中海壳牌CSPC自备电厂STG3大修施工方案要点Word文件下载.docx
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（一）人员安排（共37人）
1、项目经理：
正副各一人；
技术工程师2人；
质量工程师2人；
安全工程师1人；
AA1人；
钳工22人；
焊工1人;
天车工2人，起重工4人。
（大型吊装由天鑫负责）
2、施工人员分两班作业。
（二）配件、材料计划
按照STG3大修的要求，结合生产实际中的主要问题，积极调整大修配件和材料计划，并且与壳牌有关人员检查配件库存及到货情况，确保配件供应。
（三）施工机具计划
本次大修中所需工具的准备工作由负责施工组长与施工员负责，组织检修班组清查班组工具情况，对所欠缺工具进行登记、补充及有关专用工具制作，专用必要时向甲方提出，由甲方提供。
施工班组在中修前组织一次全面检查，完善工量器具的准备工作。
（五）施工水电使用计划
为搞好STG3汽轮机大修安全施工和控制检修成本，贯彻节约和开发的精神，施工水电有计划地使用，决定于现场安装4个100W的12伏照明电源，1处净化风，1处饮水点。
三、质量管理
分公司质量保证工程师职责
在分公司经理领导下，代表分公司经理行使质量职权，主要负责质量体系的日常运行和全面的质量管理工作。
领导并支持各质量负责人的工作。
实施质量控制计划。
处理检维修施工的质量技术问题，批准纠正措施，组织质量回访。
在检维修施工质量上向分公司经理负责。
设备检维修施工质量负责人职责
负责设备检维修施工系统的质量控制。
审查检维修施工资格、设备检维修工艺评定，审查设备、备品、备件质量证明书并组织复验、保管，编制检维修施工方案，收集检维修施工方面的竣工技术资料。
各专业质量检验员
在检验质量负责人的领导下，负责本专业的质量检验工作，独立行使职权，对各质量控制点进行检验，见证确认。
收集统计各种质量数据，
（一）设备检修应严格执行中石化总公司以下标准：
SHS08001－92《电站汽轮机维护检修规程》
SHS01030－92《阀门维护检修规程》
SHS01003－92《石油化工旋转机械振动标准》
SHS01013－92《离心泵维护检修规程》
（二）质保体系
1、设立质保组：
公司级
项目部
班组级：
及各安装班组技术员
2、三级验收
班组专业公司
二、质量奋斗目标：
l、工程合格率100％，检修优良率95％以上。
2、建立创优项目。
三、质量保证措施：
1、推行全面质量管理，提高质量意识。
2、建立、健全质量保证体系，成立以班长、专工、技术员及参加的质量管理小组，使质量管理制度化、程序化、标准化。
3、严格三级验收制度。
4、编制好施工技术措施，在开工前，由技术人员对施工人员进行技术交底，不进行技术交底不得开工。
5、严格执行施工工艺纪律，坚持文明施工，施工现场做到清洁干净。
6、施工现场经常保持清洁，各种材料、废料按指定地点堆放，做到“工完、料净、场地清。
”
7、管道、设备复装时，要注意避免碰撞等有损管材与设备的现象。
四、技术要求：
主要技术数据见汽轮机使用说明书及随机图纸和安装记录。
四、安全施工措施
4.1安全保证体系：
甲方安全员公司安全员施工班组安全员
4.2、安全目标：
本工程安全管理目标：
认真贯彻：
“安全第一，预防为主”的方针，杜绝人身轻伤及以上事故。
4.3、安全措施：
1、认真对待甲方的安全培训。
2、严格遵循甲方安全要求。
3、实行文明施工，做好：
“三无五清”
4、认真做好安全教育，制度出工地，班组安全工作规划和措施；
