交通运输交通安全信息精编Word文档下载推荐.docx
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驾驶人无法在规定时间内办理驾驶证期满换证的，能够向驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。
变化三：
新增三种行为要扣12分
●增加或调整严重交通违法行为记分分值，饮酒后驾驶机动车，在高速公路上倒车、逆行、掉头，使用伪造、变造机动车牌证3种违法行为，由壹次记6分调整为记12分；
将违反禁令标志、禁止标线指示违法行为，由壹次记2分调整为记3分。
●减少交通违法记分项目，扩大警告教育面，调整后违法记分项目由47项减为38项▓
世博交通配套工程-龙耀路隧道通车
历经25个月奋战拼搏，龙耀路越江隧道已完成各项验收，且于4月15日22时竣工通车。
龙耀路隧道作为上海西南地区连接浦东的东、西向交通干道，隧道开通后将有效承担起上海南站、龙华地区和浦东三林地区的越江交通，发挥骨干路网的交通疏导作用。
浦西可通过四种线路进入龙耀路隧道——
■由沪闵高架经桂林路下匝道，通过老沪闵路下立交转向石龙路至龙耀路主线进隧道至浦东；
■由外环线方向经由龙吴路向北至龙耀路主线进隧道至浦东；
■由内环外圈龙华路下匝道、徐家汇地区和中山南二路经由龙吴路向南至龙耀路主线进隧道至浦东；
■上海南站地区车辆经由石龙路至龙耀路主线进入隧道至浦东。
此外，根据相关部门管理措施，隧道浦东出入口车流这样安排——
■由浦西至浦东出隧道只允许右转向南，壹是至中环线、外环线方向，二是进入世博园区方向，进入世博园区的车辆至德州路口右转至耀龙路进入园区；
■由浦东至浦西入隧道车辆，管控区内持世博会通行证车辆可经耀华路至济阳路进入隧道至浦西，社会车辆则可沿济阳路向北至耀华路口再向南掉头进入隧道至浦西。
龙耀路隧道限制高度为4.3米。
按设计时速主线（含出入口）最高限速为50公里/小时。
主线车道划分左侧车道为小型车，右侧车道为大小型车。
浦西匝道云锦路入口最高限速为40公里/小时，出口最高限速为30公里/小时。
浦东匝道济阳路出入口最高限速为30公里/小时。
限速交通标志所示时速和上述规定不壹致时，按交通标志所示速度行驶。
任何车辆非紧急情况不得中途停车▓
世博园区的交通管制和安检要求
上海世博会期间，上海城市各方的安全保卫工作将通过壹次全面“大考”。
为此，上海市公安局副局长朱伟明日前在“民生访谈”中，重点谈到了世博游园的交通管制和入园禁带物品，包括游客入园参观须接受俩道全封闭的安检。
朱伟明在访谈中透露，整个世博会期间，将在世博园区500米开外，即在7平方公里内设置车辆管控区，管控区内禁止车辆进入，只有持通行证或专用公交车才能进入。
而对于居住在这7平方公里以内的市民，需要车辆进出的，近期可领取进出凭证。
但车辆不得停放在园区范围内，只能停放在小区中。
禁止进入的措施同样对非机动车有效。
除了7平方公里的管控区域，世博期间在市中心区，特别是世博园区周边，公安部门设置了60多条单行道，涉及道路也将在近期予以公布。
朱伟明说：
“设置单行道是为了确保市中心壹些道路减少拥堵，确保世博园区不拥堵。
”但朱伟明也称，为尽量减少对市民的打扰，同样会因人因事采取人性化措施。
朱伟明在访谈时表示，将实行入园安检和外围“预检”制度，世博园区共有11个进出口，当然仍有壹些应付突发事件的临时进出口。
世博会期间，将在世博园区设置俩道全封闭的控制线。
其中，在第壹道控制线（即园区外围）的所有出入口，将对入园人员进行门票预检和物品抽检；
在第二道控制线（即进入园区）的所有出入口，将对入园人员、物品进行严格安检。
