施工单位质量工作总结.doc
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年度质量工作总结
一、工程项目进展情况
截止目前，xx高速项目全线防护工程、绿化工程、交通安全设施已全部完成，由于受征地影响，目前仍有10座蒸发池无法施工，剩余施工任务254万元。
xx高速项目累计完成产值13144万元，工程建设任务仅剩36%的防护工程，剩余产值1400万。
xx高速项目累计完成施工产值16300万元，剩余施工任务仅限于8座天桥搭板和部分防护工程，剩余产值不足500万元。
xx项目自8月23日开工以来，已平整场地31762.64平方米、基坑开挖47572立方米，其中1#楼、2#楼和6#楼主楼筏板基础和地下室已施工完毕；3#楼和5#楼主楼筏板基础已经施工完毕；4#楼cfg桩施工完成，筏板基础已施工完毕，完成年度施工产值1065.4528万元，剩余施工产值13934.5472万元。
二、质量工作基本情况
1、质量目标
确保所有分部、分项工程达到国家现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100％，工程达到优良。
2、管理方针
安全防范精细到位，质量管理精益求精，环境保护精心操作，成本控制精打细算。
3、质量管理机构、质量保证体系
在工程施工中，我们严格按照公司《质量手册》和《程序文件》
的要求，建立健全以项目经理为第一责任人，总工程师具体负责的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、工程队、工班三级质量管理体系。
始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，以质量体系为依托，严格各项规章制度，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系，做好质量保证工作，努力创建工地标准化建设，打造精品工程。
4、建立健全质量管理制度
建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查制度。
坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。
建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。
严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖惩。
三、质量工作的开展
1、实行质量问题挂销号制度
为了加强对关键工序、关键部门的控制，制止不规范施工工艺，保证施工质量，制定了质量问题挂销号制度。
我们每月或者不定期对质量工作进行检查，对发现或存在的较大或重大质量隐患实行挂号，
责令其限期整改，对于整改后检查合格的给予销号。
2、加强沟通
（1）加强项目部内部各部门及技术员之间的沟通。
如原材检测结果试验室及时通知到工程部、质安部及物资部、拌和站，针对具体问题协商做出响应的处理方案。
质检人员在现场如发现填料的变化、焊接问题或者混凝土异常情况等要及时通知试验室进行取样检测，避免出现质量问题及返工浪费情况。
（2）加强与业主及监理单位之间的沟通。
对于施工当中遇到的技术难题及时与监理、业主及设计方取得联系，拿出可行的方案。
监理及业主在检查巡视当中提出的问题端正态度，认真改正。
无论是xx项目部、xx项目部还是xx项目部，在上级检查中现场和内业方面都得到了上级单位的好评。
在业主的阶段考核当中屡次受到业主奖励，为单位创造了较好的经济效益。
3、实行三级技术交底制度
为了使各技术人员、施工队伍与项目部做到统一操作方法，明白我们的质量目标、标准，我们实行技术交底三级制度。
即项目总工对职能部门，职能部门对现场质检人员，质检人员对班组，层层交底，并将技术交底制作成通俗易懂的文字卡片等下发到施工班组中。
