广州本田23L轿车维修手册第五章动力转向系统及其检修2Word文件下载.docx

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特别提醒：

密封圈应安装在O形圈之上。

图5-61在转向齿轮轴的阶梯部分

图5-62转向齿轮轴包卷维尼龙胶带的位置

（4）拆除维尼龙胶带，在控制阀密封圈上涂以动力转向油。

（5）如图5-63所示，在专用工具控制阀密封圈尺寸校正工具（07NAG-SR30900）的内孔上涂以动力转向油，使专用工具的大直径端与控制阀密封圈接触。

上下移动专用工具几次使控制阀密封圈安装到转向齿轮轴上。

（6）取下专用工具并将其调头，使专用工具的小直径端与控制阀密封圈接触。

上下移动专用工具使控制阀密封圈收缩，并在转向齿轮轴的环槽内安装到位。

（7）如图5-64所示，在专用工具球头防护套夹片导套（07974-SA50800）上涂以动力转向油并与阀芯相接，然后从专用工具端安装上阀芯密封圈。

图5-63将控制阀密封圈安装到转向齿轮轴上

图5-64安装上阀芯密封圈

（8）给阀芯上的密封圈和专用工具轴套密封圈校正工具（07974-SA50200）的内表面涂以动力转向油，缓慢地将阀芯装入专用工具内，然后各个方向移动阀芯几次，使密封圈正确就位，如图5-65所示。

（9）在转向齿轮轴上涂以动力转向油，使图5-66所示阀芯内侧的定位销与轴上的切口对正，装上阀芯。

然后更新卡环，并使卡环外缘带圆弧的一侧朝向阀芯，将其装入齿轮轴环槽内。

图5-65安装阀芯密封圈

图5-66使阀芯内侧的定位销与轴上的切口对正

（10）在新控制阀油封的唇部涂以动力转向油，然后使用图5-67所示的专用工具和压力机将油封压入阀体（油封带槽的一面应朝向专用工具）。

（11）使用图5-68所示的专用工具和压力机将衬套压入阀体内。

图5-67将油封压入阀体

图5-68将衬套压入阀体内

（12）在转向齿轮轴的非转向齿轮端包卷维尼龙胶带，并在胶带上涂以动力转向油，然后从胶带端将齿轮轴装入阀体，拆下并清除维尼龙胶带，再如图5-69所示使用压力机将齿轮轴压装到位。

（13）如图5-70所示，在专用工具活塞密封圈导套（07HAG-SF1O1OO）的外表面上涂以动力转向油，然后按其大端朝前的方向套入转向齿条，再从专用工具的下端依次装入活塞0形圈和密封圈。

活塞0形圈和密封圈需成套更换；

密封圈应安装在0形圈之上。

图5-69使用压力机将齿轮轴压装到位

图5-70活塞密封圈导套安装活塞0形圈和密封圈

（14）如图5-71所示，在活塞密封圈与专用工具活塞密封圈尺寸校正工具（07HAG-SF10200）的内表面上涂以动力转向油，将专用工具套在转向齿条上并使之与活塞密封圈相接触，然后前后移动专用工具，使活塞密封圈收缩并安装到位。

（15）如图5-72所示，在转向齿条的齿牙部分及其端部包卷维尼龙胶带（应光滑、无阶梯状），并在该胶带与动力缸端部密封件的内表面上涂以动力转向油，然后将动力缸端部密封件装到转向齿条上（密封件带匹槽的一侧朝向活塞）。

图5-71安装活塞密封圈

图5-72将动力缸端部密封件装到转向齿条上

（16）拆下并清除维尼龙胶带。

（17）如图5-73所示，将新支承环安装到转向齿条上，并利用支承环将动力缸端部密封件固定在活塞上。

（18）在转向齿条的齿牙上涂以转向油脂，然后小心地将其装入转向器壳体内。

（19）在转向齿条上套上一尺寸合适的套筒，如图5-74所示，使用压力机将动力缸端部密封件压入动力缸底部，然后取下套简，并使转向齿条面朝向工作位置。

图5-73将新支承环安装到转向齿条上

图5-74将动力缸端部密封件压入动力缸底部

（20）在转向齿条的非齿条端包卷维尼龙胶带，并在该胶带与新动力缸端部密封件的内表面上涂以动力转向油，然后如图5-75所示将密封件以凹槽的一侧朝向活塞的方向安装到转向齿条上。

