某渔船避风码头建设工程施工组织设计Word文件下载.docx
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13
预埋吊孔合钢筋及安装后的穿筋
t
3.065
14
预制卸荷板C25砼及堆放安装20t内/块
958
15
卸荷板钢筋制安
17.7
16
陆上现浇C20砼管沟
321
17
预制沟盖板C20砼及安装
71.24
18
沟盖板钢筋制安
1.44
19
陆上现浇系船柱基础C25砼
64.8
20
陆上安装系船柱
个
12
21
护舷预埋块体C20砼
8.19
22
系船浮筒
套
27
23
陆上安装轮胎护舷
182
24
预制及铺砌高强连锁块路面C20砼
1890.6
25
砂碎石垫层
378.12
26
陆上现浇路沿C20砼
68.5
27
码头及护岸后方回填砂性土
12352
28
挖基槽土方并外运3km，土类Ⅰ-Ⅱ
3000
29
挖基槽土方并外运3km，土类Ⅲ
4500
30
抛块石垫层（30-150kg）
443.82
31
抛块石棱体
695
32
干砌块石护坡，平面砌
629.45
33
浆砌条石压顶
113.8
34
浆砌条石路沿
25.6
35
铺筑泥结碎石面层
1052.65
1.1.2水文气象
工程所在地多年平均气温21℃，极端最高气温38.3℃，极端最低气温-1.0℃。
雨量多集中在4-9月份，多年平均降雨量1227.3mm，冬春寒潮影响大，夏秋季多台风，台风常带来暴雨，强度大，多年平均最大24小时雨量138mm，最大6小时暴雨量240.3mm。
历时最高潮水位为4.53m，最低潮水位-3.30m，平均低潮水位-1.53m，平均高潮水位2.39m，平均潮差3.92m。
平均海平面-0.32m，最高海平面3.89m，最低海平面-3.95m。
场地位于滨海滩涂潮间带，潮汛影响大，施工应做好防汛及度汛安排，尽量减少潮汐多带来的不利影响。
1.1.3对外交通条件
该工程对外交通方便，有一条六米宽的沥青公路直通***，足以满足本工程的施工交通需要。
1.2主要施工方法
1.2.1坞内、基槽挖泥及挖土方
采用反铲挖掘机开挖及装车，5t自卸汽车运到弃渣场，弃渣场采用推土机整平。
机械开挖后，人工修整基槽及边坡。
施工程序：
测量放线（边线及坡度）→现场技术交底→开挖→边坡及高程检查→开挖验收。
基槽开挖采用分段、分层进行，每段基槽开挖完成后及时组织基槽验收。
机械对基槽开挖时，基底应预留100～200mm保护层，在基础施工前采用人工挖除。
基槽开挖至设计标高时，应对基底土质进行核对，当土质与设计要求不符合时，应报监理单位，经设计单位提出处理方案后再继续施工。
坞内挖泥采用分块进行，分块完成后及时组织基底验收。
1.2.2码头、护岸基床抛石
码头基槽开挖验收后即进行基床抛石，抛石前对基槽的标高进行检查和放样抛石施工控制标高。
如果基槽验收后，由于其他原因没有及时进行基床抛石，造成回淤沉积物厚度大于0.3m，且湿土重度大于12.6kN/m3时，应进行清淤，清淤后再检测验收，通过后再进行基床抛石。
基床分段、分层抛石和夯实，采用5t自卸汽车运30～150kg块石至工作面卸料，反铲挖掘机分层理砌、履带行走碾压、挖斗打压夯实。
最上一层抛石顶面的标高不高于施工控制标高，并不低于施工控制标高以下0.5m；
基床整平采用二片石填充块石缝隙，对二片石间的不平缝隙采用碎石填充整平，最后整平的基床顶面标高与设计标高允许偏差为±
30mm以内。
护岸基槽开挖完成验收后即开始进行基床抛石，施工方法同码头基床抛石，采用人工修整，局部采用人工码砌。
1.2.3实心方块C20砼、卸荷板C25砼等预制件的预制及安装
开工后即开始修建砼预制场地，对场地进行水泥混凝土硬化。
在进行基槽开挖时即开始预制码头实心方块。
本工程所有混凝土均采用商品混凝土，由砼搅拌车运到预制场浇筑。
所有砼预制件均采用钢模板，钢模板按预制件尺寸加工制作，经检验合格后方投入使用。
预制件的穿筋孔采用预埋PVC管浇筑而成。
预制件的钢筋采用在预制场内设钢筋加工厂，钢筋在钢筋加工厂内按图纸加工完成后编号，运到现场安装，经验收后即可浇筑砼。
