高速公路改扩建工程改扩建工程承台施工方案.docx
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高速公路改扩建工程改扩建工程承台施工方案
承台施工方案
编制：
复核：
审批：
目录
第一章编制依据、编制原则、编制范围………………………………………2
第二章分项工程概况…………………………………………………………3
第三章开工准备情况…………………………………………………………..4
第四章工期安排………………………………………………………………7
第五章施工方案及主要工艺…………………………………………………7
第六章工程创优实施方案……………………………………………………19
第七章质量保证、安全技术和环境保护措施………………………………21
第八章质量控制指标及检测项目、频率和方法……………………………30
第九章雨季、冬期施工措施…………………………………………………22
第一十章附图……………………………………………………………………32
承台施工方案
一、编制依据、编制原则、编制范围
（一）编制依据
1、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）工程招、投标文件，地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。
2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，《高速公路施工标准化技术指南》，公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准：
（1）《工程测量规范》（GB50026-93）
（2）《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）
（3）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）
（5）《砌体工程质量验收规范》（GB50203-2002）
（6）《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）
（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。
（二）编制原则
1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。
2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《高速公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。
3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。
4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
5、合理安排好现场施工，文明施工，做好环境保护。
（三）编制范围
本施工方案适用于K11+900-K23+800段承台施工。
二、分项工程概况
（一）施工条件
1、场地清理、平整及排水
施工前对桥址范围内进行认真清理，挖除多余垃圾杂物，重新回填好土，挖好排水设施，保证施工范围排水畅通。
2、施工用电
采用发电机发电，拟进场24KW发电机组2台。
3、钢筋加工场地及砼拌和与运输
本工程钢筋采取在钢筋加工场集中制作，现场绑扎。
各类钢材及钢筋笼按不同规格堆放整齐、设置标识牌和检验状态。
设置两个JS1500型砼拌和站，砼采用砼运输车运输，施工便道满足通行条件。
4、施工交通组织方案
加宽桥下面均设置防落网，防落网的尺寸为：
顺桥与桥梁同长，横向比加宽宽度多2米。
搭设时利用桥梁墩台盖梁或用杆和铁丝拉起，固定牢靠。
由于路基加宽时将原有路面挖掉2－3米，在桥头处路面和桥面不等宽。
在路基加宽时，桥梁下部同时施工，此时老桥的防撞护栏还没有敲掉，在桥头形成一个错位，桥上防撞设施采用与加宽施工时路基的防撞设施相同，在旧护栏内侧设置防撞砂包，高度不低于原护栏，严禁砂包中的砂子撒落在高速公路桥面上，并在砂包外侧每5m设置锥形交通标一只，在不影响以后拆除护栏的前提下，防撞砂包和锥形交通标尽量靠近护栏外侧，不得侵占主车道；在每个桥头设置频闪灯一只。
设置硬质塑料水马，水马里面注满水，保证水马不易移位。
水马的反光面朝向行车一方，并慢慢过渡到桥梁原来宽度，这样，桥梁的紧急停车带可以提供用于暂时停车。
（三）工程量
驻马店至信阳（豫鄂省界）高速公路改扩建工程ZXTJ-2合同段桥梁均为双侧加宽。
共有承台36个。
三、开工准备情况
（一）施工组织
项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和九大职能部室组成,下设下部构造工区，该工区负责我标范围内的承台工程施工。
