结构安装工程.docx
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结构安装工程
甘肃建筑职业技术学院教案
教研室主任教师
科目《建筑施工技术》月日
专业
建筑工程
班级
专科高职
课时
16
课题
第六章结构安装工程
课型
考试
教学
目的
了解单层工业厂房的安装程序、起重机械、索具设备的性能及结构安装工艺。
重点
难点
及关键
了解：
结构安装工程常用施工机械设备的性能特点。
熟悉：
钢结构的特点、材料选择、构件制作、焊接、连接、防腐、吊装、安装等的施工方法、工艺标准、质量检验要求。
掌握：
单层工业厂房结构吊装的准备工作、吊装工艺、构件平面布置方法及要求；选择结构吊装方案。
教学
设备
教学过程或内容
教法要点
第六章结构安装工程
结构安装工程就是利用起重机械将预制的钢构件或钢筋混凝土构件按照设计图纸的要求，安装成一幢建筑物或构筑物。
装配式厂房施工中，结构安装工程是主要的施工工序，它直接影响着整个工程的施工进度、劳动生产率、工程质量、施工技术和工程成本。
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教研室主任教师
科目《建筑施工技术》月日
专业
建筑工程
班级
专科高职
课时
1
课题
第一节索具设备
课型
考试
教学
目的
了解各种索具的特点以及这些索具在结构安装工程施工中的应用方法。
重点
难点
及关键
钢丝绳的构造和各种吊具的应用。
教学
设备
教学过程或内容
教法要点
一、钢丝绳
（一）钢丝绳的构造及种类
钢丝绳是吊装工作中的常用绳索，它具有强度高、韧性好、耐磨性好等优点。
同时，磨损后外表产生毛刺，容易发现，便于预防事故的发生。
（1）钢丝绳是由直径相同的光面钢丝捻成钢丝股，在由6股钢丝股和一股绳芯搓捻而成。
有三种规格：
619+1；637+1；661+1
（2）钢丝绳按钢丝和钢丝股搓捻方向不同分为顺捻绳和反捻绳两种。
（3）钢丝绳按抗拉强度分为：
1400N/mm2、1550N/mm2、1700N/mm2、1850N/mm2、2000N/mm2
（二）钢丝绳的最大工作拉力：
满足SSp/n
二、吊具：
主要有吊索、吊钩、卡环（卸甲）、钢丝绳卡扣、横吊梁（铁扁担）
吊索是主要用来绑扎构件以便起吊，可分为环状吊索又称万能用索（图6-1a）和开式吊索又称轻便吊索或8被头吊索（图6-1b）两种。
吊索是用钢丝绳制成的，因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。
图6-1
为了提高机械的利用程度，必须缩小吊索与水平面的夹角，因此而加大的轴向压力，由一金属支杆来代替构件承受，这一金属支杆就是所谓的横吊梁（又称铁扁担）。
横吊梁的作用有二：
一是减少吊索高度；二是减少吊索对构件的横向压力。
横吊梁常用形式有钢板横吊梁和钢管横吊梁。
柱吊装采用直吊法时，用钢板横吊梁，使柱保持垂直；吊屋架时，用钢管横吊梁，可减小索具高度。
三、滑轮组
滑轮组是由一定数量的定滑轮和一定数量的动滑轮及绕过它们的绳索组成。
它即可以省力和改变力的方向。
滑轮组中共同负担重量的绳索根数称为工作线数，即在动滑轮上穿绕的绳索根数，滑轮组省力的多少与工作线数和滑轮轴承的摩阻力有关。
滑轮组引出绳头（跑头）的拉力为：
N=KQ
K为滑轮组的省力系数。
K=fn（f-1）/（fn-1）（6-3）
K={fn-1（f-1）}/（fn-1）（6-4）
四、卷扬机：
有快速和慢速两种，主要是提供动力的设备。
快速电动卷扬机（JJK型）主要用于垂直、水平运输和打桩作业，慢速电动卷扬机（JJM型）主要用于结构吊装、钢筋冷拉和预应力钢筋张拉作业。
五、地锚：
用来固定缆风绳、卷扬机、导向滑车、拔杆的平衡绳索等，有桩式地锚、水平地锚。
