涵洞通道工程施工技术方案报审表.docx
《涵洞通道工程施工技术方案报审表.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涵洞通道工程施工技术方案报审表.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
涵洞通道工程施工技术方案报审表
施工技术方案（总体）报审表
（编号：
）A-JL-02
合同号：
YW2项目名称：
省道310原阳至武陟界改建工程施工单位：
河南省恒通建设集团有限公司
致（驻地监理工程师） 张峰 ：
现报上涵洞工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予
审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表
承包商日期
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师日期
监理办（或代表处）工程技术部审查意见：
工程技术部主任日期
总监理工程师（或代表）审定意见：
审定结论：
同意
修改后再报批
不同意
总监理工程师:
日期
附注：
一般由驻地监理或工程技术部批准，特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，。
由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
省道310原阳至武陟界改建工程YW2合同段涵洞工程
施工组织设计及施工方案
一、编制依据
涵洞、通道施工组织设计编制依据为：
1、本项目涵洞、通道设计图纸及相关施工规范。
2、本项目总体进度计划中关于涵洞、通道施工工期要求。
3、进场人员、机械设备情况。
4、桥梁施工技术规范和公路工程质量验收评定标准。
5、其它相关文件和资料。
二、工程概况
本合同段涵洞、通道数量多，共计有涵洞、通道18道。
结构形式多样，分为钢筋砼盖板板涵及钢筋砼圆管涵。
序
中心桩号
结构形式
夹角（度）
孔径（跨径）
加宽长度
备注
左侧（m）
右侧（m）
1
K12+380
钢筋砼圆管涵
110
1—Φ1.0
11.74
2
K13+028
钢筋砼圆管涵
90
1—Φ1.0
3.50
2.00
3
K13+337
钢筋砼圆管涵
100
1—Φ1.0
4.11
2.61
4
K13+932
钢筋砼盖板涵
120
1—2.5*2.1
5.48
5.48
5
K14+193
钢筋砼盖板涵
90
1—1.5*1.4
3.27
5.50
6
K16+196
钢筋砼圆管涵
120
1—Φ1.0
4.88
1.38
7
K17+448
钢筋砼圆管涵
115
1—Φ1.0
重建
8
K17+638.7
钢筋砼圆管涵
110
1—Φ1.0
4.74
4.24
9
K17+829.5
钢筋砼圆管涵
110
1—Φ1.0
4.24
4.24
10
K19+518.39
钢筋砼明盖板涵
100
1—0.98*1.0
3.30
4.32
11
K19+669.724
钢筋砼明盖板涵
75
1—0.95*1.1
3.11
4.65
12
K20+502
钢筋砼明盖板涵
105
1—2.4*2.1
重建
13
K20+752.526
钢筋砼暗盖板涵
90
1—1.0*1.5
5.00
5.50
14
K21+274.095
钢筋砼暗盖板涵
105
1—2.4*2.1
4.13
3,63
15
K21+768.158
钢筋砼暗盖板涵
90
1—3.4*2.5
重建
16
K22+535.988
钢筋砼圆管涵
110
1—Φ1.0
8.23
9.73
17
K22+680.557
钢筋砼明盖板涵
112.4
1—0.95*1.4
2.16
2.16
18
K22+694.084
钢筋砼暗盖板涵
110
1—0.95*1.0
完全利用
结构物不同部位所用材料主要为：
1、盖板涵:
洞身为片石结构及洞身基础为C30砼结构，洞口为浆砌石八字墙，上部为钢筋砼预制盖板。
2、钢筋砼圆管涵:
涵身为钢筋砼结构形式，进出口为浆砌石八字墙。
三、总体工期计划及施工部署
总体施工部署：
根据项目部区内地形特征和征地情况，涵洞、通道工程计划以单座结构物为单位分批逐步展开施工。
第一批开工盖板涵洞K14+193浆砌石板涵，其余结构物根据现场情况陆续开工。
共计安排2个施工队伍进行施工，每个队伍施工8个结构物。
工期计划：
管涵、盖板涵计划开工日期2013年9月8日，全部完工日期2013年9月15日。
施工部署原则上单座结构物从开工到完工不超过40日历天；在2013年10月25日前所有涵洞、通道的主体结构及上部结构全部完工。
四、开工准备工作
1、人员、设备组织情况
目前，项目部共进场人员40余人，其中管理人员20人，技术人员20人。
为涵洞、通道工程组建的管理班子已明确到人，满足施工需要（详见涵洞、通道工程管理人员组成表）。
拟投入涵洞、通道施工的机械设备已进场累计20台套，详见进场机械统计表。
2、施工现场状况