4、执行首件工程认可制度
对于首件工程施工前，项目部组织技术骨干认真讨论，制定详细的施工计划步骤。
根据实际情况，划分责任，优化施工，根据首件施工情况，总结经验，取长补短，最终确定该项工程的施工方案，在各
项目部推广使用。
5、原始资料的积累、整理
建立专门的技术档案室。
现场人员及时收集、整理原始资料，做到每道工序都有据可查。
统一分类进行归档，做到查找方便，内容齐全。
6、加大质量宣传力度
通过设立各种标识牌、悬挂标语，开展质量问题通病活动，加大质量重要性的宣传力度，使全体参建人员明白质量的重要性，加强他们的责任心，提高质量意识。
只有质量有保证了，得到业主的认可了，我们的公司发展前景才是光明的，只有公司壮大了，我们的个人利益才有所保障。
7、建立完善各项制度
为了更好的实现本标段的质量目标，制定了各项规章制度、保证措施，并开展了各项质量活动。
首件产品认证制度、质量管理制度、质量责任制、混凝土通病质量活动实施方案、施工现场质量控制实施方案、原材料管理办法、质量事故预案、创优措施等。
8、突出做法
在科技创新上，为达到“降本增效促进度”目的，分公司在建项目在工程建设中紧紧围绕自身特点，不断挖掘内在潜力，坚持创新，大胆将新技术和新工艺运用到施工当中。
xx项目针对山西严重缺水的问题，箱梁养护我们采取了循环水自动喷淋法，取得了较好的效果。
此方法受到了业主的好评，并在全线推广应用。
xx速项目除将复合
型材料模板运用到施工中外，在k124+485涵洞施工中积极与设计院、业主及监理等单位沟通协商，将原设计为99.42m长钢筋砼拱涵变更为钢波纹管涵洞，以此克服软土、膨胀土和湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降所造成的涵洞质量问题，缩短工期，降低成本。
xx高速项目在天桥施工中，精心研究，多方考证，借助大部分天桥均处挖方段优势，在全线率先采用了土模代替满堂架，用廉价泡沫内模代替传统的竹胶板内模的施工工艺，该此2项不仅直接省去了脚手架的租赁费和运输费、节省了人工费、将竹胶板用量减少至50%，降低了成本，而且还省略了支架预压工序、缩短了内膜制作和安装等工序时间，加快了施工进度，提高了质量安全系数，实现了项目利益最大化。
四、存在的问题
回顾一年的工作，我分公司在工作当中出现了不少问题，虽说家丑不可外扬，但是工作中我们既然发现了问题，就要正视问题，勇于面对，错了一次不要紧，关键是要看我们对事件的处理方法及以后的态度。
现就主要问题总结如下：
1、墩柱外观较差
主要原因分析：
所用混凝土发生严重离析，现场发现此问题却未及时通知试验室，导致墩柱拆模后外观较差，部分墩柱气泡较多，未安排振捣工人专人负责振捣施工。
2、箱梁预制高低边反向
主要原因分析：
职能部门人员责任心不强，未认真履行其工作职篇二：
工程质量部年终总结
工程质量部年终工作总结
在工程建设项目总指挥部领导的大力支持下，工程质量部在全年的工作中认真落实工作职责，较好的完成了全年各项工作。
但也存在一些不足，本次总结共分为四部分：
全年工作完成情况、工作中存在的问题、部门持续改进措施、来年工作计划。
一、全年工作完成情况
1.1工程实体检查：
组织重点检查39次，日常检查280多次，发放质量回访情况通报5份，处理严重质量缺陷3处，组织专家进行质量问题专题会8次，一般质量缺陷整改完成56处。
1.2工程制度文件：
工程质量部在上半年的工作中共计编制质量文件6份，并下发给各部门。
1.3工程资料抽查：
工程质量部在全年共计抽查工程资料10次共计28份资料。
发现不合格项23项，已督促整改17项，6项整改仍在继续。
1.4对口联系无损检测单位：
山东嘉禾无损检测单位和山东泰思特检测单位对所负责区域的检测工作都在有序进行。
1.5质量部内部建设：
质量部4月职位旬成立，5月中旬专业人员齐备，初步完成主业人员划分、区域对口联系划分、与各部门对接职责基本明确、初步建立管理台账、初步形成质量问题记录及讨论制度等。
