汽车电气系统故障诊断与维修课程标准4Word文档下载推荐.docx
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4．善于和汽车客户交流沟通，能与同行合作共事。
1．能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况；
2．会进行汽车常用电器设备的拆装和检修；
3．能够进行常见汽车电气系统故障的诊断和排除；
4．能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表等。
1．掌握常见汽车电器设备的结构和基本工作原理；
2．掌握汽车电器设备的使用、维护及故障分析的知识；
3．了解汽车电器系统的新产品和新技术。
工作任务
学生能独立完成汽车电器的拆装、检修，简单的电气系统故障诊断和排除工作。
工作过程
要求
1．具有用电路图分析汽车电路的基本工作情况；
2．会拆装和检修汽车常用电器设备；
3．能诊断和排除的汽车电气系统的简单故障；
4．能正确使用汽车电器设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表等；
5．能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件；
6．能通过各种媒体资源查找所需信息。
岗位角色
汽车机电维修组长、汽车机电维修工
教学组织
与方法
知识点：
借助多媒体、实物模型、教学视频等教学媒介，以讲授法为主；
教学组织以班为单位，进行集体讲授，随堂提问，按效果计平时成绩。
实训：
以小组为单位，采用情景教学法，以项目为引领，以任务为驱动，实施小组协作学习法、自主学习法相结合，小组负责人负责组内基层管理，学习资料管理工作等。
在学习过程中尽可能设置与企业一致的工作情境、工作步骤和工作要求。
学习过程
1.知道任务内容；
2.明确教学目标；
3.制定工作步骤及工作计划；
4.完善工作计划，准备所需材料、工具及其他物品；
5.按计划操作，记录操作过程，发现问题及时纠正；
6.通过常规检查、中间检查、最终检查、自我检查、同学互查、教师检查、书写项目报告；
评价修正原计划。
教学载体
与设备
一体化教室、PPT、教学视频、实物模型、汽修实训基地、常用配套工具、有关技术手册、标准及相关参考资料等。
考核方法
1.采用过程考核、期末考核相结合的考核方式，主要由三部分组成：
实训考核（45%）、平时考核（15%）和期末考核（40%）。
2.实训成绩在平时实训过程中评出，平时成绩根据上课情况、作业情况等评出，期末终结性考核采用考试的形式。
二、课程教学设计
序号
学习情境
学时
支撑知识点
技能要求
职业素养
评价
教学方法
1
电路图读识
10
1.阅读汽车电器维修技术文件；
2.识读汽车电路图的方法；
3.汽车电路图的分类；
4.汽车线路常见的元件符号。
1.会阅读汽车电器维修技术文件；
2.能识读汽车电路图；
3.会从电路图中分析出故障点及诊断排除。
1.培养学生的质量、节约意识；
2.培养学生团队协作、与人交往的能力。
采用自我评价与小组评价结合的方式。
评价内容包括：
1.学习准备情况；
2.小组计划实施情况；
3.表述能力。
以项目为引领，以任务为驱动采用多媒体、课件与实物模型等，实施任务教学法、分组教学法、项目教学法。
2
充电指示灯常亮
18
1.汽车电源充电系统组成；
2．汽车充电系统工作原理；
3.发电机结构；
4.发电机发电原理。
1.能正确选择并使用各种检修、维护设备；
2.能按照维修技术标准进行规范操作；
3.能进行交流发电机的检修及维护；
4.能正确排除连接线路故障。
1.培养学生的安全、节约意识；
3.操作安全性；
4.操作流程规范性；
5.表述完整性，工作页的完成情况。
3
起动机不运转
24
1.起动系统组成；
2.起动系统电路原理；
3.起动机功用；
4.起动机类型与结构；
5.电磁开关结构、工作原理；
6.直流串励式电动机结构、原理；
7.蓄电池功用、结构。
1.能进行起动机的拆装、检修；
2.能按照检修技术标准进行规范操作；
3.能进行起动机不运转的故障原因分析和故障诊断；
4.能进行蓄电池的检测；
5.能进行起动系统工作异常的故障排除。
1.培养学生的质量、节约意识，
4
前照灯远近光不全
16
1.汽车照明系统分类、组成；
2.前照灯组成、电路原理；
3.保险丝功用。
1.能通过查阅相关维修技术资料等方式获取汽车照明与信号系统的基本信息；
3.能进行汽车前照灯系统工作异常的故障原因分析和故障诊断。
5
喇叭不响
1.盆型喇叭功用、结构；
2.盆形电喇叭工作原理；
3.喇叭电路原理。
1.能通过查阅相关维修技术资料；
3.能进行汽车喇叭系统的故障原因分析和故障诊断。
6
雨刮器不工作
14
1.雨刮开关功用；
2.雨刮器工作原理；
3.雨刮器电路工作原理。
1.能识读汽车雨刮器的电路图；
3.能正确选择并使用各种检修、维护设备；
4.能进行汽车雨刮器工作异常的故障原因分析及故障诊断；
5.能更换刮水器部件。
7
电动车窗不升降
1.电动车窗组成、工作原理；
2.电动车窗电路；
3.前排乘客侧电动车窗开关电源电路；
4.电动车窗开关结构；
