l35208空压机维护检修规程.docx
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l35208空压机维护检修规程
L3.5-20/8压缩机
设备操作、维护、检修规程
1、内容及范围
1.1内容
本标准规定了合成氨厂净化车间L3.5-20/8压缩机设备的“三大规程”，即操作、维护及检修规程。
1.2范围
本标准适用于合成氨厂净化车间L3.5-20/8压缩机设备的操作、维护及检修。
2、合成氨厂净化车间L3.5-20/8压缩机设备“三大规程”通则
2.1设备操作、维护和检修人员必须严格执行设备操作规程、维护规程和检修规程。
2.2要严格执行交接班制度，交接班时，交班人必须向接班人详细介绍上班设备的运行动态（设备运转的异常情况，原有设备缺陷的变化和发展，运转部分温度的变化，故障及处理情况等。
）。
2.3要严格执行机械设备检修停送电申请书制度。
送电必须持有送电牌，处理设备故障或检修设备必须持有合成氨厂设备检修交出、竣工证明书。
严禁无牌送电、送油、开动设备和检修设备。
2.4严禁超负荷使用设备。
不得超过规程中规定的额定负荷（压力、温度、电流、电压、转速和其它额定值）操作。
2.5开机前必须对设备的转动部位、安全保护装置、设备润滑情况及油、水、气、溶液、阀门等管路进行认真检查，确认一切正常后方可开车。
2.6设备运转过程中，要定时、定人、定点对关键设备进行检查，发现异常情况要酌情处理，重大紧急情况要紧急停机。
注意上下工序机组之间的配合、衔接，以及测试仪表指示数据的变化等。
2.7在生产过程中，对发现的设备问题，当班操作人员要坚持按规程规定，及时对故障进行排除，并向调度汇报。
遇有特殊情况，对发生的设备问题不能及时处理时，要及时请示车间领导。
2.8应急情况操作，为了防止烧毁电机和其他电器设备，操作人员要密切注视设备运行情况，发生以下特殊情况时必须执行紧急事故操作：
2.9紧急情况停车的汇报程序：
当班操作人员在巡检过程中发现设备故障应立即向班长、值班主任、调度汇报。
2.10操作台上操作人员和下面工作人员要密切配合，台上工作人员必须听从台下工作人员的指挥，并保证台下工作人员的安全，台下工作人员检查、处理、调整设备时必须与操作人员联系。
2.11任何人不得随意拆掉安全保护装置，未经主管部门批准，不得从未开动的设备上拆卸零部件作为检修备件，不得对设备随意割、焊及改动设备结构。
2.12设备操作人员和维护人员要认真执行“润滑五定”，按照“润滑五定表”规定的要求进行加油，保证设备润滑良好。
2.13严禁向任何电气设备上洒水，不得向电气设备上的铺板、盖板洒水。
2.14按规定要求对设备进行清擦工作，做到设备无尘土、无油污、保持设备整洁，并经常保持设备周围环境整洁。
2.15必须按时认真填写岗位运行记录，要求字迹清楚、内容明确、数据准确、保持完整。
2.16本通则结合设备操作、维护、检修规程贯彻执行，不得违反。
3、L3.5-20/8压缩机设备的“三大规程”
3.1操作规程
3.1.1设备主要用途、结构、技术性能及工作原理
L3.5-20/8压缩机由浙江余姚通用机械厂制造。
3.1.1.1L3.5-20/8压缩机
3.1.1.1.1本设备的主要用途
本设备主要用于提供给有机厂制作碳化煤球以及供型煤、造气灭火使用及供后工序的净化、合成、尿素等单位作为工厂空气使用。
3.1.1.1.2主要结构简述
L3.5-20/8压缩机为L型活塞式空压机，主要有机身、气缸、中间冷却器、曲轴、连杆、大小轴瓦、活塞杆、活塞、十字头、一二段进排气阀、油冷却器、高压注油器、通过弹性柱销联轴器和电机连接，润滑系统、冷却系统、调节控制系统，一二安全阀等几个部分组成。