本项目计划先开工的K14+193浆砌石板涵便道已经修建完毕，施工现场已进行了平整、电力设施架设完毕，施工用水采用水罐车运输的方式予以解决，基础开挖的机械已经就位。
3、技术准备情况
测量方面：
截至2013年8月30日，本项目中的导线复测合水准测量已全部完毕，同时，在涵洞、通道附近全部布设有控制点，满足测量放线要求。
计划开工的箱通和板涵已进行了平面定位和原地面高程复测。
涵洞、通道工程管理人员组织表
序号
姓名
职务
人数
职责
1
刘晓东
项目经理
1
全面负责项目管理工作
2
徐烨峰
项目总工
1
全面负责项目技术指导工作
3
田武斌
涵洞、通道技术负责
1
负责涵洞、通道施工技术工作
4
吴连庆
涵洞、通道生产负责
1
负责涵洞、通道生产调度和安排
5
秦云奇
质检工程师
1
涵洞、通道施工质检工作
6
王曾国
试验工程师
1
涵洞、通道施工试验检测
7
王海臣
测量工程师
1
涵洞、通道施工测量
8
张新园
安全员
1
涵洞、通道施工安全管理工作
9
胡广元
现场技术员
2
涵洞、通道施工现场技术工作
涵洞、通道工程施工机械配置表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
用途
1
拌合站
60m3/h
套
1
混凝土拌和
2
搅拌机
750L
台
1
混凝土拌合（备用）
3
砼罐车
10m3
台
5
砼运输
4
装载机
ZL50
台
2
场地平整
5
吊车
8t
台
1
模板安装
6
吊车
12t
台
1
浇筑混凝土、安装预制板
7
挖掘机
1m3
台
1
基础开挖
8
发电机
35kw
台
4
现场发电
9
钢筋弯曲机
台
2
钢筋加工
10
钢筋切断机
台
2
钢筋加工
11
钢筋调直机
台
1
钢筋加工
12
钢筋对焊机
台
1
钢筋加工
13
电焊机
台
5
钢筋加工
14
插入式振动棒
条
10
砼振捣
15
平板振动器
台
5
通道内砼路面施工
16
砼试验检测设备
套
1
砼检测
测量仪器
套
1
平面位置放样、高程测量
图纸审核及技术交底：
涵洞、通道结构物的图纸审核已经结束，对有关疑问和偏差已经得到解决，标高和细部图纸已复核完毕；项目部已对涵洞、通道结构物施工的作业队有关人员进行技术交底。
试验方面：
最先开工的箱通和板涵工程所需钢筋、水泥、砂石料的原材料检验已经进行，符合规范要求。
砼配合比已经委托第三方检测机构试验确认。
4、后勤保障工作
目前，项目部拌合站已经投入使用。
所需材料、设备已全部就位，水电、道路、运输等施工后勤保障体系已经完善并开始运转。
五、质量目标
涵洞、通道结构物质量目标：
合格。
六、施工工艺及详细施工方法
1、总体施工方案
先进行涵洞、通道施工，后进行结构物范围内路基填筑与台后回填。
所有涵洞、通道的基础开挖均采用机械开挖。
根据设计图纸提供的地质资料，部分涵洞、通道基础位于湿陷性黄土层时，则需要按照特殊地基处理办法先进行强夯、重夯或换填处理，然后再开始施工。
钢筋全部在钢筋加工场内进行制作，成型绑扎将在现场进行。
砼结构物模板全部采用钢模现场拼装，砂浆和砼集中在拌合站搅拌，用罐车进行运输。
砼浇筑采用吊车、料斗进行下料。
上部预制构件全部集中在预制梁厂集中生产，现场进行安装。
2、施工工艺及方法
盖板涵、圆管涵工程按施工工艺分两种，其中圆管涵为基础、管涵安装，其余结构物按基础、墙身、台帽、盖板安装进行分部施工。
2.1圆管涵施工工艺：
1）、基坑放样开挖由经监理验收后，基坑根据施放好的基础外沿线开挖，然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。
基地必须设置于密实的原状土层上，如遇人工填土或软弱土基应加以处理。
2）、基础处理圆管涵基础采用强度C20的商品砼，基础厚度30cm。
3）、砼浇筑本涵洞工程的砼结构均采用商品砼浇筑，砼浇筑实行自检并报监理旁站，施工过程严格按照规范要求进行。
4）、管节的安装本工程管节的安装采用挖机辅助进行安装，节接头均以M20水泥砂浆包箍，以防止节接头处渗水。
5）、管道回填圆管涵两侧采用优质填料分层回填，蛙式夯机压实到路床后同一般路基处理方法。
2.2盖板涵施工工艺：
基础开挖-基底处理—基础施工—台身施工—盖板—防水处理—台背回填。
2.2.1开挖基础
1）、在开挖基坑前，准确放设出中线位置，采用十字栓桩进行位置控制。
2）、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时测量开挖基底高程，当距基底标高10～20cm时，用人工挖出整平。
3）、基础开挖完成后，通知试验室及时进行基底实际承载力试验。
达到容许承载力要求时，由压路机进行基底碾压，之后进行下一道工序。
基底换填材料采用压路机分层碾压夯实。
2.2.2、基础、台身施工
1）、本路段涵洞基础、台身均采用M7.5浆砌片石。
台身放坡4:
1。
2）、原材料
a、石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。
b、片石形状不受限制，但其中部厚度不宜小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。
