汽缸检修.docx
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汽缸检修
Q/XD
唐山发电总厂新区热电厂企业管理标准
Q/XDQJ0001-2009
检修作业指导书
作业项目：
汽缸检修
作业日期：
批准：
审核：
编制：
2009-7发布2009-10实施
唐山发电总厂新区热电厂发布
50MW机组汽缸检修作业指导书
1、目的
1.1通过检修提高设备的健康水平。
1.2规范作业，明确责任，提高检修质量。
2、范围
本指导书适用于新区热电厂50MW机组汽缸大修。
3、职责
3.1质检员
3.1.1负责对本检修项目的所有“W”、“H”点进行验证，验证合格后办理签字手续。
3.1.2负责设备（或系统）验收，并填写验收合格证。
3.2工作负责人
3.2.1负责本检修项目作业指导书的领取，检修工作结束后及时整理填写检修记录上交车间。
在检修过程中如发现指导书中存在问题应及时反馈，并按照程序完成修订工作。
3.2.2负责填写并办理检修工作票。
确认具备开工条件时，方可开工。
工作结束后，负责清理现场。
3.2.3负责设备（工器具）质量验证。
3.2.4负责备品备件和材料的质量验证。
3.2.5负责指定专人做好记录，确保记录真实、准确、工整。
3.2.6负责按工期安排组织施工，确认每道工序已进行完后，在作业指导书的“口”内打“√”，亲自完成检修工作的关键性环节或步骤。
3.2.7负责接口的联系工作，如果需要上一级验收（验证），负责提前提出验收（验证）申请。
3.2.8负责项目自检并签证，对本项目的安全、质量负责。
3.3监护人或安全负责人
负责按《电业安全工作规程》的要求对参加检修工作的每位人员的安全进行监督，并对被检修设备安全、工作环境实施监督。
3.4作业人员
作业人员在工作负责人的领导下，负责按要求进行工作。
4、作业要求
4.1人员配备
专业人员
数量
具备条件
工作负责人
1
具有中级工以上检修水平，并有持检修工作票资格
专责工
3
具有中级工以上检修水平
检修工
12
具有初级工以上检修水平
起重工
2
具有专业资格证书
天车司机
2
具有专业资格证书
4.2《工器具配备表》
序号
工具名称
规格
单位
数量
质量要求
1
铜锤
把
2
检验合格
2
重套扳手
26件
套
2
检验合格
3
游标卡尺
把
1
检验合格
4
扁嘴钳子
把
1
检验合格
5
平铲
个
3
检验合格
6
尖铲
个
3
检验合格
7
月子
个
6
检验合格
8
梅花搬手
12—14
把
1
检验合格
9
梅花搬手
14—17
把
1
检验合格
10
梅花搬手
17—19
把
4
检验合格
11
梅花搬手
19—22
把
4
检验合格
12
梅花搬手
22—24
把
4
检验合格
13
梅花搬手
24—27
把
5
检验合格
14
梅花搬手
27—30
把
2
检验合格
15
梅花搬手
30—32
把
4
检验合格
16
活搬子
10
把
1
检验合格
17
活搬子
12
把
4
检验合格
18
活搬子
18
把
1
检验合格
19
钢板尺
300mm
把
1
检验合格
20
钢板尺
1000mm
把
2
检验合格
21
叉口搬手
12—14
把
2
检验合格
22
叉口搬手
14—17
把
1
检验合格
23
叉口搬手
17—19
把
4
检验合格
24
叉口搬手
19—22
把
4
检验合格
25
叉口搬手
22—24
把
4
检验合格
26
叉口搬手
