拆除方案集合7篇精选Word格式文档下载.docx
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对撤除工程周围相邻的设备及〔构〕筑物采取相应的保护措施；
6>
撤除过程中应防止意外飞石对周围施工作业人员造成伤害。
4、主要施工方法
4.1撤除施工作业流程：
1>
本次撤除过程施工遵循：
从上至下，逐段撤除分段进行；
2>
其撤除的具体施工作业顺序：
做好平安防护措施→切断〔转移〕可能影响施工的水电管线、材料等→去除障碍物→撤除施工围墙→撤除的围墙砖渣铺设周边环形路〔作为路基材料〕→去除、搬运多余的建筑垃圾〔现场指定位置堆放〕。
4.2撤除工程的施工方法：
根据现场施工条件，采用机械撤除为主、人工指导配合为辅的方案。
〔1〕现场做好防护措施，拉设警戒线；
〔2〕本次撤除围墙区域南北侧〔环河北路、环河东路〕较长，周边地线管线较为复杂〔尤其南侧管线较多〕。
根据现场实际情况及桩基施工进度考虑，围墙撤除从生活区东侧临时围墙开始，以逆时针的方向进行现场围墙撤除工作。
〔3〕优先撤除地面以上围墙，并将砖渣及水泥块放置原围墙外侧，撤除下来的材料拟作为现场临时环形道路的基层材料，用机械予以平铺均匀并反复碾压密实。
〔4〕对于现场临时围墙有铁门和铝铁板的位置由人工进行拆卸，相关材料集中堆放至指定位置，以便于后期重复利用。
〔5〕对于围墙下部根底，根据现场实际情况予以撤除或填埋。
〔6〕所有撤除物及不能利用材料都要集中存放、运输，在撤除和运输过程中，要保证周边道路的清洁。
5、平安、文明施工措施
5.1平安措施〔1〕施工人员现场必须佩戴好平安帽，任何人在现场不得吸烟、打闹；
〔2〕在施工现场所，设置相应的平安标志，并拉起警戒线；
〔3〕在围墙撤除过程中，周边配备相应的辅助和指导人员以防止飞石对过往人员的伤害。
5.2环保及文明施工〔1〕所有机械和车辆应在指定位置停放。
已撤除部位的渣土及砖渣必须用苫布进行覆盖，以防止扬尘。
〔2〕撤除工程施工时，配设专门人员向被撤除部位洒水降尘，以保护环境。
〔3〕考虑到恰逢雨季，在围墙撤除过程中，防止带泥车辆上出入施工现场，并排专人对出入口进行清扫。
5000吨果品冷库生产过程中，受设备条件及工艺要求限制，氨系
统设备管道撤除过程中极易发生火灾爆炸事故。
一、氨系统设备管道撤除的火灾危险性
1、容易产生爆炸事故氨系统设备管道撤除过程中具有易燃易爆、高压的特性，在撤除
过程中容易出现化危物品泄漏或在设备管道中残存，在撤除过程阶段那么可能在设备中残存或混入空气，形成爆炸性混合气体，一旦发生火灾往往火势迅猛，损失严重。
2、使撤除过程链发生变化氨系统设备管道撤除高压或深冷、负压，以及腐蚀、磨损状态。
设备撤除过程原本处于正常状态的连续撤除过程中断，设备状态（如阀门、开关等）和工艺参数发生变化，容易出现操作失误及设备故障，造成燃烧爆炸事故。
3、易产生静电及火花等着火源氨系统设备管道多采用金属材料，撤除过程离不开动火、敲打，有时还需要进入塔内、罐内或上下立体交错作业，极易产生静电及火花等着火源，大大增加了撤除的火灾危险性。
4、撤除作业比拟复杂，容易产生人员思想麻痹。
5、多数氨系统设备管道撤除的防火平安制度不健全有的企业只有动火和罐内作业的平安规定，没有针对撤除作业内容、范围提出的专门防火规定，施工要求也不明确。
有的企业甚至在撤除中无抽堵盲板、置换、清洗的规定。
二、预防氨系统设备管道撤除火灾的对策根据氨系统设备管道撤
除存在的火灾危险性，应采取以下预防氨系统设备管道撤除火灾的方法。
1、加强平安宣传教育和监督检查要提高对氨系统设备管道撤除阶段存在火灾危险性的思想认识，认识到氨系统设备管道撤除过程发生火灾已成为财产损失和人员伤亡的主要原因之一。
