梁板架设安全专项方案.docx

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梁板架设安全专项方案

湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第XX合同段

编制：

XX

审核：

XX

审批：

XX

中铁二十五局集团有限公司

湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第XX合同段项目经理部

二○一三年四月二十一日

一、综合说明

1、编制依据

（1）国家有关法律、法规：

①《中华人民共和国建筑法》；

②《中华人民共和国安全生产法》；

③《建设工程安全生产条例》；

（2）安全技术方面的国家标准：

①GBl3329-91《建筑卷扬机安全规程》

②GB/T3787-2006《手持电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》

③GB5728—85《安全网》；

④GB6095—6096—85《安全带》；

（3）国家机关等行业标准及有关规定：

①《湖南省安全生产条例》；

②建设部《建筑施工现场临时用电安全技术规范》；

③《公路工程施工安全技术规程》；

2、编制范围

湖南省长沙至韶山至娄底高速公路长4.47km施工区段内的板梁架设安全施工工程。

二、工程简介

1、工程概况

本合同段主桥梁共计953.92m/4座。

共210片预制T梁、158片预制空心板。

本合同段桥梁设置见表1。

表1本合同段桥梁设置表

序号

中心桩号

桥名

孔数及跨径

桥长（m）

上部构造

下部构造

墩及基础

台及基础

1

K88+697

益湛铁路分离式立交工程

18×40

708.8

后张拉预应力T梁

柱式墩、桩基础

柱式台、肋板台

桩基础

2

K86+355

肖婆塘二号高架桥

7×20m

140

后张拉预应力空心板

柱式墩、桩基础

柱式台、桩基础

3

GLK0+198

塘家坝中桥

1×20m

26

后张拉预应力空心板

柱式墩、扩大基础、桩基础

柱式台、桩基础

4

K90+140

天桥

3-20+32+20m

79.12

后张拉预应力箱梁

柱式墩、桩基础

柱式台、桩基础

2、工程地质、水文气象

本合同段地貌以溶蚀构造低丘陵地貌为主，微地貌单元主要为丘间冲沟谷地，地形起伏较小，地面高程多在150-190m，附近丘顶高程多在210-250m。

大切割深度约100m。

地势较为平坦开阔，其间农田广布，主要种植水稻、玉米等经济作物。

国道S209与线路斜交，村级公路发达，交通较方便。

本合同段构造行迹由一系列向北西突出的弧状褶皱和压扭性断裂及伴生并偏转的张扭性断裂组成。

本合同段主要不良地质现象有：

岩溶、不稳定斜坡等，其中岩溶现象较为突出。

本合同段地下水主要有碳酸盐岩裂隙岩溶水、碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水、碎屑岩空隙裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙水。

主要赋存于浅部溶蚀裂隙、溶洞中，水量贫乏～中等，但分布极不均匀，对公路建设影响较小，但对桥梁基础施工存在一定影响，特别是采用人工挖孔桩时需采取有效的排、降水措施。

此外，分布于沿线第四系堆积层中空隙潜水，水量贫乏，对路基和边坡稳定性存在一定影响，实际施工中应予以注意。

根据所取水样室内实验结果表明，本合同段内地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。

项目区地处中亚热带季风湿润气候区，既具季风性，又兼具大陆性。

其基本特征为气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。

春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春湿多变，夏秋多晴，严冬期短，暑热期长。

历年平均降水量1326.3～1468.4毫米。

历年平均降水量1300～1400毫米。

年平均气温16.5℃～17.5℃极端最低气温-12.1℃。

项目区不存在活动断裂，未见明显的新构造运动痕迹，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，路线区地震烈度为Ⅵ度，

三、板梁架设施工方案

在整个梁板架设施工期间，加强施工现场安全管理，加强安全教育宣传，使全体施工人员认识到安全生产的重要性。

空心板梁的架设采用一台200T汽车吊、一台50T汽车吊、一台25T汽车吊抬梁进行架设施工。

空心板架设

1、空心板运输采用专用运输车辆，运输车辆上安放大型托架，并用手拉葫芦将梁板捆绑在运输车上，保证运输途中稳定。

2、板梁吊装前先在盖梁上放样，并用墨线画出每片梁板的纵向、横向位置，严格控制支座的摆放位置，确保支座位置正确。

3、吊装采用两台吊车起吊，梁板离开运输车辆支架20-30cm后，在吊车有效工作半径内，两台吊车配合回转到梁板就位位置，慢速下放到梁板支座上就位。

4、就位后吊车仍吊住梁，不让支座完全受力，工人用撬棍移动梁板进行精确定位。

5、在梁板起吊、下放时，速度要均匀，构件要保持平稳，下放速度要慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

