最新卸船机检修规程2.docx

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最新卸船机检修规程2

 

卸船机检修规程2

 

卸船机检修工艺规程

1.1、概述:

本规程根据港机厂资料及有关设计资料,结合本厂投产以来具体情况编制。

本规程规定了卸船机的维护、小修和大修的检修周期、检修项目、主要工艺及质量标准。

1.2、大小修周期及停用日数:

大修间隔4年1次,每次30天;

小修间隔1年1次,每次15天。

 

1.3、1250t/h绳索牵引小车桥式卸船机技术参数:

出力

1250t/h

抓斗自重

17t

煤船

适用1.6,2.5,3.5万吨级散装船

起重量

抓斗抓取量

22t

品种

外伸距

30m

物料

比重

0.8~1.0t/m3(取0.9t/m3)

抓斗

内伸距

16m

粒度

0~350mm

行程

轨面上

21m

含水量

0~14%

轨面下

18m

码头

设计高水位

+3.20m

驾驶室

外伸距

22m

水位

设计低水位

-2.67m

行程

内伸距

19m

环境

风速

工作时

16m/s

大车行走

25m/min

条件

非工作时

42m/s

小车行走

170m/min

温度

+40~-15℃

驾驶室移动

20m/min

湿度

95%

运行速度

抓斗起升机构

130/170m/min

供电

三相交流6000V、50Hz

抓斗开闭机构

130/170m/min

动力回路

交流380V50Hz

大梁起升

5min/单程

电源

机内

直流460V

抓斗作业循环

48S

操作(控制)

交流220V50Hz

大车

型号

QU100

供电

回路

直流220V

轨道

轨距

22m

照明回路

交流220V50Hz

小车

型号

P38

漏斗下净空高

(至码头面)8.5m

轨道

轨距

3m

2、1250t/h绳索牵引小车桥式卸船机通用件检修质量标准。

2.1滚动轴承

2.1.1.滚动轴承应用一览表:

序号

规格型号

名称

每台数量

应用场合

备注

1

206

210

218

226

310

 

单列向心

深沟球轴承

 

4

36

8

电缆卷筒

大块贮料斗电动葫芦

海门框小车钢丝绳导轮

大梁俯仰绕绳滑轮

主小车钢丝绳导向托辊

2

60210

GB278-64

带防尘盖的单列向心球轴承

16

司机室行走车轮

 

3

42222H

42226

42232

42236

42238

42240

42244

42244

42244

内圈有单挡边的圆柱滚子轴承

GB283-81

GB283-64

 

8

8

8

16

8

8

6

4

10

副小车行走轮

主小车行走轮

机器房前起升开闭滑轮

主副小车起升开闭滑轮

起升开闭滑轮WJ6324

抓斗滑轮轴承

副小车张紧滑轮

后小车张紧滑轮

前小车运行滑轮

(前2个海侧门框3个

 

4

3536

3538

3616

3620

3630

3003148

3638

双列向心球面滚子轴承

GB286-64

非对称型圆锥孔双列调心滚子轴承

GB288-81

1:

12

64

1

2

2

2

2

1

大车行走车轮和

大车行走开式大齿轮

小车驱动钢丝绳卷筒

大梁俯仰减速箱高速轴

大梁俯仰减速箱第二轴

大梁俯仰减速箱第三轴

大梁俯仰减速箱低速轴

大梁俯仰钢丝绳卷筒

5

4084105

滚针轴承

2

大块贮料斗电动葫芦的减速器

6

SF-1/3020

复合轴承

4

大梁俯仰驱动机构

7

Z90509

Z90511

带座轴承

JB标准

2

2

司机室行走机构输出轴

8

TY90509

TY90511

外球面轴承

4

4

司机室行走机构传动轴

序号

规格型号

名称

每台数量

应用场合

备注

 

9

7611E

7315E

7524E

7526E

(32226)

7630E

(32330)

7544

7172

7172

2007108

2007114

2007148

单列圆锥滚子轴承

GB297-84

 

GB297-64

16

16

16

4

4

2

2

2

4

8

16

4

大车行走减速器高速轴

大车行走减速器高速轴

大车行走减速器高速轴

起升开闭减速器高速轴

起升开闭减速器第二轴

小车减速器高速轴

小车减速器中速轴

小车减速器低速轴

起升开闭减速器低速轴

抓斗头部井字导辊

主、副小车水平轮

起升开闭减速器第三轴

10

97518EK

GB299-64

双列圆锥滚子轴承

16

大车行走开式传动齿轮

注:

