电机拆装实训报告.docx

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电机拆装实训报告

实习概况：

三相鼠笼异步电动机又称感应电动机，它与其他类型电动机相比较，具有

结构简单、运行可靠、价格廉价、坚固耐用、维修方便等一系列点，因此，在工

农业生产中应用最为广泛。

在实际应用中，必须要了解三相异步电动机的分类和

选型，同时为了保证电动机安全可靠地运行，电动机必须定期进行维护与修理，

还需要掌握电动机异常状态的判断、故障原因鉴别和故障维修的技能。

实习目的：

通过此次实习，可以熟悉电机结构以及制造、安装的要求和性能、质量检测

等，学会电动机拆卸与安装的工艺技术，电机的绝缘测试与摇表的使用知识，并

绘出电机定子绕组展开图，加强动手能力，培养实践技能，增强个人的团队合作

能力，为以后的工作打下坚实的基础。

实习内容：

首先，在拆卸电机前要用万用表对电机绕组进行检察，检查相与相之间是否

有短路以及铜线与电机壳之间是否绝缘，后用摇表测试电机的对地绝缘以及相间

绝缘电阻是否到达要求，最后连接电源试转。

确认电机的完好和通电后能正常工

作后，方可拆卸电机。

装配好电机后要用兆欧表（摇表）对电机做电气检查与实验。

以确保装配后的电机能够正常工作。

1、拆卸前的准备

（1）备齐常用电工工具及拉码等拆卸工具。

（2）查阅并记录被拆电机的型号、外型和主要技术参数。

（3）在端盖、轴、螺钉、接线桩等零件上做好标记。

2、拆卸与装配流程

〔1〕拆卸流程：

拆外部连线→拆带轮或联轴器→拆带轮或联轴器前轴承外盖→前端盖→风罩→风扇→后轴承外盖→后端盖→抽出转子→前轴承→前轴承内盖→后轴承→后轴承内盖。

〔2〕装配流程：

〔后轴承内盖〕→〔后轴承〕→〔前轴承内盖〕→〔前轴承〕→

〔抽出转子〕→〔后端盖〕→〔后轴承外盖〕→〔风扇〕→〔风罩〕→〔前端盖〕

→〔前轴承外盖〕→〔带轮或联轴器〕→〔带轮或联轴器〕→〔接外部连线〕。

3、拆卸异步电动机

〔1〕拆卸电动机之前，必须先确认断电后拆除电动机与外部电路连接线，并做好相位标记。

〔2〕皮带轮或联轴器的拆卸

拆卸前，先在皮带轮或联轴器的轴伸端作好定位标记，用专用位具将皮带轮或联轴器慢慢拉出。

拉时要注意皮带轮或联轴器受力情况，务必使其合力沿轴线方向，拉具项端不得损坏转子轴端中心孔。

〔3〕拆卸风扇罩

用较粗的水彩笔或粉笔在机壳与风扇罩接缝处做好标记以便复位，卸下风扇罩螺丝〔如图1-1〕。

〔4〕匀力卸下风扇〔如图1-2〕

〔5〕卸下轴承盖〔如图1-3〕

〔6〕抽转子、卸后端盖

抽转子与卸后端盖前，如〔4〕，应先在机壳与端盖的接缝处较粗的水笔或者粉笔作好标记以便复位。

均匀拆除轴承盖及端盖螺栓并拿下轴承盖，再用两个螺栓旋于端盖上两个螺丝孔中，两螺栓均匀用力向里转〔较大端盖要用吊绳将端盖先挂上〕将端盖拿下。

〔无顶丝孔时，可用铜棒对称敲打，卸下端盖，但要用木板垫住，防止过重敲击，以免损坏端盖〕对于小型电动机抽出转子是人工进行的，为防手滑或用力不均碰伤绕组，应用纸板垫在绕组端部进行〔如图1-4、1-5〕。