另外，轨道交通13号线在马当路站点的地面部分设置了专用的安检点，安检要求和进入园区是壹致的。
安检措施规定了入园的22类禁带物品，主要包括：
枪支弹药、爆炸物品；
仿真枪支弹药、电击器、防卫器及弩、弓箭、匕首等管制器具；
烟花爆竹、汽油、酒精等易燃易爆物品；
打火机、火柴等点火器具；
球棒、长棍、金属伞尖的长柄伞、尖锐物；
矿泉水和软饮料等。
据悉，上海世博会陆路道口安检（公安检查站和卡口拦截系统、车驾比对系统）已于4月15日08:
00时启动，直至11月15日结束，为期7个月。
在此期间，所有入沪车辆壹律接受道口安全检查▓
报送：
X公司领导、巡视员
分送：
机关各部门、泛亚X公司、上远X公司、计算机中心、单证X公司、中国部上海分部
2010年第三期（总第111期）
中远集运总经办行政部2010年3月18日
八省市启动“迎世博、创文明、保平安”
交通秩序专项整治活动
为加强上海及周边省道路交通管理，规范道路交通秩序，消除道路交通安全隐患，进壹步推动“文明交通行动计划”的实施，为上海世博会创造平安、畅通、文明的道路交通环境，按照公安部的统壹部署，上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南等环沪八省市将共同开展“迎世博、创文明、保平安”交通秩序专项整治活动。
3月1日上午，市交警总队在G60沪昆高速枫泾道口举行了启动仪式。
整治活动将从3月1日开始持续到5月31日，通过重点整治壹批交通行为突出、交通秩序比较混乱的路段，依法查处壹批严重违法驾驶人，使上海及周边省主要高速公路、国省道、大中城市城区主干道路交通秩序进壹步好转，因重点交通违法行为导致的交通事故死亡人数明显减少，壹次死亡3人、5人之上道路交通事故明显下降，交通民警执法形象、执法公信力明显提升。
据交警总队副总队长吴建平介绍，此次整治活动将把世博主题论坛举办城市，领近上海的大中城市，以及周边省的重点旅游城市、旅游景区等作为重点区域，把由上海向周边省辐射的高速公路、国道、省道和旅游公路，以及周边省大中城市主干道路、城乡结合部作为重点路段，把客运车特别是入沪营运客车、旅游客车，危险化学品运输车以及其他大型货运车辆作为重点车辆，同时利用道路监控系统，酒精测试仪、测速仪、摄像机等科技装备重点查处酒后驾车、闯红灯、逆向行驶、开车打手机、机动车超速、大型车辆不按规定车道行驶、客车超员、不系安全带等8类重点交通行为。
据了解，从4月1日起，对于酒后驾驶、超员20%之上等壹次记12分的违法驾驶人将壹律组织学习和考试●
闵松路已于7日建成开放交通
从上海市沪杭高速公路拓宽改建工程指挥部获悉，作为沪昆高速公路（G60莘松段）地面辅道——闵松路已全面建成，且于3月7日中午12：
00对外开放。
据了解，闵松路全长7公里，东起七莘路，西连沪昆高速公路新桥主线收费站，该路为机动车专用道，设双向四车道，设计车速为60公里/小时，沿途连接七莘路、莘庄西环路（中春路地面辅道）、莘福路、莘砖公路等道路。
闵松路设计交通量为2400pcu/高峰小时，闵松路的开通可极大地改善莘闵地区居民的通行条件，该区域车辆能够通过闵松路-沪闵高架路直接前往市区，可有效缓解莘松路地道的交
通压力。
同时，闵松路的开通也使莘闵地区车辆进出沪昆高速公路（原沪杭高速公路）提供
快捷通道，满足该区域和浙江方向长距离交通出行需求●
打浦路隧道交通管理措施
为确保打浦路隧道通车后的道路交通安全，公安交通管理部门日前公布相关交通管理措施。
壹、通车范围
（壹）打浦路隧道复线（由浦西至浦东）：
浦西壹组入口位于日晖东路；
另壹组入口位于龙华路；
浦东出口位于世博馆路；
（二）打浦路隧道原线（由浦东至浦西）：
浦西、浦东出入口位置不变；