预制件砼浇筑12小时后即开始覆盖麻袋洒水养护，并在预制件上标明浇筑日期及预制件的编号，养护14天。
养护期达到后，按编号将预制件用汽车吊吊装至平板车运至现场安装，现场测量定位后，采用汽车吊按编号分层、分段、呈阶梯状安装，安装时要使上下相邻的穿筋孔贯通。
最上一层的实心方块C20砼预制件安装完成后，往穿筋孔内插入Φ10钢筋，然后用M25水泥砂浆将穿筋孔填实饱满。
陆上砼沟盖板、路面砼高强连锁块等预制件均在预制厂预制，施工方法及工艺同上。
安装时采用农用车运输到现场，人工安装、铺砌。
1.2.4码头后、护岸坡脚抛填棱体块石
码头实心方块C20砼预制件安装完成验收后即进行码头后抛填棱体块石，采用5t自卸汽车运30～150kg棱体块石至工作面卸料，反铲挖掘机分层理砌、履带行走碾压、挖斗打压夯实。
抛填到卸荷板C25砼预制件安装标高后，停止抛石，对卸荷板安装底面进行整平，采用二片石填充块石缝隙，对二片石间的不平缝隙采用碎石填充整平，最后整平的卸荷板安装底面标高与设计标高允许偏差为±
卸荷板砼预制件安装完成验收后，再抛填剩余的棱体石，完成后，按设计断面尺寸进行整坡，坡度为1:
1。
护岸坡脚基槽块石垫层完成验收后即进行抛石棱体护脚，施工方法同码头后抛填棱体石，采用人工修整，局部采用人工码砌。
1.2.5码头后、护岸边坡铺筑二片石、碎石、粗砂倒滤层
在抛石棱体顶面、坡面修整完成验收后即进行铺盖300mm厚的二片石，二片石规格为粒径80～150mm的新鲜小块石，二片石的规格和质量须满足规范要求。
采用5t自卸汽车运二片石到工作面卸料，反铲挖掘机铺筑，辅助人工修整。
反铲挖掘机及人工铺筑时自坡脚向坡顶施工，分段、分层推进，修整后的坡度为1:
1.25。
分段铺筑完成后应及时验收，经验收
后及时进行下一道工序施工。
如若有风浪，倒滤层施工后为能及时进行下一道工序，倒滤层有被风浪破坏，在进行下一道工序前需要重新修整至设计断面尺寸及坡度。
二片石倒滤层铺筑完成后铺筑碎石倒滤层，碎石倒滤层厚200mm，坡度1:
1.4；
碎石倒滤层铺筑完成后铺筑粗砂倒滤层，粗砂倒滤层厚200mm，坡度1:
1.5。
倒滤层材料的规格和质量须满足规范要求。
碎石倒滤层和粗砂倒滤层施工方法同二片石倒滤层。
护岸边坡开挖修整完成验收后即开始铺筑混合倒滤层，混合倒滤层厚度
40cm，采用级配较好的混合倒滤层料，铺筑施工方法同码头后碎石倒滤层铺设。
1.2.6土工布铺设
在倒滤层铺筑完成验收后即进行倒滤层后的土工布铺设。
首先对土工布进行质量检查，确保土工布质量符合要求。
按工程要求进行裁剪、拼幅，搭接长度400mm（水平铺设时）、500mm（竖直铺设时）。
水平铺设时基础面应夯实整平，地面不得有尖硬物。
铺设应平顺，不要张拉过紧。
然后在土工布上回填300~400mm细砂性土，人工轻夯压实。
竖直铺设时采用将土工布铺设在塑料板上，然后竖立起来，在两侧小心回填300~400mm细砂性土，人工轻捣夯实，再将塑料板上提300mm，如此循环作业到设计高程。
最后进行外边回填。
所有回填施工都不得使土工布受到损坏。
1.2.7码头后方、护岸后方陆上回填土
（1）土料：
码头后方、护岸后方陆上回填土设计采用砂性土，根据招标文件要求也可按实际情况遵循就地取材的原则，采用砂、块石、山皮土或炉渣等作为回填料，水上部分也可采用粘土、建筑残土和垃圾土回填。
若采用透水性不良或不透水性土料回填时，其含水量应接近最佳含水量。
（2）施工程序：
测量放线（边线及坡度）→现场技术交底→取土→分层摊铺整平→分层压实→检查→验收。
（3）回填：
在土料场用反铲挖掘机取土装车到5t自卸车运到现场，推土机或装载机摊铺整平，压路机碾压，分层摊铺整平碾压，每层层厚不大于400mm；
槽沟及边脚人工整平分层层厚不大于200mm，采用蛙式打夯机夯实或者人工夯实。
砂垫层采用水撼法施工。
1.2.8砌石工程施工
（1）施工放样：
放样工作程序严格遵循由整体到局部、先控制后施测的原则有序地展开。
首先，对设计阶段的基本平面控制网点及水准控制点进行复核测量，测量结果经确认符合精度要求后，利用该控制点进行加密，在堤岸布设控制点，用全站仪用坐标法进行施工放样。
（2）砌筑施工工艺
1）水泥砂浆砌条石工艺流程见图1-1