3.1.1.1.3主要技术性能
表1主要技术性能
名称
单位
参数
名称
单位
参数
流量
m3/min
20
电机型号
JK-6
一段出口压力
MPa
0.8～0.22
电机转速
r/min
960
二段出口压力
MPa
≤0.8
电机电压
V
380
介质
CO2
电机功率
KW
130
各段排气温度
℃
≤160
电机电流
A
＜240
各处冷却水出口温度
℃
≤40
轴承温度
℃
≤75
介质温度
℃
40
润滑油压力
Mpa
0.10～0.3
冷却水压力
MPa
≥0.25
3.1.1.1.4设备型号的含义及工作原理
3.1.1.1.4.1.L3.5-20/8压缩机型号的含义：
L-----为两列双缸成直角配置复动水冷式。
3.5----表示机器改型。
20-----排气量为20m3/分。
8-----最高排气压力为8kg/cm2（表压）。
3.1.1.1.4.2.工作原理：
活塞式空压机的工作原理见图1。
在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。
当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开。
压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。
活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。
曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。
图1活塞式空压机工作原理图
1—排气阀2—气缸3—活塞4—活塞杆
5—滑块6—连杆7—曲柄8—吸气阀
9—阀门弹簧
3.1.1.1.4.3压缩机构：
由气缸、活塞、吸气阀、排气阀、何填料等部分组成，活塞在气缸内作往复运动，从而实现气体的吸进、压缩、排出。
3.1.1.1.4.3.1机身：
--机身是用HT20-40灰铸铁铸造的，它起着机座作用，是整台机器之最重零件。
两个十字头导轨互成90°配置，竖直导轨的法兰面上装置低压缸（一级气缸），水平导轨的法兰面上装置高压缸（二级气缸），十字头体在导轨间作自由往复运动，竖直导轨的法兰面与水平导轨的法兰面互成90°水平安装,机身装在基础上，其纵横向水平度＜0.05/1000，允许电机端略偏高；
3.1.1.1.4.3.2气缸：
--气缸由HT20-40灰铸铁制成的，分缸盖、缸体、缸座三部分。
以双头螺
栓连接组合而成。
缸盖何缸座上各有两个吸气阀孔和排气阀孔。
三个零件的水道、气道对应
联通。
水道壁将吸气腔与排气腔隔开。
各接合面处以橡胶石棉板垫片密封。
整个气缸以缸座
的法兰和定位止口与机身连接。
3.1.1.1.4.3.3活塞：
--活塞体与活塞杆、活塞环等零件组成活塞组件，与气缸构成压缩容积。
一级活塞体由ZL108铸铝制成；二级活塞体由HT20-40灰铸铁制成，外形呈盘状，锥形内孔
与活塞杆相配。
一二级活塞均装有两道活塞环，环与环之间互相错开180°。
活塞环由合金
铸铁制成，切口与端面呈45°。
活塞杆由45号钢锻造而成，摩檫表面经淬火处理，具由良
好的耐磨性。
活塞杆与十字头由螺纹连接，用以调节气缸的上下余隙，调节好后用螺母锁紧
固定。
3.1.1.1.4.3.4吸、排气阀：
--本机气阀采用网状阀，它由阀座、阀片、弹簧等零件组成。
整
体安装使用。
3.1.1.1.4.3.5填料：