24—27
把
1
检验合格
27
叉口搬手
30—32
把
2
检验合格
28
手锯
把
2
检验合格
29
平口改锥
把
4
检验合格
30
十字改锥
把
4
检验合格
31
皮老虎
个
1
检验合格
32
内六方扳手
套
1
检验合格
33
字头
盒
1
检验合格
34
布剪子
把
1
检验合格
35
克丝钳
把
1
检验合格
36
尖觜钳
把
1
检验合格
37
铁剪子
把
1
检验合格
38
手锤
把
5
检验合格
39
专用呆板手
120
把
2
检验合格
40
专用呆板手
95
把
2
检验合格
41
专用呆板手
85
把
2
检验合格
42
专用呆板手
75
把
2
检验合格
43
专用呆板手
65
把
2
检验合格
44
专用呆板手
60
把
2
检验合格
45
专用呆板手
55
把
2
检验合格
46
专用呆板手
50
把
2
检验合格
47
螺旋千斤顶
10T
个
2
检验合格
48
液压千斤顶顶重头
10T*200
个
4
检验合格
49
液压千斤顶顶重头
20T*140
个
4
检验合格
50
液压千斤顶压泵
1400kg/cm2
个
4
检验合格
51
铜包头大撬棍
2M
个
2
检验合格
52
倒链
10T
个
2
检验合格
53
倒链
5T
个
2
检验合格
54
倒链
2T
个
4
检验合格
4.3作业流程：
检修工艺流程图
清扫检查上下缸转子隔板隔板套其它部件
修前准备
校中心拆汽缸螺栓及导汽管螺栓
大修总结
包保温扣化装板清扫现场
扣缸找中心回装瓦盖
回装各部件测转子修后各部间隙组装部件
揭汽缸拆吊上隔板套上汽封套
转子修前各部间隙测量吊转子及其它部件
计划工日工艺流程
１吊化装板拆汽缸保温
２
４
２
４
２
２
１
至下次修前准备
5.备品、备件、材料
序号
材料名称
规格
单位
数量
质量要求
1
密封胶
日本
桶
4
检验合格
2
高温涂料
日本
桶
4
检验合格
3
二硫化钼喷剂
进口
桶
24
检验合格
4
白布
米
50
检验合格
5
白面
kg
10
检验合格
6
塑料布
kg
50
检验合格
7
尼龙绳
4
kg
0.5
检验合格
8
尼龙绳
6
kg
1.0
检验合格
9
医用胶布
大卷
盒
10
检验合格
10
洗油
kg
30
检验合格
11
棉丝
kg
30
检验合格
12
打包布
M
30
检验合格
13
麻绳
16
捆
1
检验合格
14
保险丝
盘
5
检验合格
15
行灯头
个
10
检验合格
16
行灯泡
个
24
检验合格
17
白布带
盘
20
检验合格
18
行灯线
M
100
检验合格
19
海绵
50
kg
4
检验合格
20
钢丝刷
把
5
检验合格
21
绝缘胶布
盘
3
检验合格
22
螺栓加热杆
21*640
根
5
检验合格
23
螺栓加热杆
21*560
根
5
检验合格
24
螺栓加热杆
21*460
根
5
检验合格
25
加热杆专用线
15m
个
10
检验合格
26
加热杆专用线插头
四爪380V
个
20
检验合格
27
油石（双面）
200*50*25
块
10
检验合格
28
砂轮片
100
片
100
检验合格
29
砂轮片
150
片
100
检验合格
30
切割砂轮片
100
片
100
检验合格
31
砂布
0
张
200
检验合格
32
砂布
1
张
200
检验合格
33
砂布
2
张
200
检验合格
34
板锉
150、250
把
20
检验合格
35
园锉
200
