水泥稳定碎石施工方案06526Word文件下载.docx
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（8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）；
（9）《市政工程施工安全技术规程》
5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。
6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》
7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。
8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。
9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。
三、施工准备
1.1材料及主要机械
1.1.1碎石要用质地坚韧，预先筛分成几组不同粒径的碎石（如31.5~19㎜；
19~9.5㎜；
9.5~4.75㎜的碎石）及4.75㎜以下的石屑。
1.1.2水泥：
宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（需在6小时以上）的水泥，不得使用快硬、早强的水泥以及已受潮变质的水泥，宜采用PO.42.5的水泥。
1.1.3水，自来水
1.1.4主要机械器具：
序号
仪器设备名称
型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DSJ3-Z
台
6
用于测量
2
GPS
S3
3
压路机
22t
用于水稳施工
4
运输车
20T
辆
48
5
正铲装载机
ZL50
手推车
8
7
平地机、
20t
摊铺机
150kw
1.1.5.主要劳动力配备
施工阶段
工种
所需人数（人）
水稳摊铺
摊铺机机司机
水稳运输车司机
25
压路机司机
平地机司机
摊铺工人
测量人员
9
其他人员
10
共计
60人次
5.组织管理机构
（1）现场组织管理机构
（2）主要管理人员职责
项目经理：
现场负责工程的全面管理，认真执行合同，进行质量、安全、工期、成本控制，保质、保量、保安全、保工期，圆满完成本工程施工。
生产负责人：
负责工程的生产安排，各资源协调调度，保证施工质量、安全、工期、成本目标的实现
技术负责：
全面负责现场施工中的技术问题，保证施工技术合理。
并负责现场内的技术变动。
施工员：
全面负责施工现场的管理和协调。
材料员：
保证工程材料的采购供应工作及现场采购材料检验及试验工作。
质检员：
执行有关规范、规程质量标准，结合图纸及施工规范对施工质量进行检查、控制。
安全员：
负责施工安全及现场“三防”工作。
负责现场安全文明生产、文明施工、施工人员上岗安全教育及安全设施监督检查与保卫工作。
四、水泥稳定碎石摊铺
1.2作业条件
1.2.1页岩垫层表面平整、坚实，高程、宽度、横坡等均符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定，并办理报验隐检手续。
1.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续，完成混合料组成设计。
1.2.3恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。
2施工方向
3施工工艺：
3.1水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图
→→→→→→
3.2承层
32.1水泥稳定碎石基层的下承层（级配碎石底基层）表面要平整、坚实具有规定的路拱，下承层（级配碎石底基层）的平整度和压实度，高程、宽度、横坡必须符合有关规定。
32.2对于级配碎石底基层还要进行弯沉值检测，凡是不符合的设计要求的路段，必须根据具体的情况采取措施，使之达到规范的规定标准，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。
2.3施工放样
2.3.1在底基层恢复中线桩，直线段每15~20米设一桩；
平曲线每10~15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
2.3.2在两侧指示桩用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高和设计高程。
2.4备料
2.4.1水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；
含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；
拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。
2.4.2集料装车时，要控制每车料的数量基本相等。
2.4.3在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。
2.4.4料堆每隔一定距离要留一个缺口。
2.4.5集料在下承层的堆置时间不要过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。
2.5摊铺
2.5.1根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。
2.5.2水泥稳定碎石底基层摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。
双机并联时，两机相距5-10m，前后两台摊铺重叠50～100mm，摊铺机前至少应保证有5辆以上料车等候卸料，以保证连续摊铺。
底基层顶面标高控制采用两边挂钢丝，机载横坡仪调横坡方法进行控制；
双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，传感器沿钢丝顶面移动，配合机载横坡仪控制摊铺层高程；
后一台摊铺机两侧各伸出一纵坡传感器，一侧以钢丝为纵坡基准线走钢丝，另一侧以新铺层作基准面走滑靴。
在中桩和边桩位置挂钢丝作为基准线，调整检查好基准线，检查钢丝高程，确定摊铺厚度，暂按1.3的松铺系数，即20.8cm厚。
按暂定的松铺系数铺筑，在摊铺过程中测定松铺系数，摊铺到30m后开始碾压。
待碾压完成后得出实测松铺系数，立即调整松铺系数进行摊铺。
摊铺、碾压完成后压实度合格时实测高程，以确定所测松铺系数是否准确，如果不准确重新调整。
摊铺最大速度控制在2m/min，保证拌和、摊铺及压实等机械施工连续性。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，对局部粗集料“窝”先行铲除，再用新拌混合料人工填补，并用刮板刮平。
摊铺加宽部分时注意事项：
1）合理划分摊铺带，确实无法机械摊铺的部分采用人工摊铺，人工摊铺时应采用挂线法控制高程，松铺厚度应适当高于机械摊铺部分。
2）组织熟练工人进行人工摊铺，中途不得停顿，加快摊铺和碾压，确保碾压质量。
2.5.3上基层摊铺至检查井或雨水井时，井口需用木板或钢板进行遮挡，避免水料落入井中，及时安排人工将井处清除至井筒以外20cm处，以保证雨水井的后续施工。
2.5.4摊铺速度：
摊铺速度采用1——2/min,
2.5.5用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
2.5.6设一个3~5人的小组，携带一台装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
2.6整形
2.6.1混合料拌和均匀后，要立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；
在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时，再返回刮一遍。
2.6.2用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
2.6.3再用平地机按
2.6.1的要求进行整形，整形前要用齿耙将轮迹低洼处表层5㎝以上耙松，并按2.6.2的要求再碾压一遍。
2.6.4对于局部低洼处，要用齿耙将其表面层5㎝以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
2.6.5再用平地机整形一次，要将高处料直接刮出路外，不得形成薄层贴补现象。
2.6.6每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并要特别注意接缝必须顺适平整。
2.6.7在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