图1-1水泥砂浆砌条石工艺流程图
2）面石砌筑
①从石料中选取规格较好的条石，运至砌筑现场，分段就近堆放、取用，砌筑前清除块石表面的污垢、水锈等杂质，必要时进行冲洗，用于表面的石材应色泽均匀。
规格小于要求的毛石可用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。
②浆砌面石采用铺筑法砌筑。
砌筑时，先铺30～50mm厚的稠砂浆后砌筑。
条石摆放好后，适当敲击石料使之下沉，保证条石自身稳定。
③砌体石块应分层挂线卧砌，丁顺交错布置，上下错缝，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌缝也错缝搭接。
内外搭砌，砌立稳定，每砌3～4皮为一个分层高度，每层应大体找平。
灰缝厚度一般为20～30mm，较大的空隙先填塞砂浆后用片碎石嵌实。
④砌筑砂浆采用砂浆机拌制，人力胶轮车运输至砌筑面，人工提灰桶砌筑，砂浆配合比由试验人员按设计要求制定配料单，现场按配料单过称计量配制，配料的称量误差应符合标书有关规定。
⑤砌体外露面在砌筑后12～18h内及时养护，经常保持外露面的湿润，养护时间为14天。
⑥水泥砂浆勾缝：
勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比，水灰比控制在1:
1～1:
2之间。
清缝应在砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。
勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。
当勾缝完成和砂浆终凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21d，在养护期间，经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。
3）浆砌块石砌筑
浆砌块石砌筑时，拟逐层均衡上升，砌筑层高控制在0.8m～1.2m。
砌筑前，将垫层或下层砌石面凿毛冲洗，处理干净后施工。
各工序施工方法如下：
①铺浆：
在冲洗干净的仓面上均匀摊铺底浆30～50mm，人工稍加平整，铺浆范围比摆条石超前1m左右。
摊铺底浆的工作面必须当班砌筑，同时不可停滞过长时间。
②块石安砌：
砌筑时，尽量取较大块体的块石，若块石较小，每个砌筑层可分两层摆放，上层块石摆放在下层竖缝上。
块石摆放应保证自身稳定，块石间留间隙20～30mm，保证缝间砂浆饱满。
（3）砌块石护坡
1）施工工艺流程：
见图1-2
图1-2坡面砌块石护面施工工艺流程图
2）坡面整理：
对回填坡面进行整理平顺。
3）垫层铺设：
坡面整理平顺后，进行砂砾石垫层的铺设并夯实，砂砾石垫层与护坡砌石配合砌筑，随铺随砌。
4）护坡砌石：
护坡砌石以一层与一层错缝锁结的方式铺砌，砌缝宽度不大于25mm，砌石边缘顺直、整齐牢固，外露面的坡顶、侧边，应选用整齐石块铺砌平整，坡面明缝均用小片石料填塞紧密。
1.2.9现浇混凝土施工
本工程现浇混凝土有陆上现浇C20砼管沟321m3，陆上现浇C25砼系船柱基础64.8m3，陆上现浇C20砼路沿68.5m3，合计现浇砼工程量为
454.3m3，均采用商品混凝土。
分段人工开挖、清理基础面后，立木模板，手推车运砼入仓，人工持软轴振捣器振捣密实。
浇筑12小时后，覆盖麻袋洒水养护14天。
1.2.9泥结碎石路面施工
（1）材料要求：
用于泥结碎石路面的碎石选择具有较高强度（Ⅲ级以上）、韧性和抗磨耗能力。
碎石具有棱角且近于立方体，长条扁平的石料不超过10%。
碎石中不含风化岩石及片状碎石。
用于泥结碎石路面的磨耗层材料坚硬耐磨、粒径均匀。
用于拌制泥浆的土的塑性指数IP以18～27为宜，经监理工程师批准后使用。
（2）施工工艺流程见图1-3
图1-3泥结碎石路面施工工艺流程图
（3）铺筑试验
在级配碎石开工前，铺筑一定长度的试验段，确定以下主要参数。
1）试验测定压实度，调整材料配合比和压实遍数；
2）确定基层的松铺系数；
3）合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间；
