汽车自动变速器基本调整经典课件.docx

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汽车自动变速器基本调整经典课件

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如果更换了发动机或更换了发动机控制单元、改装了节气门或调整节气门（怠速调整）、更换节气门电位计G69或调整节气门电位计G69（如在调整怠速开关时）以及更换了自动变速器控制单元J217，则需要对自动变速器控制单元进行基本调整。

自动变速器控制单元基本调整的步骤如下：

（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码“02变速器电子装置”，继续操作，直至显示屏显示“功能选择XX”。

显示屏显示：

快速数据传输帮助

功能选择XX

（2）按下键0和4，用04选择功能“基本调整”。

此时油门踏板必须保持在怠速位置。

显示屏显示：

快速数据传输Q

04-基本调整

（3）按下Q键确认输入。

显示屏显示：

基本调整帮助

输入显示组号码XX

（4）按下0键。

并按下Q键确认输入。

显示屏显示：

系统现处于基本调整状态0→

（5）此时系统现处于基本调整状态，将油门踏板踩到底，触动强制低速档开关并在这个位置保持3s。

按下键，显示屏显示：

快速数据传输帮助

功能选择XX

（六）读取测量数据块

1、读取测量数据块步骤

读取测量数据块的步骤如下：

（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码“02变速器电子装置”，继续操作，直至显示屏显示“功能选择XX”。