二、工作中需要进一步改进的地方
2.1工程实体检测：
对于检查出来的问题整改力度还需进一步加大，要力求做到上一步整改未关闭不得进行下一步施工作业；对日常检查的一般质量问题力求做到当场提出整改意见，现场整改完成；要逐渐树立“一次性做好，成本最低”的质量观念；对于能预
见到有可能会产生质量问题的控制点，应及时提醒，避免返工造成浪费；对不按程序施工的，进一步加大督查力度。
3.2工程资料抽查：
在过程资料产生之前进行交底，使施工承包商单位明确资料的重要性及资料的规范性；进一步规范资料书写格式及书写内容，对书写不规范的坚决予以接受；进一步加强对施工人员资格审查力度，对于组织体系不健全及人员资格不达标的予以纠正或清退。
4.3部门需要进一步改进：
要进一步明确部门职责范围及工作权限，工作中要突出监理等单位的主体作用；进一步明确问题处理的流转程序；加强沟通能力与交流技巧；对质量问题严格实行“零容忍”；对质量问题的处理效率需进一步提高；充分调动监理单位及施工承包商单位的主观能动性，提高相关单位的质量意识。
三、工程质量部的改进措施
5.1质量部内部加强沟通，定期组织集体学习和交流。
6.2通过内部比较措施，提升工作效率，能当天完成的绝不拖到第二天。
7.3通过事前讨论方式，提升与其他单位/部门的沟通能力与方式。
8.4遇到问题时，通过多向领导汇报的方式，获得领导的支持提升处理具体问题的力度。
9.5通过提前做多种预案的方式，提升开会效率和会议质量。
10.6通过组织学习施工规范的方式，提升对质量问题的挖掘能力。
四、明年的工作计划
11.1常规工作计划
（1）加强施工现场日常质量检查
（2）重点对特种设备原材料进厂进行复验
（3）重点对现场无损检测工作进行检查
（4）督促监理单位加强质量检查
（5）做好新开工压力容器告知的督促工作
12.2重要质保点的质量目标
（1）确保焊接检测一次性合格率大于96%
（2）确保所有在建工程无重大质量缺陷
（3）确保装置开车一次性成功
13.3完成领导交代的其他任务
工程质量部2014-11-28篇三：
2013年建筑施工质量工作总结
2013年工作总结
时光荏苒，我来到******项目已4月有余，在项目上我的岗位是质量员，质量员工作对于整个工程项目至关重要，每个检验批、分项工程、分部工程的质量都决定整个工程质量。
所以对于施工过程的质量控制以及过程检查必须严格仔细，发现问题及时指出并按照设计和规范要求监督整改到位。
在项目管理过程中提出合理建议。
******项目从2013年10月正式开始施工，至2014年1月28日春节放假，先后进行地下车库和主楼土方开挖；车库主体结构施工；地下车库人防门框安装。
2013年工作存在问题及防治措施主要有以下几方面：
一、施工现场平面布置；
1、现场临时施工用水、消防用水设置不到位，造成施工不便，一但发生火灾现场没有水源。
今后进行现场临水设置特别是在进行主楼主体结构施工时，主楼上施工用水和消防用水管网设置既要考虑节约材料又要方便施工和满足防火要求。
2、塔吊布置不合理，由于本工程是由四栋主楼和地下车库组成，塔吊必须设置在主楼和地下车库之间。
塔吊设置时没有考虑到车库基础顶面标高，造成车库基础不能形成整体，使施工不方便同时主楼土方开挖时塔吊基础一侧无支护存在安全隐患。
今后应根据工程情况，因地制宜、科学合理地选择塔吊布置方案，确保塔吊使用过程以及安装、拆除的安全，减少对基坑支护稳定性带来的不利影响，满足施工
要求，有效地提高塔吊使用效率，从而达到加快施工进度的目的。
二、施工工艺
现在建筑工程施工工艺已相当成熟，工艺本身没有问题，而在施工过程中由于人、材、机、环境等不确定性因素造成工程质量参差不齐，本工程存在的主要问题有：
1、地下车库土方开挖时工作面留置不够、边坡修整、平整度及标高控制不到位。
首先必须要有足够的工作面，这样才能便于施工，使其他工序有地方甩茬，下道工序施工才能规范合理，否则就会留下安全质量隐患。
