高级工工作总结Word文件下载.docx
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三是我要求自己要勇于承担责任；
在2008年3月至今带头参与城区核相和零线改接工作并担任分项目的工作负责人和安全监护人以及城区电网高峰负荷期间的测温工作。
三．加强业务学习，提高技术水平
"
学无止境，用到老，学到老"
这句话是我的座右铭。
年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。
例如《电工学》，《电子技术》，《现代交流调速技术》等。
并自学了关于城区配网线路和设备相关知识使我受益匪浅！
不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！
四．大力开展技术革新
被评为高级工三年来，我不断的总结工作经验，摸索出了一些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。
并主持了对简阳城区配网线路0.4kv零线的技改工作。
简阳供电公司城区0.4kv线路于2002年在对城区进行城网改造时，由于当时用电负荷不大，根据当时的设计要求，改造时就将0.4kv低压零线实行几个变压器台区共用。
由于近几年城区负荷不断增加，我们发现实行城区0.4kv低压零线共用存在着许多问题：
首先进行一个变压器台区的0.4kv低压线路工作，就必须将共用零线的其他几个变压器台区全部停电，以避免共用零线倒送电伤人。
其次，由于城区用电负荷的骤升，造成三相负荷的不平衡增大，引起中性点位移，致使一些变压器台区的接地线带点伤人。
于是我组织配网班在2009年10月中旬开始对城区0.4kv低压共用零线问题进行开断整治。
通过零线整改工作，基本解决了上述三个问题。
但同时我们又发现一些新的问：
由于三相负荷不平衡，造成部分变压器台区接地电阻过大；
三相负荷不平衡造成一些变压器零序电流过大。
我们针对这些问题调整了各个变压器台区0.4kv线路三相负荷，使之达到基本平衡。
同时对部分变压器台区的接地电阻采加装接地体的办法使变压器接地电阻达到规定的标准，即100kva以下不大于4欧，100kva以上不大于10欧的标准。
五．开展技艺互传，做好传、帮、带工作
在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识，
实现了共同进步。
另外，我经常利用业余时间给一些新工人讲解井下电气设备的使用及维修方法，帮助他们提高技术水平。
在我的带领下，我们单位的机电工学业务、学技术的热情很高。
形成了浓烈的学习氛围！
总结三年的工作，我感触良多！
充满了艰辛与汗水，也有取得成绩时的喜悦。
回首这三年，我感觉自己无愧于"
技师"
这个光荣的称号！
成绩毕竟是属于过去，其中也有很多的不足之处。
瞭望未来，我将在今后的工作中会更加努力，展现出技师耀眼的光芒，发挥出高级
工应有的作用，更好为我们简阳的电力建设与发展添砖加瓦！
简阳供电责任有限公司陈六四
篇二：
高级工个人总结
高级工个人总结
岁月如梭，***年即将过去，新的一年即将来临。
回首这一年当中，在车间领导和同事的指导、关心和帮助下，使我学到了很多东西，让我在思想、学习和工作等方面上都取得了新的进步提高。
现总结如下：
在专业技能上，一年中我作为****操作岗位上一名高级工，我始终严格要求自己，平时能主动学习，切实掌握化工操作知识，特别是溶剂回收岗位操作上的操作专业知识，甲醇甲缩醛塔工艺点的控制，通过学习和平时自己从工作中积累经验相结合，使自己的操作技能得到了很大的提升，配合班组做好提高甲醇甲缩醛回收率，降低消耗工作。
09年本人利用车间每季度练兵考核这个机会，认真学习工厂各种文件制度，掌握本岗位最佳工艺控制指标，了解各类设备性能和相关保养知识，通过练兵提高了自身素质。
在12月份中参加通过了压力容器复证培训考试。
利用此机会使我掌握了许多知识，更新了特种设备知识，正确操作压力容器。
安全上09年工作中在提高自身操作技能水平的同时，时刻在工作中牢固树立"
安全第一，预防为主"
的思想，积极参加各种安全活动，学习安全知识和技能，积极参加班组的岗位开展反事故演练，来提高安全技术水平和应急能力，使自己在遇到同样突发事件时能解决处理事情。
严格执行安全操作规程和各项安全生产法令.法规及公司安全管理标准，严守工作岗位，严格遵守工艺纪律和劳动纪律，按规定穿戴劳动防护用品，爱护和正确使用安全生产装置和防护器具，会
