汽车运行材料复习要点.docx
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汽车运行材料复习要点
汽车运行材料复习资料
第一部分：
基础知识
1、汽车运行材料是指在车辆运行过程中,使用周期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。
按其对汽车运行的作用和消耗方式不同可分为四大类：
车用燃料，车用润滑油料，车用工作液，汽车轮胎。
2、石油主要由碳、氢、硫、氧、氮五种元素组成。
3、烃是由碳和氢两种元素组成的碳氢化合物，石油的烃类组成主要包括烷烃、环烷烃、芳香烃，少数石油含有烯烃。
4、正构烷烃，压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷烃，点燃式发动机燃料的良好成分。
硫醇具有强烈的特殊臭味。
5、辛烷值是评价汽油抗爆性能的指标，为了避免爆燃现象的出现，要使用辛烷值高的汽油；为了避免工作粗暴现象的出现，要使用十六烷值较高的柴油。
6、对车用汽油使用性能的主要要求有：
①适宜的蒸发性；②良好的抗爆性；③良好的氧化安定性；④对机件等无腐蚀性；⑤对环境等的无害性；⑥油本身的清洁性。
7、车用轻柴油的主要性能的要求有：
①良好的低温流动性；②良好的雾化和蒸发性；③良好的安定性；④对机件无腐蚀性；⑤良好的燃烧性；⑥柴油本身的清洁性。
8、曲轴转一周的时间约为0.02~0.04s。
9、汽油蒸发性好，发动机容易起动；汽油蒸发性不好，发动机低温起动困难。
10、汽油蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸气压。
11、馏程：
①初馏点是对100mL汽油在规定条件下蒸馏时，流出第一滴求的气相温度，是汽油的最低馏出温度，表示汽油中最轻组分的沸点；②10%蒸发温度对汽油机起动的难易有决定性影响；③50%蒸发温度影响加速性能；④90%蒸发温度高，出现排气冒黑烟，耗油量增大。
12、饱和蒸气压愈高，蒸发损失愈大。
有经验的驾驶员，总是习惯油箱满油过夜可省油。
13、抗爆性不好的汽油易产生爆燃现象。
14、爆燃：
压力和温度的不平衡产生强烈的冲击波，以超音速向前推进，猛烈撞击气缸盖，活塞顶和气缸壁，使发动机产生震动，并发出清脆的敲缸声。
15、汽油抗爆性的评价指标是辛烷值和抗爆指数。
16、按照试验条件，辛烷值分为马达法辛烷值（MON）和研究法辛烷值（RON）。
17、异辛烷（C8H8）规定其辛烷值为100；正庚烷（C7H16），其辛烷值为0。
18、压缩比大的发动机，要使用辛烷值高的汽油。
19、氧化安定性差的汽油，颜色为深褐色。
外观变化是汽油颜色变深，产生粘稠沉淀。
20、汽油化学组成包括烃类组成和非烃类组成；汽油的烃类组成包括烷烃、环烷烃、芳香烃、烯烃。
21、环境温度升高，汽油氧化速度加速；不能用Cu做汽油油箱，Cu催化最强。
22、博士试验是指向汽油中加入一定量的亚铅酸钠溶液后，看有无黑色沉淀生成，以判定汽油中是否含有硫化氢或硫醇的试验。
23、三元催化转化器，有效地控制排放污染物的能力；苯对人类危害大，是致癌物质。
24、汽油的清洁性是指汽油中不应含有有机械杂质和水分。
25、含铅汽油国家标准GB/T484-1993《车用汽油》的修订，是我国车用无铅汽油第一个强制性国家标准，该标准于2000年1月1日起实施。
26、GB17930-1999《车用无铅汽油》按研究法辛烷值（RON）将我国车用汽油分为90号、93号、95号三种牌号。
27、汽油压缩比越大，牌号越高。
用辛烷值较低的汽油代替辛烷值较高的汽油时，应适当推迟点火提前角，反之则提前。
28、冬季用蒸气压较大，夏季蒸气压小；高原用蒸气压小，平原用蒸气压稍大的汽油。
29、汽油牌号越高对汽车越有利，汽油牌号越高汽油排放越能达标（×）。
30、对那些汽车技术状况变差后认为只要不惜使用高牌号汽油即可使车辆排放满足（×）。
31、贮存温度，油面面积，油面上空的空气流速和贮油容器的充满程度也影响蒸发损失。
32、汽油的改良可分为三个阶段：
高标号化、无铅化和清洁化。
