久光综合性临时公共停车场管理用房及厕所工程施工组织设计.docx

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久光综合性临时公共停车场管理用房及厕所工程施工组织设计

施工组织设计

一、工程总体概述

二、质量目标与工期要求

三、施工进度计划

四、施工总平面布置

五、主要施工程序及施工方法

六、施工安全及文明施工措施

七、质量保证措施

八、施工组织措施

九、主要机具设备及人员，劳动力配置。

久光综合性临时公共停车场、管理用房

及厕所工程施工组织设计

一、工程总体概述

1、临时停车场工程概况

1）、概述

久光综合性临时公共停车场位于苏州市工业园区旺墩路久光百货南侧，地块呈东西走向，东西长约185.53米，南北向长约95.25米，地块呈规整的长方形。

场地用地范围内现状为杂草和水泥地面，地面标高一般在3.25～3.79m左右。

2）、道路性质及设计标准

本工程为新建临时停车场，使用年限为5年。

主要停靠车辆以小型车为主，少量大型客车，设计标准为城市次干道Ⅱ级标准设计。

3）、道路要素

①、平面

工程范围：

本次设计为久光综合性临时公共停车场场地内道路及停车场：

纵一路、纵二路各长83米；纵三路长32.9米；纵四路长47米；纵五路长71.9米。

横一路长165.12米；横二路长89米；横三路长77米；横四路长79.53米；横五路长71.5米。

社会小型车及出租车布置在场地东北部分，共计257个车位；大型车布置在场地西南部分，共计35个车位。

②、纵断面

高程系统为85年国家高程基准，标高受现有场地和周边道路以及国家防洪要求控制。

道路设计标高基本在3.2米以上，满足当地防洪要求。

道路纵坡为0.5%，满足城市道路最低排水纵坡要求。

③、横断面

根据地块总图，路网的道路宽度为6～11米，两侧各布置5.5米和12.4米宽的停车位，具体段落见总平面设计图。

车行道路拱设计采用直线型，横坡为0.5%，道路为无拱、单向或双向路拱。

④、路面结构

道路车行道采用沥青砼路面，按城市次干道Ⅱ级标准设计路面，沥青砼路面设计使用年限为5年。

路面弯沉值为0.35mm。

车行道路面结构为：

4㎝细粒式密级配沥青砼（AC-13F）+7㎝粗粒式密级配沥青砼（AC-25C）（顶面喷撒粘层油）+0.6㎝下封层（单层沥青表处）+40㎝二灰碎石（顶面喷撒透层油）。

⑤、道路路基

根据现场实际高程，本路基均为挖方路基。

首先，清楚表层20厘米素填土后，再挖至路槽下60厘米，原地面碾压后，压实度须达到87%，如无法满足，在原地面拌6%灰土处理，20厘米厚，其上再分层回填60厘米6%石灰土。

2、管理用房及厕所工程概况

1）、本工程为（单层）民用建筑，建筑工程等级为二级。

2）、结构形式为框架结构，合理使用年限为50年；抗震设防类别为标准设防类，抗震设防烈度为6度。

3）、工程规模概况

占地面积

（m2）

总建筑面积

（m2）

层数

建筑高度

（m）

主要技术经济指标

建筑最大高度（m）

244.91

220.38

1

3.6

6.60

注：

平屋面建筑，建筑高度为建筑物室外地面到平屋面的高度。

坡屋面建筑，建筑高度为建筑物室外地面到其屋檐和屋脊的平均高度；括号内数字为室外地面到其坡屋面檐口的高度。

4）、本工程室内地坪±0.000相当于85国家高程基准3.700米,室内外高差为0.300米。

3、编制依据

1）、招标文件、招标答疑文件、投标用工程图纸及本工程的建设工程施工合同；

2）、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规程、规范及验收标准

3）、各级政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定；

4）、ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系标准，我司的质量、环境及职业健康安全管理手册、程序文件及其支持性文件；