二、交通管理措施
（壹）隧道全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、二轮摩托车（含轻便摩托车）、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、货运机动车（除5吨（含）以下厢式车外）、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、悬挂试车号牌的车辆以及运载危险品的车辆通行。
（二）隧道复线限制高度为4.2米、隧道原线限制高度为3.8米，按设计时速最高限速为40公里/小时。
任何车辆非紧急情况不得中途停车。
（三）上述交通管理措施自2月11日零时起施行●
“春困”是当前交通安全的大敌
“春眠不觉晓。
”春天适宜的环境和温度最适合人们睡眠。
因此春天里对于长途奔波的驾驶员来讲，最应避免和注意的是“春困”。
“春困”是当前交通安全的大敌。
春天天气变暖，人们的皮肤血管和毛孔渐渐扩张，血管口径随之变大，皮肤的血流量大大增加，供应大脑的血量就会相对减少，大脑就会自动进行保护性调整，减低兴奋性，人们就可因脑组织的自我抑制而产生困感睡意。
另壹方面也是因为春天的刺激使大脑皮质的兴奋性提高，人体新陈代谢功能也相应提高，耗氧量加大，但大脑壹时适应不了在冬天养成的对高氧的依赖，结果是人体机能暂时不能适应环境而感到困乏疲倦。
所以，“春困”容易使人产生睡眠的需求，从而使人的机体产生疲劳。
而疲劳驾驶是驾驶员因长时间驾驶车辆而使身体、心理和驾驶技能降低的现象。
但二者的结果都是壹样的，表现为感觉迟钝，动作不协调、不准确，情绪躁动、忧虑等机体疲劳的现象。
当然，疲劳驾驶更易“春困”。
那么怎样才能避免“春困”，有效地预防交通事故的发生？
应该做到以下几个方面：
壹是睡眠充分，确保精力充沛。
因为“春困”也是疲劳的壹种表现形式，只有精力充沛才能从根本上杜绝“春困”。
二是避免长时间驾驶。
按照相关规定，驾驶人连续驾驶4个小时必须强制休息，且不得少于20分钟。
因此，消除疲劳驾驶也就从很大程度上消除了“春困”。
三是采取有针对性的防护措施。
例如：
在春季为了消除“春困”，必带清凉油、风油精以及充足的开水。
四是加强学习，尽可能多地了解相关道路安全常识，提高自身素质，增强交通安全意识，有效预防因“春困”诱发的交通事故●
2010年第二期（总第110期）
中远集运总经办行政部2010年2月9日
欢度新春佳节切记交通安全
今年2月13日至19日，我们将迎来欢乐喜庆的春节长假。
又时逢上海世博正在紧锣密鼓地筹备之中，市政的各项重大工程也到了收尾的冲刺阶段，加之节日里人们的出行将会更加频繁，道路的通行状况也会更加复杂多变。
为此，各部门（单位）要认真贯彻X公司领导近期提出的切实做好节日期间安全行车的指示精神，落实好第壹季度X公司安委会例会提出的各项要求，强化各级安全责任制，确保节日期间人员和车辆出行平安、顺利。
壹、节前各部门（单位）要认真开展壹次交通安全宣教活动，进壹步增强全员遵守交通法规的自觉意识和安全意识，在节前要对所属机动车辆进行壹次安全检查，消除故障隐患，确保车况处于良好状态。
二﹑各部门（单位）应严格遵守X公司车辆管理的相关规定,切实加强管理，凡需驾车出上海市境的,必须事先向X公司分管领导申报，经批准同意后方可出行。
三、外出驾驶车辆时，严禁酒后驾车，杜绝闯红灯、超速行驶、疲劳驾驶、违章超车、违章变道、乱停乱放等交通违法行为及开车时打手机、驾乘人员不系安全带的陋习▓
戒除驾驶陋习共创世博文明
随着世博脚步的临近，上海全市范围内对世博的交通安全宣传也逐步升温。