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专业
建筑工程
班级
专科高职
课时
3
课题
第二节起重机械
课型
考试
教学
目的
了解结构安装工程常用施工机械设备的性能特点和使用方法。
重点
难点
及关键
履带式起重机的使用和稳定性验算，塔式起重机的使用和爬升方法。
教学
设备
教学过程或内容
教法要点
第二节起重机械
结构安装用的起重机械，主要有：
桅杆式起重机，自行式起重机以及塔式起重机。
一、桅杆式起重机：
分为独脚拔杆、人自拔杆、悬臂拔杆和牵缆式桅杆起重机。
1.独脚拔杆
独脚拔杆是由拔杆、起重滑车组、卷扬机、缆风绳和锚碇等组成。
2.人字拔杆
人字拔杆一般是由两根圆木或两根钢管用钢丝绳绑扎或铁件铰接而成。
3.悬臂拔杆
在独脚把杆的中部或者2/3高度处装上一根可以回转和起伏的起重臂，即成悬臂把杆。
4.牵缆式起重机
在独脚把杆下端装上一根可以回转和起伏的起重臂，即成牵绳式桅杆起重机。
二、自行式起重机：
主要有履带式起重机、汽车式起重机和轮胎式起重机三种。
（一）履带式起重机：
是一种360度全回程的起重机，它操作灵活、行走方便、能负荷行驶，但稳定性差。
履带式起重机的起重量、起重高度和起重半径三者关系：
三者之间为相互制约的关系，取决于起重机的起重臂长度和仰角的大小。
当起重臂长度一定时，随着仰角的增大，起重量和起重高度增加，而起重半径减少；当起重的仰角不变时，随着起重臂的增加，起重半径和起重高度增加，而起重量减少。
（二）汽车式起重机：
汽车式起重机是把机身和起重作业装置安装在汽车通用或专用底盘上、汽车的驾驶室与起重的操纵室分开，具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。
速度快，对路面破坏小，但吊物时必须支腿，不能负荷行使。
（三）轮胎式起重机：
轮胎式起重机的构造基本上与履带式起重机相同，但其行驶装置系彩轮胎。
吊装时一般用四个支腿支撑以保证机身的稳定性。
三、塔式起重机
塔式起重机按起重量分为：
轻型、中型和重型塔式起重机。
塔式起重机按构造性能分为：
轨道式、爬升式和附着式、固定式四种。
重点介绍各种起重机的工作原理、设备的安装和使用方法以及施工安全等问题。
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科目《建筑施工技术》月日
专业
建筑工程
班级
专科高职
课时
7
课题
第三节钢筋混凝土排架结构单层工业厂房结构安装
课型
考试
教学
目的
了解单层工业厂房结构，构件的运输和堆放要求，钢筋混凝土屋架的拼装方法步骤，钢屋架的拼装方法步骤。
熟悉起重机开行路线及构件的平面布置。
掌握构件的质量检查、弹线及编号方法，柱、吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等吊装工艺。
分件吊装法和综合吊装法，起重机起重量、起重高度和起重半径的计算。
重点
难点
及关键
构件的质量检查、弹线及编号方法，柱、吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等吊装工艺。
分件吊装法和综合吊装法，起重机起重量、起重高度和起重半径的计算。
起重机开行路线及构件的平面布置。
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设备
教学过程或内容
教法要点
第三节钢筋混凝土排架结构单层工业厂房结构安装
单层工业厂房大多采用装配式钢筋混凝土结构（重型厂房采用钢结构）（图6—3）。
其主要承重构件除基础为现浇构件外，其它构件（柱、吊车梁、基础梁、屋架、天窗架、屋面板等）均为预制构件。