撤除单位应对此引起高度重视，加强对自身特点与规律的研究；
加强对有关知识、技术的宣传教育；
对撤除施工人员要进行防火教育；
现场应设专职防火巡查人员，及时制止违章指挥及违章作业，下班及完工时做好人员、工具清点及平安检查。
2、应建立健全撤除消防平安制度首先要建立健全各项动火、撤除现场监护等管理制度，做到有章可循。
其次要严格审批手续，撤除前应将撤除内容、作业方法、更换附件、动火、动土、罐内作业、电气撤除及采取防火措施等制定方案上报并办理审批手续。
同时，消防部门也应在有关法规中参加对有火灾、爆炸危险的氨系统设备管道撤除应办理审批手续、遵守平安规定、采取平安措施的条款
3、加强撤除现场的平安管理一是在撤除现场应设置平安界标或栅栏，并有专人监护，非撤除有关人员禁止入内；
二是动火区要采取防火分隔措施，配备必要的消防器材和保护设施；
三是严格按规章办事，撤除人员应着防静电工作服，穿不带铁钉的鞋，采用不发火的工具，四是撤除中应经常清理现场，正确堆放材料和工具，保证消防通道畅通。
4、认真落实设备停运、置换、清洗和隔离措施设备停运、置换、清洗和隔离措施是撤除中防火、防爆的关键操作环节，置换时应采用蒸汽、氮气等惰性气体，也可用注水排气法，置换和清洗后应取样分橱，合格前方可进行作业。
5、停车时应对其系统进行认真检查核实在停车时应检查阀门管线是否存在缺陷；
抽、堵的盲板是否正确；
各仪表、信号装置是否正常；
各阀门开关位置是否正确。
最好在撤除前对应抽、堵盲板位置及需开闭阀门开关进行列表，在停车时逐个检查对照并在表上标记，以防出错。
6、积极采用先进防火技术应根据自身实际积极采用各种工艺参数检测、控制系统及可燃气体检测报警系统，利用自控设备及早发现工艺参数的异变及火灾隐患，采取正确措施。
如在压缩机入口处设气体压力降低信号报警装置及压力降低极限的自动停车联锁装置；
压缩机气缸处设超温及水夹套水压降低的报警信号及自动停车联锁装置；
在系统设压缩机停车信号；
车间内设气体浓度报警装置等。
三、撤除现场的平安措施
1、首先要置换合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效与系统隔离，该加盲板加盲板。
如果需要也可用风机强制通风。
2、进塔入罐一定要有人员监护，进塔入罐应选那么身材短小精干的，干活利索的。
3、如果动火还要做动火分析，可燃气体小于等于
0.5%，4在高处
动火注意风向风速防止火花四溅。
一、与管线产权单位联系，搞清楚管线输送介质的名称，切断管
线与原装置联系。
二、管道开孔，排出残留气体、泄压，观察管内〔原油、渣油〕
在管壁附着情况：
开挖土方至管线全部暴露后,选择一处地势较高处,使用锯弓在管
线上切割,在锯弓与管线切割处适当排放适量的氮气保护，,作业处50米范围内无明火作业，并配备6—10只干粉灭火器。
管线开孔作业处四周满铺防火、防静电石棉布，作业工人穿戴防静电纯棉工服，并保持现场空气流动。
三、根据管壁内〔原油、渣油〕的附着厚度，决定直接切割或者吹扫置换方案
1、如果管壁内原油附着厚度缺乏
0.5mm且未满布管壁，根据撤除长度用锯弓切割3处开口后，其他地方用氧气切割撤除。
2、如果管壁内原油附着厚度超过1mm厚且布满管壁，那么用吹扫置换方法彻底去除管内油污后再进行氧气切割。
3、管道吹扫应具备的条件利用油田蒸汽车，将蒸汽注入管线，在另一端开孔排出蒸汽与原油的混合物。
3.1吹扫过程所需材料及劳保用品已准备齐全。
3.2检查吹扫排放点，以便平安操作。
3.3在必要的地方提供平安标志，以免发生意外。
3.4、管道吹扫的质量要求本次管道吹扫采用的介质是蒸汽，要求从管道出来的蒸汽中不得发现油污、油气。