显示屏显示：

快速数据传输帮助

功能选择XX

（2）按下键0和8（用08选择功能“读取测量数据块”）。

显示屏显示：

快速数据传输Q

08-读取测量数据块

（3）按下Q键确认输入。

显示屏显示：

读取测量数据块

输入显示组号码XX

（4）输入显示组号码见“可选择显示组号码一览表”（表5-4）。

按下Q键确认输入。

测量数据块中有4个显示区1~4，测量数据块显示组显示区1~4内。

显示组2~8显示屏显示如下：

读取测量数据块1→

P0.8V0%00000111

读取测量数据块2→

0.983A0.985A12.75V2.50V

读取测量数据块3→

0km/h900r/min00%

读取测量数据块4→

1000000P0km/h

读取测量数据块5→

45℃00110110900r/min

读取测量数据块6→

读取测量数据块7→

1H200r/min900r/min0%

读取测量数据块8→

（5）接通打印机后可将当时显示结果打印到纸带上。

如果所有显示区内均达到额定值，

按下→键。

显示屏显示：

快速数据传输帮助

功能选择XX

表5-4可选择显示组号码一览表

显示组

显示区

说明

01

1

2

3

4

变速杆位置

节气门电位计电压

油门踏板位置值

开关位置

02

1

2

3

4

电磁阀6-N93-实际电流

电磁阀6-N93-额定电流

蓄电池电压

车速传感器G68电压

03

1

2

3

4

车速

发动机车速

挂入档位

油门踏板位置值

04

1

2

3

4

电磁阀

挂入档位

变速杆位置

车速

05

1

2

3

4

自动变速器机油温度

换档输出

将要挂入档位

发动机转速

06

不需考虑

07

1

2

3

4

挂入档位

锁止离合器打滑

发动机转速

油门踏板位置值

08

不需考虑

2、显示组检查表

故障阅读仪V.A.G1551读取测量数据块显示组1至显示组8的检查见表5-5~表5-10。

表5-5显示组1故障检查表

显示区

说明

检查条件

V.A.G1551上显示额定值

与额定值不符时应采取的措施

1

变速杆位置-多功能开关F125

变速杆位于

P

P

-检查多功能开关开关F125

-进行电气检查

R

R

N

N

D

D

3

3

2

2

1

1

2

节气门电位计G69电压

所在位置

最低怠速

最高怠速

0.156V

0.8V*

-从怠速到油门全开的加速过程中，电压值应稳定升高

-6缸或带simos多点喷射和点火装置的4缸发动机，应对发动机控制单元进行自诊断

-检查节气门电位计

-调整节气门电位计，必要时更换

-对系统进行基本调整

油门全开，最小

油门全开，最大

3.5V

4.680V

3

节气门位置值

所在位置

怠速*

0%～1%

-从怠速到油门全开过程中，%值稳步升高

-对系统进行基本调整

油门全开

99%～100%

4

制动灯开关F位置显示1

踏下制动

1

-检查制动灯开关F

-进行电气检查

未踏下制动

0

驱动和滑动调节2

起作用

1

-仅适用于奥迪车

未起作用

0

3

不需考虑

强制低速4档开关显示

低速档

起作用

1

-检查低速档开关

-进行电气检查

未起作用

0

多功能开关F125

5

变速杆位于

R，N，D，3，2

1

-检查多功能开关F125

-进行电气检查

P，1

0

6

P，R，2，1

1

N，D，3

0

7

P，R，N，D

1

-检查多功能开关F125

-进行电气检查

3，2，1

0

8

P，R，N，

1

D，3，2，1

0

注：

*带有Monmotronic多点喷射装置的发动机冷却液温度最少80℃

表5-6显示组2故障检查表

显示区

说明

检查条件

V.A.G1551上显示额定值

与额定值不符时应采取的措施

1

电磁阀6N93的实际电流

所在位置

油门全开

0.0A

-检查电磁阀N93进行电气检查

怠速最大

1.1A

2

电磁阀6N93的额定电流

在位置

油门全开

0.0A

怠速最大

1.1A

3

蓄电池电压

在位置

最小

10.8V

-检查蓄电池，如有必要，更换

-检查控制单元J217电压

-更换变速器控制单元J217

-对系统进行基本调整

最大

16.0V

4

车速传感器G68

在位置

最小

2.20V

-检查车速传感器G68

-进行电气检查

最大

2.52V

表5-7显示组3故障检查表

显示区

说明

检查条件

V.A.G1551上显示额定值

与额定值不符时应采取的措施

1

车速

在行驶中

…km/h

车速表显示值和V.A.G1551显示值可稍有不同

2

发动机转速

发动机正在运转

…r/min

如需要，调整发动机

3

挂入档位

在位置

空档

0

-检查电磁阀

-进行电气检查

倒档

R

1档液压

1H

2档液压

2H

2档刚性

2M

3档液压

3H

3档刚性

3M

4档液压

4H

4档刚性

4M

4

油门踏板位置值

在行驶中

怠速

0%～1%