根据构件尺寸和重量及运输构件的能力，预制构件中较大型的一般在施工现场就地制作；中小型的多集中在工厂制作，然后运送到现场安装。
结构安装工程是单层工业厂房施工中的主导工种工程。
柱：
要设置牛腿，又叫牛腿柱，柱底与基础相连，柱顶部与屋架焊接连接，柱与屋架组成排架结构。
图6-3装配式钢筋混凝土骨架及主要构件
1一边列柱；2一中列柱；3一屋面大梁；4-天窗架；5一吊车梁；
6一连系梁；7一基础梁；8一基础；9一外墙；10一圈梁；
11一屋面板；12一地面；13一天窗扇；14一散水；15一风力。
吊车梁：
放在柱的牛腿上。
采用焊接连接。
屋面板：
与屋架焊接连接。
单层装配式工业厂房，一般面积较大，平面尺寸较大，构件重量及尺寸较大，钢筋混凝土屋架重量可达几十吨，屋架跨度有十几米、二十多米、三十多米等。
柱高可达十几米、二十多米、三十多米甚至四十多米等。
单层装配式工业厂房构件规格多，屋面板多采用1.5×6m大型屋面板，柱有矩形柱、工字形柱、双肢柱等，由于单层装配式工业厂房面积较大，构件尺寸及重量大，而且规格多，为了保证安装质量，在安装前必须做好充分准备工作。
一、准备工作
准备工作包括：
场地清理、道路修筑、基础准备、构件运输、堆放、拼装加固、检查清理、弹线编号以及吊装机具的准备等。
（一）构件的检查与清理：
强度的检查，达到70％方可运输，达到100％方可安装；检查构件的外形尺寸，钢筋的搭接，预埋件的位置及大小；检查构件的表面（有无损伤、缺陷、变形、裂缝等）；检查吊环的位置，有无变形。
（二）构件的弹线与编号（图6-4）
（1）柱子：
在柱身三面弹出安装中心线。
图6-4柱子弹线图
1一柱中心线；2一地基标高线3一基础顶面线；4一吊车梁对位线；5一柱顶中心线
（2）屋架：
在屋架上弦弹出几何中心线，并从跨中向两端弹出天窗架、屋面板的吊装准线，在屋架的两端弹出安装准线。
（3）梁：
在梁的两端及梁的顶面弹出安装中心线
（4）编号：
应按图纸将构件进行编号。
（三）杯形基础的准备
装配式混凝土柱一般为杯形基础。
在浇筑杯形基础时，应保证定位轴线及杯口尺寸准确。
同时，为了便于调整柱子牛腿面的标高，杯底浇筑后的标高较设计标高低50mm。
在吊装前要对杯底标高进行调整（或称抄平），以保证校正安装后牛腿标高符合设计要求。
此外，应在杯口顶面弹线。
标底标高调整：
首先量测各柱从柱脚至牛腿面的长度以及相应的杯底标高，再根据安装后柱牛腿面的设计标高计算出杯底应调整的高度，并用水泥砂浆或细石混凝土填抹至所需要的标高，见图6-5。
。
图6-5
杯底抄平：
为了保证柱吊装后。
各柱牛腿顶面标高一致。
方法：
在杯口内抄上平线，一般此线比杯口设计标高低10厘米。
如杯口设计标高为一0．5米线，则杯口内侧抄平线标高为一0．60米。
这条平线就是作为杯底抄平的依据，也是吊装柱子时控制柱底部标高的依据。
抄平必须准确，认真操作（图6-7）。
标底标高调整值Δh确定方法：
对杯底抄平时，先要测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱脚底面至牛腿面的实际长度，从而计算出杯底标高调整值，并在杯口内标出。
然后用水泥砂浆或细石混凝土将杯底垫平至标致处。
例如：
测出杯底原有标高为—1.2m，牛腿面的设计标高是+7.8m，而柱脚至牛腿面的实际长度为8.95m，则杯底标高的调整值Δh=（7.8+1.2）—8.95=0.05m，即杯底应调整加高50mm。
图6-7
（四）构件的运输
根据构件的重量、外型尺寸、运输量、运距以及现场条件等选用合适的运输方式。
构件运输过程中，必须保证构件不损坏、不变形、不倾覆，并且要为吊装工作创造有利条件。
因此，要求路面平整，有足够的路面宽度和转弯半径，并根据路面情况掌握行车速度。
构件运输应符合下列规定：
1）、运输时的混凝土强度：