5）、我司<关于总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定>；

6）、本工程所用的主要图集、标准、规范；

*国家混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图96G101

*国家建筑物抗震构造详图97G329

*国家建筑电气安装工程图集92SD56

*国家混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92

*国家工程测量规范GB50026-93

*国家砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002

*国家屋面工程技术规范GB50207-94

*国家给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97

*国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001

*国家电气装置安装工程施工及验收规范GB5G254-96GB50257-96GB50258-96

*《市政工程质量检验评定标准》；

*《沥青路面施工及验收规范》；

*《市政公用工程质量检验评定标准》；

*《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》；

*《公路路基施工技术规范》；

*《公路路面基层施工技术规范》。

*国家建筑法及环境保护法

二、质量目标与工期要求

1、质量目标

1）、工程质量达到设计的功能与标准：

2）、合同履约率100%；

3）、单位工程验收一次合格率100%；

4）、业主等有关部门满意率达到80%以上。

2、工期目标

确保30个日历天完成标书范围内的工程内容。

3、环境目标

1）、施工期间噪声排放达标。

2）、施工污水排放达标。

3）、运输无遗洒、控制现场扬尘。

道路80%硬化；施工现场目视无扬尘。

对有毒、有害废物进行有效控制和管理，减少对环境的污染达标率80%以上。

4）、最大限度合理利用能源和资源。

4、职业健康安全目标

1）、按公司的五无标准（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌），严格按建设部及我司的一标三规范组织施工：

2）、轻伤率控制在2‰以内，杜绝重大机械设备事故，机械设备安全装置100%、机械完好率92%。

5、文明施工目标

1）、严格按建设部的有关文件执行，努力做好规范管理，达到文明样板工地标准：

2）、坚持人文精神，营造绿色建筑，追求社区、人居和施工的环境的不断改善。

进行CI规划设计，做好现场硬化、绿化、美化，实施花园式工地管理，使之成为一道靓丽的风景。

3）、以人为本，创造干净、整齐、卫生、方便的生活条件，丰富项目业余文化生活，树立安全意识、营造文明环境。

6、团结协作目标

提高服务意识，急业主之所急，想业主之所想。

积极主动协调与业主、设计、监理、各专业分包单位以及政府部门的关系，营造精诚协作、积极高效、和谐健康的工作氛围，形成合力，创造精品工程。

三、施工进度计划

开工日期为2009年11月20日，竣工日期为2009年12月20日，合同工期为30日历天。

四、施工总平面布置

本工程施工工期紧，施工质量要求特别高，各专业施工队伍多，现场内施工人员复杂，要保证完成施工任务，不仅要合理布置施工总平面，而且要有科学严密的管理措施：

1、现场运输道路和材料堆场按不同要求作好硬化处理，设置好排水坡度，做好排水沟并保持畅通。

2、现场设专职保安人员制度、场容管理条例、工程简介、安全管理制度、质量方针、管理机构网络等图牌。

所有人员必须挂证进入施工现场，无关人员禁止入内，保安全天候值班，特别加强夜间巡逻，防止偷盗现场材料，维持良好工作秩序和劳动纪律等行为发生。

3、凡进出入现场的设备、材料需出示有关部门所签放行条，保安进行登记方可，所有设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，不得任意堆放或改动。