轴承型号栏内带括号者表示日本进口轴承牌号,其余为国产轴承牌号。

2.1.2滚动轴承检修质量标准。

2.1.2.1滚动轴承如有下列情况之一者应予调换

a、在滚珠或滚子上及内、外圈的滚道上,因轴承过热而有退火、变色和

咬伤的痕迹。

b、在内、外圈的滚道上,因受过度冲击载荷或配合不良而引起凹穴、印

痕、金属剥落或裂纹者。

c、在滚珠或滚子上及内、外圈的滚道上,因金属疲劳而引起金属脱层、

鳞片剥落和大量黑斑点氧化层。

d、在隔离环上发生有缺口或裂纹,缺少铆钉或铆钉松动和装滚珠的槽口

磨损过甚,致使滚珠自行脱出。

e、滚动轴承内外圈端面磨损大于0.30mm。

f、圆锥滚子轴承的小端工作面凸出于轴承外环端面。

g、圆锥滚子轴承的内环大端工作面有缺口和金属剥落。

h、经镀铬修复的轴承,其镀铬层有剥落。

2.1.2.2滚动轴承存在以下情况,允许继续使用。

a、在滚珠或滚子上及内外圈的滚道上灰暗无光泽。

b、在滚珠或滚子上及内外圈的滚道上有细微的腐蚀性黑斑点。

c、在隔离环上有不妨碍滚珠或滚子作正常运转的细微刻痕、凹穴和腐蚀

斑点。

d、轴承内外圈配合表面上有细微划痕。

e、球轴承内外圈端面磨损深度不大于0.30mm时允许将轴承反面安装。

2.1.2.3滚动轴承修复更换后的装配质量标准。

a、滚动轴承内圈与轴、轴承外圈与轴承座孔的配合应符合表二及表三的

规定,大修时配合间隙应不大于标准规定的最大间隙,使用限度应不

大于最大间隙的两倍。

表二滚动轴承内径与轴的配合(mm)

配合间隙(+)或过盈(-)

轴径

一般载荷及较低转速

较重载荷及较高转速

18~30

+0.007~-0.017

-0.002~-0.027

>30~50

+0.008~-0.020

-0.003~-0.032

>50~80

+0.010~-0.025

-0.003~-0.038

>80~120

+0.012~-0.032

-0.003~-0.046

>120~180

+0.014~-0.039

-0.004~-0.055

表三滚动轴承外径与轴承孔的配合(mm)

配合间隙(+)或过盈(-)

孔径

一般载荷及较低转速

较重载荷及较高转速

30~50

0~+0.038

+0.029~-0.008

>50~80

0~+0.043

+0.033~-0.010

>80~120

0~+0.050

+0.038~-0.012

>120~150

0~+0.058

+0.045~-0.014

>150~180

0~+0.065

+0.052~-0.014

>180~210

0~+0.075

+0.060~-0.016

>210~260

0~+0.080

+0.065~-0.016

>260~316

0~+0.085

+0.075~-0.018

b、与滚动轴承配合的轴颈和座孔,其表面光洁度不应低于6.3。

c、与滚动轴承配合的轴颈和座孔其形位公差:

C、D级轴承其圆柱度公

差为配合表面直径公差的1/8,G、E级轴承其圆柱度公差为配合表

面直径公差的1/4。

d、与滚动轴承配合的轴颈和座孔,其轴肩端面圆跳动和挡肩端面圆跳动

应符合表四和表五的规定。

 

表四轴肩端面圆跳动公差

轴承精度等级

轴颈基本尺寸

G

E

D

C

mm

不大于μm

18~50

20

10

7

4

>50~120

25

12

8

6

>120~250

30

15

10

8

>250~315

35

17

12

--

>315~400

40

20

13

--

表五轴承座外壳孔挡肩端面圆跳动

外壳孔

轴承精度等级

基本尺寸

G

E

D

C

mm

不大于μm

30~80

40

20

13

8

>80~120

45

22

15

9

>120~150

50

25

18

10

>150~180

60

30

20

12

>180~250

70

35

23

14

>250~315

80

40

27

16

>315~400

90

45

30

--

>400~500

100

50

33

--

>500~630

120

60

40

--

e、滚动轴承在装配后的轴向间隙和径向间隙应符合表六、表七。

f、装配后的滚动轴承应能用手转动轻便,不允许有卡滞及过紧现象。

g、滚动轴承运行旋转时的响声应轻微均匀,不准有噪声。

h、在正常负荷下轴承的温升不应超过60℃,本身温度不超过90℃。

 