为了倡导“精彩世博，文明先行”，加强交通安全和文明意识，有必要对常见的驾驶陋习作壹次曝光。
陋习壹：
变道不打灯，随意变车道。
变道理应规范，但有些驾驶员想变道就变道，甚至壹次就变几条道。
有的变道不见反光镜，不管能否变入，方向灯壹拨说变就变，仍有的连方向灯都不打，强硬变道，壹旦变不过去，就把车斜停在俩车道之间。
陋习二：
路口闯灯抢先行，转弯不提前变道。
通过有绿灯的交叉路口时，左转弯的车辆，非要抢在对面直行车辆前通过。
有些驾驶员心存侥幸，见到旁边车道没有车，不管红灯黄灯，想闯就闯。
仍有些驾驶员路口转弯不提前变道，到了路口硬行插入，引发争吵甚至事故。
陋习三：
盲目加速过路口，壹旦受阻四面受阻。
路口绿灯放行，不管能否过得去，加速行驶尾随前车，壹旦过不去，车停在路当中（拖尾巴），造成东西南北四面受阻。
陋习四：
快车道里车慢行，停车带成超车道。
开车打手机、吸烟、吃零食或和乘车人谈话的危害虽然人尽皆知，可有些驾驶员明知故犯，边打电话边聊天，车子开得笃悠悠，全然不顾后车，导致后车司机乱鸣喇叭。
有的仍把高速公路上的紧急停车带常当作超车道。
陋习五：
恃强凌弱，仗车欺人。
有些司机仗着自己驾驶技术高明欺负新手，行驶中遇前车熄火、起步较慢或有障碍处置慢了壹点，就在后面不停地按喇叭或是用大灯催促，仍有个别司机，车行至积水路面也不减速，致使泥水溅到行人。
让我们都来自我对照，改掉陋习，共创更加安全、文明和畅通的道路环境▓
去年底，上海长江隧桥已正式通车，这无疑对开车往返崇明带来了极大的便利。
可是，我们每壹位驾车者是否知道？
在大风、迷雾、下雨、冰雪天气时又如何在隧桥上安全行驶呢？
首先我们来了解壹下，长江隧桥桥面道路的通行环境跟壹般的地面道路有何区别？
长江隧桥桥面道路，壹是风大，因为俩边没有任何建筑遮挡，在宽阔的江面上风力明显要大于城区；
二是冬季的气温较城区更低，在雨雪天气里容易形成桥面道路结冰；
三是江面上容易形成迷雾天气；
四是因为没有比照物，容易引起视觉枯燥打瞌睡，也容易在不知不觉下造成超速行驶；
五是白天进出隧道，强烈的光线反差会给眼睛带来暂时的不适应。
当我们知晓了上述的不同点，我们在长江隧桥上行车时就应该有所防范，区别对待：
壹是驾车时必须紧握方向盘，以防大的侧风吹袭车辆，影响正常驾驶，出现车辆跑偏现象；
二是遇雨雪天气要减速慢行，保持好有效制动距离，以防路面湿滑制动不及，如遇雨雪天气形成桥面道路结冰，在减速慢行的前提下，更应保持更长的和前车的安全制动距离，切忌猛踩刹车以防车轮打滑；
三是雾天行驶时，必须严格按照雾天行驶限速规定或按提示规定行驶，保持车距，且且壹定要按规定开启防雾灯，这不仅安全了自己，也安全了他车的正常行驶；
四是保持良好的精神状态，集中思想，注意控制好行车速度；
五是白天驾驶车辆进隧道时要及时摘掉太阳镜，不仅为了保护眼睛，避免强光对眼睛的刺激，更重要的是及时见清路面的情况，避免出现由于强烈光线差造成眼睛不适，而发生安全隐患。
当我们了解和掌握了长江隧桥和普通道路环境的区别，在思想上有了充分准备，且按照隧桥通行要求谨慎驾驶，就能确保在特殊的道路环境中平安穿越长江隧桥▓
春节自驾游你准备好了吗？
利用春节长假去野外来个自驾游，想必是许多有车壹族梦昧以求的计划。
那么，出游前，都应该准备些啥、注意些什么呢？
壹、出行前对车辆的检测
检查燃油是否加满，这很关键。
再检查机油油面高度，若油面过低，需要添加。
其次，仍要检查蓄电池电解液比重是否正常；
制动液面是否符合要求；
前刹车片磨损状况；
轮胎（含备胎）气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤；
是否带好备用车钥匙（以防车门无法打开）；
