武当山太极湖五星级酒店项目报告Word格式.doc
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武当山位于中国湖北省西北部丹江口市下属十堰市境内，十堰市地处秦巴山区腹地，汉江中上游，在中国“雄鸡”型版图中正处于“鸡心”部位。
在历史上，曾有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。
她东与湖北襄樊接壤，西与陕西安康为邻，南与湖北神农架和重庆万州交界，北与陕西商洛和河南南阳相连，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区政治、经济、军事、文化重镇，是华中、西南、西北三大经济板块的结合部。
总面积2.36万平方公里，总人口346万。
武当山区域地理位置简述
武当山西界堵河，东界南河，北界汉江，南界军店河、马南河，背倚苍茫千里的神农架原始森林，
面临碧波万顷的丹江口水库（中国南水北调中线工程取水源头），是联合国公布的世界文化遗产地，
是中国国家重点风景名胜区、道教名山和武当拳发源地。
太极湖生态经济示范区
以“两核、三轴、两翼、多组团”为空间构建体系，包括“武当太极湖生态文化旅游区”为核心的
“旅游发展核”、以“十堰生态国际城”为核心的“综合服务核”、以及围绕水陆交通构建的旅游
发展轴、水上旅游服务轴、城镇发展轴；
在“武当太极湖生态文化旅游区”的东翼和西翼，分别构
建多个功能组团，包括“均州国际乡村度假区”、“郧县汉江旅游基地”、“丹江口库区旅游小镇”
本案项目：
座落于世界风景名胜武当山脚下，紧邻南水北调重点工程太极湖风景区，一大中心水景，三大类养生居所高调隐匿于山水胜景之中，一期项目占地8万7千平米，以中式山水别墅为主
l武当山经济特区新城区剑河东岸
l规划中的“一环（环湖太极路）中段、
l“二轴”（自然景观轴和人文景观轴之间）、
l两区（武当新城区和生态文化旅游区交界处）、
l六大板块（武当新城板块、旅游度假板块、水上游乐板块、户外休闲版块、文化体验板块、旅游管理板块）中新城板块与文化体验板块之间”
2.1.2区域人文环境
十堰市是享誉中外的旅游胜地，武当山以独特神奇的仙山胜境于2011年被评为5A级旅游区，素以宏伟玄妙的古代建筑，博大精深的道教文化，外柔内刚的武当武术而闻名海内外，被列入世界文化遗产名录，是世界公认的一百个必须去的旅游圣地之一。
为弘扬玄妙飘灵的武当武术和博大精深的武当文化，近几年，景区积极举办各类大型高端活动如世界传统武术节、武当国际旅游节、太极拳国际联谊大赛、出国进行文化交流等，还是承办国内活动和会议如跑酷中国武当训练赛、全国景区会议、全国百强旅行社武当行、海峡两岸武当文化论坛等。
全方位打造武当文化符号，并斥巨资在央视滚动播出文化武当广告，同时，联袂影视巨头，拍摄武当题材影视剧20多部，创作演唱武当歌曲20多首，使之文化武当氛围加浓，并首次悬赏百万元破解《天道密码》，使之武当文化初显雏形，以文化拉动旅游。
2.1.3区域气候环境
武当山属亚热带季风气候，垂直气候明显，气温随海拔高度递减，最佳旅游时间是春秋两季。
全山分3层气候区：
高层即朝天宫至金顶，海拔1200-1600米，年平均气温8.5℃；
中层即紫霄宫至朝天宫，海拔750-1200米，年平均气温12℃；
底层，在海拔750米以下的太子坡和武当山镇等地，年平均气温则在15.9℃左右。
元代刘道明《武当福地总真集》记，武当山“冬寒而不寒，夏热而不热”，是理想的避暑胜地。
2.1.4区域社会环境
武当太极湖正在向世人传达着休闲和养生的理念，而事实上，武当山的度假氛围以及传统道家生活方式都是安逸而洒脱的，透露着放松的气息，这是休闲度假景区与生俱来的气质。
无论是从本地消费考虑，还是外来旅游者、投资客的诉求相应，浓厚的休闲氛围都是不可或缺的要素。
与此同时，景区社会治安环境良好，可以让外来者享受真正的放松。
2.2项目所在区域发展规划分析
2.2.1区域十二五发展规划