该工区设总负责人1名，现场技术员和测量、试验、质检技术人员若干名，对本工区的测量、试验、质检进行施工控制。
二）管理人员和施工人员的配备
人员安排情况如下表
主要人员安排情况及任务分配表
序号
人员或施工队伍
姓名
人数
任务分配情况
1
技术负责人
王辉
1
负责全面技术工作
2
现场主管（生产副经理）
赵俊生
1
对现场施工进行指导
3
测量工程师
魏国良
1
负责测量放样
4
试验工程师
袁豪杰
1
负责各项试验工作
5
质检工程师
陈俊川
1
对施工的各道工序进行自检，合格后通知监理工程师验收
6
安全员
高俊峰
1
负责安全方面工作
7
项目其它人员
8
配合测量、试验、质检、安全工作
8
施工班长
李富明
1
负责指挥协调各工序操作联系，排除施工中各种障碍
9
操作员
32
按设计施工工艺进行施工
（三）人员、材料、机械设备进场情况
1、人员进场情况
该分项工程的管理人员及施工人员已全部进场，具体见《主要人员安排情况及任务分配表》
2、材料进场情况
采用经报验合格的确山同力32.5级普通硅酸盐散装水泥。
目前已进场30T；钢筋采用安阳钢铁股份有限公司产钢筋，目前已进场20T；采用确山马沟产石子，在砼拌和站分区存放，目前已进场400m3；采用淮河产中粗砂，目前已进场150m3。
3、机械设备进场情况
该分项工程的机械设备已全部进场并通过标定，目前运转情况良好，详见下表。
序号
机械名称
单位
规格型号
投入数量
1
砼拌和站
台
JL1500
2
2
砼搅拌运输车
台
8m3
5
3
吊车
台
QY50B
1
4
钢筋弯曲机
台
先锋-12C
1
5
数控立式钢筋弯曲中心
台
G2L32-A
1
6
焊机
台
BX1-500
6
7
承台模板
套
2
8
振捣棒
个
6
9
发电机
台
75KW
1
10
挖掘机
台
PC220
1
11
全站仪
台
徕卡
1
12
水准仪
台
AP-281
1
（四）确定使用的配合比及原材料情况
1、确定使用的配合比
开工之前，试验室先完成普通C30配合比试验，然后做好进场的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂的原材料抽检和自检试验，并上报监理审批，符合要求后方可使用。
2、原材料情况
2.1、水泥：
采用经报验合格的确山同力32.5级普通硅酸盐散装水泥。
2.2、钢筋：
钢筋采用安阳钢铁股份有限公司产钢筋，本工程钢筋加工采取在钢筋加工场集中制作，拖运至现场，各类钢筋按不同规格堆放整齐、设置标识牌和检验状态。
2.3、碎石：
采用确山马沟产石子，在砼拌和站分区存放。
2.4、砂：
采用淮河产中粗砂，在砼拌和站存放。
（五）测量放线成果
根据设计图纸的中心桩号，设计交角和结构物的相互尺寸计算出结构物每个定位点的坐标。
用全站仪利用已知导线点进行坐标放样。
若结构物是在曲线段处，设计交角是与中心桩号切线方向的交角，必须先计算出中桩切线方向的方位角，再根据交角与方位角的关系计算出结构物轴线的方位角。
放样必须一放两复。
即放样人计算放样后，再由复核人计算放样，再报监理复核，复核不准由同一人进行。
一放两复通过后才可进行施工，桩位确定后，在桩中心位置钉以要桩，并引至孔外四点定位设置护桩，用混凝土将护桩固定，施工中护桩要妥善保管，不得移位和丢失。
四、工期安排
计划开工时间：
2013年8月20日；
计划完工时间：
2014年03月31日。
五、施工方案及主要工艺
工艺流程：
基坑开挖→凿桩头→桩基检验→混凝土垫层底模浇筑→钢筋加工→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养生
1、基坑开挖
根据承台位置及底面高程，基坑采用机械开挖，受土质和地下水位影响，基坑机械开挖时及时进行排桩围护，垒砌草袋衬砌加固坑壁，防止坑壁坍塌，围护完毕清除基坑淤泥，基坑内设置集水坑集中抽水，如开挖基坑后出现水位上涨透水严重，在排桩外插入铁板，加固坑壁稳定性，水泵抽出积水排入桥基坑南侧的排水沟，始终保持工作面内不被水浸泡，开挖完毕后及时进行下部工序施工。
2、凿桩头
基坑开挖后，由测量人员测出设计桩顶位置。
桩头破除过程中，不得损伤钢筋，桩头破除后将钢筋表面浮浆用钢丝刷干净。
嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计及规范规定的最小锚固长度要求。
保护好桩周保护层混凝土，将桩顶清洗干净。
做到桩顶平整、无松散、无裂纹，里外高程近似，无扒皮现象。
钢筋笼外圈无豁口、无露筋。
钢筋不过度弯折，弯折角度不大于15°。
3、桩基检测
桩头破除后，我项目部质检人员按照设计及规范要求对桩基进行自检，合格后上报监理工程师，经监理抽检合格后，再由检测部门进行桩基无破损检验，合格后进行下道工序的施工。
4、混凝土垫层底模
在承台底下填筑粒料，夯实后浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，每侧加宽50cm，低于桩顶10cm。
垫层要平整、光滑，符合施工要求，垫层周围预埋钢筋，以便模板加固。