为了防止构件在运输过程中，由于受振动而损坏，钢筋混凝土构件的混凝土强度等级，当设计无具体规定时，不应小于设计的混凝土强度标准值的75％；对于屋架、薄腹梁等构件不应小于设计的混凝土强度标准值的100％。
2）、构件支承的位置和方法，应根据其受力情况确定，不得引起混凝土的超应力或损伤构件；
3）、构件装运时应绑扎牢固，防止移动或倾倒。
对构件边部或与链索接触处的混凝土，应采用衬垫加以保护；
4）、运输细长构件时，行车应平稳，并可根据需要对构件设置临时水平支撑。
5）、构件的堆放应按平面布置图所示位置堆放，避免二次搬运。
1．柱的运输
长度在6米以内的柱一般用汽车运输，较长的柱用拖车运输。
柱在运输车上应立放，并采取稳定措施防止倾倒。
柱在运输车上，一般采取两点支承；较细长的柱，当两点支承抗弯能力不足时应采用平衡梁三点支承（图6-9）。
图6-9用拖车运输柱柱
1倒链；2钢丝绳；3垫木；4平衡梁；5铰；6稳定柱的支架；
2．吊车梁的运输
"T"形吊车梁及腹板较厚的鱼腹式吊车梁可以平运，两个支点分别在距梁的两端1~1．3米处[图6-10]。
较薄的鱼腹式吊车梁，可将鱼腹朝上，并在预留中穿入铁丝将各梁连在一起。
图6-10
3．屋架运输
屋架一般尺寸较大，侧向刚度差。
钢筋混凝土屋架一般均现场制作。
在预制厂制作的钢屋架，要用拖车或特制钢拖架运输。
18米以内的钢屋架，可在载重汽车上加装运输支架，将屋架装在支架两侧，每车装两榀屋架，屋架与支架间绑牢，并在屋架端头用角钢连系，以防运输过程中因屋架左右摇摆而产生变形。
二、构件的吊装方法及技术要求
单层工业厂房结构的主要构件有：
柱子、吊车梁、屋架、天窗架、屋面板、联系梁等。
吊装过程主要有：
绑扎、吊升、就位、临时固定、校正、最后固定等工序。
（一）柱子的吊装
1．绑扎
尽量用活络式卡环，同时不磨损柱子的表面，一般在吊索与柱子之间垫一麻袋等物。
常用的绑扎方法有：
（1）一点绑扎斜吊法
一点绑扎斜吊法：
当柱子的宽面抗弯能力满足吊装要求时，可采用一点绑扎斜吊法。
这种方法的优点是：
直接把柱子在平卧的状态下，从底模上吊起，不需翻身，也不用铁扁担，其次，柱身起吊后呈倾斜状态，吊索在柱子宽面的一侧，起重钩可低于柱顶，当柱身较长，起重杆长度不足时，可用此法绑扎。
但因柱身倾斜，就位时对正比较困难。
见图6-11a。
采用斜吊绑扎法时，为简化施工操作，降低劳动强度，可用专用吊具——柱销。
这种吊具的用法是：
在柱上吊点处预留孔洞，洞内埋设黑铁皮管，管壁厚2—4mm。
绑扎时，将柱销插入预留孔中，反面用一个垫圈、一个插销将柱销拴紧，即可起吊；脱销时，将吊钩放松，在地面先将插销拉脱，再利用拉绳或吊杆旋转将柱销拉出，见图6—11b。
图6-11一点绑扎斜吊法
1—吊索；2—卡环；3—卡环插销拉绳；4—柱销；
5—垫圈；6—插销；7—柱销拉绳；8—插销拉绳；
（2）一点绑扎直吊法：
图6—54为一点绑扎直吊法示意图。
当柱平放起吊的抗弯强度不足时，需将柱翻身，然后起吊。
采用这种方法，柱吊起后呈竖直状态。
其优点是：
柱翻身后刚度大，抗弯能力强；起吊后柱与基础杯底垂直，容易对位。
但采用这种绑扎起吊方法，柱要预先翻身（翻身绑扎方法见图6-12a），直吊法一般应用横吊梁，起重机吊钩超过柱顶，需要的起重高度比斜吊法大，起重臂要比斜吊法长。
直吊法与斜吊法相比有如下优缺点：
缺点：
①需将柱子翻身；
②起重吊钩一般需超过柱顶，因而需较长的起重杆。
优点：
①柱翻身后刚度大，抗弯能力强，不易产生裂纹；
②起吊后柱身与杯底垂直，容易对线就位。
因而，当起重机吊杆长度受到限制，而柱子不翻身起吊不会产生裂纹时，可用斜吊法，否则宜用直吊法。
图6—12一点绑扎直吊法
（a）柱翻身时绑扎方法（b）一点绑扎直吊法（c）起吊后状态（d）两点绑扎直吊法
