高速公路堵漏发言稿.docx

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高速公路堵漏发言稿

高速公路堵漏发言稿

1.带压堵漏的心得体会

收费站堵漏增收个人总结西禹公司阎良管理所在整治车辆偷逃漏通行费及超限超载管理专项活动中，充分发挥员工才智，摸索总结出了收费站“出口堵漏增收七步法”，并在实际工作中取得良好实效。

第一步：

听。

车辆驶入出口车道预备称重时，当班人员要留意听汽车的刹车、排气声能否怪异，或发出嘎吱嘎吱的声响。

如听到此类声响，应当引起高度注重，很有可能是司机想实行方法预备冲秤、跳秤或使用千斤顶、气囊等非法安装试图减轻货车分量，以达到偷逃漏费的目的。

其次步：

看。

车辆称重时，当班人员要留意观看车辆能否有跳秤、冲砰、走S型、使用千斤顶、气囊等非法安装减轻车重以及有无人为遮挡光栅、垫板、等行为，并观看电脑屏幕提示有无特别。

第三步：

查。

当班人员要仔细核查免费车辆（军警车、绿色通道车辆）的证件（军官证、警官证、植物检疫证等）能否合格、相关手续能否齐全、特殊是绿色通道的车辆拉运的果品能否在免费范围内、能否达到核定载质量的70%以上且不超重，并仔细查验军警车车牌的真伪，对可疑车辆要检查能否安装千斤顶、气囊等非法安装。

2.如何进一步加强收费堵漏增收工作

高速大路收费工作中，堵漏增收工作是一项长期性的工作，始终是各收费单位的重点工作。

今年以来，陕西省交通集团靖王分公司开展了“百日清网”活动，响应省厅号召开展集中开展打击偷逃漏通行费专项活动，开展了“清网行动”活动，堵漏增收工作得到进一步加强。

现结合实际工作中的各种状况，就堵漏增收工作中本人的一些心得体会与大家共勉，不足地方还请大家批判指正：

一、开展堵漏增收工作的根源

为什么要开展堵漏增收工作呢？

总结其根源其实就是通行费收与缴的冲突。

大路管理部门的主旨就是将通行费足额征收，而大路使用人却盼望少交通行费或是不交通行费，两者之间构成冲突，当冲突激化以后，大路使用人就想方设法偷逃漏通行费，当偷逃漏通行费产生的利益越来越大时，更多的人不顾国家利益，进行偷逃漏通行费活动。

为了维护国家的利益，爱护国家财产不流失，大路管理部门就不断去堵塞各种漏洞，针对偷逃漏通行费各种行为，实行有效的措施进行防备，因而，堵漏增收就成为我们大路收费行业一项长期的重要工作。

二、偷逃漏通行费行为品种分析

通过日常工作中查处的堵漏增收案例，仔细分析偷逃漏费手段，总结出偷逃漏通行费手段有假冒、作弊、违规三大类，次要有九种形式，详细分析如下：

1、假冒类假冒类偷逃漏费行为次要是通过假冒免费车辆达到免交通行费的目的，一般有假冒绿色通道、假冒军警车辆、利用假证件逃费三种。

假冒绿色通道是最常用的一种手段，特殊是如今对绿色通道车辆的查验手段落后，许多司机就在车箱四周摆放一些绿色通道物品，蒙蔽检测人员，达到免费通行的目的。

假冒军警车辆也是常用的手段之一，由于军警车辆证件的辨别难度较大，因而也有很多的人利用这点进行逃费。

利用假证件逃费次要是利用一些假的国家行政或执法机关的有关证件，要求减免通行费，以达到偷逃费的目的，这些证件一般比较难辨真假。

2、作弊类作弊类偷逃漏费行为次要有倒卡、倒货、分合载三类。

倒卡，就是通过倒换通行卡，以达到跑长买短、跑重买轻的目的，由于如今实行收费治超一体化，跑长买短的现象更为普遍。

倒货，倒货次要是由于车辆超限后缴费标准不一样，国家对超限车辆严格掌握，超限车辆缴费时带有罚款性质，所以存在超限状况的车辆在临出口时，将部分货物倒至另辆车，避开超限多交通行费，也属于跑重买轻行为。

