中级发动机Word下载.docx

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52．风冷却系统为了更有效地利用空气流，加强冷却，一般都装有（C）。

A、导流罩B、散热片C、分流板D、鼓风机

62．下列汽油发动机启动困难的现象之一是（A）。

A、有着火征兆B、无着火征兆C、不能启动D、顺利启动

63．启动发动机时，无着火征兆，油路故障是（C）。

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅

64．六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A）。

A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器

65．（C）不是连杆轴承异响的特征。

A、温度升高，声音变化不大B、随发动机转速增加，声音加大

C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声

66．（A）导致活塞销产生异响。

A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大

67．（B）导致发动机温度过高。

A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低

C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小

68．（D）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。

A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统

73．用（B）检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A、数字式万用表B、单缸断火法C、模拟式万用表D、双缸断火法

74．（A）用于检测柴油车废气中有害气体的含量。

A、烟度计B、废气分析仪C、示波器D、万用表

79．改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中（A）的含量。

A、碳烟B、水C、二氧化硫D、氮

80．电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（C）之间。

A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

153．当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值（B）,报警灯（B）。

A、大亮B、小亮C、大不亮D、小不亮

173．在发动机的四个工作行程中，只有（C）行程是有效行程。

A、进气B、压缩C、做功D、排气

174．（B）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。

A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管

175．柴油机燃烧室按结构形式可分为（B）燃烧室和统一式燃烧室。

A、球形式B、分开式C、U形式D、W形式

180．下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（D）。

A、COB、HCC、NOD、NO2

185．汽车（B）的行驶里程为2000~3000Km。

187．检查连杆轴承间隙时，在轴承表面上涂以清洁的机油，将轴承装在连杆轴颈上，按规定拧紧螺母，将连杆放平，以杆身的重量徐徐下垂，用手握住连杆小端，沿（A）向扳动时应无松旷感。

A、轴B、径C、前后D、水平

192．发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（B）修理。

A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正

193．以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是（A）。

A、装配时螺栓没有拧正B、异物碰撞C、工具使用不当D、螺栓重复使用

195．发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（C）来测量。

A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、内径分厘卡

196．发动机凸轮轴变形的主要形式是（A）。

A、弯曲B、扭曲C、弯曲和扭曲D、圆度误差

198．气门高度用（C）测量。

199．发动机气门座圈与座圈孔应为（B）。

A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合D、过渡配合、过盈配合、间隙配合均可

212．发动机启动困难，大多发生在（D）。

A、启动系B、点火系C、燃料系D、启动系、点火系、燃料系

215．（B）不是活塞销松旷造成异响特征。

A、发出尖脆的嗒嗒声B、温度升高，声音减弱或消失

C、怠速或低速较明显D、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

216．（C）是正时齿轮异响的特征。

A、发动机转速升高，声音随之变小B、声音与发动机温度有关

C、发动机转速升高，声音随之加大D、清脆的嗒嗒声

218．（A）是导致发动机缺火的原因。

A、火花塞损坏B、点火器失效C、点火线圈失效D、点火开关失效

283．机油压力过低报警灯报警开关安装在（A）上。

A、润滑油主油道B、发动机曲轴箱C、气门室罩盖D、节气门体

302．以下属于预防性维护作业的是：

（A）。

305．当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（B）。

A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环

306．以下属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是（B）。

A、冷却液加注过多B、使用了不符合要求的冷却液

C、汽车工作条件恶劣D、汽车长时间超时间超负荷工作

307．铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（C）修复。

A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可

312．水泵的动力源自（A）。

A、曲轴B、凸轮轴C、平衡轴D、传动轴

314．安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（C）。

A、加厚B、减小C、适当D、加厚、减小、适当均可

315．JV发动机分电器安装在发动机的（C）。

316．离心提前装置在分电器轴固定不动时，使凸轮向其（A）转至极限，放松时应立即回原位。

A、工作方向B、正向C、反向D、侧向

321．（D）不是正时齿轮异响的特征。

A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大

C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小

395．汽油的牌号越高说明（D）也越高。

A、密度B、凝点C、熔点D、辛烷值

400．排气消声器属于（D）。

A、点火系B、冷却系C、起动系D、供给系

401．（B）的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。

A、润滑系B、冷却系C、燃料供给系D、传动系

408．对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于（D）的80%。

A、规定值B、最大值C、最小值D、额定值

412．用质量为0.25kg的锤子沿曲轴（A）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17～0.35mm。

