芜湖汽车市场调查报告Word文档格式.doc
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三、汽车市场调查的内容
1.消费者购买能力调查
2.消费者行为因素和心理调查
3.汽车品牌调查
4.消费者购车倾向调查
5.改装车市场调查
四、调查对象：
芜湖市市区全体居民
五、市场调查方式方法
调查方法（访问法、文案法、观察法）
5.1文案法
业务资料：
可以从小区物业管理部门、各企业部门获得，对这些资料的了解和分析居民（消费者）工作和生活的情况，分地区、分用户的需求变化情况。
统计资料：
国家统计局、各地政府机关、社区、工商管理局等获得相应的资料。
（其内容包括人口、收入、购买力水平、）都是具有权威和价值的信息。
各信息咨询中心：
各地区房屋租赁中心、各行业协会和联合会分别获得相关居民（消费者）有关信息。
芜湖电视台：
提供的相关的市场信息（如有关人口和经济数据）。
芜湖车管所了解相关信息。
网络提供的一些信息。
5.2观察法
人员观察
现场观察：
在汽车销售市场和二手车交易市场，安排小组成员观察和记录顾客的流动人次和购买情况、购买情绪、积极程度。
5.3访问法：
1）入户面防调查：
依据已确定的抽样样本，安排小组人员对居民进行面访。
入户随机抽样表（序号）
人口
姓名
性别
年龄
样本户序号
01020304050607080910
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1111111111
2112121212
3211322132
4132231432
5412341235
6315243514
7143625254
8457126373
9514338327
1359416183
（使用说明：
将样本分组，每组十户，按1到10编号。
如果调查范围是15-65岁，则将家中的成员先按照男在前、女在后排序，然后在分别按照年龄从大到小排序，依次编号为1、2、3…。
假定某户有四口人，夫妻两人，一个60岁的老人（男），一个不满15岁的孩子（女）。
那么，“调查范围内家庭人口数”为3，其序号分别如下：
1为老人、2为夫、3为妻。
设其家庭编号为8，则家庭编号为8，如图3和08交叉的编号为1，则应访问家庭中的老人。
）
2）商城拦截式访问：
在各区的汽车交易市场内外、小区附近拦截，按一定程序和要求（例如，每隔几分钟拦截一次，或每隔几个行人拦截一次，逆流而上等）
六、抽样方法
6.1消费者
a．将芜湖市按镜湖区、鸠江区、三山区、弋江区四个区进行抽样
b.对以上四个区进行整群抽样和简单随机抽样
c.从网上、各区域街道办、房屋租赁中介分别获得四个区的小区（住宅区）的个数，及相应的人口数。
人数：
单位：
万人
区域名称
人口数
镜湖区
43.91
弋江区
23.42
鸠江区
18.75
三山区
18.5
单位：
人
所占比例
性
别
男
1165745
51.51%
女
1097378
48.49%
年
龄
段
0-14岁
284468
12.57%
15-64岁
1735043
76.67%
65岁以上
243612
10.76%
总计
2263123
100%
（注：
全市常住人口：
2263123人，根据第六次人口普查数据，2010年芜湖市域人口384.21万，市区人口123.8万。
d.由于所要调查的样本总体较大，因此按照各区域的街道办和房屋租赁中介提供的抽样框（小区住户清单）随机的抽取具有一定代表性的样本，并安排小组人员进行调查。
（如从镜湖区街道办事处提供的小区清单中随机抽取几个小区中的一定数量的家庭户，同时在抽取前按照各区域人口比重先确定好各小区调查的样本数.我们利用整群抽样，抽取镜湖区作为我们的基本抽样单元。
正好镜湖人口偏多，且大部分都在市区，这样的消费者既有实际快捷的发生购物行动，又对市区的超市的消费状况有所了解，这样的消费者正是我们这一调查主题需要的。
但是镜湖区毕竟还是范围较大，人口较多，实际调查起来，难度还是大点。
于是，我们需要按整群抽样的方法，进一步将这个镜湖区人口划分为若干个群体。
即以街道为单位，镜湖区可按行政区划分为北京路街道、赭麓街道、镜湖街道、吉和街道、赭山街道、弋矶山街道、汀棠街道、天门山街道、北门街道、东门街道、荆山街道和方村街道。
我们随机抽取镜湖街道作为我们的进一步调查对象。
但是，仍然范围还是有点大。
于是，我们进一步将镜湖街道按社区划分开来，可划分为新芜路社区、殷家山社区、大花园社区、体育场社区和七更点社区。
我们随机抽取新芜路社区作为我们的进一步调查对象。
就这样，我们利用整群抽样的方式确定下来我们的调查对象是新芜路社区的居民。