33、轻柴油的低温流动性是指在低温条件下轻柴油具有一定的流动状态的性能，轻柴油在低温条件下流动性变差的原因是组成轻柴油的烃类中一部分为石蜡。
34、轻柴油低温流动性的评价指标为凝点、浊点、冷滤点。
我国柴油的牌号按凝点划分。
35、使用雾化和蒸发性能差的柴油使得排气带黑烟。
36、轻柴油应具有良好的燃烧性能，但不可过好。
37、根据柴油使用地区风险率10%的最低气温选用柴油牌号；在气温允许的情况下尽量选用高牌号柴油。
38、天然气燃料的特点携带性较差，液化石油气易于液化，便于携带，但不可能成为汽油、柴油稳定的替代能源。
39、发动机润滑油的使用性能：
润滑性、粘温性、低温操作性、抗氧化性、抗腐性、清净分散性、抗泡性。
40、SAE粘度分类法（冬季）0w、5w、10w、15w、20w，（夏季）20w、30w、40w、50w；API使用性能分类S汽油发动机，C柴油发动机。
41、液力传动油作用：
动力传递、控制、润滑。
42、PTF-1轿车、轻型载货汽车；PTF-2越野车、农业用车、履带车；PTF-3农业与建筑野外机器。
43、液压油使用性能最基本的两个要求：
工作中的不可压缩性和良好的流动性。
44、自卸汽车、汽车起重机等各种专用车辆的液压系统，使用液压油作为工作介质。
45、发动机冷却液：
加蒸馏水、去离子水。
46、发动机冷却液防冻性的选择原则是汽车发动机冷却液的冰点要比车辆运行的地区的最低气温低10℃左右，以确保在特殊情况下冷却液不冻结。
47、醇类燃料主要是指甲醇和乙醇。
甲醇（M15）从煤、天然气、木材和垃圾等中制取；乙醇（E10、E93、E97）从农作物中制取。
48、GB252-2000《轻柴油》按照凝点讲我国轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号7种牌号。
49、GB/T19147-2003《车用柴油》合格柴油硫含量不大于0.05%（汽油铅含量小于0.005%g/L）。
50、2000年7月1日，全国停止销售和使用含铅汽油。
51、车辆齿轮油粘度等级代号70w、75w、80w、85w或90、140、250。
52、轮胎作用：
直接与路面接触，具有承重、缓冲、提供附着作用。
53、风险率10%的最低气温在数值上高其牌号3~6个数即可满足选用要求。
54、润滑脂组成：
稠化剂、基础油、添加剂。
55、南方夏季温度高，选用粘度较大的发动机润滑油，冬天选较低的。
第二部分：
名称解释
馏程：
用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点时的温度范围和残留量
饱和蒸气压：
在规定条件下，油品在要求的试验仪器中气液两相达到平衡时，液面蒸气锁产生的最大压力
雷德饱和蒸气压：
汽油及其蒸气的体积比为1:
4以及在38℃时所测得的汽油最大压力
辛烷值：
表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数
马达法辛烷值（MON）：
在苛刻条件下所测得的辛烷值
研究法辛烷值（RON）：
在缓和条件下所测得的辛烷值
抗爆指数：
汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的1/2
低温流动性：
柴油在低温条件下所具有一定流动状态的性能
凝点：
石油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度
冷滤点：
在规定实验条件下，试油不能以20ml/min的流量通过一定规格过滤器的最高温度
黏性：
当液体内部发生相对运动时，阻碍其相对运动的内摩擦力
十六烷值：
表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定值
十六烷指数：
表示柴油在发动机中燃烧性的一个计算值
氧化安定性：
指一定量的过滤试油，在规定的条件下氧化后所测得的总不溶物的量
10%蒸余物残炭：
把测定馏程中馏出90%以后的蒸余物作为试样，所测得的试样在裂解中形成的残余物
低温动力黏度（表观黏度）：
润滑剂在低温状态下具有非牛顿流体特性
边界泵送温度：