〔7〕卸前端盖

拆卸前端盖时假设无法拿下，应用木棒透过定子里空隙定在端盖上，用锤子匀力敲击木棒，将端盖顶下。

图1三相异步电机拆卸图

4、轴承的拆卸方法

轴承的拆卸可能在两个部位进行。

一是在转轴上拆卸，另一种是在端盖内拆卸。

在转轴上拆卸轴承有3种方法：

①第一种方法用两块厚铁板在轴承内圈下边夹住转轴，并用能容纳转子的圆筒或支架支住，在转轴上端垫上厚木板或铜板，敲打取下轴承。

②第二种方法。

用端部呈楔形的铜棒以倾斜方向顶着轴承内圈，然后用锤子敲击。

注意不能用力过猛，以防损坏工具和轴承。

敲击时，应沿着四周均匀用力敲击。

③第三种方法。

用拉码等专用拆卸工具拆卸。

这种方法简单、实用，专用工具的尺寸可随轴承直径任意调节，只要转动手柄，轴承就被拉出。

操作时应注意以下几点：

a．拉脚的拉钩应钩住轴承的内圈，不能钩在外圈上，因为拉外圈达不到拆卸目的，还可能损坏轴承。

b．拉轴承时轴承拉脚与地面的高度一定要用木块或其他东西垫得适当，使拉脚螺杆对准轴承的中心孔，不要歪斜，并要随时注意拉钩与轴承的受力情况，不要把轴承的螺杆拉坏。

c．要防止拉脚的拉钩滑脱，如果滑脱会使轴承的外圈或其他机件损坏。

5、画电机绕组展开图

把所有拆卸工作完成后，仔细观察电机绕组的连线方式并画出其定子绕组展开图。

由实训中知本组电机的计算参数:

极距每极每相槽数

定子绕组展开图的绘制步骤

①画槽标号

在纸上等距离地把所修电动机的定子槽画成平行线。

因电动机定子为24槽，故画24根平行线代表槽数，并标明每个槽的序号，

②定极距（分极性）

从第一槽的前半槽起，至最末一槽的后半槽画长线，线的长度代表电动机的总电角度。

再按电动机的磁极数来等分，每一等份代表一个极距，相当于180。

电角度，然后依次标出极性。

极性的排列为N、S、N、S…

③分相带

将每一极划分为3等份，即60度相带，每一相占两槽；假设第1槽为u相的首端，则l、2、7、8、13、14、19、20槽均属于u相。

V相首端应与u相首端相差120。

电角度，即5、6、11、17、18、23、24槽均属V相，其他槽属于w相。

最后在每一个三等份（即60度相带）上依次重复地标出相序号u、V、w。

④标电流方向

按照同一极性下导线的电流方向相同，不同极性下导线的电流方向相反的原则画出电流方向。

设N极下各线圈边的电流方向都向上，则S极下各线圈边的电流方向都向下。

⑥分别连接各相绕组

依照电流方向将U相各线圈连起来组成U相绕组，据三相间隔120电角度的原则，U相、V相和W相绕组的首端应依次各移过l20电角度，即移过一个极距的2／3；如U相首端是从第一槽开始，那么，V相的首端就从第5槽开始，W相的首端就从第9槽开始，再按上述方法将V相和W相的各线圈组串接起来，组成V相和W相绕组，这样就构成了一个完整的三相定子绕组展开图。

