低压缸检修文件包Word文件下载.docx
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2015年月日
安全保护措施与防护用品（在□内按需求打√）
□安全帽□绝缘鞋□防酸鞋□反光背心□防酸服□联体衣□塑胶手套□绝缘手套□焊接手套□安全带/绳□灭火器□耳塞□防护眼镜□护脸设备□焊接眼镜□遮拦（或路障）□防尘口罩□防尘帽□防坠器□呼吸器□其他（）
序号
基本步骤
危险或存在的事故隐患
降低风险程度，减少事故发生的措施
1
办理工作票
安全S
1、机械伤害
2、设备损坏
1、工作票上安全隔离措施一定要全面。
2、工作负责人和许可人应到现场确认安全措施已经执行.
3、做好安全、技术交底。
健康H
环境E
质量
效益
2
清理，检查
1、物体打击
2、高空坠落
3、起重伤害
4、触电
1、检查作业上部有无落物的可能，并做好可靠隔离
2、脚手架已经搭设，并经过验收
3、持证人员使用电动葫芦，选用合格的吊具及合理的起吊方案
4、缸内电源必须使用安全电源，电源必须配备漏电保护器
粉尘伤害
正确戴防尘口罩
环境污染
清理下来的积灰联系发电部及时清理
3
修理、恢复
2、起重伤害
3、触电
4、机械伤害
1、检查作业上部有无落物的可能
5、电动工具必须经过验收合格
每天对各层积灰、保温等杂物进行清理，保持现场清洁
设备损坏
所有受热面焊接必须打磨干净
焊口做100%无损检测
4
整理、试验
2、机械伤害
1、检查作业上部有无落物的可能
2、正确使用工器具
现场杂物必须每天清理
编制水压试验措施，并下发执行
6
检修结束
1、机械伤害
工作票终结前，做好检修交待
做到工完料尽场地清
书面安全工作程序（WSWP）
工作任务：
书面安全工作程序
执行情况
执行人
开工前（提前1至2天），由施工项目经理组织全体施工人员学习与本工程有关的安健环事项，介绍工程的技术要求。
学习《机组检修和维护工作中的NOSA要求》、《外委单位综合管理告知书》。
工作负责人必须与工作票隔离人员一同落实安全隔离措施，并确认无误后方可开工。
使用合格脚手架及附件。
各工种配备是否齐全，分工是否明确。
5
专用工器具、起重用具、电火焊工具、试验设备、仪器仪表等是否已清点、修好、备齐。
检修的工艺措施、质量标准已通过培训，为检修人员所掌握。
7
在工作时做好防护措施，设置围拦；
要保证施工时不致影响现场其它有关设备。
8
高处作业系好安全带。
9
高处进行检修工作时下方不得站人，做好防高空坠落等安全措施。
10
工作前应检查工作位置，防止误入带电间隔。
11
临时电源工作应遵守公司《临时电源管理制度》，接临时电源应按要求填写申请单，严禁乱接乱拉。
电源线接驳和布置要规范。
12
电源线绝缘良好，无电线破损现象，同时使用漏电保护器。
13
给工作人员配备足够的防尘口罩。
14
设专人监护加电试验区域，防止非相关人员进入试验区域。
15
打扫现场卫生，将工器具、备品材料清理干净。
16
做好备品、材料的消耗统计工作。
17
做好技术记录。
18
19
确认检修设备完全符合标准，工作人员撤出，工作票终结。
计划工作观察（PJO）
工作任务
观察人
被观察人
观察日期
观察地点
观察原因
□1、群众反映；
□2、定期工作；
□3、事故经验；
□4、专家建议；
□5、新工作；
□6、深入研究
观察方式
□1、事先通知；
□2、不事先通知
是否存在问题
评价
必须办理热力机械工作票。
□是；
□否
工作许可人会同工作负责人现场进行安全交底完毕。
工作前工作负责人对工作组成员思想状况及精神状态已检查完毕，无异常情况。
检修区域内安全围栏装设完毕，警示标示牌悬挂正确。
确认监护人已到位，严格执行动火工作票制度。
检修要使用的工器具必须要检验合格，并有合格证。
工作班成员防护工具检查正常，并穿戴正确，口罩必须为防尘口罩。
搭设完毕的脚手架必须经验收合格方能使用。
脚手架已搭设并经验收签字
安全带必须定期进行检验，合格者才能使用。
高空作业必须使用合格的双钩安全带，而且高挂低用。
工作负责人对检修现场有关带电设备、安全距离及相关注意事项和工作班成员或相关人员进行安全交底，作业中必须始终有专人监护。
高空作业时，必须确认作业场所周围的带电设备的安全距离符合要求，并不允许上下抛掷物体。
高空作业工器具、材料必须固定好，做好防止高空坠落的措施。
工作结束，及时联清理作业现场，确保不遗留异物。
沟通、交流与建议：
修订书面安全工作程序的必要（□是；
□否）
作业指导书
1目的
2适用范围
适用于汽机本体的检查、检修工作。
3修前准备
3.1人员配备
3.1.1检修负责人名。
3.1.2检修工名。
3.2工器具
工器具名称
型号、规格
数量
编号
□1.