表六圆锥滚子轴承轴向间隙

允许轴向间隙的范围

轴承内径

接触角λ=11°~16°

λ=25°~29°

Ⅱ型轴承间

mm

Ⅰ型#

Ⅱ型##

Ⅰ型

允许的距离

最大

最小

最大

最小

最大

最小

~30

20

40

40

70

--

--

14d

30~50

40

70

50

100

20

40

12d

50~80

50

100

80

150

30

50

11d

80~120

80

150

120

200

40

70

10d

120~180

120

200

200

300

50

100

9d

180~260

160

250

250

350

80

150

6.5d

260~360

200

300

360~400

250

350

注:

#指一个轴承座中安装两个轴承的数据;

##指一个轴承座中只安装一个轴承的数据。

表七球轴承、滚子轴承的径向间隙(mm)

轴承内径

球轴承标准径向间隙

滚子轴承标准径向间隙

使用限度

20~30

0.01~0.02

0.03~0.05

0.10

35~50

0.01~0.02

0.05~0.07

0.20

55~80

0.01~0.02

0.06~0.08

0.20

85~110

0.02~0.03

0.08~0.10

0.30

115~150

0.02~0.04

0.10~0.12

0.30

2.2齿式联轴器的检修质量标准。

2.2.1齿轮联轴器所联接的两轴轴线歪斜度应不大于0︒30',其许用的相对径向位移应为0.50mm。

2.2.2内齿圈及制动盘同半联轴节的凸缘联接螺栓孔应进行装配加工铰制,加工时应有定位线或定位孔,其配合公差为H8或F8。

k6u6

2.2.3外齿轴套和轴的配合公差为H7或H7。

r6u6

2.2.4齿式联轴器齿厚磨损不得超过15~20%,大车行走的齿式联轴器为20~30%。

2.2.5内齿圈、外齿套和半联轴节等均不应有疲劳裂纹。

2.2.6齿式联轴器装配后不允许有漏油现象,试运行不得有振动冲击现象。

2.3齿轮减速器

2.3.1齿轮减速器技术参数表

齿轮箱

使用

传递

总传

重量

齿轮主要技术参数

型号

场合

功率

动比

Z1齿轮

Z2齿轮

Z3齿轮

Z4齿轮

kw

i

kg

Z

mn

β

Z

mn

β

Z

mn

β

Z

mn

β

ZL65-1Z

ZL65-2Z

大车行走

31.5

980

4

4

19

4

122

4

22

6

110

6

JZS(Ⅱ-D)

1500

大梁俯仰

90

58.2

4500

1

19

6

8︒6'34

80

6

8︒6'34

20

10

8︒6'34

79

10

8︒6'34

ZSY710-22.4-1

ZSY710-22.4-2

 

抓斗开闭驱动

抓斗起升驱动

 

500

 

22.4

 

9800

1

1

 

25

 

9

 

左旋

 

 

51

 

9

 

右旋

 

19

 

12

 

右旋

 

60

 

12

 

左旋

ZLYS630

小车驱动

186

12.5

6400

1

21

10

右旋

65

10

左旋

17

14

左旋

69

14

右旋

2.3.2齿轮减速器箱体和箱盖检修质量标准。

2.3.2.1箱体和箱盖应无裂纹,经修补后不准有漏油现象。

2.3.2.2剖分面修理加工后,表面光洁度为∇6。

2.3.2.3箱体和箱盖自由结合后,用0.05mm塞尺检查剖分面接触紧密性,塞

尺塞入深度不得大于剖分面宽度的1/3。

2.3.2.4各轴承孔磨损超过极限后,应按轴承配合要求修复,其表面光洁度

应不低于∇6,公差带为H7,圆柱度公差为其直径公差的1/4。

2.3.2.5轴承孔端面对轴承孔轴线的垂直度公差为0.1mm。

2.3.2.6轴承孔轴线与剖分面应重合,其位置度公差为0.3mm。

2.3.3齿轮减速器、齿轮轴、轴和齿轮的检修质量标准。

2.3.3.1齿轮基准孔和齿轮轴基准轴颈的公差带各为H7和m6,表面光洁度

应各为∇6和∇7。

2.3.3.2各配合轴颈与齿轮基准孔的圆柱度公差为其直径公差的1/4。

2.3.3.3键槽中心面对轴(孔)的轴线的平行度公差为100:

0.05,其极限不得

超过0.20mm。

2.3.3.4键槽中心面对轴(孔)的轴线的对称度公差应符合下表的规定。

轴(孔)直径

≤80

>80~180

>180~360

键槽对轴(孔)轴线

的对称度公差

0.24

0.36

0.50

2.3.3.5齿轮基准端面对其轴孔轴线的端面圆跳动公差应为0.026mm。

2.3.3.6齿顶圆对其轴孔轴线的径向圆跳动公差按下表规定。

分度圆直径mm

≤50

>50~120

>120~200

>200~500

>500~800

>800~1250

>1250~2000

0.015

0.020

0.025

0.030

0.040

0.050

0.060

2.3.3.7齿轮轴及轴同齿轮的配合公差为H7/r6,表面光洁度不低于∇6。

2.3.3.8齿轮磨损后其齿厚减到以下数值时应予更换齿轮(一般对高速级齿

轮应成对进行更换,低速级齿轮可视情况予以更换)。

a.抓斗起升及变换机构的齿厚磨损应不大于原齿厚的15%。

b.行走机构的齿厚磨损应不大于原齿厚的30%。

c.皮带驱动机构的齿厚磨损应不大于原齿厚的20%。

2.3.3.9齿轮存在以下情况之一均应予以更换或修理。

a.齿根上发现有疲劳裂纹。

b.两个相邻的齿轮破碎或两个不相邻的齿轮破碎长度超过1/3以上时。

c.齿轮工作表面的点蚀面积沿齿宽和齿高超过50%以上。

d.齿轮工作表面脱皮剥落在齿高范围内超过30%,在齿长范围内超过10%

以上。

e.经过表面硬化处理的齿轮,其硬化层厚度磨损超过85%.

f.齿轮表面因胶合引起的擦伤和塑性变形而产生棱脊要锉平磨光。

g.齿轮轮缘或相邻的两齿轮轮辐有疲劳裂纹时。

2.3.4齿轮减速器的检修质量标准。

2.3.4.1轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环,用0.05mm塞尺检查不得通过。

2.3.4.2减速器内所有的滚动轴承必须符合滚动轴承检修与装配质量标准的

要求。

2.3.4.3齿轮传动的最小侧隙应符合下表规定。

中心距离mm

>80~120

>120~200

>200~320

>320~500

>500~800

0.110

0.140

0.180

0.220

0.280

2.3.4.4齿轮表面接触斑点按高度不小于40%,按长度不小于50%。

2.3.4.5齿轮箱剖分面处不准加垫,密封涂料均匀,轴承盖安装正确,回油

孔畅通,螺栓紧力均匀一致。

2.3.4.6减速器组装后,用手盘动应灵活轻快,啮合平稳无冲击和断续卡阻

现象。

2.3.5齿轮减速器的试运转与验收。

2.3.5.1减速器在装配合格后应进行空载试运转和负载试运行。

2.3.5.2空载试运转时间不小于0.5小时并应符合以下要求:

a.各连接件、紧固件不得有冲击现象;

b.各密封处、结合处不得有漏油及渗油现象;

