漷马路改建工程道路部分施工方案Word文件下载.docx
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二、工程概况
1、项目简况
项目名称：
漷马路改建工程
建设地点：
漷县－马务段
建设管理单位：
招标代理单位：
设计单位：
2、工程概述
⑴道路工程
漷马路东起通州漷县镇，与京津塘路相接，终点为马驹桥镇凉水河。
现况道路为平原微丘区三级公路.其中漷县镇政府大街为三幅路形式，主路宽为14米，辅路宽为5.5米，主辅路隔离带为2.5米，全宽30米；
漷县村路面宽14米；
其余路段路面宽度均为7米，路基8.5米。
漷马路途经漷县镇、张湾镇、马驹桥镇，沿途村镇经济发展较快，交通量不断增长，2003年年均提交通量达到7747辆。
旧有道路破坏严重，出现大面积沉陷，网裂，已不能满足现有交通的要求，且该路为2005年路政局迎检路线。
其中，漷县—马务段在漷县镇小城区（国家级）规划范围之内，为迎合迎检及路网的改造，对漷马路漷县—马务段（K0+000—K3+400）道路进行改建设计。
K3+400—K9+550于2004年进行了大修改造。
全长3.395公里。
全线共设焦点8处，最大平曲线半径1100米，最小平曲线半径300米。
最长直线段639.9米。
全线共设变坡点17个，平均每公里5个。
最小凸形竖曲线半径为2270米。
最小凹型竖曲线半径为4100米。
最大纵坡为1.4%，最小纵坡为0.175%。
全线采用三幅路型式，路基宽37.6米。
主路全宽16.6米。
二上二下四车道，每条行车道宽3.75米。
主路外侧路缘带宽0.5米。
中央双黄线宽0.6米。
两侧辅路各宽5.0米。
两侧主辅路分隔带各宽2.5米，两侧人行步道各宽3.0米。
人行步道采用彩色方砖铺设，在距人行布道外侧立道牙25厘米处铺设50厘米宽的盲道。
人行布道纵向每间隔5米设置一个1.25×
1.25米的方形砼树池。
机动车道采用直线接抛物型路拱，路拱横坡为1.5%，坡向向外。
非机动车道采用直线型路拱，路拱横坡为1.5%，坡向向外。
人行布道横坡为1%，坡向向内。
⑵桥梁工程
西门桥位于北京市通州区漷马路上，上跨一沟渠，与沟渠正交。
桥中心桩号为K1+570.262，桥梁全长30.04米，桥梁全宽37.6米，其中主路宽为16.6米，主、辅路分隔带宽2.5米，两侧辅路宽5.0米，两侧人行步道均宽3.0米。
桥梁纵、横坡：
桥梁纵坡为-0.38％；
横坡为1.5％的双向坡。
上部结构为2×
13米预应力混凝土空心板，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础，辅桥共有灌注桩12棵，中桩4棵桩长18米，边桩8棵桩长15米。
地震基本烈度：
8度。
南风沟桥位于通州区漷县村，现状南风沟桥为1孔4.0米盖板，全宽10.2米，由于现状南风沟桥运营年限过长，荷载标准较低，旧桥已经不满足现状的交通要求，故在马路改建工程中对该桥进行新建。
新建桥为1*8米普通钢筋砼空心板，桥梁全长13.772米，桥梁全宽37.6米，其中主路桥行车道宽16.6米，两边辅路桥行车道各宽5.0米，两主辅路桥分隔带各宽2.5米，桥两侧人行步道各宽3.0米。
桥梁纵坡为0.640％；
下部结构为薄壁台身钻孔灌注桩基础，辅桥共有灌注桩8棵，桩长22米。
⑶给、排水工程
给、排水全部采用埋管，漷马路雨水管位置在辅路下距人行步道内侧3米处。
在路上设置双篦雨水口，雨水口由雨水支管接入检查井，雨水口深度为1米。
给水管材原设计为钢丝骨架增强复合塑料给水管，埋深1.1米。
现根据设计通知改为铸铁管，直径为200。
三、工程期限
本工程计划于2005年9月25日开工，2005年12月31日竣工。
施工总工期：
98日历天。
第二章施工布置
一、施工区段划分
1、区段划分原则：
由于本工程包括道路辅路、桥梁、给排水等分项工程。
结合工程特点成立本工程的总项目部，再按照不同的分项工程划分成几个分项施工队。
2、区段划分与任务：
道路分项施工队负责道路及附属设施的施工，桥梁分项施工队负责桥梁的施工，给排水分项施工队负责给排水管线的施工。
二、施工队伍投入及现场组织情况
现场组织机构设置（详见附表）
三、关键岗位的设置与职责
⑴项目经理是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求、圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。
不允许擅离施工现场，如有特殊情况离开项目经理部，必须将一切事务和权力暂时移交给项目副经理，并征得业主和监理工程师的同意。