字头
□2.
铜棒
□3.
撬棍
□4.
板锉
□5.
三角锉
□6.
活扳手
□7.
梅花板手
□8.
敲击梅花板手
□9.
重型套筒板手
□10.
手锤
□11.
大锤
□12.
克丝钳
□13.
叉口扳子
□14.
□15.
3.3备品配件及材料
3.3.1备品表:
名称
备注
3.3.2消耗性材料表:
3.4安全措施
□3.4.1严格执行《电业安全工作规程》及《电业工作安全措施》。
□3.4.2严格执行工作票管理制度，认真办理、检查、验证工作票上的措施，并会同运行人员共同检查，确认无误后方可开工。
□3.4.3检修现场做好防滑、照明措施。
□3.4.4必须穿检修工作服，戴必要劳动保护用具。
□3.4.5平台、脚手架有专业人员搭设，经检验合格，使用期间必须遵守炉内平台使用规定。
□3.4.6高处作业必须系合格安全带，吊挂可靠，以防高处坠落。
□3.4.7高处作业时随身携带的小工具必须放入工具包中，以防落物伤人。
□3.4.8高处作业时应将可移动物件捆绑牢固。
□3.4.9阀门解体或管子割管后，应临时封堵防止异物落入。
□3.4.10交叉作业铺设石棉布，防止小铁件从高空坠落伤人。
4．检修工序
办理热力机械工作票、安全交底
警告：
运行安全措施执行结束并经运行、检修确认后才允许开工
□4.1工作负责人、工作许可人检查、验证工作票措施。
□4.2严格执行《电业安全工作规程》。
□4.3工作负责人对全体人员进行安全交底。
□4.4解体前的准备工作：
1.拆除化妆板，通知热工拆与汽缸相连的压力表管，温度测点及热电偶线，拆汽缸保温。
停工待检点W---1
检修方负责人月日
检修方质检人月日
业主方质检人月日
□4.5轴承解体：
1.拆除轴承箱上盖。
2.轴承紧力测量，采用压铅丝法。
在球面顶部放置一段圆形铅丝，在瓦枕结合面上放置四片0.5mm厚的平整垫片，并在靠近垫片的内侧放好铅丝，对角紧好结合面螺丝，然后松开螺丝吊起瓦枕，测量被压扁的铅丝厚度。
紧力等于两侧铅丝厚度的平均值与顶部铅丝厚度平均值之差。
轴承体与球面座的紧力0－0.02
3.拆除轴承接合面螺栓，测量轴承顶部间隙，采用压铅丝法（可参见轴承紧力测量方法）。
。
4.测量油挡径向间隙。
用塞尺测量。
支持轴承两外侧油挡径向平均间隙
支持轴承两内侧油挡径向平均间隙
推力轴承油挡径向平均间隙
推力轴承油挡径向平均间隙。
5.测量推力间隙。
在推力瓦壳上架一块百分表，测量杆支在推力瓦球枕上且与轴平行，以测量瓦枕的轴向移动量，另一只百分表测量杆支在转子的某一平面上并与轴平行，用千斤顶将转子来回推向前后极限位置，读出百分表的最大、最小指示值，转子百分表的差值，便是总窜动量，此窜动量减去瓦枕移动量，即为推力间隙，推力间隙标准值为：
0.21～0.28㎜。
□4.6测量轴径扬度:
测量方法：
将合象水平仪放在轴颈的中部,使横向气泡稳定在中间位置，记录水平仪的读数，调整水平仪的千分螺丝刻度头，使纵向气泡稳定在中间位置，记录水平仪的读数，将水平仪掉转180°
放在原来的位置，以同样的方法测量、记录第二次的读数，若两次测量相反，数值大的为扬起方向，扬度取其代数差的1/2，两次测量方向相同时，扬度取其代数和的1/2，扬起方向用箭头表示。
如果水平仪读数两次相等，但刻度指示相反时水平仪准确。