c、片石强度等级符合设计要求。
d、水泥选用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥。
e、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然沙。
3）、施工方法
浆砌基础时，基底为岩层或砼时应将其表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；为土质时，直接坐浆砌筑，要求坐浆。
较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。
水泥堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。
片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。
4）、顺涵洞方向新涵身与老涵身、洞身与洞口连接处设置一道变形缝，内用水泥砂浆填塞后用沥青填塞。
5）、浆砌片石基础完成后，应及时进行验收，验收合格后立即进行基坑回填，基坑回填，基坑回填时应严格按照有关基坑回填的要求进行施工。
6）、浆砌片石砌体尤其是基础，在浆砌基础完成初凝后，要及时进行洒水覆盖养身，养身时间7～14d，养身期间要避免碰撞、振动和承重，防止砌体因而破坏或片石散落。
砌体验收标准：
墩、台砌体位置及外形尺寸允许偏差
项目
允许偏差（mm）
名称
类别
轴线偏位
10
墩台宽度与长度
片石
＋40，－10
块石
＋30，－10
大面积平整度
（2m直尺检查）
片石
30
块石
20
竖直度或坡度
片石
0.5%H
块石、粗料石
0.3%H
墩台顶面高程
±10
浆砌片石基础允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
轴线偏位
25
基底
高程
土质
±50
平面尺寸
±50
石质
＋50，－200
顶面搞成
±30
浆砌片石、块石挡土墙允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
平面位置
50
顶面高程
±20
表面平整度
片石30，块石20
断面尺寸
不小于设计值
竖直度或坡度
0.5%H
底面高程
±50
2.2.3、台帽、盖板施工
1）、本路段盖板涵台帽采用C30钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土。
2）、钢筋加工
a、钢筋进场后摆放需下垫上盖。
b、钢筋加工在平台上进行，严格按照图纸尺寸加工。
人工在现场安装、绑扎。
c、钢筋接头优先采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部预先折向一侧4°左右，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。
受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根刚筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
d、钢筋遇直径或边长小于30cm的孔洞绕过即可，遇直径或边长大于30cm孔洞须截断并与孔洞加强筋焊接在一起。
3）、模板安装
a、模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的压力。
b、模板安装稳定可靠，每60～100cm加固一支撑。
接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂，模型内的积水和杂物清理干净。
c、浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。
d、拆除非承重模板时，不得损伤混凝土的表面和棱角，混凝土强度不得低于2.5Mpa。
混凝土强度达到70%设计要求后方可拆除承重模板。
4）、混凝土浇筑
a、混凝土到现场时，检查塌落度合格后方可使用。
b、浇筑前对模板、支撑加以检查，振动棒试振。
对混凝土运输罐车的运输道路提前修整，并满足通车要求。
c、混凝土的振捣采用插入式振动棒，插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，捣固时，振动棒快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈浮浆。
浇筑过程中，派专人负责观察模板有无变形、跑模、出现异常情况立即组织有关人员进行处理。
d、在混凝土浇筑至设计标高后，将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，保证混凝土表面平整、光滑、一致。
e、混凝土到达终凝时间时，就要对其覆盖草袋或土工布进行浇水保湿养护。
养护时间为7～14天。