四、管道施工方法及技术措施
1、管道撤除前，施工人员要熟悉现场周边环境，熟悉工艺流程等。
2、管道撤除前，管道必须已经置换完毕，与外界装置必须采取盲板或已经切断的隔离，禁止采取阀门关闭隔离。
此局部由龙化储运负责完成。
3、管道撤除前，电器仪表确认已经撤除，确保电器仪表设备无电无动作。
4、管道撤除前，我方平安员与施工方平安员将要撤除的是哪些管道、具体位置，对平安进行评估，确定平安防御方案。
5、管道撤除前，需要通知我公司平安平安管理人员及施工方平安员对管道进行平安检测，特别是那些有毒有害介质管道〔原油、渣油、柴油、汽油等〕，防止发生爆炸、窒息等平安事故，签署办理平安作业票〔火票、高空作业票、设备内作业票等〕，确认无平安隐患后再进行施工。
6、局部管道上带有防腐保温材料，根据现场实际情况考虑根本上不能利旧，因此不考虑保护性撤除，只考虑管道撤除方便即可。
7、对每一条管线，如果采取的是保护性撤除，考虑尽量从法兰连接处进行撤除。
从法兰连接处进行撤除时，由于连接的螺栓多锈蚀，因此在撤除前应至少提前4个小时在螺栓连接处喷除锈剂，这样螺栓就比拟容易撤除。
拆下来的螺栓如果可以再次利用的话，在管道撤除后应挂到连接法兰上以防丧失。
有锈蚀的螺栓无法撤除时只能采取切割，拆下来的螺栓如果不能再次利用也要回收起来〔当废铁卖〕。
对碳钢、合金钢管道可采用火焰切割，对不锈钢管道采取砂轮机切割。
8、管道撤除前，首先要撤除管道支吊架，对特殊的管道支吊架进行标注。
9、管道撤除，需要起重工和管工的密切配合。
由于是撤除，可以考虑局部整体进行撤除，撤除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装能力。
10、撤除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。
此堆放点经施工方与我公司协商后确定。
一、工程概况：
该工程为阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程委托施工函，由韶关市大江南输变电工程对阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程进行施工。
该工程由用户投资。
具体工程主要内容包括：
架设JKLGYJ-50/8架空导线
0.15km，新组立φ190×
1800砼杆1根，撤除旧线路
0.18km。
二、施工的组织措施：
工程的组织技术平安由陈受展总负责，阳山站F17线大坪村分支线#1电杆迁移工程组织工作由林淑展负责，具体搞好各项准备工作由林淑展负责，指挥协调现场施工，现场的平安监督、现场交通平安指挥联络、由蒋国华负责，生产人员及车辆调配工作由蒋国华蔡聪负责。
〔1〕03月12日：
由林淑展负责搞好各项准备工作，协调现场施工，施工前组织人员、准备好工器具及有关材料工作。
〔2〕03月14日：
由林淑展负责办理芙蓉站F23建设线#23塔水泥制品厂支线#1杆农干校开关停电第一种工作票,经调度许可由林淑展负责组织人员在工作点验电接地,1〕由张忠明组织人员撤除原来针织厂开关及高压计量各1台，并安装新的真空断路器1台及高压计量1台。
2〕由邓明国负责将针织厂原有变压器撤除并移出配电房，并安装新变压器S11-M-315KVA1台，3〕由王国平负责将原来低压计量柜CT更换为500/5。
撤除原有变压器高、低压线时需先做好相色记录，撤除原来计量CT时需做好记录标示，安装后必需核对接线方式与原来的一致。
〔配技工14人，农民车1台、大车、吊车各1台〕
（3）工作安成后由林淑展负责组织西河供电所人员进行工程验收工作。
三、施工的技术措施：
1、工程必须符合?