--填料是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的组件，主要包括磨合圈、挡油圈和隔环。
是均互相等分配合的三瓣组合环，外用弹簧紧箍在活塞杆上起密封作用，当内环磨损后能自动收缩保持密封。
一二段填料函清洗检查组装，挡油圈安装在紧靠近机身一边，而密合圈安装在紧靠气缸一边，装拆填料时应保持密封元件的组成性和挡油圈的单向安装。
3.1.1.1.4.4传动机构：
由曲轴、连杆、十字头、联轴器等部件组成。
通过传动机构把电机的旋转运动变为活塞的往复直线运动。
3.1.1.1.4.1曲轴：
---曲轴采用QT60-2球墨铸铁制成。
平衡铁与曲轴铸成整体。
轴伸一端安装
半联轴器Ⅰ与电动机轴上半联轴器Ⅱ构成弹性直接连接。
另一端插有传动齿轮油泵的主动轴，
并通过涡轮蜗杆带动注油器。
曲轴内设有油道供油润滑连杆大小瓦和十字头。
3.1.1.1.4.2连杆：
---连杆由连杆体、连杆螺栓、螺母、大头瓦、小头瓦等组成。
连杆体用QT42-10
球墨铸铁制成。
连杆身中部有油孔。
贯穿大小头，连杆大头为分开式用连杆螺栓、螺母将其
联成一体。
大头瓦为铝锑鎂薄壁轴瓦，小头瓦为铸造青铜轴套。
3.1.1.1.4.3十字头：
--十字头由十字头体和十字头销等零件组成。
十字头体用QT60-2球墨铸
铁制成。
十字头体与活塞杆以螺纹相连接，十字头体与十字头销连接。
十字头销用20#号鉻
钢制成，经表面渗碳处理，具有良好耐磨性。
3.1.1.1.4.4联轴器—本机采用弹性柱销联轴器。
安装时应仔细校正压缩机与电机两轴的同轴度，允许最大的径向偏移为0.18mm，轴向位移为2-6mm，两轴线倾斜角为40’；但应尽量减少上述误差，保证机器平稳运行。
3.1.1.1.4.5润滑系统：
本机润滑系统分传动机构润滑系统和气缸润滑系统。
3.1.1.1.4.5.1传动机构润滑系统—由粗滤油器、油冷却器、齿轮油泵和油过滤器等部件组成。
机身内油池的润滑油经过粗滤油器、油冷器被吸入齿轮油泵油压升到1.5-3.5kg/cm2压力后送入油过滤器，然后通过曲轴内油道顺次润滑连杆、大小头瓦、机身导轨等运动、摩檫部位。
在第一次开车前应拧下油冷却器进油螺丝向油冷却器注满润滑油，拆下油过滤器注满润滑油，拧开油泵顶部的油压表接头向其中注油，总之，在开车前务必必须使润滑油系统零部充满润滑油，以免压缩机启动时油泵不供油。
若启动后齿轮油泵没有供油或油压升不高，应立即停车检查。
3.1.1.1.4.5.2气缸润滑系统。
--由高压注油器分两路输送至一二段气缸润滑。
3.1.1.1.4.6冷却系统：
由中间冷却器、气缸水套、油冷却器及后冷却器等部件换热水路组成。
冷却水由总进水管进入中间冷却器，从中间冷却器出来后分两路分别进入一二级气缸和油冷却器然后排出。
3.1.2设备的操作步骤
3.1.2.1正常开车
3.1.2.2开车前准备工作
3.1.2.2.1全面检查管线、阀门、设备、电器、仪表等是否处于良好备用状态，设备周围无杂物。
3.1.2.2.2检查各向气缸夹套、油冷却器送冷却水，是否畅通。
3.1.2.2.3检查地脚螺栓及各连接的结合和紧固情况。
3.1.2.2.4联系调度要求电工检查电机绝缘，并送电。
3.1.2.2.5检查油质是否干净，润滑点加油位是否正常，并确认注油器正常注油。
3.1.2.2.6检查机身油池，加入经过三级过滤后的机械油（冬季用30#，夏季用50#机械油），至油标规定高度。
3.1.2.2.7关闭进口阀，减轻开车时的负荷。
3.1.2.2.8盘车数转，检听机体各部位有无杂音或卡滞现象
3.1.2.2.9关闭出口阀，打开放空阀，关闭各处的排油水阀.
