地下车库顶板支撑体系专项施工方案guWord文件下载.docx
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100木方,背楞选用50×
100木方,间距250。
(2)支撑体系
顶板模板支撑系统采用φ48×
3.5钢管扣件式满堂脚手架,板下竖向钢管支撑纵横向间距600×
600,扫地杆离地175,水平横杆步距自下而上为别为1500、1500、614。
(3)柱帽区顶板模板支撑体系构造图
(4)非柱帽区顶板模板支撑体系构造图
2、柱帽区顶板模板体系的结构设计验算
规格1830×
915×
18。
受力验算取单块板验算,按三跨连续梁计算,其计算简图如下所示:
①荷载计算
序号
荷载种类
单位荷载
荷载计算
备注
1
模板自重
3002
1.2×
300×
0.915=330
2
新浇筑
砼自重
250003
25000×
0.915×
(0.52×
0.55+0.4)=18831
空心率为45%
3
钢筋自重
15003
1500×
0.52=856
4
管自重
250
250×
3=750
5
施工人员
及设备
25002
1.4×
2500×
0.915=3203
6
振捣时
产生的荷载
20002
2000×
0.915=2562
荷载组合
26.54
面板截面抵抗矩1/6×
2=(1/6)×
162=3.90×
1043
面板弹性模量58502
(1/12)3=(1/12)×
(16)3=3.12×
1054
面板容许抗变强度102
②强度验算
=0.08×
2=0.08×
26.54×
2502=13.3×
104N·
13.3×
104/3.90×
104=3.402<
102
满足要求。
③挠度验算
W=0.677×
4/100
=0.632×
(250)4/100×
58502×
3.12×
=0.36<
250/250=1。
(2)背楞受力验算
背楞为50×
100木方,间距250,跨度为600。
按三跨连续梁计算,其计算简图如下:
0.25=90
0.25×
0.55+0.4)=5145
0.52=234
1=300
0.25=875
0.25=700
7.344
木方为50×
100,按45×
95计。
木方截面抵抗矩(1/6)×
95×
452=3.21×
木方弹性模量58502
(45)3=0.72×
1064
木方容许抗变强度102
7.344×
6002=2.12×
105N·
2.12×
105/3.21×
104=6.592<
=0.677×
(600)4/100×
0.72×
=1.5<
600/250=2.4。
(3)水平横杆受力验算
水平横杆为φ48×
3.5钢管,间距为600,跨度为600。
0.60=216
0.60×
0.55+0.4)=12348
0.52=562
钢管自重
38.4
37.63=46.08
0.60=2100
7
0.60=1680
17.25
水平横杆为ø
48×
3.5钢管,按ø
3.0计算:
A=4572,W=44903,I=1078004,E=2.06×
1052,f=2052。
17.25×
6002=4.97×
4.97×
105/4490=110.62<
2052
0.677×
2.06×
1052×
1078004
=0.68<
(4)扣件受力验算
考虑到顶板厚度较大,拟采用双扣件:
其在20的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0。
按照最不利的中间跨进行验算,受力影响范围为600×
600,受力大小为水平横杆传递的荷载+扣件自重:
6001.2×
13.2N×
2=10382N,小于双扣件允许的抗滑承载力12000N,满足要求。
(5)立杆受力验算
按照最不利的中间跨进行验算,其受力范围为600×
600。
扣件传来的荷载
10382N
水平横杆重量
按15m计:
15×
38.4=691.2N
扣件
按10个计:
13.2×
10=158.4N
立杆重量
38.4×
3.88=178.8N
11410N
②稳定性验算
立杆为ø
A=4572,W=44903,I=1078004,()1/2=15.36,=2052。
计算长度1500,长细比λ1500/15.36=98,查表得稳定系数ψ=0.603:
σ(ψA)=11410/(0.603×
457)=41.42<
=2052,满足要求。
3、非柱帽区顶板模板体系的结构设计验算
(1)木质胶合板的受力验算
16。
0.55)=7851
15.55
15.55×
2502=7.78×
7.78×
104=2.02<
=0.23<
100木方,间距250,跨度为800。
0.55)=2145
4.344
1043,木方弹性模量58502
4.344×
8002=2.22×
2.22×
104=6.932<
(800)4/100×
=1.49<
800/250=3.2。
3.5钢管,间距为800,跨度为800。
0.8=288
0.8×
0.55)=6864
0.52=748.8
0.8=2800
0.8=2240
13.29
13.29×
8002=6.80×
6.80×
105/4490=151.52<
=1.66<
按照最不利的中间跨进行验算,受力影响范围为800×
800,受力大小为水平横杆传递的荷载+扣件自重:
8001.2×
2=10664N,小于双扣件允许的抗滑承载力12000N,满足要求。
按照最不利的中间跨进行验算,其受力范围为800×
800。
10664N
11692N
σ(ψA)=11692/(0.603×
457)=42.42<
(二)大截面梁模板设计