使用和保养岗位上的各种消防防护器材。
做到班前讲安全，班中查安全。
交班按交班责任制交班，不违章作业，拒绝违章指令。
做到不伤害自己，不伤害别人，不被人伤害。
在工作态度上，摆正自己的位置，求真务实，认真做好本职工作，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责。
清楚认识到现场就是市场，保证本岗位的现场卫生清洁。
同时做好本岗位设备维护保养工作，严格按设备"
五定"
要求执行，做到"
三懂四会"
，认真执行巡回检查和交接班制度，严格按操作工艺规程进行操作。
认真做好各类记录，能发现问题并协助班长解决问题。
配合班长做好班组管理工作。
做个合格的技术员工。
回顾过去，展望未来。
新的一年，我需及时的调整心态，保持一颗平和向上的心。
只有这样，才能持久的催促自己奋进前行。
但我也认识到在这一年中自己的不足之处，对自己要求不高，解决事情发现问题的能力不够全面，专业知识操作技能需进一步提高。
今后的工作中，我将改正自己的不足之处，认真克服缺点，发扬优点，刻苦学习、勤奋工作，让自己更出色，成为一名合格的高级工。
篇三：
高级工技术小结
技术小结
姓名：
xxx
工种：
汽车焊接装配工
申请等级：
高级
日期：
2010年11月10日
技术小结
一．主要技术简历
（一）技术工作简历
（二）最高学历与主要继续教育情况
1.1999年9月～2003年7月xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
2.2009年9月～至今xxxxxxxx汽车技术与营销大专
（三）本工种工作中获奖情况
2010年5月获得xxxxx厂车身2010年第二季度劳动之星
（四）带教经历
2010年3月～2010年6月带徒2名汽车焊装
汽车焊装工
二．贡献成果小结
（一）自动工位焊接设备改进
通过改进总拼自动工位57r2的电极臂从而达到在焊接deltad06/d16车型前纵梁时减少焊点的扭曲以及优化往后焊点调整的过程
1.存在的问题
总拼工段发现delta车型在通过自动工位焊接后存在车辆前纵梁部分焊点存在扭曲的情况，但是发现情况后通过调整机器人的焊点并未能达到期望的效果。
调整过程中发现扭曲的焊点因为所在的位置处在纵梁的一个"
o"
形孔内，这个"
形孔的直径在500mm左右。
机器人通过这个"
形孔进行焊接，那么现在问题就是在当前情况下，因为受到了这个"
形孔的限制，单纯的调整机器人并不能达到改善焊点扭曲的效果
2.问题的分析
现在的问题是在调整机器人轨迹效果有限的情况下，也更不可能对车辆进行改动。
而要避免焊点扭曲的根本原因就是保持焊枪与焊件的垂直。
现在的问题就是出现在当机器人对焊件进行焊接时，焊枪由于受到"
形孔限制不能垂直焊接，焊接角度大约在65度左右。
3.问题的解决
在找到了问题的根源后，着手寻找解决方案。
假设如果电极臂能够纤细点的话，那么电极臂可调节的角度范围就会比原来更加宽广了。
可是目前情况下更换别的型号的电极臂似乎是不可能的。
那么唯一简单的解决方法只有在原来的电极臂的做文章了。
将电极臂和"
形孔效果产生干涉的部位进行修磨前提是不影响其工作强度。
打磨后的电极臂会让焊接壁原来多出15左右的焊接角度，大约达到了80度，理论上虽然还是不能达到完全的垂直焊接，可是还是基本消除扭曲的焊点产生。
4.效果
通过实际操作，将电极臂进行打磨，打磨掉大约200mm的厚度，那么就会扩大机器人的移动轨迹。
使焊枪角度扩大到80度左右，通过对改进后的焊点进行检查，发现更新后的焊点扭曲有了显著的改善。
（二）流水线挡块改进
总拼工段65工位是一台转盘型流水线,连接着总拼t1和2班组。
66工位进口处在流水线滚床左右位置各安装了一个定位档位，目的是用来对65转盘出来的车辆进行限位，防止车辆因为转盘的左右的偏差导致车辆从转盘出来后偏离滚床的轨道。
可是当65工位因为长时间的运行后，精度产生了一定的偏移，导致车辆经常从65工位出来时转盘还未完全复位时车辆就已经冲了出来。
而偏差的车子却撞到了原本用来导流车辆的挡块，最后挡块阻挡了车辆的前进。
最后往往需要通过维修对转盘进行复杂的设备复位，才能使设备回复运行，结果是费时费力给生产带来了不必要的麻烦。
分析以上问题，其实根本原因是转盘设备的老化了，使转盘精度下降，导致转盘转过头最终导致车辆撞上挡块而停止。
但是转盘更换零件时比较费时费力。
之后我发现另外一个办法。
原来车辆因为转盘偏差所以撞到了挡块后停了下来。
那么现在是不是可以对挡块进行改进，将原来正圆形的挡块进行改动，改变成带倾斜角度的尼龙挡块。
