铁水脱硫站设备及管道安装施工方案.docx
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铁水脱硫站设备及管道安装施工方案
铁水脱硫站设备及管道安装施工方案
一、编制依据：
（1）本方案是针对某钢厂转炉铁水脱硫站设备及管道安装工程编制。
（2）根据我公司在进行同类工程施工时的施工技术资料及技术总结和施工经验。
（3）依据有关施工图纸。
（4）依据由戴斯玛克公司提供的随机图纸。
（5）依据现场踏勘所了解的实际情况。
（6）依据国家现行施工及验收规范、工程质量检验评定标准。
A《冶金机械设备安装工程施工及通用验收规范—通用规定》YBJ201—83
B《冶金机械设备安装工程及验收规范—炼钢设备》YBJ202—83
C《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235—97
D《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GBJ236—82
二、工程概况：
（1）概述：
脱硫站位于转炉主厂房脱硫跨，本工程脱硫设备由戴斯玛克公司提供。
主要设备及管路明细如下：
1、渣盘车2台单重：
9吨
2、7m3渣盘20台
3、排烟系统1套总重：
30.90吨
4、喷枪架车2套单重：
39吨/套
5、喷枪清洗装置4套
6、喷吹罐2台单重：
1.26吨/套
7、喷枪夹持器2台
8、铁水罐车大门2套单重：
2.64吨/套
9、清洗喷枪2套
10、140吨铁水罐车2台单重：
约80吨
11、除尘器1台
12、装料漏斗1台0.78吨/台
13、喷枪维修站1套28.99吨（结构部分）
14、喷枪16台2.2吨/根
15、扒渣机2台单重：
12吨
16、渣车大门2套1.32吨/台
17、灰仓1台
18、灰斗1台
19、灰仓台车1台
20、转装罐1台2.617吨
21、铁水罐车事故滑轮2台单重：
600Kg
22、喷枪夹钳液压站1台单重：
3吨
23、喷枪夹钳2台单重：
3吨
24、水管道（DN25焊管）约100米
25、压缩空气管道（Φ20～Φ108）约140米
26、氮气管道（Φ20～Φ219）约380米
27、烟气收集管道
卷焊管（Φ1020～Φ2620）及吸尘罩、阀门等总重：
30.9吨
支管道约（Φ133～Φ159）90米
28、输镁管道（Φ60）约91米
29、液压管道（Φ20）约110米
（2）工程特点：
a、工程量大，工艺技术复杂，建设工期短。
b、施工平面狭小，主体交叉作业多。
对施工机械的布置，设备的进场必须进行周密的计划。
因此要确保整个施工平面，空间能合理、有效地利用。
c、工艺复杂，安装精度高。
d、施工过程中，天车的使用及安全防护的要求比较高，施工难度大。
三、施工管理组织
为确保我单位施工任务顺利完成，项目部领导下，成立机装专业项目部，其组织机构如下：
四、主要施工方法及要求
（一）设备安装：
1、基础验收：
根据施工图及土建交接资料对设备基础进行检查：
a、首先外观检查，要求设备基础表面清洁，预埋地脚螺栓的螺纹与螺母应保护完好。
b、检查设备基础，预埋螺栓的中心位置、几何尺寸，并应有验收资料或记录。
c、设备基础的质量要求：
基础平面标高极限偏差：
0~-2mm
预埋地脚螺栓允许偏差：
顶部标高0～20mm
中心线±2mm
2、设备开箱检查与验收：
所有安装设备均应具有合格证，设备进厂后，对设备进行外观检验，清点设备的型号、规格、材质、数量。
发现的问题及时做好记录。
设备开箱应根据施工进度，安什么开什么，开箱要认真核对装箱单，开箱时应有甲方人员在场共同检查。
设备检查时应注意以下几点：
1）设备的类别、规格型号及数量应与装箱单及设计图纸相符。
按装箱单清点零部件、工具和附件等。
2）检查设备的外观和包装情况，如有缺陷、损坏、锈蚀应通知甲方代表确认，协商处理意见，并认真记录。
3）对同箱内暂不安装的零部件、附件等应进行分类，放在库房内妥善保管。
4）设备和零部件上的标识不得去掉，应妥善保护，无标签的零部件应编号以便确认。
5）对主要的仪表和有特殊防护要求的零部件要重点分类保管。