35kV及以下架空电力线路施工及验收标准?
、?
架空配电线路设计技术标准?
。
2、在杆塔上作业时，不得失去平安带保护。
杆塔上有人工作时，不准调整或撤除拉线。
四、施工的平安措施：
1、工作负责人要严格执行?
电力平安规程?
中有关技术平安组织技术措施，工作前要向工作班人员交待有关平安措施及考前须知。
2、工作班人员一定要做好保证平安的技术措施：
停电、验电、挂接地线。
3、非施工人员不得进入作业区，现场人员要穿工作服、戴平安帽〔含民工〕。
4、杆上及台架上作业要使用双保险平安带，并系在牢固件上，登杆作业要使用双保险升降踏板。
杆上及台架上作业严禁高空抛掷物件，所有工具材料要用绳索传递。
杆上及台架上严禁遗漏任何工具材料。
5、系挂平安带后应检查扣环是否扣牢，应防止平安带从杆顶脱出或被锋利物伤害平安带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上。
人员在转位时，受扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。
6、上杆塔作业前，应先检查根部、根底和拉线是否牢固。
遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的电杆，应先培土加固，打好临时拉线或支好杆架后，再行登杆。
7、登杆塔前，应先检查登高工具、脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。
严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。
8、高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。
上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。
9、在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。
在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作点下方应设围栏或其它保护措施。
10、杆塔上下无法防止垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措
施，作业时要相互照应，密切配合。
11、使用的梯子应巩固完整，其结构及平安技术指标必须符合国
家标准要求，梯脚防滑装置齐全可靠。
严禁使用变形、腐蚀等缺陷的梯子。
12、梯子必须搁置稳固，直梯与地面的夹角以60°
为宜。
严禁两人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高两个横档不宜站人。
梯子不准绑接使用。
13、挖掘接地网土沟前，应做好防止交通事故的平安措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等杂物；
沟边应留有走道。
14、机动车辆运输应按国家?
道路交通管理条例?
的有关规定执行。
严禁无证驾驶。
车上
应配备灭火器。
15、不得利用树木或外露岩石作牵引或制动等主要受力锚桩。
16、组织施工人员学习本方案，使每个施工人员明确自己的任务和职责，做到文明施工，搞好平安生产。
五、施工的环境控制措施：
1、工程施工中噪音排放必须符合GB12348—90?
工业企业场界噪声标准?
和GBJ87—85?
工业企业控制设计标准?
严格遵守大江南输变电工程程序文件?
ESP—06噪音防治控制程序?
，对来自工程施工过程中的施工机具、运输机动车辆、建筑施工等噪音进行控制。
2、遵守大江南输变电工程程序文件?
ESP—03废弃物控制程序?
