设备维护保养规范(修改)Word文档格式.doc

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三、设备维护保养规范

华锐SL1500机型

1、滑环

序号

维护保养内容

维护保养操作步骤及要求

维护周期

备注

1

滑环电缆及插头固定

1、电缆绑扎美观、牢固。

2、插头卡槽固定良好，无松动。

6个月

2

滑环支架固定及球头连杆润滑

1、支架固定螺栓紧固。

2、清除球头连杆费油，在球头处注入

3

清洗滑环

1、打开滑环外壳。

2、使用干净的无纤维白布沾上工业酒精，清除滑环外壳内堆积的粉尘。

3、使用高精密清洗剂（CRC02016C）冲洗滑道，并自然风干。

4、在滑道内滴入少量滑环专用润滑油（EML200F），每个滑道不超过一滴。

5、安装滑环外壳。

注意事项：

整个维护过程应尽量在无尘环境，

2、发电机

发电机冷却系统

1、系统管路无渗漏，有渗漏时必须进行处理。

2、系统压力应在1.8-2.2Bar之间，压力低时应及时补充防冻液。

发电机碳刷

1、清理发电机滑环室内碳粉，碳刷刷架无碳粉堆积。

2、碳刷长度磨损超过整体长度的2/3就必须进行更换。

发电机轴承

1、发电机加脂机油箱油位正常，油位低于油箱整体的1/3就需要进行补充。

2、检查自动加脂机加油周期：

天发电机驱动侧每1500h100g，非驱动侧每1500h120g。

永济发电机驱动侧、非驱动侧每3500h100g

4

发电机集油槽清理

发电机驱动端、非驱动端集油槽废油清理干净、

3、齿轮箱

齿轮箱冷却系统

1、油冷系统管路、接头无渗漏，有渗漏时必须进行处理。

2、滤芯污染严重时必须进行更换。

3、散热片堵塞严重时，油污清洗剂与水以1:

5的比例混合，使用高压清洗剂机从上到下冲洗散热片，直至散热片从下往上观看时有明显亮光或者通过散热片的油的温度有明显下降（使用红外测温仪测量或者运行中通过控制面板查看）。