把
5
检验合格
36
什锦锉
5—7
套
5
检验合格
37
清油
kg
15
检验合格
38
螺栓松动剂
桶
40
检验合格
39
丙酮
瓶
36
检验合格
40
生料带
盘
10
检验合格
41
罩盖螺母
1M120*4
个
4
图号：
0.1208C
42
密封环
个
1
171.30.01.07
6应用的规程、标准文件
6.1《汽机检修工艺规程》
7作业过程
7.1修前准备
□7.1.1开工前一天将工作票送至运行，对协作单位发出通知。
7.2办理工作票
□7.2.1由工作负责人办理检修工作票，确认安全措施全部做好后，方可开工。
7.3拆汽轮机化装板及保温
□7.3.1拆化装板时，工作人员登梯子到化装板顶部，用12—14mm的钢丝绳与化装板连接，松开固定化装的连接螺栓。
□7.3.2化装板须整体起吊，天车的吊钩处在化装板重心平衡位置，在一个人的指挥下试吊。
若在试吊过程中发生化装板歪斜现象，应重新调整化装板的平衡。
□7.3.3在起吊过程中，化装板四角应有人扶稳，并注意有无刮碰的地方。
□7.3.4起吊高度要以碰不着任何设备为准。
□7.3.5化装板吊出后，要按照定置图摆放并固定牢固。
□7.3.6核查汽缸温度，当上汽缸外壁温度降至150，上下缸温差〈50时，通知瓦工拆除保温。
□7.3.7拆除保温时，应有专人在现场交代保温的拆除范围，保温拆完后，应检查现场是否已清扫干净。
□7.3.8联系热工拆除所有汽缸温度测量元件及保护套管。
7.4汽轮机与发电机转子对轮拆卸及校中心
□7.4.1盘车鼓风罩已拆除，检查对轮0标记，如无或看不清应重作。
□7.4.2拔开口销，起封垫，用专用卡爪扳子拆对轮销钉螺母，用铜棍打出销钉螺栓。
检查螺栓和母编号应一致，并拧在一起放专用零件箱内。
□7.4.3拆下部对轮螺栓需盘动转子时，工作人员不可站在钢丝绳对面，并通知车头车尾人员。
□7.4.4对轮螺栓全部拆卸完毕后，用千斤顶将转子对轮子母口顶开2—3mm。
□7.4.5校对中心，将找中心的专用工具固定在汽机转子的对轮上，在发电机对轮端面对称180装两块百分表，在圆周方向与端面表成90架一块百分表，调整表记。
□7.4.6对轮记号对准，插入专用销子，按转子旋转方向盘动转子。
专用销子直径应小于对轮孔径0.5mm左右，穿入后不应有卡涩现象。
□7.4.7用天车盘转子时，钢丝绳应至少在轴上绕一圈，盘动时工作人员应离钢丝绳一米以外，并应注意吊钩转动，防止伤人。
每次盘转子后，应将钢丝绳放松，再把汽轮机转子撬一下，使销钉活动后再记录百分表读数。
□7.4.8将转子按旋转方向依次盘动0、90、180、270，分别测量上下及左右偏差，再复测一次，如果与上次结果相近，测量数据为最终结果，如不同，重新测量，直到两次测量结果相同。
□7.4.9校完中心后，将盘车工具、找中心工具放回工具箱。
□7.4.10将测的数据汇报有关部门，决定是否要核对和复查的数据。
停工待检点H1
工作负责人
日期
B级质检员
日期
C级质检员
日期
A级质检员
日期
7.5拆汽缸结合面螺栓及导汽管螺栓
□7.5.1汽缸调节级处壁温降至<80时，可拆卸汽缸及导汽管螺丝。
用皮老虎将螺丝周围保温吹干净，所有螺丝浇上螺栓松动剂。
汽缸下猫爪处工作垫片装好。
□7..5..2将汽缸大螺丝上的堵拆掉放在零件箱内，并检查每个螺丝中心加热孔是否畅通。
□7..5..3将电加热棒试验好后，在汽缸两侧中部放入加热棒，向前后分别加热松开。