5.电动车窗升降机电动机总成结构。
1.能识读汽车电动车窗的电路图，对电路图进行分析；
2.能正确选择并使用各种检修、维护设备；
3.能按照维修技术标准进行规范操作；
4.能在实车上找到汽车电动车窗系统中的各个部件及线路。
8
电动后视镜无法调节
1.电动后视镜组成；
2.电动后视镜工作原理；
3.电动后视镜电路图；
4.后视镜开关结构与连接端子图。
4.能对电动后视镜工作异常的故障分析及诊断排除；
5.能对汽车电动后视镜的部件进行更换。
9
空调系统不制冷
20
1.空调制冷系统组成、工作原理；
2.鼓风机结构；
3.涡旋式空调压缩机结构；
3.H型膨胀阀结构、工作原理；
4.储液干燥器结构；
5.储液干燥器工作原理；
6.冷凝器结构。
1.会通过查阅相关维修技术资料；
4.能完成空调系统的检漏，加注制冷剂；
5.能对汽车空调系统的部件进行更换；
6.能对空调系统工作异常的故障分析及诊断排除；
7.具有环保意识。
合计
144
三、任务单元划分
实施步骤
参考学时
教学地点
步骤一汽车电路图分类
一体化教室
步骤二汽车线路常用的电气元件
步骤三读识电路图方法
步骤四汽车典型电路图读图示例
步骤一发电机检修
步骤二电压调节器检修
步骤三连接线路检修
步骤一蓄电池检修
步骤二起动机检修
步骤三起动继电器及起动线路检修
步骤一检查灯泡
步骤二检查保险丝
步骤三检查继电器
步骤四检查连接线路
步骤五检查灯光开关
步骤一检查喇叭按钮
步骤二检查保险丝
步骤三检查喇叭继电器
步骤四检查螺旋电缆
步骤五检查线束
步骤六检查喇叭
步骤一检查熔断器
步骤二检查雨刮电动机
步骤三检查雨刮开关
步骤四检查机械传动部分
步骤五检查控制线路
电动车窗不能升降
步骤一确认故障现象
步骤二电动车窗电路检修
步骤三电动车窗开关检修
步骤四电动机检修
步骤一车外后视镜线路检修
步骤二车外后视镜开关检修
步骤三车外后视镜检修
步骤一检查鼓风机及其控制电路
步骤二检查压缩机和电磁离合器（皮带轮）
步骤三检查空调制冷系统压力
步骤四检查冷凝器
四、考核方式
建立过程考核（任务考核）与期末考核（课程考核）相结合的方式，过程考核占60%，期末考核占40%。
考核方式
过程考核（70分）
期末考核（试卷）
（30分）
（实训课做一件产品）
平时考核
（15分）
实训考核（45分）
实操考核（30分）
工作页考核
实施方案
教师评价+小组评价+自评
教师评价+小组评价
教师评价
考教分离，学校统一组织
考核标准
出勤、安全、纪律、协作精神
任务计划（5分）
任务完成情况（10分）
操作过程（10分）
工具使用（5分）
预习内容（3分）
过程记录（4分）
分析（8分）
题型主要包括：
填空、单项选择、多项选择、判断、名词解释、问答题。
分数比例命题教师自定
四、实施建议
（一）教材建议
《汽车电气系统故障诊断与维修》校本教材。
（二）教学建议
1．多媒体教学
结合汽车电工电子、汽车构造等课程及学习情景等内容，制作成多媒体课件并结合相关录像授课，使内容简明易懂。
在传授电器设备结构、作用和工作原理时，专业教师自制大量的PPT、视频，形象直观，让学生较容易的掌握难以理解的知识点。
2．现场教学
实现了教学场所的转移，本门课程作为一门实践能力要求高的专业课程，将教学课堂移到实训现场，采用与工作环境一致的实训场景，教做学一体，边讲边练。
以校内省级汽修实训基地为主进行现场教学，使理论知识得到深化，理论与实践得到有机结合，主讲教师从汽车维修的实际工作过程中提炼出适合教学的典型“案例”用于教学，真正体现了理论与实践相结合，提高学生的认知能力，使内容通俗易懂，便于理解、便于记忆，训练了学生对理论实践知识的综合运用能力。
3．项目教学
根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成集理论知识、实践技能为一体的教学项目。
学生学完一个教学项目，就能基本掌握一项专项技能，教师在实训现场采用理实一体化教学方法，边讲边练交叉进行。
（三）师资建议
1．从事本课程教学的教师，应具备以下相关知识、能力和资质：
①获得汽车维修高级工及以上职业资格；
②教师应牢固掌握汽车维护的基本能力；
汽车零部件的拆装、检测、分析的技能；
汽车常见故障的排除能力；
安全指导以及较强的教学组织、管理及协调能力；
③熟悉相应国家标准和工艺规范。
2．本课程师资由专兼职教师共同组成。
从事该课程教学的教师应具备双师素质，最好有在企业从事该类工作经历或长期在汽车企业从事汽车检修，积累了丰富经验的工程师或能工巧匠。
（四）资源利用
1．该课程充分利用省级汽修实训基地的检测维修实训设备进行生产性或实物模拟仿真、混合仿真和计算机虚拟仿真。
2．该课程充分利用校外实训基地的条件完成课程建设及教学需要。
（五）教学评价
1．基本思路
本课程属于实践性、应用性很强的课程，所以要加强过程性考核，加强动手应用能力的考核。
2．考核说明
汽车电气系统故障排除与维修考核方式采用过程考核，期末考核两部分组成。
过程考核（70%），期末考核（30%）。
其中过程考核包括平时考核（15%）和实操考核（45%）。
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