-从怠速到油门全开的加速过程，%值稳步升高，必要时对系统进行基本调整

油门全开

99%～100%

表5-8显示组4故障检查表

显示区

说明

检查条件变速杆位于

V.A.G1551上显示额定值

与额定值不符时应采取的措施

1

电磁阀/V.A.G1551显示屏显示电磁阀1、2、3、5和7

N88-显示1

N89-显示2

N90-显示3

不考虑显示4

N92-显示5

N94-显示6

P

101000

-按行驶状况接通电磁阀

-进行电气检查

-按故障诊断程序继续查找故障

R

001000

N

101000

D

1H（1M）

001000

2H（2M）

011000

3H（3M）

000001

4H（4M）

110000

3

1H（1M）

001000

2H（2M）

011000

3H（3M）

000001

2

1H（1M）

001000

2H（2M）

011000

1

1H（1M）

001000

2

挂入档位

在行驶中

空档

0

-检查电磁阀

-进行电气检查

倒档

R

1档液压

1H

2档液压

2H

2档刚性

2M

3档液压

3H

3档刚性

3M

4档液压

4H

4档刚性

4M

3

变速杆位置

在行驶中

P

P

-检查多功能开关F125

-进行电气检查

R

R

N

N

D

D

3

3

2

2

1

1

4

车速

在行驶中跑出的速度

…km/h

-车速表显示值和V.A.G1551显示值可稍有不同

读取测量数据块显示组号04中可以在行驶中检查电磁阀。

表5-8中对电磁阀N88、N89、N90、N91在每个变速杆位置均予以说明，这些电磁阀控制换档电磁阀进行换档。

电磁阀N92和N94是舒适阀，该阀能使换档更平顺，因此只在换档时才起作用，在显示组5和6中可读出其状态。

显示区1中V.A.G1551的显示是6位数（000000），未接合的电磁阀用“0”表示，接合的电磁阀用“1”表示。

在行驶中检查电磁阀，在液压档和刚性档均可进行检查。

表5-9显示组5故障检查表

显示区

说明

检查条件

V.A.G1551上显示额定值

与额定不符时应采取的措施

1

油温

自动变速器油温在约35～45℃时应检查油面高度

发动机在运转，油温在30℃以上，才精确显示

…℃

-检查变速器机油温度传感器G93

-进行电气检查

2

换档输出

显示1*

在行驶中发动机管理系统（点火时刻控制）

接通

1

-按电路图检查导线

-更换变速器控制单元J217

-对系统进行基本调整

断开

0

显示2*

接通

1

断开

0

显示3

变速杆锁止电磁铁N110

接通

1

-按电路图检查导线

-检查变速杆锁止电磁铁N110

-进行电气检查

-按电路检查导线

-检查速度调节装置

断开

0

显示4

接通

1

断开

0

显示5

速度调节装置

接通

1

断开

0

显示6

空调

断开

1

-按电路图检查导线

-检查空调装置

接合

0

显示7

停车/空档信号变速杆位于

P，N

1

-按电路图检查导线

1、2、3、D

0

3

将挂入档位

在行驶中

空档

0

-检查电磁阀

-进行电气检查

-如果不能换档，离合器和制动器可能损坏

-更换变压器控制单元J217

倒档

R

1档液压

1H

2档液压

2H

2档刚性

2M

3档液压

3H

3档刚性

3M

4档液压

4H

4档刚性

4M

4

发动机转速

在行驶中

发动机在运转

r/min

-如需要，调整发动机

注：

*V.A.G1551显示1和显示2处总是“1”或“0”。

表5-10显示组7故障检查表

显示区

说明

检查条件

V.A.G1551上显示额定值

与额定不符时应采取的措施

1

挂入档位

空档

0

-检查电磁阀，进行电气检查

-如果不能换档，离合器和制动器可能损坏

-更换变压器控制单元J217

倒档

R

1档液压

1H

2档液压

2H

2档刚性

2M

3档液压

3H

3档刚性

3M

4档液压

4H

4档刚性

4M

2

液力变矩器的锁止离合器打滑

接通电磁阀4-N91

在行驶中，发动机运转

液压档位*

0~制动转速

-按电路图检查导线

-检查电磁阀4-N91

-进行电气检查

-检查变速器

-更换液力变矩器

液力变矩器的锁止离合器锁止

发动机转速：

刚性档位时2000～3000r/min

0~130r/min

3

发动机转速

发动机在运转

…r/min

-必要时调整发动机

4

油门踏板位置值

怠速

0%～1%

-从怠速到油门全开加速过程中，%值稳步升高

-对系统进行基本调整

油门全开

99%～100%

注：

*液力变矩器的锁止离合器必须断开（档位是液压的）。

四、变速器电气检查

进行自动变速器电气检查前应满足以下条件：

①蓄电池电压正常；

②14号和21号保险丝正常；

③位于继电器左侧接地点正常，

④检查蓄电池接地线和蓄电池及变速器之间的接地线。

进行变速器电气检查时用手动万用表V.A.G1526和成套辅助接线V.A.G1594进行检测。

为了避免损坏自动变速器电气部件，连接测试接线前应将测试仪设置在相应最大量程。