原理其实很简单，因为之前车辆撞上了圆形的挡块被阻挡后所以停了下来。
而现在改进的目的将原来的导流块改进为带角度的导流结构后即使车辆撞伤了挡块，但是因为挡块存在倾斜的角度起到了导流的作用，把车辆引导到了正确的方向，从而起到了一定的避免频繁停线维修的问题。
（三）给抛光机加装转接口
总拼68工位为抛光工位，使用工具为气动抛光机。
之前经常会发生altlas的气动快拆接口的漏气和损坏。
故障的发生率比较高。
快拆接口的损坏一般会造成漏气从而造成能源的浪费，还有就是工作中接口的突然脱落，造成气管被不规则的甩动出去，给操作工造成了很大的安全隐患。
一般的解决办法有更换密封圈或者更换接口总成。
更换密封圈为短期措施，因为造成密封圈损坏是因为接口内部密封槽产生磨损而导致的。
而更长久的办法为更换接口总成，但是更换后使用周期比较短，常常保持在一周内又要进行更换。
这样的话成本相对比较高，且浪费维修的时间。
接下来对问题进行分析。
接口的磨损主要是因为抛光工作时，抛光机是被进行不规则的运动。
而由于气管的重量给抛光机接口承担了过多的压力，导致了接口的不断磨损，所以接口会频繁的损坏。
所以解决办法就是转移气管对接口的负担。
最终方案就是取一根500mm的气管，将气管的一头紧固在抛光机上，代替原来的快拆接口。
而气管的另一头安装上快拆接口与进气管相连，这样做的目的是为了分散气管重量给接口带来的负担，减少磨损。
在抛光机这头的快拆接头被替换成紧固式的。
所以不会造成接口的磨损。
最终的效果比较理想，在工作中往往更换接口后使用寿命显著提高提高了安全，降低了成本。
最后，作为一名在公司制造岗位上工作了7年来老员工，最深刻的体会就是通过工作实践给自己不断带来了丰富的知识，而利用学习到的知识和不断累积的经验，像滚雪球一样越滚越大，不断丰富了我的工作手段和提高了工作效率。
从而更加优化了我的工作成果。
同时也可以给同事们更多的帮助。
希望今后的道路上能够一如既往地不断学习新的技术，不断提高自己的业务能力。
给公司创造更大的贡献！
篇四：
高级工程师工作总结范例
高级工程师工作总结范例
施工类高级工程师技术工作总结
工作总结一、个人简历1993年7月毕业于扬州工学院建筑管理专业，毕业后在徐州市市政建设工程有限公司工作。
自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术工作。
1993年二环北路改建工程实习1994年湖北路改造工程任技术员,江西铁路路基工程任技术员1995年泰山路工程任技术员,黄河路东岸路工程任技术负责人1996年观音机场航站路工程任技术负责人1997年故黄河治理工程,立达路工程任技术负责人1998年徐州污水处理厂二期工程任技术负责人,山东岚济公路工程任施工负责人1999年欧洲商城水池泵房工程,解放南路改造工程,和平路改造工程任技术负责人2000年时代大道桥涵工程及第二段道路工程任技术负责人2001年中山路改建工程任技术负责人2002年徐州污水处理厂三期工程及二环北路改建工程任技术负责人2003年平山路市政工程任技术负责人2004年郭庄路市政工程任技术负责人2005年青年路桥改造工程任技术负责人2006年徐州新城区4#路工程任技术负责人2007年徐州新城区环湖路工程任技术负责人2007年6月考入铜山县固定资产投资审计中心从事工程审计、造价咨询工作至今。
二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平多年来，我不断加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。
2001年9月至2004年7月在中国矿业大学土木工程专业函授学习，取得本科学历，更进一步为自己的专业技术工作奠定了坚实的理论基础。
2005年取得全国注册造价师执业资格，系统的学习和掌握了工程造价的基础理论和知识，具备了工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标报价的编审；
工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；
建设项目各阶段工程造价控制的业务能力。
2005年取得全国注册市政一级建造师执业资格，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过这次系统的学习，使自己在施工技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质更上了一个台阶。