项目技术负责人负责工程质量与工程施工技术，以及项目部的内务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替主持工地工作。
⑵生产经理职能是制订和下达施工计划、检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制月进度、月计划文件，并报送监理和业主；
协助技术解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案，并对施工队，进行详细地技术交底及跟踪技术指导、贯彻落实。
⑶安全员、质量员负责全工程质量安全工作，是质量安全控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
⑷试验员负责对全工程提供砼、砂浆的配合比，钢材、水泥的复检单，地方材料的级配检测单和施工中抽样的试件试块的报告单，所有以实验室提供的单据必须与现场实物同一致反映情况属实，不得有虚假现象发生。
⑸计划统计员、预算员负责对工程进款，拨款控制进行工程成本分析与考核，对各施工队所需在宗材料积极组织提供，并随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
⑹材料员负责根据工程进度和工程要求积极组织提供各种设备到现场，该工程我单位依据工程项目拟组合四个队，即桥梁施工队、道路工程队，各队将配备相应的技术管理人员，在项目部的领导下，扎扎实实的工作，以优异的成果向业主及有关领导交一份满意的答卷
四、施工平面布置与临时工程规划
1、施工平面图布置原则
⑴临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产为中心，并尽量利用当地资源、减少临时占地；
⑵合理安排重型机械施工时间，运输砂、石料、沥青等建筑材料的车辆应采取相应的遮盖措施。
采用粉煤灰、石灰、水泥做稳定基层时，在材料的运输、拌和、储存中均应采取防尘措施，干燥气候施工土石方时用降水洒水车跟班作业，避免扬尘。
⑶项目部必须建立完善排水系统，生活污水经必要的处理后方能排入就近的河渠中，同时对项目部进行必要的绿化，以保护周围环境。
2、主要临时工程规划与数量
见附表
3、施工平面布置
⑴施工围护：
根据施工现场特点，本工程不能采用全封闭的施工方案，只能在较危险的地段及沟槽边进行标识及设置围挡。
⑵场地布置：
项目部办公室现场搭建。
为了便于管理及现场指挥在K2+050附近搭建项目部，项目部内设办公室、宿舍、食堂、厕所、土工试验室等，约需占地面积400m2。
特别是试验室还应包括试块养护室，确保试块的养护条件。
工人生活区分两处搭建，一处设于项目部旁边，另一处设于西门桥附近；
两处均统一管理；
生产生活用房现场按安全文明要求布置场地，场地周围铺设排水沟，并布置消防器材。
⑶施工用电、用水：
施工用电利用施工现场附近的变压器并配备160KW发电机一台。
现场采用架空低压线（三相五线制），并每隔150米设开关箱一只。
施工用水和生活用水就近接引自来水，场内铺设2寸自来水管。
平面布置情况详见图：
施工平面布置图
五、总体施工安排
1、施工准备
为保证工程高效优质完成，针对本工程地处位置特点，结合工程特征，施工前必须做好以下几项准备工作。
⑴施工前准备
必须做到不违章，不影响附近居民及单位的正常工作、生活。
对施工图纸及所有施工文件作认真学习、研究，了解设计意图和要求，仔细整理所有会议纪要，收集地质勘探报告，作为拟定施工方案和措施的依据。
进行现场踏勘，重点核查保护。
摸清农用管线，排水管道等情况以便拟定施工期间的排水措施。
调查清楚对施工有影响而未拆除的各种农用构筑物、管道及附属设施等，以便提供给业主核对及早安排拆除或调整。
根据用电量，架设好临时用电线路，并配上必须的安全设施，做好施工便道、便桥、堆场，搭设临时设施。
绘制整个施工平面图，特殊地段、施工困难地段作好标记，重点进行研究、讨论。
沟槽开挖前，搭设好便桥、便道，供施工人员或农民通行。
⑵技术准备
熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范。
整理各项技术规范资料，制定有工程特色的操作程序，收集工程所在地及附近类似工程的相关资料，作为本工程施工的经验积累。
收集各项工程所需材料的信息，做好各种原材料试验和砼、砂浆配合比的试验工作，并报监理方审批。
施工前应对测量仪器如水准仪、经纬仪、钢尺进行校核。
对建设单位所交付的道路中心桩、道路控制点、桥位中心桩、桥位控制点进行检查复核。