能降发送机润滑油连续地、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度
倾点：
试样在规定条件下冷却时，能够流动的最低温度
黏度指数：
润滑剂黏度随温度变化程度与标准油黏度随温度变化程度比较所得的相对值
开口闪点：
石油产品用开口杯在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度
中和值：
中和1g试油中含有酸性或碱性组分所需的碱量
残炭：
油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物
锥入度：
在规定时间和温度下，标准追锥体自由滑落插入润滑脂内的深度，以0.1mm为单位
滴点：
润滑脂在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃为单位
黏温性：
由于温度升降而改变黏度的性质
灰分：
溶于柴油中的无机盐类和有机盐类以及不能燃烧的机械杂质经过灼烧后所剩余的不燃物质
润滑性：
在各种条件下，发动机润滑油降低摩擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力
低温操作性：
从发动机润滑油方面保证发动机在低温条件下容易启动和可靠供油的性能
清净分散性：
发动机润滑油能抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清楚的性能
单（黏度）级润滑油：
只能满足低温或高温一种黏度要求的润滑油
多（黏度）级润滑油：
既能满足低温时的黏度级要求，又能满足高温时的黏度级要求的润滑油
实质胶质：
在规定条件下，对汽油进行快速蒸发后所测得汽油蒸发残渣忠的正庚烷不溶物，以mg/100ml表示
诱导期：
在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态锁经历的时间周期，以min表示
第三部分：
简答
1。
解释：
抗暴性；辛烷值；研究法辛烷值；抗爆指数。
答：
抗爆性：
是指汽油在发动机汽缸内燃烧时不产生爆燃的性能。
辛烷值：
是指衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好
辛烷值的测定：
将被测汽油在试验机上按规定试验条件运转，，逐渐调大压缩比使试验机发生爆燃，直至达到规定的爆燃强度。
爆燃强度可以用电子爆燃表测定。
然后在相同条件下选择已知辛烷值的标准燃料进行比较试验。
当某燃料的爆燃强度恰好与试验汽油的爆燃强度相同时，测定过程结束。
该标准燃料的辛烷值即为所测汽油的辛烷值。
抗爆指数：
汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值的平均值。
2．汽油的使用性能有哪些?
各种性能的评定指标是什么?
答：
1）适宜的蒸发性；2）良好的抗爆性；3）良好的氧化安定性；4）对机件等无腐蚀性；5）对环境等的无害性；6）油本身的清洁性。
蒸发性的评价指标是馏程和饱和蒸发气压；汽油的抗爆性评价指标是辛烷值和抗爆指数；汽油的氧化安定性评价指标为实际胶质和诱导期；汽油的腐蚀性的评价指标为含硫量、铜片腐蚀试验、硫醇硫含量、博士试验和水溶性酸或碱；汽油的其他性能评价指标为燃烧产物对发动机排放、人体健康和生态环境是否产生影响，汽油中是否含有机械杂质和水分。
3．汽油的馏程包括哪些项目?
各对发动机的工作有何影响?
答：
初馏点，10%蒸发温度，50%蒸发温度，90%蒸发温度，终馏点，残留量。
10%蒸发温度对汽油机起动的难易有决定性影响，同时与发动机供给系产生气阻的倾向有密切关系；50%蒸发温度对汽油机起动后到达正常工作温度的预热时间、加速性能和工作稳定性有很大影响。
4、现今常用的提高汽油抗暴性的抗暴剂有哪些?
答：
甲基叔丁基醚、羰基锰。
5．何谓无铅汽油?
我国现行的车用无铅汽油标准中主要对哪些有害物质进行限制?
答：
无铅汽油是一种在提炼过程中没有添加铅的汽油。
无铅汽油标准中还对汽油硫含量、烯烃含量、芳香烃含量、苯含量等提出了限制。
6．轻柴油主要要求哪些使用性能及各种性能的评定指标?