2006年取得全国注册公路一级建造师执业资格，更深入地理解和掌握了公路工程的专业特点。
2008年取得全国注册监理工程师执业资格。
通过对监理概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论的学习，大大增强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。
现已具有
系统、扎实的专业基础理论知识和专业技术知识，也积累了一定的实践经验，能够解决实际工作中的复杂问题，指导培养初、中级技术人员，已逐步成为既懂技术又懂管理、既懂经济又懂法律的复合型人才。
三、主要业绩及奖励情况自2004年任工程师以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。
2004年我在郭庄路市政工程中任技术负责人。
工程造价1860.23万元。
该工程地处市郊，沿线分布了许多以前砖厂长年开挖遗留下来的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多万方。
不安全因素较多，质量要求高、工期短、外界干扰较大。
因回填土的来源困难，在市重点办领导、中国矿业大学和市质检站等部门专家们的大力支持和帮助下，确定采用建筑废碴作为主要回填原料，并成立了利用建筑废碴作为路基回填料的课题研究小组。
在实际使用中，我们对建筑垃圾进行了必要的筛选和技术处理。
由于采取的技术措施、安全措施得当，较好地解决了该工程的回填难题和安全问题，取得了较为满意的结果。
工程竣工后得到了有关领导和同行们的一致好评。
同时也为本人今后承接类似的工程积累了经验。
2005年我在青年路桥改造工程任技术负责人。
工程造价725万元。
该工程位于故黄河断裂带附近，地质情况极其复杂。
本桥采用钻孔灌注桩基础。
由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种情况，我们在老桥拆除完成后，立即对各桩位进行了一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。
通过这次施工经验总结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并发表在《中国高新技术企业》期刊上，并获得好评。
该工程被评为2006年度省级市政示范工程（省优）。
2006年我在徐州新城区4#路工程任技术负责人。
工程造价5398.00万元。
该工程为新城区的主干道，多穿越农田且多为水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文情况复杂，地下水位高，流沙特别严重（局部流沙层厚度达3米多），施工难度大，不安全因素较多，特别是排水管道的安装（平均需下挖4米左右，最深下挖达7米以上）难度很大。
在施工中，排水管道的沟槽下挖不到2米就出现严重坍塌，其安全隐患非常大。
针对这一情况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工方案和安全紧急预案，施工中严格安全、技术、质量交底制度，除了每天在施工前对职工进行安全、质量教育外，还采取了多种安全、质量方面的预防措施。
由于措施得当，确保了工程的安全施工。
2007年我在徐州市新城区环湖路工程中任技术负责人。
工程造价560万元。
该工程为环
绕大龙湖的景观道路工程，因地基土多为新近回填的土，且多为粉质粘土，含水量大，厚度深，徐州市政设计院提出了采取强夯法加固地基的施工措施。
在两个实验段取得成功的基础上，我们确定了2000knm的强夯能级，夯点间距5米×
5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍为低能（1000knm）满夯。
取得了预期的效果。
并推广应用到新城区3#路等高填土路段中。
在考入铜山县固定资产投资审计中心后，2008年至2009年度于共审计了72个项目的工程结算，送审总金额2.72亿元，审定总金额2.12亿元，审减总金额6000万元，为国家和建设单位节约了大量的建设资金，取得了明显的社会效益和经济效益，对维护建筑市场经济秩序起到了一定的作用。
四、论文情况公开发表论文两篇，一是《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，发表在《中国高新技术企业》期刊上（2009年第10期）；