本手册中所给额定值在环境0～40℃时都有效。

如果测量值与额定值不符，应按电路图查明故障。

如果测量值与额定值差别很小，那么应清洁测试仪和测试接线的插口与插头，然后再检测。

更换相应有故障部件之前，应先检查其导线和接头。

尤其是额定值在10Ω以下的电阻，为了确保其测试准确，可对其再测试一遍。

（一）电气检查

自动变速器控制单元J217位于后座下。

关闭点火开关，按箭头方向拔下多孔插塞连接并从控制单元上取下，如图5-23所示。

将检测盒V.A.G1598/18装到多孔插塞连接（图5-24）。

按箭头1安装并按箭头2方向定位。

使用检测盒V.A.G1598/18可按电路图检测导线。

电气检测完成后，将多孔插塞连接插到控制单元J217上并定位（图5-25）。

安装时注意，导向装置（箭头所示）必须装到控制单元的定位销上。

图5-23拆卸自动变器控制单元插头连接

图5-24连接检测仪

图5-25连接控制单元插头连接

自动变速器控制单元J217的68孔插头（插口在V.A.G1898/18上）各端子的功用表5-11。

表5-11自动变速器控制单元68插头端子功能

1

接地（接线柱31）

35

未使用

2

未使用

36

自诊断L线

3

未使用

37

未使用

4

未使用

38

未使用

5

节气门电位计G69信号

39

未使用

6

变速器机油温度传感器G93

40

多功能开关F125

7

未使用

41

从发动机控制单元来的负荷信号

8

未使用

42

柴油发动机转速传感器（屏蔽）

9

电磁阀3-N90-

43

车速传感器G68（屏蔽）

10

电磁阀7-N94-

44

变速器转速传感器G38（屏蔽）

11

停车/空档信号

45

电源电压（接线柱30）

12

使用空调时挂低速档

46

未使用

13

点火时刻控制

47

电磁阀4-N91

14

未使用

48

未使用

15

制动灯开关F信号电压

49

未使用

16

强制低速档开关F8

50

节气门电位计G69（5V）

17

未使用

51

未使用

18

多功能开关F125

52

未使用

19

TD（转速）信号

53

未使用

20

车速传感器G68

54

电磁阀2-N89

21

变速器转速传感器G38

55

电磁阀1-N88

22

电磁阀6-N93-电压

56

电磁阀5-N92

23

电源电压（接线柱15）

57

变速杆位置指示

24

自诊断K线

58

电磁阀6-N93

25

未使用

59

未使用

26

未使用

60

车速调节装置（输入15号接线柱）

27

未使用

61

车速调节装置（输出）

28

节气门电位计G69地线

62

多功能开关F125

29

变速杆锁止电磁铁N110

63

多功能开关F125

30

未使用

64

发动机转速传感器G28（柴油发动机）

31

未使用

65

车速传感器G68

32

未使用

66

变速器转速传感器G38

33

未使用

67

电磁阀电压

34

未使用

68

接线柱30（输出）

自动变速器控制单元检测步骤（68孔插头连接）见表5-12，只进行故障代码表中和测量数据块中所列的检测步骤。

表5-12自动变速器控制单元检测步骤

被检部位

执行检测步骤

从控制单元J217来的电压

执行检测步骤1

变速杆锁止电磁铁N110

执行检测步骤2和13

制动灯开关F

执行检测步骤3

节气门电位计G69

执行检测步骤4

多功能开关F125

执行检测步骤5

电磁阀1-N88

执行检测步骤6

电磁阀2-N89

执行检测步骤7

电磁阀3-N90

执行检测步骤8

电磁阀4-N91

执行检测步骤9

电磁阀5-N92

执行检测步骤10

电磁阀6-N93

执行检测步骤11

电磁阀7-N94

执行检测步骤12

强制低速档开关F8

执行检测步骤14

变速器机油温度传感器G93

执行检测步骤15

车速传感器G68

执行检测步骤16

变速器转速传感器G38

执行检测步骤17

（二）检测表

01M型自动变速器控制单元电气检测步骤见表5-13。

表5-1301M型自动变速器控制单元电气检测

检测步骤

V.A.G1598/18插口

被检内容

检测条件附加工作

额定值

与额定值不符时应采取的措施

1

23+1

从控制单元J217来的电压

打开点火开关

约为蓄电池电压

-按电路图检查导线

-检查触点1和地间导线

-检查触点23和中央电器盒接线柱15间导线

2

29+15

变速杆锁止电磁铁N110

打开点火开关不踏下制动踏板

约为蓄电池电压

-按电路图检查导线

-更换变速杆锁止电磁铁

-维修保养换档操纵机构

踏下制动踏板

0.2V

3

15+1

制动灯开关F

打开点火开关不踏下制动踏板

0V

-按电路图检查导线

-更换制动灯开关F

踏下制动踏板

约为蓄电池电压

4

5+28

节气门电位计G69*

关闭点火开关，油门踏板位置处于怠速位置

0.7kΩ~1.8kΩ

-按电路图检查导线

-从怠速到油门全开过程中，电阻值稳步变化

-调整节气门电位计，如需要，更换

-对系统进行基本调整

