路基处理重型碾压技术交底.docx

路基处理重型碾压技术交底.docx

《路基处理重型碾压技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基处理重型碾压技术交底.docx（7页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

路基处理重型碾压技术交底

路基处理（重型碾压）技术交底

技术交底书

xxx技术交底书

表格编号

YXZQ-9-002

项目名称

Xxx项目

第1页

共8页

交底编号

002

工程名称

路基工程

设计文件图号

01

施工部位

DK512+207.9～DK513+227

交底日期

201x年x月x日

交底内容:

路基地基处理

一、工程概况

本交底适用于DK512+207.9～DK513+227路基地基处理，处理范围为两侧坡脚外3.0m之间范围。

重型碾压处理范围如下图所示：

二、施工方法及工艺

1、施工技术方法

（1）施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物，管线和电线的位置和标高，采取必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成破坏。

施工工艺流程图4-1

3、施工要求

冲击碾压时，冲击式压路机的行进速度控制在10～12km/h，自坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，冲击碾压顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠1/2、铺盖整个路基表面为冲击碾压1遍，以满足压实度及设计要求为准。

冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲击碾压；若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲击碾压。

用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在路基形成较长的连续冲击碾压段后进行。

不但可以提高冲击碾压效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。

冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。

碾压面下1.5m深度范围内的压实系数不低于0.9或地基系K30≥90MPa,用于湿陷性黄土低级处理时，同时应满足湿陷系数小于0.015。

若碾压面下1.5m深位于基床底层范围内时，压实系数及K30则应满足基床底层的压实标准。

冲击碾压完毕后，检测路基压实度及沉降量。

如果压实度或沉降量达不到设计要求，应视情况补充冲击碾压至符合要求为止。

用振动或静碾压路机碾压1～3遍，达到路基验收标准为止。

压实度的检测可以采用灌砂法或规范允许的其它方法。

此外，为了考察冲击碾压效果，冲击碾压前后的干密度变化更为直观，故可以采用核子密实度仪对同一测点进行对比检测（测点应尽可能重合）。

雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。

桥涵附近需进行冲击压实时，需先进行冲击压实后再施工桥台、涵洞。

三、质量控制及检验

1、质量控制

（1）冲击碾压施工工程质量控制要点主要为两个方面：

①地基土的含水率控在最佳含水率的±2%左右；

②压实度（通过试验段确定适宜的施工参数）。

（2）冲击压路机工作速度为10-12km/h，进行冲击压实时，行进速度均匀，速度宜为12km/h。

（3）冲击压实范围：

冲击碾压地段无排水沟时为路堤坡脚外3.0m，有排水沟地段至排水沟外。

路堑地段为开挖界面宽度。

2、质量检验

（1）施工质量：

冲击碾压最后5遍产生的沉降量小于1cm。

碾压面下1.5m深度范围内的土的压实系数不得低于0.9或地基系数K30≥90MPa。

（2）检验数量：

冲击碾压达到设计规定的遍数后，每100米等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。

若未能达到规定的质量标准，需继续碾压，直到达到要求为准。

（3）检验方法：

压实系数K检验宜用环刀法、灌砂法，K30按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）规定的方法检验。

四、安全及环保要求

1、施工安全

（1）高边坡施工要注意施工安全，严禁上下重叠作业，施工人员带好安全帽。

（2）施工使用机械必须严格按照操作规程操作，施工用电，用水管线要规范布置，加强对设备安全使用的管理。

（3）开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。

（4）砌筑自下而上进行，不得重叠作业。

搬运石料要清除道路上的障碍物，防止绊倒摔伤。

（5）加工石料要带防护镜，并控制石屑飞出方向，避免伤人；砌石要轻拿轻放，防止挤手；工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。

2、环境保护

（1）路基排水工程所用的各种材料要符合有关环保规定，根据当地条件，因地制宜的采用经济合理、耐久的措施。

防止水流、雨水、风力、不良地质和其他因素对路基行程危害，改善环境，保护生态平衡。

（2）当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行排水施工，防止路基边坡受雨水冲刷而影响措施。

（3）粉状材料应用袋装密封方式运输，不得散装散卸。

施工运输道路应采用防止尘土飞扬的措施。

（4）排水工程的砂浆，应用机械拌制，不得直接在砌体上或路基上人工拌制。

避免降低工程质量，影响路基护坡外观。

（5）作业班组作业人员进行宣传教育，树立环保意识，做到文明施工。

严格遵守《环境保护法》和《水土保持法》等有关法律，接受地方环境部门的领导、监督、检查。

培养基质与喷播物料要做好计划随伴随用，施工废弃物要及时回收集中处理。

（6）加强与当地气象部门、水文部门的联系，及时掌握气候情况和水文情况，做好防洪、抗灾准备。

五、施工安全保障措施

1、安全措施

（1）、施工机械车辆必须有专人指挥，以防伤人伤物，以致引起伤亡和损失。

（2）、建立以施工队为主体的安全保障机构，安全工作达标结果作为考核业绩的重要指标。

（3）、坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行安全生产的有关规范、标准和规程，严格执行业主的“工程安全质保规范程序”和有关管理文件，规章制度。

坚持常抓不懈，防患于未然，做到警钟常鸣，事故为零。

（4）、坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒险蛮干、违章作业现象的发生。

施工现场内设置必要的安全标示牌。

（5）、坚持“以人为本”的原则，认真做好安全工作技术交底、教育和培训，提高职工的安全意识和素质，做到“我不伤害别人，我不伤害自己，我不被别人伤害”。

（6）、坚持安全生产责任制，落实岗位安全责任具体到人，实行安全生产定期全面检查和关键部位经常性检查的制度，做到‘麻痹思想不放过、事故苗头不放过、违章作业不放过、安全漏洞不放过“，认真查找和解决安全隐患，及时排除不安全因素，把事故消灭在孕育中，确保施工安全。

（7）、落实持证上岗制度，特种作业人员必须进行安全技术教育，认真遵守用电规程，电气线路和附属设备必须符合安全要求，并且有安全用电防护措施。

夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设施，并悬挂红灯示警标志，并在叉路口设置专人指挥。

加强机械设备的维修、检查和保养，机电设备实行专人操作，防止超负荷作业，禁止野蛮操作。

（8）、施工人员持卡上岗，进入现场必须戴齐劳保用品，安全帽应按业主的现场程序加以色标，而且应注上承包人的名称或标识。

在危险的平台和走道施工时，应设围栏和防护板，实行标准化作业。

（9）、加强对劳务人员安全生产的有效控制，为劳务人员购买工伤保险，指派专人负责劳务人员安全生产管理。

注意事项：

1、作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；禁止非专业人员作业。

2、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；

3、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工； 

4、人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具，不得酒后作业；

5、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。

6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

交底人

复核人

接底人

日期

技术交底签认表

项目名称

中铁港航局集团有限公司新建银川至西安甘宁段YXZQ-9标项目部

工程名称

路基工程

交底内容

路基清表

序号

姓名

工种

职务

备注