分合载，分合载也是由于车辆超限，为少交通行费，将部分货物卸掉，如备胎、工具等，单独拿出收费站后再装到车上，也属于跑重买轻行为。

3、违规类违规类偷逃漏费行为次要有无卡、U行、超时三类。

无卡，由于丢失通行卡（人为），司机谎报入口收费站以达到少交通行费的目的，该现象还有可能伴随倒卡行为。

U行，通过服务区的连接通道、活动护栏等调头行驶至入口收费站，达到少交通行费的目的。

超时，通过服务区的连接通道、活动护栏等调头行驶至入口接近收费站，达到少交通行费的目的。

1、数据调查法

数据调查法次要核查车辆相关数据信息。

次要从时间、吨位、路径，卡号等途径进行调查，假如该车有逃费嫌疑，那就要进一步核查，确保逃费车辆无所循行。

2、询问法询问法次要是通过询问的方式查找嫌疑点，对于特别车辆信息我们做到多想、多问，通过问询来提示本人，从中发觉问题，处理问题。

3、观看法观看法也是打击逃费的一种手段。

在数据调查法和询问法的基础上，第三步就是观看，要对车辆信息、形状特征、货物，通行路线等进行观看，查出该车逃费行为。

这就要求我们收费人员要在平常的工作中擅长发觉，擅长观看，从观看中找出马脚，从工作中累积阅历。

以上就是本人在堵漏增收工作中总结的一些个人心得体会，或许有些片面，也存在许多不足，但是我深信，通过不断的学习及累积阅历，在堵漏增收工作中将会做得越来越好，更好的维护大路人和国家的利益。