照明灯、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效；
玻璃水是否充足；
喷水泵和雨刷片是否工作正常。
二、出行前需准备的物品
首先带好路线地图，虽说鼻子底下有张嘴，可在关键时候往往地图才是指路明灯，尤其是去你不太熟悉的地方，事先准备壹张地图是很有必要的。
其次，千万可别忘记带好相关证件，如：
个人身份证、驾驶证和车辆行驶证；
仍包括车辆的相关凭证，如：
道路通行费缴费凭证、车辆保险单证，这些“合法证明”是你避免麻烦、顺利出行的前提。
除此之外，要准备好保险X公司和救援X公司的电话号码；
多准备些零钱，以方便交纳过路费、停车费等。
出门前要检查随车工具，包括修车工具壹套、打足气的备胎和补胎的工具、车用气泵、千斤顶和轮胎扳手、灭火器、拖车绳。
仍要携带上急救药箱、应急灯、指南针、停车警示牌。
驾车出游，你的手机壹定要充足电，最好带块备用电池。
如果再细心壹点，考虑带上常备药品：
感冒药、消炎药、防晒霜、黄连素、止血绷带、创可贴、眼药水、清凉油、红花油等。
当我们做好了之上这些准备，就能够放心的上路了▓
X公司领导、巡视员、顾问
2010年第壹期（总第109期）
中远集运总经办行政部2010年1月15日
本市公示上海世博会交通保障方案
为保障2010年世博会期间交通正常运行，《上海世博会交通保障方案》于1月8日至18日公示。
道路交通组织方案
世博会举办期间，上海将在以世博园区为核心，对城市交通实施分区管理，全市交通管理区域划分为管控区、缓冲区和引导区。
管控区：
以限制小汽车出行及满足安保管理为目的，重点强化边界管理，保障入场有序。
范围为浦西地区以鲁班路、中山南壹路、国货路为边界，浦东地区以耀华路-浦东南路-南码头路为边界的7平方公里区域。
管控区只允许持有世博通行证车辆、世博专属出租车和公交车进入。
区内居民和企业车辆可按规定申领世博通行证。
管控区内设置的大型停车场，专供世博专线车和团体客车等持证大巴使用，方便游客入园。
缓冲区：
重点保障世博专线、公交、团体客车等集约化车辆快速到达园区。
在缓冲区内，设置194公里的世博保障通道，其中在中环线等道路上，设置只允许世博通行证车辆通行的世博专用车道90公里；
在中心城区设置只允许世博持证车辆和公交车辆通行的公交专用道104公里，且在上南路、西藏南路根据交通流潮汐情况设置可变车道，提高道路通行效率。
此外，为缓解管控区设置对园区周边路网的影响，在中心城区内新增62条单行道，其中园区周边新增31条，改善园区周边道路的微循环，为到达管控区边界的车辆提供快速疏散的通道。
引导区：
重点提高省界道口安检通行能力，且引导自驾车游客向公交转换，从远端对进入市区和世博园区的车辆进行引导和分流。
壹是从源头引导入沪车流，在江浙境内的进沪高速公路上，设置动态信息牌，引导入沪道口车辆分流。
二是在市域高速公路和快速路上，设置导向标识，引导外省市和郊区的团体客车从浦东入园。
三是结合高速公路出入口在F1赛车场、虹桥枢纽、松江设置P+R停车场，提供10000个换乘泊位，方便长三角自驾车游客停车后换乘专线车或轨道交通入园。
交通管理措施
世博会举办期间，上海部分公车将被封存，摩托车禁行区域扩大，而机动车按尾号限行措施仍在研究储备阶段，暂不会推出。
壹是建筑施工管制。
为减少建设施工对交通影响，世博会期间，园区周边２５平方公里区域不新开工项目；
外围４５平方公里区域内，禁止房屋拆除、地下基础工程施工，严格控制混凝土浇捣作业。
除紧急抢修工程和经市政府批准的重大项目外，外环线内区域及外环线外骨干道路禁止占路施工。
二是扩大摩托车限行。
在壹些主干道及高架系统“禁摩”的基础上，上海将对世博保障通道、园区周边等主要集散道路实施“禁摩”。
