现浇箱梁施工技术方案.docx
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现浇箱梁施工技术方案
山阴至平鲁高速公路路基桥隧工程
K251+590天桥
现浇砼连续箱梁
分
项
开
工
报
告
山西路桥建设集团山平高速路基桥隧总承包项目部五分部
二O一一年八月十日
分项工程开工申请批复单
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
工程名称
K251+590天桥
开工项目名称
天桥现浇箱梁
桩号
K251+590
建议开工日期
2011年8月25日
计划完工日期
2011年9月20日
施工负责人
张旭
质检负责人
张丽芳
工序流程图:
见附图
附件：
；
1、人员进场报验单；
2、机械设备报验单；
3、技术交底；
4、施工方案；
5、材料合格签认单；
6、试验报告；
施工单位：
年月日
监理审批意见：
驻地监理工程师：
年月日
进场设备报验单
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
致（驻地监理工程师）吕建伟先生：
下列施工设备已按合同段规定进场，请查验签证，准予在K251+590天桥现浇砼连续箱梁分项工程中使用。
承包人：
年月日
设备
名称
规格
型号
数量
进场日期
技术
状况
拟用何处
备注
砼拌和站
1000型
3台
良好
现浇箱梁
吊车
25T
4辆
良好
现浇箱梁
混凝土罐
8m3
6辆
良好
现浇箱梁
钢筋切割
2.2KW
4台
良好
现浇箱梁
钢筋弯曲
4.8KW
4台
良好
现浇箱梁
发电机
120KW,50KW
3台
良好
现浇箱梁
振动棒
50mm
4台
良好
现浇箱梁
振动棒
30mm
4台
良好
现浇箱梁
电焊机
30kvA
6台
良好
现浇箱梁
千斤顶
YDC1500
4台
良好
现浇箱梁
致（承包人）：
：
以上设备，经查验：
1、性能数量能满足施工需要的设备：
；
（准予进场的设备）
2、性能不符合施工要求的设备；
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
。
（由承包人补充的设备）
专业监理工程师：
年月日
进场设备报验单
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
致（驻地监理工程师）吕建伟先生：
下列施工设备已按合同段规定进场，请查验签证，准予在K251+590天桥现浇砼箱梁分项工程中使用。
承包人：
年月日
设备
名称
规格
型号
数量
进场日期
技术
状况
拟用何处
备注
高压油泵
ZB2×1.5-63
2台
良好
现浇箱梁
压浆机
2NB6-32
2台
良好
现浇箱梁
致（承包人）：
：
以上设备，经查验：
1、性能数量能满足施工需要的设备：
；
（准予进场的设备）
2、性能不符合施工要求的设备；
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
。
（由承包人补充的设备）
专业监理工程师：
年月日
人员进场报验单
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
致（驻地监理工程师）吕建伟先生：
下列主要人员已按合同规定进场，请查验签证，准予在K251+590天桥现浇砼连续箱梁分项工程中使用。
承包人：
年月日
序号
人员类别名称
人员数量
备注
1
施工负责人
1
张旭
2
技术员
1
黄小飞
3
施工员
1
孙海龙
4
安全员
1
程虎
5
质检员
1
冯占琴
6
试验员
3
高艳洋、张小平、杨宇明
致（承包人）：
：
以上人员，经查验：
1、数量能满足施工需要的人员：
；
（准予进场的人员）
2、不符合施工要求的人员；
（由承包人更换后再报的人员）
3、数量或能力不足的人员：
。
（由承包人补充的人员）
专业监理工程师：
年月日
工程技术交底卡片
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
工程名称
天桥上部结构现浇
施工时间
2011年8月25日-2011年9月20日
桩号及部位
K251+590
工程项目
现浇箱梁
技术
（设计）
要求
一、原材料要求
C50混凝土采用冀东水泥公司生产的“冀东牌”P.Ｏ52.5R水泥和绿川水泥公司生产的“绿川牌”P.Ｏ52.5R水泥；碎石选用阳源碎石，规格有5-10mm、10-20mm两种，砂子采用阳源中砂，箱梁砼外加剂采用试验室要求的高效能减水剂，钢铰线厂家为天津冶金集团第二预应力钢丝有限公司，钢筋选用宣钢，同一作业队同一结构部位要求采用同一厂家钢材，原材料进场后先报验项目部试验室，试验室自检合格并经试验监理工程师、中心试验室抽检合格并得到同意后才允许使用。
二、模板安装
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。
底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。
模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。
模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。
底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板
侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。
侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。
挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。
第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。
当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。
在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。
为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。
质量标准
备注：
交底人
接收人
技术负责人
交底时间
工程技术交底卡片
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
工程名称
天桥上部结构现浇
施工时间
2011年8月25日-2011年9月20日
桩号及部位
K251+590
工程项目
现浇箱梁
技术
（设计）
要求
三、钢筋加工安装
1、钢筋安装顺序
（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；
（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；
（5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
2、钢筋加工及安装
钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。
要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。
焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。
钢筋加工及安装应注意以下事项：
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。
钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。
（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。
（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。
钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。
钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。
钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。
（6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。
焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。
钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
质量标准
备注：
交底人
接收人
技术负责人
交底时间
工程技术交底卡片
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
工程名称
天桥上部结构现浇
施工时间
2011年8月25日-2011年9月20日
桩号及部位
K251+590
工程项目
现浇箱梁
技术
（设计）
要求
四、混凝土浇筑
箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。
混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
混凝土浇筑应注意以下事项：
1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。
2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。
混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。
3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。
4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。
振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。
对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。
垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。
6、第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。
混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。
质量标准
备注：
交底人
接收人
技术负责人
交底时间
工程技术交底卡片
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
工程名称
天桥上部结构现浇
施工时间
2011年8月25日-2011年9月20日
桩号及部位
K251+590
工程项目
现浇箱梁
技术
（设计）
要求
7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。
混凝土经振实整平后进行真空吸水。
真空吸水时间（min）为板厚（cm）的1~1.5倍，为10~15min，以剩余水灰比来检验真空吸水效果。