2．2．4、台背两侧回填中粗砂，回填必须待砂浆达到设计强度80%以上时开始回填，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法，并须在盖板涵两侧对称进行，密实度要求达到96%。
3、关键工序及施工要求
3.1沉降缝设置：
所有涵、通道在施工中，应根据图纸要求设置沉降缝。
沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm。
沉降缝的设置方式为：
洞口八字墙与台身间沉降缝用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞；沉降缝在基础顶面以下部分，填嵌涂沥青模板或沥青砂，并在截水面边缘以M15水泥砂浆填塞勾缝厚2cm；基础顶面以上接缝外侧以热沥青浸制麻絮填塞，中间空隙可填胶泥，内侧也可用浸沥青的木板隔开。
沉降缝应垂直与结构物纵轴线。
3.2施工缝处理：
涵、通道基础或墩身施工中，纵向按沉降缝分段进行施工，不允许留置施工缝。
墩身施工中尽可能不留水平施工缝，必须连续完成砼浇筑或浆砌石砌筑。
特殊情况下在同一单元结构物出现施工中断时（详见允许时间表），在继续施工前必须按照施工缝对表面进行处理。
砼浇筑及间歇的全部允许时间表（min）
砼强度等级
气温不高于25℃
气温不高于25℃
≤C30
210
180
＞C30
180
150
3.2.1砼结构物施工缝处理
3.2.1.1凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：
用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa；用人工凿除时，须达到2.5MPa。
3.2.1.2经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净。
在浇筑次层混凝土前，对水平缝宜铺一层厚为10～20mm的M15水泥砂浆。
3.2.1.3重要部位及有防震要求的砼结构或钢筋稀疏的钢筋砼结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫，有抗渗要求的施工缝宜做成凹形或凸形。
3.2.1.4施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。
3.2.1.5施工缝处理后，须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑砼。
需要达到的强度，一般砼最低为1.2MPa，钢筋砼不得低于2.5MPa。
3.2.2砌体结构施工缝处理
凿除处理层表面的水泥砂浆和松弱层，然后用水冲洗干净，再砌筑次层片石前，对水平缝铺一层厚为10～20mm的M15水泥砂浆。
3.3台背回填
3.3.1台背回填材料必须符合设计图纸要求并经试验合格。
3.3.2台后夯填范围为：
台背顺路线方向长度，顶部为距台身外墙不小于台高加2m，底部为距基础边缘不小于2m。
3.3.3台背回填不得采用压路机，应采用小型夯实机械，分层填筑，压实度要求大于96%。
对八字墙、锥坡与洞身的死角，可用低标号浆砌片石砌筑。
3.3.4盖板涵的回填必须在盖板安装完毕，台背与盖板间的缝隙填充后进行。
应分层夯填石渣，且两侧必须对称分层夯实，不得采用大型振动压路机振压，每层厚度不得大于20cm，压实度96%以上。
3.3.5涵、通道中设计要求有纵的，必须认真按照设计要求进行施工。
3.4基础砼顶面与洞身连接处，用片石插成石笋，以利连接；对于钢筋砼，则按设计要求预埋锚固钢筋。
3.5对于八字墙的施工，必须严格按照施工规范要求，八字墙基底处理同涵身处理一致，埋置深度必须满足冰冻深度要求。
3.6施工前，必须对设计提供的坐标、尺寸、标高等数据详细核对，无错误后方可开工。
施工中，如发现涵位或上下游洞口与实际地形不符，或基底承载力达不到设计要求时，及时与设计单位联系，协商处理。
七、质量保证体系及保证措施
1、质量管理目标
确保涵洞、通道工程达到合格标准。
2、质量保证体系
为确保工程质量，我们将在项目经理部的统一管理下成立工程质量管理领导小组，确保工程质量，质量管理体系组织机构框图如下所示。
3、质量保证措施
3.1建立技术管理体系和岗位责任制度
实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制度，同时建立各级技术人员的岗位责任制度，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵循基建施工程序，坚决执行施工规范。
3.2认真作好施工组织设计和各项施工工艺
针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定科学合理的施工技术方案，并对施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。
在经过周密调查研究得
可靠数据的基础上，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，确保整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。