按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，应做好保护桩。
主控点（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。
为防止差错，对主控点等重要标志至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。
桥梁平面测量采用三角网法测设桥轴线桩间距离。
道路测量采用盘左盘右测回法。
根据建设单位提供的水准点，建立施工临时水准点网，每100米设置一点，闭合差控制规范要求范围内。
实测成果经内业计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理方复核检测认可后，方能使用测量成果。
⑶施工交底
由工程技术负责人根据施工的要求，将工程意义、工期安排、施工步骤、操作方法、重点关键、质量标准、安全要求、节约指标、文明施工、技术措施和有关规定，并结合设计意图进行施工交底，做好记录。
对于工程关键部位、工序应给予特别交底，工程质量控制关键工序主要有：
道路部分：
鱼塘回填料和压实度，水泥稳定层抗压强度和压实度，路面顶面回弹弯沉值。
给、排水部分：
雨水管道施工段：
管道沟槽开挖，管基施工，管道安装，管道沟槽回填。
桥梁部分：
混凝土灌注桩，墩台混凝土，梁吊装就位。
⑷劳动力准备
根据施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。
特别是管道工等的岗前培训和人员配备。
⑸材料准备
根据施工进度计划，制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行，并根据实际情况及时调整。
其中主要是桥梁空心板梁的预制和分批安装。
⑹机械设备准备
根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。
2、施工顺序和衔接安排
⑴形成便道，全线展开：
由于为旧路拓宽，因此工程施工利用现有道路展开。
⑵道路、给排水部分：
在道路路基清理完毕后，依据同路段先施工较深、较难管道，然后施工较浅、较易管道的原则安排施工。
道路耕植土全部作为弃土外运；
土路床整理完毕达到要求后及时进行下部结构的施工。
⑶机械化施工：
实施机械化施工组合作业，以机械为主，人工为辅，提高工作效率。
管道沟槽开挖采用履带式挖掘机开挖，回填土先用蛙式打夯机夯实，后用压路机碾压。
路基清理采用履带式挖掘机、推土机、装载机。
路基填筑采用自卸车运输，推土机摊铺，振动压路机压实，必要时配备洒水车。
水泥稳定层基层采用实行集中拌和，机动车运输，摊铺机摊铺，振动压路机碾压成型。
3、总工期安排及保证工期措施
⑴工期目标：
本工程计划工期目标为98天，采用流水作业。
本标段施工总进度安排详见表：
施工总进度计划表及图：
施工计划网络图。
⑵保证工期措施：
为圆满按质按期完成工期目标，公司本着先紧后松的原则狠抓施工进度，建立在公司直接领导下，以项目部为主的责任制，主要做好以下工作：
组织措施：
建立项目经理责任制，公司对工程实行指令性的计划目标，必须保证工期，扩大公司信誉和影响，公司实行对项目经理工期奖罚考核制。
组织和健全施工生产管理班子，在抓好质量、安全和材料供应的基础上，更要抓好施工进度，做到进度和质量并进。
配备足够的劳动力，特别加强木工、钢筋工、泥砼工等主要工种的力量，结构施工接三套施工班组，其它工程均落实专业施工班组组织施工，并按进场计划及时进场。
按照进度计划，每月编制月生产计划，并进行严格控制、检查督促和对照。
各工种班组按月计划要求，分别按排周、旬生产计划，从实际出发，说到做到，结合经济措施按月考核。
管理措施
公司工程部对工程实行不定期检查、组织中间验收和隐蔽检验，每月检查一次工程进度，及时召开施工进度协调会。
项目负责人、管理班子（包括各工种班组组长）每周召开不少于一次的生产协调会，协调理顺各工种、工序之间衔接，确保工程进度不发生窝工现象。
对各生产班组实行产值考核制度，推行施工任务单和分工责任制对计划完成、提前或延迟实行奖罚制度，促使工期按计划完成。
技术措施
加强机械投入和周转材料投入及材料供应本工程工作量较大，工作面较长，加强机械设备和周转材料的投入直接关系到整个工程的实施和各项工程操作及工期的提前。
因此，加强材料采购计划，编制各种材料、货源及供应计划、提前订货，及时到位。
充分利用空间作业，加班加点。
实行科学施工现代化管理方法，实行弹性工作时间，充分利用加班作业，提高工作效率，加快施工速度。
采用分块齐头和提前插入相结合，各工种之间做到提前穿插，按进度及时插入，提前进行结构中间验收，提前提供其他部位的工作条件。