停工待检点W---2
□4.7汽缸解体：
1）用专用扳手间隔地松去汽缸结合螺栓，并拆下螺栓对号、旋上、放入指定木箱内。
2）拆除前后轴封套螺栓，妥善保管。
3）检查中分面确无任何连接件后，准备起吊汽缸，装入结合面顶丝将汽缸大盖均匀顶起5-10mm后允许起吊，起吊工作应有专人指挥，缸的四角应有人监视，挂好专用钢丝绳及专用吊具。
再次确认与上缸连接的各汽缸，疏水管法兰螺丝全部拆除后，缓慢提升行车吊钩，检查钢丝绳受力均匀。
起吊时注意保持汽缸水平，前后不大于5mm，左右不大于10mm，并时刻注意内部有无卡涩，磨擦。
汽缸吊出后，放在指定的位置上，地面垫以枕木。
4）检查汽缸法兰结合面的冲刷，接触情况，并作记录。
5）翻上汽缸，垫好枕木，放置平稳。
6）拆除上缸隔板压板，抽出上隔板，放置于专用架子上。
□4.8测量通流部分间隙：
1）将转子的零位向上（#1飞锤向上）。
2）将转子推向工作面。
停工待检点W---3
3）用塞尺、楔形塞尺测量动叶叶根和叶顶的
轴向间隙。
在测量时，用的塞尺片数不可太多，一般不超过三片，如使用楔形塞尺，不可用力过大，以免造成测量误差，测量的数值应以最小点为准。
叶轮与隔板的轴向间隙，应在新装机组的第一次大修时，或有关部件更新后作原始记录，并在测量的位置做好记号以备复查校核。
测量时的叶轮、叶片与隔板的轴向间隙应按叶轮的瓢偏度和隔板的汽缸内的垂直度及其位置偏差至最小值，当测得数据同原始数据偏差过大时，应进一步校对并检查原因，必要时做相应的处理。
4）测量完毕后，顺时针将转子转动90°
，再对以上测量工作测量一遍。
停工待检点W---4
□4.9转子的起吊：
1）将测量部位用金相砂纸打磨干净，进行转子测量。
2）联轴器及推力盘瓢偏
平面瓢偏度测量方法：
将被测部位的圆周八等分，用粉笔逆转向编上序号，第一点的位置应有一固定记号。
在距边缘相同距离的端面上对称转子同心固定两只百分表，把表的测量杆对准记号“1”和“5”点，并与盘面垂直调整子表面指针。
顺转向盘动转子，使百分表依次对准各点并记录两百分表的读，最后使表回到“1”、“5”位置（测量过程中转子不可逆向盘动）。
先标出每表同一位置的平均值，然后求出同一直径上两数之差，即为推力盘在该直径上的瓢偏度。
轴径及联轴器晃度≤0.02
叶轮盘汽侧轮缘晃度≤0.05
转子轴弯曲≤0.05
晃度及弯曲的测量方法：
将被测表面打磨光洁，将被测部位的圆周八等分，用粉笔逆转向编上序号（第一点应设永久记号）。
顺转向（逆时针）盘动转子，记录各点读数，最后回到位置“1”，其读数应与起始时读数相符，否则应查明原因重新测量，最大值与最小值之差即晃动度。
同直径两端读数差值的一半，即为该截面上的弯曲度，其中最大值，即为最大弯曲度。
3）起吊转子前，检查是否与给水泵对轮脱开，同时还检查推力瓦的非工作瓦块是否已全部取出。
4）吊车挂上专用吊具，将钢丝绳结对准轴颈上的凹槽，起吊转子，起吊时必须由专人指挥，转子前、后、左、右有人扶稳，同时随时找水平，进行调整，在整个起吊过程中要缓慢、平稳、动静部分不能卡涩和磨擦。
5）吊出转子放在专用支架上，拆下吊具放入指定位置。
□4.10将下隔板吊出。
放于指定检修场地。
□4.11汽缸的清理检查
1.检查汽缸结合面密封情况，是否有漏汽痕迹，用砂纸将汽缸结合面清理干净，结合面的涂料全部用刮刀清除干净后，再用煤油或砂布清理。