真空吸水机开机后真空度逐渐增加，当达到要求的真空度（500~600mm汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀。
结束吸水工作前，真空度逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土的密实度。
真空吸水完毕后，用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。
提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。
待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。
混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1~2mm。
要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。
分两次进行抹面。
第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。
然后横桥向进行拉毛处理。
8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。
主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。
9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。
用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。
养生期内，桥面严禁堆放材料。
质量标准
备注：
交底人
接收人
技术负责人
交底时间
工程技术交底卡片
施工单位：
山西路桥集团山平高速公路路基桥隧总承包五分部合同号：
LJ12
监理单位：
北京逸群工程资询公司山平高速公路路基桥隧第三总监办编号：
工程名称
天桥上部结构现浇
施工时间
2011年8月25日-2011年9月20日
桩号及部位
K251+590
工程项目
现浇箱梁
技术
（设计）
要求
Ⅳ、预应力工程
预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。
一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：
1、孔道成型
预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。
金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。
在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。
锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。
限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。
2、下料编束
首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。
钢绞线下料长度经计算确定，L=（两锚头间的设计长度）+2（锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度）。
钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1—1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。
3、穿束
箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。
4.预应力筋张拉
预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0→初应力→δk（持荷2min锚固）。
张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。
各批钢束张拉时为对称张拉。
张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。
出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。
质量标准
备注：
交底人
接收人
技术负责人
交底时间
现浇箱梁施工方案
一、工程概况
山阴至平鲁段高速公路第十二合同段起讫桩号为K245+000-K253+000，全长8.0km。
本桥桩号为K251+590,桥型方案为15+30+15m连续刚构桥。
下部采用桩柱式台，桥台采用薄壁墩，桥墩及柱式台采用桩基础。
二、工期计划
K251+590天桥现浇箱梁施工计划于2011年8月25日开工，2011年9月20日完工，工期25天。
三、施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。
着力做好施工前的准备工作，施工中加强现场管理，确保按期、按质、按量顺利完成。
施工主要成员：
详见《人员进场报验单》。
设备配置：
详见《设备进场报验单》。
1、施工准备
（1）技术准备：
组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能够做到协调施工。
（2）试验准备：
C50砼配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。
（3）现场准备：
平整场地。
接通水源、电源，合理布置，使现场井然有序，作到道路畅通。
（4）材料准备：
水泥（52.5#普硅）、砂（中砂）、碎石（0.5-3cm连续级配）准备充足；钢筋加工完毕。
（5）机械设备准备：
组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前先经检查、调试，检查机械设备的运行情况，保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。
四、现浇箱梁施工方案
现浇箱梁采用土牛
Ⅰ、模板安装
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。
底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。
模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。
模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。
底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板
侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。
侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。
挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。
第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。
当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。
在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。
为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。
Ⅱ、钢筋加工安装
1、钢筋安装顺序
（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；
（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；
（5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
2、钢筋加工及安装
钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。
要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。
焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。
钢筋加工及安装应注意以下事项：
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。
钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。
（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。
（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。
钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。
钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。
钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。
（6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。
焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。
钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
Ⅲ、混凝土浇筑
箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。
混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
混凝土浇筑应注意以下事项：
1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。
2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。
混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。
3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。
4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。
振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。
对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。
垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。
6、第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。
混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿
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