11自动控制基础知识Word文档下载推荐.docx

11自动控制基础知识Word文档下载推荐.docx

《11自动控制基础知识Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《11自动控制基础知识Word文档下载推荐.docx（72页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

B．控制对象

C．测量仪表

10.在反馈控制系统中.为了达到消除静态偏差的目的.必须选用（）。

A．正反馈

B．负反馈

C．在偏差大时用正反馈

D．在偏差值小时用负反馈

11.电动控制系统中.仪表之间的统一标准电流信号是（）。

A．0～4mA

B．0～10mA

C．4～20mA

D．B＋C

12.锅炉水位遥测系统是一个（）。

A．程控系统

B．随动系统

C．闭环系统

D．开环系统

13.在锅炉水位自动控制系统中.色带指示仪是（）。

A．显示单元

C．调节单元

14.在自动化仪表中.为实现某种作用规律.常采用较复杂的（）。

A．正反馈回路

B．负反馈回路

C．正、负反馈回路

D．A或B

15.控制器只按给定值变化的系统是（）。

16.在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中.属于反馈控制系统的有（）。

①辅锅炉的水位；

②辅锅炉的点火；

③主机转速；

④主机的换向与制动；

⑤分油机的自动排渣；

⑥气缸冷却水温度。

A．①④⑤

B．②③⑥

C．②④⑤

D．①③⑥

17.在反馈控制系统中.调节阀开度的变化是直接由（）决定的。

A．被控量的变化量

B．给定值的变化量

C．负荷的变化量

D．偏差的大小

18.在采用变距桨的主机遥控系统中.其转速控制系统一般属于（）。

B．程序控制系统

C．随动控制系统

D．开环控制系统

19.在起动空气压力自动控制系统中.其控制对象是（）。

A．空气压缩机

B．空气瓶

C．空气出口阀

D．空气进口阀

20.在柴油机转速自动控制系统中.磁脉冲传感器属于（）。

B．调节单元

C．测量单元

21.在锅炉燃烧自动控制系统中.其控制对象和被控量分别为（）。

A．锅炉.蒸汽压力

B．给水泵.水位

C．燃油加热器.蒸汽压力

D．热水井.水位

22.在反馈控制系统中.执行机构的输入信号是（）。

A．被控量的实际值

B．被控量的偏差值

C．被控量的给定量

D．调节的输出值

23.在运行参数自动控制系统中.故障与否不影响对被控量控制的环节是（）。

A．气源装置

B．执行机构

C．显示单元

D．变送器

24.在反馈控制系统中.输入信号是被控量的偏差值.输出信号决定调节阀开度的单元是（）。

C．执行机构

D．测量单元

25.在自动控制系统中.负反馈是用来（）。

A．提高系统的稳定性

B．提高系统的灵敏度

C．降低系统的振荡频率

D．减少系统的反应时间

26.不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（）。

A．控制对象

B．显示单元

27.主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（）。

A．负反馈控制系统

B．正反馈控制系统

C．开环控制系统

D．闭环控制系统

28.在燃油黏度自动控制系统中.其测量单元是（）。

A．燃油加热器和测黏计

B．测黏计和差压变送器

C．差压变送器和显示单元

D．显示单元和调节器

29.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中.淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。