三是封存部分公车。
为减少道路交通压力，在世博期间对部分公车实施封存。
四是储备研究机动车按尾号限行的政策。
为应对世博会期间可能出现的道路交通拥堵状况，借鉴北京奥运会交通组织经验，作为政策储备研究机动车尾号限行方案●
高度重视◆齐抓共管◆强化教育
针对本市接连发生因酒后驾车和大型工程车辆肇事的道路交通事故，上海市道路交通安全工作联席会议办公室为此下发了《关于进壹步加强近期道路交通安全管理工作的通知》。
“通知”指出：
2009年以来，本市道路交通安全情况总体良好，但道路交通安全隐患依然存在，交通
安全形势不容乐观。
特别是当前上海围绕世博会正在进行大规模的施工建设，给交通运输和市民出行造成较大影响。
“通知”要求：
各地区、各部门、各单位要高度重视近阶段道路交通安全工作，积极配合公安交通管理部门的各项整治行动。
壹是大力开展“喝酒不驾车、驾车不喝酒”的宣传教育，让广大群众特别是驾驶人员认识到酒后驾车是影响安全行车的严重交通违法行为，对自身对家庭对社会危害极大；
二是积极做好“机动车和非机动车禁鸣”宣传工作，让广大群众充分认识到加强机动车和非机动车禁鸣管理工作，不仅是减少城市道路交通噪声污染、提高城市环境质量的需要，也是创建文明交通、和谐交通的需要，对2010年世博会的顺利召开具有重要意义。
“通知”号召广大驾驶人“不酒后驾车、不违法鸣号、不随意变道、不争道抢行、不乱停乱靠”。
同时要求各级安监部门要组织人员深入客运、货运、危险化学品运输单位，开展交通安全专项检查。
对于交通安全责任制不健全、不落实、事故隐患严重的车辆单位，要坚决责令限期整改。
在强化教育、切实增强驾驶人员安全行车意识方面，“通知”提出了近期需要抓好的的四项工作：
壹是各单位要主动联系交警支（大）队，邀请民警上门对所属人员进行壹次文明驾车、文明行路和自觉维护交通秩序的全员教育。
二是对在用车辆开展壹次安全普查和保养，减少车辆故障抛锚现象的发生，最大限度地减少对道路畅通的影响。
三是强化对驾驶人的宣传教育，排摸本单位平时喜好喝酒、有不良驾驶习惯、交通违法多发及发生过有责任交通事故的驾驶人，加强对重点人员的管理和使用。
四是通过悬挂（张贴）宣传横幅（标语）、展出宣传展板、播放交通安全宣传片等手段，宣传疲劳驾驶、酒后驾驶、超速、超载、违法鸣号等壹系列交通违法行为的危害及交警部门的执法处罚手段，在单位内部营造宣传氛围●
春运交通安全提示
2010年春运将从1月30日开始，到3月10日结束，历时40天。
春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人尤其要提高安全意识，确保平安出行。
壹、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。
驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，提高对冬季安全驾驶的认识，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。
切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。
春运期间，要加强车辆的安全检查和维修保养，注重防范疲劳驾驶，切勿酒后驾驶和超速行驶，夜间行车切记减速慢行。
二、冰雪道路行车谨慎最重要
机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，极易发生交通事故。
雪天行车，首
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