5、健全安全工作网，设立专职安全员，成立以专职安全员为主的安全管理小组，把安全工作与经济效益挂起钩来。
6、执行安全·
规程中的规定，认真学习《电力建设安全管理制度》和《电力建设安全工作规程》。
7、编写的施工技术措施内容必须包括安全措施，施工任务中必
须写上安全注意事项。
8、把安全工作贯穿与每一项工作之中，布置工作要讲安全。
9、每三天进行一次安全大检查，对不安全因素要责令班组限期处理，并把每次检查的结果记录归档，作为安全工作评比的依据之一。
4.4、现场具体安全措施：
l、起重机必须有合格司机操作，起吊必须有合格起重工指挥。
2、吊重物下禁止站人或穿越。
3、起吊前，要检查行车工作是否可靠，刹车、行车是否灵活，钢丝绳是否完好。
4、架子搭设要牢固，架子承受的重量要为实际工作时的1.5-2倍。
5、选择架子板和支撑杆要完整、无损伤。
6、电火焊工要持证上岗。
7、动电火焊前必须开设动火工作票。
8、进入现场必须戴安全帽，系好安全带，穿工作衣，衣帽整洁。
9、管道内动用电器设备应戴绝缘手套，穿绝缘鞋，前有专人监护。
10、容器内照明电压不得大于24V。
11、高空作业应扎安全带，并将安全带系在牢靠且不可移动物体上，严禁将安全带系在临时搭设的架子上或正在作业将要拆除的设备上，以防高空坠落。
12、严格执行电力安装《电力建设施工及验收技术规范》DL5011-92。
13、严格执行甲方的特殊安全措施。
五、成本控制
在保证大修按期保质完成的前提下，必须考虑进行成本控制。
成本控制的关键是搞好施工组织管理和质量管理，这要求包括壳牌和广石化建安在内的大修施工各层次共同围绕STG3汽轮机大修开展工作，各单位要及时了解情况，迅速对具体事情作出合理的反应，广石化建安要对大修工作有事前计划安排，积极与壳牌专业管理部门和生产使用单位联系，严把质量关，提高检修工作效率，减少消耗和不必要的加班，从而达到成本控制的目的。
中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修技术方案
一.总则
1.编制目的及适用范围
编制此指导书的目的是为了更好地指导中海壳牌惠州公司自备电厂STG3透平机发电组的检修工作，本作业指导书适用于EHNK63/91透平的检修。
2.编制依据
2.1《石油化工设备维护检修规程》。
二.施工准备
1.施工人员必须熟悉图纸，做好技术交底，掌握机组设备状况，制定施工顺序及方法；
2.详细检查备品备件情况，备齐所有施工机具和专用工具，并详细检查，保证机具好用，运至施工现场后，应分类摆放整齐；
3.彻底清理机组周围的杂物，在网格板上铺设木板或帆布；
4.检查桥式起重机的机械和电气，保证正常运行；
5.落实各项施工安全措施，具备检修条件，方可施工；
6.检查防腐保温材料，质量应符合标准；
7.脚手架搭设应符合有关要求；
8.停机后，缸内温度降至100℃以下，方可拆保温。
三.检修技术要求
机组停机大修前，测量记录、并作出其对应的静态曲线图。
1、汽缸、隔板套、隔板与汽封部分：
（1）拆汽缸螺栓时，每个螺栓螺母要编号，充分加热后拆卸，组装按编号回装。
检查螺纹缺陷，对表面缺陷作修复处理，对材料缺陷作更换螺栓处理，螺栓螺母配合不宜过松或过紧，无卡涩现象；
装复时螺栓要涂擦铜膏，并保证热紧值。
测量汽缸水平与安装值作比较（0.1～0.2mm）。
扣缸时，结合面均匀地涂上MF-2新型密封涂料，厚度在0.5mm左右；
测量前后汽封处洼窝中心，与图纸数据记录作比较，调整洼窝中心偏差、前后汽封中心偏差要符合以下要求：
左右：
a－b≤0.6mm
底部：
c－（a＋b）/2=0.4～0.8mm