然后在底板上弹出墨线，以便绑扎钢筋。
5、钢筋加工
根据设计图纸进行钢筋加工，先由测量人员定出承台横纵向轴线，然后用墨线画出各主筋位置线，按线绑扎钢筋。
绑扎过程中，随时检查钢筋间距和保护层预留厚度，将各位置垫块垫好。
严格按照设计及规范要求施工，自检合格后经监理验收认可后方可进行下道工序施工。
6、模板安装
承台模板均采用组合钢模板，单块模板面积不小于1m2。
模板接缝处粘贴密封胶条，防止漏浆。
为保证混凝土浇筑时模板不变形、位移，必要时可在模板的纵、横向加入穿膛拉杆，外侧用楞木支撑牢固。
模板安装完毕后，质检员先进行自检，自检合格后报请经监理检测合格后进行下步施工。
7、混凝土浇筑
混凝土采用搅拌运输车运输，混凝土运到现场后，用吊车、料斗、串筒配合进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑采用分层浇筑，下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土浇筑；上下层同时浇筑时，上下层前后浇筑距离保持1.5m以上；混凝土分层厚度控制在30cm左右。
振捣器采用50-70棒。
振捣时注意插棒间距在振动器作用半径的1.5倍，要快插慢拔，振捣时间要适宜，应掌握在混凝土面停止下降、不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆为止。
振捣棒距模板不小于5-10cm，以避免过大的振动造成模板变形，同时也要注意模板附近混凝土必须振捣密实，以免留有气泡造成混凝土外露面出现蜂窝麻面现象。
振捣过程中要派专人检查模板是否出现漏浆、移位、几何尺寸变形现象，如发现有问题马上停止浇筑，处理好后再施工。
混凝土浇筑前，按图纸要求放置肋式台身的预埋钢筋，并加强绑扎或焊接，确保位置准确。
8、拆模、养护、回填
根据实际气温，混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模，侧模拆除后要及时覆盖土工布（或透水性较好的材料）进行养护，在台身施工缝处凿除表面浮浆，养生期为7天。
为避免回填后台背填土下沉，承台基坑回填时分层填筑砂砾并夯实，以保证台背达到压实度要求。
六、工程创优实施方案
1、成立创优领导小组
为了优质、高效的完成京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程ZXTJ-2合同段施工任务，我部根据自身施工经验及特长，结合工程实际情况，成立“创优”领导小组：
项目经理赵耀辉任创优领导小组组长，项目总工程师王辉、生产副经理赵俊生任创优领导小组副组长，各部室主管、各施工队长、领班为成员，全员贯彻落实创优措施，具体组织机构及运转体系见附表。
2、从思想入手，转变观念，创建优质工程
只有思想正确，行动才会正确，本合同段以创建优质工程为契机，先从教育入手，把构建和谐高速的理念渗透至每一个参战员工的内心深处，切实转变全体参建人员的思想观念，树立正确的建设意识，为创建优质工程提供坚实的思想保障。
2.1加强进场教育及考核，确保参建人员的整体素质
项目部组织对所有进场工程技术人员进行岗前培训与考核，所有参战员工都必须经过岗前培训与基本技能考核，特殊工种必须作到持证上岗。
只有一支素质过硬的队伍才能适应高标准、严要求的管理模式，才能真正提高质量意识。
2.2追求与自然的和谐
环保与施工并行，不破坏就是最大的保护，将高速公路融入自然，注重与工程建设与自然景观及周围环境的协调，综合考虑沿线地形、地物及地方发展规划等因素，尽量少占地，减少工程对环境的影响；尽量维持原有水利设施，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水系畅通。
施工过程中严格控制便道、取弃土场、泥浆排放等对自然环境的污染，将文明施工、环境保护作为项目部主要工作任务。
3、从制度入手，建章立制，争创优质工程
3.1建立健全质量保证体系
项目部建立由项目经理牵头，总质检工程师具体负责，由质检、结构、路基、试验、施工有关人员组成的质量保证体系。
单独设置质检工程师必须，独立完成质检工作。
作到组织落实、人员落实、责任落实，使质保体系有效运转，充分发挥监督控制功能。
3.2抓好预防控制，推广工序质量控制明白卡
为了保证所有施工技术人员真正掌握每道工序的施工控制要点，项目部根据规范要求、图纸设计，结合本工程施工特点，对各工序控制要点编制质量控制明白卡，基本上涵盖了施工过程中各道工序，现场技术人员人手一册，全面掌握施工技术控制要点，做到现场能及时发现问题，对照明白卡及时解决问题。
3.3实行首件工程认可制度
对每一个工序严把自检关，严格工序报验，抓好第一道涵洞的基础、墙身，第一根桩基，第一段填、挖方路基，第一片梁板预制，对每个分项工程，先进行首件确认，后开展施工。
为了保证不流于形式，项目部质检部严格把关，每一分项工程第一道工序完成后，项目部自检、驻地监理抽检合格后，形成书面材料上报监理代表处，经代表处现场复检合格之后，签认首件工程申报表，方能进行大面积施工。