加热时间不能过长或过短，以半镑手锤敲击螺丝声音闷响为准。
□7.5.4在松汽缸大螺丝时，应戴石棉手套，以防烫伤。
不得硬搬、硬打。
注意松螺丝前，加热杆电源先切断。
当发现螺帽与螺杆有卡涩时，应用手锤敲打螺母，设法拆卸，切忌硬搬。
拆下后的螺母应编号后放在指定位置。
□7..5..5将调速汽门立销和汽缸结合面的所有定位销浇上煤油浸泡（或喷洒松动剂）。
用大撬棍撬住销子的顶部螺帽将销子拔出。
若撬不动，可松掉销子顶部螺帽，加套垫圈，通过紧销子顶部的螺帽，将销子拔出；若销子的丝扣已损坏，可用紫铜棒从销子底部将销子打出。
□7.5.6销子打出后，贴上胶布并写上销子的编号放在零件箱内。
□7.5.7选择合适的死板子，加套管松开导气管螺栓。
使用套管不方便的位置，可用大锤拆卸。
□7.5.8螺栓下螺母转时，卡扳子要得当，不要挤伤手，螺栓拆下后拧好螺母放在指定位置。
7.6揭汽缸
□7.6.1班长要明确分工，详细交代吊缸注意事项，同时还应试验吊车的止动设备是否可靠。
□7.6.2检查吊缸的所有钢丝绳及一个10吨倒链是否合格。
钢丝绳应无锈蚀、开股挤压等损伤，倒链应有试验合格证并标有实验日期。
□7.6.3将表座架在轴承箱上，表指在轴颈顶部，汽缸四角装上导杠，抹上透平油。
用顶丝将四角均匀顶起，顶起20mm后，检查缸内有无被带起部件，表读数是否变化
□7.6.4吊具挂好后指挥吊车缓慢起吊。
汽缸四角应有专人随时用钢板尺测量起吊高度，高度差不大于3mm，不允许在大盖不平的情况下强行起吊。
以防汽缸倾斜，汽缸要维持平稳起吊。
□7.6.5在大盖吊起100~150mm时，暂停起吊，确认不应随大盖同时吊起的部件未被抬起时方可起吊大盖。
在大盖将要离开导杠时，应拴上麻绳牵引，以防汽缸转动。
将上汽缸吊至现场设备定置图中预先放好的铁马上。
□7.6.6上汽缸揭开后及时用准备好的帆布将各级抽气孔堵塞，同时用胶布将疏水孔粘好，低压缸用专用木板盖好。
□7.6.7吊缸后首先检查汽缸水平结合面有无漏汽、冲刷痕迹，并做好记录，与上次大修进行比较。
7.7上隔板套、上隔板及上汽封套拆吊
□7.7.1先将前后汽封套及隔板套两侧结合面的螺丝和销子喷洒松动剂。
□7.7.2在汽缸上工作的人员，应穿布鞋并不得携带金属或其它物品，以防掉入汽缸内。
工作人员应避开吊物行走的下方。
□7.7.3拆卸时所有工具应用白布带绑好，置于汽缸固定处，以防工具落入汽缸。
□7.7.4用凿子、手锤将所有螺丝的锁口垫起开，用梅花扳手松开汽封套两侧的螺帽。
（螺帽先不要拧下）。
打下销钉螺栓。
注意不要将销钉螺栓掉入汽缸内。
□7.7.5在汽封套顶部的丝孔内拧入环首螺丝，用卡环卡上钢丝绳挂在吊钩上（10—12mm）。
□7.7.6将汽封套两侧结合面的螺帽拧下，两侧有人扶稳，指挥吊车将汽封套吊开，放在指定位置的胶皮上摆放整齐。
拆除吊具，并将螺帽拧上，以防搞错。
□7.7.7所有汽封套依次吊出，按要求摆放整齐。
□7.7.8用拆卸汽封套的方法和要求，用重型套筒扳手将隔板套两侧结合面的螺丝松开并打下销钉螺栓。
□7.7.9专人指挥，使吊钩处在隔板套正上方，拧下两侧结合面螺帽。
□7.7.10在隔板套顶部的丝孔内拧上两个环首螺丝，用一根20—22mm的长钢丝绳挂在吊钩上，另一侧与一个环首螺丝连接，同时用一根短钢丝绳套挂上一个2T倒链，用倒链钩住另一个环首螺丝。
调整平衡后，指挥吊车起吊。
□7.7.11在起吊过程中应有人扶稳，防止碰撞及磨擦。