假日不休息，砼浇捣采用三班制，进行不间断连续施工。
择科学合理的施工方案，安排切实可行的施工顺序，先进、科学的施工方案，合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键，根据本工程结构特点，整体工程按总体方案顺序进行施工，以道路为主，带动其他附属工程同步施工，以主体结构为主导工序，道路、排水施工实行平面流水立体交叉作业。
确保材料供应
A.保证材料进场措施
材料采购的渠道，提早联系，本工程需要的材料符合本工程的质量要求。
适量采购价格便宜，质量又符合要求的材料。
料采购人员必须灵活机动，特事特办的原则。
材料采购人员必须责任性强，思想品德过硬，实行今天事今天办为原则，为本工程及时供应材料。
B.料采购保管措施
对于本工程材料来说，采购、保管应从工程主要部位来抓，具体采取如下措施：
材料管理实行专业化、规范化，本工程的一切施工材料由固定人员采购。
各种材料的采购、验收按建筑材料质量标准执行，各种主要材料必须附质保书和合格证书，决不以次充好。
施工总平面布置和施工组织设计，合理布置现场内的各种材料堆场，做到分门别类，井井有条。
现场袋装水泥仓库必须做到有序堆放，做到先入库的先用。
钢材、钢板必须按规格、型号分别堆放。
生锈多的钢筋应先除锈后使用。
特别锈蚀严重钢筋要降级使用，并有监理和设计同意使用证明。
材料、构件应尽可能就近搅拌机处附近堆放，以减少二次搬运时间和劳动力，堆放时间注意不同品种和规格。
经济措施
保证本工程按期完成的前提，则要确保本工程资金的使用运转和控制，只有做好资金的控制、使用和运转，才能使本工程能按期保质完成。
因此公司针对资金问题进行专门研究和讨论，并提出以下几方面具体施工：
公司计划预算部搞好总体资金使用计划，材料人工、机械。
财务控制制度，工程款做到专款专用，本工程款保证不作其它用途和其它工程调拨使用。
项目部要按月进度施工计划，控制主要材料的计划用量和用款计划，合理安排。
建设单位资金发生困难时，公司将采取积极措施，提供周转资金，用于本工程的建设，不使工程进度和质量因此而影响。
第三章主要分项工程施工方法
一、道路工程
1、路基施工
⑴填基路段填基前，原地面上杂草、树根农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全面清除，在填土较高时（原地面标高与道路结构层底标高相差40厘米以上），应在红线两侧挖排水边沟，再就近排入河道。
⑵填基路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于设计要求，路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡；
严禁贴坡。
⑶填基分几个作业段施工时，则先填地段应分层留阶，台阶宽度≥1米。
2、二灰碎石基层
取本段整幅200m长做为试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。
⑴二灰碎石采用厂拌法施工，现场用推土机配合人工进行摊铺。
⑵加强来料含水量与施工过程中的含水量的检测工作，及时洒水或晒干来调节含水量使其达到或接近最佳含水量。
⑶辅路基层厚度为32㎝，应分层摊铺16、16㎝，根据试验段的实际摊铺情况，掌握好摊铺虚厚，将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。
二灰碎石压实分段施工，衔接处须预留出一段不碾压（约5m），以便于接茬。
初压时要及时找平，切忌贴薄层找平。
⑷二灰碎石按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
摊铺时二灰碎石的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
二灰碎石从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过8小时。
⑸混合料经摊铺和整形后，立即在全幅范围内进行碾压。
直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使每层均匀的压实到规定的密实度为止。
⑹碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天，使强度不低于0.8Mpa。
养生期间封闭交通。
3、侧石、平石、缘石施工
⑴刨槽
沥青路面侧、平石应在路面基层完成后，未铺沥青面层前施工，注意中央分隔带处平石做法的区别。