6）设备开箱检查情况填入《设备开箱检验记录》并由甲乙双方确认签字。
3、垫板安装：
每个地脚螺栓的近旁至少应有一个垫板组，底座刚度较小或动负荷较大的设备，地脚螺栓的两侧近旁均应放置垫板组；无地脚螺栓处的设备主要受力部位亦应放置垫板组。
垫板组在放置平稳和不影响二次灌浆的情况下，应尽量靠近地脚螺栓和主要受力部位。
相邻垫板组之间的距离宜为500—l000mm。
每个垫板组均应设置一对斜垫铁用来微量调整标高用。
放置在混凝土基础上的垫板，其总承力面积应按下式计算：
A＝C×100（Q1十Q2）／R
式中：
A－垫板总承力面积，mm2
C－安全系数，可采用1．5—3，采用座浆法放置垫板或采用无收缩混凝土进行二次灌浆时，取小值；
Q1－采用普通混凝土二次灌浆时为设备及承载物的重量，采用无收缩混凝土二次灌浆时为设备重量，㎏f；
Q2－地脚螺栓紧固力的总和，㎏f；
R－基础混凝土的抗压强度，㎏f／cm2。
每一垫板组应尽量减少垫板的块数，一般不宜超过5块，平垫板组中，最厚的垫板应放在下面，最薄的垫板应放在中间。
设备找平找正后，每一垫板组应符合下列要求：
a）每一垫板组应放置整齐，每对斜垫板的重叠面积应大于垫板面积的2／3；
b）垫板组伸入设备底座底面的深度应超过地脚螺栓；
c）平垫板宜露出设备底座外缘10－30㎜，斜垫板组宜露出设备底座外缘10－50mm；
d）每一垫板组均应被压紧，压紧程度可用手锤轻击垫板，根据响声凭经验检查。
e）钢垫板组的各垫板间应相互点焊牢固。
4、主体设备安装技术要求
1）喷枪架车
喷枪架车吊安装采用CD跨10吨起重机吊安装。
其纵横中心线应与铁水包车纵横向中心线重合，要求：
a、升降小车固定轨道纵横向中心线偏差≤±1mm，铅垂度≤0.5/1000，接头错位≤0.5mm；
b、横移小车轨道的纵向中心线偏差±1mm，轨距极限偏差±2mm，顶面标高偏差为±1mm，水平度公差为0.7/1000，轨道接头间隙
，同一截面两轨面面高低差5mm，轨道接头错位0.5mm。
2）转装罐
a、纵横向中心线偏差±3mm
b、铅垂度极限偏差±5mm
3）称量罐
a、纵横向中心线极限偏差为±3mm
b、铅垂度极限偏差全长2mm
4）其它单体设备
a、纵横向中心线极限偏差±5mm
b、标高极限偏差±5mm
5）渣车轨道
a、纵向中心线±5mm
b、轨距±1mm
c、标高±5mm
d、水平度公差0.7‰，全长5mm
e、同一横截面两轨面高低差不得大于3mm
f、轨道接头错位不得大于0.5mm
6）铁水罐车轨道
a、纵向中心线±5mm
b、轨距±2mm
c、标高±5mm
d、水平度公差0.7‰，全长5mm
e、同一横截面两轨面高低差不得大于5mm
f、轨道接头错位不得大于0.5mm
7）喷枪架车轨道
a、纵向中心线±5mm
b、轨距±2mm
c、标高±5mm
d、水平度公差0.7‰，全长5mm
e、同一横截面两轨面高低差不得大于5mm
f、轨道接头错位不得大于0.5mm
（二）喷枪维修站结构平台安装：
1、喷枪维修站结构平台有标高2.600m、5.400m、9.610m、12.300m平台。
2、平台施工前应认真对平台基础进行复测，并留出相关的控制线，以备后续施工使用。
3、结合平台施工详图认真对平台构件进行核对，以保证结构尺寸的安装精度。
4、平台主梁安装后应及时焊接，焊接完毕后方可安装次梁、平台板等构件。
5、主梁翼缘板对接焊缝必须保证其坡口尺寸和焊缝质量。
6、平台板与平台梁焊接前必须与梁靠严缝，栏杆安装必须保证其水平度、垂直度，钢梯栏杆拐角处焊缝需打磨。
7、构件安装极限偏差（mm）：
序号
项目
允许偏差
1
立柱中心线偏移
10
2
立柱垂直度
H／1000，且不大于10
3
立柱弯曲矢高
H／1000，且不大于15
4
平台高度
±15
5
平台梁水平度
L／1000，且不大于20
6
平台支柱垂直度
H／1000，且不大于15
7
承重平台梁侧向弯曲
L／1000，且不大于10
8
承重平台梁垂直度
H／250，且不大于15
（三）管道安装：
1、管道安装工程概况：
脱硫站管道主要有水管道、压缩空气管道、氮气管道、烟气管道、输镁管道、液压管道和相应设备安装。
2、管道安装工程按以下原则进行：