其次边坡修整、平整度及标高控制除应严格按照设计及规范要求外，预留保护土方面在有切实可行的保证措施情况下可以提出合理化建议，这样既能加快施工进度又能节约费用。
2、防水施工：
本工程采用的是3mm厚sbs弹性体改性沥青防水卷材，施工时属于冬期施工，混凝土垫层强度提高比较缓慢，但工期紧又不得不施工，施工过程中卷材个别部位搭接长度不够，搭接接头封边不严。
首先应合理安排施工，冬季由于气温比较低，施工质量不宜保证且施工费用比较高，能不进行冬期施工的尽量在冬期施工前将施工任务完成，如果工程需要进行冬期施工的应采取切实可行，行之有效的措施保证工程质量。
其次是在施工前应对所有操作工人进行全面详细的安全、技术交底，施工过程中加强检查，主控项目必须全部合格，一般项目必须符合要求，否则一律不放过。
3、钢筋工程：
主要是质量通病防治和成品保护。
主要质量通病有钢筋加工尺寸偏差过大、直螺纹加工原材断料不规范（用切断机断
料）、直螺纹圆柱度偏差不符合规范要求（不得大于0.2mm）、梁柱箍筋及墙板钢筋起步筋不规范（应为50mm）、梁二排筋位置不正确（应为最大钢筋直径且不小于25mm）、钢筋绑扎丝丝头全部朝向外侧（应掰向结构内部）；边柱、角柱收口做法不正确、主次梁交接部位或者梁柱节点部位钢筋交叉较多部位，由于钢筋层次较多导致次梁钢筋位置无法符合设计要求或者梁柱节点部位钢筋超出钢筋保护层；加工完成的直螺纹未用保护帽保护、绑扎完成的梁板钢筋被踩变形错位。
钢筋工程在施工前，总包方和分包方有关技术人员必须先熟悉施工图纸，对图纸中存在的问题要形成详细记录，在图纸会审时或施工前及时与设计方沟通将图纸问题解决。
图纸问题解决后还要考虑设计中不可避免的设计弊病，如梁柱节点钢筋较密集，主次梁钢筋交叉较多，再有水电管线交叉布置使结构尺寸偏差较大等问题以及施工工艺和施工操作是否经济可行，必要的情况下可以提出合理化建议与设计方沟通将图纸进行细化和改进。
以上问题解决后就要进行钢筋抽料、料单审核、钢筋原材进场（复试）、钢筋下料、钢筋绑扎、成品保护等，每道工序都非常重要，必须检查到位不得马虎，不出问题则已，出了问题不仅劳民伤财还耽误工期，所以要将问题消灭在萌芽状态。
4、模板工程：
主要问题是墙体和板模板拼缝不严、梁柱节点及柱帽不方正、细部节点处理不细致，顶板支撑体系搭设不规范。
模板工程在施工前要有详细的施工方案和设计计算书，特别是顶板支撑体系不仅要满足设计计算要求还要满足规范的构造要求。
对需
要进行专家论证的模板专项施工方案，在施工前必须组织专家论证，并按照专家提出的意见进行修改后方可进行施工。
细部节点和不宜操作的施工部位要附详图，说明具体施工方法并且严格按照要求进行施工。
支撑体系在搭设过程中如有调整必须经项目技术负责人同意后方可实施，施工时必须符合设计方案，严禁偷工减料，支撑体系搭设完成后必须经项目技术、质量、工程、安全部门联合验收合格后方可进行下道工序施工。
5、混凝土工程：
主要有混凝土漏振、冷缝、孔洞、蜂窝、表面平整度差等质量问题，以及混凝土保温措施不到位。
混凝土施工前要有详细的施工方案，说明现场混凝土泵车和汽车泵布置位置，不仅要满足混凝土连续浇筑的要求，还要保证其他部位能够正常施工。
混凝土的振捣和收面工作必须由经验丰富的师傅承担，且施工前要进行详细交底，交代施工方法和施工步骤，发生突发事件应急措施等。
冬期混凝土施工方案要有详细的热工计算和保温措施，保证混凝土既能达到受冻临界强度，又能保证混凝土后期强度满足设计要求。
三、施工组织
合理有效的施工组织不仅能保证施工的正常进行，无形中还能节约成本，反之使施工混乱，增加时间成本和施工费用。
本工程主要问题有：
1、人防门框进场时间安排不当或者施工安排不合理造成下道工序无法施工和返工事件发生，严重影响施工工期，使施工成本增加。
2、主楼前期对地下水处理措施考虑不全面，造成13#楼电梯井、集水坑施工困难，存在质量隐患。
2014年是新的一年，有新的挑战和困难在等着我们，总结2013年发生的过往，为我们提供经验和参考。