1—第一支吊索；2—第二支吊索；3—滑轮；4—铁扁担；5—重心
（3）两点绑扎法：
柱子一点绑扎不满足抗弯要求时，可采用两点绑扎起吊。
（4）柱子有三面牛腿时的绑扎法：
2．吊升
按柱子吊升过程中运动特点分为旋转法和滑行法，依起重机的数量可粉为单机吊升和双机吊升。
根据柱子的重量、长度、起重机的性能和施工现场条件分为单机起吊和双机起吊
（1）单机旋转法起吊图6-13示。
图6—13单机吊装旋转法
a）柱吊升过程；b）柱平面布置
采用旋转法吊装柱子时，柱的平面布置宜使柱脚靠近基础，柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点宜位于起重机的同一起重半径的圆弧上，如图6.13所示。
在以吊柱时起重半径R为半径的圆弧上，柱脚靠近基础。
这样，起吊时起重半径不变，起重臂边升钩，边回转。
柱在直立前，柱脚不动，柱顶随起重机回转及吊钩上升而逐渐上升，使柱在柱脚位置竖直。
然后，把柱吊离地面约20~30厘米，回转起重臂把柱吊至杯口上方，插入杯口。
采用旋转法，柱受振动小，生产率高。
注意：
旋转法吊装柱时，起重臂仰角不变，起重机位置不变，仅一面旋转起重臂，一面上升吊钩，柱脚的位置在旋转过程中是不移动的。
特点：
柱受振动小，生产效率高，但对起重机的机动性要求较高，柱布置时占地面积较大。
适用于中小型柱的吊装。
（2）单机滑行法起吊
采用滑行法吊装柱时，柱的平面布置要做到：
绑扎点，基础杯口中心二点同弧，在以起重半径R为半径的圆弧上，绑扎点靠近基础杯口。
这样，在柱起吊时，起重臂不动，起重钩上升，柱顶上升，柱脚沿地面向基础滑行，直至柱竖直。
然后，起重臂旋转，将柱吊至柱基础杯口上方，插入杯口（图6—14a）。
这种起吊方法，因柱脚滑行时柱受震动，起吊前应对柱脚采取保护措施。
这种方法宜在不能采用旋转法时采用。
图6—14（a）单机吊装滑行法（b）减少滑行阻力的做法
1—柱子；2—托木；3—滚筒；4—滑行铺道
滑行法吊装柱特点：
在滑行过程中，柱受振动，但对起重机的机动性要求较低（起重机只升钩，起重臂不旋转），当采用独脚拔杆、人字拔杆吊装柱时，常采用此法。
为了减少滑行阻力，可在柱脚下面设置托木滚筒。
如图6—14b所示。
（3）双机抬吊旋转法：
又分为双机抬吊滑行法和双机抬吊旋转法。
3．柱的就位和临时固定：
柱子插入杯口后，应使柱身大体垂直。
在柱脚离杯底30一50mm时，停止吊钩下降，开始对位。
对位时，先在柱基础四边各放两块楔块（共八块）见图6—15，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装准线对准杯口顶面的吊装准线。
对位后，将8只楔块略加打紧，放松吊钩，让柱靠自重沉至杯底。
再观察一下吊装中心线对准的情况，若已符合要求，立即用大铁锤将楔块打紧，将柱临时固定。
柱临时固定后，起重机即可完全放钩，拆除绑扎索具，将其移去吊装下一根柱,临时固定的楔块，可用硬木制作，也可用钢板焊成。
钢楔可以多次重复使用，且易拔出，一般做成两种规格（图6—15），相互配合使用。
当柱基础的杯口深度与柱长之比小于1／20，或柱具有较大牛腿时，仅靠柱脚处的楔块将不能保证临时固定的稳定，这时则应采取增设缆风绳或加斜撑等措施来加强柱临时固定的稳定。
即可将柱稳定地临时固定在基础上。
用缆风绳稳定的方法论，是在柱顶安装一个夹箍，在柱的四边各绑一根缆风绳。
缆风绳的上端系于夹箍上，下端带有一个花篮螺丝，系在地面的锚桩或其他固定物上。
收紧花篮螺丝，即可将柱稳定地临时固定在基础上。
注意：
打紧楔子时，应两人同时在柱子的两侧对打，以防柱脚移动。
图6—15柱的对位与临时固定
1—柱子；2—楔块（括号内的数字表示另一种规格钢楔的尺寸）；
3—杯形基础；4—石子；5一安装缆风绳或挂操作台的夹箍；
4．校正和最后固定