c.减速器运转应平稳正常,不得有冲击振动及不均匀响声。

2.3.5.3空载试运转合格后,应进行负载试运行,除满足空载试运转要求外,

还应达到减速器运行安全可靠,试运行2小时以后油池温升不得超

过35℃,各轴承温升不得超过40℃。

2.4摆线针轮减速器。

2.4.1摆线针轮减速器主要技术参数。

型号

使用场合

电机功率转速

传动比

备注

BWD141-121

-1.5kw

料斗防风

档板变幅

P=1.5kw

n=1450r/min

i=121

BWD153-289

-2.2kw

落煤回收

档板变幅

P=2.2kw

n=1450r/min

i=289

BWD163-391

-3kw

振动给料器

倾角变幅

P=3kw

n=1450r/min

i=391

BWD141-121

-2.2kw

机器房换绳

卷扬机

P=2.2kw

n=1450r/min

i=121

BWD180-29

-1.5kw

司机室行走

JB2982-81

P=1.5kw

n=1450r/min

i=29

BWD16-17

-22kw

大梁俯仰应急

驱动减速器

P=22kw

n=1500r/min

i=17

2.4.2摆线针轮减速器箱体座、针齿壳与端盖的检修质量标准。

2.4.2.1箱体座、针齿壳和法兰盘应无裂纹,经修补后不准有漏油现象。

2.4.2.2结合面修理加工后,表面光洁度为∇6,装配结合后用0.05mm塞尺

检查不得塞入。

2.4.2.3当有裂纹时允许在不降低强度、紧密性和外表质量前提下予以电焊

修补,但焊补的铸件必须进行回火处理。

2.4.2.4机体座各轴承孔磨损超过极限后,应按轴承配合要求修复,其表面

光洁度应不低于∇6,轴承孔尺寸公差为J7,圆柱度公差为其直径公

差的1/4,与针齿壳配合的止口公差为H7,其表面光洁度应不低于∇6。

2.4.2.5箱体座与针齿壳配合的端面对两轴承孔轴线应垂直,其垂直度公差

为0.1mm。

2.4.2.6针齿壳针齿中心圆的尺寸公差为H8,针齿销孔为H7,针齿壳与端

盖配合的孔的尺寸公差为H7,与机体配合的尺寸公差为g6,光洁度

均为∇5。

2.4.2.7针齿壳针齿中心圆对与法兰端盖配合孔轴线的径向圆跳动公差等级

为8级。

2.4.2.8针齿壳针齿销孔轴线与法兰端盖配合端面的垂直度(以外圆为准)

公差等级为6级。

2.4.2.9针齿壳与机体配合止口的表面对与法兰端盖配合孔轴线的径向圆跳

动公差等级为8级。

2.4.2.10针齿壳两端面应平行,其平行度公差等级为6级。

2.4.3摆线针轮减速器摆线轮、输出轴的检修质量标准。

2.4.3.1摆线轮应进行检查有无裂纹,齿面光洁度为∇7,中心光洁度为∇8,

轴孔的尺寸公差为H6,销孔的尺寸公差为H7。

2.4.3.2摆线轮的形位公差要求:

a.摆线轮轴孔的圆柱度公差为其直径公差的1/4。

b.摆线轮销孔中心圆对孔轴线的径向圆跳动公差等级为7级。

c.基准端面对轴孔轴线的端面圆跳动公差等级为6级。

d.两端面的平行度公差等级为6级。

2.4.3.3输出轴表面光洁应无裂纹,其与轴承配合的两轴颈光洁度应为∇7,

尺寸公差为K6,输出轴装轴承的孔和销孔表面的光洁度均应为∇6,尺

寸公差:

轴承孔为H7,销孔为R7,圆柱度公差均为其直径公差的1/4。

2.4.3.4输出轴各配合轴颈对输出轴轴线的径向圆跳动公差等级为8级,其

使用限度不得超过0.15mm,超过时应校正到0.05mm。

2.4.4摆线针轮减速器偏心套检修质量标准。

2.4.4.1偏心套两外圆的尺寸公差为Jsb,偏心套孔应为H7,表面光洁度均

为∇7,偏心距极限偏差为±0.02mm。

2.4.4.2两偏心轴线对孔轴线的平行度公差为0.02mm。

2.4.5摆线针轮减速器的检修质量标准。

2.4.5.1修复装配前应清除毛刺、尖棱和凹凸处,并且应清洁干净。

2.4.5.2销轴装入输出轴销孔可采用温差法或压合法,不允许采用锤击法,

装配后销轴与输出轴轴线的平行度公差(水平方向、垂直方向)为8级。

2.4.5.3为了保证联接强度,紧固环和输出轴的装配应用温差法。

2.4.5.4摆线针轮减速器主要零件的配合公差带为:

a.针齿壳和针齿配合:

H7

w6

b.针套和针齿配合:

D8或D9

w6w6

c.针齿壳和端盖配合:

H7

w6

d.输出轴上销孔和销轴配合:

R7或R8

w6w6

e.销轴和销套配合:

D8或D9

w6w6

f.输出轴和紧固环配合:

H7

r6

3.1250t

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