卷烟配送中心安全管理办法Word格式.doc

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配送中心管理人员

二：

职责为主任责任制，各部门负责安全具体责任。

其中具体安全工作包括：

负责制定配送中心安全生产管理办法和安全生产应急预案；

分析配送中心安全生产形势，及时研究安全生产中存在的问题，针对问题制定防范措施，预防各类不安全事故的发生；

组织安全检查活动，对员工进行安全教育和培训，做好特殊工种的劳动保护工作；

每季度进行一次常规检查，对检查中发现的问题形成书面材料，及时协调解决，定期通报；

三：

专职安全员负责落实安全生产领导小组制定有关安全生产的各项规章制度，安全专职员负责监督检查所管辖部门的安全生产、人员安全、规章制度、等安全工作，并做好相关的整改笔记，对不合格的地方提出整改要求。

第三章安全生产管理

安全生产管理责任。

实行主任责任制，安全生产工作实行分级负责制，主管领导是安全生产的主要责任人，分管领导是安全生产的直接责任人。

安全例会制度

（一）配送中心每月召开一次全线安全工作会。

由配送中心安全领导小组主办召开，各分部门安全生产领导小组参加，听取分部门安全情况汇报，研究部署当年总体安全生产工作。

（二）各分部门主任每周召开一次安全会议，会议中听取一线工作人员的实际工作情况，对难解决、难根除的安全问题进行彻底的解决方案。

（三）每次例会召开后，各部门专职人员对会议具体内容、安全解决具体方案进行详细记录，并交由配送中心主任进行审批。

三：

安全培训教育

（一）各部门必须坚持对新上岗、短期合同、临时性季节用工的人员进行岗前培训，每季度对员工进行一次安全教育活动。

（二）对特种作业人员，包括叉车人员、空压机操作人员、电工、线上操作人员等，必须持证上岗，并定期进行安全教育。

四：

安全检查

由配送中心安全领导小组进行组织，专职安全员具体实施对各部门安全工作参照绩效考核表以及《消防安全控制程序》《安全用电控制程序》《车辆交通安全控制程序》《特种设备安全控制程序》《内部安全保卫控制程序》等程序进行安全检查，对检查出问题的单位或部门及时下发“限期整改通知书”，责令限期纠正。

各单位应开展经常性的安全检查，发现问题及时纠正，做到防患于未然。

送货部（资金）：

送货部管理员每日打印出《分线路分结算类型销售查询单》，明确当日现金销售数据。

送货完毕后送货员将当日所收现金存入银行，进行POS结算，打印出《银联结算总计单》。

送货员将《银联结算总计单》交至送货部管理员。

管理员将各线路《银联结算总计单》与《分线路分结算类型销售查询单》上的现金销售数据进行核对，做到不赊欠无差错，日帐日清。

次日，管理员与《湖北省POS结算对帐系统》反馈的结算数据进行再次核对，确保无误。

管理员进行单据汇总、整理、装订、保存，以备查询。

管理员每旬向公司财务科上报《POS机收款明细表》。

每月底管理员向公司财务科上报《资金结算汇总表》。

送货部资金管理按市局（公司）《资金安全控制程序》执行。

送货部（车辆）

1必须签定《驾驶员安全责任书》，由车辆使用部门负责人与驾驶员签定，做到一人一书、一年一签，明确双方安全责任。

2驾驶员必须严格遵守交通法规、严格遵守安全操作规程，切实做到不违章开车、不冒险开车、不酒后开车、不疲倦开车，随时注意人员、货物、资金等的安全，防止发生意外事故，严格执行《驾驶员安全行车制度》。

3驾驶员按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，发现故障填写《车辆报修审批表》，按本程序4.1实施维修。