要求，工作完成后施工人员应对工作遗留在电缆沟及室外施工现场中的剩余材料要堆放整齐、可靠，废料及时清理干净，保证现场的整洁。
3、施工主施工道路应保持畅通，设置明显的路标，不应在路边堆放设备、材料等物品，因
工程需要切断道路前，必须总承建单位施工主管部门批准，并采取相应措施后实施，以保
证正常交通。
尤其要保证消防通道畅通无阻，材料、土方、设备等堆放合理，各种物资标识清楚排放有序，并要求符合平安防火标准。
3、施工主施工道路应保持畅通，设置明显的路标，不应在路边堆放设备、材料等物品，因工程需要切断道路前，必须总承建单位施工主管部门批准，并采取相应措施后实施，以保证正常交通。
六、施工过程中的危险点及预控措施：
〔根据实际情况填写〕工作内容危险点控制措施变压器工作在吊运移动变压器过程中伤人1）、吊放变压器工作设专人指挥和监护。
2）、吊放变压器前应先对钢丝扣子进行外观检查，其强度满足起重设备荷重要求〔平安系数5～6倍〕。
3）、拉出或送人变压器时要防止变压器挤、压工作人员。
杆塔上作业
1、高处坠落1）攀登杆塔前检查脚钉是否牢固可靠。
2）在杆塔上转移作业位置时，不得失去平安带保护。
2、高处坠物伤人1）现场人员必须戴好平安帽。
2）杆塔上作业人员要防止掉东西，使用的工器具、材料等应装在工具袋里，工器具要用绳索传递，杆塔下方禁止行人逗留。
3、触电伤害1〕工作前，在工作地段范围内停电、验电、挂地线，做好防止用户反送电措施。
2〕对一经操作即可送电的分段断路器、联络断路器，加警告牌加锁，必要时应设专人看守。
3〕高压带电、低压停电的杆塔作业，工作人员及所用工器具、材料，特别是导线、横担对带电线路要保持平安距离〔10kV≥
0.7m〕，必要时设专人监护。
扶正杆和调整拉线时，要防止导线跳动。
4〕远离变压器台的低压线路停电工作，应采取防止外人擅自送电的平安措施〔挂警告牌、摘掉跌落熔断器熔丝管、断路器箱加锁、断引等〕。
1．基座准备根据所用电梯导轨架的纵向中心至建筑物的距离和设计要求，先作好混凝土根底。
混凝土根底上预埋锚固螺栓〔位置需准确，螺栓外露局部应涂以黄油并用油纸包住以免沾上水泥浆〕或者预留固定螺栓孔〔在安装底笼时下入锚固螺栓后，用高强度等级早强细石混凝土灌注固定〕。
作根底时应考虑冲水设备和排水等程序图5-434~图5-437为不同型号升降机的根底图。
用户根据型号选用时必须满足图中的要求，根底应能承受所给的平均最大荷载pma0根底可采用现场浇筑混凝土，外表要求平整、光滑，保证水平。
亦可制成屡次使用的，转移工地方便的升降机根底，但这种根底必须具有足够的强度，需增加钢筋网并设吊点。
安装程序外用电梯的安装过程大致为：
将部件运至安装地点→装底笼和二层标准节→装梯笼→接高标准节并随设附墙支撑→安配重，如图5-438所示。
电梯的安装应按所用电梯的`安装说明书的等程序和要求进行。
以wt-183型电梯的安装程序为例如下：
〔1〕先下入4个地脚螺栓后将笼吊至根底上，加平垫铁或斜垫铁，将首层的固定标准节〔已焊在底盘上〕的上端面的水平度调节到不大于
0.5/1000（亦可以先吊装上二层标准节，按上述要求调节上羰面水平度）,合格后灌注螺栓孔。
待混凝土凝固之后，初紧各个地脚螺栓和螺母。
〔2〕在固定标准节上装二层标准节〔如在〔1〕步骤中已预先装上时，那么不再装设〕，装时注意在插接部位加钙基脂。
在底盘内放置4个旧轮胎，随后将里笼吊入安放。
里笼应安放在离根底外表
0.56mm的高度上。
〔3〕按试车程序进行试车，使其到达正常运行条件。
在此之后即可开动里笼并使用里笼上的电动或手摇起重机进行接高架设。
〔4〕在进行接高架设前，应把里笼操纵按扭盒拿到里笼顶上