汽缸结合面应光滑、平整，无沟痕、裂纹等。
2.测量下缸结合面水平，将水平仪放在安装或第一次大修做好永久性记号上，用可调水平仪直接测量。
水平测量值应与安装记录（或上次大修）基本相符。
3.汽缸结合清理干净后，进行磁粉探伤，如发现裂纹应查明其深度，汽缸结合面的深度可用超声波探伤仪测定。
无如发现汽缸裂纹变形等缺陷，应汇报有关部门研究处理。
4.用砂布清理汽缸静叶持环（隔板）和轴封套洼窝槽后，做肉眼检查，，特别注意检查汽缸不等厚的过渡部位。
是否有脱焊、夹渣、疏松等缺陷。
5.清理汽缸螺栓、螺帽、螺纹无碰伤或毛刺，并带帽试验。
可抽取部分螺栓作金相检查。
必须配合良好，无咬扣现象，必要时更换新螺栓。
停工待检点H---1
业主方质检人月日
□4.12检查汽缸严密性
1.试扣空缸，用塞尺测量汽缸法兰内处侧间隙，并作好详细记录
要求0.05mm塞尺不入或塞入深度不超过法兰宽度1/3。
2.检查汽缸严密性。
扣空缸紧1/3螺栓检查结合面严密性，用塞尺测量并作好记录。
间隙超过标准紧1/2螺栓，测量如果间隙仍大就需进行处理。
停工待检点W---5
□4.13滑销系统的检修
1.用砂布细锉刀清理销键及销槽,打磨干净,并检查销键及销槽。
应无毛刺、磨损、腐蚀、裂纹等。
2.检查测量滑销系统间隙。
3.滑销系统的回装。
将销键及销槽用压缩空气吹扫干净，回装到位。
□4.14隔板的检修。
1.用砂布打磨隔板的外缘、结合面及挂耳除垢，喷咀、汽封槽清理除锈。
2.检查隔板、各结合面、螺栓及压板，隔板套、隔板及静叶有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理。
停工待检点W---6
3.隔板轴向间隙测量
可用内、外径千分尺测量隔板槽、轮缘尺寸之差即为轴向间隙。
4.隔板、轴封套纵向销间隙测量。
可采取隔板轴向间隙测量方法。
□4.15汽封的清理与检修
1.用砂布清除汽封块及汽封块背弧的锈垢，阻汽片应无损坏、变形及断裂等。
2.清扫、检查各轴封、隔板汽封的阻汽片，必要时对汽封梳齿、汽封块等进行修理及少量更换。
3.清理检查弹簧片。
停工待检点H---2
□4.16转子的清理检查
1.检查主轴、叶轮、轴封套、轴颈、推力盘、联轴器和螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量等情况。
2.复查测量轴颈、叶轮晃度及转子弯曲度，测量联轴器。
轴颈锥度椭圆度。
□4.17清扫检查叶片、拉金、复环、铆钉，硬质合金片等。
□4.18对重点监视的较长叶片（一般指100～150㎜高度以上的）做频率试验，必要时进行叶片、叶根探伤检查。
□4.19对重点监视的叶轮的叶根槽或键槽进行探伤检查。
□4.20对松装叶片松动情况进行检查。
停工待检点H---3
□4.21轴承的检查与检修
1.查轴承、油挡有无磨损、钨金脱胎、裂纹等缺陷。
2.轴承钨金、瓦块做金相检查。
3.轴瓦球面、垫铁的接触情况，轴瓦球面、垫铁的接触面达到70%以上。
4.复测轴承及油档间隙、轴承紧力，必要时进行修刮、调整。
□4.22测量调整轴承盖油挡间隙
内侧挡油环间隙
外侧挡油环间隙
停工待检点W---7
□4.23测量调整隔板的洼窝中心