A．冷却水温度的给定值.测量值

B．水温的偏差值.测量值

C．三通调节阀的开度.柴油机进口水温

D．柴油机出口水温.三通调节阀开度

30.在反馈控制系统稳定运行期间.其调节阀的开度为（）。

31.反馈系统不包括（）。

①遥测系统；

②定值控制系统；

③程序控制系统；

④逻辑控制系统；

⑤随动控制系统；

⑥自动切换和报警系统。

A．①②④⑤

B．①③④⑥

C．②③④⑤

32.在一个控制系统中.闭环系统区别于开环系统是由于存在（）

A．控制单元

B．反馈单元

33.对随动控制系统来说.其主要扰动是（）。

A．电源或气源的波动

B．给定值的变动

C．控制对象负荷的变化

D．调节器参数整定不合格

34.不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（）。

A．0.02～0.1MPa

B．0.02～0.1Pa

C．0～10mA

D．4～20mA

35.在反馈控制系统中.能克服外部扰动的控制系统是属于（）。

36.在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中.当锅炉负荷变化时.风门控制系统是属于（）。

A．开环控制系统

B．定值控制系统

C．程序控制系统

D．随动控制系统

37.在主机遥控系统的转速控制回路中.加速速率限制是属于（）。

C．顺序控制系统

38.在主机遥控系统的转速控制回路中.程序负荷是属于（）。

39.采用时序控制的系统有（）控制系统。

A．冷却水温度

B．主机转速

C．分油机排渣

D．船舶操舵

40.发电机的原动机（柴油机）的速度控制系统是（）。

41.给定值是变化的.且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是（）。

42.给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是（）。

43.船舶柴油机冷却水温度控制系统是（）。

44.锅炉点火自动控制属于（）。

A．定值控制

B．程序控制

C．随动控制

D．闭环控制

45.在机舱的常用控制系统中.属于定值控制系统的是（）控制系统。

A．锅炉点火

B．分油机排渣

C．燃油黏度

D．自动操舵

46.在机舱的常用控制系统中.不属于定值控制系统的是（）控制系统。

A．炉水位

B．自动操舵

C．柴油机转速

D．燃油黏度

47.可作为气动或电动控制系统标准信号的有（）。

①0.02～0.1MPa；

②0.02～0.1Pa；

③0～10mA；

④0.1～1A；

⑤0.4～2mA；

⑥4～20mA。

A．①②⑤

B．①③⑥

C．②③⑤

D．②④⑥

48.在船舶柴油主机的转速控制系统中.其30%～70%转速区的快加速过程属于（）。

D．函数控制

49.对反馈控制系统动态过程正确的认识是（）。

①动态是暂时的.绝对的；

②稳态是普遍的.相对的；

③在动态过程中.各个环节的输入和输出都在变化中；

④动态过程结束后即回到原态；

⑤动态是普遍的.无条件的；

⑥稳态是暂时的.相对的。

A．①③⑤

B．②④⑥

D．③⑤⑥

50.对定值控制系统来说.其主要扰动是（）。

C．控制对象的负荷变化

D．调节器参数整定不合适

51.船舶柴油机燃油黏度控制系统是（）。

B．随动控动系统

52.在反馈控制系统中.设定值如果按照某一函数规律变化.则称为（）。

53.在反馈控制系统中.设定值如果是随机变化的.则称为（）。

54.温度或压力继电器实现双位作用规律控制的系统属于（）。

A．程序控制

B．跟随控制

C．定值控制

D．开环控制

55.在船舶柴油主机的转速控制系统中.其高负荷区的慢加速过程属于（）。

56.对反馈控制而言.程序控制与定值控制和随动的主要区别是（）。

A．给定值不变

B．给定值有规律变化

C．给定值无规律变化

D．被控量不变

57.船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于（）。

58.船舶辅锅炉的水位控制系统属于（）。

59.在定值控制系统中.其控制作用是（）。

A．给定值随工况变化.被控量也跟着变化

B．给定值不变.被控量也始终不变

C．被控量能尽快地恢复到给定值附近

D．定值在一定范围变动.被控量在较小范围内变化

60.柴油机换向、起动自动控制属于（）。

A．自动调节

B．逻辑程序控制

C．时序程序控制

D．操作程序控制

61.船舶自动舵控制系统是（）。

62.在锅炉水位自动控制系统中.其控制对象是（）。

A．给水泵

B．热水井

C．给水调节阀

D．锅炉

63.在反馈控制系统中.设定值如果是固定不变的.则称为（）。

64.在反馈控制系统中.被控量是指（）。

A．设定值

B．调节器的输出

C．被控对象的输入

D．被控对象的输出

65.在燃油黏度自动控制系统中.差压变送器是属于（）。

A．测量单元

66.属于闭环控制系统的是（）。

A．自动锅炉点火系统

B．分油机的自动控制系统

C．主机遥控系统换向过程

D．运行中的燃油黏度控制系统

67.在反馈控制系统中.其反馈环节是（）。

68.与闭环系统相比较.开环系统主要是没有（）。

A．执行机构

B．反馈环节

D．显示单元

69.在控制系统方框图中.各环节输入量与输出量的关系是（）。

A．前者影响后者

B．后者影响前者

C．互相影响

D．互无影响

70.输入量是被调量.输出量是反馈信号的是（）。

A．放大环节

B．测量变送环节

C．调节器

71.在燃油温度自动控制系统中.实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度高10℃.这10℃值是（）。