（2）隔板套、隔板水平结合面应平整，接触面达75％以上，紧固螺栓后用0.05mm塞尺不能通过；
检查隔板套各部分间隙符合要求；
隔板套螺栓应有防止转动和脱落的保险措施，隔板和隔板套无破损与裂纹。
（3）轴封体水平结合面结合接触面达75％以上，拆除全部汽封块，更换新的汽封块和弹簧片，测量汽封洼窝中心，允差值与隔板相同；
调整汽封各部间隙，更换新汽封时，调整全周向膨胀间隙0.3～0.5mm，前后汽封径向间隙为0.36～0.675mm，隔板汽封间隙为0.50～0.885mm。
（4）转子流通间隙要符合图纸要求，平衡块和其它紧固件应牢固不松动，叶轮瓢偏度≤0.03mm（整锻）,≤0.15mm（套装）；
测量转子扬度、推力盘瓢偏度；
打磨转子轴颈，保证粗糙度符合质量要求。
2、机组轴承部分：
检查钨金面无夹渣、气孔等缺陷，轴承各接合面平整光滑，接触均匀，轴承座与轴承体瓦枕之间接触面积应达75％以上，且用0.03mm塞尺塞不进；
下轴瓦底部接触角为60°
～80°
，测量轴承顶部紧力、间隙，侧部瓦口间隙，并调整合格；
各推力瓦块厚度差≤0.2mm,且点状接触，瓦面粗糙度0.4,进油侧有斜坡；
转子轴向串动量在0.4～0.45mm范围，轴承处油挡刮成尖挡齿，齿顶厚度0.2～0.3mm；
轴承箱清理干净，密封良好，并调整油挡水平面及与轴的间隙等符合要求。
3、自动主汽门、调门
清洗主汽门操纵座活塞滑阀，测量各部尺寸和间隙；
主汽门清理，测量并调整预启阀及主汽门总行程和预启阀与阀碟套筒间隙，针对性检查消缺；
清洗油动机各油腔、活塞缸、活塞，测量调整其间隙；
各阀预启行程按厂家要求重新调整，阀座检查，与阀芯对研磨，用红丹检查无穿透痕迹。
4、油系统
清洗油箱，修补滤网，检查油位计完好；
对排油烟机进行检修；
主油泵解体检修，转子跳动、瓢偏测量，静平衡测试，密封环间隙检查调整为径向≤0.02mm,轴向为≤0.05mm，轴瓦修刮，侧间隙0.1～0.15mm，紧力0～0.02mm，推力间隙0.1～0.15mm，叶轮瓢偏度小于0.05mm，泵壳水平结合面0.03mm塞尺检查塞不进，检修联轴器，检查对中；
检查注油器；
清洗冷油器并查漏堵漏。
5、机组中心复查
透平转子与发电机转子对中，主油泵转子与汽轮机转子对中，保证发电机转子比透平转子高0.13mm，水平圆周≯0.03mm，端面≯0.03mm。
7、补充说明
检修主要质量控制点要按照以上所列执行，详细检修内容和技术要求参照《汽轮机维护检修规程》相应部分执行，其它资料仅供参考，大修各相关部门认真贯彻执行。
四.关键部位的控制
1.同心度检查：
1.1转子与缸体同心度检查测量并记录
a.转子与缸体前端测量环
b.转子与缸体后端测量环
1.2转子与轴承座孔同心度测量与记录
a.转子与前轴承座孔同心度（油挡凹涡）
b.转子与后轴承座孔同心度（油挡凹涡）
1.3汽轮机转子与发电机转子的同心度
透平转子与
发电机转子
项目
设计参考值
检修前
检修后
透平转子偏高\低
0.13±
0.03
偏高\低
透平转子偏向左\右侧
0±
0.04
偏左\右
上\下张口
上\下张
左\右张口
左\右张
测量记录人
验收人
1.4汽轮机转子与主油泵的同心度
主油泵
*
透平转子
主油泵偏高
0.25±
0.025
偏高
主油泵偏向左\右侧
偏左\右
2.滑销系统的检修
测量猫爪压紧环与猫爪间隙，拆检清理猫爪，必要时对间隙进行调整，调整后并记录,
猫爪、滑销间隙:
猫爪联系螺栓膨胀间隙为0.25～0.30mm；
立销滑动间隙为0.08～0.15mm；
3、主油泵检修