1、模板设计
大截面梁的受力验算以截面500×
1700为例。
为确保安全,其他截面尺寸的梁模板设计均以500×
1700的梁为准。
梁底模及侧模:
选用18厚木胶合板,板材粘结剂为溶剂型。
在进行受力验算时取板厚为16。
侧模背楞:
采用50×
100木方,间距250,跨度250。
底模背楞:
100木方,间距250,跨度600。
侧模围檩:
共设三道,最底下一道从梁底向上150,第二道为距第一道为400,第三道距第二道为400,每道为两根φ48×
3.5钢管;
用φ12对拉螺杆、双螺母拉接,沿梁的长度方向间距400。
(2)竖向支撑体系
支撑系统采用φ48×
3.5钢管扣件式脚手架,梁下设4根竖向钢管支撑,立杆纵向间距柱帽区、非柱帽区均为600;
扫地杆离地175,大横杆步距自下而上为别为1500、910;
剪刀撑沿梁的长度方向每隔6跨、沿梁的短跨方向的两边跨全高设置,剪刀撑与立杆同步进行搭设,并与底部顶紧。
(3)柱帽区模板支撑体系构造图
(4)非柱帽区模板支撑体系构造图
2、模板体系的结构设计验算
柱帽区与非柱帽区均按照柱帽区的荷载分布进行验算。
(1)梁侧模板受力验算
混凝土的重力密度γ253;
混凝土温度25℃;
混凝土浇筑速度1;
β1=1.2;
混凝土塌落度为110~150,则β2=1.15。
则新浇筑混凝土对梁侧面模板的压力为:
F1=0.22×
25×
[200/(25+15)]×
1.15×
11/2=37.952
F2=γ25×
1.18=29.5m2
新浇筑砼对模板的侧压力取二者的较小值F2,振捣混凝土时产生的水平荷载q1=42
则1.2F1+1.4q1=412,化为线荷载为×
0.25=10.25。
侧模的背楞间距为0.25m,是一个等跨多跨连续梁,按三跨连续梁计算,计算简图如下:
弹性模量58502,容许抗变强度102,1.42。
②抗弯强度计算
M=0.082=0.08×
10.25×
2502=51250
σ/(2/6)=51250/(250×
162/6)=4.82<102,满足要求。
③抗剪计算
V=0.6070.607×
250=1555N
τ3V/23×
1555/(2×
16)=0.582<1.42,满足要求。
④挠度计算
3/12=250×
163/12=853334
ω0.6774/1000.677×
2504/100×
5850×
85333=0.54,小于[ω]=250/250=1,满足要求。
⑤对拉螺杆强度验算
螺杆承受的最大拉力为41×
0.4×
0.4=6.56
小于φ12对拉螺杆的允许拉力F容=12.9,满足要求。
(2)梁底模板受力验算
受力验算取0.25m板宽验算,按两跨连续梁计算,板跨度为250,其计算简图如下所示:
(1.7+0.4)=15750
16003
1600×
1.7=816
18.231
模板厚度取16
模板惯性矩1/123=(1/12)×
163=853004
模板截面抵抗矩1/62=(1/6)×
162=107003
夹板弹性模量58502
容许抗变强度102
=0.07×
2=0.070×
18.231×
2502=7.98×
7.98×
104/10700=7.462<
0.521×
=0.521×
853004
=0.74<
(3)梁底底模木方背楞受力验算
荷载18.231,按三跨连续梁计算,其计算简图如下:
45×
952=676883
(95)3=4
6002=5.25×
5.25×
105/67688=7.762<
=0.85<
(3)横杆钢管的受力验算
由于从梁底模背楞传来的集中荷载相距皆为225,故可视为均布荷载,按三跨连续梁计算,其计算简图如下所示:
0.6=216
0.6×
(1.7+0.4)=37800
1.7=1958.4
0.6=2100
0.6=1680
横杆钢管自重
38.4
38.4=46.08
43.8
横杆为ø
0.082=0.08×
43.8×
(225)2=177390N·
=177390N·
44903=39.52<2052
0.6774/100
(225)4/100×
2060002×
1078004
=0.03<
225/250=0.9
(4)扣件的受力验算
扣件所承受的荷载主要为横杆钢管传来的荷载和扣件自重:
2251.2×
13.2N×
2=9887N
小于双扣件允许的抗滑承载力12000N,满足要求。
(5)立杆的受力验算
按照最不利的中间跨进行验算,其受力范围为225×
9887N
按12m计:
12×
38.4=553N
10777N
σ(ψA)=10777/(0.603×
457)=39.12<
四、材料要求
(1)对于模板支撑所使用的钢管,截面尺寸规格为φ48×
3.5,现场实测尺寸必须不得小于φ48×
3.0。
严禁不同规格的钢管混合使用。
钢管应平直,严禁使用弯曲、锈蚀、端口不平的钢管,以及对有裂缝的扣件、松口的螺丝帽必须更换。
新钢管、扣件进场应有产品合格证,质量检验报告;
同时,钢管、扣件进场后应进行现场抽样送有资质的检测机构检测,检测合格后方可投入使用。
现场检验检测取样规则按每5000m2抽取一个批次。
本项目地下车库顶板的支撑面积约为12124m2,按3个批次进行现场取样送检:
钢管取样:
每批随机抽取8根钢管,并截成120长度送检;
扣件取样:
直角扣件每批随机抽取16个,旋转扣件每批随机抽取10个,对接扣件每批随机抽取10个。
(2)模板板材采用18厚木质胶合板,使用前必须按照《混凝土模板用胶合板模板(17656-1999)》的相关要求,提供关于容许抗变强度和弹性模量的检验报告,并不得低于模板受力验算中采用厚度为16的计算参数。
使用之前刷水溶性脱模剂。
当模板