2014年工作要严格要求自己做到以下几点：
1、仔细审图、认真检查、严格控制；
2、不断学习、经常总结、时时反省。
篇四：
工程部技术、质量工作总结
工程部年度技术、质量工作总结2013年在紧张忙碌中飞快地过去了，工程部在各级领导的带领下，与其他部门携手参与宝麟铁路工程建设。
回首2013年，我们经历了紧张而艰难的施工大干阶段。
工程部每位员工在整个施工阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自身业务水平；同时在思想上每一个人都严格要求自己，作风上艰苦朴素、求真务实，为宝麟铁路工程建设尽心尽力、努力工作。
我们从以下几个方面对2013年工作进行总结以及2014年的工作思路做以要求。
一、施工技术的管理
1、工程量控制：
我部编制工程数量控制台账，同时工程量进行换手复核，避免出现对下计价超设计量。
2、施工日志：
要求现场技术员认真做好每天的施工记录及关键部位和隐蔽工程的施工原始记录。
并建立施工记录台帐，以此根据各分包单位和各分部的工程实际完成部位及工程实物量、每天用文字说明形式进行整理汇总后定期把现场的施工进度和工程信息归档整理。
3、开工报告：
按照监理实施办法要求，在每个分部工程开工之前，提前编制开工报告提交专业监理工程师审核，审核通过后经监理站审批方可开工。
至此，工程部按照办法要求，在每个分部工程开工前共编制11份开工报告，并通过审批。
4、工程资料：
检验批资料由工程技术人员来填写，并及时将完
成资料收回、复核、整理归档。
5、技术交底：
在每个分部工程开工之前由工程部负责编制，报交项目总工审批，审批合格后下发至各相关人员及分包队伍。
到目前，工程部共下发技术交底各45份。
6、日常工作联系：
工程部在工作中充当项目部与分包队伍的媒介，同时也充当分包队伍与监理的媒介。
这种媒介作用主要体现在要把业主、监理和项目经理部针对工程上存在问题提出的要求，及时以文件的形式下发给各分包队伍。
7、测量数据及时复核：
测量外业完成后组织经验丰富的测量技术人员对测量数据立即计算复核，形成成果报告，用于指导全线的施工。
8、做好信息化系统管理的录入工作，根据公司通知及下发文件要求及时、准确的做好各项数据的录入工作。
二、工程技术部取得的成绩
1、认真编制《施工技术管理制度》，加强技术人员管理
为加强技术人员管理，规范施工过程，从进场开始，就着手认真编制《施工技术管理制度》，以制度规范行动，以技术指导施工，其中包括了“施工测量管理制度”、“施工组织设计编制管理制度”、“技术交底制度”、“隐蔽工程影响资料归档管理制度”等，明确各个具体技术工作环节，并要求各技术人员必须严格遵照制度进行工作。
2、加强图纸到位情况及现场的核对、审核
我项目部应有施工图情况为：
桥梁工程6份（含特殊结构），涵
洞工程1份，框架桥1份，桥参10份，路基段共计应有施工图2份，目前已到正式施工图20份，经现场核对及图纸审核，共提出各类审核意见26条。
提出变更设计建议11份；由于本线路工期紧，截至目前为止已全面铺开施工，桥梁下部结构除马道口特大桥0～7号墩及靠近既有线未拆迁的地段外已全面开工，涵洞及路基挡护施工已基本铺开。
因此在现场核对、图纸审核等技术工作尚有很多不足之处。
3、着力培养新的技术骨干
在施工一线，由于部分年轻的技术人员经验不足，我们开展了“导师带徒”活动，通过组织业务技能过硬和工作经验丰富的工程技术人员、专业管理人员等，在工作岗位上以导师的身份，通过“传、帮、带”的方式，对年轻的技术干部工进行定期目标化培养，使他们很快也能成为技术工作上的骨干力量，提高了整体技术人员的素质。
4、加强专项方案的编制及其它技术准备工作
到目前为止，共编各类方案17个；项目部还组织工程技术人员对施工队进行了技术交底，编制作业指导书13份，技术交底45份；完成了红线用地的勘界测量、导线贯通测量、水准贯通测量等技术准备工作。
5、狠抓重点项目，用高技术含量创优质工程