新芜路社区的居民据芜湖市新芜路社区委员会提供，该社区总人数是10800人。
如下图所示，从这12000人中，量定随机抽取儿童数1000人，青年人1000人，中年人1000人，老人1000人。
即如下图表：
单位：
样本分类
年龄段
样本容量
样本比例
儿童
6-18
1000
9.25%
青年
18-40
中年
40-60
老年
60-90
合计
4000
37%
然后按照在小区里，以居民住宿的房子为单位，以单元数为偶数的单位为对象。
将偶数的单位按层次划分为1、2、3、4、5、6层进行调查。
从第一个调查日，即2天时间，调查小区的第一层。
第二个调查日，即3天时间，调查小区的第二层。
以此类推，直至调查完满足样本容量的人数。
七、确定调查资料的整理方法
7.1.明确调查资料整理的流程及目的
资料整理，是指运用科学的方法，将调查所得的原始资料按调查目的进行审核汇总与初步加工使之系统化和条理化，并以集中简明的方式反映调查对象总体情况的过程。
资料整理阶段的整个过程大致如下：
首先，它是对调查资料的全面检查。
搜集资料过程出现虚假、差借、短缺、余冗等现象。
需要对资料进行科学的整理与审核，检漏补缺，去假存真，去粗取精，保证资料的真实、准确和完整。
其次，它是进一步分析研究资料的基础。
对分散、零碎的资料进行加工整理，使之系统化、条理化，在此基础上，对资料的分析研究才成为可能。
再次，它是保存资料的客观要求。
对资料进行整理后能使原始资料具有真实性和可靠性，使原始资料具有长期保存和利用的价值。
大致框架可以是：
统计图表
资料的汇总
资料的分组
原始资料编码
资料接收审核
7.2资料的接收审核
些研究，需要收集的资料比较多，面对这成堆的资料，首要的任务就是要在初步阅读（当然需要做简单的分析）的基础之上做适当的筛选。
筛选的主要目的在于“去伪存真”，“由表及里”，即只保留对本课题研究有参考价值的资料而删去其余。
文字资料的审查，主要解决其真实性、准确性和适用性问题。
认真浏览每一份问卷，剔除未完成、相矛盾等不合格的问卷。
给合格的问卷按一定的顺序在左上角标上唯一标识的编号，并在右下角标上问卷资料的接收时间、调查员的编号。
把最终的问卷按编号或时间的顺序装订，准备进行编码录入
7.3原始资料的编码
如果所收集的资料要输入计算机处理，必须对原始资料进行编码。
编码是给每一个可能的答案分配一个代号，编码可以在设计问卷时进行（事前编码），也可以在数据收集结束后进行（事后编码），这里采用事后编码。
下表为对“易购超市接受度”调查问卷的编码
问题编号
变量
编码（未回答99）
Q1
A.25岁以下--1B.25—35岁--2C.35—50岁--3D.50岁以上--4
Q2
职业
A.公务员--1 B.文教卫生--2 C.商贸--3D.金融--4E.工业--5F.服务--6G.其他--7
Q3
家庭收入
A.5万元一下--1B.5—10万元--2C.10—25万元--3
D.25万元以上--4
Q4
是否有车
A.是--1B.否--2
Q5
是否打算购车
A.购物--1B.不购车--2
Q6
购车类别
A.新车--1B.二手车--2
Q7
购车价格
A.5万元以下--1B.5—10万元--2C.10—20万元--3D.20—40万元--4E.40万元以上--5
Q8
购车时间
A.6个月以内--1B.今年--2C.明年--3
D.明年以后--4
Q9
车型
A.两厢车--1B.三厢车--2C.旅行车--3D.越野车--4
Q10
预计使用年限
A.3年以内--1B.3—5年--2C.5年以上--3
Q11
购车主要考虑因素
A.价格--1B.性能--2C.外观--3D.品牌--4E.服务--5
Q12
购车主要影响因素
A.收入--1B.价格--2C.养车费用--3D.使用环境--4E.道路状况--5F.暂不急需--6G.其他--7
Q13
主要用途
A.交通工具--1B.商务用车--2C.二者兼顾--3
Q14
购车动机
A.工作需要--1B.生活需要--2C.外界影响--3D.其他--4
Q15
最大困难
A.对车不了解--1B.手续繁琐--2C.出现故障--3D.其他--4
Q16
是否愿意按揭买车
A.愿意--1B.没必要--2C.无所谓--3
Q17
按揭首期
A.一成--1B.二成--2C.三成--3D.更多--4
Q18
还款年限
A.一年--1B.二年--2C.三年--3D.五年--4E.更长--5
Q19
信息来源
A.广播--1B.促销活动--2C.报纸--3D.亲友-4E.杂志-5F.户外广告--6G.电视--7H.其他--8