□7.7.12隔板套吊出后放在定置图规定位置的胶皮上，先摘除倒链的吊钩，再将隔板套吊起，使隔板套成倾斜位置，再落下吊钩使隔板套歪倒，拆除吊具再将环首螺丝拧在隔板套两侧结合面丝孔内，将长钢丝绳的两头分别用卡环与两侧的环首螺丝连接。
指挥吊车起吊，使隔板套翻转平面向上。
□7.7.13将上隔板套翻转后要垫实绑牢，防止滑倒。
放置牢固后拆除吊具。
□7.7.14将隔板套内的隔板两侧悬挂压板螺丝喷上松动剂。
□7.7.15看准记号，用专用螺丝刀松开两侧压板螺丝，将螺丝及压板一同取出，放在两侧隔板套的结合面上。
吊出隔板后，应及时将压板及螺丝复位，以防装错。
□7.7.16将吊隔板的专用卡子挂在吊钩上，专人指挥起吊。
□7.7.17将隔板卡子的卡头分别对准隔板两侧的吊孔，卡牢后指挥吊车起吊，若隔板太紧，可在安装槽内注松动剂松锈，并在起吊开始后用铜棒振打隔板，使隔板与隔板套分开。
□7.7.18隔板吊出后，按设备定置图规定位置铺上胶皮摆放。
□7.7.19所有上隔板套、上隔板依次吊出，按要求摆放整齐。
上隔板套拆吊顺序从后往前。
□7.7.20用天车或千斤顶顶好下回转环，拆下对口螺栓和连接销钉，吊出上回转环。
7.8转子修前各部间隙测量
□7.8.1揭前箱上盖，测前箱盖与综合瓦瓦枕紧力。
测量推力间隙。
松开瓦枕结合面螺丝，测瓦枕与瓦紧力，吊走瓦枕。
松开瓦结合面螺丝，测瓦与轴径顶部间隙，吊走上瓦。
拆开推力瓦块固定螺丝，拿走推力瓦块上部。
□7.8.2测量隔板汽封、轴端汽封、阻汽片间隙，动静间隙，转子瓢偏.晃度，转子扬度，油挡洼窝，套装间隙。
□7.8.3转子瓢偏.晃度的测量在汽缸内进行。
首先用细纱布把测量部位打磨光滑。
将圆周分为八等份，用粉笔按逆时针方向编上序号，1点的位置应与1号危急遮断器飞锤处于同一方向。
固定1点的位置是便于检修前后及与今后的测量进行比较。
测量的部位和标准应按制造厂规定。
□7.8.4测量动静间隙前要把转子推向前。
第一次测量时，应使1号危急遮断器飞锤向上，用楔形塞尺在汽缸中分面两侧逐级进行，测量面不应有凹痕、凸包，使用楔形塞尺时不要用力插入。
第二次测量时，顺转子旋转方向转90，再次测量。
测量的部位和标准应按制造厂规定。
□7.8.5汽封间隙的测量采用贴0.25mm厚胶布法。
也可用改锥顶住汽封块，使之不能退让，再用塞尺测量。
塞尺塞入20~30mm即可。
塞尺不要塞得太紧。
测量的部位和标准应按制造厂规定。
□7.8..6测量转子扬度用带有微调装置的合象水平仪。
将合象水平仪放在轴径的中部，横向气泡稳定在中间，调整水平仪的微调装置，使两半圆的微调气泡合成整圆。
在原位掉转180再测一次，两次数值代数差的平均值即为扬度。
□7.8.7转子修前各部间隙测量完毕后吊转子。
□7.8.8将测的数据汇报有关部门，决定是否要核对和复查的数据。
停工待检点H2
工作负责人
日期
B质检员
日期
C级质检员
日期
A级质检员
日期
7.9吊转子
□7.9.1班长要明确分工，并详细交代吊转子应注意事项。
□7.9.2对50T天车电气和机械部分进行检查，并实验吊车的制动部分是否好用。
□7.9.3检查吊转子的专用钢梁两头的调整螺丝，丝扣有无损坏，是否灵活可调。
□7.9.4检查吊转子的专用钢丝绳，包括钢梁上的钢丝绳磨损、锈蚀、断股、挤压等损伤。
□7.9.5按现场设备布置图的规定，先将放转子的铁马摆好。
□7.9.6将两根吊转子的专用钢丝绳套，一根在转子前端吊槽的下部，另一根在转子后端吊槽的下部穿过。