4）集料数量、含水量的调整、摊铺方法和适用机具的选用；
5）压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数；
6）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
7）确定每个作业段的合适长度；
8）确定高程、平整度、宽度、接缝、直线型的控制方法；
9）确定接缝的处理方法。
（4）施工工艺
1）测量和路基平整：
按照施工图纸测量出路基边线和高程，并做一定数量的控制标桩；
人工对路基分段整平形成路拱，路拱横坡为2％，再用压路机碾压密实。
2）拌和与运输:
按照试验确定的配比采用搅拌机集中拌制，用农用车运输至施工现场。
3）摊铺和整型:
混合料的摊铺采用推土机进行，人工配合平整，并使混合料按试验确定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上；
对于局部低洼处，用耙子将其表面5厘米耙松、压实，并用新拌的混合料进行找补、整平，禁止用贴“薄饼”的方法找平。
4）碾压:
完成混合料的摊铺及整平后报请监理工程师批准，及时进行碾压。
混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法实施。
①碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
碾压先从两侧开始，首次重轮压在路肩、路面各半，重轮重叠半轮，碾压至无明显轮迹，压实度达到要求。
②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料表面不受破坏。
③完成压实后的表面不得出现高低不平的压实面、隆起、裂缝或松散材料。
6）浇灌泥浆：
待碎石按上述要求碾压完成后，即进行泥浆浇灌，用于拌制泥浆的土的含量不得大于总重的15%。
7）养生：
浇灌泥浆后应立即进行养生。
养生时间不应少于7天。
养生方法可视具体情况采用洒水车洒水养生或覆盖砂，洒水车喷水口做成喷雾水嘴,避免集中水流冲刷稳定层表面；
养生期间应封闭交通。
不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行；
养生期结束，若不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜让基层长期暴晒使基层开裂。
8）气候条件：
雨季施工时应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
9）磨耗层施工：
磨耗层2cm，在已填筑好的混合料上铺筑施工前，必须将基面上松散砂石等杂物清扫干净，如有洼坑必须用泥结碎石修补平整，并矫正路拱。
磨耗层的施工程序为：
拌和→摊铺→培肩和碾压→加铺保护层→初期养护。
①拌和：
按规定的或试验确定的配合比就地人工拌和，先干拌两遍，洒水后湿拌两遍即可，颗粒直径不大于20mm。
②摊铺：
摊铺前先洒水将路面湿润，并有硬扫帚进行扫浆，或在原路上撒一薄层粘土，适量洒水，用硬扫帚成浆。
摊铺宜用扣锨法一锹挨一锹地扣铺，铺好后再用铁（或木）刮板推平。
注意混合料的均匀性，以及路面拱度和平整度，防止大颗粒集中，虚铺厚度应为压实度的1.3～1.4倍。
③培肩和碾压：
铺料后在碾压前做好路肩培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时压实，以保护磨耗层边缘。
碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并且与铺料工序紧密衔接，用压路机碾压2~3遍，至无明显的轮迹为止。
④加铺保护层：
加铺松散保护层，应在磨耗层全面压实后进行。
⑤初期养护：
开放交通后的两周内，控制行车碾压,促使磨耗层得到全面压实。
一般第一周内每天早晚各洒水一次，第二周第2～3天洒水一次，使磨耗层经常保持湿润。
第二章工程投入的主要材料情况描述及进场计划
根据工程施工计划，本工程主要材料和水、电需要量计划见表2-1
表2-1主要材料和水、电需要量计划