2.7碾压
2.7.1根据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，要使各部分碾压到次数尽量相同。
路面的两侧要多压2~3遍。
2.7.2整形后，但混合料的含水量为最佳含水量（±
1%~±
2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t
以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用1.5~1.7Km/h为宜，以后宜采用2.0~2.5Km/h。
2.7.3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保证稳定土层表面不受破坏。
2.7.4碾压过程中，水泥稳定碎石基层的表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要即使补洒少量的水，但禁止洒大水碾压。
2.7.5碾压过程中，如有“弹簧”
、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
2.7.6经过拌合、整形的水泥稳定碎石基层，要在水泥初凝前并要在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
2.7.7在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮涂并扫出路外；
对局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。
2.8接缝和调头处的处理
2.8.1同日施工的两工作段的衔接处，要采用搭接，前一段拌合整形后，留5~8m不进行碾压,
后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
2.8.2经过拌和、整形的水泥稳定碎石基层，要在试验确定的延迟时间内完成碾压。
2.8.3要注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理，工作缝和调头处可按下述方法处理：
2.8.3.1在已碾压完成的水泥稳定碎石基层末端，沿稳定碎石基层挖横贯铺筑层全宽的宽约30㎝的槽，直挖到下承层顶面，此槽要与路的中心线垂直，靠稳定层的一面要切成垂直面，并放两根与压实厚等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
2.8.3.2用原挖出的素土回填槽内其余部分。
2.8.3.3如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，要采取措施保护调头作业段，一般可在准备用于调头的约8~10米长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10㎝厚的土、砂或砂砾。
2.8.3.4第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，要人工进行补充拌和，整平时，接缝处的水泥稳定碎石要较已完成断面高出约5㎝，以利形成一个平顺的接缝。
2.9纵缝的处理
2.9.1水泥稳定碎石基层的施工要避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
2.9.2纵缝要按下述方法处理：
2.9.2.1在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板可做支撑，方木或钢模板的高度与稳定碎石基层的压实厚度相同；
2.9.2.2混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分要人工进行补充拌和，然后整形和碾压。
2.9.2.3养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；
2.9.2.4第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，要人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
五、养生措施
1.0.1每一段碾压完成并经压实度检查合格后，要立即开始养生；
1.0.2养生时应在上部覆盖一层塑料薄膜提高温度，防止水分过分流失并覆盖毛毡保温。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
1.0.3在养生期间，除洒水车外，要进行封闭交通，严禁一切重车通行。
3质量标准
1基本要求
1.1粒料要符合设计和施工规范的要求，选择质坚干净的粒料。
1.2水泥用量和矿料级配按设计控制准确。
1.3摊铺时要注意消除粗细料离析现象。
1.4混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
3.1.5碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
3.3外观鉴定
3.3.1表面平整密实，无坑洼，无明显离析。
六、要注意的质量问题
1、大面积下沉：
主要是未按质量要求及施工规范进行施工，铺筑过厚，碾压遍数不够。
要严格执行操作工艺的要求进行施工。
2、局部下沉：
边缘和转角处的碾压遗漏，必要时要用电动打夯机进行夯实。
3、级配不良，计量不准：
要派专人处理石屑、碎石、水泥计量等问题，做到混合料级配良好，计量准确。
七水稳冬季施工专项方案
冬季道路水稳施工时气温高低对水稳有直接行影响因此，保证温度就显得尤为重要。
冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。
众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢；
还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。
如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。
所以说，冬季施工中主要解决两个问题：
一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；
二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。
对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：
一是覆盖保温；
二是综合蓄热法；
三是混合料配合比中增加水泥用量。
1、覆盖保温
水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖塑料布，在塑料布上覆盖毛毡，以达到保温效果。
2、综合蓄热法
采用蓄热法养生：
最底层用塑料薄膜覆盖，减少空气对流；
然后覆盖2层土工布及草苫子，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，土工布和草苫子覆盖路面使水化热量蓄保起来，以减少路面热量的失散，使之在适宜的温度下硬化。
3、增加水泥用量
水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。
所以采取比平时水泥用量大1.
0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。
另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。
因为在攻击施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。
七、成品保护
1、水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。
2、间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。
3、养生期间，除洒水车外，要进行封闭交通，严禁一切重车通行
八、环境保护措施
1、贯彻落实政府《关于对临沂城区建筑施工扬尘防治工作进行集中整治的通知》，巩固城市环境综合整治成果，加强建设工地规范化、标准化管理，进一步提升城市形象和建筑业形象，加强建设工地环境管理，严格控制施工扬尘。
2、现场水稳施工时，用三轮洒水车，围绕现场施工道路，不间断洒水。
加大空气湿度，湿润地面。
防止尘土飞扬。
3、严格按照市政府整治标准，做到施工、现场“观化，无尘土”
4、水稳施工运输过程中，安排专人对车辆清理，防止从现场带出泥沙。
工程车辆运输结束后，安排专门工程道路清理洒水车，就运输行驶的道路进行清理并洒水。
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