1）“十二五”，十堰将在“三大动力”中提速
首先，确立了“把十堰建设成为鄂豫陕渝毗邻地区中心城市”的战略目标；
提出了“一统三分”的发展战略；
围绕湖北省“建设鄂西生态文化旅游圈”战略布局，提出了建设鄂西生态文化旅游圈核心板块和重要支撑的目标。
其次，十堰加快发展的条件更加成熟。
城市化率年均提升1个百分点；
汽车以外的其它工业产值占全市工业总产值的比重由四年前的22.4%提升到29.4%；
10多条城区主干道和万亩山地整理，使城区发展空间扩大了30平方公里；
机场、铁道、高速公路、码头等立体交通网络正在抓紧建设。
再者，加快发展的综合实力进一步增强。
十堰的城市化率由五年前的29%提高到41%，人均GDP从五年前的0.96万元提高到1.9万元，达到了工业化中期阶段标准值（1.6万元至3.2万元）。
2）未来五年：
区域性中心城将打造“三区一中心”
十二五期间十堰要全力打造国际知名生态文化旅游区、国家级汽车产业集聚区、国家级生态经济示范区和区域性现代服务中心。
对区域性中心城市的通俗指标，十堰概括了“三个一百”，即力争城区建成区面积达到一百平方公里，城区人口接近一百万人，建成“百万辆级汽车城”。
到2015年，地区生产总值超过1300亿元，城镇居民人均可支配收入超过2万元，农民人均纯收入超过6000元。
3）项目储备：
重点项目约600个总投资6000亿元
目前，已初步纳入5000万元以上的重点项目约600个，总投资6000亿元以上。
这些项目包括武当山机场建设、百万辆级汽车城项目、竹山竹溪百里城镇带建设、十（堰）巫（溪）高速公路、三门峡—十堰—宜昌铁路、武汉至西安高铁等等。
2.2.2“十二五”给武当带来的机遇和挑战
“十二五”给武当带来的新机遇
1、中央和省市高度重视文化、旅游业发展的政策机遇。
国务院出台了《关于加快发展旅游业的意见》，明确将旅游业作为战略性支柱产业，通过加快发展旅游业推进经济结构战略性调整。
将鄂西生态文化旅游圈建设上升为全省经济社会发展的重要战略，武当山作为世界文化遗产、国家级风景名胜区、中国道教圣地、鄂西圈“一江两山”黄金旅游线的核心景区，必将获得更多的政策与资金支持。
2、区域经济加速一体化带来的机遇。
区域经济一体化是后危机时期区域经济发展的大趋势。
十堰地处成渝城市群、中原城市群、武汉城市圈和关中—天水经济区的地理中心，十堰建设鄂渝陕豫区域性中心城市，有利于形成生态文化旅游的多条对外辐射通道，有利于十堰与周边省市在资源开发、产业发展上有效对接，有利于加强武当山同周边著名风景区的联系互动，提高特区对生产要素的聚集能力，促进特区产业结构优化升级。
3、南水北调中线工程建设带来的机遇。
武当山所处南水北调水源地，中线工程的实施使其在更大程度上受到全国乃至世界的瞩目。
工程实施后水库水位升高，将形成一个壮阔的山水湖景，对于武当山实行山水联动开发，推动旅游业进一步发展提供了宝贵的契机。
武当山将适逢产业发展、生态环保、移民后期扶持、对口支援等政策支持的重要机遇。
4、交通基础设施不断完善带来的机遇。
随着一个机场（武当山机场）、两个水上码头（丹江口库区旅游码头和武当山旅游码头）、三条铁路（十宜铁路、十运铁路、郑万铁路）、四条高速（十房高速、谷竹高速、十白高速、郧十高速）等重大交通项目的建设，十堰将成为连接华中、华北、西北、西南的区域性交通枢纽，“五省通衢”的区位优势凸显，辐射半径将成倍增长，大交通支撑武当山发展大旅游的格局正在形成。
“十二五”给武当带来的新挑战
1、塑造与众不同，独具特色的大武当旅游品牌的挑战。
国内、省内各大旅游区整合资源发展旅游业步伐之快、力度之大、范围之广前所未有，形成了强大压逼之势，生态、文化资源禀赋类似的地区都在积极谋划旅游业发展，如何结合武当山生态文化资源优势，高起点、高品位策划，打造与众不同，独具特色的大武当旅游品牌形象是武当山面临的严峻挑战。
2、旅游发展建设步伐必须迎接游客“井喷”式增长的挑战。
特区仍然存在着旅游资源开发不足、旅游空间狭小、旅游配套基础设施和服务设施建设力度不够、与周边旅游景区协作能力不强、旅游产品结构单一等问题。