1.隔板洼窝中心使用假轴进行测量。
2.使用假轴的方法，将假轴做为转子放缸内固定，其轴窜动<
0.30mm，专用卡杆的塞尺或直接将百分表座装在假轴上，用表测量，测量时对正隔板洼窝的水平方向测量一次，转动90°
、180°
，再反转测量一次。
（A-C）/2位水平偏差,B-（A+C）/2为垂直偏差。
当隔板洼窝中心相差：
左右及上下之差绝对值<
0.05mm时，不作调整。
调整垂直偏差的方法加减隔板两侧是挂销厚度，调整水平方向偏差，将底销一侧焊补，另一侧修拂，以达到水平目的。
停工待检点H---5
□4.24测量通流间隙
□4.25隔板、轴封套挂耳及压板间隙测量与整。
可用深度尺测量，间隙不附合要求时进行调整。
可采用加减挂耳及压板垫片和修磨挂耳及压板的方法进行调整。
停工待检点H---6
□4.26测量调整汽封、轴封的轴向、径向间隙
1.汽封径向间隙的测量调整。
11.在解体前和复装后，应拆除弹簧片后重新组装汽封块，并用竹楔顶住汽封块两侧，不使汽封块下沉。
1.2.将铅丝沿轴向设置到隔板的所有下半部上及其它径向翅片上。
也可使用粘贴白胶布的方法。
1.3.吊入转子，使其零位朝上，用专用塞尺测量中分面两侧的径向间隙并作好记录。
1.4.吊出转子。
将铅丝取下，用专用百分表测量所压铅丝或白胶布痕迹厚度并作好记录。
1.5.在转子安装正确的情况下，按与下半部相同的方式将汽封安装和固定到隔板的上半部，并沿轴向设置子铅丝或白胶布，将各隔板的上半部装到下半部上，通过压铅丝或白胶布的厚度来测量上部径向间隙并作子记录。
1.6.将汽封的顶部、底部、左、右侧间隙记录好，与标准对照是否符合要求。
2.轴向间隙的测量
将汽轮机向前侧推足后，用专用塞尺测量汽封轴向间隙。
□4.27汽轮机的回装
1.回装上汽缸
1.1.将隔板、轴封套及与其配合槽涂抹二硫化钼，并用压缩空气吹净。
1.2.将隔板吊入上汽缸，并装入压板，拧紧压板螺栓。
2.回装前的检查及准备
2.1.将隔板、轴封套及与其配合槽涂抹二硫化钼，并用压缩空气吹净。
2.2.仔细检查各汽封块，无装反、装错。
2.3.所有缸内工作全部结束，资料全部通过验收。
2.4.缸内清扫干净，无杂物存留，所有与汽缸连接的疏水、蒸汽管道应畅通。
3.各部件的回装
3.1.吊入各级下隔板及轴封套。
3.2.吊入下半支持轴承及推力轴承。
3.3.吊入转子。
3.4.扣上轴封，紧固好结合面螺栓。
3.5.扣上缸，检查汽缸内确无遗留物品，所有顶丝拆除，汽缸各部件安装正确，用压缩空气吹干净，上、下汽缸所有接合面打磨光滑，扣缸用的吊具必须合格。
扣缸时，必须由专人指挥，四周有人密切观察，如有异常，应立即停止扣缸，待查明原因，消除异常后，方可继续扣缸，在扣缸过程中，严禁将头或手伸入汽缸结合面内。
3.6.紧固结合面螺栓，扣完缸后，打入销子，均匀旋入螺栓，紧好。
采用冷紧方法，冷紧力矩应合适。
3.7.回装上轴承、轴承盖及盘车装置。
3.8.回装温度测点及热工信号线。
□4.28汽缸回恢保温及化妆板。
□4.29清点工具，清扫现场。
□4.30工作票终结。
通流部分间隙
汽封间隙标准如下表
设备/部件名称
规格型号
质量标准
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