1）液压站土建应该尽早完成，交设备安装；
2）管道系统设备应尽可能提早交付安装，管材、管件的配套采购应该提前；
3）在工程开始后只要条件允许，积极组织中间配管的制作、安装，并做好设备配管的衔接；
4）各系统管道施工可按区域组织并行施工，管道敷设安装场地有限，不同的管路在有些地方还要上下重叠。
3、管道安装工艺
1）、施工准备
（1）认真进行图纸自审、会审工作，根据图纸设计及变更，提出材料进场计划，布置管道预制场地及安装场地，做到施工场地“三通”、“一平”，组织施工机具，设备人员进场，做好施工交底工作，制作场地要规划合理。
（2）材料准备及验收
①、按照设计要求规定的规格、型号、材质向有关部门提出工程所需的材料计划。
②、材料到货后，按照有关技术规定进行检查，发现问题及时向有关部门反映，若质量和要求达不到规定要求的应拒绝使用。
③、施工用型材、板材、管材等材料表面严重锈蚀或缺陷，应及时反映并拒绝使用。
2）、管道加工
①、管道下料必须按照图纸给定管道规格进行下料；
②、为保证管道对口处的断面与管道中心线垂直，下料时必须用尺校正所下料各边的垂直度；
③、下料采用气焊火焰切割法下料，下料后，必须将切割处的切割残留物清理干净。
3）、管道组对
①管道对接焊缝焊口的组对应做到内壁齐平，管道组对内壁错边量不超过壁厚的10%，且不大于2mm.
②管道组对不得进行强行组对，组对后的管道的平直度不得大于1/1000。
③管道组对焊接焊缝与管道制作的焊接焊缝质量一致。
④管道组对时，组对的管道长度必须考虑设计中的管道长度及便于管道的安装运输、吊装等。
⑤管道组对完毕后，将焊缝处清理干净后对焊接的焊缝进行外观检查，经检查合格后方可进行下道工序。
4）、管道焊接
①管道焊接应符合设计图纸规定的要求及《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98及《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97的有关规定进行；
②直管段上两对接焊口中心面间的间距不小于150mm；
③焊缝距离弯管的起弯点不得小于100mm，且不得小于管子外径；
④法兰，焊缝及其他连接件的设置应便于检修。
⑤管道焊接要求在焊接前先打破口，见下图所示，焊缝不得有气孔、夹渣，咬肉深度不得大于0.5mm，焊肉余高度不得大于5mm。
⑥不宜在管道焊缝及其边缘上开孔。
⑦管道焊接前，将管子焊缝处的油、漆、锈、毛刺等污物清理干净。
5）、管道安装
①管道安装应具备以下条件：
a、与管道有关的土建结构工程已报请监理单位及有关建设单位主管人员检验合格，满足安装要求。
b、与管道连接的机械设备已经找正合格，固定完毕。
c、管道组件及管道支撑件等已检验合格。
d、管子、管件、阀门等已准备到位，且内部已经清理干净，无杂物。
②管道安装时的允许偏差应符合下表规定
管道安装的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
坐标及标高
室外
架空及地沟
15
埋地
25
室内
架空
10
地沟
15
水平管道平直度
DN≤100
1/1000
最大小于20
DN>100
1.5/1000
立管铅锤度
2/1000
最大15
③管道法兰、焊缝、阀门及其它连接件的设置应位于便于检查检修处，不得紧贴墙壁、楼板或管架，没法躲避的必须及时与业主单位负责人、设计单位代表及监理说明，经同意方可进行安装。
④法兰连接应与管道同心，并保证螺栓能自由穿入。
法兰螺栓孔应跨中安装。
法兰间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于2mm。
不得用强紧螺栓的方法消除偏斜。
⑤法兰焊接时，必须保证法兰面与管道中心线垂直，且管道插入法兰的长度必须符合图纸要求，图纸无规定时，可根据法兰的厚度确定插入深度，一般管道端面距离法兰密封面的间距为2～3mm。
⑥法兰焊接的焊缝高度必须符合设计图纸要求，图纸无规定时，焊缝的焊接高度不得小于管道的管壁厚度，且法兰内孔与管道间必须进行封底焊。