4、施工现场的水准点，轴线控制点，埋地线缆，架定电线应有醒目标志，所有材料堆场也必须作好标识，并加以保护。

5、现场施工垃圾集中堆放在垃圾池内，专人管理、统一搬运，并及时运出场外。

6、各个场区均安排固定的施工管理人员和相关的专业分包队伍负责人负责该区的材料堆放和文明施工。

施工平面布置图

主入口

主入口

施工总平面布置图说明：

*施工区域范围按照招标文件，用双层夹心彩钢板进行搭设，围拦高度不低于2.2米。

*主入口为主要的施工机械和材料进入现场的通道，职工宿舍和施工区域的通道为职工上下班的主要通道。

五、主要施工程序及施工方法

1、施工测量

①施工测量准备

a、将用于本工程施工测量的仪器设备送技术监督局计量检测所进行检定，保证所有仪器设备都处于正常高效运行状态。

b、详细勘察现场的场容、场貌和周边环境特点，综合考虑这些因素对测量控制的影响，优化设计测量线路和控制网的布设。

c、复核校对城市规划部门提供的坐标控制点和水准点，确认无误方可依此引测测量控制网。

d、仔细审阅总平面图，确定建筑物平面和高程相对定位关系。

②测量控制网的布设

a、轴线控制网的布设

本着先整体、后局部，高精度控制低精度的原则布设测量控制网。

根据城市规划部门及业主提供的坐标控制点，经复核检查后，利用全站仪进行平面轴线的布设。

在不受施工干扰且通视良好的位置设置控制引桩，同时用红油漆做好显著标记。

根据施工需要，依据主轴线进行轴线加密和细部放线，形成平面控制网。

施工过程复查两套控制网的轴线，确保测量精度。

b、高程控制网的布设

根据城市规划部门及业主提供的高程控制点，用精密水准仪进行闭合检查，布设一套高程控制网。

场区内至少引测多个水准点，以此测设出建筑物高程控制网，闭合差控制在3mm以内。

标高引测和场地方格网，均报请监理工程师确认。

2、道路部分

1）、施工步骤

路基平整夯实→道碴回填→二灰铺设→平侧石安砌→沥青摊铺→人行道板铺设

2）、施工方法

①路基平整

用挖机对挖方段进行土方开挖，对于填方段进行素土回填，严格控制开挖深度，用水准仪跟踪测量，整平时应放大30cm路基，在边上用人工开挖出排水沟槽。

以保证在雨天不积水，不浸泡路基。

从而保证施工质量。

再用压路机进行碾压，压实度达到设计要求方可进行下道工序的施工。

②道碴回填

施工前，认真选取原材料，材料符合规范要求，道碴大头向下小头向上，摆放平稳，填筑层厚度及道碴尺寸符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。

路床填料和石料最大尺寸符合规范规定。

采用振动压路机碾压，压至填筑层顶面道碴块石稳定，振压两遍无明显标高差异时，再用18T三轮压路机翻浆碾压至路基设计强度。

路基表面应整修平整。

整个路基外观边线直顺，曲线圆滑，各项技术指标均符合设计规范要求。

③二灰层铺设

施工前，认真选择具有合格资质的二灰生产厂家。

选用混合料在搅拌时投料精确，严格按二灰结石的设计配合比（石灰:

粉煤灰:

碎石=6:

12:

82）来控制，且拌和要均匀，不出现粗细料分离的离析现象，严格控制含水量，当混合料含水量为最佳含水量±2%时，拌好的混合料及时摊铺碾压，控制好松铺系数。

碾压时，先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

施工中，避免纵向工作缝，减少横向工作缝，严禁采用斜接缝。

注意及时养生，养生期符合规范要求。

整个二灰结石层各项技术指标均符合设计、施工规范要求

④平侧石安砌

a、施工放样 

在下基层铺筑并养生完后，进行路缘石施工放样，根据中央分隔带宽度放出路缘石安装控制点（每10米一个点）。

b、清理下承层 

放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在路缘石安装之前对其洒水润湿

c、安装

首先沿路缘石安装控制线在下基层表面铺一层砂浆，以确保路缘石平面位置和高程准确。

砂浆抹平后安放路缘石并进行勾缝，勾缝前对安放好的路缘石进行检查，检查其侧面、顶面是否平顺以及缝宽是否达到要求，不合格的重新调整，然后再勾缝。

路缘石铺设完毕后，质检小组对直顺度、缝宽、相邻两块高差及顶面高程等指标进行检测，不合格路段重新铺设。

⑤沥青摊铺

A．沥青混合料的拌和

（a）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。

每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。

（b）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。

（c）沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）表7．2．4要求。

（d）所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料予以废弃。

拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。

（e）材料的规格或配合比发生改变时，都根据室内试验资料进行试拌。

试拌时抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。

B．沥青混合料的运送

（a）已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都废弃。

（b）运至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成压实。

C．沥青混合料的摊铺

（a）在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。

摊铺均匀、缓慢、连续不断地进行。

（b）通常采用两台以上指令铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为10—30m。

前后两台摊铺机轨道重叠50—100mm。

（c）沥青混合料的摊铺温度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）表7.2.4的要求并应随沥青的标号及温度的不同通过试验确定。

（d）摊铺机以均匀的速度行驶。

其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。

（e）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。

（f）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准再采用人工铺筑混合料。

D．沥青混合料的压实

（a）混合料摊铺后立即进行压实作业。

压实分初、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）表7.7.4的要求。

（b）压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。

同时，采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

（c）在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

E．气候条件

（a）沥青混合料的摊铺避免在雨天进行。

当路面滞水或潮湿时，暂停施工。

（b）未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。

F．取样和试验

（a）沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。

混合料的试样，每台拌和机在每天进行1—2次取样，并按《公路工种沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）标准方法进行检验。

（b）压实的沥青路面《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）

要求的方法钻孔取样。

（c）所有试验结果均报监理工程师审批。

⑥人行道板铺设

苏布洛克砖必须表面平整，色调均匀一致，且表面有一定的防滑性能。

线路清晰，棱角整齐，铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程垫层采用1:

3干拌水泥砂浆，厚度为2—3㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，不得向砖底塞砂或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。

铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。

砌筑时应避免与侧石出现空隙，如有空隙应甩在一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石砼补齐并刻缝与砖相仿，以保美观。

灌缝用细砂灌缝，分多次灌入扫墁，直至缝隙饱满。

铺好花砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。

养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。

3、室外排水部分

1）、施工步骤

施工准备→沟槽开挖→整修夯实→基础垫层→管道安装→接口→窨井砌筑→回填土方

2）、施工方法

①施工准备

首先是人员、设备进场，清理场地按施工要求布置好场地等，按通电源、水源，安装备用发电机，然后测量放样，确定雨水管位置、桩位等。

②沟槽开挖

机械挖槽时，向机械司机详细交底，对挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等；指定专人与司机配合，配合人员熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时丈量槽底高程和宽度，防止超挖或亏挖。

机械挖槽，槽底土壤结构不被扰动或破坏，同时由于机械不可能准确地将槽按老规定高程整平，设计槽底高程留20cm左右一层不挖，待人工清挖。

堆土堆在距槽边１m以外，计划在槽边运送材料的一侧。

在沟槽一侧堆土时随挖随运。

管道结构所占位置多余的土方及时外运，以免影响交通，市容和排水。

在高压线下及变压器附近堆土需要时，按照供电局的有关规定办理。

雨季施工，尽量缩短开槽长度，并及时排除地面雨水，以防止雨水进入沟槽。

挖槽进行后立刻进行下一工序。

沟槽施工时及时排水，确保土基的稳定。

沟槽的各项技术标准符合施工规范。

③整修夯实

当机械挖土结束后，人工清挖槽底，控制好槽底的高程和宽度，保证槽底土壤结构不遭受扰动破坏。

当槽底土壤发生扰动或超深时，用碎石回填严禁用土回填。

沟槽回填分层夯实。

④基础垫层

当排水沟、土基等项符合要求时，利用平桩外露长度，检查平基厚度是否符合规定，当超过允许误差范围时，再次清底，超挖用垫砂处理至合格。

根据管径、平基设计厚、管座度数、井型确定模板的高度与模板间净宽。

混凝土入模后，根据平桩找平，插捣拍打密实，厚度大于20cm时，用平面振捣密实。

管座混凝土在接口完成后浇筑。

砂浆与管身结合严密。

钢筋砼管基砼浇筑须分两次进行，先浇管基下部平基，再坞膀。

平基按设计立模架好，经监理认可后浇捣。

模板采用胶合板，支撑牢固，接缝紧密，避免漏浆。

混凝土采用滚筒式搅拌机，按照试验配比，测定现场砂石材料的含水量，调整成施工配合比。

根据每机用量经过磅后用手推车上料。

搅拌时要注意时间，控制在2分钟左右，保证拌和均匀、和易性好且不离析。

注意做好试压块检查塌落度，控制好混凝土的质量。

用4部1t翻斗车运料，避免运距太远，造成混凝土离析。

混凝土振捣采用溜槽放料，用平板振动器振动器振实。

振捣时间为30秒左右，见到表面振实后方可移动，移动时相搭接3～５cm,避免漏振。

混凝土基础浇筑完毕后，12小时内避免浸水，并洒水进行养护，混凝土强度达到2.5MPa以上才可拆模。

UPVC采用砂石基础，具体为10cm碎石垫层上铺5cm砂，在管道两侧及管顶以上10cm范围内均匀填粗砂，洒水振实拍平。

⑤管道安装

待用的管节产品标准逐节进行质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好标号，另行处理。

管节现场搬运用人工搬运，搬运时轻抬轻放。

严禁管材在地面上拖拉。

下管用人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员，严禁将管材至槽边滚入槽内。

管材将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，有下游往上游进行。

管材按需要长度，用手锯截取，断口应修边。

橡胶圈放在管道插口第二至第三根筋之间的槽内，接口时，先将承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。

接口方法：

一人用棉纱绳吊住管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将管插口缓慢插入管承口的至预定位置。

接口橡胶圈到位的检验方法：

一是在插口端一定位置（一般长约23cm）划出标志线，安装时检查该标志线是否到位。

二是听声音，一般到位时，插口与承口接触会发出撞击的声音。

管道与窨井的连接采用短管，窨井砖墙管外露部分小于300mm管筋位于砖墙部分砂浆饱满，以防接缝处渗水

⑥窨井砌筑

在砌筑前，检查基础尺寸及高程符合图纸规定后进行砌筑。

用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm,拌和均匀，严禁水冲浆。

采用丁砖砌法，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外，砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下两层砖间竖缝错开。