而在新时期省内外旅游消费需求量将呈现出“井喷”式增长，需求结构全面升级。
时不我待，形势逼人，如何凝聚力量迅速拉开武当旅游大开发、大建设的序幕，把武当山快速建设成“世界知名、国际一流”的旅游目的地，满足快速增长的游客对游览观光、休闲度假、健康养生、文化体验滋养等多方面旅游产品的需求，是特区“十二五”必须面对的巨大挑战。
3、资金人才等发展要素短缺的挑战。
旅游投入比重仍然偏小，专业技术人才尤其是旅游人才依然匮乏，而周边地区相对较高的发展速度会形成产业资源的吸引力，阻碍资金、人才等要素向特区流动，特区面临着要素约束进一步加剧的挑战。
4、保护与开发的矛盾进一步凸显。
武当山地处丹江口库区水源涵养与水质保护生态功能区，从主体功能区的角度看大多区域属于限制开发区甚至禁止开发区，从地质地貌的角度看又属于地质灾害易发区，容易发生崩塌、滑坡等地质灾害。
因此，武当山自然景观、古建筑、生态环境的保护任务比较艰巨。
随着武当山及周边旅游资源开发的全面推进，影响自然文化资源和生态环境保护的不利因素将进一步增多，保护与开发的矛盾将进一步凸显。
2.2.3项目所在旅游区规划：
旅游区总面积58.67平方公里，其中水域面积24.22平方公里。
总体空间结构为一环（沿湖环）、二轴（自然景观轴和人文景观轴）、两核（太极湖新区中心、生态文化旅游区中心）、六区（休闲度假区、旅游配套区、生态公园区、运动公园区、水上游乐区、太极湖新区）。
太极湖生态文化度假区
文化体验区（养生谷、太极小镇、老子学院、武当功夫城等）户外休闲区（户外大本营、森林公园、体验式渔村等）
山地运动区（运动公园、运动会所、运动社区等）水上游览区（旅游码头、主题公园、生活基地等）
旅游度假区（国际会议中心、游艇会所、度假酒店、国际创意区等）旅游服务区（旅游管理、旅游信息服务、停车场、旅游商业、配套居住等）
2.3项目交通便捷程度分析
2.3.1航空机场
机场至武当山景区
距离
车程
武汉天河机场
450公里
车程4.5小时
西安咸阳机场
300公里
车程3小时
南阳机场
200公里
车程2小时
襄阳刘集机场
128公里
车程1.5小时
武当山老河口机场
70公里
车程30分钟（暂停使用）
武当山六里坪机场
18公里
车程10分钟（在建中，预计施工期为3年）
2.3.4高速公路
北部福银高速汉十段西部G209国道
东部G316国道高速直达城市
2.3.5水上客运（太极湖景区）
太极湖景区旅游交通码头（待建中）逐步开通航线：
武当山—丹江城区（70公里）武当山—河南淅川（120公里）
武当山—郧县（90公里）武当山—郧西（120公里）
武当山—龙山塔（25公里）
2.3.2铁路
襄渝铁路全长916公里，武当山火车站站每天6班停靠，六里坪站每天32班停靠，距武当山特区12公里
2.3.3动车、高铁
长沙-武汉20分钟一班车程1.5小时广州-武汉20分钟一班车程3小时合肥-武汉（动车）车程2小时
u武当山地处华中腹地，是全国十一大交通枢纽之一。
随着旅游业的蓬勃发展，武当山旅游秩序将走上良性轨道，外部交通条件也将大为改观，为当地旅游业的发展带来坚实的基础。
2.4项目地理位置优劣势分析
SWOT分析
优势
l武当山在湖北省的区位优势突出，身处丹江水库南水北调中线；
l在建的武当山六里坪机场将极大提升区位价值；
l铁路交通便捷，贯穿武当山，武当山火车站距离景区仅1公里，十堰站距离景区车程为公交约30分钟，小车约12分钟。
；
l高速公路与国道直通景区；
l大武当山太极湖景区成为国内最大的人工湖，良好水路交通规划，加大了整体交通辐射范围；
l政府政策的大力支持，不断投入的基础建设投资；
劣势
l景区距周边周边主要客源地的距离较远（最近的武汉市有400公路，距离北京、上海、广州都在2000公里以上）
l目前景区距离主要机场的距离较远，最近的襄阳机场有130公路；
l目前景区内的纵深不足，旅游项目单调，造成游客过夜率较差，酒店客源不足；
l太极湖景区项目开发尚处于起步期，没有形成规模化和系统化。