□7.9.7在专人指挥下将吊转子钢梁上的两个钢丝绳套分别挂在50T吊车大钩的两侧，将钢梁吊起。
□7.9.8指挥吊车使钢梁两头的调整螺丝与转子前后的吊槽垂直。
□7.9.9钢梁落至能挂钢丝绳的高度后，停止下落并将前后的钢丝绳套，挂在调整螺丝的两侧挂耳上。
□7.9.10指挥起吊，使钢丝绳刚要吃力，指挥人员应根据转子前后的钢丝绳及吊钩与转子南北方向的垂直度进一步将天车调整。
□7.9.11检查两对轮之间还有没有影响起吊的因素，对轮子母口是否已顶开2~3mm。
下部推力瓦块是否已取出一侧。
□7.9.12转子前后左右用人扶住，指挥天车缓慢起吊，同时用0.02mm/m的框式水平仪放在综合瓦轴径上监视转子的倾斜，其误差不得超过0.1mm/m，沿轴向无窜动，应随时调整直至水平方可起吊。
□7.9.13在起吊过程中，转子两侧人员应严密注视最小动静间隙部位，不允许有摩擦、碰撞现象。
□7.9.14转子起吊高度应以在行走路线内碰不着任何设备为原则。
□7.9.15在对轮上栓一条麻绳，由一人牵着，防止转子旋转造成意外。
□7.9.16当转子吊到摆放位置时，前轴径应对准铁马滚筒，同时用布将其擦干净并浇上透平油。
□7.9.17扶稳转子，使转子轴颈缓慢落在铁马的滚筒上。
□7.9.18摘掉钢梁两头调整螺丝的钢丝绳套分别放在铁马下面，将钢梁放指定地点摆放整齐。
□7.9.19汽轮机转子吊出后，配合电气抽发电机转子。
7.10吊出下隔板套、下隔板、下汽封套
□7.10.1汽封套、隔板套、隔板在拆吊前应核对其编号，防止复装时装错。
□7.10.2吊隔板时将专用卡子挂在吊钩上，专人指挥吊钩的升降。
□7.10.3在吊隔板时，工作人员站在隔板两侧，指挥吊钩下落，然后将卡子卡住隔板的专用吊孔，钢丝绳吃力后，两手抓住钢丝绳，边晃动边起吊，直到将隔板吊出。
若隔板已锈死，可喷松动剂用铜棒振打使其松动后再吊。
□7.10.4隔板在起吊过程中应扶稳，以防碰坏其他设备。
□7.10.5隔板吊出后放指定地点的胶皮上。
当吊钩下落，隔板刚刚触及地面时，工作人员指挥吊车暂停，然后两手抓住隔板两侧的钢丝绳，用脚蹬住隔板底部，向自身方向一拉，吊钩配合下落，使隔板倾斜，而后手抓钢丝绳扶稳，直到隔板放平。
□7.10.6按上述方法将所有隔板吊出，放在指定地点的胶皮上。
□7.10.7根据汽封套两侧结合面上的吊孔规格，拧上环首螺丝，用12mm的钢丝绳，通过卡环与环首螺丝连接，然后将钢丝绳挂在吊钩上。
□7.10.8专人指挥，使吊钩处在汽封套正上方缓慢起吊，将汽封套吊起。
□7.10.9汽封套吊不动的原因可能是由于运行年限较长，汽封套的安装子口氧化、锈蚀所致，也可能是由于起吊方向欠佳而别刭所致。
若是前者，可喷松动剂用铜棒振打使其松动后再吊；若是后者则应调整天车位置后再吊。
□7.10.10汽封套在起吊过程中，两侧应有人扶稳，以免晃动而与其他设备相碰。
□7.10.11汽封套吊出后应放指定地点的胶皮上，摆放整齐。
□7.10.12汽封套拆走后，汽封套下面的抽汽口疏水孔应及时封堵。
□7.10.13按上述方法将所有汽封套、隔板套吊出。
放在指定地点的胶皮上。
7.11.清扫检查上下缸
□7.11.1清扫下缸前,先将汽缸的各抽气孔、泄气孔、压力表管孔及所有的疏水口堵好以防落物。
□7.11.2将上、下缸的汽封套凹槽、隔板套凹槽用砂布、砂轮块清干净并检查隔板槽道有无毛刺，裂纹。
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