井壁与混凝土接触部分座满砂浆，砖面与管外壁留1～１.５cm,用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处应提前洗刷干净。

护底、流槽与井壁同时砌筑。

井身砌完后，外壁用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。

抹面前先用水浇湿砖面，然后采用三遍法抹面。

先用水泥砂浆打底，厚0.7cm.压入砖缝，与砖面粘接牢固，二遍抹厚0.4cm找平，三遍抹厚0.4cm铺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。

井圈浇筑前，根据实测高程，将井框垫稳，里外模均用定型模板。

井身里外抹面防止发生因水位涨落冻害破坏井身，或淹没倒灌。

⑦回填土方

管道安装验收后及时回填土方。

排水工程回土方遵守质量标准，符合设计规定的密实度。

沟槽回填土从距集水井最远处开始回填，回填土不带水回填，分层夯实，保持构筑物两侧回填土高度均匀。

回填土接近最佳含水量。

回填时，管道两侧胸腔应同时进行，其高差不超过30cm，回填厚度每层要控制在30cm以内，夯实采用电夯操作。

当回填至管顶1.5cm以上时，方可使用压路机压实。

4、管理用房及厕所部分

1）、基础工程

本工程采用天然地基基础，基础型式为柱下独立基础。

①基础模板

模板安装采用建筑夹板，采用桥杠木支承，用斜撑和水平撑钉稳撑牢，当支撑直接支承在土坑边时，应加设木垫，以扩大其承力面，模板安装后要校核模板几何尺寸及轴线位置，以确保基础尺寸及轴线位置正确和垂直度。

地梁模板安装应拉线通光，以保证上口平直，在模板上口钉上木带和加设斜撑以控制地梁的宽度。

模板长向接头处应加设拼条，以保证梁侧模板平整，连接牢固。

②基础钢筋

钢筋加工制作，是在现场统一进行，现场安装，钢筋抽料单须经公司技术负责人审定以后开始下料。

钢筋断料，加工制作应由专职人员负责，且随时抽样检测，将偏差控制在规范允许范围内。

制作好的钢筋应按构件，分部位绑扎好，并挂好标志牌，堆放好。

钢筋安装前应先对照图纸将钢筋的规格、数量运至所需的部位，并及时清理好基底，然后开始安装。

③基础砼浇筑

浇筑时应单独逐个进行，浇筑时采用平铺法，先深后浅，以便振捣密实。

要注意上层混凝土覆盖要在下层混凝土初凝前进行。

浇筑时按先周边后中间的顺序进行。

地梁砼浇筑采用"赶浆法"，采用打铲下料由一端向另一端斜面推进，本工程不留设施工缝，如必需留设梁的施工缝留置在相邻两承台中间的1/3范围内，并用镀锌断口板挡好，留成直槎。

基础地梁砼浇筑前，施工时要注意检查防雷线的焊接和连接。

混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。

④模板工程

a、模板及其支顶体系的基本要求

保证结构各部分形状尺寸和相互位置的正确，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面应满涂隔离剂。

按规范要求留置浇捣孔，必须达到规定的混凝土养护强度后，模板及支顶方可拆除。

b、柱模板

柱模板＋φ48钢管楞＋对拉螺栓＋斜撑支撑体系。

（a）矩形柱模拟采用18mm厚大夹板配模板，加80×100mm木枋竖楞和短角钢抱箍加固，木枋竖楞的横向间距按250～350mm设置。

角钢抱箍的竖向间距按500mm设置，施工中要结合实际做到上疏下密。

为保证柱身线角顺直，木枋条定位必须准确。

在柱模上设置双向Ф12对拉螺杆，间距按400～500设置。

（b）按图纸尺寸拼装柱侧木组合模板，按放线位置在柱脚钉好压脚板再安柱模板。

为防止砼侧向压力造成柱模爆裂，在柱模外面竖向每隔450mm设置一道φ48钢管组成的钢楞柱箍，对宽度≥800的柱，沿柱长边方向的中间设2道纵楞用φ12对拉螺栓将横档拉紧夹牢，最后在两垂直向加设φ48钢管水平及斜顶撑，校正垂直度及柱顶对角线。

（c）质量事故防止措施

*柱脚是浇筑砼最容易出现质量事故之处。

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