机会
l武当山机场将于2014年完工，形成立体交通可为武当山直接输送更多的客源，完工后预计景区年接待游客量将提高40%。
l汉十高速公路旅游区入口改造，G316国道城区段改造，进入景区更加便捷；
l即将建设武当山-神农架旅游专线公路；
l即将建设太极湖旅游码头和太极湖交通码头；
水上旅游航线即将开通武当山-丹江城区（70Km）、武当山-河南淅川（120Km）、武当山-郧县（90Km）、武当山-郧西（120Km）水上航运专线；
l养生旅游概念的不断炒热，高消费群体在武当景区的消费潜力将不断加大；
l中国养老产业增长迅速，老年消费势头越来越强，推动养生产品的消费；
威胁
l国家房地产政策调控将持续，项目的地产开发成本和价格将受到影响；
l大武当的开发尚需时日，对资金链的要求比较严格；
l太极湖景区内旅游度假酒店的不断入驻，已开业景区内酒店扩建项目增量巨大；
l在经济转型过程中，旅游开发已提到各省市政府日程中，各地对旅游市场的投入、客源资源的争夺以及各类形式雷同项目的开发存在复制性，在产品差异上需再度深挖；
l太极文化的宣导和传达需要一个漫长的时间，如何坚持这种宣导，如何使这种文化深入人心，根植骨髓，使之演变为文化旅游、健康旅游成为亟待解决的重要课题；
第三章竞争市场酒店发展状况调查分析
3.1项目所在区域旅游经济发展前景分析
3.1.12011年宏观经济及旅游业发展分析
1、2011年地区宏观经济状况
2011年前9个月，十堰市共实现生产总值550.2亿元，按可比价格计算，同比增长8.2%。
1）工业经济增速放缓，地方工业增势较好。
从3月份开始十堰市工业经济整体呈现出高位回调的态势，8月份以后虽有企稳回升迹象，但还不稳固。
1-9月，全市规模以上工业完成总产值950.6亿元，增长7.0%，实现工业增加值266.3亿元。
从企业隶属关系看，中央企业完成产值451.5亿元，同比下降2.8%；
省属企业完成15.0亿元，同比下降1.5%；
市县属企业完成484.1亿元，同比增长18.5%。
从主要行业大类看，汽车工业实现增加值191.6亿元，同比增长6.7%；
电力生产与供应业实现增加值13.6亿元，下降6.7%；
医药制造业完成增加值4.1亿元，增长2.9%；
化学制品完成增加值6.7亿元，增长21.4%；
黑色金属冶炼实现6.1亿元，增长19.2%。
从主要产品产量看，汽车产量42.0万辆，增长7.4%；
改装车5.7万辆，增长7.1%；
水泥288.2万吨，增长5.7%；
发电量55.1亿千瓦时，下降25.3%。
2）投资规模继续扩大，消费需求持续旺盛。
固定资产投资增长较快。
1-9月，完成固定资产投资346.6亿元，同比增长38.6%。
中央及市县属投资增势较强。
中央投资17.3亿元，同比增长109.0%。
市县属投资完成288.9亿元，同比增长31.6%，成为拉动投资增长的主导力量。
三大产业全面增长。
第一产业完成投资11.3亿元，同比增长35.4%；
第二产业完成投资132.2亿元，增长29.7%；
第三产业完成投资203.1亿元，增长45.2%。
项目建设力度加大。
9月末，全市施工项目1033个，比同期增加99个，其中新开工项目712个，同比增加170个。
3）外贸出口逆市上扬，招商引资进度超前。
前8个月，进出口总额21378万美元，同比增长52.4%，其中出口19402万美元，增长26.7%。
在出口中，农产品及化工产品保持快速增长，而受美国对我国轮胎采取反倾销措施以及国际市场萎缩影响，轮胎及整车出口分别下降39.4%和30.6%。
招商引资硕果累累。
通过发挥自身优势，努力抢抓促进中部崛起、南水北调、鄂西生态文化旅游圈战略等历史性发展机遇，积极组织长三角经贸洽谈、央企对接和中博会等专题招商活动，内优环境，外强合作，招商引资提前超额实现全年目标，已实现引进市外境内资金118.5亿元。
到9月末，全市新批外商投资企业7家，新增投资总额5.3亿美元，注册资本4.28亿美元，合同利用外资4.25亿美元，实际利用1.1亿美元，同比增长68.3%