Q20
购车地点
A.汽车展场--1B.4S店--2C.汽车交易市场--3
D.品牌专卖店--4
Q21
是否了解新车配置
A.了解--1B.不了解--2C.一般-3
Q22
营销人员薄弱点
A.专业知识--1B.营销技巧--2C.服务态度--3D.其他--4
Q23
需要的售后服务
A.全程服务--1B.上门服务--2C.网上服务--3
D.定期服务--4
八、调查结果和分析
（一）消费者购买能力调查统计分析
1．职业与购车价位的统计结果与分析
经过对300名消费者的调查，我们了解到不同职业的消费者所希望购车的价位是不同的。
具体的统计情况如下：
希望购买五万元以下的微型轿车的人中，公务员、文教卫生、金融业、法律、服务人员各占15%、17%、11%、11%、9%，而除此之外的其他职业者占37%。
希望购买5-10万元的经济性轿车的人中，公务员、文教卫生、金融业、法律、服务人员各占8%、19%、8%、4%、15%，而除此之外的其他职业者占46%。
希望购买10-20万元的中档轿车的人中，公务员、文教卫生、金融业、法律、服务人员各占21%、18%、8%、9%、19%，而除此之外的其他职业者占25%。
希望购买20-40万元的高档轿车的人中，公务员、文教卫生、金融业、法律、服务人员各占35%、0%、14%、11%、15%，而除此之外的其他职业者占25%。
希望购买40万元以上的豪华型轿车的人中，公务员、文教卫生、金融业、法律、服务人员各占29%、0%、15%、15%、26%，而除此之外的其他职业者占15%。
2、家庭年收入与购车意愿的统计结果与分析
调查显示，计划购买私人轿车的家庭在40％以上。
从家庭收入上看，家庭年收入在20万以上的家庭中，表示将购买轿车的占63%；
年收入在10－20万的家庭考虑购买轿车的占30%。
这表明随着家庭收入的增长和近年轿车价格的逐年下降，私人轿车市场的潜力巨大。
（二）消费者行为因素和心理调查结果与分析
1、年龄与购车价位的统计与分析
1）经调查发现25岁以下年龄段希望购车价位在5万元以下的有40人，占14%
2）经调查发现25岁以下年龄段希望购车价位在5-10万元的车有23人，占8%
3）经调查发现25岁以下年龄段希望购车价位在10-20万元的车有14人，占5%
4）经调查发现25岁以下年龄段希望购车价位在20-40万元的车有10人，占3.3%
5）经调查发现25以下年龄段希望购车价位在40万元以上的车有9人，占3%
6）经调查发现25-35岁年龄段希望购车价位在5万元以下的车有8人，占2.7%
7）经查发现25-35岁年龄段希望购车价位在5-10万元的车有45人，占15%
8）经调查发现25-35岁年龄段希望购车价位在10-20万元的车有44人，占15%
9）.经调查发现25-35岁年龄段希望购车价位在20-40万元的车有9人，占3%
10）.经调查发现25-35岁年龄段希望购车价位在40万元以上的车有12人，占4%
11）经调查发现35-50岁年龄段希望购车价位在5万元以下的车有8人，占2.7%
12）经调查发现35-50岁年龄段希望购车价位在5-10万元的车有17人，占6%
13）经调查发现35-50岁年龄段希望购车价位在10-20万元的车有24人，占9%
14）经调查发现35-50岁年龄段希望购车价位在20-40万元的车有16人，占5%
15）经调查发现35-50岁年龄段希望购车价位在40万元以上的车有7人，占2%
16）经调查发现50岁以上年龄段希望购车价位在5-10万元的车有1人，占0.3%
17）经调查发现50岁以上年龄段希望购车价位在10-20万元的车有2人，占0.7%
18）经调查发现50岁以上年龄段希望购车价位在20-40万元的车有6人，占2%
19经调查发现50岁以上希望购车价位在40万元以上的车有7人，占2%
调查发现，在各年龄阶段的人群当中，年龄在25-35岁的人群最有购车欲望，而该群体对汽车的希望价位在10-20万元者居多，显示其相对适中的购买能力；
而购买欲望次之的人群为25岁以下的人群，希望价位在5-10万元者居多，显示出与其年龄相符的消费能力。
2、年龄与付款方式的调查结果与分析
分期付款可以解决一部分消费者一次性拿出巨额购车款的难题，在较长时间内通过每月支付一定款项的方式可以实现提前购车的愿望。
由于付款时间相对较长，按揭贷款的比例高，每月还款负担轻，所以受到了很多消费者的欢迎。
我们这次对296人进行的汽车消费者调查问卷中，有159人愿意以按揭的方式购车，约占总人数的62.7%。
统计数据如下：
25岁以下选择分期付款有51人，占17%；
选择一次性付款有37人，占13%
25-35岁选择分期付款有69人，占23%；
