燃气系统漏损事故原因的定性定量分析新版Word格式.docx

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燃气系统漏损事故原因的定性定量分析新版Word格式.docx

  QualitativeandQuantitativeAnalysisofLeakageAccidentinGasSystem

  LIUBao-rong1,2

  ,ZHUXi-cheng1

  ,DUYu-feng1

  ,YANGJiel

  ,MIAOHu-linl

  (1.TaiyuanGasCompany,Taiyuan030024,China;

2.TaiyuanUniversityofTechnology,Taiyuan030024,China)

  Abstract:

Theformandharmofleakageaccidentsingassystem,theaccidentrateduringthesystemoperationandthecalculationofleakageratesarediscussed.TakingthegassysteminacityofNorthernChinaforresearchobject,aqualitativeandquantitativeanalysisofleakageaccidentinthegassystemiscarriedoutwiththeexperiencesofothercities.Theexternalforcedestruction,naturalfactorsandimproperusearethreemaincausesofleakageaccidentsinthegassystem.

  Keywords:

gassystem;

leakage;

qualitativeanalysis;

quantitativeanalysis

  1燃气管道漏损事故

  ①漏损事故形式及危害[1]

  燃气系统漏损事故形式及造成的危害分为:

a.漏失。

燃气漏损后未被点燃,则为漏失,可能造成人员窒息和中毒。

b.火球。

燃气漏损后若尚未与空气充分混合即被点燃,属扩散式燃烧,形成球形或半球形火体,称为火球,对周围产生强烈的热辐射。

c.喷射火焰。

燃气从破裂处喷射出即被引燃,就形成喷射火焰,对周围人员、财产造成危害。

d.爆炸。

大量燃气迅速泄漏到大气中,如果燃气、空气的混合物处理爆炸极限内,火源的引燃能量足够强,则可能发生爆炸,并产生压力波,对周围人员及财产造成严重的危害。

燃气管道漏损事故的形成过程见图1,根据国内外的经验及实际发生的案例,燃气系统漏损后发生漏失、火球、喷射火焰、爆炸的概率分别为0.90、0.01、0.05、0.04。

  ②燃气管道漏损事故率分析

  燃气管道运行期一般可分为投产初期、稳定工作期和老龄期。

在投产初期暴露管道系统的内在问题,如设计、施工、管材、设备等方面的问题,事故率较高。

随着工程的不断完善和调整,漏损事故率会逐渐下降至较低的水平,投产初期时间通常为0.5~3.0a。

此后,进入一般可持续20a的稳定工作期,漏损事故率一直保持在低水平,事故主要为第三方责任事故。

之后,设施老化、系统腐蚀及磨损加剧,进入管道的老龄期,漏损事故率逐渐增加,呈上升趋势。

由以上分析可知,随运行时间的推移,事故发生概率呈浴盆状分布[2]

  。

若在稳定工作期加强管道的检测和维护,就可以适当延长管道的使用寿命,降低管道的漏损事故率。

  2燃气系统漏损事故原因的定性分析

  2000年—2006年北方某城市共发生燃气系统漏损事故411起,根据事故发生原因,并结合全国其他地区燃气系统漏损事故原因,将漏损事故原因分为外力破坏(Y)、自然因素(O)、使用不当(P)、施工原因(W)及日常管理(X)5类。

  ①外力破坏

  a.施工外力破坏燃气管道(B)。

具体分为:

地质勘探破坏管道(B1

  );