答：
1）良好的低温流动性，评价指标为凝点、浊点和冷滤点；2）良好的雾化和蒸发性，评价指标有馏程、运动粘度、密度和闪点；3）良好的燃烧性，评价指标是十六烷值和十六烷指数；4）良好的安定性，评价指标有色度、氧化安定性和10％蒸余物残炭；5）对机件等无腐蚀性，评价指标是硫含量、酸度和铜片腐蚀试验：
6）柴油本身的清洁性，指标是轻柴油中不应含有机械杂质和水分，燃烧不产生灰分等。
7．解释：
凝点；冷滤点；十六烷值；闪点；粘度。
答：
凝点：
轻柴油在一点的试验条件下，冷却到液面不移动时的最高温度，称为轻柴油的凝点。
冷滤点：
轻柴油在规定的条件下冷却，以2kPa的真空压力进行抽吸，其不能以20mL／min的流量通过一定规格过滤器的最高温度，称为轻柴油的冷滤点。
十六烷值：
表示压燃式发动机燃料燃烧性的一个约定数值。
闪点：
在规定试验条件下，加热燃油所产生的蒸汽与周围空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火的最低温度称为闪电，用℃表示。
粘度：
指液体在外力作用下发生移动时，在液体分子问所呈现的内部摩擦力。
8．我国现行的车用柴油标准对其牌号划分的依据是什么?
分为哪些牌号?
答：
GB252—2000《轻柴油》按照凝点将我国轻柴油分为：
10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号七种牌号。
9．车用柴油牌号的选择主要依据什么?
答：
车用轻柴油的选用主要考虑环境温度，并遵循以下原则
1）根据柴油使用地区风险率10％的最低温度选用柴油牌号。
2）在气温允许的情况下尽晕选用高牌号柴油。
3）注意季节温度变化对用油的影响。
10．现代汽车的代用燃料有哪些?
答：
替代燃料主要有醇类燃料、乳化燃料、天然气液化石油气、氢气等。
11．解释：
蒸发潜热；
答：
蒸发潜热是指在常压沸点下，但位质量的纯物质由液体状态变为气体状态需吸收的热量或由气体状态变为液体状态需要放出的热量。
12．什么是乙醇汽油?
答：
乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
13．通常用作发动机润滑油的基础油有哪些?
答：
酯类油，硅油，聚α-烯烃油。
14．发动机润滑油要求有哪些使用性能及质量评定指标?
答：
1）润滑性，评定指标取决于润滑油一定的粘度和化学性；2）低温操作性，评定指标是发动机润滑油的低温粘度、边界beng7送温度和倾点；3）粘温性，评价指标是发动机润滑油的粘度指数；4）清净分散性，评价指标表现在清净剂利分散剂的性能和添加量上；5）氧化性，它通过相应的发动机润滑油试验来评定；6）抗腐性，评定指标是中和值或酸值；7）抗泡性，评定指标为生成泡沫倾向和泡沫稳定性等两项。
15．解释：
倾点、粘温性；低温动力粘度；粘度指数；
答：
倾点：
在规定冷却条件下试验时，某种润滑油能有流动的最低温度，称为该成品油的倾点。
粘度指数：
在一定的试验条件下，将某种发动机润滑油的粘温性与标准润滑油的粘温性进行比较得出的
相对数值，称为粘度指数。
低温动力粘度：
润滑油的低温动力粘度是润滑油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量。
粘温性：
温度升高粘度降低，温度降低粘度增大。
随着温度升降而改变其粘度的性质。
16、我国的汽油、柴油发动机润滑油是如何分类的及相应的规格有哪些?
（P104~）
17、如何选择发动机润滑油?
答：
发动机润滑油的选择应遵循一定的原则，即应兼顾使用性能级别和粘度级别两个方面。
首先应该根据发动机结构特点和要求，确定其合适的使用性能级别，然后根据发动机使用的外部环境温度，选择质量等级中的粘度级别。
18、如何选摔柴油机润滑油的使用性能级别?
答：
柴油发动机润滑油使用性能级别的选择主要依据发动机润滑油的平均有效压力、活塞平均速度、机油负荷、使用条件和柴油含硫量等冈素。
如果使用含硫量高的柴油或者车辆运行条件苛刻时，选用柴油润滑油使用性能级别要相应提高。
19．发动机润滑油中常加入哪些添加剂及目的?