A、轴B、径C、侧D、前后

416．以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（D）。

A、材料缺陷B、应力集中C、制造缺陷D、螺栓拧紧力矩过大

417．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（B）值的95％。

A、最小尺寸B、最小极限C、最大尺寸D、最大极限

451．CA1091发动机机油泵安装在发动机的（A）。

A、前端B、后端C、侧面D、上方

457．下列汽油发动机不能启动的原因是（A）。

A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓

459．（D）会导致连杆轴承产生异响。

A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

460．（A）不是正时齿轮异响的原因。

A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大C、正时齿轮磨损D、正时齿轮断齿

506．当发动机机油压力正常时,机油压力过低报警灯报警开关触点（A）,报警灯（A）。

A、分开不亮B、分开亮C、闭合不亮D、闭合亮

525．对于EQ1092F型汽车,发动机处于（A）时，机油压力应不小于0.1MPa。

526．调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（C）调整其余各缸。

A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、点火顺序和间隔角

527．发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（A）的特点。

A、上大下小B、上小下大C、上下相同D、中间大

528．以下属于曲轴变形的主要原因的是（C）。

A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、曲轴轴承磨损

529．以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因的是（A）。

531．发动机曲轴裂纹易发生在轴颈与曲柄的连接处及（C）周围。

A、曲拐B、配重C、润滑油眼D、主油道

534．硅油风扇离合器以（A）为介质来传递扭矩。

A、硅油B、汽油C、煤油D、柴油

535．CA1091分电器安装在发动机的（C）。

537．（A）是活塞销松旷造成异响特征。

A、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

B、温度升高，声音减弱或消失

C、较沉闷连续的当当金属敲击声D、随发动机转速增加，声音加大

538．关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是（A）。

A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大

C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、点火提前角过大或过小

541．柴油车废气检测时，发动机首先应（C），以保证检测的准确性。

A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、加热

585．国产柴油的牌号按（B）分类。

A、密度B、凝点C、熔点D、十六辛烷值

588．主要用于汽车零件清洗的清洗机是（B）。

A、刷子式B、转盘式C、门式D、喷射式

589．最大爬坡度是车轮（A）时的最大爬坡能力。

A、满载B、空载C、＜5tD、＞5t

590．曲柄连杆机构的（B）由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。

A、曲轴箱组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对

591．曲轴飞轮组主要由曲轴、（D）和附件等组成。

A、齿轮B、链轮C、带轮D、飞轮

592．（A）的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。

593．发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气，以保证发动机的正常工作温度的是（B）。

A、节温器B、散热器C、水泵D、水套

596．发动机在发动前不应（D）。

A、检查油低壳B、检查冷却液C、换档开关在空档位置D、放开驻车制动器

597．维修质量指标一般用（B）表示。

A、生产率B、合格率C、返修率D、效率

599．（B）由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。

601．发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（D）。

A、圆形B、圆柱形C、圆锥形D、椭圆形

602．以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（A）。

603．以下属于汽缸体腐蚀的主要原因的是（B）。

606．（B）用于将燃油喷入到进气道中。

A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器

607．水泵在泵轴处设有（A），其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。

A、溢水孔B、传感器C、加油孔D、检测孔

612．（B）是连杆轴承异响的特征。

A、较沉闷连续的当当金属敲击声B、发出较大清脆的当当金属敲击声

C、尖脆的嗒嗒声D、发出散乱撞击声

614．以下属于混合气过浓引发的故障的是（A）。

A、发动机不能起动B、发动机怠速不稳C、发动机加速不良D、发动机减速不良

654．主要对汽车进行局部举升的装置是（B）。

A、举升器B、千斤顶C、木块D、金属块

655．座位在9座以上（包括驾驶员座位在内）的载客汽车称为（D）。

A、小型乘用车B、普通乘用车C、高级乘用车D、客车

656．四冲程汽油机和柴油机具有相同的（D）。

A、混合气形成方式B、压缩比C、着火方式D、工作行程

669．化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（B）。

A、运行不稳B、不能启动C、爆振D、冒黑烟

702．用于高寒地区冬季使用的清洗机是（D）。

A、门式清洗机B、盘式清洗机C、常温高压清洗机D、热水清洗机

704．全支撑式曲轴的主轴径总数比连杆轴径（C）。

A、少一个B、少两个C、多一个D、多两个

711．发动机变形将导致其与轴承孔轴线（B）的变化。

A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度

712．以下不属于曲轴变形的主要原因的是（B）。

713．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，补偿修复主轴轴颈时不可采用（B）方法。

A、金属丝喷涂B、气焊C、镀铬D、镀铁

751．（B）的作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力。

A、配气机构B、曲柄连杆机构C、起动系D、点火系

752．当排量一定时，短行程发动机具有（A）的结构特点。

A、缸径较大B、缸径较小C、活塞较小D、缸径较大、缸径较小、活塞较小均不对

753．（A）是用来打开或封闭气道的。

A、气门B、气门导管C、气门座D、气门弹簧

759．以下属于汽缸盖损伤的原因的是（C）。

A、冷却液过多B、异物碰撞C、机油压力过高D、机油达不到要求

760．以下属于凸轮轴变形的主要原因的是（C）。

A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、凸轮轴轴承磨损