4.656m高度上装第1个no2支架，以两台经纬仪校调导轨架的垂直度〔允许偏差≯2mm〕，随后拧紧地脚螺母。
〔5〕在两台经纬仪的监测下进行接高架设，使在任何高度上的垂直偏差均不超过10mm。
导轨架的接高与附墙支撑和站台结构的装设协同进行，即每接两节标准节后，应接高φ50和φ76立管1节〔高
3.0m〕，在no2支架上方16cm以内安装no1支架，并装设站台及其剪刀撑、斜撑杆系统、平安栏杆和分层碰铁。
〔6〕架至所需高度后，装上最高限位碰铁和天轮组，将平衡锤就位并支在离根底外表
0.46m的高度。
放下钢丝绳与平衡锤接好，上端通过天轮和绳轮，张紧后以3道绳卡卡牢〔但不能过紧，以免损伤钢丝绳〕，剩下的钢丝绳绕在钢绳架上。
〔7〕润滑全机并全面调整碰铁位置，安装并调试平安栏杆、电气控制，将起重机拆下平放于里笼项上。
接好地线和避雷针，最后将8h的固定螺钉松开，使之停止工作。
即可投入正常运行。
3．安装考前须知和电梯部件的调整〔1〕安装的质量要求和考前须知1〕地基预埋件必须牢固可靠，外笼底盘与根底外表接触良好，2〕确保导轨架的垂直度3〕连接螺栓必须加弹簧垫圈拧紧
5〕楔块式限速器的楔块牙齿顶面至管外表距离为
2.5±
8.3mm;
鼓形限速器的蝶簧初安高度为45mm左右;
6）插入接头应涂钙基润滑脂7）站台应具有足够的承载力和两边设栏杆。
〔2〕电梯部件的调整〔见图5-422〕需要调整的工程较多，都必须认真作好，以确保正常和平安使用。
1〕里笼滚轮44与导轨架立管的接触2〕齿条导轮40与齿条的接触以上调整时可先松开顶丝和固定螺母，调节器好后重新紧固。
3〕下限位行程开关碰铁10：
在架设时将碰铁尖端高度调至
3.25m:
正常运行时调至
2.6m左右。
4〕分层停车碰铁：
先调好第一楼层碰铁，然后按相同高度调好其
余各层。
调整方法为：
使里笼载重500kg，将碰杆固于管卡中部，高度离站台面
2.21m，升起里笼试其碰撞情况和停车位置并进行调整；
5〕下极限位碰铁：
调节里笼下极限位碰铁32，使其下部尖端至极限开关融头螺钉的轴线距离不大于20mm；
6〕导轨架和管架的安装垂直度，当垂直于墙壁方向的垂直度不合格时，可真接用no1支架调整；
当平行于墙壁方向的垂直度不合格时，可用调整no1支架的连接长度，或加设垫片，或有斜撑杆时调节斜撑十长度等三种方法调整。
三种方法合用时效果更好。
7〕齿轮与齿条的齿顶间隙：
将里笼支撑好后松开减速装置底板固定螺栓和导轮轴螺母，移开导轮。
拧动紧定螺钉调整底板位置，或松开减速器固定螺栓、移动减速器来调整间隙，最后再固定好。
8〕限速刹车器：
出厂时已按规定的速度调好，一般情况下不允许随意调节。
但必须每半年检查与重新标定一次；
刹车楔形块牙齿顶面与架管外表之间发生偏移时，可用调节里笼下部的导轮来纠正；
9〕电机电磁制动力：
当电磁制动器的磨擦片磨损后，会使间隙增大和制动力降低，这是不允许的，应按电机说明书的规定进行调节；
10〕最高限位碰铁：
当最高限位开关45与碰铁相碰停车时，平衡锤应停在离根底上外表约
0.46m的高度上；
11〕限速器动作以后的复原调整：
①楔块式限速器：
动作以后可拆开限速器盖，用螺丝刀轻轻拔开啮合一起的离心块，然后装上盖子即可敲下刹车块横楔而复原；
②鼓形限速器：
动作以后先用手闭合限位开关10h，开反车使离心块退出啮合，然后拆开尾盖，卸下六角槽形螺母和导向板，拧转双向螺母，〔下行刹车〕或滑动螺母〔上行刹车〕，以恢复蝶形弹簧的初安高度45mm，用榔头敲打中心螺
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