特别提醒：

安装时不得让动力缸壳体内的螺纹碰损密封件的密封面。

（21）从转向齿条上拆下并清除维尼龙胶带及其残余带胶。

（22）如图5-76所示使用拆卸支架与台钳固定转向器壳体。

图5-75将密封件安装到转向齿条上

图5-76使用拆卸支架与台钳固定转向器壳体

（23）在动力缸端盖内表面涂以动力转向油，然后拧动该端盖将其安装到动力缸上（图5-77）。

（24）拆下转向器上的拆卸器支架。

（25）在控制阀体与转向器壳体接触面处的新O形圈及转向齿轮端的滚针轴承上涂抹转向油脂，然后将转向齿轮轴连同控制阀体安装到转向器壳体上（图5-78）。

图5-77将动力缸端盖安装到动力缸上

图5-78安装转向齿轮轴连同控制阀体

（26）安装动力缸管路A和B，并按图5-79所示力矩拧紧它们的连接螺母。

（27）在齿条导块的工作面上涂抹转向油脂，在齿条导向螺塞的前三圈螺纹处涂抹密封胶，然后按图5-80所示顺序依次将齿条导块等装入转向器壳体。

图5-79安装动力缸管路A和B

图5-80顺序依次将齿条导块等装入转向器壳体

（28）调整齿条导向螺塞，检查转向齿条移动是否自如。

（29）如图5-81所示，将限位垫圈、锁紧垫片与齿条端联接件安装到齿条上，并以69N.m的拧紧力矩拧紧齿条端联接件。

（30）如图5-82所示，将锁紧垫片可靠地弯折向齿条端联接接头的平面上。

图5-81将限位垫圈、锁紧垫片与齿条端联接件安装到齿条上

图5-82将锁紧垫片弯折向齿条端联接接头的平面上

（31）如图5-83所示，在齿条端联接件凹槽及防护套的接触面处涂抹一薄层硅酮润滑脂，在转向齿条端的联接件接头上涂抹转向油脂。

（32）如图5-84所示，将转向齿条置于其行程范围内的中间位置，使用横拉杆卡环将防护套装在转向齿条端联接件上，然后擦去齿条端联接件螺纹处的润滑脂。

图5-83涂抹硅酮润滑脂

图5-84将防护套装在转向齿条端联接件上

（33）安装新防护套箍带，将防护套箍带上的锁头与锁孔对正，然后使用钳子夹紧防护套箍带上的锁紧扣结（图5-85）。

图5-85安装新防护套箍带

4．2．6动力转向器的安装

动力转向器的安装顺序与其拆卸时的相反，同时应注意下列问题:

（1）安装转向轴橡胶保护圈时，应如图5-86所示将转向齿轮轴橡胶保护圈上的狭槽与转向阀体上的凸起标记对正。

图5-86将转向齿轮轴橡胶保护圈上的狭槽与转向阀体上的凸起标记对正

（2）固定转向器时，应先将紧固垫圈安装到转向器上，再如图5-87所示在紧固垫圈上安装紧固支架，然后以43N.m的拧紧力矩拧紧转向器的两个凸缘螺栓，以38N.m的拧紧力矩拧紧加强板的各凸缘螺栓。

（3）安装万向节时，应先将转向齿条置于其行程范围的中间位置，然后装上万向节并通过万向节按图5-88所示说明将转向轴与转向齿轮轴连接起来。

图5-87在紧固垫圈上安装紧固支架

图5-88转向轴与转向齿轮轴连接的相关说明

（4）安装SRS螺旋导线线盘时，应按“转向盘的安装”中所介绍的方法进行。

（5）安装转向控制阀供油管路与回油管路时，应按图5-89所示拧紧力矩值拧紧两者的固定螺母。

（6）安装左、右横拉杆接头（参考图5-41）时，应将两者及其锁紧螺母以相同的圈数旋拧到转向齿条上。

（7）将左、右横拉杆接头安装到转向节上时，应以43N.m的拧紧力矩将其固定螺栓拧紧，然后如图5-90所示装上开口销并将开口销弯折。

图5-89安装转向控制阀供油管路与回油管路

图5-90将横拉杆接头安装到转向节上

（8）安装结束后，应向转向油罐加添规定品牌的动力转向油，并排出系统中的空气，然后进行如下检查:

①怠速运转发动机，左右连续几次转动转向盘至极限位置，检查转向器有无油液渗漏现象。

②调整前轮前束。

③检查转向盘的转动总圈数，必要时可以相同的角度拧动左、右横拉杆的方法予以调整。

4．3动力转向软管及管路

4．3．1动力转向软管及管路油液渗漏检查

动力转向软管及管路油液渗漏检查的主要部位如图5-91所示。

1-动力转向油泵总成（检查动力转向油泵的油封、进口和出口接头处是否漏油）2-转向器和阀体总成（检查配合表面和油管连接螺母的连接处是否漏油）3-软管和管路（检查软管是否损坏、漏油和扭曲缠绕，检查油液管路是否损坏、生锈和漏油，检查软管和管路连接处是否漏油）