762．用（D）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。

A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、标准样板

765．蜡式节温器中使用阀门开闭的部件是（B）。

A、弹簧B、石蜡感应体C、支架D、壳体

782．冷却水温升高到95~105℃以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点（D）,报警灯（D）。

793．（C）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。

A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

794．曲轴通过（D）使水泵的叶轮旋转。

A、齿条B、齿轮C、链轮D、皮带轮

800．（A）用于发动机润滑油快速检测。

A、润滑油质量分析仪B、油压表C、发动机分析仪D、尾气分析仪

802．进行连杆轴承间隙检查时，用手（B）向推动连杆，应无间隙感觉。

803．调整发动机气门间隙时应在（C）、气门挺杆落至最终位置进行。

A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭

804．怠速控制阀关闭不严会导致发动机（C）。

A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良

805．吹向感温器的气流温度低于（C）℃时，风扇离合器又恢复到分离状态。

A、15B、25C、35D、45

808．检测排放时，取样探头插入排气管的深度不小于（C）mm，否则排气管应加接。

A、200B、250C、300D、350

24．对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为（B）。

A、10.5°

B、20.5°

C、30.5°

D、40.5°

27．GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：

L-EQC油铁含量大于（A）mg/kg。

A、250B、300C、350D、400

31．同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过（C）。

A、15oB、25oC、45oD、60o

42．铰削EQ6100－1气门座时，应选用（B）铰刀铰削15°

上斜面。

A、45°

B、75°

C、15°

D、25

53．汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于（A）mm。

A、0.10B、0.15C、0.12D、0.20

70．1995年7月10日后定型柴油汽车，烟度值排放应小于（D）FSN。

A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5

77．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±

50）r/min时，点火提前角应为（A）。

A、11°

～13°

B、11°

～12°

C、10°

～11°

D、9°

～10°

129．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（D）r/min时，点火提前角应为13°

±

1°

A、600B、800C、1000D、1200

130．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，单缸发动机断火转速下降应不小于（D）r/min。

A、30B、50C、70D、90

151．冷却水温升高到（D）℃以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点闭合,报警灯亮。

A、25~35B、45~55C、65~75D、95~105

186．气门座圈承孔的表面粗糙度应小于（A）μm。

A、1.25B、1.50C、1.75D、2.00

188．活塞环漏光处的缝隙应不大于（B）mm。

A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07

189．捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（D）mm。

A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25

194．在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（C）个值。

A、2B、4C、6D、8

197．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（A）mm。

A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25

253．安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于（B）mm。

A、0.6B、0.7C、0.65D、0.5

266．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（D）r/min时，点火提前角应为9°

A、200B、400C、600D、800

303．用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（A）mm。

A、0.17～0.35B、0.35～0.52C、0.52～0.69D、0.69～0.86

304．YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（A）。

A、±

0.5°

B、0.5°

C、±

0.6°

D、0.6°

308．桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为（C）MPa，各缸压力差应小于（C）MPa。

A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.25

313．热状态检查。

启动发动机，使发动机温度接近（D）℃时。

用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。

A、60~65B、70~75C、80~85D、90～95

407．对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为（A）。

A、20°

B、30°

C、40°

D、50°

409．GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：

L-EQB水分含量大于（B）%。

A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

410．汽车一级维护的行驶里程为（C）Km。

A、500~1000B、1000~2000C、2000~3000D、3000~4000

411．气门座圈承孔的圆度误差应小于（A）mm。

A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08

418．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为（B）mm。

A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10

450．蜡式节温器的工作起始温度是（C）℃。

A、35B、65C、85D、105

494．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火提前角应为（D）°

A、3B、5C、7D、9

495．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（D）r/min时，点火电