4、温控阀检查，TB45的温控阀的开启温度为45摄氏度。

油温高于45度时，温控阀逐渐开启，齿轮油通过散热片经冷却后回到齿轮箱。

此时通过散热片的油管温度应高于没有通过散热片油管的温度（使用红外测温仪测量）。

5、检查油冷系统压力，夏季系统压力为3-5Bar，冬季系统压力为5-8Bar。

如果系统压力始终低于2Bar应检查压力传感器及单向阀弹簧形变是否失效。

齿轮箱油位

齿轮箱油位应在最大刻度线与最小刻度线之间，油位低时及时补充。

齿轮箱传感器

油温、轴温传感器在0摄氏度时测量阻值为100欧姆。

齿轮箱主轴防雷碳刷

碳刷磨损长度超过总长度的2/3时就必须进行更换

4、制动器

制动器摩擦衬垫

制动器摩擦衬垫总厚度为32mm，磨损超过5mm就必须进行更换。

制动器衬垫更换方法：

1.1、安装气隙螺栓。

将气隙螺栓②（螺栓M24x50）和垫圈装入端盖中心孔中。

这样可确保在进行对制动衬垫的工作时，活塞被锁定在提升位置。

用手拧紧气隙螺栓，如果使用工具把紧，只可使用非常小的力把紧。

把紧过度会使螺栓无法拆下。

1.2、拆除衬垫缩回弹簧和螺栓。

拆下主动制动钳和被动制动钳上的衬垫缩回弹簧和螺栓，共计4颗。

注意：

制动器有压力时，决不要将手放在制动衬垫和制动盘之间。

1.3拆除衬垫固定架

从主动制动钳和被动制动钳上拆下制动衬垫固定架和2个螺栓。

1.4取出旧衬垫

将旧制动衬垫从制动器侧面滑动取出。

1.5推杆缩进

安装新制动衬垫之前，须用扳手③使推杆完全缩进。

推杆只有在不受压力时才能转动。

如果有压力作用在推杆上，制动衬垫磨损自动调整机构内的螺纹会锁住，防止推杆转动。

也就是说推杆只能制动器没有压力情况下才能转动。

用扳手顺时针旋转推杆，使推杆进入制动器壳体。

扳手须穿过端盖中心孔，直接作用在推杆中心（六角头）。

1.6制动衬垫安装方向

将新制动衬垫按图示方向滑入制动钳后重新装上衬垫固定架和螺栓。

螺栓力矩值45NM

制动器间隙

制动盘两侧间隙风别为1mm（使用塞尺测量），小于或大于1mm必须进项间隙调整。

制动器间隙调整方法

2.1主副定位系统说明

主定位系统

辅助定位系统

图中为制动器的主定位系统和辅助定位系统，带弹簧和螺母的长螺杆是辅助定位系统（另外一个螺杆在对称于泵体的另外一侧）。

要保证两侧间隙相等，可用主定位系统来调节，辅助定位系统在主定位系统失效的情况下，仍可保证定位精度，起到保险作用，确保两侧间隙相等。

2.2松开主辅助定位系统螺栓、螺母

完全拧松

调节主定位系统的过程中，必须保证辅助定位系统处于非作用状态。

因此要松开辅助定位系统的锁紧螺母，如图所示的螺母。

2.3调整滑动轴

在滑动轴滑动不畅时此时滑动轴应可以轻易滑动

此U型孔可进行微调

检查滑动轴是否滑动顺畅。

应能够用手指推动滑动轴上下运动。

若滑动不畅则可以松开顶部的螺栓进行微调。

（产生原因为：

拧紧安装螺栓（或螺母）时液压扳手有可能会带动AWA的安装基板产生位移。

）同时检查滑动轴与定位轴之间的平面的间隙。

2.4制动器自调整

主动钳被动钳制动间隙2.0~3.0mm

使制动器抱闸、松闸8到10次，制动间隙保持在2.0~3.0mm之间，制动器间隙集中在被动钳一侧（制动器的齿轮箱侧）

2.5调整主定位系统

制动器关闭，拧紧主定位系统滑动部分顶端调节螺栓，保证图中箭头所示位置的距离为零。

2.6制动器间隙分配

用17Nm的力矩拧紧主定位系统的涨紧螺栓。

旋开主定位系统滑动部分顶端调节螺栓，调整至总间隙的一半（如总间隙是2.5mm，就向外旋出1.25mm）

2.7拧紧定位螺母、定位销螺母

拧紧并锁紧注意此处应有间隙

2.8制动器间隙测量

打开制动器用塞尺测量两侧间隙是否相等，要求测量值在1mm~1.5mm之间，如果测量值不符合要求或两侧间隙不相等，重复调整过程直至测量值符合要求。

2.9制动器自调整

制动开闸、合闸3次，再次测量两侧间隙是否相等。

2.10副定位系统调整

制动器开闸状态，拧紧固定螺母（带垫片）。

用手拧紧副定位系统靠近制动器侧的螺母，然后在保证该螺母不发生位移的前提下，用两个17mm的两用扳手拧紧外侧的锁紧螺母

5、变桨轴承

变桨轴承润滑

1、清理干净油嘴及周围。

2、用手动控制盒变桨同时，用油枪给变桨轴承加脂，润滑脂牌号为FuchsGleitmo585k,加脂量为每年2Kg。

3、清理变桨轴承排出的废油脂。

变桨齿圈开齿润滑

变桨齿圈齿面涂抹润滑脂，润滑脂牌号为FUCHSCEPLATTYNBL，使用量为3Kg/年

6、偏航轴承

偏航力矩调整

1、服务模式下手动偏航，偏航功率夏季应在5-6KW，冬季应在8-9KW，如不满足要求则需要调整。

2、偏航力矩调整方法：

用50mm扳手松开侧面轴承的30颗锁紧螺母，分别以200Nm、300Nm、400Nm、450Nm依次调高力矩值对角预紧螺栓，每调整完一遍力矩值都要都要查看偏航功率是否满足要求。

举例若打完300Nm时功率已满足要求，则不必继续增加力矩进行调整。

偏航噪音

1、使用干净的大布蘸上丙酮，清理偏航大齿圈表面油污、灰尘。

2、偏航大齿圈齿面涂抹润滑脂，润滑脂牌号为FUCHSCEPLATTYNBL，使用量为5Kg/年

7、变频器

变频器水管及水管接头

1、变频器水管老化情况检查，如果水管有裂纹渗漏冷却液则必须进行处理。

2、变频器水管接头无渗漏冷却液情况。

变频器铜排、电缆连接检查

1、变频器铜排、线鼻子连接螺栓紧固，无过热现象

风电场风机维护检查记录表

设备名称

设备厂家

检查内容

存在问题

处理方式

维护时间

维护人员

滑环

□斯特曼

□木格

□滑环电缆及插头固定

□滑环支架固定及球头连杆润滑

□清洗滑环

发电机

□天元

□永济

□发电机冷却系统

□发电机碳刷

□发电机轴承

□发电机集油槽清理

齿轮箱

□大重

□南高齿

□齿轮箱冷却系统

□齿轮箱油位

□齿轮箱传感器

□齿轮箱主轴防雷碳刷

制动器

KTR

□制动器摩擦衬垫

□制动器间隙

□制动器油位

变桨轴承

□瓦轴

□徐轴

□变桨轴承润滑

□变桨齿圈开齿润滑

偏航轴承

□偏航力矩调整

□偏航噪音

变频器

□国通

（一）

□国通

（二）

□禾望

□变频器水管及水管接头

□变频器铜排、电缆连接检查