油门全开

2.1kΩ~3.9kΩ

5+50

节气门电位计G69*

怠速

2.1kΩ~3.9kΩ

油门全开

0.7kΩ~1.8kΩ

5

63+1

多功能开关F125

变速杆位置R、N、D、3和2

电阻无穷大

-按电路图检查导线

-检查多功能开关插塞连接触点是否锈蚀，如需要，更换

-更换多功能开关F125

变速杆位置P和1

0.8～1Ω

40+1

变速杆位置P、R、2和1

电阻无穷大

变速杆位置N、D和3

0.8～1Ω

62+1

变速杆位置P、R、N和D

电阻无穷大

变速杆位置3、2和1

0.8～1Ω

18+1

变速杆位置P、R和N

约为蓄电池电压

变速杆位置D、3、2和1

0V

6

55+67

电磁阀1-N88

关闭点火开关

55～65Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

55+1

电阻无穷大

7

54+67

电磁阀2-N89

关闭点火开关

55～65Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

54+1

电阻无穷大

8

9+67

电磁阀3-N90

关闭点火开关

55～65Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

9+1

电阻无穷大

9

47+67

电磁阀4-N91

关闭点火开关

55～65Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

47+1

电阻无穷大

10

56+67

电磁阀5-N92

关闭点火开关

55～65Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

56+1

电阻无穷大

11

58+22

电磁阀6-N93

关闭点火开关

4.5～6.5Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

58+1

电阻无穷大

22+1

12

10+67

电磁阀7-N94

关闭点火开关

55～65Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

10+1

电阻无穷大

13

23+29

变速杆锁止电磁铁N110

关闭点火开关

14～25Ω

-按电路图检查导线

-更换传输线或滑阀箱

14

1+16

强制低速档开关F8

关闭点火开关

未踏下油门踏板

电阻无穷大

-按电路图检查导线

-调整或更换油门拉索

踏下油门踏板，直至触动低速档开关

小于1.5Ω

15

6+67

变速器机油温度传感器G93

关闭点火开关

自动变速器机油温度约20℃将手动万用表V.A.G1526换至200kΩ档约60℃

约120℃

0.247MΩ

48.8kΩ

7.4kΩ

-按电路图检查导线

-更换传输线

16

20+65

车速传感器G68

关闭点火开关

最小

0.8kΩ

-按电路图检查导线

-更换车速传感器G68

最大

0.9kΩ

17

21+65

变速器转速感器G38

关闭点火开关

最小

0.8kΩ

-按电路图检查导线

-更换转速传感器G38

最大

0.9kΩ

注：

*带Monomotronic多点喷射装置的发动机冷却液最低温度应达到80℃，6缸发动机的车和带有Simos喷射和点火装置的车无法检查，节气门电位计G69的信号是从发动机控制单元传到变速器控制单元上并且只能在测量数据块中检查。

第三节液力变矩器的检修

液力变矩器上装有一个锁止离合器。

锁止离合器按载荷和车速的变化来接合，接合后无打滑现象，1、2、3、4档可实现刚性传动。

锁止离合器与液力变矩器一体。

自动变速器油泵是由液力变矩器驱动的。

安装液力变矩器时须注意驱动轴的两个轴颈应装入自动变速器油泵内齿轮的槽内。

（一）液力变矩器标记

液力变矩器有不同型号，标记由代码表示，如图5-26箭头所示。

变速器已装好时，液力变矩器代码如图5-27所示。

图5-26液力变矩器标记

图5-27液力变矩器代码

（二）排放液力变矩器油

磨损会导致自动变速器油变脏，在修理自动变速器时应排放自动变速器油。

排放自动变速器油时要用“V.A.G1358A”和导管“V.A.G1358A/1”将液力变矩器中的自动变速器油抽出（图5-28）。

图5-28排放自动变速器油

（三）液力变矩器密封圈的拆卸和安装

液力变矩器密封圈的拆卸如图5-29所示。

液力变矩器密封圈的安装如图5-30所示。

图5-29拆卸液力变矩器密封圈

图5-30安装液力变矩器密封圈

第四节换档操纵机构、壳体的检修

一、换档操纵机构的维修保养

在进行换档操纵机构的维修保养时，须将变速杆置于位置“P”并拉紧手制动器。

（一）换档操纵机构的检查

变速杆置于位置“P”并打开点火开关。

踏下制动踏板，变速杆锁止电磁铁松开变速杆，可挂入任一档位。

变速杆位于位置“N”并打开点火开关。

未踏下制动踏板，变速杆锁止，不能脱开位置“N”。

变速杆锁止电磁铁卡住变速杆；踏下制动踏板，变速杆锁止电磁铁松开变速杆，可挂入任一档位。

变速杆位于位置1、2、3、D和R档时，起动机