图中所示为24槽4极的定子绕组展开图，其极距ζP为：

ζP=Q／2P=24／4=6（槽）

相应的电度角为180O；U、V相问间隔120电角度；每极下相占60O相带。

用上述方法画出的各相绕组在定子槽中的位置和所占的槽数清晰明了，可以清楚地看出各相绕组的连接方式和端部接线的方法，因此展开图是嵌线的重要依据。

6、装配异步电动机

电动机的装配工序与拆卸时的工序相反。

〔1〕用压缩空气或吹风机等吹净电动机内部灰尘，检查电动机各零、部零件的完整性，并将零、部件上的油污清洗干净。

（2）装配轴承。

①检查轴承质量是否合格，用机油清洗轴承，并加适当润滑脂。

安装时标号必须向外，以便以后更换时核查轴承型号。

②安装时可采用冷套和热套两种方法。

a．冷套法：

把轴承套到轴上，用一段铁管，一端对准轴颈，顶在轴承的内圈上，用手锤敲打另一端，缓慢地敲入，方法如图6所示。

b．热套法：

轴承可放在温度为80°C～100°C的变压器油中，加热20～40min。

趁热迅速把轴承一直推到轴肩，冷却后自动收缩套紧。

在加热中应注意温度不能太高，时间不宜过长，以免轴承退火；轴承应放在网孔架上，不与油箱底或箱壁接触；轴承受热要均匀。

（3）装配端盖。

①后端盖的装配。

将轴伸端朝下垂直放置，在其端面上垫上木板，将后端盖套在后轴承上，用木锤敲打，如图7所示。

把后端盖敲进去后，装轴承外盖。

　注意紧固内外轴承盖螺栓时，要同时拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一个。

图6图7

前端盖的装配。

将前端盖对准机座标记，用木锤均匀敲击端盖四周，不可单边着力。

在拧上端盖的紧固螺栓时，也要四周均匀用力，按对角线上下左右逐步拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一个，不然会造成耳攀断裂和转子同心度不良。

在装前轴承外端盖时，先在外轴承盖孔内插入一根螺栓，一只手顶住螺栓，另一只手慢慢转动转轴，轴承内盖也随之转动，当手感觉到外盖螺孔对齐时，就可以将螺栓拧入内轴承盖的螺孔内。