A．被控量

B．偏差值

C．给定值

D．测量值

72.在反馈控制系统中.r是给定值.y是被控量.z是测量值.d是扰动量.则偏差e是（）。

A．e=r－z

B．e=r－d

C．e=r－y

D．e=y－d

73.下述关于自动化基本概念的论述中错误的是（）。

A．按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统

B．各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化.而且与环节特性有关

C．控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成

D．引起被控量变化的一切因素统称为扰动.包括基本扰动和外部扰动

74.在反馈控制系统中.被控对象的输入和输出分别是（）。

A．被控量和控制量

B．偏差和控制量

C．设定值和测量值

D．控制量和被控量

75.在反馈控制系统中.调节器的输入和输出分别是（）。

D．偏差和被控量

76.在反馈控制系统中.正、负反馈分别使闭环输入效应（）。

A．增强、减弱

B．增强、增强

C．减弱、增强

D．减弱、减弱

77.在气动控制系统中.对于正常工作的调节器.其最小和最大输出分别是（）和（）。

A．0.02MPa.0.14MPa

B．0.2MPa.1.0MPa

C．0.02MPa.0.1MPa

D．0MPa.0.1MPa

78.船用压力测量显示仪表的作用是（）。

A．显示给定压力值

B．显示偏差值

C．显示被控量的实际值

D．显示调节器输出的气压信号

79.反馈控制系统中.为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是（）。

A．给定值

B．被控量

C．扰动量

D．反馈量

80.一个环节的输出量变化取决于（）。

A．输入量的变化

B．反馈量

C．环节特性

D．A+C

81.在定值控制系统中为确保其精度.常采用（）。

B．闭环正反馈控制系统

C．闭环负反馈控制系统

D．手动控制系统

82.反馈控制系统中.若测量单元发生故障而无信号输出.这时被控量将（）。

A．保持不变

B．达到最大值

C．达到最小值

D．不能自动控制

83.在反馈控制系统中.调节单元根据（）的大小和方向.输出一个控制信号。

B．偏差

C．测量值

D．扰动量

84.按偏差控制运行参数的控制系统是一个（）系统。

C．逻辑控制

D．随动控制

85.在反馈控制系统中.若执行机构发生故障而卡死在某一位置.这时被控量将（）。

86.在反馈控制系统中.执行机构的输入是（）。

A．被控参数的实际信号

B．调节器的输出信号

C．被控参数的偏差信号

D．被控参数的给定信号

87.一个环节的输入量变化取决于（）。

A．上一环节的输出

88.气动控制系统中.仪表之间的统一标准气压信号是（）。

B．0.2～1.0MPa

C．0.02～0.14MPa

D．0.2～1.4MPa

89.在柴油机冷却水温度控制系统中.其控制对象是（）。

B．柴油机

90.在燃油黏度控制系统中.其控制对象是（）。

A．燃油加热器

B．蒸汽调节阀

C．燃油泵

D．柴油机

91.闭环系统的方框图中.输入量为偏差.输出为控制信号.则该环节是（）。

D．控制对象

92.在以下系统中.不属于反馈控制系统的是（）。

A．主机遥控换向逻辑回路

B．燃油黏度自动控制系统

C．主机冷却水温度自动控制系统

D．船舶自动舵控制系统

93.船上压力变送器的作用是（）。

A．把电信号变为气压信号输出

B．把压力信号变为标准的气压信号或电流信号输出

C．将气压信号变为电信号输出

D．将气信号转变为空气流量输出

94.在反馈控制系统中.为了达到消除静态偏差的目的.必须选用（）。

A．正反馈

95.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G1是（）。

图1-1-2

96.在柴油机转速控制系统中.其控制对象是（）。

A．电子调速器

B．磁脉冲传感器

C．柴油机

D．电/液伺服器

97.在运行参数的自动控制系统中.控制对象的输入量包括（）。

A．负荷的变化量

B．被控量的变化量

C．给定值的变化量

D．A＋C

98.在运行参数的自动控制系统中.控制对象的输出量是（）。

A．给定值的变化量

B．负荷的改变

C．被控量的变化量

D．调节阀开度的变化量

99.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.若H单元有故障无信号输出.这时被控量将（）。

C．已达到最小值