推土机推断凝水缸抽水管(B2

推土机推断凝水缸抽水管(B3

路面打夯机震动,导致管道断裂(B4

施工破坏管道地基,管道发生不均匀沉降断裂(B5

拆除房屋时建筑重块砸断管道(B6

  )。

  b.载重车辆碾压燃气管道(C)。

道路的流动载荷经土体作用在中低压燃气管道上,使管道受力,同时流动载荷也导致道路的回填土不均匀沉降,使管道基础不均匀沉降,在双重作用下,燃气管道断裂(C1

设计中未考虑承受巨大载荷的住宅小区庭院管道,受清运垃圾等载重车辆碾压,因载荷过重而被压断(C2

载重车辆压坏凝水缸井圈、井盖,压断凝水缸抽水管(C3

  c.违章建筑物等压占燃气管道(D)。

违章建筑物等长期压占管道,使燃气管道长期在荷载的作用下,因受力产生缓慢沉陷,引发断裂(D1

其他管道搭设在燃气管道上,使燃气管道承载,在长期作用下发生断裂(D2

因水平净距不够,其他管道对燃气管道形成侧向推力,造成燃气管道焊口撕裂(D3

燃气管道上方绿化带的深根植物损坏管道(D4

  d.偷盗燃气设施(I)。

不了解燃气泄漏的危害,偷盗管道上的阀门等燃气设施(I1

用户偷气,破坏燃气设施(I2

房屋拆除时偷盗燃气管道及设施(I3

  ②自然因素

  a.燃气管道腐蚀(A)。

电化学腐蚀(A1

化学腐蚀(A2

杂散电流腐蚀(A3

微生物腐蚀(A4

腐蚀性大气环境破坏燃气管道(A5

投运时间较长,管道材质失效(A6

投运时间较长,防腐层失效(A7

  b.地质条件变化(E)。

管道下的人防工程因雨水冲刷塌陷导致燃气管道地基发生变化,管道变形断裂(E1

因雨水冲刷导致燃气管道地基毁坏流失,管道悬空扭曲变形(E2

季节变化引起土层的不均匀胀缩、升降,导致钢质管道焊口和铸铁管的机械接口处受到剪切力而破坏(E3

污水等管道破裂冲刷管道地基,造成土壤流失,导致燃气管道断裂(E4

  c.自然因素(L)。

储气罐因水槽、挂圈水封结冰,发生吸空变形、脱轨漏气等现象(L1

调压站内水封式安全阀因气温骤降发生冻裂,造成安全放散系统失灵,燃气非正常放散(L2

冬季气温骤降,冻裂户外明装阀门(L3

气候的变化造成燃气设施应力突变(L4

地震引发管道断裂(L5

大风使储气罐脱轨(L6

暴雨冲毁燃气管道及设施(L7

  ③使用不当

  用户使用燃气设施不当(F)。

炊事后用户未按使用要求关闭旋塞阀,胶管脱落后发生燃气泄漏(F1

用户炊事时长时间离开灶具,火因溢汤、风吹等因素被扑灭漏气(F2

下进风嵌入式燃气灶直接安装在灶台上,无二次进风口(F3

胶管老化,未及时更换(F4

燃气灶具漏气,炊事后用户未按使用要求关闭旋塞阀(F5

用户忘记火上烧水,致使水熬干、设施烧坏发生漏气(F6

长时间使用燃气热水器导致设施烧坏漏气(F7

用户将燃气热水器烟道安装在楼道内,排出烟气导致人员缺氧中毒(F8

用户炊事后未关闭灶具(F9

  ④施工原因

  a.燃气管道施工不当(G)。

焊工无证施焊(G1

焊接管道不加工坡口,造成焊缝有气孔、夹渣、裂纹等缺陷(G2

焊缝未焊透,焊缝严重错边或其他超标缺陷造成焊缝强度低(G3

焊缝未进行检验和无损探伤,或未检验出超标焊接缺陷(G4

破坏的管道外防腐层未及时修复,造成腐蚀穿孔(G5

法兰安装不同心、不同面、间距过大或过小,安装应力过大,管道长期受力,影响连接质量(G6

回填土质量不符合技术要求,造成地基塌陷,导致管道断裂(G7

没有严格进行管道强度试验、气密性试验(G8

未严格按设计图施工,擅自更改,造成管道缺陷(G9

管道埋深不满足技术要求(G10

  b.燃气管道材质选用不当(H)。

铸铁管存在气孔、缩孔、裂纹等缺陷,造成管道局部应力集中,导致管道断裂(H1