⑦管道安装时，应检查法兰密封面及密封垫片是否完好，不得有影响密封性能的划痕、斑点等缺陷，有缺陷时必须进行更换。
⑧管道对口时应在距接口中心200mm处测量管道的平直度，允许偏差为2mm，但全长允许偏差均为10mm。
⑨管道安装时，管道与托座必须结合紧密，不得有明显的缝隙；托座受力必须位于托座中心；管道与托座必须结合紧密，必须在托座底板下加垫铁进行调整。
⑩托座安装时，固定托座及滑动托座的位置必须按照设计图纸的托座位置进行安装；固定托座与地脚螺栓必须把紧，滑动托座的弧板必须与所托管道的管壁焊接牢固。
管道与机械设备连接时，管道必须经试压、吹扫合格后，方可进行连接；
管道与机械设备连接时，不得使机械承受管道的附加力，且管道法兰与机械法兰的平行度允许偏差≤0.1mm、同轴度允许偏差≤0.2mm。
管道与机械、阀门连接时，密封垫的采用必须符合图纸设计要求。
管道施工合格后，再对管道接口处的焊缝进行涂装。
6）液压管道安装
液压管道安装单独编写施工方案。
7）管道试压
1、管道试压前按施工规范对管道进行吹扫、冲洗工作，吹扫、冲洗时对管道焊缝进行检查，管道不得有漏焊现象。
2、试验用压力表已经校验，并在短期内其精度不得低于1.5级，压力表不得少于2块。
3、管道进行临时连接，在管道的端头焊接盲板（用16毫米厚钢板制作），制作临时环管并连接。
4、实验时，应缓慢升压，待达到试验压力后，稳压10分钟，再将试验压力降至设计压力，停压30分钟，以压力不降、无渗漏为合格。
5、试压完毕后对临时管道拆除，恢复管路。
五、设备单体试车：
按设备技术文件和施工验收规范的规定，在外方专家指导下进行各设备单体试车工作。
六、质量保证措施
1、工程开工前，向建设单位提交施工方案，对施工方案进行讨论。
2、施工班组认真熟悉施工图纸，技术人员对班组进行详细的技术交底工作。
3、严格按照设计图纸、施工规范、施工方案等有关文件组织施工。
4、做好施工自检记录，隐蔽工程检查记录，并办理验收签证手续。
5、施工中的计量器具均经计量鉴定部门的检验合格后方可使用。
6、对工程事前、事中、事后进行控制，严格执行国家、部标施工验收规范及评定标准。
7、落实质量管理责任制，实行奖罚制度。
七、施工安全技术措施
1、进入施工现场的施工人员，一定要遵守施工现场有关各项安全规章制度，树立安全第一思想。
2、施工前应对所施工项目进行安全技术交底，并相应进行安措实施检查，要求措施得当，能够起到真正安全防范作用，交底应有针对性，能够真正提醒大家安全防护意识。
3、班组作业时，应每天班前针对所所施工的任务进行安全交底，班后清理施工现场，总结。
彻底消除事故隐患，做到工完料清，切实搞好文明施工。
4、需搭设脚手架、焊接临时平台时，要求搭设合理、焊接牢固，确认安全可靠时，方可施工作业。
5、施工作业人员要穿戴号劳保用品，电焊二次线要求双线到位，不得有裸露地方，照明应采用低压（36V以下）照明，杜绝采用220V以上电压照明。
6、起重施工时，应认真查看施工现场周围环境，了解构件重量及所采用起重设备性能，确保起重设备、构件的安全。
7、气焊作业时，应认真检查氧气带、乙炔带是否漏气，乙炔是否带回火装置，氧气、乙炔瓶应分类归笼，两笼相距不小于5米，距明火不小于10米。
8、现场配电设施须有明显的标志，专人负责运行维修，电盘箱要有专人负责看管，接线要合理正确，不能超负荷使用。
八、施工人员、机具计划
1、人员计划
工种
计划人数
工种
计划人数
现场管理
4
测量工
2
技术员
2
铆工
4
起重工
6
配管工
6
电焊工
8
气焊工
4
电工
2
钳工
8
2、机具计划
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
25吨
台
15（台班）
倒运及吊装
2
板车
5吨
台
15（台班）
材料倒运
3
切割机
ф400
台
2
4
倒链
2T
台
8
5
倒链
5T
台
4
6
磨光机
ф125
台
4
7
电焊机
500A
台
12
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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