3.4实行原材料准入制度
在钢筋、锚具、水泥、钢绞线、橡胶支座、土工合成材料、外加剂等主要外购材料的控制上，根据项目公司原材料准入制度要求联合考察，根据考察结果，确定质量稳定、生产规模大、业绩和资信较好的生产厂家，由项目公司同意准入。
各种材料和半产成品在使用前必须按规范要求的检测项目和频率进行质量检测，检测合格后方可使用，否则作退场处理，为创建样板工程奠定了良好的基础。
3.5公布质量举报电话
为确保工程质量，争创优质工程，充分发挥社会监督作用，让社会监督成为保证工程质量的重要措施，项目部设立廉政公示牌，将工程质量举报电话向社会公布，并对举报的质量问题及时查证处理。
七、质量保证、安全技术和环境保护措施
一、质量保证措施
（一）质量目标
确保达到分项工程质量评定达到93分及以上的合格工程，我标为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通运输部有关加强质量的法规与文件，开展全面质量管理，确保工程达到目标要求，。
（二）质量保证体系
1、质量管理体系
项目经理部质量领导小组是本工程质量管理的最高机构，主要负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理工作，其日常事务由质检部负责。
质检部设专职质量检查人员，负责督促检查作业队的质量工作，并做到严格把关和协调服务。
各施工作业队设置专职质量检查人员，负责将各项工作的质量指标落实到每个工点，分解到每个作业班组。
施工作业队专职质检员负责所承担分项工程的检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评；项目经理部质检部将每月检查评检项目，对未达到验标“优良”的分项工程，予以返工，直到达到要求为止。
2、质量检查体系
2.1由质量检查或相关的管理人员组成，主要负责项目的质量检查工作。
各级检查人员对违章指挥、违章施工，不严格按照工艺要求施工的部门或作业人员，有权提出劝阻、警告或处以罚款，并有权对质量工作较好的个人和集体向领导建议给予奖励。
对严重违背质量的行为，检查人员有权责令其停工。
各级部门和所有工作人员都必须主动配合、主动工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定；并严格遵守工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。
2.2工序报检流程
2.2.1工序报验条件
2.2.1.1工序已完工；
2.2.1.2工程实施过程中现场工程师、质检工程师、分管副经理、监理工程师指出的问题已经得到纠正；
2.2.1.3现场工程师完成自检并合格；
2.2.1.4自检资料真实、齐全；
2.2.1.5项目部质检工程师完成预检并合格
2.2.2工序验收内容
工序验收工作内容包括工程实体验收和资料验收。
实体验收包括内在质量和外在质量两部分；资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。
2.2.3工序验收成果
2.2.3.1工序验收完毕，项目部质检部报专业监理工程师签认检验资料并填写验收记录，分类保存；
2.2.3.2质检部统计现场工程师的首次报验合格率；
2.2.3.3对于过程中指令的问题，登记处理结果；
2.2.3.4填写相应的隐蔽工程检查记录表；
2.2.4工序报验流程（工序报验流程图附后）
2.2.4.1按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后首先由现场工程师进行自检，自检合格后马上填写质检资料，向项目部质检工程师申请预检。
2.2.4.2项目部质检工程师预检合格后，由项目部质检工程师和现场工程师共同申报专业监理工程师进行检查认可。
2.2.4.3监理抽检合格后，由现场工程师将资料上交质检部，质检部审查无误并完成所有签字后，归档存查。
（三）质量保证措施
1、加强施工技术管理
科学、规范、经济合理的施工技术措施和施工工艺是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件。
在本标段工程的施工中，我们将做到：
1.1建立技术管理体系和岗位责任制
实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，要求各级工程技术人员严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。
同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到人。
1.2认真作好施工组织设计
运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制科学可行的施工组织计划。
我们将在施工中坚决维护施工计划的严肃性，严格按网络计划组织施工，使工程施工的过程始终处于受控状态，做到环环相扣、井然有序。