6、梁板就位后，检查梁板支座是否稳固，如有活动的支座，应从新吊起梁板，调整支座将梁体就位，直至支座全部稳固，才能进行下一片梁板的安装。

四、安全施工目标

施工期间确保无重大伤亡事故，减少和杜绝一般事故的发生。

千人负伤率在5‰以内，消除违章指挥、消除违章操作、消除惯性事故。

五、安全组织保证措施

项目部成立预制梁架设“安全生产领导小组”

组长：

李雄标

副组长：

贺德林、邓鸿剑、车清、李荣国、周友群

组员：

郭振锋、郭朋军、黄亮、罗丽海、傅畅、朱尔林、黄迎春

建立安全生产网络，建立健全安全生产责任制，安全操作规程，并制定相应的经济措施，安全责任要层层签约，从而保证安全教育，安全管理规章制度的落实；安全生产工作的布置检查，安全交底，安全措施落实，隐患整改等各项工作要做到及时到位，责任到人，从而使安全管理真正做到“纵向到底，横向到边”。

六、项目部安全管理保证措施

1、建立项目部安全保障机构，配齐足够的安全管理人员（包括专职、兼职安全人员）。

2、严格执行“安全保障检查程序”，明确各部门安全保障职责，制定安全生产管理制度和各工种安全操作规程，加强安全教育和培训，提高安全意识，遵循“安全第一，预防为主，科学管理、狠抓落实”的安全生产方针，确保安全控制目标的实现。

3、配足各类安全劳动保障用品，安全帽、安全带、防护手套等。

4、架桥机安装完毕，必须经过安全监督部门检查验收出具合格证后才能使用。

5、梁板架设前认真进行书面安全技术交底，并召开桥梁架设专题安全会议，提醒所有操作人员和管理人员引起高度重视。

6、严格按监理程序进行各类验收手续，确保施工安全。

7、架桥机安装与过孔严格按监理工程师批准的梁板安装施工方案规定的施工步骤进行。

8、架桥机操作人员必须持证上岗，架桥队人员应遵守《安全操作规程》，人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换岗、人，尤其是前支架上作业人员。

9、避免夜间进行架梁施工作业，尤其是架设边梁施工作业。

10、梁吊装时注意吊索、吊具的使用要安全可靠；

11、项目部安全员要随时随到工地检查安全工作，一经发现安全隐患，有权立即签发停工令，责令期限整改。

七、梁板运输安全措施

梁板起吊、运输过程中的安全保证措施

1、在梁板完成预应力张拉和压浆强度达到规定要求后，预制场采用汽车吊抬吊预制梁至运梁平车上。

注意起吊梁过程中，应保持梁体处于竖直状态（特别是边梁）。

2、穿过吊带孔和底板处的钢丝绳位置应做好保护措施，采用外轮胎皮隔垫防止钢丝绳与梁体发生摩擦而损坏。

3、梁板全部采用汽车吊至运梁车，再用运梁车运至吊车安装梁板位置。

4、运输车辆采用拖车和炮车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求；运输车辆都经检验运转正常；运梁前认真检查和修整运输道路，确保运输道路平坦硬实，防止运梁过程中因道路问题导致运梁平车陷车导致安全问题发生。

5、梁体加固好后，运梁平车以低速档（v＝5m/min）匀速、平稳运行。

运梁过程中运梁平车派专人进行监护，时刻观察预制梁的变化（尤其是倾斜度），及时发现问题，及时处理；运梁车辆通过S202时，架梁队伍必须指派专人指挥，确保运输车辆安全通过。

八、梁板架设安全措施

吊车架设空心板梁施工安全注意事项

1、采用两台200T汽车吊吊车抬梁,主要用于20米箱梁的架设；一台50T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁，主要用于起吊空心板梁放到运梁车上，保证吊车性能符合安全规范。

2、配备2名具有操作证的吊车操作手，2名指挥员。

3、架梁时，吊车司机和指挥人员严格按项目部制定的吊车安全操作规程实施操作。

4、在梁板架设时，在架设跨及预制场专门设置警戒线，防止闲杂人员进入。

5、架设梁板时由指挥员统一指挥，其余人员不得擅自进入指挥，以防指挥混乱造成重大安全事故。

九、安全应急措施

（一）、梁板架设的安全事故主要涉及到机械伤害、触电、物件打击，高空坠落等，为有效、及时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和减少经济损失，根据《安全生产法》和有关法律、法规，制定应急救援预案。

（二）、应急机构设置

根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，本项目部成立了以项目经理为首的施工现场应急响应领导小组和应急救援小分队；