3.高速大路演讲稿的开头与结尾

这里有几篇范文，你参考一下吧----------------------------各位领导、各位评委、同事们：

大家好！

古语有云，“不知荣辱，不能成人”。

大路人，这群能使通途变通途的一般人，这群祖国经济动脉的守护者，这群肩负着交通大进展神圣使命的人们是最可爱的人。

前行的高速大路为何如此动人吗？

那是由于有日夜坚守岗位的收费员，是我们点缀着曲折长龙的漂亮。

假如说司机是沙漠中的苦行者，那收费站就是沙漠中的一片绿洲，让南来北往的司乘人员在经过长途行车后，在这里得到暖和和愉悦。

一个浅笑，一声问候，一点关怀，就好像酷暑天那杯沁入心脾的冰凉茶，让人从外爽到里——收费站爱心驿站！

去年12月份开头的一场突如其来、千载难逢的雪灾吞噬了半个神州大地，很多急赶着回家的外出人员被迫停留在我们道口！

是我们可爱的收费员，在风雪中为他们送吃送喝！

我们铜黄人急司乘人员之所急，想司乘人之所想：

我们在不断飘落的鹅毛大雪中，为滞留的司乘人员打开了一条回家之路！

我们在铜黄路上燃烧激情，放飞青春。

是啊，年青人谁不追赶时髦，谁不憧憬浪漫，谁没有几分情趣，谁没有儿女情长。

但为了祖国的交通事业，我们甘愿奉献青春。

长年累月的三班倒，一天到晚的小岗亭，没有星期天、没有节假日，还有污染、乐音伴着你，冤枉，我们也认了，牺牲，我们说值。

如今，构建和谐社会，打造诚信交通，这更是我们年青人义不容辞的责任！

能在铜黄路上成长，我们感觉很满意！

回首2007年的9月28日，那是我们铜黄高速正式建成通车的那一天，我们当时是多么的稚嫩，业务不熟识，技能不娴熟。

当时的我们闹出了多少笑话，多少麻烦？

但是困难难不倒我们顽强不屈的收费员，同过这一年的成长，我们老练多了。

天行健，君子以自强不息，地行坤，君子以厚德载物！

我们的付出没有付诸东流，我们得到了司乘人员的全都好评，我们在平凡的岗位上取得了辉煌的成果！

我们深信天道酬勤！

付出的汗水换来了我们的成长，同时也换来了铜黄精神文明建设的光辉成果！

经济建设飞速进展的今日，高速大路起着重要的枢纽作用，但仅凭国家对大路建设的投入，远远不能满意经济进展的要求。

所以，设置收费站就成为国家进展大路事业的重要举措。

作为高路人，管好路，收好费，这是我们首当其冲的责任。

我们是站在风口浪尖的执行着，同时又是文明服务的窗口！

要把这两者有机的结合起来才算是一名合格的收费员，合格的优秀收费员，在我们成长的历程中，大家都做的很好，这就是我们成熟起来的标志！

没有汗水的工作不值得珍惜，没有欢快的工作不值得留恋，没有波折的工作不值得记忆，没有成就的工作不值得骄傲。

有奉献才会有报答，有奋斗就会有胜利。

我们将本人对人生的追求悄悄的书写在那不断延长的高速大路上，如彩虹般绚丽的高速大路就是我们永久的情怀！

伴侣们，年青的伴侣们，燃烧激情，放飞青春吧，待到那一天，社会主义和谐社会之花在神州大地绽放时，我们唱的还是那首歌：

这光荣属于我，属于你，属于我们跨世纪的新一辈！

我的演讲完了！

感谢大家！

-----------------------------与奥运同行中国的历史上，公元2008年，将注定写上厚重的一笔。

或许，2008年之后，中国将永久地被转变了。

2008年8月8日晚上8点，世人注目、举国期盼的北京奥运会在国家体育场拉开帷幕。

这是一台具有很强的艺术震撼力和感染力，且气概恢弘的史诗般的杰作，呈现了中华民族的光荣与幻想。

我爱灯光，但8号今晚的灯光，奇妙的变幻，让我惊呆了，首先呈现的时间消逝，那么多人共同的表演，划一的让人折服……我爱烟火，但开幕式的29个巨人脚印的烟火让我迷离，无法让人信任，它们就那样快步自信的走向了北京，走近了我们……它意味了陈旧中国到现代中国的历史脚印     ，寓意深长。

然而奥运会开幕式的大型文艺表演独具匠心，体现了中国风格、中国气派，宏大的场面之中，包含着史诗的神韵，是一场以文明魅力为内容的视觉盛宴，给人以剧烈的震撼。

从造纸术、活字印刷术、指南针和火药四大创造，到书法、昆曲、京剧、国画，从海上丝绸之路到现代“星空”，开幕式大型文艺表演向全世界呈现了中华五千年光辉绚烂的文明。

焰火组成的巨型“足印”，沿着北京陈旧的中轴线从永定门、天安门到国家体育场，最最让人兴奋的还是圣火点燃的那一刻。

体操王子李宁，在空中飞跑，点燃圣火。

直到李宁点燃圣火那一刻，全场响起响彻夜空的“中国加油，奥运加油”，那一刻我为中国而傲慢，为祖国加油……开幕式大型文艺表演精彩地表现了中国文化的精髓，将和为贵、刚柔相济、天人合一等理念展现得特别奇妙，委婉地表达了和平进展、建设和谐世界的“中国之声”。

开幕式大型文艺表演把中国文化的和谐内涵艺术地告知世界，让世界更好地熟悉中国。

当我看到北京上空绚烂的焰火，看到世界各地的运动员汇合到国家体育场，心中的骄傲之情难以表达。

--------------------------让青春在高速路上迎风飞扬青春，是一个多么美妙而富有诗意的字眼！

有人把它比作初升的太阳，有人把它喻为带露的鲜花。

人们常说：

“青春年少是人生的黄金时代。

”