3.3保证技术力量
我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，精良的设备投入本工程的施工。
同时选派具有丰富施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。
3.4做好施工前的技术准备工作
认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。
认真进行技术交底。
图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面和口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。
制定工艺标准，确保项目施工按工艺标准进行。
3.5强化监督、严格执行质量监理和施工监理的决定
项目经理部设专职的质量工程师，由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。
严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。
主动支持配合监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。
3.6狠抓落实，严格执行质量自检制度
在质量管理工作中，严格执行自检、互检、专检“三检制”，同时我们有义务配合监理工程师的工作，随时接受监理工程师或业主的检查指导。
对所用原材料、砼严格按照程序进行检验。
3.7实行工程质量包保责任制度
项目经理部与作业队签订质量包保责任状，奖优罚劣，奖罚兑现。
作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制度，并在工程质量上体现赏罚分明。
抓好重点、难点工程的施工过程控制。
八、工期保证体系及保证措施
1、工期管理目标
涵洞、通道计划开工日期2013年9月8日，全部完工日期2013年10月25日。
施工部署原则上单座结构物从开工到完工不超过40日历天；在2013年10月25日前所有涵洞、通道的主体结构及上部结构全部完工，附属工程在2014年5月30日前全部完工。
2、工期保证体系
成立高效精干的指挥机构，成立由项目经理领导的，由具有类似施工经验丰富的人员担任调度员和作业队长，加强施工现场的协调和指挥，工期保证组织机构框图如下：
工期保证组织机构框图
主管生产的负责人为调度员，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个自上而下的主管施工进度的组织体系。
由专人负责，加强同地方政府有关部门及当地群众的联系，搞好地方建设，为施工全面开展创造有利条件。
3、工期保证措施
协调好各部门间的配合，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接和协调，统一调度指挥，使工程循序渐进地进行。
实行逐级技术交底制度。
3.1组织措施
成立高效精干的指挥机构，安排具有类似工程和同类地区施工经验的施工作业队，并经过培训后投入到本项目的施工中。
成立由项目经理领导的，由具有类似施工经验丰富的人员担任调度员和施工作业队长，加强施工现场的协调和指挥。
各施工作业队主管生产的负责人为调度员，以各施工作业班组为生产实施对象，形成一个自上而下的主管施工进度的组织体系。
3.2管理措施
加强人员管理，强化进度计划管理。
每天召开生产碰头会，确定第二天的任务，并落实到人，检查当天任务的完成情况，奖优罚劣。
3.3技术措施
项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
工程技术人员对施工现场进行过程控制，发现问题立即整改，坚决杜绝不检查直接报验的情况。
3.4经济措施
从简生活设施开支，清减办公用品的不必要支出和压减非正常的招待费等不合理花销，全力保障有限的资金用于工程建设和员工的工资发放上。
完善奖惩制度，奖优罚劣，奖罚兑现，充分调动参建人员的积极性。
3.5做好后勤保障工作
通讯、通信设施齐全，满足生产需要，做好生产调度工作，加强与建设单位、设计单位、上级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息、政令畅通、快捷、准确、及时。
3.6从人员安排上保证工期措施
3.6.1劳动力组成
我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、材料工、机械工、混凝土工、钢筋工、机电工等工种参与施工。
3.6.2劳动力管理机构
建立健全组织机构。
公司成立精干、高效的项目经理部，项目经理部负责进场人员的选派工作，并随着工程任务的增加或减少及时调整人员编制，确保施工生产顺利进行。
从事各类技术工作、管理工作和特殊工种的人员应对本工程在工艺和标准方面的特殊要求进行培训。
升级会员 