图5-91动力转向软管及管路油液渗漏检查的主要部位

4．3．2动力转向软管及管路的更换

（1）将每个软管都连接到相应的管路上直到碰触管路上的限位器。

按照图5-92所示在软管端部规定距离范围内安装夹子或可调夹子。

（2）加注推荐使用的动力转向油至转向油罐中的规定油位，并检查是否漏油。

1-6mm×

1.0mm（11N.m）2-油缸管路（26N.m）3-油缸管路（17N.m）4-供油软管14mm×

1.5mm（37N.m）5-回油软管16mm×

1.5mm（28N.m）6-动力转向压力开关10mm×

1.25mm（10N.m）7-（A）8-（B）9-（A）

图5-92软管夹子的安装

5.动力转向系统的故障分析

动力转向系统的故障主要有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。

一般故障主要包括转向沉重、转向冲击、转向不灵和转向回跳等。

这些故障有些可能与动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构均有关。

下面主要介绍因动力转向装置不良而引起的故障，对于转向操纵机构与转向传动机构引起的故障请参照一般车辆的故障进行分析。

开始进行故障分析之前应检查如下项目：

（1）调节过的悬架是否影响转向。

（2）轮胎尺寸、种类和压力是否正确。

（3）转向盘是否为原装设备。

（4）动力转向油泵皮带调节是否适当。

（5）储油罐中的转向油位是否适当。

（6）发动机怠速是否正确。

5.1动力转向系统一般故障的故障分析

5.1.1转向沉重的故障分析

5.1.1.1故障现象

在行车中进行转向的时候，转动转向盘感到沉重费力。

检查转向盘的转动力时，其值大于30N。

5.1.1.2故障分析

（1）检查储油罐中是否缺油，动力转向油泵驱动皮带是否打滑。

同时确认动力转向系统内无空气。

（2）检查动力转向油泵的压力。

在压力控制阀和截流阀全开的情况下测量怠速时的静态油压。

其值应等于或略小于1500kPa，否则应检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路及软管是否堵塞、老化或变形。

若油管正常，则说明转向器转阀有故障。

（3）若被测动力转向油泵的压力正常，则在压力控制阀和截流阀全闭的情况下，测量怠速时的油泵卸荷压力，其值应为7200kPa~7800kPa。

若卸荷压力过低，则应检查流量控制阀与油泵总成是否正常。

（4）若上述检查的卸荷压力正常，则检查转向盘向左与向右转动时的转动力，两者的差值应≤2.9N，否则应检查油缸管路A与B（图5-79）是否变形或安装不当。

若油缸管路正常，则检查齿条轴是否弯曲变形。

齿条导向螺塞调整是否过紧。

若齿条导向螺塞调整正常，则说明转向控制阀故障。

（5）若左右两个方向转向盘转向力的差值正常，则应检查并调整齿条导向螺塞。

若通过调整齿条导向螺塞不能消除上述故障，则应更换动力转向器；

若齿条导向螺塞调整正常，则应检查动力转向装置以外的下列零部件是否存在下述故障:

①转向轴相关零部位卡滞、转动不自如。

②转向轴万向节故障。

③各球头销装配过紧或缺油。

④转向系统内机件相互干涉。

5．1．2转向冲击或振动的故障分析

5．1．2．1故障现象

当前轮达最大转向角时，车辆出现冲击或振动。

5．1．2．2故障分析

（1）检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。

若经调整无效，则更换动力转向器。

（2）若齿条导向调整正确，则应检查动力转向油泵驱动皮带是否打滑，必要时进行调整其预紧力或予更换。

（3）检查油缸管路A和B是否变形，如变形则将其更换。

（4）检查车轮定位，如不正常，按需要进行调节。

（5）最后调节齿条导向螺塞，如果仍然有故障，则更换转向器。

5．1．3转向不灵、操纵不稳的故障分析

5．1．3．1故障现象

要用较大的幅度转动转向盘，才能控制汽车的行驶方向；

汽车直线行驶时感觉行驶不稳定。

5．1．3．2故障分析

（1）检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情进行调整。

（2）检查动力转向油泵驱动皮带是否打滑，并视情调整其预紧力，必要时更换驱动皮带。

（3）检查怠速转速是否过低或怠速不稳。

在发动机怠速或车辆低速行驶时转动转向盘，若发动机熄火，则说明发动机怠速不正常，应予调整。

（4）储油罐中有空气，或检查储油罐是否缺油。

如果油位过低，则检查动力转向系统是否漏油，并添加动力转向油至规定油位；

如果油位合适，则检查O型圈和泵进油软管两端的油封以及P/S泵体配合表面及泵轴油封是否抽吸漏油，按需要进行必要的零部件更换。

（5）检查动力转向系统内是否有空气。

5．1．4转向回跳的故障分析

5．1．4．1故障现象

车辆转弯时，转向盘有生硬、回跳现象。

5．1．4．2故障分析

（1）检查动力转向油泵驱动皮带是否因打滑致使油泵瞬时停止工作而失去助力作用。

若是，则调整皮带预紧力，必要时更换皮带。

（2）安装动力转向压力表，在压力控制阀和截流阀完全关闭的情况下测量油泵压力。

若油泵压力超过5OOkPa，则应检查流量控制阀是否正常。

若该阀正常，则应更换动力转向油泵总成。

5．1．5高速时动力转向太轻的故障分析

5．1．5．1故障现象

高速时动力转向太轻。

5．1．5．2故障分析

检查齿条导向螺塞调节是否正确，如果通过调节齿条导向螺塞仍然不能消除故障，则检查调整车轮

5．2转向噪声的故障分析

在寒冷气候下起动2min~3min后油泵出现噪声是正常的。

为便于故障分析，这里将转向系统的噪声分为系统噪声（除动力转向油泵以外）和动力转向油泵噪声两种。

5．2．1动力转向系统噪声的故障分析

5．2．1．1转向时，动力转向系统有嗡嗡声的故障分析

5．2．1．1．1故障现象

转向时，动力转向系统有嗡嗡声。

5．2．1．1．2故障分析

（1）检查噪声是否因油液脉动而引起（原地转向时噪声将更明显）。

若是，则属正常现象。

（2）检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。

检查时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带的方法来加以判断。

若拆下皮带后，噪声仍存在，则说明液力变矩器或ATF油泵工作不良。

（3）检查出油（高压）软管是否与其他机件相碰擦。

若是，则重新固定出油软管。

5．2．1．2转向时，动力转向系统有咔嗒声或震颤声的故障分析

5．2．1．2．1故障现象

转向时，动力转向系统有咔嗒声或震颤声。

5．2．1．2．2故障分析

（1）检查转向轴万向节、横拉杆或球头销是否松旷。

必要时拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件。

（2）检查转向轴是否有明显的摆动。

若有，则更换转向轴总成。

（3）检查齿条导向螺塞调整是否正确，并视情进行调整。

（4）若在发动机停熄时，左右转动转向盘有咔塔声或震颤声，这是由于转向控制阀触碰其限位器所致，属正常噪声。

5．2．2动力转向油泵噪声故障分析

5．2．2．1转向时，动力转向油泵有摩擦噪声的故障分析

5．2．2．1．1故障现象

转向时，动力转向油泵有摩擦噪声

5．2．2．1．2故障分析

此噪声是由于油液中有空气而引起。

故应进行下列检查:

（1）检查储油罐的液位，同时检查是否有油液渗漏（空气侵入）现象。

必要时加注油液或实施紧固、更换作业。

（2）检查油泵轴油封是否损坏，并视情予以更换。

5．2．2．2转向时，动力转向油泵发出吱吱声的故障分析

5．2．2．2．1故障现象

转向时，动力转向油泵发出吱吱声。

5．2．2．2．2故障分析

此噪声是由于动力转向油泵驱动皮带打滑所致。

此时应调整动力转向油泵驱动皮带张紧力或更换皮带。

5．2．2．3转向时，动力转向油泵发出咔嗒声或震颤声的故障分析

5．2．2．3．1故障现象

转向时，动力转向油泵发出咔嗒声或震颤声。

5．2．2．3．2故障分析

此噪声是由于动力转向油泵皮带轮松动而引起的。

此时应拧紧该带轮固定螺栓或更换带轮。

若带轮轴太松，则应更换动力转向油泵总成。

5．2．2．4动力转向油泵工作时，出现工作噪声的故障分析

5．2．2．4．1故障现象

动力转向油泵工作时，出现工作噪声。

5．2．2．4．2故障分析

（1）若在低温条件下起动车辆2min~3min后油泵出现工作噪声，则属正常现象。

（2）若在正常温度下油泵工作噪声仍较高（可与另一同类车辆相比），则应拆下油泵，检查其是否磨损或损坏。

5．3油液渗漏故障分析

检查转向油罐、动力转向器、动力转向油泵、油泵进出油软管及其接头、动力缸管路A（B）及其接头等处是否有油液渗漏现象。

检查时，循油迹即可查明具体渗漏部位。

必要时进行紧固作业或更换密封元件。