选择一次性付款有36人，占12%
35-50岁选择分期付款有28人，占9%；
选择一次性付款有29人，占10%
50岁以上选择分期付款有11人，占4%；
选择一次性付款有11人，占4%
以上统计结果说明，无论对于何种年龄段的消费者，按揭还贷的购车方式已被绝大多数人接受，特别是对于青年消费者，由于收入所限，他们更乐于尝试贷款购车。
3、性别与购车的调查结果与分析
在我们的调查中，买车的消费者中，以男士居多。
男士中购买5万元以下的车有14人，占5%；
购买5-10万元的车由4人，占11%；
购买10-20万元的车有78人，占26%；
购买20-40万元的车有32人，占11%；
购买40万元以上的车有28人，占9.5%。
女士中购买5万元以下的车有14人，占5%；
购买5-10万元的车有29人，占9.7%；
购买10-20万元的车有37人，占12.5%；
购买20-40万元和40万元以上的车各有9人，各占3%。
从统计结果我们可以知道，大多数男性消费者对10-20万元的汽车感兴趣。
除了绝大多数女性消费者对10-20万元的汽车感兴趣外，还有不少女性消费者对5-10万元的经济型轿车感兴趣。
4、职业和付款方式的调查结果与分析
职业的不同对购车的付款方式选择也存在影响。
我们的调查对象中，选择分期付款的公务员有20人，约占7%；
选择分期付款的文教卫生人员有9人，约占3%；
选择分期付款的金融业人员有41人，约占14%；
选择分期付款的法律人员有29人，约占10%；
选择分期付款的服务业人员有21人，约占7%；
选择分期付款其他行业的人有53人，约占18%。
从统计数据可以看出，公务员、文教卫生人员、金融人员及服务行业人员选择分期付款方式购车的比例明显高于法律人员。
5、消费者对汽车实用与时尚的偏好的调查统计与分析
在被调查者中，有217人愿意选择实用的车，约占73%；
只有79人愿意选择时尚的车，约占27%。
调查结果表明，目前消费者消费心态越来越成熟，主要追求汽车的实用性，而对时尚这方面的要求相对较低。
6、二手车市场调查统计与分析
我们对芜湖的二手汽车市场进行了调查。
在调查中发现，芜湖的二手车购买者比例并不高，仅占总调查数的10%。
在所有购买二手车的消费者中，对购买的二手车满意的仅有15%，对购买的二手车不满意的有30%，对购买的二手车不太满意的有55%。
消费者对购买的二手车不满意的地方集中体现在二手车质量、售后服务、手续烦琐、价格和二手车信息来源等五两方面，分别占52%、15%、15%、10%和8%，从中可以发现消费者尤其对二手车质量、售后服务、手续等三方面不满意。
芜湖是一个汽车消费比较发达的城市，与西方发达国家二手车市场的繁荣比较，芜湖的二手车市场还远远没有成熟，究其原因一方面是人们的观念还不成熟，另一方面是二手车的评估等相关法规不完善。
芜湖二手车市场的规范与成熟还有很长的一段路要走。
（三）汽车品牌的调查结果与分析
1、品牌在消费者中的影响力的调查统计与分析
在调查问卷中，我们列出了多种品牌包括奔驰，宝马、奥迪、丰田、本田、大众、富豪及其他，让消费者选择在他们心目中最有影响力的品牌。
统计结果显示，选择奔驰的占30.5%，选择宝马的占18%，选择奥迪的占12%，选择丰田的占10%，选择本田的占10.5%，选择富豪的占9%，剩下的11%选择其它品牌。
统计结果表明，世界名牌产品依然在消费者心目中占有重要地位，中国要尽快发展自己的民族品牌，而不是仅仅作为一个世界汽车组装车间，只有这样才能真正在世界汽车市场上发挥举足轻重的作用
2、国内汽车品牌提及率调查统计结果
专项调查近期有购车计划的275名消费者中，对国内的30多个品牌排名，其中提及率超过2%的有10个。
首选马自达M6的共有44人，达16%；
排名第二的是POLO，共有41人选择，占15%；
排名第三的是本田雅阁，共有38人选择，占14%；
排名第四的是帕萨特，共有36选择，占13%；
选择君威的有33人，占12%；
选择奥迪的共有28人，占10%；
选择宝来的共有25人，占9%；
选择奇瑞的共有11人，占4%；
选择中华的共有11人，占4%；
选择红旗的共有8人，占3%。
3、收入和最想购买的汽车品牌调查结果与分析
在调查中，收入在5万以下的共有262人，其中有90个人最想购买宝马，16人最想购买一汽大众的车，16人最想购买上海通用的车，16人最想购买丰田的车，16人最想购买上汽大众的车，20人最想购买本田的车，还有124人最想购买其他品牌的汽车。
收入在5万到10万
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