在揭开前轴承箱后，脱开联轴器，揭开泵盖，拆除轴瓦，进行泵体清洗，拆除联轴器，测量转子圆周跳动度和叶轮瓢偏，以及口环间隙；
若更换轴瓦须调整有关参数符合检修规程，安装新齿式联轴器和调速器，做动平衡试验合格后回装；
待高压转子中心调整完后再行校正轴瓦对中。
主油泵参考数据：
（单位：
mm）
密封环间
轴瓦侧间隙
紧力
推力间隙
叶轮瓢偏度
径向≤0.02
轴向≤0.05
0.1～0.15
0～0.02
＜0.05
4.油动机检修
油动机滑阀是机组系统的关键部件，滑阀必须保证圆周光滑，上部通气孔和喷油孔畅通；
所有销、键和螺钉安装牢固，弹簧有力，手动灵活；
5.调节系统；
测量各部尺寸和间隙；
高压1＃～4＃调门，低压1＃～2＃调门弹簧架解体检查，各部件无缺损，各间隙要求（表）,损坏的阀座更换，各阀开启行程按厂家要求重新调整，阀座检查，与阀芯对研磨，用红丹检查无穿透痕迹。
表：
调门各部件间隙及最大行程
调门编号
阀杆与阀杆套（mm）
阀蝶与套筒（mm）
调门空行程（mm）
高调
低调（南）
低调（北）
6.主汽阀、调节阀的阀杆、阀头、阀座出现拉毛、碰痕、磨损、腐蚀和裂纹等缺陷时，进行修复；
6.1阀杆直线度偏差应小于0.02mm；
6.2用对研检查阀头与阀座的接触线应完好无间断，接触线宽度不得超过1.5mm；
6.3阀杆与衬套间隙允许值为0.10～0.15mm，最大不应超过0.20mm；
按照制造厂的规定对调速系统和保护装置进行整定和特性试验；
6.4调节杠杆销钉应连接牢靠，应无松动或断裂，必要时更换；
7．轴承
7.1止推轴承
a轴承合金进行渗透探伤，如有夹渣、气孔、剥落及脱壳现象应以更换；
b.止推垫表面上的毛刺或锐缘需用刮刀修平，止推环上的小毛刺或细微锈迹用油石打磨，较明显的锈迹或划痕需抛光处理；
瓦块厚度均匀，各瓦块最大厚度差≤0.01mm或符合有关要求，否则要处理；
c.轴承间隙、油封间隙（半径）符合规定，否则要调整；
d.止推盘表面粗糙度≤Ra0.2；
e.止推盘两端面平行度偏差＜0.01mm；
f.止推轴承间隙符合图纸要求，必要时调整。
7.2径向轴承
a.巴氏合金层进行渗透探伤，如有夹渣、气孔、电腐蚀痕迹等应以更换；
b.测量瓦块厚度，同一组瓦块厚度误差控制在0.01mm以内；
轴承各接合面平整光滑，接触均匀，轴承座与轴承体瓦枕之间接触面积应达75％以上，且用0.03mm塞尺塞不进；
，测量轴承顶部紧力、间隙，侧部瓦口间隙，并调整合格
c.斜垫或支乘面上的毛刺或锐缘需用刮刀修平，轴颈面上的小毛刺或细微锈迹需用油石大打磨修平；
d.径向间隙见表1规定，否则要调整；
7.3油封
a.检查油封应牢固，无裂纹、卷曲、歪斜等缺陷；
b.水平剖分面应不错口，间隙不大于0.30mm；
c.油封间隙测量调整。
轴承参考值
位置
轴承
顶间隙
侧间隙
球面间隙
1#轴承
0.05
2#轴承
——
3#轴承
4#轴承
透平前油挡
透平后油挡
电机前油挡
电机后油挡
8.油系统；
8.1油系统的按照厂家提供的数据进行施工并油运合格；
8.2油泵的检修和验收应参照SHS01016-92《螺杆泵维护检修规程》和SHS01017-92《齿轮泵维护检修规程》；
9.盘车装置
检修方法及质量标准参照SHS01028-92《变速机维护检修规程》；
10.凝汽系统；
10.1凝汽器和抽汽冷却器的检修方法及质量标准参照SHS01009-92
《管壳式换热器维护检修规程》；
10.2凝结水泵的检修方法及质量标准参照SHS01013-92《离心泵维护检修规程》；
11.抽汽止逆阀；
止逆阀应灵活可靠、关闭严密；