4.急求一篇关于高速大路的演讲稿

各位领导、各位评委、同事们：

大家好！

古语有云，“不知荣辱，不能成人”。

大路人，这群能使通途变通途的一般人，这群祖国经济动脉的守护者，这群肩负着交通大进展神圣使命的人们是最可爱的人。

前行的高速大路为何如此动人吗？

那是由于有日夜坚守岗位的收费员，是我们点缀着曲折长龙的漂亮。

假如说司机是沙漠中的苦行者，那收费站就是沙漠中的一片绿洲，让南来北往的司乘人员在经过长途行车后，在这里得到暖和和愉悦。

一个浅笑，一声问候，一点关怀，就好像酷暑天那杯沁入心脾的冰凉茶，让人从外爽到里——收费站爱心驿站！

去年12月份开头的一场突如其来、千载难逢的雪灾吞噬了半个神州大地，很多急赶着回家的外出人员被迫停留在我们道口！

是我们可爱的收费员，在风雪中为他们送吃送喝！

我们铜黄人急司乘人员之所急，想司乘人之所想：

我们在不断飘落的鹅毛大雪中，为滞留的司乘人员打开了一条回家之路！

我们在铜黄路上燃烧激情，放飞青春。

是啊，年青人谁不追赶时髦，谁不憧憬浪漫，谁没有几分情趣，谁没有儿女情长。

但为了祖国的交通事业，我们甘愿奉献青春。

长年累月的三班倒，一天到晚的小岗亭，没有星期天、没有节假日，还有污染、乐音伴着你，冤枉，我们也认了，牺牲，我们说值。

如今，构建和谐社会，打造诚信交通，这更是我们年青人义不容辞的责任！

能在铜黄路上成长，我们感觉很满意！

回首2007年的9月28日，那是我们铜黄高速正式建成通车的那一天，我们当时是多么的稚嫩，业务不熟识，技能不娴熟。

当时的我们闹出了多少笑话，多少麻烦？

但是困难难不倒我们顽强不屈的收费员，同过这一年的成长，我们老练多了。

天行健，君子以自强不息，地行坤，君子以厚德载物！

我们的付出没有付诸东流，我们得到了司乘人员的全都好评，我们在平凡的岗位上取得了辉煌的成果！

我们深信天道酬勤！

付出的汗水换来了我们的成长，同时也换来了铜黄精神文明建设的光辉成果！

经济建设飞速进展的今日，高速大路起着重要的枢纽作用，但仅凭国家对大路建设的投入，远远不能满意经济进展的要求。

所以，设置收费站就成为国家进展大路事业的重要举措。

作为高路人，管好路，收好费，这是我们首当其冲的责任。

我们是站在风口浪尖的执行着，同时又是文明服务的窗口！

要把这两者有机的结合起来才算是一名合格的收费员，合格的优秀收费员，在我们成长的历程中，大家都做的很好，这就是我们成熟起来的标志！

没有汗水的工作不值得珍惜，没有欢快的工作不值得留恋，没有波折的工作不值得记忆，没有成就的工作不值得骄傲。

有奉献才会有报答，有奋斗就会有胜利。

我们将本人对人生的追求悄悄的书写在那不断延长的高速大路上，如彩虹般绚丽的高速大路就是我们永久的情怀！

伴侣们，年青的伴侣们，燃烧激情，放飞青春吧，待到那一天，社会主义和谐社会之花在神州大地绽放时，我们唱的还是那首歌：

这光荣属于我，属于你，属于我们跨世纪的新一辈！

我的演讲完了！

感谢大家！

青阳东站：

孙四权

5.大路工程平安会议发言稿范文

上午好！

引见我是*****驻地监理工程师，很荣幸能够站在这里发言，在工程建设中平安工作是一项特别重要的工作，在每一次的施工会议中，我都会重点强调平安，平安工作决不允许有丝毫松懈。

在****、****的正确领导和大力支持下，在施工单位的紧密协作下，我驻地办一直把平安生产工作放在头等重要的位置来抓，对平安工作根据“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、掌握，确保了平安工作一直处于受控形态。

仔细贯彻‘平安第一，预防为主’方针，强化措施，狠抓落实。

坚持对工地进行定期不定期平安检查，在平安监理工作中强化责任意识，加强平安监督检查，完成了预期平安生产目标，自进入**高速项目以来，在各项工作中未消失严重的人身伤亡事故，圆满，顺当完成了各项阶段目标，得到业主，上级领导，各方的确定。