柱吊装以后要做平面位置、标高及垂直度等三项内容的校正。
但柱的平面位置在柱的对位时已校正好，而柱的标高在柱基础杯底抄平时已控制在允许范围内，故柱吊装后主要是校正垂直度。
柱的校正：
柱的校正是一件相当重要的工作，如果柱的吊装就位不够准确，就会影响与柱相连接的吊车梁、屋架等吊装的准确性。
因此，必须认真对待。
柱垂直度的检查方法是：
当有经纬仪时，可用两台经纬仪从柱相邻的两边（视线基本与柱面垂直），去检查柱吊装中心线的垂直度，一台设置在横轴线上，另一台设置在与纵轴线呈不大于150角的位置上。
竖向转动望远镜，从根部向上观察，使柱子的吊装准线，始终夹在十字丝双线中，这时柱子即为垂直（如图6—16所示）。
当没有经纬仪时，也可用线锤检查。
柱竖向（垂直）偏差的允许值是：
当柱高为5m时，为5mm;当柱高大于5m时，为10mm；当柱高于10m及大于10m的多节柱时，为1／1000柱高，但不得大于20mm。
如偏差超过上述规定，则应校正柱的垂直度。
柱垂直度的校正方法是：
当偏差值较小时，可用打紧或稍放松楔块的方法来纠正；当偏差值较大时，则可用螺旋千斤顶平顶法；螺旋千斤顶斜顶法、钢管支撑斜顶法、千斤顶立顶法等方法进行校正。
（1）敲打楔子法，通过敲打杯口的楔子，给柱身施加一水平力，使柱子绕柱脚转动而垂直。
为减少敲打时楔子的下行阻力，应在楔子与杯形基础之间垫以小钢楔或钢板。
敲打时，可稍松动对面的楔子（严禁将楔子取出杯口），并用坚硬石块将柱脚卡住，以防柱子发生水平位移。
这种方法最简便，不需要专用校正工具，但劳动强度较大，适用于校正10t以下的柱子
图6—16柱垂直度的检查方法
（2）螺旋千斤顶平顶法
螺旋千斤顶又叫丝杠千斤顶。
是在杯口水平放置螺旋千斤顶，操纵千斤顶，给柱身施加一水平力，使柱子绕柱脚转动而垂直，见图6—17。
校正前，宜先用坚硬石块将柱脚卡死。
此法可用于校正300KN（30t）以下的柱子。
图6—17螺旋千斤顶斜顶法校正柱垂直度
1—千斤顶；2—斜向支座。
（3）螺旋千斤顶斜顶法
在杯口放一千斤顶，千斤顶下部坐在用钢板焊成的斜向支座上，头部顶在混凝土柱身的一个预留的或后凿的凹槽上，操作千斤顶，给柱身施加一斜向力，使柱身调整垂直，见图6—18所示的工作情况。
放置千斤顶时，一般使千斤顶轴线与水平面夹角α≈400，若α过大，会将柱身混凝土顶碎，为克服这一缺点，可在柱内预埋Φ20—25mm，长150mm的钢筋，伸出柱面30一50mm作为千斤顶头部的支座。
此法用于校正300KN（30t）以内的柱子。
图6—18螺旋千斤顶平顶法校正柱垂直度
1—丝杠千斤顶；2—楔子；3—石子
（4）撑杆校正法
又叫钢管支撑斜顶法。
撑杆校正法系采用撑杆校正器对柱进行校正。
撑杆校正器（图6—19）是用外径为75mm，长约6m的钢管，两端装有螺杆，两端螺杆上的螺纹方向相反，因此，转动钢管时，撑杆可以伸长或缩短。
撑杆下端铰接在一块底板上；底板与地面接触的一面带有折线形突出的钢板条，并有孔眼，可以打下钢钎，目的是增大与地面的摩阻力。
撑杆的上端铰接一块头部摩擦板，头部摩擦板与柱身接触的一面有齿槽，以增大与柱身的摩擦力，并带有一个铁环，可以用一根短钢丝绳和一个卡环，将头部摩擦板固定在柱身的一定位置上。
适用于校正100KN（10t）以下的柱子。
图6—19钢管撑杆校正器
1一钢管；2一头部摩擦板，3一底板；
4一转动手柄；5一钢丝绳；6一卡环
（5）千斤顶立顶法
通过千斤顶给柱身施加一个竖向力，使柱身绕柱脚转动而垂直，如图6—20所示为用此方法校正双肢柱的情况，在校正前，需要对千斤顶顶着的双肢柱横梁进行强度验算。
如果校正实腹柱，应预留放置钢梁的孔洞。
此法可用于校正300KN（30
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