马道口特大桥连续梁，其备受瞩目的一个原因，就是跨度大，施工难度高，尤其是系杆拱的安装，这个机会更是对项目部全体技术干部的一个考验。
对此，我们高度重视，花了很多心血，认真编制了马道口特大桥系杆拱的施工方案，并仔细检算，一再优化。
最后，还专
门邀请专家对该方案进行评审，确保万无一失。
评审结果符合要求。
6、积极加强学习，不断更新和丰富技术知识
现在社会发展日新月异，各项工程的技术含量越来越高，对质量的要求也近乎苛刻。
工程部积极组织技术管理人员参加各项技术知识的学习和培训，并不定期进行技术交流，进一步提高了各技术管理人员的技能水平。
7、严格控制施工质量，责任落实到人
在编制了各项技术管理制度和施工方案后，我们坚决贯彻执行。
各技术管理人员经常到施工现场进行巡检，抽检，要求各施工工序必须有专人做好技术交底，并对施工进行指导，严格控制施工质量。
三、工作中的不足及改进措施
1.由于马道口特大桥系杆拱工程，有些同志对设计文件吃不透，似懂非懂，对设计规范及施工技术规范要求不熟悉，致使在现场质量管理过程中不能发现问题，管理不到位，没有威信和信服力。
针对以上情况，工程部会结合设计文件、桥涵各类技术规范细则来制定《项目现场质量管理细则》，对现场质量管理内容及要求作出明确的规定，为我们的现场技术质量管理人员提供管理依据。
2.对于一些日常需归档的资料只是做口头要求，例如：
施工日志、工程资料、技术交底等，并没有规定明确的上交时间及内容填写要求规范，使一些资料归档不及时，加重管理工作量。
针对这种情况，工程部资料室在将至的下一个工作年初会制定相应的规范要求。
3、参与现场管理工作较少
前期技术人员在施工中，由于对技术工作投入精力较多，从而忽略对现场的其它的管理，如进度较慢，文明施工要求不足，项目部领导采取措施，要求在主管技术的同时，也加强现场的施工协调，文明、安全等方面的管理，使现场文明施工有了明显的改观。
4、结构物、防护工程外观有待进一步提高
由于绝大多数现场技术人员普遍趋于年轻化且缺乏施工经验，对一些细部工程的质量要求没有控制意识，导致部分工程外观质量欠佳，经项目部领导及时指导，技术人员加强了现场质量管理力度，严格把关，使后期的施工上部构造外观得到了有效的改变。
四、2012年完成的主要工程数量
1.路基
强夯完成114236m2，已完成比例100%，冲击碾压完成32548m2，已完成比例100%，灰土挤密桩完成45058m2，已完成比例100%，区间填方完成17.45万m3，已完比例17.79%，站场填方完成18.66万m3，已完比例21.13%，
2.桥梁工程
桩基完成458根，已完比例89.2%；承台完成64个，已完比例74.41%；墩身完成44个，已完比例48.89%；
3.涵洞、框架桥工程
涵洞完成完成14道，已完比例41.17%；框架桥完成4道，已完比例66.67%。
五、2013年工作思路篇五：
某工程2014年质量工作总结
项目工程
2014年质量工作总结
本工程名称：
项目工程
建设单位：
置业有限公司
施工单位：
有限公司
设计院：
有限公司
勘察设计单位：
设计院
监理单位：
监理工程有限公司
检测单位：
质检站
1工程概况
1.1工程的地理位置
本工程位于市
1.2工程概述
工程的主要结构形式为剪力墙结构体系，总建筑面积m2。
设计年限：
50年；抗震烈度：
六度；建筑耐火等级：
地下一级，地上二级；防水等级：
屋面防水等级为ii级，地下室防水等级为一级，结构形式：
主楼为剪力墙结构基础形式为筏板基础，地下车库为框架结构，基础形式为独立柱基础。
建筑防火设计类别：
二类；设计采用天然地基.
本工程自开工以来，一直坚持按设计图纸、施工规范、施工组织设计施工，整个施工过程中严格执行工程建设强制性条文。
工程质量达到了规范规定的合格标准。
现对本工程作施工技术工作总结。
1.3工程现状
一期工程：
竣
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