规格
数
量
总量
第一个月
第二个月
第三个月
水泥
32.5R
150
20
100
钢筋
23
商品混凝土
C20
2750
2000
680
70
C25
1030
700
330
淡水砂
450
粗砂
1600
1200
300
条石
350
250
块石
30～150kg
13000
5000
8000
二片石
8～15cm
1800
200
土工布
300g/m2
碎石
5～40mm
1700
500
土料
15000
6000
9000
系船柱
护舷轮胎
木板
15mm
1000
900
沥青
kg
180
水
4000
电
380V
度
20000
柴油
50
以上计划在施工中将根据施工实际情况进行调整。
第三章工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划
根据本工程的施工条件，进度计划及主要工程量表，配足土方开挖、土方回填、混凝土浇筑、砼预制件预制及安装、浆砌石、泥结石路面等施工机械配备。
施工机械配备遵守以下原则:
（1）所有施工机械配备应满足施工强度的要求，并备有余地。
（2）进场的机械设备应保持足够的完好率。
（3）部分短期使用的重型设备可就近租用。
（4）应根据本工程施工的特点，合理调配或新购一定数量的机械设备。
拟投入工程的主要机械配备见表3-1。
表3-1拟投入的主要施工机械设备表
机械设备名称
型号规格
国别产地
制造年份
额定功率（kW）
生产能力
自有或租借或拟购
1
平板载重汽车
20t
2台
湖北
2004
自有
2
汽车吊
长江汽车起重厂
3
挖掘机
PC200
3台
日本小松
2002
0.8
4
推土机
D85A-12
1台
天津机械厂
2003
162
良好
5
压路机
3Y-14
***工机械厂
14t
6
装载机
ZL50
147
3.0
7
自卸汽车
T815
湖北汽车厂
98
5t
8
翻斗车
JS-1B
1.5
9
洒水车
4500L
80
10
砂浆搅拌机
HJ-200
浙江
22
8/h
11
插入式振捣
2.2kW
4台
长春
2005
2.2
钢筋切割机
QJ40-1
沈阳
13
电焊机
300A
14
发电机
50kW
60
15
全站仪
NTS-202
南方仪器厂
16
水准仪
AE-7
17
潜水泵
QY-25型
25/h
18
变压器
120kVA
兰州变压器厂
第四章劳动力安排情况描述
4.1劳动力组织及进出场计划
（1）本合同工程需要的机械操作工和其它技术工人，我公司将根据工程的进度要求和施工强度要求及时配备各种工程技术人员及各工种的专业工人。
（2）利用我公司已在***的现有施工骨干队伍，增加及调配工程所需的各类施工人员。
（3）由公司本部调配经验丰富的管理人员及技术骨干，充实本合同段工程的一线工作。
4.2拟投入本工程的劳动力计划
拟投入本工程的劳动力计划见下表4-1。
表4-1劳动计划表
工种
人数
管理人员
测量工
试验工
砌石工
泥水工
混凝土工
钢筋工
模板工
起重工
机械操作手
驾驶员
25
电工
普工
合计
115
65
工日
3450
1950
总计
9900工日
第五章确保工程施工质量的技术科织措施
5.1质量目标
本工程质量目标是：
施工质量合格，杜绝质量事故。
质量是企业的信誉，是企业的生命，因此在本工程项目施工中，严格按照招标文件中的质量保证要求，在工程施工中全面推行ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，进行质量管理和质量控制，努力消除质量隐患。
5.2质量管理组织机构及主要职责
5.2.1质量管理组织机构
建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成的质量管理组织机构，详见图5-1（质量管理组织机构框图）。
5.2.2各质量管理部门主要职责
（1）项目经理职责
项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程
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