3.1.2.2.10盘车数转确认灵活
3.1.2.3开车
3.1.2.3.1启动电机、待压力正常无异声后，逐步开启出口阀，观察空压机运行情况直至调整至所需流量。
3.1.2.3.2缓慢打开进口阀，用放空阀调节充压至0.5～0.6MPa。
3.1.2.3.3运转正常后检查各处压力、温度、电流读数及运转部位是否正常，注油状况是否良好。
3.1.2.3.4打开出口阀，关闭放空阀，向外送压缩空气。
3.1.2.4停车
3.1.2.4.1接到停车指令后，联系调度。
3.1.2.4.2逐渐关闭空压机的进、出口阀，打开放空阀，使压缩机处于无负荷运转。
3.1.2.4.3按停车按钮，停下压缩机。
3.1.2.4.4排放各水冷器、分离器、滤油器及缓冲罐的冷凝油水。
3.1.2.4.5停车后，待汽缸温度降至正常后，关闭冷却水。
3.1.2.4.6把各处油水排净。
3.1.2.5紧急情况停车：
3.1.2.5.1紧急情况停车的汇报程序：
当班操作人员在巡检过程中发现设备故障应立即向班长、值班主任、调度汇报。
3.1.2.5.2遇到下列情况或得到调度紧急通知，应做紧急停车处理：
3.1.2.5.2.1温度点超温，各压力控制点及其他指标不在规定指标内，且调节无效。
3.1.2.5.2.2电机有异常响声，电机冒烟或电机温度突然升高超过指标。
3.1.2.5.2.3系统发生了爆炸，生产出现其它危及人身、设备安全情况。
3.1.2.5.2.4电表读数突然增大或电机设备出现异常状况。
3.1.2.5.2.5压缩机突然发生冲击声，油压突然降到0.1MPa或油压过高，油管破裂等等。
3.1.2.5.2.6气缸带水运转。
3.1.2.5.2.7突然断冷却水、断电，注意不允许向炙热的气缸套突然加入冷却水，要待气缸自然冷却后才能通入冷却水
3.1.2.5.2.8设备、管道破损较大无法处理时
3.1.2.6紧急停车步骤
3.1.2.6.1紧急停车时应先切断电源。
3.1.2.6.2而后迅速关闭出口阀，同时打开放空阀。
3.1.2.6.3而后按正常停车步骤停车。
3.1.2.6.4完全停车后，应立即向调度、车间领导和相关部门汇报。
3.2维护规程
3.2.1设备主要部位：
机身、气缸、中间冷却器、曲轴、连杆、大小轴瓦、活塞杆、活塞、十字头、一、二段进排气阀、油冷却器、高压注油器、通过弹性柱销联轴器和电机连接
等部件组成。
3.2.2设备主要润滑部位：
气缸、曲轴、连杆、大小轴瓦、轴承、齿轮油泵等。
3.2.3润滑五定表
该压缩机采用一台内置齿轮油泵对曲轴、连杆、大小轴瓦、轴承进行润滑，回转机构润滑点为2点，采用喷射润滑方式润滑。
油箱的油位规定不得低于油标位置的2/3位置。
低于该位置需人工加润滑油。
气缸使用高压注油器进行喷射润滑方式润滑，回转机构润滑点为2点。
注油器油箱的油位规定不得低于油位的80%位置。
表2润滑五定表
定点
定质
定量
定期
定人
油箱的油位
46#透贫油
20kg
视低于油标位置的1/2位置
操作工
高压注油器
L-DAB150#压缩机油
1kg
不得低于油位的80%位置
操作工
注：
压缩机润滑油每中修周期换油一次。
3.2.4定期清扫设备的规定：
3.2.4.1每班一次清理操作平台，操作道上的杂物。
3.2.4.2每班一次清扫主机本体周围的杂物。
3.2.4.3备用机每班一次清扫主机和电机杂物、粉尘。
3.2.4.4每班必须对各台备用机进行盘车
3.2.4.4及时消除设备跑、冒、滴、漏，发现有漏油部位应及时擦拭清洁干净
3.2.4.5发现曲轴箱内机油有乳化现象，应及时停机更换润滑油。
3.2.4.6认真执行润滑管理制度，定期对曲轴箱内的润滑油进行更换。
3.2.5设备使用过程中的点检
3.2.5.1设备点检路线
按设备传动顺序：
电机、主机、齿轮油泵压力表、联轴器、注油器、冷却水路、主机、电机地脚螺栓。
3.2.5.2点检部位、内容、标准、时间及负责人；
表3点检部位
检查部位
内容
标准
时间（次/班）
负责人
电机
轴承及机体的温升
温升不大于75℃
1小时
当班操作工
曲轴箱
