矸石自卸车等胶轮车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
第2条胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第3条胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
第4条胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。
第5条胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。
二、机车的起动与停机检查：
第6条起动前的检查：
1.检查外观：
查看机壳、轮胎等有无损坏。
2.检查消焰器，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3.检查发电机油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4.通过高、低位可视窗检查液压油位。
5.用油尺检查传动齿轮箱油位。
6.用油量表检查油箱油位。
7.用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8.清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9.检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。
10.检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。
11.检查起动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值需重新充压。
第7条起动后的检查：
1.用油尺检查传动箱油位，如偏低，则补加合格的油到油尺标志位。
2.检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光。
3.观察各油压表显示压力是否符合规定。
4.检查各油温表所示温度是否符合规定。
5.检查喇叭。
6.检查工作制动闸及停车闸的操作。
7.查机车转向系统的操作。
8.通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理。
9.检查各系统有无渗漏、松动或异响。
10.确认机车无问题后方可准予进入运行状态。
11.对于WCQ—3小型运输车，还应检查前进/后退踏板是否灵活可靠。
三、机车起动操作
第8条检查确认车况良好后，进行以下起动操作：
1.将起/停开关打到起动位置，将档位打至1档。
2.将前进/后退打至中间位置。
3.按下起动按钮，发动机起动。
4.如果起动失败，需重新按下起/停开关，使机器处于停止状态15s后，重新起动。
5.起动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
第9条对于WCQ—3小型运输车，机车起动操作应遵循以下步骤：
1.先将驻车制动打到停车位置。
2.熄火拉线放置在起动位置。
3.用专用摇把将弹簧起动器拧紧到规定起动位置。
4.提起起动手柄，起动机带动发动机起动。
5.如果一次不能起动，需继续用摇把拧紧起动器后再次起动。
四、机车运行
第10条在完成起动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行操作：
1.选择前进档或后退档。
2.选择第一档传动。
3.对脚制动施加轻压，并松开紧急停车制动闸。
4.踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸。
第11条WCQ－3小型运输车应根据选定的运行方向，慢慢踩下相应的运行踏板，机车方开始运行。
第12条对于TYFB专用矸石自卸车，当操作自卸车厢时，先将操作手柄的锁紧装置解除，再将手柄上提，车厢升起，手柄向下按，车厢落下。
第13条对于MK3S多用途车，在机车运行时，应首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。
第14条对于880D—60轻型多用途车，运行步骤应按以下操作：
1.合上离合器，柴油机高速运转，蓄能器开始蓄能。
当压力大于17Mpa时，减小油门使柴油机急速运转进行预热，当水温达到40℃～60℃时，起步运行。
2.把离合器杆推至全运行程度，连接离合器。
3.调节速度选择器杆，以选择低速范围。
4.通过脱开自动锁定装置，并把停车制定移至“关”位置，以释放停车制动。
5.把两个牵引控制杆向前推，以至两杆离车体相同距离。
6.把两个牵引控制杆向后拉，以至两杆离车体相同距离。
7.为了纠正车辆在巷道中位置或进行巷道转弯，根据所需的左、右位置纠正，释放任一牵引控制杆上的压力。
8．为了进行自转，根据所需的自转方向，把一牵引控制部分向前推，把另一牵引杆向后拉。
9.当向前或向后运行时，可在任何时间条件下，选择高速范围。
10.当以高速或低速范围、向前或向后方向运行时，可通过对两个牵引控制杆释放相同的压力，来达到额外的速度控制。
五、机车停机操作
第15条确保停车的地区安全，不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作：
1．停机前使用停车闸停车，并使前进/后退操纵杆使发动机空转，使发动机缓慢地冷却。
2．查起动压力读数为规定值，如果低于规定值，必须向系统充压。
3.拉柴油机停止控制器。
第16条对于WCQ－3小型运输车，停机时，需将熄火栓向上提起，直至发动机停止运转后再放回原处。
第17条912X型支架搬运车机车停机操作步骤如下：
1.使用正常工作制动器制动使机器停转，使用紧急停车制动器制动，并将传动手柄置于中位。
2.松开脚踏油门，让发动机低速空转2～3min，使发动机缓慢地冷却。
3.将手闸转动90°
，将钥匙转到停机位，发动机应在12s内停止，如超过.12s，应查明原因予以排除。
4.在关掉发动机后，应摆动方向盘释放液压系统的压力，直到转向压力表显示读数为零。
5.司机在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
六、运行注意事项
第18条胶轮车运输，必须遵守下列规定：
1.车辆必须前有照明，后有红尾灯。
2.不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。
3.同一段巷道，不得有两辆（或两种）及以上车辆对面行驶。
4.机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员统一指挥。
5.车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。
6.在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上.。
7.车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在（操作说明书）的设计内。
第19条车辆会车
1.设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。
2.车辆会车速度限制在5km/h内。
3.会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。
4.胶轮车在指定地点会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。
5.无会车硐室（地点）的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
第20条所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
第21条胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。
第22条胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：
1.装载重量的均匀分布。
2.装卸地点的工作条件。
3.运输线路状况。
4.装卸顺序与安装顺序等。
第23条运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。
第24条行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
第25条巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。
第26条运送爆破材料时，必须严格执行（煤矿安全规程）第312条、第313条和第314条各项规定。
第27条胶轮车停车遵循以下规定：
1.井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。
2.运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
第28条严禁用胶轮车顶拉其他车辆。
当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。
第29条胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车。
第30条司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。
第31条司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。
司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
第32条司机必须保证停车时和离开司机室前，通过操作方向盘次数，释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力，避免突然释放。
第33条司机操作中应做到：
1.根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。
2.加强封车与人车运行前的检查。
3.严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。
4.车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
第34条胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：
1.发动机冷却水温度是否过高。
2.机油压力失压。
3.发动机温度过高。
4.液压油温过高。
5.液压油油位过低。
6.尾气排放温度过高。
当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。
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