4）金融信贷运行稳健，市场物价涨幅趋缓。
9月末，金融机构各项贷款余额456.3亿元，比年初增加70.8亿元。
金融机构存贷差为542.7亿元，与年初相比，扩大了69.1亿元。
市场物价继续缓慢上涨。
9月份，居民消费价格总水平（CPI）同比上涨6.1%，涨幅与上月相比基本持平。
其中，食品价格上涨幅度最大，达到近年来最高涨幅。
商品零售价格指数同比上涨5.0%。
工业生产者价格指数（PPI）同比虽然持续上涨，但落后工业生产者购进价格指数涨幅2.1个百分点，与上月相比，工业产品和原材料“剪刀差”呈扩大趋势，从长期看，由于输入性通胀因素作用不减，未来两者涨幅差距还有可能继续扩大，企业利润将受到一定程度挤压。
2、项目所在地旅游业发展分析
1）2010年十堰市旅游发展状况
l2010年十堰市接待国内外游客1477.11万人次，实现旅游收入89.3亿元，同比增长30.38%和38.64%，其中接待入境游客10.94万人次，旅游创汇3303.58万美元，同比增长18.77%和17.13%。
武当山接待游客230万人次，旅游收入11.8亿元,同比增长53%和42%。
全年新增和提档升级A级旅游景区15家达到38家，新增和提档升级星级饭店16家达到68家，新增旅行社11家达到82家，旅游推荐单位56家，旅游直接从业人员达到9.3万人，培训各类人员10余万人次。
。
l2010年旅游重点项目进展迅速。
全年新建、续建项目66个，完成投入17.2亿元，占年初计划投资的103%。
向省旅游局转报项目18个，申请专项补助资金2800万元。
武当山太极湖新区一期工程基础设施建设已基本竣工，武当旅游码头项目主体工程基本完成，武当山索道改造完成并投入营运，丹江口旅游码头已投资近5000万元，郧县青龙山地质公园二期已投入4000万元，房县帝苑大温泉已投资2000万元，五龙河景区二期工程已投资3000余万元，十大旅游项目都有实质性突破。
全市旅游项目投资总额是“十一五”初期的8.6倍，创历史最好水平。
2）2011年十堰市旅游发展规划
l2011年十堰旅游业将以武当山为龙头，以太极湖为引擎，以“三区三线”为中心，以市场为导向，以项目为支撑，为开创山水一体大旅游新格局，把旅游业培植成为全市第二大支柱产业打好坚实基础。
l2011年旅游工作的主要目标是：
全年接待国内外游客突破1800万人次，旅游总收入突破118亿元，同比分别增长25%和32%以上，其中境外游客13万人次，外汇收入4290万美元，同比分别增长20%和29.8%；
新增和提档升级A级旅游区5家，新增和提档升级星级饭店和星级农家乐100家，全市旅游直接从业人员突破12万人；
旅游投诉结案率和满意率力争均达到100%，
1、市政府将全力支持加快武当山、太极湖重点项目建设，确保太极湖新区重点项目全部开工，基本完成武当新区、水上游览区、休闲区三大板块十大重点工程建设；
完成玉虚宫、五龙宫大殿修复、武当山旅游码头等十大工程，启动遇真宫修复、五龙宫索道、武当山一级客运站等十大工程，形成东中西三大旅游板块。
重点推进丹江太极峡、浪河武当峡谷漂流、郧阳岛、青龙山国家地质公园二期、郧西七夕文化城、房县帝苑大温泉、竹山国际绿松石城、赛武当、紫薇岛、黄龙古镇和白龙潭等项目建设，配套发展一批高星级酒店项目。
2、继续做好旅游“一卡通”发行，力争累计发行旅游“一卡通”达6万张。
完善“三线”游奖励政策，力争将“三线”游的奖励标准由每人10元调整到每人20元。
大力推进旅游与多产业融合发展，大力开展生态文化旅游名镇、工业旅游示范点和星级农家乐等创建工作。
深入挖掘道教养生、道教音乐及吕家河民歌等地方文化资源，打造一批精品文化旅游节目。
探索发展旅游房车、游艇、露营地旅游等旅游新业态。
积极打造旅游精品，继续支持建设和创建一批3A级以上景区、高等级旅游饭店和旅行社。
3、大力支持武当山旅游区上市。
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