钢管卷制工艺差,椭圆度未达标,焊缝有缺陷(H2

阀门气密性差(H3

钢管壁厚不均匀,强度不均匀(H4

法兰为非标准产品(H5

焊接材料选用、保存不当(H6

  ⑤日常管理

  a.日常管理不到位(J)。

燃气管网原始资料不全,技术状况不明(J1

巡线、检测、查漏制度不完善(J2

由于资金问题,未能按时检查维修管道(J3

对群众的安全宣传教育力度不足(J4

燃气管理的法律、法规执行力度不够(J5

调压设施老化或维护不及时,造成失灵,导致上级管网和下级管网直通,压力超限而发生燃气表漏气(J6

调压站定期巡视不到位,发生水封式安全阀缺水,无法控制调压器出口压力,导致安全放散系统失灵而发生超压放散(J7

凝水缸排放的冷凝水直接倒入凝水缸井内,由于长期浸泡,造成管道发生电化学腐蚀和化学腐蚀,直至腐蚀穿孔(J8

管道上方或周围无明显标志物或警示带(J9

燃气气质不达标(J10

牺牲阳极或阴极保护装置缺损(J11

  b.违章操作(K)。

作业现场管理不善,导致管道内形成混合气,遇明火引发燃爆(K1

用户私自改动户内燃气设施(K2

其他管道施工使用电焊时用燃气管道做接地搭线(K3

新旧燃气管道资料不清,擅自通气(K4

管道未置换彻底,就擅自通气(K5

深井、深坑作业未佩戴防毒面具(K6

高空作业未佩戴安全护具(K7

  3燃气系统漏损事故原因的定量分析

  我们对北方某城市2000年—2006年燃气系统的漏损事故原因进行统计(见表1)。

外力破坏是燃气系统发生漏损事故的主要原因,比例为42.3%;

自然因素是燃气系统发生漏损事故的重要原因,比例为35.0%;

使用不当是燃气系统发生漏损事故的次要原因,比例为12.0%。

三者之和为89.3%,说明解决燃气系统的漏损事故应着重从这三方面人手:

建立专职巡线队伍,加强燃气设施的巡视检查监管力度,杜绝外力破坏;

结合实地开挖,定期对燃气系统进行安全可靠性评价,发现问题及时整改,杜绝腐蚀漏气现象;

普及燃气安全知识,加强用户的安全意识,避免用户使用不当。

  表12000年一2006年北方某城市燃气系统漏损事故原因统计

  Tab.1StatisticsofleakageaccidentcausesingassysteminacityofNorthernChinafrom2000to2006

  类别

  发生漏损事故原因

  漏损事故次数/次

  比例/%

  Y

  施工外力破坏燃气管道(B)

  126

  30.7

  载重车辆碾压燃气管道(C)

  40

  9.7

  违章建筑物等压占燃气管道(D)

  1

  0.2

  偷盗燃气设施(I)

  7

  1.7

  O

  燃气管道腐蚀(A)

  121

  29.4

  地质条件变化(E)

  19

  4.6

  自然因素(L)

  4

  1.0

  P

  用户使用燃气设施不当(F)

  49

  12.0

  W

  燃气管道施工不当(G)

  18

  4.4

  燃气管道材质选用不当(H)

  11

  2.7

  X

  日常管理不到位(J)

  5

  1.2

  违章操作(K)

  10

  2.4

  参考文献:

  [1]孙永庆,钟群鹏,张峥.城市燃气管道风险评估中失效后果的计算[J].天然气工业,2006,

(1):

120—122.

  [2]王蕾,李帆.城市燃气输配管网的可靠性评价[J].煤气与热力,2005,25(4):

5—8.

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