（4）装配后的机械性能检查。

①所有紧固螺丝是否拧紧；

②轴承内是否有杂声；

③转子是否灵活，无扫膛、无松动；

④轴伸径向偏摆是否超过允许值。

8、电机装配后的电气检查与试验

（1）直流电阻的测定

测量目的是检验定子绕组在装配过程中是否造成线头断裂、松动、绝缘不良等现象。

具体方法是测三相绕组的直流电阻是否平衡，要求误差不超过平均值的4％。

根据电动机功率大小、绕组的直流电阻可分为高电阻（10Ω以上）和低电阻。

高电阻用万用表测量；低电阻用精度较高的电桥测量，应测量三次，取其平均值。

（2）绝缘电阻的测定

测量目的主要是检验绕组对地绝缘和相间绝缘。

①测量对地绝缘电阻。

把兆欧表未标有接地符号的一端接至电动机绕组的引出线端，把标有接地符号的一端接在电动机的机座上，以120r／min的速度摇动兆欧表的手柄进行测量。

测量时既可分相测量，又可三相并在一起测量。

②测量相间绝缘电阻。

把三相绕组的6个引出线端连接头全部拆开，用兆欧表分别测量每两相之间的绝缘电阻。

（3）耐压实验

验目的是检验电动机的绝缘和嵌线质量。

方法是：

在绕组与机座及绕组各相之间施加500V的交流电压，历时1min，而无击穿现象为合格。

在试验时，必须注意安全，防止触电事故发生。

（4）短路试验

在定子线圈两端通过调压器加70～95V短路电压，此时，定子电流到达额定值为合格。

试验时要求在转子不转的情况下进行。

电压通过调压器从零逐渐增大到规定值。

如果定子电流到达额定值，而短路电压过高，表示匝数过多、漏抗太大，反之表示匝数太少、漏抗太小。

（5）空载试验

在定子绕组上施加额定电压，使电动机不带负载运行。

①用钳形电流表测三相启动电流。

钳形电流表常用于不便拆线或不能切断电路及对测量要求不高的场合。

使用时应注意：

a．测量前应先估计被测电流或电压的大小，选择合适的量限，使指针指向中间的刻度为宜，或选用较大量限试测，再视被测电流、电压的大小变换合适的量限。

b．测量时应将被测载流导线放在钳口中央，以免产生误差。

c．钳口两接触面应保证接合良好，假设有杂声，可将钳口重新开合一次。

假设声音依然存在，可检查在接合面上是否有污垢存在，可用汽油擦干净，并将表头指针调在“零位”位置，以保证读数准确。

d．测量后一定要把调节开关放在最大电流量限位置，以免下次使用时，由于未选择量限而烧坏仪表。

e．测量小于5A的电流时，可把导线多绕几圈放进钳口进行测量，而实际电流值应为读数除以放进钳口内的导线根数，这样可获得较准确的读数。

f．注意钳形电流表的电压等级，不得用低压表测量高压电路的电流。

g．不得在测量过程中切换量限。

h．有电压测量挡的钳形表，电流和电压要分开测量，不得同时测量。

在测量裸导线的过程中，读数时要注意安全，切勿触及其他带电部分。

②用电流表测三相空载电流。

三相空载电流不平衡应不超过5％，如相差较大或有嗡嗡声，则可能是接线错误或有短路现象。

③用电压表测各相电压和线电压。

④用转速表测空载转速。

（6）反转试验

将三相电源任意两相对调，三相异步电机便反转运行。

三相电源的相序可用相序表来测量。

实用相序表电路如图9-1所示。

电压表接在U端钮和不对称负载的中性点。

当电路接入三相电源后，电压表读数小于某一值时（外表板上有表示符号）为正序，即被测电源相序与仪表标注相序相同。

大于某一值时为逆序，如图9-2所示。

检测三相交流电的相序也常用便携式氖灯相序检测器。

利用测电笔中的氖管作为指示器，接成如图9-3所示的电路，即可用于相序检测。

电路中R为1．5MΩ的电阻，C为2200pF／400V电容。

将三端接入三相电源，氖灯不亮为正序，说明电源相序与图中标明相序相同。

氖灯亮为逆序。

1相序表电路图2相序外表板图图3氖管相序检测电路

七、注意事项

1、拆移电机后，电机底座垫片要按原位摆放固定好，以免增加钳工对中的工作量。

2、拆、装转子时，一定要遵守要点的要求，不得损伤绕组，拆前、装后均应测试绕组绝缘及绕组通路。

3、拆、装时不能用手锤直接敲击零件，应垫铜、铝棒或硬木，对称敲。

4、装端盖前应用粗铜丝，从轴承装配孔伸入钩住内轴承盖，以便于装配外轴承盖。

5、用热套法装轴承时，只要温度超过100度，应停止加热，工作现场应放置1211灭火器。

6、清洗电机及轴承的清洗剂〔汽、煤油〕不准随使乱倒，必须倒入污油井。

7、检修场地需打扫干净。

八、实习感想

为期两周的电机拆装实习转眼就结束了，但是给我的感受却永远的留在了我的心，总的来说，这次为期一周的实习活动是一次有趣的，且必给我今后的学习工作上的重要经验。

在以后的时间里也恐怕不会再有这样的时机让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

随着科学的发展，新技术的广发应用，会有很多领域我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

或想我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工产品，这样就锻炼了大家敢于去尝试的勇气。

电机拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的操作技能，也不仅仅通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后要根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了它的真正目的。

我们知道，“电机拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习的基本工艺和技术，完成工程基本训练的重要必修课，它不仅让我们获得了电机学的基础知识，也提高了操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工作素质。

对于我们来说，电机拆装实习是一次很好的学习、锻炼的时机，甚至是我们生活态度的教育的一次时机，在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准，理论知识固然重要，可是无实践的理论都是空读，真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好地将自己的才华展现出来，我以前总以为看书看得明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不是你的。

俗话说：

“尽信书则不如无书”，我们要读好书，而不是读死书。

如何理论和知识与实习的相结合，才能发挥出其作用，而作为思想可塑性的我们，不能单独地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新，去培养科学的精神，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

在这次操作过程中，但是由于时间比较短，没能熟练掌握过程，以后要认真学习，提高操作水平。

总之，经过本次电机拆装实习，确实对电机有了更深刻的理解，尤其是实际操作方面，遗憾的是实践有些短。

通过本次实习我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有所欠缺。

两周的实习带给我们的，不全是所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力。

更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达它真正的目的。