气缸柱塞应光滑，若有毛刺应打磨抛光，表面粗糙度≤Ra0.4，柱塞杆直线度偏差＜0.02mm，“O”型环应全部更换；
12.其它；
12.1对管线的漏点进行处理；
12.2高压蒸汽管道、法兰、弯头应无裂纹、砂眼等缺陷，并对管道进行测厚检查，壁厚减薄量应小于壁厚的1/4，否则应修复或更换；
12.3高压管道法兰槽与椭圆钢垫应进行对研，接触线应完整；
12.4管道支架、吊架牢靠；
12.5各系统阀门，根据运行情况进行重点检查，必要时解体修理或更换。
13.保温；
保温材料及厚度按厂家要求执行
五、验收标准
1.按制造厂说明书提供的运行规程进行启动和试车。
在低速运转期间，声响应无异常，并检查汽缸膨胀应符合要求；
2.达到额定转速确认无异常后，进行超速试验。
在做超速试验时应把调速器和调节杆脱开，靠主汽阀的开度提高汽轮机的转速，当达到最大连续转速的110±
1%时，危急保安器动作，汽轮机停机；
如跳闸转速不符合要求，应立即停机，重新调整飞锤弹簧。
超速试验应做3次，每次动作转速都应在规定范围内，且3次动作转速偏差最大不超过1%；
3.汽轮机转子的轴振动不得超过0.0422mm。
轴位移应符合设计标准；
4.油、水、汽管道与阀门无泄漏；
5.润滑油压、调速油压符合制造厂规定，润滑油温度控制在40±
2℃范围内，轴承回油温度不应超过65℃，轴瓦温度＜110℃；
6.调速系统运转平稳；
7.联接联轴器，进行带负荷试验，汽轮机应达到额定负荷。
附：
中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修工作危害分析（JHA）记录表
中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修工作危害分析（JHA）记录表
工作/任务：
中海壳牌（CSPC）自备电厂STG3机大修区域/操作介质：
CSPC自备电厂/蒸汽
分析人员：
蒋毅、卓志伟、程耀荣、杜永、徐瑞麟、雷良达日期2013年9月29日
序号
工作步骤
危害或潜在事件
主要后果
现有安全控
制措施
L
S
风险度
建议改正/控制措施
1
开出工单
工程内容不准确、全面
施工错误、漏工、返工
安全检修规程
可能性小
微弱
可忽略
联系施工技术人员、
确定工程任务
2
施工前机具、人力准备
工具配备不齐、不合格机具
误工、伤人、设备损坏
完好机具规范
比较严重
可容忍
检查、确认机具，
合理调派人力
3
施工前停机隔离
隔离不完全、操作失误
伤人、润滑油污染、
损坏设备
非常严重
中等风险
集中检查，
会同运行联合确认
4
拆卸高压紧固螺栓
工具脱手，意外烫伤
伤人、设备损坏
可能
起重加强技能培训
及责任感
5
拆仪表、探头
交底不清、遗漏
设备损害
多人检查、确认
6
缸盖、转子吊拆
吊装时发生碰撞
7
隔板吊拆、调整
8
调节保安系统拆检
部件表面发生碰撞、内部夹杂
设备损坏
9
盘车装置检查
齿轮转动
夹伤手
安全意识
很可能
轻度
现场监督，按规程施工
10
转子检修、打沙
检修不当
伤人、损坏设备
11
各部件回装
内容、步骤与解体相反，漏装
设备返修
工程技术人员把关
12
油路系统检修
污油排放
污染、路滑伤人
定点排放、挂警使示牌
13
对轮检修
拆卸不当、对中不良
损坏设备、运行不良
14
热紧螺栓
作业不当，烫伤
高温伤人
15
紧螺栓
疲劳作业、作业不当
损坏设备、伤人
加强安全监督，人员轮换施工
16
试运
转动件飞出
严重
试运前确认
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