答：
常加入：
①金属清净剂②抗氧抗腐剂③粘度指数改进剂④降疑剂⑤抗泡剂⑥无灰分散剂⑦防锈剂。
目的是为了提高其高温清净性、低温分散性、抗磨性、抗氧化腐蚀性、抗泡沫性。
20．概述车辆齿轮油的作用。
答：
1）减少摩擦，提高设备的机械效率；2）减少磨损、擦伤以及金属的表面疲劳；3）使热量散失；4）减少齿轮问的振动、冲击和噪声；5）从金属接触区去掉污染物；6）防止腐蚀。
21．车辆齿轮油的使用性能有哪些?
与发动机润滑油相比有什么特殊的性能?
答：
1）润滑性和积压性；2）低温操作性和粘温性；3）热氧化安定性；4）抗腐性和防锈性；5）抗泡沫性。
它与润滑油…．．
22．简述我国车辆齿轮油的分类及规格。
答：
目前我国汽车齿轮分类是根据《驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类》标准进行粘度分类的，其方法与SAE粘度分类相同。
我国车辆齿轮油按粘度为150Pa.s时的最高温度和100℃时的运动粘度分为7个粘度牌号，其中包括4个低温牌号和3个高温粘度牌号。
规格分为：
普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油；重负荷车辆齿轮油。
23.什么叫多级油?
答：
凡满足冬季用油要求义符合春、夏、秋季用油要求的润滑油，称为多级润滑油。
24.冬用齿轮油和夏用齿轮油的划分原则是什么，表示方法有什么不同?
答：
含有尾字母w是冬用齿轮油，是根据齿轮油粘度达到150Pa﹒S的最高温度和100°C时的最小运动粘度划分的。
不带尾缀w的是夏用齿轮油，以100°C的运动粘度范围划分。
25．按API车辆齿轮油分类等级中工作条件最苛刻的级号是什么?
答：
最为苛刻的是GL-6
26.如何正确选用车辆齿轮油?
答：
车辆齿轮油的选择包括齿轮油使用级别的选择和粘度级的选择两个方面。
一方面根据使用环境最低温度和传动装置运行的最高温度来确定最低级别，另一方面根据齿轮的类型和工作条什来确定齿轮油的质量档次。
27．液力传动油的使用性能有哪些?
答：
1）分散热量；2）磨损保护；3）匹配的动、静摩擦特性；4）高低温度下的保护作用。
28.国外液力传动油可分为几类?
答：
可分为：
PTF-1、PTF-2、PTF-3三类。
29.我国液力传动油分为哪两种规格?
分别相当于国外自动变速器油的什么规格?
答：
按中国石油化工总公司企业标准分有：
6号普通液力传动油和8号液力传动油两种。
6号油相当丁外国的PTF-2级油，8号油相当于外国的PTF-1级油。
30．润滑脂的组成；汽车哪些部位使用润滑脂?
答：
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。
汽车转向装置的万向节，轴承，传动轴花键，汽车轮毂轴承，转向节主销和拉杆，水泵轴承。
31．什么是滴点、锥入度，它们是评定润滑脂哪项使用性能的指标?
答：
滴点是指：
在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以℃表示，它是评定润滑油的高温性能。
锥入度是指：
在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以（1／10）mm表示，它是评定润滑油的稠度。
32．润滑脂的牌号是怎样划分的?
答：
润滑脂的牌号是根据润滑脂的锥入度指标来划分的
33．我国大部分汽车推荐使用哪种润滑脂?
答：
钙基脂和复合钙基脂。
（？
）
34．解释：
L—XCCHA2的含义。
答：
意思是，该润滑油的最低操作温度是-30℃，最高操作温度是120℃，在盐水下可防锈的非极压型2号脂。
35．中、高当润滑脂是根据什么划分?
（不要求）
36．我国汽车制动液可分成哪三类?
目前国际上使朋最多的是哪种?
答：
制动液有三种类型。
①蓖麻油一醇型；②合成型；③矿油型
37．汽车制动液使用性能有哪些?
各项评定指标是什么?
答：
1）平衡回流沸点，评定制动液没有吸收水分的情况下的耐高温性能指标；2）湿平衡回流沸点，评定制动液在吸收了一定水分的情况下的耐高温性能指标；3）蒸发性，评定制动液的耐高温指标；4）金属腐蚀性试验，表示制动液的金属腐蚀性；5）与橡胶配伍性试验，表示制动液与橡胶的配伍性；6）液体稳定性试验，反映制动液在一定试验条件卜的物理和化学稳定性能；7）溶水性试验，用丁评定水分对制动液的影响；8）抗氧化性，表示制动液抗氧化的性能；9）制动液行程模拟试验，评定制动液的润滑性能和材料适应性能。
38．国外制动液规格有哪些?