1.3认真编制施工技术方案
由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交项目总工程师。
项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，确定最终的实施方案。
1.4坚持重大施工方案的报批制度
对于重要部位或关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新设备、新材料的使用，先提出具体的施工方案或施工措施，报请监理工程师批准。
1.5认真做好施工前的技术准备工作
（1）认真核对设计文件和图纸资料。
切实领会设计意图，查找是否有错、漏现象，及时会同监理部门和建设单位解决所发现的问题。
（2）认真进行技术交底。
图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。
各施工作业队对承包范围内的工程，施工前将认真搞好技术交底，施工中循环检查，施工后总结评比。
使所有的作业人员熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。
确保每一施工工序事前有计划、事中有监督、事后有检查，施工工序始终处于受控状态，确保工程质量。
（3）认真进行复测。
复测工作要核对，并换手复测，确保测量准确。
2、把好施工材料质量关，建立健全工程材料准入制度，从源头入手确保工程质量。
建筑材料控制坚持“三不”和“一致”原则。
“三不”即：
不合格且非优质料源的材料不进入采购计划；未经工地试验室检测，不符合国家标准要求的材料不得采购；未经监理中心试验室抽检，不符合国家标准规范要求，未经试验监理工程师签字批准的材料不得使用。
“一致”即：
现场材料必须确保与项目经理部自检、总监办中心试验室抽检材料相一致。
建设材料准入控制品种范围包括：
工程用土、水泥、砂、钢筋、钢绞线、土工合同材料、砂砾石、石灰、碎石、外加剂、橡胶支座、桥梁伸缩缝等。
2.1建设材料准入条件
2.1.1材料准入活动遵循公平、公正、公开、择优的原则。
实行准入的材料，其质量性能必须符合有关国家标准、行业标准和河南省地方标准。
材料供应单位必须配备能够保证产品质量的先进生产设备及成品出厂检验的技术装备，建立完善的质量保证体系。
2.1.2申请准入的材料供应单位需具备以下条件：
2.1.2.1具备独立法人资格。
2.1.2.2企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、产品使用说明书等。
2.1.2.3企业的人员、设备、技术水平和生产能力满足工程建设需要。
2.1.2.4通过ISO9000系列体系质量认证（集料除外）。
2.1.2.5信誉良好，未受过省级以上交通、建设、质量监督等行政主管部门的处罚。
2.2建设材料准入程序
2.2.1工程建筑材料由监理与项目经理部共同控制，以监理控制为主。
进入建设项目的材料生产企业，向监理代表处及项目经理部提出书面申请，并提供以下资料：
2.2.1.1企业营业执照；
2.2.1.2加工原料来源；
2.2.1.3产品出厂合格证、产品质量证书、产品检测报告、产品使用说明书、产品报价表等相关资料；
2.2.1.4企业员工的组成情况；
2.2.1.5主要生产设备及工艺情况；
2.2.1.6ISO系列体系质量认证证书（集料除外）；
2.2.1.7高速公路供货证明；
2.2.1.8如为进口材料，应提供原始报关单、产品合格证等合法进口手续。
2.2.2监理、项目经理部根据被咨询厂家提供的书面材料，择优初选出部分厂家，对其产品进行检测。
监理、项目经理部根据各自独立进行的试验检测结果，共同提出合格厂商推荐名单。
推荐名单必须报业主审核确认（附有关说明材料及监理试验检测报告）。
2.2.3对于主要工程材料，监理工程师、项目经理部与项目公司还要联合对生产厂家、生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查。
材料生产企业经审查通过后，上报项目公司备案同意，该材料生产企业方可为建设项目供应材料。
2.2.4建筑材料实行采购合同制度。
所有建筑材料由项目经理部统一采购，必须与推荐名单中的建筑材料生产厂商签订供货合同，在供货过程中，一旦发现某厂家产品质量达不到标准，必须从推荐名单中删除，如推荐名单不能满足工程需要，必须按程序增加，并上报业主确认。
2.2.5建立建筑材料通知单制度。
建筑材料进场由项目经理部材料部门严格验收，并填写材料通知单，及时交工地试验室，材料通知单中应列明进场材料规格、产地或厂家和进场数量，工地试验室根据通知单按频率自检，自检结果附在通知单后交工程部指导使用，合格材料准许使用，不合格材料限期一天清除出场。
2.2.6建筑材料保管。
建筑材料进入施工现场，按材料保管技术要求，合理布局，堆码摆放整齐，标示清楚，做好防潮、防水、防火、防盗工作。
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