二是《对不平衡报价法的探讨》，发表在《科技促进发展》期刊上（2009年第09期）。
同时在市内部刊物及市县报刊上发表信息十余篇。
这些论文和信息提出了合理化建议，具有独到的见解。
五、申报理由本人1993年7月毕业于扬州工学院建筑管理专业，大专学历；
2004年7月又取得中国矿业大学土木工程专业，本科学历。
2004年11月经徐州市职称领导小组评审通过，任工程师资格。
2009年10月通过江苏省职称领导小组组织的计算机办公自动化考试，取得合格证书。
本人现已符合申报高级工程师条件，特申请晋升高级工程师职称。
篇五：
高级工总结
高级工实训总结报告
时间飞快，转眼为期半个月的高级工实训就结束了，通过理论和实际操作的学习，最后
在通过了考试。
通过此次培训我学会了氩弧焊、气保焊和一部分机器人焊接的操作，并对焊工缺陷进行
一段时间的学习。
分别用氩弧焊和气保焊练习l立焊、平焊、仰焊的一些焊接，虽然技术和手法都没有达到成熟，但是在今后的操作和工作中可以帮助我更好的解释几种焊接方法。
1.co2气保焊的单面焊双面成型
1.1二氧化碳气体保护焊的特点
二氧化碳气体保护焊是用二氧化碳作为保护气体，依靠焊丝与焊件之间产生的电弧来熔
化金属的一种气体保护焊方法。
二氧化碳气体保护焊的焊接过程如图1-1所示。
图1-1二氧化碳气体保护焊的焊接过程示意图
1-焊丝盘2-送丝轮3-送丝机4-喷嘴5-导电嘴6-焊丝7-保护气体8-焊缝
9-熔池10-焊件
二氧化碳气体保护焊具有如下优点
（1）采用明弧焊接明弧焊接熔池可见度好，便于观察，操作方便。
（2）适用范围广焊丝直径小，可使用小焊接参数焊接，即可全位置焊接，也可以单
面焊双面成形。
（3）焊后变形小由于电弧热量集中，熔池体积小，热影响区窄，焊缝塑性好，焊件
焊后变形小。
（4）焊接成本低二氧化碳气体来源广、价格低，而且消耗的焊接电能少，所以成
本低。
（5）生产效率高二氧化碳气体保护焊的焊接电流密度大，使熔深增大，减少了焊接
层数。
因其焊后没有焊渣，多层焊时可不必中间清渣。
单面焊双面成形可以窄间隙连续焊接，因此提高了焊接生产率。
（6）抗锈能力强二氧化碳气体保护焊对铁锈的敏感性不大，因此焊缝中不易产4生气孔。
而且焊缝含氢量低，抗裂性能好。
1.2co2气体保护焊焊接参数的要求
co2气体保护焊单面焊双面成形一般采用细直径焊丝、短路过渡的形式焊接。
正确地选
择焊接参数，是获得良好正面和背面焊缝成形的先决条件。
co2气体保护焊的焊接参数主要包括：
焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度及气体流量等。
1）、焊丝直径的选择焊丝直径是影响单面焊双面成形的重要因素。
焊丝直径的选择通
常是以焊件厚度、焊接位置及生产率的要求为依据的。
对于要求采用单面焊双面成形及厚度小于6mm的焊件和全位置焊接的韩风，一般要求采用细直径焊丝，焊丝直径在0.5~1.2mm之间。
2）、焊接电流的选择焊接电流是进行co2气体保护焊单面焊双面成形的重要焊接参数。
焊接电流的大小取决于焊件的厚度坡口形式、焊丝直径及熔滴过渡形式等因素。
一定的焊丝直径，所允许的焊接电流范围很大。
焊丝直径不同时，其焊接电流选择的范围亦不相同。
小于250a的焊接电流，主要用于直径为0.5~1.2mm的焊丝进行短路过渡的焊接。
该规范选择适当，飞溅极小，特别有利于实现单面焊双面成形焊缝成形美观。
当焊接电流高于250a时，无论采用哪种直径的焊丝，都很难实现短路过渡焊接。
3）、电弧电压的选择电弧电压是影响焊接质量的重要焊接参数，它不但影响焊接过程的稳定性，而且对焊缝的成形、飞溅、焊接缺陷、短路过渡频率及焊缝力学性能都有很大影响。
对单面焊双面成形来说，要获得稳定的焊接过程和良好的焊缝成形，要求电弧电压和焊接电流有良好的配合。
1.3操作技巧
1.3.1焊接姿势和握枪要领
二氧化碳气体保护焊由于焊枪结构较为复杂，因此操作起来不如焊条电弧焊那样方便自如。
选择正确的焊接姿势和握枪要领直接关系到焊接质量的好坏，其操作要领如下：
（1）身体和焊件的位置要合适，以方便焊接；
（2）焊枪软管应舒展，以免影响送丝速度均匀；
（3）焊枪可移动范围要大，焊接过程中可以很好地观察焊枪角度、熔池情况；
（4）立焊、仰焊位置时，焊枪不宜发生摆动，且焊枪上的把线不应拖坠焊枪向前移动。
1.3.2引弧与熄弧
在co2气体保护焊中，引弧
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