侧、平石可在铺装路面基层后，沿路面边线刨槽，做基础安装，也可以在修建路面基层时，在基础部分加宽路面基层作为基础。
人工刨槽，按要求宽度向外刨槽，一般加宽约30cm，靠近路面一侧，比线位宽出不大于5cm，刨槽深度可比设计加深1~2cm以保证基础厚度。
机械刨槽，使用侧、缘石刨槽机，刀具宽度应较侧石宽出1~2cm，按线准确开槽，深度可比设计加深1~2cm。
铺筑石灰土基层，修建路面基层时加宽基层一起完成，如不能一起完成而需另外刨槽修筑石灰土基础时，必须用2：
8（体积比）石灰土铺筑夯实，厚度至少15cm，压实度为95%（轻型）。
⑵安装侧、平缘石
安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达美观。
安装时先拌制1：
3（体积比）石灰砂浆，砂浆厚度1~2cm，缘石可不用石灰砂浆铺底，可用松散过筛的石灰土代替找平基础。
曲线处侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间缝隙用8mm厚木条或塑料条掌握。
缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。
不得已必须断侧石时，应将断头磨平。
侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，缘石线要求顺直圆滑，顶面平整。
⑶勾缝
路面完工后，安排侧、平石勾缝，先把侧、平石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：
2.5水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形，适当泼水养护3天以上，最后达到整齐美观。
4、乳化沥青透层
浇注乳化沥青的工作面，应整洁而无尘，浓雾或下雨不应施工。
⑴沥青用量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的有关规定。
⑵透层沥青宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
⑶透层喷洒完成后应注意保护，控制施工车辆上道碾压。
5、沥青路面
⑴施工准备
路基填筑完成后及时通知监理工程师进行组织验收，验收合格后即可进行施工准备。
场地准备：
做好场地四周的排水设施，根据拌合场场地平面布置图进行机械布置，同时做好水、电的检查与维修。
机械准备：
拟用于路面施工的机械根据施工组织的要求及时调配至现场，并对其进行保养维修。
材料准备：
沥青混凝土：
采用中粒式AC-16C，每批沥青必须附有制造厂的证明和出厂实验报告。
以上材料的质量技术要求及规格必须符合规范、设计及招标技术规范的规定。
运输：
沥青面层使用的材料运输中必须进行覆盖，以确保材料的干燥及洁净。
⑵实验准备：
进场后实验人员根据设计要求进行取样实验，尽快提出实验报告交监理工程师审批，以便给物资部门提供合格的供应商。
⑶机械设备及人员调配
详见路面施工机械设备表及劳动力组织表。
⑷总体施工方案
沥青面层采用沥青拌合站拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊平，轮胎式压路机配合震动式压路机碾压。
⑸各主要工序的施工方法
施工前均选50m作为实验路段，实验段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求及工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性。
实验结束后须提出以下数据：
松铺厚度（压实系数）、碾压遍数、压实厚度及最佳含水量；
确认压实方法、压实机械类型、工序等。
⑹沥青面层施工：
沥青面层实验段除需基层实验段的实验参数外还需取得以下参数：
沥混合料到现场的温度、从拌制到摊铺的最佳时间、最佳碾压温度。
清除作业段表层的杂物，对局部潮湿地段进行干燥处理。
测量放样：
测量人员根据设计的中线对施工部位进行放样，放样内容：
摊铺机走行控制的白线，摊铺机标高传感器的走行钢丝。
摊铺机就位：
摊铺机根据调整好的路线进入施工段，根据测量放线的宽度组装摊铺机械部分，并安装标高传感器，调试振动熨平板的组合装置，调整夯板与振动熨平板的频率，进行作业调试。
摊铺机行走时严禁大幅度的转弯，以免破坏已施工的基层。
沥青混合料的拌制及运输：
拌合站根据选定的施工配合比调整拌合楼的自动计量装置，实验人员在现场用实验仪器对沥青混合料进行确认。
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