4驾驶员原则上只能驾驶指定本人驾驶的车辆，确因特殊情况和工作需要，驾驶员之间相互交换车辆必须经单位分管领导同意。

未经同意私自交换车辆或将车辆交给其他人驾驶的，按因私用车处理。

5驾驶员不准擅自将车辆交给他人驾驶或借予他人使用，不得擅自将公车开回家，不准用公车办私事，否则，对当事的驾驶员实行待岗或解聘处理。

6各单位要对驾驶员实行严格的考核制度，要建立《驾驶员技术档案》。

凡多次违章行车经教育仍不改正的驾驶员，要调离驾驶岗位。

7机动车辆使用实行“两证一单”（上岗证、驾驶证、派车单）制度。

8各单位车辆管理工作必须贯彻执行“集中管理、统一调配、分散使用”的原则，实行车辆“六定”（定人、定车、定线、定量、定期维修保养、定责任制）管理。

9按车辆用途、技术性能、行驶区域、合理使用车辆，对单车出勤实行“谁使用、谁负责”的办法，建立健全《车辆动用制度》。

10全系统所有车辆均由市局（公司）后勤服务中心按固定资产相关规定组织购买。

11新购车辆由市局（公司）后勤服务中心组织相关人员验收合格后办理相关手续。

各单位与市局（公司）后勤服务中心办理好交接手续后领用车辆。

车辆管理人员建立《车辆档案》。

12市局（公司）后勤服务中心组织相关人员建立健全《车辆维修保养制度》。

车辆保养必须以预防为主，坚持“视情修理、强制维护”的原则，要纠正以修代保、拖保、漏保现象；

车辆大修严格按大修里程标准、状况标准送修。

五：

伤亡事故报告制度

用人单位在劳动过程中发生重伤、死亡和急性中毒等事故，必须立即报告安委会，同时按程序报相关部门。

六：

事故调查与处理

事故调查与处理实行分级负责制，严格按照国家法律有关的规定程序执行。

应如实填写《企业职工伤亡事故报表》。

处理事故必须坚持就实原则，严禁弄虚作假，隐瞒事故或避重就轻，违者依据有关规定送至公安机关严肃处理。

。

七：

劳动保护

用人单位根据行业特点和安全生产工作需要，按标准为特殊需求员工及临时性用工配发劳动保护用品，并按时发放。

八：

安全生产工作资料登记、保管

各部门要及时、准确、认真地做好各项安全活动工作记录。

包括：

安全会议记录、安全检查记录、安全教育活动记录、事故隐患登记及各类事故报表等，要定期进行整理装订，以备检查。

由专职安全员每季度定期对以上内容进行检查，并且纳入绩效考核评定。

第四章安全事故报告

安全生产事故报告内容

（一）发生的时间、地点、单位。

（二）事故的简要经过、伤亡人数、具体伤亡人员简况。

（三）事故发生原因的初步判断。

（四）事故发生后采取的措施及事故控制情况。

（五）事故报告人、事故报告部门。

安全生产事故范围

（一）本部门及在本部门辖区内活动的员工伤亡安全事故；

（二）消防安全事故；

（三）道路交通安全事故；

（四）工程施工安全事故；

（五）使用爆炸物品和危险化学品安全事故；

（六）其他应该上报的安全事故。

安全生产事故报告时限

（一）一般事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后2小时；

（二）伤亡事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1.5小时；

（三）重大安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1小时；

（四）特大安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1小时；

（五）特大恶性安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后30分钟。

四：

安全生产事故报告方式和程序

（一）发生各类伤亡事故时，事故发生单位应在得到事故消息后立即用口头报告、电子文档形式对安全领导小组组长进行报告。

（二）接到事故报告的部门领导应按事故报告时限要求用快速方式和书面形式逐级上报；

（三）发生事故单位在口头报告、电话报告的同时，迅速了解初步情况，填写事故报告单，电传管理处安委会办公室，并同步报所在地人民政府。

五：

安全生产调查处理

（一）一般事故,由发生事故的单位组织事故调查,并将事故调查报告和处理意见，上报管理处安委会，按照有关规定处理。

（二）其它事故，由管理处安委会上报集团公司安委会按照有关规定处理。

第五章责任追究

对发生事故的单位，实行安全生产责任追究制。

（一）一如未履行安全生产监督管理职责的，有下列情形之一的，将严格依照《卷烟配送中心消防工作应急预案》追究行政责任，情节严重的依法追究刑事责任：

（二）有关部门不按有关规定及时上报事故、隐瞒不报、谎报或拖延不报的。

（三）有关负责人接到重大生产安全事故报告后，没有立即赶到事故现场，组织事故抢救，造成事故扩大的。

（四）不积极配合事故调查，采取各种方式阻挠和干涉对事故调查的。

安全生产一票否决制

一票否决是指对违反安全管理相关规定的各单位及相关人员，实行一票否决。

即在否决期内，取消各单位及第一责任人、安全管理主要责任人员参加年度劳动竞赛评选资格、各类先进单位和先进个人的评选资格。

对有下列情况之一的，实行一票否决：

（一）发生伤亡事故后隐瞒不报、消极对待、组织救援不力，致使损失严重扩大或导致上访，严重影响正常的生产、生活、工作秩序。

（二）存在重大事故隐患，不能在规定期限内完成整改的。

（三）漠视安全生产管理，各项安全制度、办法不健全、措施不到位，不能在限期内完成整改的。

（四）其他严重违反安全生产职责的行为，导致重大、特大、特大恶性安全事故发生的。

以上安全检查将纳入绩效考核内容，采取一票否决制。