答：
国外汽下制动液典型规格有3个系列：
（1）美国联邦机动车辆安全标准（FMVSS）。
具体足FMVSSNo．116DOT-3、DOT-4、DOT-5
39了解我国的车辆制动液标准及分类
答：
合成制动液标准，共有国家标准，行业标准，国家军用标准和企业标准四类。
我国目前的国家标准分为推荐性标准和强制性标准两类，而制动液标准属于强制性标准。
40．汽车冷却液有哪些主要性能?
答：
1）低温粘度小，流动性好；2）冰点低；3）沸点高；4）防腐性好；5）不易产生水垢，抗泡沫好。
41.了解冷却液的组成及分类，各有什么特点?
答：
发动机冷却液由水、防冻剂和各种添加剂组成。
42．R134a与R12制冷剂相比，最突出的性能是什么?
答：
R134a具有较好的制冷性能，与金属和非金属相容，化学和热稳定性能好，具有良好的安全性能（不易燃、不易爆、无毒、无刺激性和腐蚀性）。
同时它不含氯原子，对大气层臭氧破坏能力低，同时温室效益也低。
第四部分：
问答
1、石油的物理性能？
石油是埋在地下的天然矿产物，未经炼制前称之为原油。
原油在常温下大都呈流体或半流体状态，颜色多是黑色或深棕色，也有暗绿色、赤褐色或黄色，且有特殊气味。
原油中如含胶质和沥青质越多，颜色越深，气味越浓；含硫化物和氮化物越多，则气味越臭。
石油的密度一般不大于1。
2、石油中的烃类和非烃类化合物都有那些？
他们对发动机使用有何影响？
烃类：
烷烃，正构烷发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。
环烷烃，汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃，在柴油中环烷烃的发火性较烷烃差。
芳烃，在汽油机燃料中，芳烃抗爆性好。
在柴油机中燃烧非常差，柴油中如含有较多的芳烃，会导致柴油机炭烟微粒的排放浓度增大。
烯烃，自然点高，发火性差，对排放有着不利的影响。
非烃类：
含硫化合物，腐蚀金属。
含氧化合物，腐蚀金属设备。
含氮化合物，燃烧有臭味，使油品颜色变深，质量下降，不能长期储存。
胶状和沥青状物质，燃烧后形成积炭，增加发动机磨损。
矿物质，燃烧后成灰分。
3、现代汽油机对汽油有何要求？
1，汽油具有适当的蒸发性。
2，汽油的抗爆性要好。
3，汽油的氧化安定性要好。
4，汽油的腐蚀性要低。
5，无害性。
6，不应该含有机械杂质和水分。
4、汽油的使用性能都有那些？
评定项目各有那些？
1，蒸发性（1，馏程2，蒸气压）2，抗爆性（1，辛烷值2，抗爆指数3，辛烷值测定法4，汽油机的压缩比与辛烷值）3，氧化安定性（1，实际胶质2，诱导期）4，腐蚀性，（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）5，无害性6，机械杂质和水分。
5、汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？
汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。
但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。
50%蒸发性温度表示汽油中中间馏分的多少，它表示汽油的平均蒸发性。
发动机启动后要进行预热，温度上升到50°C左右时汽车才宜起步。
如果汽油的50%蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，发动机的预热时间缩短。
若汽油的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。
反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及汽化，因为燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。
汽油的90%蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。
如果汽油的90%蒸发温度高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机润滑油膜，并使油底壳内发动机润滑油被稀释，因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。
汽油的残留量表示汽油中最不易蒸发的重质成分。
汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，使进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，影响发动机的正常工作。
6、馏程？
用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量，叫做该油品的馏程。
雷德饱和蒸汽压？
在规定条件下，油品在要求的实验仪器中气液两相达到平衡时，汽油与其蒸气的体积比为1:
4以及在38°C时所测得的汽油最大压力，叫做雷德饱和蒸气压。
辛烷值？
辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。
MON？
马达法辛烷值的缩写，是在苛刻试验条件下所测
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