（1）轴承的温度、振动、声音；
（2）润滑油油位、油质。
（1）温升不大于75℃
（2）油位在油标范围内，油质没有乳化现象
1小时
当班操作工
一、二段气缸
（1）气缸有无漏气、振动、异响；
（2）各级吸排气阀的温度、漏气、异响；
（3）十字头运动件有无异响、振动；
（1）不应有漏气声、无异常振动、无异常响声；
（2）气阀不超温、不应有漏气、无异常响声；
（3）均匀无异常响声、运行平。
1小时
当班操作工
联轴器
有无响声和振动。
均匀无异常响声无振动
1小时
当班操作工
注油器
（1）是否注油；
（2）油压情况。
（1）油路畅通、无泄漏；
（2）0.15--0.35MPa
1小时
当班操作工
冷却水路、
冷却水是否畅通,泄漏
水路畅通、无泄漏
1小时
当班操作工
地脚螺栓
有无松动
地脚螺栓无松动
一次/天
点检员
机体外观
设备整洁
保持设备的外观清洁
1小时
当班操作工
3.3检修规程
3.3.1检修周期和工期
3.3.1.1小修周期为一个月，工期为8小时。
3.3.1.2中修周期为六个月，工期为72小时。
3.3.1.3大修周期为二年，工期为150小时。
3.3.2小修内容
3.3.2.1包含维护规程中相关联的项目。
3.3.2.2检查更换各级气阀
3.3.2.3检查主轴瓦、曲柄销瓦、十字头销螺栓紧固情况
3.3.2.4检查十字头与活塞杆联接螺母紧固情况
3.3.2.5检查清洗注油器
3.3.2.6清理油冷却器和油冷却器、齿轮油泵过滤网。
3.3.2.7清洗水冷却器和气缸水套
3.3.2.8消除跑、冒、滴、漏。
3.3.2.9处理运行中发现的缺陷
3.3.2.10检查各部位螺栓是否松动并紧固
3.3.2.11添加润滑油。
3.3.3中修内容中修
3.3.3.1包括小修的所有内容。
3.3.3.2修换主轴瓦、曲柄销瓦、连杆小头、衬套；
3.3.3.3检查十字头有无裂纹，调整十字头与滑道间隙，刮研十字头滑板；
3.3.3.4检查各级气缸磨损情况并进行修复；
3.3.3.5修换各级活塞和活塞环；
3.3.3.6检查修复曲轴颈、十字头销、活塞杆的圆度、圆柱度及表面缺陷；
3.3.3.7检查曲轴、中体及气缸水平；
3.3.3.8检查中体与曲轴箱、气缸连接螺栓紧固情况；
3.3.3.9探伤检查连杆、活塞杆、十字头销、连杆螺栓等；
3.3.3.10修换并调试各级安全阀；
3.3.3.11更换各级填料；
3.3.3.12修换齿轮油泵、清理油系统；
3.3.3.13清理电机，修理开关；
3.3.3.14主机及附属设备防腐层修补
3.3.4大修内容
3.3.4.1包括中修之所有内容。
3.3.4.2检查曲轴箱主轴颈水平；
3.3.4.3主轴检测，测量轴颈的圆度和圆柱度；
3.3.4.4检查曲轴箱、中体各部有无裂纹、渗油现象；
3.3.4.5检查基础有无裂纹、明显渗油、沉降和倾斜现象；
3.3.4.6附属压力容器检测；
3.3.4.7设备进行全面防腐。
3.3.4.9解体检查，测量所有零部件的磨损腐蚀情况，更换损坏件。
3.3.4.10校验油压力表。
3.3.5检修的质量技术标准
3.3.5.1机身与基础：
3.3.5.1.1机身不应有裂纹及机械损伤等缺陷；
3.3.5.1.2纵横向水平度＜0.05/1000，允许电机端略偏高；
3.3.5.2曲轴与轴承：
3.3.5.2.1轴承内、外圈应无斑点、裂纹转动无杂音；
3.3.5.2.2轴承与轴配合过盈0.003-0.038，H7/js6过盈0.003-0.038；
3.3.5.3曲拐颈与连杆大头瓦：
3.3.5.3.1径向间隙Ⅰ级-0.036mm-0.106mm,
3.3.5.3.2Ⅱ级0.036mm-0.106mm；
3.3.5.4活塞体与活塞杆：
3.3.5.4.1活塞体与活塞杆垂直互成90°
3.3.5..5活塞杆与活塞套
3.3.5..5.1活塞杆与活塞套接触面不小于70%；
3.3.5.6气缸的上下余隙：
3.3.5.6.1Ⅰ级上死点：
1.0mm-2.0mm；Ⅰ级下死点：
1.0mm-2.0mm；
3.3.5.6.2Ⅱ级上死点：