D．不能控制

100.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中正确的说法是（）。

A．H是控制对象

B．I是指示单元

C．G2是调节器

D．G3是执行机构

101.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从B点断开.则该系统为（）。

A．开环系统

B．测量单元不能输出测量信号

C．显示仪表不能显示测量值

D．调节阀开度不能改变

102.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中外部扰动是（）。

A．r

B．z

C．e

D．d

103.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中基本扰动是（）。

A．给定值r

B．测量值z

C．扰动量d

D．偏差值e

104.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从C点断开.则该系统是（）。

A．正反馈控制系统

B．负反馈控制系统

105.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中若信号线从A点断开.则该系统是（）。

B．遥测系统

C．遥控系统

D．负反馈控制系统

106.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.若e＞0.则（）。

A．z＞r.为正偏差

B．z＜r.为正偏差

C．z＞r.为负偏差

D．z＜r.为负偏差

107.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中I是（）。

108.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中H是（）。

109.闭环系统的方框图中.若输入量是扰动信号.输出为被控量.则该环节是（）。

110.在控制系统的结构传递方框图中.置于反馈通道的单元是（）。

111.在主机遥控系统中.（）系统属于参数闭环控制系统。

A．起动

B．换向

C．调速

D．制动

112.在以下系统中.属于开环系统的是（）。

A．主机气缸平均指示压力的自动检测系统

B．燃油黏度自动调节系统

C．主机冷却水温度自动调节系统

113.下列哪种控制是开环控制系统?

A．主机滑油控制系统

B．发电机可控相复励自动调压系统

C．柴油机制动控制系统

D．柴油机调速控制系统

114.在反馈控制系统中,（）单元有故障.系统变成开环系统.这时被控量（）。

A．显示.保持不变

B．测量.不可控制

C．调节.达到最大值

D．执行.达到最小值

115.反馈控制系统是属于（）。

B．闭环系统

C．逻辑控制系统

D．A＋B

116.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G3是（）。

117.在运行参数的自动控制系统中.若测量单元发生故障而无信号输出.则该控制系统是（）。

C．闭环控制系统

118.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中G2是（）。

119.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中d是（）。

D．被控量

120.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中e是（）。

C．被控量

121.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中z是（）。

B．测量值

122.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中y是（）。

123.控制系统传递方框图如图1-1-2所示.其中r是（）。

124.给定值是时间函数的自动控制系统属于（）。

A．定值系统

B．函数系统

C．随动系统

D．程序系统

125.在运行参数的自动控制系统中.为能正常地控制运行参数.该系统必须是（）。

D．逻辑控制系统

126.在定值控制系统中.系统受到扰动后.最大动态偏差emax＝8.第二个同相波峰值为5.则该系统（）。

A．调节器控制作用太弱

B．控制系统稳定性好

C．控制系统稳定性差

D．最大动态偏差太大

127.有一反馈控制系统.受到阶跃扰动后.被控量振荡5～6次后稳定在给定值上.这说明（）。

B．控制对象惯性太大

C．系统稳