梁板架设施工现场应急响应领导小组：

组长：

邓鸿剑

副组长：

车清、李荣国

技术负责：

郭振锋

后勤保障：

黄亮、黄迎春

组员：

郭朋军、傅畅、朱尔林、陈佩、雷建国、罗丽海

梁板架设施工现场应急救援抢险小分队：

队长：

雷建国副队长：

陈佩；队员：

施工员20人

应急组织机构框图

（三）、施工现场应急机构相关人员职责

1、组长：

负责所有救援人员、机械、物资的协调和施救统一指挥工作，确定救援方案，主持事故调查会议。

2、副组长：

负责现场救援人员、机械、物资的协调和施救指挥工作，提出救援方案的建议，主持事故调查工作。

3、技术负责：

负责协助总指挥开展施救指挥工作，负责救援方案和相关技术及机械技术施救工作，参加事故调查工作。

4、后勤保障：

负责救援的外界救援支助的联系和后勤保证工作，提出救援方案的建议，参加事故调查会议。

5、副总工程师：

协助技术负责人搞好救援方案和技术工作，提出救援方案的建议，参加事故调查工作。

6、队长：

协助副总指挥开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，参加事故调查工作。

7、副队长：

协助队长开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时还应协助技术负责人作好机械技术施救方案，参加事故调查工作。

8、其他救援指挥指挥中心成员负责协助现场救援的组织、警戒等工作。

（四）、应急机构的任务

1、发生意外事件时，立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。

抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，减少事故损失的关键。

指导职工防护，组织职工撤离。

由于重大事故发生突然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织员工采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或可能受到危害的区域。

在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。

2、迅速控制危险源，并对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。

及时控制造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效地进行救援。

3、查清事故原因，评估危害程度。

事故发生后应及时调查事故的发生原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。

4、对应急人员进行应急准备相关培训：

进行应急人员和现场人员进行岗位教育和救护人员的知识能力教育；进行抢救摔伤人员知识能力教育；进行紧急切断电源、报救触电人员知识能力教育；进行控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备事故危害能力教育。

（五）、常见事故急救预案

触电事故急救预案

发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应及时抢救。

方法得当，假死状态就可以获救。

因此触电急救应分秒必争，不得等待医务人员。

为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。

1、发现有关人员触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门（淮北市、濉溪县医院）呼救或报120急救中心。

2、如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采用人工胸部挤压法抢救。

3、触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。

在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。

高空坠落、物体打击应急救援预案

1、现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立即通知项目经理或工地负责人。

项目负责人知晓发生事故后，应立即通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。

2、立即拨打120救护中心与医院（淮北市、濉溪县医院）取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本人的联系电话，并派人到路口接应。

3、施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。

应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员桌底的情况及伤势，做到心中有数。

4、伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸。

5、将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管，引起窒息。

6、对于无心跳和呼吸的伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。

7、如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。

8、如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可。

注意每个25—40分钟放松一次，每次放松0.5－1分钟。

9、伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，以防骨折部位布稳定，加重伤情。

10、腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。

11、抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中颠簸，也不得翻动伤员。

机械伤害应急救援预案

1、发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。

2、对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。

3、对发生休克的伤员，应首先进行抢救。

遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。

4、对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。

5、对伤口出血的伤员，应立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。

对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。

6、对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇定剂。

采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送到医院治疗。

在转送医院的途中，应尽早减少颠簸，并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口等的情况。

中暑应急救援预案

1．中暑类型有以下三种：

先兆型

在高温环境下工作一段时间后,出现大量出汗、口渴全身疲乏、头晕、胸闷、心悸、注意力不集中等症状，体温往往超过37.5℃，这时候如果及时休息，离开高温环境，段时间内症状就会消失。

轻型

凡是有先兆中暑症状并且不能继续劳动的人，属于轻度中暑，通常体温在38℃以上，脸色发白、胸闷、皮肤灼热、恶心呕吐、大量出汗、皮肤湿冷。

轻度中暑者，经过治疗，一般在4-5小时内身体可以恢复正常。

重型

通常体温在40℃以上，出现昏倒或痉挛，脸色发白、胸闷、皮肤灼热、恶心呕吐。

重度中暑后，一般都需要经过治疗，不要寄希望于自动好转，以免耽误治疗，导致其它后果。

2．中暑急救：

迅速转移：

应将中暑者转移到阴凉通风的地方，解开衣服，脱掉鞋子，平卧、头部不要垫高。

降温：

用凉水或50%酒精擦拭全身，直到皮肤发红，以促进散热，有条件的可在病人头部、腋下、腹沟等处放置冰袋，必要时可以将病人放入凉水中浸浴降温。

降温时必须加强护理，密切观察体温、血压和心跳情况，当体温降到38℃左右时，应立即停止降温，以免病人虚脱。

补充水分和无机盐类：

对能喝水的病人，应鼓励他喝足加盐凉开水或其它饮料，对不能饮水的病人，应马上送医院输液。

口服仁丹、藿香正气水、涂抹清凉油等，以消毒解暑。

项目部应对施工现场发生事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。