1.0mm-2.0mm；Ⅱ级下死点：
1.0mm-2.0mm；
3.3.5.7一二段填料函：
3.3.5.7.1一二段填料函挡油圈的单向安装；
3.3.5.8活塞与气缸：
3.3.5.8.1径向间隙Ⅰ级1.21mm-1.356mm；
3.3.5.8.2径向间隙Ⅱ级0.17mm-0.288mm；
3.3.5.9十字头体与机身道轨：
3.3.5.9.1径向间隙Ⅰ级0.18mm-0.266mm,Ⅱ级0.18mm-0.266mm；
3.3.5.10十字头销与连杆小头瓦：
3.3.5.10.1十字头销与连杆小头瓦径向间隙Ⅰ、Ⅱ级0.03mm-0.079mm；
3.3.5.11活塞环与活塞槽：
3.3.5.11.1轴向间隙Ⅰ级0.055mm-0.099mm,
3.3.5.11.2轴向间隙Ⅱ级0.05mm-0.086mm；
3.3.5.12冷却系统：
3.3.5.12.1冷却系统水路、油路畅通：
油过滤网、油冷却器、中间冷却器拆出射流清洗检查；
3.3.5.13联轴器：
3.3.5.13.1联轴器与曲轴的配合为采用H7/JS6。
，不允许有轴向窜动，端面圆跳动公差为0.18mm。
径向跳动公差为0.08mm；
3.3.5.13.2检查联轴器柱销在否磨损或剪切现象，柱销外径和长度需一致；
3.3.5.13.3两联轴节的不同心度允差为0.05mm。
3.3.5.14吸、排气阀：
--本机气阀采用网状阀，它由阀座、阀片、弹簧等零件组成。
整体安装使用。
3.3.5.5试车与验收
3.3.5.5.1.试车前的准备工作
3.3.5.5.1.1完成全部检查项目，经专业人员会审检修质量达到要求。
3.3.5.5.1.2操作人员熟悉试车操作方案。
3.3.5.5.1.3有关人员到现场，明确各自职责。
3.3.5.5.1.4检查压缩机的联接螺栓及地脚螺丝是否有松动现象。
3.3.5.5.1.5检查机身油池，确认清洁后，将精过滤的机械油注入机身至规定油面高度，同时注满油冷却器和油过滤器等润滑系统各油路；
3.3.5.5.1.6接通水源，打开进水阀，使冷却水畅通地流过各水路，检查冷却系统是否畅通无阻。
3.3.5.5.1.7检查和清洗注油器同时将压缩机油加好到规定量的油位。
开车前摇动注油器的摇手柄，使油进入气缸；
3.3.5.5.1.8试车前先盘车,盘车若干转，检查是否轻重均匀，并注意泵内有无杂音。
3.3.5.5.1.9清除机器周围一切杂物，清理好现场；
3.3.5.5.1.10关闭减荷阀，减轻启动时的负荷，启动后打开减荷阀。
3.3.5.5.1.11将压力表、安全阀等仪表安装齐备；
3.3.5.5.1.12检查电机绝缘、联系供电。
3.3.5.5.1.12.1空转电机检查旋转方向，无误后装上联轴器柱销，联系电工检查电机绝缘并送电。
3.3.5.5.2试车安全规定
3.3.5.5.2.1试车时操作人员、检修人员到现场，试车监护工作由操作人员负责。
3.3.5.5.2.2启动之前，联轴器必须装好安全防护罩。
3.3.5.5.2.3设备启动时，必须确保附近无人，旋转部位才能启动电机。
3.3.5.5.2.4设备启动后，立即开启出口放空阀门。
3.3.5.5.2.5试车过程中发现影响设备、生产、安全问题时应立即停车消除，然后继续试车。
3.3.5.5.3.试车
3.3.5.5.3.1电机点动试验，检查电机旋转方向是否正确，有无异常撞击声响。
3.3.5.5.3.2打开进口阀、启动电机，马上打开出口放空阀，带动压缩机空负荷运行，并观察压缩机、电机有无振动及不正常声响和现象；
3.3.5.5.3.3开车后应注意检查下列项目：
3.3.5.5.3.3.1将润滑油压力及时调至1.5-3.5kg/cm2,不能低于1kg/cm2；
3.3.5.5.3.3.2注意注油器供油是否正常；
3.3.5.5.3.3.3运转中各运动部件的声响应正常，不得有碰击声和杂音；
3.3.5.5.3.3.4检查电机、电器是否正常；
3.3.5.5.3.3.
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