在此，我代***驻地办对我们的平安监理工作简要引见如下：

一、成立平安生产领导小组，签订目标责任书

1、成立了以高级驻地为组长全体监理参与的平安生产领导小组，健全了平安管理保证体系。

2、层层签订了平安责任书，各标段监理组长、专业监理工程师及项目助理签订了平安生产责任书，明确了各自工作的目标、责任。

虽然驻地办有专职平安监理工程师，但我驻地办的要求是全体监理人员人人都是平安员，人人都得抓平安，平安责任人人有责。

3、坚持一月一次的平安生产工作例会，准时了解施工中的平安状况，支配布署平安管理工作，处理工程中存在的平安质量问题，准时堵塞平安管理漏洞，将一切担心全隐患毁灭在萌芽形态。

4、平安监理工程师担任工程的平安生产提示和各项平安隐患管理的闭合，现场监理人员详细落实平安隐患管理，各监理人员都要仔细履行平安监理职责，督促施工单位实现平安生产目标。

二、强化培训，提高监理人员的平安意识实行内部培训和外部培训相结合的形式，强化监理人员平安意识和平安监理工作水平。

一是我们***监理公司全体监理人员均参与了由公司组织的平安培训，努力提高监理人员的技术素养和平安管理的力量，二是驻地办组织监理人员学习了《平安法》、《平安管理条例》、《施工平安手册》、《施工平安操作规程》等有平安管理学问。

三是在监理过程中组织全体监理人员仔细学习各级召开的平安生产工作会议精神。

通过学习，使全体监理人员平安意识进一步提高，并基本把握了现场平安管理学问，促使监理人员平安管理水平的提高。

6.高速大路防水都用什么材料

一、JS复合防水涂料

（1）适用于各种水塔、水池、水箱、水坑、水闸的防渗、防漏、防水、防腐，是国内首创的既能防水又能防腐蚀的两栖产品，自来水、饮用水池均可使用（具有无1毒检测报告），涂层后的JS复合防水涂料长期浸泡水里寿命达30年以上。

（2）各种污水池防水均可用JS复合防水涂料涂刷一布三涂或二布五涂，施工便利、美观耐磨。

（3）适用各种冷却塔、凉水塔的防水防腐蚀而且也可以起到防冻的作用，使用温度可达-150C。

在室外工程还配套特强型抗紫外光线的PHA罩面漆。

（4）由于其防水效果个防水的环保性，JS复合防水涂料也可以用于家庭防水，比如雷邦仕JS柔韧型防水砂浆就是特地针对家庭防水而生产的产品。

3。

PHA106—公用防腐涂料：

（1）适用于地下管道的防腐蚀。

（2）适用化工厂、印染厂、化纤厂、电厂、盐库的地坪、车间、天棚、车间墙壁防腐蚀。

（3）酸池、碱池、化肥厂的造料塔、仓库的防腐蚀。

（4）食品厂、酒厂、酿造厂的各种防腐蚀（无1毒、有国家1级卫生无1毒报告）。

7.关于高速大路的稿子

2007-09-0507:

40来源：

南方都市报1988年九江大桥建成通车，工程总耗资为9980万元人民币。

“1994年九江大桥通行费为5509.5万元，1995年为5842.5万元，1996年为7298.9万元”。

———数据来源于粤高速B股配售通函

昨天，有媒体报道，九江大桥管理方广东省佛开高速大路有限公司日前向广州海事法院提起诉讼，索赔过桥费损失2558万余元。

报道称，九江大桥索赔额泄露隐秘，2年收费已超总投资。

媒体报道称，佛开高速的算法，无意中泄露了九江大桥过桥费的收入状况。

这是许多收费路桥管理公司“不能说的隐秘”。

按佛开高速的推算，桥塌前每天收费14万余元，近几年应当没有太大变化，那么两年的过桥费便可与总投资相当。

即便加上利息，二十一世纪的这几年也足够了，之前十几年都是“干赚”。

可假如不是塌桥，过桥费肯定还在连续收取。

不晓得大桥重e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333332616434修后，能否给公众一个明白账。

据佛开高速公司初步估计，九江大桥要修复并正常通车至多需要6个月时间。

佛开高速公司以2007年5月平均每日收费金额142153.80元推算，将来6个月的预期可得利益损失共计25587684元。